天河機場實訓報告

武漢天河機場商務區(qū)外出實訓報告

事由：天河機場商務區(qū)調查考研時間：201*.10.15

實訓過程：10月15日，9時30分到達開始調查參觀，至11時30分止，歷時2小時。主要對機場T2航站樓內商務區(qū)進行參觀考察。

背景資料：武漢天河國際機場為4F級機場，是中國民航總局指定的華中地區(qū)唯一的綜合樞紐機場和最大的飛機檢修基地。機場設施完備，可起降各種大型客機。201*年，機場的旅客吞吐量為1130.5萬人次，在國內居第12位。目前，機場正在進行三期擴建改造工程，以便將來能夠起降空中客車A380特大型飛機。據統計，去年天河機場的年旅客吞吐量已超過1200萬人次，而根據遠期規(guī)劃，天河機場將建成擁有4條跑道、年旅客吞吐能力7000萬人次的樞紐機場，2020年旅客吞吐能力達到3800萬人次。

武漢天河機場（以下簡稱天河機場），是華中地區(qū)空中運輸交通樞紐地點。其出的地理位置較為突出。而且其國際航班不斷增加，旅客運輸量逐年加大，其商業(yè)發(fā)展?jié)摿�巨大。針對其國際航班的旅客，其中外國友人數量不斷增多。天河機場在面對國際旅客時，其不但作為湖北武漢的對外交流窗口，同樣也是中國對外交流門戶。對外展示中國形象。在國際航班區(qū)，可以開設有中國文化特色的品牌商鋪。如T2航站樓內已有的北京同仁堂，就是有中國傳統文化特色的品牌商鋪。其針對的消費群體可以重點針對國際旅客，展示中國文化特色。國內的具有中國文化特色的品牌商鋪均可入駐，以天河機場這一對外窗口，提升品牌國際知名度。針對國際旅客的消費特點，其消費能力較高，對商品質量要求較高，因此，在天河機場內開設的針對國際旅客的商鋪，其出售商品應以中高檔為主體。主打高檔商品。用此以增加品牌的美譽度和品牌影響力。

同時，針對國際旅客，可以開設一些出售旅游紀念品的商鋪。其紀念品應以突出中國特色文化為主，傳統的中國工藝品，手工藝品，特色美食均可作為出售商品。此類商品以紀念、創(chuàng)新意義為主。

當然作為一個國際交流窗口，還需與國際文化接軌。在機場商務區(qū)，如航站樓內應開設國際性品牌商鋪。如餐飲行業(yè)，不但要有凸顯中國美食特色的中餐廳，同樣需要有適應外國友人需求的外國餐廳。如西餐廳、快餐廳等諸多餐飲種類。以滿足不同文化背景下的旅客需求。給人以賓至如歸的感覺。

同時，天河機場作為華中地區(qū)的交通樞紐，其運輸旅客仍以國內旅客為主。國內航班占大部分。因此在針對國內旅客時，天河機場作為武漢的門戶，其商業(yè)區(qū)的商鋪應彰顯湖北、武漢的文化特色。湖北、武漢的各種美食、工藝品、藝術品都可以作為旅客購買的紀念品。武漢獨具特色的餐飲行業(yè)品牌周黑鴨、蔡林記等皆可以作為武漢飲食文化象征對外展示。武漢的黃鶴樓、古琴臺等相關延伸產品一都可以代表武漢的傳統文化。

當然，針對全國旅客，具有各個地方特色的商品商鋪也可以大力推廣。以滿足不同地域人群的需要。

總結：武漢天河國際機場針對國際航空運輸時應以彰顯中國特色及中國傳統文化為只要立足點。針對多內旅客時應以突出湖北、武漢特色為基準。

張申201*10

擴展閱讀：機場報告表

重慶市建設項目

環(huán)境影響報告表

建設項目名稱建設單位(蓋章)編制時間

飛行人員生產用房工程

中國國際航空股份有限公司重慶分公司201*年8月26日

重慶市環(huán)境保護局制

二八年八月

1

填報說明

《重慶市建設項目環(huán)境影響報告表》由建設單位委托持有環(huán)境影響評價證書的單位編制。一、項目名稱指項目立項批復時的名稱。

二、建設地點指項目所在地詳細地址，公路、鐵路、管渠等應填寫起止地點。三、行業(yè)類別按國標填寫。四、總投資指項目投資總額。

五、主要環(huán)境保護目標指項目周圍一定范圍內集中居民住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、飲用水源地和生態(tài)敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質、規(guī)模、風向和距廠界距離等。六、環(huán)境質量現狀指環(huán)境質量現狀達到的類別和級別；環(huán)境質量標準指地方規(guī)劃和功能區(qū)要求的環(huán)境質量標準；執(zhí)行排放標準指與環(huán)境質量標準相對應的排放標準；表中填標準號及達到類別或級別。

七、結論和建議給出擬建項目清潔生產、達標排放和總量控制的分析結論，確定污染防治措施的有效性，說明擬建項目對環(huán)境造成的影響，給出建設項目環(huán)境可行性的明確結論。同時提出減少環(huán)境影響的其它建議。

八、預審意見由行業(yè)主管部門填寫審查意見，無主管部門項目，可不填。

九、本報告表應附送建設項目立項批文及其他與環(huán)評有關的行政管理文件、地理位置圖（應反映行政區(qū)劃、水系、標明納污口位置和地形地貌等）、總平面布置圖、排水管網總圖和監(jiān)測布點圖等有關資料，并裝訂整齊。

十、本表填寫4份，報環(huán)保局審查，填寫時字跡應工整清楚。

十一、此表經審批后，若建設項目的規(guī)模、性質、建設地址或周圍環(huán)境等有重大改變的，應修改此表內容，重新報原審批機關審批。

十二、編制單位應對本表中的數據、采取的污染防治對策措施及結論負責。

十三、經批準后的環(huán)境影響報告表中污染防治對策措施和要求，是建設項目環(huán)境保護設計、施工和竣工驗收的重要依據。

十四、項目建設單位，必須認真執(zhí)行本表最后頁摘錄的環(huán)境保護法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，按照建設項目環(huán)境保護審批程序，辦理有關手續(xù)。

基本情況表1

項目名稱建設單位法人代表聯系電話通訊地址建設地點立項審批部門建設性質總投資占地面積評價經費年能耗情況煤電301201*中國航空集團公司新建萬元環(huán)保投資平方米梁杰13594398708飛行人員生產用房工程中國國際航空股份有限公司重慶分公司聯系人郵政編碼重慶市江北國際機場210國道機場轉盤東北側批準文號行業(yè)類別660萬元中航集團司發(fā)[201*]130號房地產投資比例915005.5陳云林481120%108923房屋建筑面積平方米萬元/萬度油萬噸/噸煤平均含硫量天然氣年新鮮用水量/31.231.210.7/%萬標m3年重復用水量/分類用水情況(萬噸)生產用水生活用水年用水量/31.231.2合計工程內容及規(guī)模：1、工程內容：擬建項目位于210國道機場轉盤東北側，是機場與江北區(qū)、機場回重慶主城區(qū)的必經之地。是為飛行人員、乘務員辦公和在執(zhí)行飛行任務前提供休息為一體的多功能建筑綜合服務區(qū)。本地塊南區(qū)建設內容有：1棟8層出勤樓，1棟7層辦公樓配套設施與地下車庫；北區(qū)規(guī)劃建設1棟辦公樓。2、建設規(guī)模：擬建項目建設總用地面積108932m2，綠地占地面積約53472m2，總建筑面積約為91500m2。南區(qū)辦公樓1-7F均為辦公用房，出勤樓1F為公共用房，2－8F均為客房；北區(qū)地面服務及綜合保障樓1-7F為服務部門及各活動中心，客艙生產及綜合用房1-7F均為辦公用房，出勤用房1-7F均為客房。另外北區(qū)建有污水處理站，停車場，垃圾處理站，訓練中心等相關配套設施。擬項目主要經濟技術指標見表1-1。續(xù)表1表1-1主要經濟技術指標表序號1234567名稱總用地面積總建筑面積按功能性質劃分1）南區(qū)建筑面積①辦公樓建筑面積②出勤樓建筑面積③地下車庫及設備用房2）北區(qū)建筑面積④客艙生產及綜合用房⑤出勤用房建筑面積⑥地面服務及綜合保障樓⑦飛行生產片區(qū)停車場⑧飛行乘務人員訓練中心⑨配套設施建筑面積停車泊位①地面②地下③停車庫容積率建筑密度綠地率建筑限高3、項目基本概況：擬建項目位于210國道機場轉盤東北側，是機場與江北區(qū)、機場回重慶主城區(qū)的必經之地。區(qū)位優(yōu)勢明顯，規(guī)劃用地面積108923。地東側隔210國道為兩路城區(qū)，南面為現中國國際航空公司重慶分公司辦公區(qū)，東面接江北國際機場辦公區(qū)，北面為規(guī)劃空地。其地理位置見附圖1。項目建設用地形狀較規(guī)整，呈倒三角形，場地內地形高差較大，地貌高程范圍為405~435，高差約為30m，總體呈西高東低、南高北低地形。在地塊北面布置1棟出勤樓，南面布置1棟辦公樓，兩樓之間為中心花園廣場，單m2m2m2m2m2m2m2輛輛輛輛%%%m單位m2數值108932915002697972201*4106348645201*0001201*1800010000500010005131149930040456.98備注位內的四周為區(qū)域性綠地庭園，將210國道及其他外部道路的噪聲等影響降低到最小。而出勤樓沿南區(qū)與北區(qū)分界的中央道路擺設，方便南區(qū)與北區(qū)的聯系，而且形態(tài)完整。在南區(qū)場的東側設置了一個大型停車場，考慮到北區(qū)配套停車位，在此塊地設置1層地下車庫。根據地形高差及周邊道路情況，在地塊東側新建城市道路轉彎處開12m寬的車行出入口，西邊開成的210國道分流道開12m寬車輛出入口。組織辦公區(qū)內部東西向的車行交通。在地塊北側的東西各開7.0m寬車行出入口，組織北區(qū)車行交通，地下車庫均設置7.0m寬雙車道出入口。辦公區(qū)聯系東西門的大道為12.0m寬，南北向的中央景觀大道12.0m寬，緊急時供消防車通行，其他一般主要車行道為7.0m寬，次要車行道和消防車道4.0m，建筑前路2.5m，景觀步道2-3m。設計充分利用地形的城市道路，合理布置建筑物，考慮汽車及人員出入方便性，力求人車分離，使辦公區(qū)具有人性化。詳見附2、附圖3。4、項目的給排水概況①給水本工程供水水源為市政給水干管，供水壓力為0.3-0.35Mpa（從接口點地面算起），從市政給水干管上接二條DN150給水管進入本工程范圍。本工程設置生活消防合一的給水管道，沿場地道路呈環(huán)狀布置，管徑為DN100，并與原辦公區(qū)消防管網連通。室內給水直接由市政供水。用水狀況如下表。表1-2用水量估算表用水單位南區(qū)出勤樓南區(qū)辦公樓北區(qū)訓練中心北區(qū)出勤樓北區(qū)服務保障樓客艙生產綜合用房車庫清洗廢水綠化及道路澆灑小計未預見水量用水規(guī)模406人400人200人300人300人400人13000m217.11萬m2用水指標200L/人d50L/人d400L/人d200L/人d50L/人d100L/人d3L/m23L/m210%最高日81.2m3/d20m3/d80m3/d60m3/d15m3/d40m3/d39m3/d513.3m3/d858.5m3/d85.9m3/d944.4m3/d時間248122488224變化2.51.51.52.51.51.5最大小時8.45m33.75m33.75m36.25m32.81m37.5m3256.65m3289.15m3289.15m3/h合計注：中央空調用水量等其他不可預見用水計入“未預見水量”中②排水設計采用污水、雨水分流制排水。污水量按生活用水量的90%計，為849.9m3/d，最大小時排放量為289.15m3/h。生活污水排至室外，經簡易生化處理后，接入項目所在地屬重慶江北國際機場老污水處理廠。在項目南區(qū)和北區(qū)的東北角各建一室外設生化處理池一座。建筑屋面雨水經水落管匯入道路雨水管道，地面雨水經路邊雨水口收集，進入雨水管道，排入經過辦公區(qū)的市政雨水系統。

表2與擬建項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題：擬建項目塊內現無明顯污染源。項目用地為中國國際航空股份有限公司重慶分公司規(guī)劃建筑用地，現主要為荒地，項目建設用地形狀較規(guī)整，呈倒三角形，場地內地形高差較大，地貌高程范圍為405~435，高差約為30m，總體為南高北低、西高東低。與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題為：本項目用地為荒地，現有地塊坡度較大易受山洪、雨水的沖刷造成的水土流失；擬建地塊鄰近城市主干道，易受交通噪聲的影響；農用地隨雨水和山洪的沖刷會造成水土流失，農用肥的流失也會對地表水水質造成影響。因此，主要的現有環(huán)境問題為：（1）市政設施不完善，設置統一的公用排水系統，最終會與市政排水系統相銜接。（2）雨水和山洪的沖刷農用地，造成水土流失，本項目的建設應采用相應的水土保持措施來治理或減輕該環(huán)境問題。（3）外環(huán)境主要受緊鄰城市主干道交通噪聲的影響，應采取相應降噪措施以避免或減輕該環(huán)境問題。所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況表3

自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：重慶渝北區(qū)位于重慶市東部，東與長壽區(qū)接壤；南與江北區(qū)交界；西與北碚相接，北與四川省鄰水毗鄰。重慶渝北區(qū)地處川中丘陵與川東平行嶺谷交接地帶，屬四川盆地川東褶皺帶記永川帚狀褶皺群區(qū)，屬典型的丘陵地帶。海拔高度在270～900m間。區(qū)境風境的最老巖層為三迭紀嘉陵江組，依次為雷口坡組，須家河組、侏羅紀自流井組，沙溪廟組，遂寧組、蓬萊鎮(zhèn)組。區(qū)域御臨灑的兩岸分布著第四系全新統河流沖積母質。麻柳沱鎮(zhèn)屬于巴岳山背斜的西北翼，大部分地帶為抗風化力弱的厚泥、頁巖，饅頭式的大小丘陵星羅棋布。區(qū)域地震基本烈度小于6度。局地無斷層、滑坡等不良地質現象。重慶渝北區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)。熱量豐富，雨量充沛，四季分明。根據重慶渝北區(qū)氣象站多年氣象觀測資料，主要氣象參數如下：年平均氣溫17.3℃；極端最高氣溫40℃；極端最低氣溫-3.4℃；年均降雨量1006.6mm；年均相對溫度82%；年均日照時1316.6h；無霜期325d；年均風速0.9m/s；常年主導風向東北風。重慶渝北區(qū)在重慶東部地區(qū)地勢較高，有過境河流——御臨河，水資源貧乏，全年平均水資源總量為56949萬立方米，其中入流量為2964萬立方米。御臨河是后河北岸支流，發(fā)源于四川省大竹縣西河鄉(xiāng)八角村，經重慶市長壽縣稱沱鄉(xiāng)進入重慶市渝北區(qū)，在渝北區(qū)洛磧鎮(zhèn)太洪崗注入后河。該河全長218.2公里，流域面積為3861平方公里，平均坡降為2.47‰，河口多年平均流量50.7立方米/秒，年徑流總量16億立方米。擬擴建項目污水受納水體經御臨河往南6.5km匯入御臨河。匯入御臨河入口上游200m，下游5km均無集中飲水取水口。自然生態(tài)：用地植被主要以雜草、灌木為主；土壤為褐紅色、灰黃色粉質粘土。社會環(huán)境簡況（社會經濟結構、教育、文化、文物保護等）：渝北區(qū)作為重慶市空港所在地，集商貿、旅游為一體，是重慶市重要的科技、商貿、和交通樞紐。全區(qū)幅員面積1452平方公里，耕地面積4萬公頃，林地面積1.7萬公頃。轄22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10個街道辦事處、622個行政村、71個居民委員會。總人口90.1775萬，其中農業(yè)人口52.8341萬人，非農業(yè)人口37.3461萬人工業(yè)現狀重慶渝北區(qū)201*年實現國內生產總值183.11億元，其中第一產業(yè)實現增加值17.08億元，第二產業(yè)實現增加值364.78億元。建筑業(yè)總產值100.78億元。社會消費品零售總額51.27億元，年末金融機構存款余額275.45億元。渝北區(qū)交通、郵電、通訊事業(yè)發(fā)達。渝北區(qū)交通通訊發(fā)達，是重慶市乃至西南地區(qū)人流、物流、信息流的要道。去年擴建城區(qū)道路13條、12.7公里。完成鴛鴦經濟帶主干道路基工程量的60％。完成市重點項目迎賓大道渝北段綠化工程。區(qū)境內高等級公路建設進展順利。新修鄉(xiāng)村公路300多公里，通公路的行政村達到94％。形成了發(fā)達的網格交通，為區(qū)域建設提供了良好的基礎設施。郵電、通訊日趨現代化，現擁有5萬門程控電話，城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)部份村，以及部分居民，甚至農民住宅都已安裝程控電話，可直接通向全國各地及100多個國家和地區(qū)。重慶渝北區(qū)內道路寬敞，環(huán)境優(yōu)美，水電氣供應充足，電信網絡健全，通訊設施先進。城市功能齊全，市場體系完善，已建成農副產品、汽車交易等7個專業(yè)批發(fā)市場。舊城改造步伐加快。城市環(huán)境衛(wèi)生綜合整治得到加強。嚴禁臟車入城、定時定點清運垃圾、環(huán)境衛(wèi)生清掃保潔和公廁、垃圾站管理制度進一步落實。重慶渝北區(qū)有各類學會、協會、研究會34個，會員3500人，全區(qū)有學校429所，在校學生100507人，有重慶市渝北中學、重慶市兩路實驗小學等，區(qū)內有醫(yī)院等衛(wèi)生機構45個，廣播電臺、圖書館、體育館各1座、文化館36個，并有“武術之鄉(xiāng)”之稱。區(qū)內醫(yī)院3個，醫(yī)務人員103人，病床180張。201*年渝北區(qū)全年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入14267元，農民人均純收入4363元，分別比上年增加11.5%和5.3%。擬建項目區(qū)域及周邊無名勝古跡、自然保護區(qū)、重點保護文物和飲用水源保護地。環(huán)境質量狀況表4

建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質量現狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）：擬建項目位于渝北區(qū)兩路城區(qū)，本次評價中對項目所在地環(huán)境空氣、聲環(huán)境質量評價采用兩路城區(qū)例行監(jiān)測數據。一、環(huán)境空氣根據201*年重慶市渝北區(qū)環(huán)境監(jiān)測站對兩路城區(qū)環(huán)境空氣監(jiān)測結果：監(jiān)測分析方法：采用空氣連續(xù)自動監(jiān)測分析方法；監(jiān)測地點：兩路城區(qū)監(jiān)測結果如表4-1，評價采用單項質量指數法。表4-1擬建項目區(qū)域環(huán)境空氣質量監(jiān)測數據表監(jiān)測項目SO2NO2PM10標準值0.060.080.10平均值0.0530.0440.099超標率%///最大超標倍數///單項污染指數0.880.550.99從表4-1中的監(jiān)測數據結果統計可以看出：擬建項目區(qū)域環(huán)境空氣中SO2、NO2、PM10等污染物的年均濃度分別為0.053mg/m3、0.044mg/m3、0.099mg/m3，單項污染指數Pi分別為0.88、0.55、0.99，污染指數Pi均小于1.表明擬建項目區(qū)域環(huán)境空氣中SO2、NO2、PM10均滿足《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-1996)二級標準。環(huán)境空氣質量對擬建項目沒有制約作用。根據上面的評價結果得出小結：擬建項目區(qū)域空氣SO2、NO2、PM10日均濃度均未超標，空氣還有一定的環(huán)境容量。二、地表水擬建項目營運期排放廢水經地塊東北側簡易污水處理設施處理達《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級排放標準后排入江北國際機場老污水處理廠，經進一步處理達《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級排放標準后，排到后河。根據渝府發(fā)[1998]89號文件要求，后河地表水環(huán)境質量標準適用《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-201*)中Ⅲ類水域標準。根據201*年重慶市渝北區(qū)環(huán)境監(jiān)測站對后河跳石斷面例行監(jiān)測結果，按《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-201*)中Ⅲ類水域標準評價，選取了PH、DO、高錳酸鹽、BOD5、NH3-N、COD、TP、揮發(fā)酚、總汞、總鉛、總鎘、Cr6+和石油類等12項評價指標。評價結果表明，后河水域地表水環(huán)境質量達到《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-201*)中III類水域標準，表明擬項目區(qū)域地表水環(huán)境質量良好，有利于擬建項目的建設。三、聲環(huán)境根據201*年重慶市渝北區(qū)環(huán)境監(jiān)測站對渝北區(qū)城區(qū)環(huán)境噪聲、交通噪聲例行監(jiān)測結果表明，渝北區(qū)城區(qū)晝間環(huán)境噪聲平均值為54.1dB（A），夜間境噪聲平均值為48.1dB（A）；晝間交通噪聲平均值為67.7dB（A），夜間交通晝間噪聲平均值為63.5dB（A）。分別符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（GB3096-93）2類區(qū)和4類區(qū)聲學環(huán)境標準。表明擬建項目區(qū)域聲學環(huán)境較好，有利于本項目的建設。生態(tài)環(huán)境：擬建項目區(qū)域項目所在地周圍為商業(yè)、居民混合區(qū)，屬城市生態(tài)系統，結構較簡單、植被稀疏、水土流失不明顯。場地周圍無珍稀野生動植物分布，無自然保護區(qū)等重大環(huán)境敏感點。主要環(huán)境敏感點和環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）：環(huán)境敏感點：擬建項目用地周邊。該項目所在地無重點文物保護單位，無名勝古跡和珍貴野生動植物。擬建項目周邊環(huán)境敏感點主要有：國航辦公樓、機場管理部辦公樓和機場管制中心大樓。與擬建項目區(qū)位關系詳見表4-2和周邊外圍關系見附圖4，周邊環(huán)境敏感點見附圖5。表4-2擬建項目周邊環(huán)境敏感點環(huán)境敏感點方位南面東面東面最近距離(m)1208080備注距離污染排放源距離污染排放源距離污染排放源國航辦公樓機場管理部辦公樓機場管制中心大樓環(huán)境保護目標：地表水：后河，《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-201*)中Ⅲ類水域；噪聲：滿足功能區(qū)要求，《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（GB3096-201*）2類；廢渣：廢渣經妥善處理，不對周邊人群產生健康危害，不產生二次污染；空氣：環(huán)境空氣質量不因擬建項目的實施而惡化，《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-1996)二級標準。評價使用標準表5

分類大氣區(qū)域大氣質量滿足標準水后河本滿足Ⅲ類水域標準噪聲滿足聲學環(huán)境質量其他周圍無名勝古跡及重點位環(huán)境質（GB30951996）二級量現狀（GB3096-201*）2類標準文物保護單《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（GB3096-201*）2類標準《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標準（GB12532-201*）//環(huán)境質量標準污染物《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-1996)二級《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-96)二級；（GB18483-201*）《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-201*)Ⅲ類《污水綜合排放標準》排放（GB89781996）三級《飲食業(yè)油煙排放標準》II類標準標準工程分析表6

一、擬建項目規(guī)劃符合性分析擬建項目地處江北國際機場出口北面，屬江北國際機場行政及服務區(qū)規(guī)劃用地。擬建項目作為中國國際航空公司重慶分公司辦公樓和出勤樓建設用地，是符合該地塊規(guī)劃用地性質。擬建項目的選址和規(guī)劃建設方案得到重慶市規(guī)劃局的批準，詳見附件《重慶市建設工程選址意見書》（渝規(guī)選[201*]北龍字0470號）和《建設工程規(guī)劃設計方案咨詢意見》（渝規(guī)建咨[201*]北龍字第0016號）。擬建項目屬輕污染項目，對土壤、地形地貌、生態(tài)環(huán)境帶來的影響較小。擬建項目的建設改善該區(qū)域的生態(tài)環(huán)境和綠化景觀，并積極促進重慶市和渝北區(qū)社會經濟的發(fā)展，同時也改善了重慶市航空服務條件，促進航空事業(yè)發(fā)展。因此擬建項目的興建符合重慶市和渝北區(qū)城市規(guī)劃，二、擬建項目建筑總平面布局合理性分析從外環(huán)境對本項目環(huán)境影響分析，擬建地塊受外環(huán)境交通噪聲和汽車尾氣的影響，尤其受西面210國道和南面機場回城路受影響較明顯。擬建項目的建筑總平面布置在地塊四周設計為區(qū)域性綠化庭園，將210國道和輕軌3號線及其他外部道路的噪聲影響降低到最小，從而減少了受外環(huán)境對整個項目的環(huán)境影響。從環(huán)境保護角度看，擬建項目建筑總平面布局合理利用了地形地貌，減少了土石方、擋土墻、護坡和建筑基礎工程量，從而減少施工期帶來的水土流失。同時，也有利于保護和改善建設場地及周圍場地的環(huán)境景觀。將環(huán)境影響降低至最低，并有利于改善區(qū)域環(huán)境狀況。從交通組織和景觀設計角度看，根據現有用地及周邊城市道路條件，將辦公區(qū)主出入口設置在用地塊西側并利用場地地形布置中心大型水景，提升辦公區(qū)景觀品質；辦公區(qū)環(huán)境設施強調點綴和強化景觀效果作用的同時，也具有功能性。并利用場地地形高差，辦公區(qū)設有一個一層的地下停車庫，充分考慮汽車及人員出入口方便。在辦公區(qū)在遠離辦公樓但緊鄰辦公區(qū)道路的場地東南角和西北角各設置一個垃圾收集站，方便垃圾的收集運輸，且不影響景觀；分別在南北區(qū)遠離辦公樓和出勤樓的東北角設有污水處理設施，既不影響景觀、污染環(huán)境，且設計充分利用了地形高差，采用自重流收集了辦公區(qū)污水。因此從環(huán)境保護與經濟效益上角度分析均是合理的。從擬建項目規(guī)劃分析，外環(huán)境污染因對住宅的影響是最小的；居住環(huán)境也是適宜的，擬建項目建筑總平面布置是基本合理的。三、建筑功能擬建項目位于210國道機場轉盤東北側，是機場與江北區(qū)、機場回重慶主城區(qū)的必經之地。是為飛行人員、乘務員辦公和在執(zhí)行飛行任務前提供休息為一體的多功能建筑綜合服務區(qū)。本地塊分南北兩區(qū)，南區(qū)建設內容有：1棟8層出勤樓，1棟7層辦公樓配套設施與地下車庫；北區(qū)建設內容有：1棟7層環(huán)形綜合建筑，包括出勤用房，客艙生產綜合用房和地面服務及綜合保障樓；1棟5層訓練中心，1棟2層停車庫，1棟2層配套設施用房。擬建項目還考慮了其它一些公共設施如：備用柴油發(fā)電機、中央空調系統、污水處理設施等設施。南區(qū)建筑功能情況見表6-1，北區(qū)建筑功能情況見表6-2.表6-1南區(qū)建筑功能分布情況表名稱位置功能分布建筑面積（m2）備注1F南區(qū)出勤樓食堂、咖啡廳、更衣室、辦公室單人間電梯機房空警、飛行準備室空警、飛行調度室圖書室客艙服務部飛行服務部電梯機房污泥泵等設備房冷水機組、中央熱水機組鍋爐2967.3510315.27128.271204.311022.081117.331898.741898.7478.69房層高為4.5m房層高為3.6m房層高為4.2m房層高為4.5m房層高為3.6m房層高為3.6m房層高為3.6m房層高為3.6m房層高為4.2m2F～8F屋頂1F2F辦公樓3F4-5F6-7F屋頂污水處理設施空氣調節(jié)系統供熱系統室外地埋式出勤樓-1F設備房表6-2北區(qū)建筑功能分布情況表名稱北區(qū)出勤樓位置功能分布建筑面積（m2）備注1F2F～7F裙樓負一1-3F1F2-4F5-6F7F1F食堂、咖啡廳、更衣室、等單人間中央空調、水泵等設備用房職工宿舍、辦公區(qū)大型會議室、保安部等管理中心、財務中心，接待部等行政中心，人事部門等職工活動中心客艙供應品庫房特種車庫客艙服務部飛行服務部客艙服務地面人員值班出勤用房保安部、淋浴室、管理處等多功能健身房、醫(yī)療保健部航空知識、職業(yè)素養(yǎng)、化妝、語言技巧等培訓部超市、銀行、郵局等停車用房1824.5101767242894房層高為4.5m房層高為3.6m房層高為3.4m地面服務及綜合保障樓14304房層高為3.6m34562485485148512047110220411967房層高為4.5m房層高為3.6m房層高為3.6m房層高為3.6m房層高為3.6m房層高為4.2m客艙生產及綜合用房2F3-4F5-6F7F1F訓練中心2-3F4-5F配套設施用房停車庫1-2F1-2F100010000主要污染工序及環(huán)節(jié)：1、施工期（1）廢氣施工期，由于地表狀況改變，場地裸露，運輸車輛以及局部氣流擾動，將產生二次揚塵。根據我市建筑施工場地的監(jiān)測調查結果統計，場地內TSP濃度可達1.5～3.0mg/m3。施工工地在多風季節(jié)時，容易起風揚塵。根據類比調查，距離施工場地100m處的TSP監(jiān)測值約0.12～0.79mg/m3。初期施工時，大氣污染物主要包括：各類燃油動力機械在施工活動時，排放一定量的CO、NOx、THC等污染物；載貨車、出渣車沿路行駛，渣土沿路拋灑也會對市容環(huán)境有一定的揚塵影響；建筑過程中產生的揚塵。本項目建筑工人設有營地，生活燃料采用清潔能源天然氣或液化氣，SO2、煙塵產生量很小，對環(huán)境影響甚微。（2）廢水施工初期場地平整、房屋地基的開挖和混凝土養(yǎng)護等，將產生渾濁的施工廢水；燃油動力機械是（GB3096-201*）作業(yè)的主要工具，在維護和沖洗時，將產生少量含SS和石油類的廢水。施工人員按最多100人/d，生活用水量按100L/人d，污水產生系數按90％計，產生生活污水9m3/d，生活污水主要污染物濃度COD：400mg/l，SS：250mg/l。（3）噪聲建設項目在施工期間的噪聲影響特別明顯，是一個環(huán)境敏感問題。施工可分為四個階段：第一階段：場地平整階段。該階段噪聲源主要是由推土機、挖掘機、載重汽車和土石方裝車等施工機械活動時產生。噪聲值一般在78～105dB(A)之間；第二階段：基礎施工階段。振搗棒、打樁機等為主要噪聲源，其噪聲值范圍一般在75～100dB(A)之間；第三階段：結構施工階段。噪聲源為主要為吊車和模板拆裝噪聲。其噪聲值在75～105dB(A)之間；第四階段：室內裝修階段。主噪聲源由敲打聲、電鉆、切割機所產生，其噪聲值在80～90dB(A)之間。本項目建筑施工過程中常用的設備主要有：吊車、卷揚機、載重汽車、挖掘機、振攪棒、推土機、鉆孔機等，其噪聲級見下表。表6-3常見施工機械噪聲級單位：dB（A）施工機械聲級吊車卷揚機78載重汽車90推土機85振搗棒85挖掘機85施工期的振動主要由爆破、載重汽車、空壓機等設備作業(yè)時產生。（4）固體廢物設計將地形較高端作挖方處理，較低端作填方處理，以土石方內部平衡為原則進行平場，因此本項目在建設過程中需進行大量開挖回填。根據設計，擬建項目土石方開挖、回填方量將達約9萬m3，開挖、回填方量基本平衡，無需外運土石方量，符合環(huán)保要求。施工人員的生活垃圾分類收集后由環(huán)衛(wèi)部門統一處理，施工人員以100人/d、生活垃圾以0.5Kg/d人計，生活垃圾排放量為50Kg/d(18.3t/a)。（5）水土流失施工期場地的開挖、回填等將產生松散的表土層，在地表徑流和暴雨的沖刷作用下易發(fā)生水土流失，施工中產生的棄土棄石若處置不當也易發(fā)生水土流失。建設期的水土流失根據公式計算，擬建項目計劃開發(fā)面積108923m2，開發(fā)建設期可能發(fā)生的水土流失量為540t。水土流失，將直接導致土地資源的破壞，同時，進入水體后還影響水生生態(tài)系統，心須重視該問題。以上施工期污染物的排放和影響隨施工期的結束而消失。2.營運期1、廢氣：本項目廢氣污染源主要是南區(qū)、北區(qū)出勤樓（1F）餐廳廚房產生的油煙廢氣、空調系統（天然氣中央熱水機組）和燃氣鍋爐所排放廢氣。出勤樓（1F）餐廳廚房會有油煙廢氣（1015mg/m3）產生，餐飲業(yè)廚房燃燒煙氣主要污染物為SO2和煙塵。若任意排放將對擬建辦公區(qū)居住環(huán)境會帶來不利影響。餐廳廚房爐灶、燃氣鍋爐和空調系統燃燒器燃用清潔能量——天然氣，其用量為10.70萬m3/a。天然氣燃燒產物主要為CO2，產生的NOx、SO2等污染物量較少，對區(qū)域大氣環(huán)境影響較小。擬建項目地下負一層設有設備用房、車庫和地面停車場，車輛的進出和設備的運行會產生少量的廢氣，備用柴油發(fā)電機組僅在辦公區(qū)斷電時作為臨時的應急供電設備，其運行時會有廢氣產生；衛(wèi)生間和污水處理設施生化池有微量臭氣溢出。另外，擬建項目設有地上停車位513個，車輛進出時將產生少量的汽車尾氣，屬無組織排放，主要含HC、CO、NOX。2、廢水：擬建項目室外排水系統采用雨水、污水分流制排水系統，對地下車庫和地下設備層的排水設立廢水池，排放前先經隔油沉砂處理達標后排入市政雨水管網；辦公生活污水是通過暗管組織排入生化處理設施里集中進行處理。擬建項目建成投入使用后，廢水排放為生活污水。污水排放按照用水量的90%核定，未預見水量按用水量的10％計算，污染物主要控制COD、SS。生活用水及污水排放量估算見表6-4。表6-4擬建工程營運期南區(qū)用水、排水量核算表序號12334表6-4擬建工程營運期北區(qū)用水、排水量核算表序號123345

用水類別辦公生活用水出勤樓生活用水用水規(guī)模400人406人500人次62086m23000m2用水標準50L/人d200L/人d20L/人次3L/m2d3L/m2d日用水量20.0m3/d81.2m3/d10.0m3/d186.3m3/d9.0m3/d306.5m3/d30.7m3/d337.2m3/d日排水量18.0m3/d73.1m3/d9.0m3/d食堂、咖啡廳綠化道路用水車庫地面沖洗小計不可預見合計303.5m3/d小計的10%用水類別訓練中心出勤樓服務保障樓客艙生產綜合用房車庫地面沖洗綠化道路用水小計用水規(guī)模200人300人300人400人10000m2109014m2用水標準400L/人d200L/人d50L/人d100L/人d3L/m2d3L/m2d日用水量80m3/d60m3/d15m3/d40m3/d30.0m3/d327m3/d552m3/d日排水量725413.536不可預見合計小計的10%55.2m3/d607.2m3/d546.5m3/d本項目廢水排放主要是辦公生活污水，主要污染物是COD、NH3-N和SS。生活污水產生量為850m3/d，通過類比分析并參照《重慶市房地產類建設項目環(huán)境影響評價技術規(guī)范》，生活污水中主要含COD：600mg/L，SS：300mg/L，NH3-N：40mg/L，生活污水排至室外，經簡易生化處理達《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中三級標準限值后，接入項目所在地屬重慶江北國際機場老污水處理廠。分別在擬建項目南區(qū)和北區(qū)地段東北角建設的簡易生化處理池。室外排水管網平面圖見附圖6，生活污水污染污染物的產生與排放詳見表6-5。表6-5生活污水污染物的產生與排放污染源污水量（m3/d）污染因子COD生活污水850氨氮SS原始濃度mg/L60040300排放濃度mg/L24015120排放量t/a67.34.1933.73、生活垃圾：擬建項目產生的固體廢物主要來自工作人員、客服人員及物管工作人員生活垃圾。擬建項目營運期固體廢物產量核算如表6-6。表6-6垃圾產量核算表垃圾來源南區(qū)出勤樓南區(qū)辦公樓北區(qū)訓練中心北區(qū)出勤樓北區(qū)服務保障樓客艙生產綜合用房餐廳、咖啡廳總計單位產生量kg/人d1.00.51.01.00.50.50.1規(guī)模406人400人200人300人300人400人1000人次d垃圾產量kg/d406201*01*00150201*001556由上表可知：該辦公區(qū)生活垃圾產生量約為1.556t/d，年排放總量513.5t/a。垃圾主要成份為塑料袋，紙屑、廚余、織物、碎玻璃、金屬及其它，無特殊有毒、有害物質。各棟建筑樓均采用袋裝，分類收集，存放在垃圾筒內，再由環(huán)衛(wèi)部門運往垃圾

填埋場處理。另外，擬建項目污水處理設施，定期會有一定量的污泥產生。4、噪聲擬建項目主要由辦公樓、出勤樓及附屬設施組成，并配有各類機電設備。其中產生噪聲的設備包括中央空調機組、電梯機房、備用柴油發(fā)電機及地下車庫抽排風系統等。另外，污水處理工藝中配有污水泵、污泥泵運行均會有噪聲產生等，其聲源強度在60~85dB(A)。各噪聲設備詳見下表6-7：表6-7噪聲設備列表設備名稱柴油發(fā)電機中央空調機組消防、給水泵正壓送風系統60-70車庫抽排風系統電梯機房污水泵、污泥泵60-7065-85樓頂設備房室外地埋式聲級(dB（A）)70-8075-8575-85設備房位置主要污染物產生及預計排放情況表7

內容類型排放源(編號)廚房大氣污染物污染物名稱油煙處理前濃度10-15mg/l少量少量微量600mg/L300mg/L40mg/L168.3t/a84.2t/a11.2t/a240mg/L120mg/L15mg/L產生量濃度1.0-1.5mg少量少量微量67.3t/a33.7t/a4.19t/a處理后排放量地下車庫汽車尾氣機電設備生化池HC、CO臭氣CODSSNH3-N生活垃圾水污染物生活污水固體廢棄物噪聲垃圾點風機、水泵和柴油發(fā)電機組等/513.5t/a環(huán)衛(wèi)部門統一收集外運營運期晝間≤60dB（A），夜間≤50dB（A）。噪聲60~85dB（A）其他采取技術措施確保項目建設不產生水土流失主要生態(tài)影響、保護措施及預期效果（不夠時可增加篇幅）：項目本身污染物產生量相對較小，生活污水結簡易生化污水處理達標后，接入江北國際機場老污水處理廠進一步處理達《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級標準后排入后河，對后河水生態(tài)系統無明顯影響。主要可能的影響是：（1）對后河水體水質的影響；（2）建設過程中對地表的破壞造成一定程度的水土流失；（3）施工期產生的粉塵，噪聲對周邊居民身體或心理上的影響。在項目方案設計時，應考慮減少生態(tài)環(huán)境影響的措施：（一）、建立完善的廢水處理設施，達標排放廢水，不影響后河水質及水生生物，不造成水體富營養(yǎng)化；（二）、加強垃圾的治理和環(huán)境綠化，建成一個有安靜、衛(wèi)生的工作環(huán)境。（三）、合理安排場地施工，避免雨季施工和雨水對臨時棄土渣的沖刷，采取修建施工場地圍墻、增設排水溝、截洪溝，及時路面硬化及綠化工作等適當的水土保持措施，對水土流失進行有效的控制。（四）、對施工現場采取設置圍墻，定時灑水等措施，可以有效控制施工場的噪聲和粉塵的污染。（五）、照國家環(huán)�？偩汁h(huán)發(fā)[201*]183號文件《三峽庫區(qū)及其上游水污染防治規(guī)劃》的要求，加快區(qū)域的綜合整治。采取以上措施后，可以在發(fā)展同時，把對生態(tài)環(huán)境的影響減少至最低水平，符合持續(xù)發(fā)展的要求。采取以上措施后，可以對生態(tài)環(huán)境的影響減少至最低水平，符合持續(xù)發(fā)展的要求。環(huán)境影響分析表8

施工期環(huán)境影響及防治措施簡要分析：1、施工大氣污染施工大氣污染主要污染物為施工揚塵，分為風力起塵和動力起塵。其中風力起塵主要是由于露天堆放的建材（如泥土、水泥等）及裸露的施工區(qū)表層浮塵因天氣干燥及大風，產生風塵揚塵；而動力起塵，主要是在建材的裝卸、攪拌過程中，由于外力而產生的塵粒再懸浮而造成。施工活動產生的二次揚塵的影響范圍是施工區(qū)域周邊100m以內。由于施工場地東面80m機場管理部大樓和機場管制中心大樓等環(huán)境敏感點，施工揚塵可能會對該區(qū)域造成大的影響。根據《重慶市主城區(qū)塵污染防治法》（渝府令188號）的規(guī)定，本工程施工期應注意施工揚塵的防治問題，須制定必要的防止措施。施工時應作好防護工作，嚴格按照《重慶市主城區(qū)塵污染防治法》（渝府令188號）規(guī)定進行施工作業(yè)。在施工前，必須按文明施工的要求，制定控制塵污染方案，經主管部門審批辦理施工許可證后方可施工，并采取如下防塵措施：①建筑施工工地必須實行圍檔封閉施工，要采用不低于1.8m高的砌筑圍檔；主干道采用樁基礎的施工場地要實行全封閉和硬地坪施工。可有效控制或減輕施工場地對周邊環(huán)境空氣質量的影響。②必須對工地內道路及材料堆放場地進行硬化處理；將施工用的水泥集中堆放在庫房（或臨時工棚），對破包和撒落于地面的水泥及時清掃；施工期間對施工粉塵產生的作業(yè)點定時灑水；施工中使用商品砼，嚴禁設置混凝土攪拌站。從而有效控制施工揚塵對大氣環(huán)境的影響。③物料與土方運輸合理裝車，易產生粉塵的物料密閉運輸，建筑工地出口必須設置車輛沖洗及排水設施和沉砂井等處理設施，施工車輛上路前應沖洗干凈限制車速，抑制粉塵和運輸中的二次揚塵。從而從施工運輸路線上控制施工揚塵對大氣環(huán)境的影響。④禁止從3m以上高空拋灑建筑垃圾或易揚撒物料；施工樓房用網罩遮擋，文明施工。通過對施工場外、內及運輸環(huán)節(jié)對施工揚塵采取措施，可有效控制施工揚塵對大氣環(huán)境的影響⑤工地進出口道路應當硬化處理；⑥產生大量泥漿的施工，應當配備相應的泥漿池、泥漿溝，做到泥漿不外流，廢漿廢當密閉外運。同時，加強施工機械的使用管理和保養(yǎng)維修，降低燃油機械廢氣排放，將其不利影響降至最低。施工人員的生活爐灶使用天然氣或液化氣，嚴禁使用燃煤設施，以減輕對環(huán)境的不利影響，加快施工進度，并提高建筑質量。通過采以上措施后，可將施工廢氣對環(huán)境的影響降低至最低，環(huán)境可以接受。2、施工廢水污染施工期產生的含懸浮物和少量石油類施工廢水，建設方應修建隔油沉砂池，施工期廢水經隔油、沉淀后達一級排放標準后排至市政雨水管；施工人員每天產生生活污水9m3，生活污水排至地塊東北側新建臨時污水處理設施，經處理達《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準后接入江北國際機場老污水處理廠進一步處理達《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級標準后排入后河，對后河水生態(tài)系統無明顯影響。因此，施工期間建立完善的污水處理設施，且達標排放污水，不影響后河水質，同時建有施工場地內外的截洪溝和排洪溝系統，將雨季大量的雨水導入市政雨水管網，避免水土流失，加重地表水質渾濁度。但污染物排放量小，不會對地表水環(huán)境造成壓力。3、施工噪聲污染根據施工機械的聲源強度以及點源模式，可以計算出噪聲聲級隨距離變化的衰減值，如表7-1所示。表7-1施工機械噪聲影響預測一覽表單位：dB（A）距離(m)施工設備裝載機振動棒挖掘機打樁機57085758510647969792058736373405270577050506555656049635363804661516110044594959201*853435330035503950按照GB12523-90《建筑施工場界噪聲標準》對上述預測結果進行判別后可知，施工噪聲的達標距離是晝間40m，夜間80m。按GB3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》中的Ⅱ類標準進行衡量，其達標距離分別為晝間80m以上，夜間200m以上。施工場地是開放性的，施工機械的作業(yè)噪聲不易采取有效的防治措施，而主要是依靠自然衰減來降低對環(huán)境的影響。根據GB12523-90《建筑施工場界噪聲標準》衡量，擬建項目施工場界晝夜均能達標。按照GB3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》中的Ⅱ類標準衡量，晝間均能達標，但夜間施工期均會對國航辦公區(qū)、機場管理部大樓和機場管制中心大樓會有一定程度的影響，夜間最最超標11dB（A）。但擬建項目施工通過合理的安排，尤其是夜間，禁止大噪聲設備施工（如：澆筑振動、地基打樁和土石方開挖等），是不會對周邊環(huán)境敏感點聲學環(huán)境帶來明顯的影響，能達到GB3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》中的2類標準，區(qū)域聲學環(huán)境質量變化不明顯。為減少施工對區(qū)域聲學環(huán)境的影響，施工單位和建設單位應嚴格執(zhí)行施工場地管理條例，文明施工，場地用圍欄、網罩遮擋；晚上嚴禁高噪聲設備施工。若確實需要連續(xù)施工，必須到渝北區(qū)環(huán)保局辦理相關手續(xù)，并告示民眾，并作好解釋工作。并采取以下噪聲防治措施：A、盡量選用先進低噪聲施工機械，并加強維護和保養(yǎng)，保持性能良好，以降低聲源聲級。B、對可在固定地點工作的機械設備，應將其置于密閉的操作間中進行作業(yè)。C、施工（尤其是噪聲級高的施工作業(yè)）盡量安排在白天進行，禁止高噪聲設備在夜間22:00~次日6:00作業(yè)。確因工藝需要必須連續(xù)24小時作業(yè)時，施工單位必須按規(guī)定向渝北區(qū)環(huán)保局提前報批有關手續(xù)，并在工地顯眼處張貼告示，作好宣傳、解釋工作，爭取得到公眾的諒解。根據市政府162號文，高、中考前半個月內禁止產生噪聲污染的夜間施工作業(yè)，高、中考期間，禁止考場周圍100m區(qū)域內產生噪聲污染的施工作業(yè)。4、施工固廢污染施工期產生的固體廢棄物主要是土石方工程、混凝土澆筑、條石砌筑中產生的棄土石和施工廢料等。松散的棄方在降水或地表徑流沖刷下，易產生水土流失，使后河渾濁度增加，造成水體污染。施工人員的生活垃圾若隨意堆置，將對環(huán)境產生不利影響。擬建項目場區(qū)土石方挖填量基本平衡，挖方90000m3，填方約為90000m3，無土石方外運。但施工場地應采取修筑擋土墻、堡坎等水土保持措施，以防水土流失。施工現場設置廢料臨時堆場，并架設簡易雨棚、排洪溝，松散的表層土、棄方應用塑料布覆蓋避免水土流失，及時清運棄方，盡量減輕對水體的污染。在建筑物料運輸過程中應嚴格實施《重慶市人民政府關于對主城區(qū)易撒漏物質實行密閉運輸的通告》和《中華人民共和國道路運輸條例》的有關規(guī)定，加強對建筑工地和道路運輸車輛的管理。土石方、棄土和物料的運輸應嚴格實施《重慶市人民政府關于對主城區(qū)易撒漏物質實行密閉運輸的通告》和《中華人民共和國道路運輸條例》的有關規(guī)定，加強對建筑工地和道路運輸車輛的管理。根據重慶市政府“五管齊下”實施方案規(guī)定，工地出入口必須進行硬化，經常進出場地的車輛應按規(guī)定路線行駛，進入城市道路前應沖洗干凈，嚴禁汽車超載和帶泥車輛上路，同時，自201*年7月1日起，在主城區(qū)環(huán)線高速公路及以內、北部新區(qū)、渝北區(qū)兩路城區(qū)、

巴南區(qū)魚洞城區(qū)和北碚城區(qū)范圍內的城市道路上運輸建筑渣土、砂石和垃圾等易撒漏物質簡稱易撒漏物質)，必須使用密閉式汽車裝載。運輸建筑渣土，還必須按規(guī)定取得《建筑渣土準運證》后方可進行。同時應按照《建筑渣土準運證》規(guī)定的時間、路線行駛，在指定的地點傾倒。運輸易撒漏物質必須裝載規(guī)范，保持密閉式運輸裝置完好和車容整潔，不得沿途飛揚、撒漏和帶泥上路。施工工地和渣土處置場地進出口道路應當硬化處理，并設置車輛沖洗設施，以防止車輛帶泥出場，保持周邊環(huán)境清潔。禁止施工單位使用未密閉的車輛運輸易撒漏物質，以防止污染路面，減輕二次揚塵污染環(huán)境，在單向行駛道路處和進出場地附近派人指揮交通，防止堵車及影響城市交通。5、水土流失減輕施工期水土流失帶來的不利影響，本評價提出以下措施：(1)在施工期，對工程進行合理設計，使工程施工引起的難以避免的水土流失減少到最低限度。(2)必須根據施工區(qū)實際情況，有組織地結合工區(qū)施工計劃，預先進行修建擋土墻、排水溝、沉砂池等，同時對地基施工的棄土應及時清運，減少水土流失。(3)修建好場內外的截洪溝和排洪溝系統，將雨季大量的雨水導入排洪溝，避免對表體土壤和新生植被的沖刷和破壞。(4)棄土廢料的去向應有專人負責管理，監(jiān)督施工棄土的堆放處置。(5)施工完成后，在建筑周圍、道路兩側、空地等盡早進行綠化和地面硬化，及時搞好植被的恢復、再造和地面硬化等工作，做到邊坡穩(wěn)定，巖石、表土不裸露。營運期環(huán)境影響及防治措施簡要分析：1、廢氣：本擬建項目所設置的備用柴油發(fā)電機組僅用于斷電或缺電時作為臨時的應急供電設備，以便在消防狀態(tài)下和停電時供電梯、地下車庫等的應急電源等用。備用發(fā)電機房產生的油煙廢氣通過煙道，引至屋頂高空排放，但運行時間短，其對環(huán)境影響可以忽略不做考慮。出（GB3096-201*）樓餐廳、鍋爐和中央空調燃燒器采用清潔能源－－天然氣作為燃料，燃燒后排放的污染物很少，其對周圍環(huán)境空氣質量的影響甚微。熱水鍋爐以清潔燃料－－天然氣為燃料，根據工程分析可知，污染物的排放均未超過《鍋爐大氣污染物綜合排放標準》（GB13271－201*）規(guī)定的標準，設計煙囪高度不應低于8m。因此，擬建鍋爐產生的廢氣對環(huán)境影響較小，符合環(huán)境保護的要求，環(huán)境可以接受。南區(qū)、北區(qū)1F餐飲業(yè)廚房將有油煙產生（濃度為1015mg/m3），若任意排放將對擬建辦公區(qū)居住環(huán)境帶來影響。餐飲業(yè)廚房設置堿式油煙凈化裝置，油煙經凈化處理達標(排放濃度約為1.01.5mg/m3)后通過煙道引至屋頂高空排放，符合環(huán)境保護要求。位于擬建項目地塊東側角設置的污水處理設施在污水處理過程均會產生的臭氣，散發(fā)的臭氣在下風50--100m以外可降至12級，100m以外基本上無臭味感覺。擬建項目應通過采取對污水處理產生的沼氣收集，引入單獨設置的通氣立管，沿建筑外墻引至屋頂高空排放，減少臭氣對辦公區(qū)大氣環(huán)境的影響，同時對構筑物加蓋消除臭氣的影響等措施后，污水處理設施臭氣基本對辦公區(qū)環(huán)境不會帶來影響。擬建項目設有室內地下停車庫和室外停車場。汽車尾氣若為無組織排放或機械抽排室外，對周圍環(huán)境會也帶來影響，因此地下停車庫汽車尾氣經煙道引至屋頂高空排放；由于地面室外停車場車位較少，且大多小車為電噴式，出廠時汽車尾氣均已經過達標排放測試，雖然停車場車輛較為集中，但進出辦公區(qū)時間較短暫，因而尾氣排放量不大，不會對辦公區(qū)大氣環(huán)境帶來明顯影響。2、廢水項目建成營運后產生的廢水主要是辦公區(qū)生活污水、餐飲業(yè)廢水和地下車庫地面沖洗廢水。擬建項目將嚴格地實行雨污分流的排水方式，嚴禁雨污混接。對室內停車場地的地面沖洗廢水應統一收集，經隔油、沉砂后經水泵提升至室外雨水管；水箱溢流水、設備層地面排水及地下室集水坑等廢水均集中排至室外雨水管道，出勤樓和辦公樓生活污水是通過暗管組織排至擬建項目地塊東北角室外污水處理設施集中進行處理。出勤樓餐飲業(yè)產生的含油廢水應先進行隔油處理，一并排放到擬建成項目區(qū)域污水處理設施處理進一步處理。污水量按生活給水量的90%計算（除去綠化用水、車庫沖洗水），預計污水量為850m3/d。擬建項目產生的生活污水經簡易地埋式生化處理設施，處理后達三級標準（COD≤240mg/L，SS≤120mg/L，NH3-N≤15mg/L）后接入擬建成項目所在地屬的重慶江北國際機場老污水處理廠。經簡易污水處理設施處理后，出水水質能滿足GB8978-1996《污水綜合排放標準》中三級排放標準限值、《污水排入城市下水道水質標準》（CJ3082-1999）標準限值和重慶江北國際機場老污水處理廠進水水質要求。經重慶江北國際機場老污水處理廠進一步處理達一級排放標準（B類）后排入后河，對后河生

態(tài)環(huán)境影響較小，環(huán)境可以接受。擬建項目配套建設的污水處理設施應嚴格按《重慶市規(guī)整排污口（源）技術要求》設置排污口，預留污水處理前、處理后監(jiān)測采樣口，產生廢氣（臭氣）就近通過雨水管引到屋頂排放。3、固體廢物項目投入使用后辦公區(qū)的生活垃圾是主要的固體廢棄物。生活垃圾主要含動植物有機物及金屬、玻璃等無機物，散亂堆放的垃圾如不及時處理，其中的有機物將會分解發(fā)出陣陣惡臭，擴散到空氣中，影響辦公區(qū)的清新空氣，同時還會影響視覺和辦公區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，滋生蚊孽，傳染疾病，對辦公區(qū)的居住環(huán)境和人群健康造成不利影響。辦公區(qū)生活垃圾實行袋裝化，擬建項目計劃在地塊的東南角和西北角各設一個垃圾收集點，既方便傾倒垃圾，又方便環(huán)衛(wèi)部門收集運輸統一處置。垃圾收集點設在辦公區(qū)內合適的位置，不影響景觀，即時清運，無臭味散發(fā)。生活垃圾收集點設置服務半徑不能超過70m，與相鄰建筑間距不應小于8m，綠化隔離寬度不應小于3m。設置點應交通運輸方便，滿足辦公區(qū)景觀要求，盡量做到垃圾分類收集。餐廳殘湯剩飯及廚房的殘湯剩飯等按照《重慶市餐廚垃圾管理辦法》的規(guī)定，收集后用專用容器盛裝，并應與之簽有合同，潲水在裝卸、運輸過場中，一定要防止滴、漏，要封閉運輸，避免二次污染。因此，采取以上措施后，擬建項目的固體廢棄物不會對周圍環(huán)境產生明顯的不利影響。4、噪聲擬建項目營運期間，所有機電設備均設置于專用設備房內，除電梯機房設置于建筑物樓頂外，其余機電設備均設置于地下負一層。擬建項目在運營期內基本無聲源較高的設備運行，只是在臨時停電時才啟用噪聲值較大的柴油發(fā)電機，備用的柴油發(fā)電機設置于地下一層設備房內，并采取設置吸聲墻、隔音門和加墊減振材料等減振降噪裝置。機房的通風管道和風口也作吸聲處理，所以對外環(huán)境不會產生明顯影響。對其它設施如風機、水泵、電梯和正壓送風機等，考慮選用低噪聲產品，除設置設備用房外，同時采取相應的隔音、降噪、吸聲、減振等措施；由于設有專用設備房，且位于地下負一層(除電梯機房外)，污水泵和污泥泵均埋地設置。對擬建項目機電設備噪聲能有效地進行控制，機電設備噪聲對外環(huán)境不會造成明顯影響，環(huán)境可以接受。冷卻塔位于A區(qū)東南部約20m，選用低噪聲逆流式冷卻塔，該冷卻塔是將需要冷卻的循環(huán)水，進入塔內的噴嘴，經噴嘴噴出呈霧狀水汽。在塔內，由于噴嘴噴射水汽的引射作用，把塔外的空氣吸入塔內，空氣和霧狀水汽在塔內劇烈混合接解，形成大面積有效的熱交換，水霧被冷卻，水經收集器落入下水機槽，循環(huán)重復使用，水霧產生外溢量極小，對外環(huán)境影響可以忽略；根據對各種逆流式冷卻塔技術規(guī)格統計，其噪聲值在50-60dB（A）之間，在距離冷卻塔18m以外，其噪聲值晝夜均達到GB3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》中的II類標準。同時，在冷卻塔四周安裝在風葉擋板，既具有消聲降噪的作用，同時又阻攔冷卻塔水霧的散發(fā)，其對外環(huán)境的噪聲影響可以降到環(huán)境功能允許范圍內。在采取這一措施后環(huán)境完全可以接受。辦公區(qū)內交通噪聲可通過減速、禁鳴等措施進行防止；商業(yè)門鋪和會所會有公共活動生活噪聲產生，對其防止應按照重慶市政府“五管齊下”中《重慶市環(huán)境噪聲污染防治辦法》，合理安排開放時間，避免擾民。采取以上措施后，擬建項目的噪聲影響可以降低到最低，環(huán)境是可以接受的。公眾參與表9

公眾參與1、公眾參與方式為了讓周圍企業(yè)和居民對建設項目有所了解、獲知公眾對項目的各種看法、意見，以提高評價工作的有效性，本評價工作擬進行公眾參與。公眾參與通過調查表的形式實現。公眾參與問卷調查表的設計如表9-1。2調查結果分析本次調查的對象主要為兩路城區(qū)居民和江北國際機場工作人員，共發(fā)出調查表40份，收回40份。被調查對象擬建項目周圍居民和企業(yè)工人、干部、技術人員和管理人員等。其中，男性24人，占受訪人數的60%；文化程度在大專以上的16人，占受訪人數的40%；干部與管理人員12人，占受訪總人數的30%；周邊居民8人，占受訪人數的20%。調查結果表明，項目的建設會不會對該區(qū)域的大氣環(huán)境造成污染，沒人認為會造成嚴重影響；對項目的建設對該區(qū)域造成聲環(huán)境污染，4人認為有中等程度的影響，10人認為有較為輕微的污染，其余皆認為無影響，分別占受訪總人數的20%、50%和30%，沒有人認為會造成嚴重影響；僅2人認為項目的建設會對該區(qū)域地表水環(huán)境造成輕微污染，占受訪總人數的10%，其余皆認為不會產生影響；90%的受訪者（18人）認為項目的建設會對該區(qū)域的生態(tài)環(huán)境不會造成影響，而其余人認為會造成輕微影響。受訪者中，90%（18人）的公眾擔憂擬建項目可能會造成噪聲污染，在采取防治措施后，認為此項目的環(huán)保措施能有效地防治其造成的環(huán)境污染和生態(tài)破壞，其余人有一定的作用；同樣，90%（18人）的受訪者贊成該項目的建設，其余人則認為可以接受。通過公眾參與，可以看出公眾是支持該項目的建設，但也看出公眾最為擔心的還是施工期的影響，以及建成后的辦公區(qū)對自然環(huán)境景觀的影響。因此。建設單位必須充分考慮公眾合法權益和合理要求，將施工期的環(huán)境影響降低到最低限度，同時加強辦公區(qū)環(huán)境景觀建設和環(huán)境的保護。表9-1“飛行人員生產用房工程”項目公眾參與調查表姓名性別年齡職業(yè)職務文化程度社會職務背景說明：“飛行人員生產用房工程”緊鄰江北國國際機場，該項目是由中國航空集團批準立項，2總建筑面積約為91500m，擬建項目的建設內容主要包括：出勤樓和辦公樓等，該項目成后，占范圍內的綠地率將達到42%。擬建項目在期間將對周圍環(huán)境產生一定地的不利影響，主要有施工噪聲、施工粉塵、建筑棄土、水土流失等；項目建成后對環(huán)境的影響主要有居住人員的生活污水、營運期噪聲、地下車庫的廢氣等。對這些可能產生的環(huán)境問題，建設方擬采取的環(huán)保措施有：施工期嚴格管理，棄土棄渣修建擋土遮攔；采用低噪聲施工設備，夜間禁止使用高噪聲設備，若需連續(xù)澆注施工，需向渝北區(qū)環(huán)保局申報，并告之周圍公眾；中考、高考前半個月內禁止夜間施工；施工時采用網罩遮攔，加強安全管理。項目建成后，生活污水采用生化處理裝置進行處理，達標排放；生活垃圾采用袋裝化方式收集處置；廚房油煙處理達標后修建專用煙道，引至屋頂高空排放；車庫中的汽車尾氣也順專用煙道至屋頂高空排放。防止水土流失，保護區(qū)域生態(tài)環(huán)境與自然景觀。上述各項排污指標均要求達到國家標準。請您對該建設項目在施工期和使用期中的污染防治措施提出建議和意見。一、請您對以下問題在相應的[]內打“√”：1.您對您現在居住周邊環(huán)境感到滿意嗎？很滿意[]較滿意[]一般[]不太滿意[]很不滿意[]2.您認為該項目建成后能改善周邊的環(huán)境嗎？肯定能[]也許能[]也許不能[]肯定不能[]不知道[]3.該建設項目的上述建設內容是否合理？很合理[]較合理[]一般[]不太合理[]很不合理[]4.該項目施工期采取上述環(huán)保措施后是否有利于減少對周圍環(huán)境的不利影響？肯定會[]也許會[]也許不會[]肯定不會[]不知道[]5.這些不利對您正常的工作或生活會產生多大的影響？嚴重影響[]有些影響[]沒有影響[]6.該項目建成完工投入使用后采取的環(huán)保措施是否可行？非�？尚衃]比較可行[]不太可行[]不可行[]不知道[]7.您認為該建設項目目前的選址位置是否可行？非�？尚衃]比較可行[]不太可行[]不可行[]不知道[]二、如果您還有其它的意見，請在下面提出您的寶貴建議。多謝您的支持�。�1）、（2）、（3）、生態(tài)滿意度與居住環(huán)境適宜性評價表10

一、生態(tài)滿意度評價根據《重慶市房地產類建設項目環(huán)境影響評價技術規(guī)范》對擬建項目生態(tài)滿度評價如下：（1）評價目的通過對擬建辦公區(qū)外環(huán)境質量、生態(tài)適宜度、污染治理及生態(tài)恢復、自然生態(tài)環(huán)境、社會環(huán)境等要素的分析評價，對項目的居住環(huán)境適宜性優(yōu)劣程度進行預測分析，對不足部分建議補充完善，使辦公區(qū)建設真正實現和達到最佳居住環(huán)境的目標。（2）評價指標隨著社會的進步和人民生活水平的提高，人們越來越追求自身居住環(huán)境的舒適和生活的便利，結合本評價項目的特點，選取環(huán)境質量、污染治理及生態(tài)恢復、自然生態(tài)、社會環(huán)境、保障措施等指標作為居住環(huán)境適宜性評價指標。（3）評價分析方法根據擬建工程建設內容、特點和環(huán)境特征，采用歸一化的生態(tài)滿意度分析方法進行評價。（4）歸一化的生態(tài)滿意度指標采用歸一化的生態(tài)滿意度方法對目前可量化的容積率、綠地率、交通、市政化、環(huán)境質量、停車車位、人口密度等因子進行評價。歸一化的生態(tài)滿意度如下：Mi=實際值÷標準值或滿意值此處，Mi以不達標或不滿意為零值、達標或滿意歸一化為1。若某因子i的滿意值為一定范圍（比如容積率等），并設其范圍為a上、a下，并有a滿＝（a上－a下）/2＋a下，當生態(tài)因子i的規(guī)劃值＝ai時，其滿意度Mi計算如下：Mi＝1－2|（ai－a滿）/（a上－a下）|若等號右邊計算值為負值，Mi＝0。a)容積率容積率過高或過低均不合適，結合重慶市山城的特點，較合適的容積率aj為5，aj超過8或低于2均不理想，其容積率滿意度：本工程容積率為1.6，由此計算出容積率滿意度值M容積率為0.87。b)綠地率根據重慶市的特點，對居住辦公區(qū)其綠地率Xi一般要達到35%，

30

M容積率=12(aj5)低于35%則不滿意，其滿意度記為0，達到35%，則記綠化率滿意度為1，綠地率滿意度為：M綠地率=0，當Xi為91500m2計算，約50輛/萬m2，停車位的滿意度為0.664。g)人口密度人口密度過高或過低均不好，位于大城市，居住規(guī)模為0.7～1.5萬人，住宅為高層建筑物的辦公區(qū)人口密度：833人/ha＞辦公區(qū)人口密度Xi＞1000人/ha，則不滿意，其滿意度記為0，833人/ha≤辦公區(qū)人口密度Xi≤1000人/ha，則記滿意度為1，人口密度滿意度為：M人口密度=0，當833人/ha＞Xi＞1000人/haM人口密度=1，當833人/ha≤Xi≤1000人/ha擬建工程國土用地面積4297m2，總居住人口為400人，住宅為多層及高層住宅，人口密度為930人/ha，本辦公區(qū)人口密度的滿意度值M人口密度＝1。綜上所述，擬建辦公區(qū)生態(tài)滿意度評價結果看出：評價選取的容積率、綠地率、交通、市政化、環(huán)境質量、停車位以及人口密度等7項指標生態(tài)滿意度分別為0.87、1.0、1、0.86、0.86、0.664、1，因為擬建項目區(qū)域一面臨街，建筑為多層、高層，同時，停車位較多，人口密度稍��；另外，擬建項目由于鄰近城市干道，因此，除停車車位滿意度稍差外，其余指標生態(tài)滿意度均達到0.8以上，生態(tài)滿意度加權平均值為0.787，由此可知，擬建項目區(qū)域生態(tài)滿意度良好。二、環(huán)境適宜性評價在生態(tài)滿意度、社會環(huán)境、環(huán)境質量、污染治理及生態(tài)恢復等評價分析的基礎上，根據重慶市環(huán)境保護局《關于開展房地產類建設項目環(huán)境適宜性評定度點工作的通知》（渝環(huán)發(fā)[201*]94號）文件推薦的居住環(huán)境適宜性等級評定指標體系，并結合擬建項目工程與區(qū)域環(huán)境特點對擬建項目辦公區(qū)環(huán)境適宜性進行綜合評定。居住環(huán)境適宜性等級判別標準與環(huán)境適宜性預評定指標評定結果分別詳見表10-1、10-2。表10-1擬建項目環(huán)境適宜性預評定指標體系分類指標及分值指標體系評價因子地塊用地性質高分貝噪聲污染源（含移動噪聲源）高強度振動污染源輸變電設施、微波站、雷達等臨道路一側設計為非臥室功能或非居住建筑辦公區(qū)內實現人車分流餐飲娛樂設施與住宅樓相對獨立二氧化硫、可吸入顆粒物、二氧化氮環(huán)境空氣質量周邊500米、主導風向1000米范圍內是否存在惡臭污染源環(huán)境質量聲環(huán)境質量噪聲（晝間、夜間）0水環(huán)境質量電磁輻射、放射室外噪聲治理廢氣治理污染治理場界內部的水體質量國家規(guī)定的輻射、放射因子按照環(huán)評要求采取了隔音窗、綠化防護帶等降噪措施商業(yè)門面預留餐飲獨立專用煙道公廁、地下車庫、備用發(fā)電機房等建有超屋面排氣筒進入城市二級污水處理廠或污水處理達標設置了垃圾收集、轉運點且布局合理植被、水土保持等恢復情況綠地率人均綠地面積周邊綠化狀況＋144100.5分值107＋3＋421＋39＋4412評分辦法本地塊原為居住用地有間歇性噪聲污染源，但影響不大無高強度振動污染源無符合符合符合達到《環(huán)境空氣質量標準》二級達到《環(huán)境空氣質量標準》一級無滿足《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》2類不符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》1類水體達到功能區(qū)水體水質要求符合國家標準采取措施后滿足《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》2類符合符合4場址與周邊環(huán)境的規(guī)劃符合性選址布局布局合理性廢水治理垃圾處理20.55100達標符合達到90％30.20％2人均綠地面積2.9m周邊無綠地公園自然生態(tài)生態(tài)恢復和綠化表10-2居住環(huán)境適宜性等級判別標準評分結果環(huán)境質量特征環(huán)境質量優(yōu)良且無環(huán)境投訴人居環(huán)境適宜性等級優(yōu)評分總分≥9585≤評分總分＜95環(huán)境質量指標全部達標，且無惡臭五日游和餐飲油煙影響項目環(huán)境質量指標超標因子不超過2項，其中：水環(huán)境質量因子超標在1.5倍以下；大氣質量因子超標在1倍以下；噪聲質量因子超標在3dBA以下；電磁輻射場量不超過相應頻率的公眾照射導出限值；建筑材料的放射性比活度不超過國家相應標準環(huán)境質量指標超標因子不超過2項，其中：水環(huán)境質量因子超標在2倍以下；大氣質量因子超標在1.5倍以下；噪聲質量因子超標在5dBA以下；電磁輻射場量不超過相應頻率的公眾照射導出限值；建筑材料的放射性比活度不超過國家相應標準良75≤評分總分＜85中60≤評分總分＜75基本合格根據上表評分情況，擬建辦公居住區(qū)環(huán)境適宜性評分為87分，按照環(huán)境適宜性等級判別標準和辦公環(huán)境適宜性評分結果，擬建項目區(qū)域環(huán)境適宜性等級為良，表明該辦公區(qū)環(huán)境為適宜。六、進一步提高居住環(huán)境適宜性的途徑居住環(huán)境適宜性主要受外環(huán)境地表水超標影響，導致辦公區(qū)環(huán)境適宜性評分為87分，環(huán)境適宜性等級為B級。從項目居住環(huán)境適宜性評價指標可達性分析，評價提出項目自身進一步提高居住環(huán)境適宜性的途徑：1設置中水回用系統，節(jié)約水資源�！稷诶�圾進行分類收集，有利于垃圾的回收與處置；3改善辦公區(qū)的交通環(huán)境，方便居民的出行；○4加強外環(huán)境聲環(huán)境治理，有利于提高辦公環(huán)境�！鹕鲜鐾緩骄哂锌刹僮餍院涂蛇_性，在加大辦公區(qū)外環(huán)境的聲環(huán)境中治理和垃圾分類收集的基礎上，可獲得加分8分，此外，隨著辦公區(qū)交通環(huán)境的改善，屆時聲環(huán)境、綠化率、交通環(huán)境質量全部達標，居住環(huán)境適宜性將進一步改善，達到更加適宜的辦公環(huán)境。擬采取的防治措施及預期治理效果表11

內容類型排放源(編號)鍋爐、燃燒器大氣污染物餐飲停車庫污水處理設施水污染物固體廢棄物噪聲其他生活污水餐飲廢水辦公、出勤樓餐廳污染物名稱油煙HC、CO臭氣COD、SS防治措施集中式排煙道引至屋頂有組織排放預留煙道，采用堿式油煙凈化器處理后引至屋頂集中排放建立通風過濾排風系統加蓋、引至屋頂排放建立生活污水處理設施。100治理投資預期治理效果(萬元)符合環(huán)保要求符合環(huán)保要求40符合環(huán)保要求符合環(huán)保要求達到《污水綜合排放標準》三級經隔油池處理后一并排至生動植物油活污水處理設施分類收集、送城市生活垃圾場生活垃圾處理殘渣與潲交有餐廚垃圾處理資質的單水位處理，并與之簽有合同10符合環(huán)保要求利用低噪聲設備，采取消聲、減振及隔聲等措施環(huán)境綠化及水土保持10500符合環(huán)保要求保護生態(tài)平衡治理工藝流程圖：廢水治理工藝流程圖如下：餐飲廢水隔油池廢氣高空排放生活污水格柵調節(jié)池接觸氧化池沉淀池市政污水管網廢氣治理工藝流程圖如下：油煙油煙凈化器集中式排煙道高空排放廢氣通風過濾排氣系統高空排放

污染物總量控制表12

預測排放控制產生量項目廢水CODSS0.085168.384.210150.50.08567.333.7處理量排放量排放量0.085140.384.2濃度（mg/l）（mg/l）/600300/≤240≤120/500400允許處理前濃度度（mg/l）允許排放濃固廢油煙0.05130.05130.0513//1.0-1.5/2.0

凡涉及到十二種總量控制的污染物和特征污染物必須填寫。

單位：廢氣量：萬標m3/a；廢水、固廢物：萬t/a；水中汞、鎘、鉛、砷、六價鉻、氰化物為Kg/a，其他項目均為t/a。廢水濃度：mg/L；廢氣濃度：mg/標m3。

竣工驗收項目內容及要求一覽表表11污染治理措施物設置專用設備房；選用低噪聲設備；設備采取減振、吸噪聲聲、隔噪等降噪措施；冷卻塔四周安裝在風葉擋板建立生活污水處理設施；餐廢水飲廢水經隔油池處理后一并排至生活污水處理設施設備房廢氣安裝抽排風系統，燃燒器等排放廢氣引至屋頂高空排放；污水處理設施加蓋密封、臭氣沿附近建筑雨水管引至屋頂排放廢氣餐廳油煙通過堿式油煙凈化垂直排裝置處理，經集中式煙道引煙管段至屋頂排放（GB18483-201*）《鍋爐大氣污染物鍋爐煙囪鍋爐燃燒廢氣引至屋頂排放排放標準》不低于8m（GB13271-201*）生活垃圾分類收集、送城市符合環(huán)境保護要求生活垃圾場處理固體餐廳殘湯剩飯及廚房的殘湯符合環(huán)境保護要求用容器盛裝，交給有餐廚垃圾處理資質的單位處理。備注油煙標準》《飲食業(yè)油煙排放2.0mg/m3不擾民污水處理設施出水口SS（GB8978-1996）一、三級排放標準400mg/L夜間噪聲廠界（GB12348-90）Ⅱ類區(qū)聲學環(huán)境標準《污水綜合排放標準》50dB（A）晝間噪聲位項目標準《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》60dB（A）限值監(jiān)測點排放標準COD500mg/L廢物剩飯等餐飲殘渣收集后用專結論及建議表12

一、結論1、擬建項目地位于210國道機場轉盤東北側，是機場與江北區(qū)、機場回重慶主城區(qū)的必經之地，地理位置優(yōu)越，可方便到達主城區(qū)各區(qū)縣。項目的建設有利于重慶市航空事業(yè)發(fā)展，同時也區(qū)域改善市政設施、促進區(qū)域經濟發(fā)展。符合地區(qū)區(qū)域規(guī)劃和發(fā)展方向，并推動重慶市城市建設的發(fā)展。2、項目所在地環(huán)境空氣質量良好，地表水受納水體后河，大多數水質指標屬于III級水質；區(qū)域聲環(huán)境質量較好，擬建項目區(qū)域不是生態(tài)敏感地區(qū)。因此，環(huán)境對擬建項目的制約作用小。3、工程屬房地產開發(fā)項目，環(huán)境污染相對較小，在設計時充分考慮了環(huán)境治理和生態(tài)污染防范措施。對施工期可能造成的粉塵大、噪聲擾民等問題采取設置分隔、合理安排施工時間、加強施工管理等措施以減輕其對環(huán)境的影響；水土流失輕微，采取修建施工場地圍墻、增設排水溝、及時路面硬化及綠化等措施能有效控制擬建項目施工期間帶來的水土流失，符合環(huán)保要求。4、營運期廢水產生量為850m3/d，COD濃度在600mg/l左右，SS濃度在300mg/l左右，擬于南區(qū)和北區(qū)的東北角各建一所污水處理設施，處理后出水可以低于三級排放標準后接入擬建成項目所在地屬的重慶江北國際機場老污水處理廠，經重慶江北國際機場老污水處理廠進一步處理達一級排放標準（B類）后排入后河，對后河生態(tài)環(huán)境影響較小，環(huán)境可以接受；車庫地面沖洗廢水經沉砂隔油池處理達一級排放標準后排入市政雨水管；餐飲業(yè)廢水經油水分離器(隔油池)處理后一并隨生活污水排至辦公區(qū)污水處理設施；由于擬建項目營運期產生的廢水量小，達標排放不會對后河水質和水生生態(tài)產生明顯影響。5、營運期出勤樓餐廳、鍋爐和中央空調燃燒器采用清潔能源－－天然氣作為燃料，燃燒后排放的污染物很少，其對周圍環(huán)境空氣質量的影響甚微；餐飲業(yè)廚房設置堿式油煙凈化裝置，油煙經凈化處理達標(排放濃度約為1.01.5mg/m3)后通過煙道引至屋頂高空排放，符合環(huán)境保護要求；地下層車庫和設備用房產生少量的廢氣，擬建立通風過濾排氣系統將廢氣引至屋頂排放；生活污水處理設施加蓋密封、并設導氣將生化池溢出臭氣連接至附近建筑雨水管，高空排放，對環(huán)境污染甚微。6、營運期辦公區(qū)生活垃圾分類收集，實行袋裝化，擬建項目計劃在地塊的東南角設一個垃圾收集點，生活垃圾統一袋裝后運城市垃圾處理場集中處理餐廳殘湯剩飯及廚房的殘湯剩飯等餐飲殘渣按照《重慶市餐廚垃圾管理辦法》的規(guī)定，收集后用專用容器盛裝，并與之簽有合同，潲水在裝卸、運輸過場中，一定要防止滴、漏，要封閉運輸，避免二次污染。采取以上措施后，辦公區(qū)的醫(yī)療固體廢棄物不會對周圍環(huán)境產生不利影響。7、擬建項目營運期間，所有機電設備均設置于專用設備房內，除電梯機房設置于建筑物樓頂外，其余機電設備均設置于地下負一層；機電設備產生的噪聲采取室內設置，盡可能聲源屏蔽，利用低噪聲設備，采取消聲、減振及隔聲等措施，可有效地控制噪聲的污染；在冷卻塔四周安裝在風葉擋板，既具有消聲降噪的作用，同時又阻攔冷卻塔水霧的散發(fā)，其對外環(huán)境的噪聲影響可以降到環(huán)境功能允許范圍內。在采取這一措施后環(huán)境完全可以接受。8、通過公眾參與，可以看出公眾是支持該項目的建設，但建設單位必須充分考慮公眾合法權益和合理要求，將施工期的環(huán)境影響降低到最低限度，同時加強辦公區(qū)環(huán)境景觀建設和環(huán)境的保護。9、通過生態(tài)滿意度與環(huán)境適宜性評價表明，擬建項目區(qū)域生態(tài)滿意度良好；區(qū)域環(huán)境適宜性等級為良。隨著辦公區(qū)交通環(huán)境的改善，區(qū)域環(huán)境適宜性將進一步改善，達到更加適宜的辦公環(huán)境。10、擬建項目平面布局充分考慮合理劃分功能區(qū)和環(huán)境敏感建筑物的環(huán)境質量保護，從環(huán)境保護的角度看，擬建項目建筑總平面布局是合理的。11、擬建項目廢水經處理達到重慶江北國際機場老污水處理廠進水水質要求后，接入重慶江北國際機場老污水處理廠進一步處理達一級排放標準（B類）后排入后河，其排放總量納入江北國際機場老污水處理廠總量控制，本項目可不單獨下達污染物總量控制指標。綜上所述，本項目的建設，環(huán)境條件有利，通過采取本評價所制定的環(huán)保措施后，“三廢”能達標排放，不會加重地區(qū)環(huán)境污染負荷，達到了發(fā)展經濟，改善城市建設的同時，把對環(huán)境、生態(tài)的影響減少至最低水平并改善環(huán)境的目的，符合持續(xù)發(fā)展的要求，從環(huán)境保護的角度看，擬建項目的選址是合理的。二、建議1、必須強化施工期的各項環(huán)保管理工作，擬定出合理的施工計劃和污染防治對策，嚴格按照《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（GB12523－201*）標準、《重慶市噪聲污染防治管理辦法》及重慶市渝北區(qū)環(huán)保局的要求進行施工作業(yè)；接受渝北區(qū)環(huán)境保護局的日常監(jiān)督管理；重點防治建設項目揚塵、噪聲等對周邊居民的影響。按照本評價提出的污染防治方案及措施進行環(huán)境影響治理。2、在營運期要使環(huán)保設備的運行處于良好狀態(tài)，實行環(huán)保崗位責任制和一定的教育、獎懲制度，增強職工的自覺性和責任感。3、認真落實景觀綠化設計，落實環(huán)境保護資金，并做到專款專用。4、提高水的循環(huán)利用率，處理后的排水可用作綠化用水和地面的沖洗，這樣既節(jié)約用水，又減少污染物的排放。實施清潔生產措施，注重從源頭削減污染物。

表13主管部門預審意見：（蓋章）年月日項目所在地環(huán)保局初審意見：（蓋章）年月日經辦人簽字審查意見表14

環(huán)境保護局審批意見渝（）環(huán)評表[]號（蓋章）年月日局內簽發(fā)意見經辦人簽字審查意見審批意見《中華人民共和國環(huán)境保護法》摘錄

第二十六條建設項目防治污染的設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。防治污染的設施必須經原審批環(huán)境影響報告書的環(huán)境保護行政主管部門驗收合格后，該建設項目方可投人生產或使用。

第三十六條建設項目的防治污染設施沒有建成或者沒有達到國家規(guī)定的要求，投入生產或者使用的，由批準該建設項目的環(huán)境影響報告書的環(huán)境保護行政主管部門責令停止生產或者使用。

《重慶市環(huán)境保護條例》摘錄

第十七條新建、擴建、改建和技術改造以及區(qū)域開發(fā)等建設項目必須執(zhí)行環(huán)境保護申報登記制度、環(huán)境影響評價制度和環(huán)境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用的“三同時”制度。

各級環(huán)境保護行政主管部門要嚴格建設項目的環(huán)境保護管理和監(jiān)督，對建設項目的環(huán)境影響評價審批、“三同時”審查和環(huán)境保護設施的竣工驗收負全部責任。對不符合環(huán)境保護標準和要求的建設項目，環(huán)境保護行政主管部門不得批準建設項目環(huán)境影響報告書或環(huán)境保護設施竣工驗收報告；計劃、經濟、規(guī)劃、土地、建設等部門不得批準立項、建設或投產使用。

第二十五條三峽庫區(qū)的開發(fā)建設必須保護水資源和植被，實施生態(tài)經濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略。城鎮(zhèn)搬遷、企業(yè)遷建和居民點建設等，應制訂環(huán)境保護規(guī)劃，嚴格執(zhí)行環(huán)境影響評價和環(huán)境保護“三同時”制度。

《建設項目環(huán)境保護管理條例》摘錄

第二十五條建設項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或者環(huán)境影響登記表未經批準或者未經原審批機關重新審核同意，擅自開工建設的，由負責審批該建設項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或者環(huán)境影響登記表的環(huán)境保護行政主管部門責令停止建設，限期恢復原狀，可以處10萬元以下的罰款。

第二十六條違反本條例規(guī)定，試生產建設項目配套建設的環(huán)境保護設施未與主體工程同時投人試運行的，由審批該建設項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或者環(huán)境影響登記表的環(huán)境保護行政主管部門責令限期改正；逾期不改正的，責令停止試生產，可以處5萬元以下的罰款。

第二十七條違反本條例規(guī)定，建設項目投人試生產超過3個月，建設單位未申請環(huán)境保護設施竣工驗收的，由審批該建設項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或者環(huán)境影響登記表的環(huán)境保護行政主管部門責令限期辦理環(huán)境保護設施竣工驗收手續(xù)；逾期未辦理的，責令停止試生產，可以處5萬元以下的罰款。

第二十八條違反本條例規(guī)定，建設項目需要配套建設的環(huán)境保護設施未建成、未經驗收或者驗收不合格，主體工程正式投人生產或者使用的，由審批該建設項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或者環(huán)境影響登記表的環(huán)境保護行政主管部門責令停止生產或者使用，可以處10萬元以下的罰款。

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