鐵路工程施工小結(jié)
糧專線工程施工總結(jié)
杭州糧油交易市場(chǎng)鐵路專用線工程房建工程位于宣杭線與京杭運(yùn)河交匯處，由杭州地方鐵路開發(fā)有限公司為建設(shè)單位、杭州鐵路設(shè)計(jì)院為設(shè)計(jì)單位、上海先行建設(shè)監(jiān)理有限公司為監(jiān)理單位、浙江鐵道建工實(shí)業(yè)有限公司為施工單位。本工程主要包括糧油專用線站臺(tái)、卸糧地坑、輸糧地溝工程，行宮塘站車站站臺(tái)、信號(hào)樓擴(kuò)建、站調(diào)樓工程，宣杭線紅外線房、清掃房工程等的所有土建、水電以及裝修工程。
經(jīng)過多方面的籌備，在公司組織了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)隊(duì)伍，完成了施工前期所需要的各項(xiàng)手續(xù)和準(zhǔn)備后，工程于201*年月日順利開工。為了最大程度的加快施工進(jìn)度，減少各單位工程之間的互相影響，項(xiàng)目部制定了以站臺(tái)部分的施工為工程關(guān)鍵線路，車站及線路房屋的施工同時(shí)進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃。
在項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)以后，由于本工程施工范圍較大，且與糧庫、線路等的銜接點(diǎn)較多，對(duì)工程的定位放樣準(zhǔn)確度要求非常高，所以在施工開始時(shí)，就用全站儀對(duì)站臺(tái)及地溝部分進(jìn)行了一次較全面，細(xì)致的施工放樣，將所有圖紙上的關(guān)鍵點(diǎn)全部定位好，再與糧庫及線路施工方等單位溝通，確定銜接點(diǎn)相互吻合后方才進(jìn)行施工。
首先進(jìn)行的是站臺(tái)水泥攪拌樁的施工，在樁基施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格施工質(zhì)量控制，每一臺(tái)打樁機(jī)都派專人現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，對(duì)每一根攪拌樁的樁身長(zhǎng)度、間距、噴漿時(shí)間都進(jìn)行了記錄，要求各項(xiàng)數(shù)據(jù)都嚴(yán)格按照?qǐng)D紙執(zhí)行。在樁基施工完成，按規(guī)定進(jìn)行靜壓承載力試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才進(jìn)行下一步的施工。在卸糧地坑、輸糧地溝的施工時(shí)，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、基坑開挖深度又較大、整個(gè)基坑開挖深度達(dá)9m，且地溝屬于地下工程，對(duì)結(jié)構(gòu)的防水措施要求較高。項(xiàng)目部對(duì)此特制定了專項(xiàng)施工方案，確定了基坑開挖采用鋼板樁圍護(hù)；地下工程防水措施采用鋼板止水帶與外立面粘貼SBS防水卷材相結(jié)合的形式；在基坑圍護(hù)與地下防水采用了專項(xiàng)施工方案后，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照方案實(shí)行，在確保安全、質(zhì)量的前提下，順利的啃下了這塊“硬骨頭”。
行宮塘站站臺(tái)，宣杭線紅外線房與清掃房是臨近營業(yè)線施工，施工安全隱患較大，特別是紅外線房，在基礎(chǔ)層施工過程中需要開挖宣杭線的線路路基，項(xiàng)目部經(jīng)過多次的現(xiàn)場(chǎng)查勘，結(jié)合實(shí)際，對(duì)紅外線房及清掃房的施工制定了技術(shù)及安全方面的專項(xiàng)措施，并經(jīng)過了工務(wù)段等部門的審批，并在具體施工中嚴(yán)格落實(shí)，確保了營業(yè)線施工的安全。
在所以工程施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)以及施工規(guī)范要求：進(jìn)場(chǎng)施工人員均經(jīng)過公司三級(jí)教育培訓(xùn)，特殊工種作業(yè)人員均持有上崗操作證；進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備均經(jīng)過報(bào)審，經(jīng)過監(jiān)理審核方才進(jìn)場(chǎng)施工；進(jìn)場(chǎng)的材料均配有合格證，鋼筋、水泥混凝土等都按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)后方才使用，本工程所有材料的性能試驗(yàn)均符合要求。項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理人員、項(xiàng)目監(jiān)理工程師以及業(yè)主單位主管工程師在施工過程中嚴(yán)密配合，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙以及施工組織設(shè)計(jì)共同對(duì)工程質(zhì)量以及進(jìn)度嚴(yán)格把關(guān)，遇到問題及時(shí)溝通，嚴(yán)格確保了工程的進(jìn)度與質(zhì)量。
在工程實(shí)施過程中，由于設(shè)計(jì)變更等原因，在時(shí)期內(nèi)造成了工程的停工，另外由于工程量的增加，導(dǎo)致了工期的延長(zhǎng)，至201*年月日，項(xiàng)目部完成了糧專線所有工程的施工，總工期為天。本工程共計(jì)新建站臺(tái)m2，其中高站臺(tái)m2，新建地下結(jié)構(gòu)工程m2，新建房屋建筑面積m2。201*年月日項(xiàng)目部協(xié)同監(jiān)理單位一起對(duì)已完成的施工內(nèi)容進(jìn)行了一次全面自檢，對(duì)工程質(zhì)量的自檢結(jié)果為合格；并對(duì)已完成竣工資料進(jìn)行了一次全面核查，房建部分竣工資料共計(jì)六冊(cè)，總共對(duì)個(gè)分部，項(xiàng)質(zhì)量控制資料進(jìn)行了核查，對(duì)項(xiàng)安全和使用功能，項(xiàng)感官質(zhì)量進(jìn)行了抽查，全部核查及抽查結(jié)果為合格。
今天、在各位領(lǐng)導(dǎo)大大力關(guān)心和各單位的共同努力下，杭州糧油專用線工程終于迎來了正式驗(yàn)收。在此，我們作為房建部分的施工單位，對(duì)建設(shè)單位給予的資金上的支持，對(duì)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位在施工過程中的指導(dǎo)和監(jiān)督，以及其他個(gè)相關(guān)單位的大力配合，表示衷心的感謝和誠摯的敬意，請(qǐng)大家給予批評(píng)和指導(dǎo)！
擴(kuò)展閱讀：鐵路站房施工小結(jié)
新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
鐵路站房施工小結(jié)
XX公司XX項(xiàng)目經(jīng)理部
第1頁共
120頁新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
201*年7月新建鐵路XX站房工程
施工小結(jié)
一、工程概況1、工程概況工程名稱工程地址建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位監(jiān)理單位施工單位2、工程設(shè)計(jì)概況
XX站房為跨線式站房，豎向分為出站層、高架層和進(jìn)站層三個(gè)層面，建筑總高度約67米,站房建筑面積約59821平方米,無站臺(tái)柱雨棚面積約77934平方米。站房為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),站臺(tái)雨蓬屋蓋為鋼桁架結(jié)構(gòu)，建筑總高度45m，本工程站房耐火等級(jí)為二級(jí)，地下通道耐火等級(jí)為一級(jí)；結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)，抗震設(shè)防烈度為7度，屋面防水等級(jí)為二級(jí)。3、地質(zhì)概況
根據(jù)省地質(zhì)工程勘察院201*年4月2日提交的《XX站站房及雨棚巖土工程勘察報(bào)告》，本工程場(chǎng)地類別為￠類。土層分布為：
(1)層雜填土,厚度0.5-6.8m；(2)層粉質(zhì)粘土,厚度1.4-14.8m；(3)層殘積砂質(zhì)粘性土,厚度1.0-17.9m；
220頁第2頁共新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
(4)層全風(fēng)化花崗巖,厚度1.55-16.45m；
（5-1）層砂土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：灰黃色，散體狀，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，揭露厚度為4.5-24.65m；
（5-2）層碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：灰黃色，碎塊狀，巖石風(fēng)化較強(qiáng)烈，揭露厚度為4.8-20.4m；
（6）層中風(fēng)化花崗巖：淺灰白色，淺肉紅色，巖質(zhì)堅(jiān)硬，揭露厚度為1.2-5.4m；
具體地質(zhì)情況詳見《工程地質(zhì)勘察報(bào)告》。二、施工依據(jù)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
1.1合同文件：《工程施工總價(jià)承包合同》，合同號(hào)：9-010號(hào)；1.2施工圖紙：《工程施工圖》，由設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)出圖；1.3本工程相應(yīng)設(shè)計(jì)變更及洽商文件；
1.4經(jīng)審批的本工程施工組織設(shè)計(jì)及施工方案；1.5工程應(yīng)用的主要規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)
1.6《工程巖土工程勘察報(bào)告》，由地質(zhì)工程勘察院編制。1.7工程應(yīng)用的主要規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1）主要國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程序號(hào)類別123456國家國家國家國家國家國家規(guī)范、規(guī)程名稱工程測(cè)量規(guī)范建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范編號(hào)GB50026-201*GB50300-201*GB50202-201*GB50203-201*混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-201*鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范320頁第3頁共
GB50205-20新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
7891011121314151920212223242526272829303132國家國家國家國家國家國家國家國家國家國家國家國家國家國家國家行業(yè)行業(yè)行業(yè)行業(yè)行業(yè)國家國家國家屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范組合鋼模板技術(shù)規(guī)范民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范建筑節(jié)能工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范通風(fēng)與空調(diào)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50207-201*GB50208-201*GB50209-201*GB50210-201*GB50214-201*GB50325-201*GB50411-201*GB50330-201*GB50242-201*GB50243-201*GB50303-201*火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50166-201*氣體滅火系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程GB50263-201*GB50310-201*GB50011-201*JGJ107-201*JGJ/T10-95JGJ/T23-201*JGJ33-201*JGJ46-201*JGJ7-91JGJ138-201*冷拔鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)與JGJ19-92420頁第4頁共新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
施工規(guī)程333435363738394041424344454647484950國家國家國家國家國家國家國家國家國家國家國家國家國家國家國家國家行業(yè)行業(yè)預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)程鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程鋼網(wǎng)架檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼桁架檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力框架抗震設(shè)計(jì)規(guī)程JGJ85-201*JGJ102-201*JGJ18-201*JGJ81-201*JGJ82-91JGJ55-201*JGJ98-201*JG12-1999JG9-1999JGJ140-201*無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ92-201*全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施-結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范/CECS24:1990城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ50-201*網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（房屋建筑部分）JGJ61-201*GB50057-1994JGJ59-992）主要鐵路客專工程標(biāo)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范名稱1鐵路旅客車站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范520頁第5頁共
編號(hào)GB50226-新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
23456789101112鐵路工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程制圖圖形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程設(shè)計(jì)CAD技術(shù)規(guī)范鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程京滬高速鐵路工程地質(zhì)勘查暫行規(guī)定客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵路工程基樁無損檢測(cè)規(guī)程鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范鐵路車站客運(yùn)信息設(shè)計(jì)規(guī)范鐵路房屋暖通空調(diào)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)620頁第6頁共
GB/T50262-97TB/T10058-98TB/T10059-98TB10044-98TB10077-201*TB10049-201*鐵建設(shè)[201*]13號(hào)鐵建設(shè)[201*]189號(hào)TB10425-94鐵建設(shè)[201*]160號(hào)鐵建設(shè)[201*]160號(hào)13鐵建設(shè)[201*]160號(hào)141519202122232425鐵建設(shè)[201*]167號(hào)TZ210-201*TZ212-201*TZ213-201*TB10218-99TB10426-201*TB10402-201*TB10074-201*/J81-201*TB10056-20新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
26鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范TB10016-201*/J661-201*CTB10063-201*/J774-201*GB50001-992728鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范3）工程應(yīng)用的主要材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)類別123456789101112標(biāo)準(zhǔn)名稱編號(hào)GB175-1999GB1499-1998GB8076-97GB18242-201*GB18173.1-201*GB18173.2-201*GB181588-201*GB18582-201*GBJ107-87GB/T14685-201*GB/T14684-201*JGJ53-92國家硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥國家鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋國家混凝土外加劑國家彈性體改性瀝青防水卷材國家高分子防水材料第一部分片材國家高分子防水材料第二部分片材國家混凝土外加劑中釋放氨的限量國家室內(nèi)裝飾裝修材料內(nèi)墻涂料中有害物質(zhì)限量行業(yè)砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)建筑用卵石、碎石行業(yè)建筑用砂行業(yè)普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法4）工程應(yīng)用的主要法律、法規(guī)及企業(yè)文件序號(hào)1名稱《中華人民共和國建筑法》文件號(hào)中華人民共和國主席令1997年第91號(hào)720頁第7頁共新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
2《建筑工程質(zhì)量管理監(jiān)督法規(guī)文件匯編》關(guān)于加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量、粉刷石膏和水泥使用管理的通知關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于公布第二批12種限3建技（1999）39號(hào)4制和淘汰落后產(chǎn)品目錄的通知》的通建技（201*）16號(hào)知5關(guān)于下發(fā)《暖衛(wèi)、通風(fēng)空調(diào)專業(yè)施工企業(yè)內(nèi)部規(guī)定》的通知轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部的通知》的通知7關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于公布第三批淘汰和限制使用落后建材產(chǎn)品的通知》的通知關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于停止對(duì)相關(guān)消防產(chǎn)品備案的通知》的通知《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（房屋建筑部分）》《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》建技（201*）28號(hào)8建技（201*）46號(hào)910
三、施工組織實(shí)施情況
我公司承接該工程施工任務(wù)后，先組織技術(shù)人員察看施工現(xiàn)場(chǎng)，審閱圖紙，編制施工組織方案，施工安全方案，基礎(chǔ)施工前組織有關(guān)單位進(jìn)行圖紙會(huì)審，對(duì)施工使用的建筑原材料送建筑檢測(cè)站進(jìn)行材料試驗(yàn)試配，合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。對(duì)施工操作及每一道工序，我公司嚴(yán)格執(zhí)行
820頁第8頁共新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
有關(guān)的質(zhì)量規(guī)范要求，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，特別是隱蔽工程驗(yàn)收項(xiàng)目，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)和質(zhì)監(jiān)人員驗(yàn)收合格后，方進(jìn)行下一工序施工，從而保證了工程質(zhì)量。（一）施工情況
樁基工程：本工程樁基采用靜壓PHC管樁Φ600-AB-130，樁直徑600mm，預(yù)應(yīng)力管樁接樁焊縫抽檢14%，單樁承載力檢測(cè)20根均合格，低應(yīng)變樁身完整性100%檢測(cè)，共計(jì)1096根樁其中二類樁5.6%，一類樁94.4%，無三、四類樁。
主體工程：結(jié)構(gòu)主要受力鋼筋為三級(jí)鋼HRB400，直徑12mm至40mm.主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)，其中一層為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，二、三層為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力混凝土采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁，樓板基本上采用普通混凝土板，僅在局部區(qū)域采用后張無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋。預(yù)應(yīng)力最大跨度36m。
鋼結(jié)構(gòu)工程：本漳州南站房及站臺(tái)雨棚工程整體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)462米，寬139米，分為站房、大雨棚、小雨棚和進(jìn)站天橋4個(gè)部分。其中站房7～18軸區(qū)域、大雨棚（指E～F軸范圍雨棚，以下同）、小雨棚（指G～H軸范圍雨棚，以下同）和進(jìn)站天橋屋面結(jié)構(gòu)形式為鋼結(jié)構(gòu)。
站房7～18軸區(qū)域屋面鋼結(jié)構(gòu)平面投影尺寸為131.3m×56m，屋面頂標(biāo)高32.5m；小雨棚平面投影尺寸為462m×21.25m，頂標(biāo)高15.5m；大雨棚平面投影尺寸為462m×21.25m×41.6m，頂標(biāo)高15.5m；進(jìn)站天橋尺寸為84.105m×12m，頂標(biāo)高12.5m；站房屋面鋼結(jié)構(gòu)，由12榀鋼桁架組成。屋面鋼桁架長(zhǎng)56m，高9m，兩端支承于混凝土柱上，桁架弦桿和直腹桿截面為箱形，弦桿截面最大為□700×500×16×16，直腹桿截面最大為□600×500×14×14，斜腹桿截面為H形，規(guī)格為H400×200×8×13。材質(zhì)均為Q345B。
屋面工程：屋面工程分為站房玻纖瀝青瓦屋面部分、站臺(tái)雨棚金屬
920頁第9頁共新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
屋面部分。站房高45米，主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，分為屋面1和屋面2兩部分，其中屋面1為站房中間的高屋面（7～18軸），采用桁架鋼屋蓋、壓型鋼板復(fù)合保溫玻纖瀝青瓦屋面；屋面2為站房?jī)蓚?cè)的低屋面（2～6軸、19～23軸），采用混凝土屋蓋、壓型鋼板復(fù)合保溫玻纖瀝青瓦屋面。站臺(tái)雨蓬采用空間鋼管桁架結(jié)構(gòu)體系，主桁架橫截面為倒三角型。站臺(tái)雨蓬屋面分為屋面3和屋面4兩部分，其中屋面3為雨蓬中間部分，采用暗扣型鍍鋁鋅鋼板屋面；屋面4為雨蓬邊緣斜坡部分，采用壓型鋼板復(fù)合保溫玻纖瀝青瓦屋面。
幕墻工程：幕墻工程總面積約為11452平方米，采用明框玻璃幕墻、石材、鋁板幕墻和鋁合金門窗，整個(gè)建筑外立面色彩搭配簡(jiǎn)潔、和諧，幕墻立面分格合適、美觀。主要采用廣亞160系列鋁合金與140-300鋼結(jié)構(gòu)式玻璃幕墻，玻璃采用8＋12A+8mmLow-E鍍膜鋼化鍍膜玻璃。石材采用30mm花崗巖。2.5mm厚白色鋁單板收邊。石材背部采用30mm厚擠塑板保溫材料，為建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)外墻創(chuàng)造出連續(xù)、非間斷性的包覆層結(jié)構(gòu)，賦予墻體極高的熱值，從而創(chuàng)造出建筑物優(yōu)異的節(jié)能效果。幕墻四周與主體結(jié)構(gòu)的縫隙采用發(fā)泡劑填嵌，外表以硅酮耐候密封膠密封，充分突出了環(huán)保節(jié)能原則。
裝飾裝修工程：本工程墻面裝修工程主要為：干掛花崗石墻面、花崗石墻面（鋼筋網(wǎng)灌漿粘貼）、乳膠漆墻面、面磚墻面、干掛玻化磚墻面等。強(qiáng)弱電井、水管井、生活泵房、空調(diào)機(jī)房、工具間、設(shè)備夾層、預(yù)留設(shè)備用房采用水泥砂漿地面面層。微機(jī)控制房及售票室采用防靜電活動(dòng)地板地面。頂棚為輕鋼龍骨纖維水泥加壓板吊頂、礦棉吸音板吊頂、輕鋼龍骨氟碳土層鋁合金穿孔吸聲板吊頂?shù)龋鶠辇埞堑蹴�，室�?nèi)門主要為木門與鋼制防火門等，衛(wèi)生間地面防水采用聚氨酯涂膜防水，
電氣工程：本工程的電氣工程施工內(nèi)容包括:變配電系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、智能照明控制系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、樓宇自動(dòng)化控制系統(tǒng)的管線設(shè)備安裝及調(diào)試。照明系統(tǒng)采用樹干式配電
10第10頁共20頁新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
方式，包括普通照明、事故應(yīng)急照明，在每層各電氣配電間均設(shè)應(yīng)急照明與一般照明配電箱，其中應(yīng)急照明配電箱采用雙路電源自動(dòng)互投。動(dòng)力系統(tǒng)采用樹干式與放射式相結(jié)合的配電方式，并根據(jù)工藝要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行配電、控制和保護(hù)。本站房按照二類防雷設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目屬于二級(jí)火災(zāi)保護(hù)對(duì)象，采用控制中心報(bào)警系統(tǒng)。消防中心設(shè)置在出站層，有直通室外的樓梯。
給排水工程：本工程給排水工程施工內(nèi)容包括：室內(nèi)給水系統(tǒng)、生活熱水系統(tǒng)、飲水系統(tǒng)、生活排水系統(tǒng)、空調(diào)冷卻塔補(bǔ)水管及空調(diào)循環(huán)冷卻水管、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、消防水炮系統(tǒng)、自動(dòng)噴灑系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、虹吸雨水。室內(nèi)給水系統(tǒng)供水水源為鐵路水源直接供水，給水管道材質(zhì)為鋼塑復(fù)合管。貴賓候車室衛(wèi)生間洗臉盆采用分散設(shè)置電熱水器的方式供應(yīng)熱水，每個(gè)衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)40L(1.5KA)電熱水器一臺(tái)。
候車廳飲水間設(shè)DAY-T82型全自動(dòng)凈化電開水器供應(yīng)開水。該電開水器安裝有膜技術(shù)深度凈化裝置，能有效去除自來水中的二次污染及重金屬離子，還安裝有紫外線消毒裝置，除供給開水外，還可提供直接飲用水，在站房?jī)?nèi)飲水間每處設(shè)置電開水器一臺(tái)，每臺(tái)有效容積為50L，額定功率為12KA。冷卻塔補(bǔ)水由鐵路水源直接供給，冷卻塔補(bǔ)水量為80m3/d。管道材質(zhì)為鋼塑復(fù)合管。空調(diào)循環(huán)冷卻水管材質(zhì)為無縫鋼管。站房二層進(jìn)站大廳、三層普通候車廳設(shè)置固定消防水炮滅火系統(tǒng)，設(shè)計(jì)用水量40L/s，一次滅火用水量為144m3，全部?jī)?chǔ)存在消防水池內(nèi)。
通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)：本工程通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)共分為三大系統(tǒng)：
（1）輔助生產(chǎn)用房、管理辦公用房、貴賓候車室采用運(yùn)行靈活、低負(fù)荷時(shí)效率較高的風(fēng)冷變制冷劑流量多聯(lián)分體式冷（暖）空調(diào)系統(tǒng)。全熱交換新風(fēng)換氣機(jī)輔助新風(fēng)。
（2）工藝機(jī)房（通訊機(jī)械室、信號(hào)繼電器室等）設(shè)置獨(dú)立的VRV多聯(lián)機(jī)組和分體空調(diào)；
（3）其他部分（進(jìn)站廣廳、候車廳、售票廳、商業(yè)服務(wù)用房）設(shè)
11第11頁共20頁新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
置夏季中央空調(diào)系統(tǒng)。
通過分析，本工程有多項(xiàng)技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)。其中站房屋面主桁架跨度達(dá)56m，高度達(dá)9m，重量達(dá)54噸，站房?jī)蓚?cè)為高架橋和大雨棚，跨度大、現(xiàn)場(chǎng)安裝難度大。是本工程的一個(gè)重點(diǎn)。屋面鋼桁架為平面桁架，截面高度達(dá)4.6m，在安裝時(shí)如何采取措施防止鋼桁架傾覆是本工程的一個(gè)重點(diǎn)。36米跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁是本工程的一個(gè)重點(diǎn)。站房屋面高度達(dá)到45米，高度較高，如何保證施工安全是本工程的一個(gè)難點(diǎn)。幕墻工程總面積約為11452平方米，主要由框玻璃幕墻、石材幕墻、可電動(dòng)開啟排煙窗等多項(xiàng)分項(xiàng)工程組成，建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度較大;不同飾面幕墻形式交接面積大、收口多，外部造型復(fù)雜，施工繁瑣，是本工程的一個(gè)難點(diǎn)等。對(duì)基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、機(jī)電安裝、裝修、調(diào)試不同階段總共31項(xiàng)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別，并制定針對(duì)性措施。（二）技術(shù)管理
1、本工程在施工前，我單位會(huì)同甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院、建設(shè)單位等相關(guān)各方共同對(duì)施工圖紙進(jìn)行了圖紙會(huì)審工作，并形成了圖紙會(huì)審紀(jì)要文件。在施工過程中，我單位都及時(shí)與設(shè)計(jì)院取得聯(lián)系，以設(shè)計(jì)變更的方式對(duì)圖紙進(jìn)行補(bǔ)充。
2、針對(duì)技術(shù)工作的特點(diǎn)和難點(diǎn)制定相應(yīng)規(guī)章制度，如圖紙會(huì)審制度、施工組織設(shè)計(jì)管理制度技術(shù)內(nèi)業(yè)資料管理制度、材料計(jì)劃管理制度、進(jìn)度計(jì)劃管理制度、測(cè)量管理制度、試驗(yàn)管理制度等。
3、針對(duì)本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，優(yōu)化施工方案，采用新技術(shù)、新工藝以達(dá)到節(jié)約場(chǎng)地、降低成本、加快施工進(jìn)度，堅(jiān)持每周集中與專業(yè)架子隊(duì)技術(shù)員召開碰頭會(huì)不少于三次,隨時(shí)解決施工中的技術(shù)問題。
4、通過分析，工程有8項(xiàng)危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案，我項(xiàng)目部積極組織相關(guān)專家召開論證會(huì)。如201*年7月16日，我項(xiàng)目部組織召開了土方開挖、降水、護(hù)坡施工方案論證會(huì)；201*年7月17日組織召開了鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案論證會(huì)；201*年9月1日組織召開了化糞池方案論證會(huì)等。
12第12頁共20頁新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
5、技術(shù)部針對(duì)施工階段由各專業(yè)深化廠家深化圖紙的情況，積極組織精裝修、屋面系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)廠家、幕墻廠家、虹吸雨水等各專業(yè)設(shè)計(jì)人員組織進(jìn)行碰頭協(xié)調(diào)會(huì)，組織大型協(xié)調(diào)會(huì)3次，確保各專業(yè)接口能夠有效銜接，并隨時(shí)關(guān)注深化圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)展及簽認(rèn)情況。
6、以實(shí)名制管理提高施工隊(duì)伍水平。施工作業(yè)隊(duì)是我們企業(yè)完成現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工任務(wù)的主體，所以選擇到好的施工作業(yè)隊(duì)，我們的施工管理工作將達(dá)會(huì)到事半功倍的效果。而實(shí)名制管理制度可以為我們有效的篩選出好的施工隊(duì)伍。（三）質(zhì)量管理
1、本工程質(zhì)量管理的目標(biāo)是“確保省部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)”。我們?cè)谌痉秶鷥?nèi)精心挑選了有學(xué)歷、有豐富施工實(shí)踐和現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)管理工作，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗，從而建立了高效能的項(xiàng)目經(jīng)理部；成立了質(zhì)量檢查小組，制定了消滅質(zhì)量通病的措施，定期進(jìn)行總結(jié)，為達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的所有作業(yè)人員進(jìn)行了崗前交底，以提高質(zhì)量意識(shí)。
2、在施工中嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即整改；嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、國家現(xiàn)行規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集施工；認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)復(fù)核制度；加強(qiáng)技術(shù)交底制度；認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、交接檢，在“三檢”合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行專職檢，專職檢合格后再報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收；加強(qiáng)隱蔽驗(yàn)收，完善施工記錄；強(qiáng)化工序控制。對(duì)工序的質(zhì)量控制，我們采取事前預(yù)防，事中控制，事后檢查的三階段控制法，即在上一個(gè)工序結(jié)束后，下一個(gè)工序開始前的工序準(zhǔn)備階段先要對(duì)上一個(gè)工序存在的問題進(jìn)行處理、整改，防止問題積累，上道工序未驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格不得進(jìn)行下道工序的施工；嚴(yán)格檢查制度，每天質(zhì)量員、施工員跟蹤檢查，質(zhì)量組每月全面檢查；加強(qiáng)成品保護(hù)；規(guī)范工程技術(shù)管理資料工作。
3、在施工過程中，我單位嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，進(jìn)場(chǎng)的各種材料都必須符合設(shè)計(jì)要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及國家規(guī)范要求。進(jìn)場(chǎng)的材料必須跟隨提供質(zhì)保
13第13頁共20頁新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
書、合格證及相關(guān)檢測(cè)報(bào)告等資料。材料進(jìn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)材料員和質(zhì)檢員都對(duì)材料的外觀質(zhì)量、規(guī)格尺寸、型號(hào)等進(jìn)行了抽檢，對(duì)有問題的材料絕不放行，進(jìn)場(chǎng)材料自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，并對(duì)材料進(jìn)行見證取樣抽樣檢驗(yàn)，待檢測(cè)結(jié)果合格后方才用在工程上。（四）安全管理
施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)，文明施工的好壞，是企業(yè)施工的重要標(biāo)志。安全生產(chǎn)始終的工程管理的重中之重，我漳州南站項(xiàng)目部秉承中鐵建設(shè)一貫堅(jiān)持“高壓管理，高壓政策”的安全管理原則，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的工作理念，嚴(yán)格樹立“不留遺憾，不當(dāng)罪人，建不朽工程”質(zhì)量安全意識(shí)，明確六位一體目標(biāo)。為了讓安全生產(chǎn)得到有效的控制，使“警鐘長(zhǎng)鳴，事故為零”，我們堅(jiān)持以“安全無小事、安全責(zé)任重于泰山”為宗旨，“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的行事方針，以“領(lǐng)導(dǎo)重視、全員參與”為工作準(zhǔn)則。為確保項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部建立健全項(xiàng)目安全管理組織體系，實(shí)施安全精細(xì)化管理。項(xiàng)目部貫徹“以人為本、預(yù)控風(fēng)險(xiǎn)、尊章施工、持久安康”的職業(yè)健康安全管理方針和“關(guān)愛環(huán)保、綠色活動(dòng)、持續(xù)改善、造福人類”的環(huán)保方針，落實(shí)鐵道部，東南公司及公司鐵路事業(yè)部安全管理規(guī)范。我單位積極對(duì)待，可續(xù)、嚴(yán)謹(jǐn)管理并做了大量工作，使得安全生產(chǎn)始終在我掌控之中：1、強(qiáng)化安全管理，確保安全生產(chǎn)。2、加強(qiáng)職工教育，增強(qiáng)職工自我保護(hù)意識(shí)。3、堅(jiān)持檢查制度，保證形勢(shì)穩(wěn)定。4、貫徹執(zhí)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，四個(gè)規(guī)范。在“安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合”的思想指導(dǎo)下，在我單位精心、科學(xué)的管理下，本工程自開始施工到工程內(nèi)容全部結(jié)束，未發(fā)生安全事故。（五）進(jìn)度管理
為保證工期，我單位精心編制了工程總進(jìn)度計(jì)劃表及施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理審核，認(rèn)為是切實(shí)可行的。在施工中總是圍繞總進(jìn)度計(jì)劃每月編制月進(jìn)度計(jì)劃表。根據(jù)月進(jìn)度，安排每周的工作，再把每周的工作量細(xì)化到每一天，要求班組必須完成計(jì)劃安排的工作。上
14第14頁共20頁新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
月滯后的工作量在次月必須補(bǔ)上，同時(shí)本月的工作也必須完成。綜合考慮各方面的不利因素，加大周轉(zhuǎn)材料和勞動(dòng)力的投入，合理安排勞動(dòng)力，各工種穿插施工，每道工序銜接緊湊、有序；在克服各種困難后，終于自201*年6月18日開工動(dòng)土，站房區(qū)北高架平臺(tái)工程樁開始施工;201*年9月30日，第一根框架柱進(jìn)行混凝土澆筑;201*年2月2日，站房封頂;201*年7月28日順利通過了鐵道部鑒定中心的樣板確認(rèn)工作，至201*年4月20日全部完成設(shè)計(jì)文件所包含的及合同所約定的全部工程內(nèi)容，具備了申請(qǐng)竣工驗(yàn)收的條件。（六）標(biāo)準(zhǔn)化及文明施工管理
1、我項(xiàng)目部積極推行鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，踐行“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的工作理念，并認(rèn)真落實(shí)“六位一體”管理要求。項(xiàng)目部全體人員牢固樹立“不留遺憾、不當(dāng)罪人、建不朽工程”的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)自身能力建設(shè)，持續(xù)完善施工標(biāo)準(zhǔn)。在項(xiàng)目管理上，漳州南站項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)“六位一體”方針，努力推動(dòng)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，主要落實(shí)在管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化四個(gè)方面。
2、我項(xiàng)目部在注重施工進(jìn)度的同時(shí)，還積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工地而持續(xù)改善，不斷加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化力度�，F(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化著重于外業(yè)、內(nèi)業(yè)建設(shè)。在外業(yè)方面，從文明標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目部管理、文明標(biāo)準(zhǔn)工地管理、現(xiàn)場(chǎng)工裝設(shè)備管理、物資管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理、職業(yè)安全健康管理方面入手，實(shí)行同步建設(shè)與完善；內(nèi)業(yè)方面則側(cè)重于施工過程資料、竣工資料、合同管理方面，做好外業(yè)工程的記錄，以便備檔、備查。四、各分部工程質(zhì)量情況（一）地基與基礎(chǔ)分部工程：
本分部工程共分為5個(gè)子分部工程12個(gè)分項(xiàng)工程計(jì)658個(gè)檢驗(yàn)批。1、分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均符合合格質(zhì)量的規(guī)定；檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄完整；子分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制
15第15頁共20頁新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
資料完整；分部工程有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)結(jié)果符合規(guī)范規(guī)定；觀感質(zhì)量驗(yàn)收合格。
2、鋼筋原材及鋼筋連接試件檢測(cè)全部合格，混凝土試塊強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，經(jīng)評(píng)定合格。（二）主體結(jié)構(gòu)分部工程：
本分部工程共分為3個(gè)子分部工程，11個(gè)分項(xiàng)工程計(jì)651個(gè)檢驗(yàn)批。1、分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均符合合格質(zhì)量的規(guī)定；檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄完整；子分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料完整；分部工程有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)結(jié)果符合規(guī)范規(guī)定；觀感質(zhì)量驗(yàn)收合格。
2、用于主體工程的材料檢測(cè)全部合格，混凝土試塊和砂漿試塊強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，經(jīng)評(píng)定合格。
3、混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)合格。（三）建筑裝飾裝修分部工程：
本分部工程共分為9個(gè)子分部工程，24個(gè)分項(xiàng)工程計(jì)308個(gè)檢驗(yàn)批。分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均符合合格質(zhì)量的規(guī)定；檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄完整；子分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料完整；分部工程有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)結(jié)果符合規(guī)范規(guī)定；觀感質(zhì)量驗(yàn)收合格。所有材料檢測(cè)合格。（四）建筑屋面分部工程：
本分部工程共分為3個(gè)子分部工程，10個(gè)分項(xiàng)工程計(jì)44個(gè)檢驗(yàn)批。分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均符合合格質(zhì)量的規(guī)定；檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄完整；子分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料完整；分部工程有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)結(jié)果符合規(guī)范規(guī)定；觀感質(zhì)量驗(yàn)收合格。所有材料檢測(cè)合格。（五）建筑給排水分部工程
16第16頁共20頁新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
建筑給排水分部工程共分為3個(gè)子分部工程，8個(gè)分項(xiàng)工程計(jì)66個(gè)檢驗(yàn)批。
分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均符合合格質(zhì)量的規(guī)定；檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄完整；子分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料完整；分部工程有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)結(jié)果符合規(guī)范規(guī)定；觀感質(zhì)量驗(yàn)收合格。（六）建筑電氣分部工程
建筑電氣分部工程共分為7個(gè)子分部工程。26個(gè)分項(xiàng)工程計(jì)450個(gè)檢驗(yàn)批.分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均符合合格質(zhì)量的規(guī)定；檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄完整；子分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料完整；分部工程有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)結(jié)果符合規(guī)范規(guī)定；觀感質(zhì)量驗(yàn)收合格。（七）通風(fēng)與空調(diào)分部工程
通風(fēng)與空調(diào)分部工程共分為5個(gè)子分部工程，22個(gè)分項(xiàng)工程計(jì)82個(gè)檢驗(yàn)批。
分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均符合合格質(zhì)量的規(guī)定；檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄完整；子分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料完整；分部工程有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)結(jié)果符合規(guī)范規(guī)定；觀感質(zhì)量驗(yàn)收合格。（八）智能建筑分部工程
智能建筑本分部工程共分為2個(gè)子分部工程，6個(gè)分項(xiàng)工程計(jì)82個(gè)檢驗(yàn)批。
分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均符合合格質(zhì)量的規(guī)定；檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄完整；子分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料完整；分部工程有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)結(jié)果符合規(guī)范規(guī)定；觀感質(zhì)量驗(yàn)收合格。（九）建筑節(jié)能分部工程
17第17頁共20頁新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
本分部工程共分為7個(gè)分項(xiàng)工程計(jì)59個(gè)檢驗(yàn)批。
分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均符合合格質(zhì)量的規(guī)定；檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄完整；子分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料完整；分部工程有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)結(jié)果符合規(guī)范規(guī)定；觀感質(zhì)量驗(yàn)收合格。所有材料檢測(cè)合格。（十）單位工程總體質(zhì)量情況
⑴分部工程共9個(gè)，經(jīng)查9個(gè)分部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求；⑵質(zhì)量控制資料共核查42項(xiàng)，經(jīng)審查符合要求42項(xiàng)，經(jīng)核定不符合規(guī)范要求0項(xiàng)；
⑶安全和主要使用功能核查及抽查結(jié)果共核查23項(xiàng)，符合要求23項(xiàng)，共抽查14項(xiàng)，符合要求14項(xiàng)，經(jīng)返工處理符合要求0項(xiàng)。其中屋面淋水試驗(yàn)結(jié)果為無積水、無滲漏；地下室防水無濕跡、滲水、水珠，無滴漏和線漏現(xiàn)象；防水地面經(jīng)24小時(shí)蓄水后，無滲漏，符合規(guī)范要求；站房垂直度、標(biāo)高、全高測(cè)量偏差在允許范圍內(nèi)；幕墻及外窗氣密性良好、水密性良好、耐風(fēng)壓符合設(shè)計(jì)要求；站房沉降觀測(cè)點(diǎn)23個(gè)，沉降點(diǎn)符合規(guī)范要求；節(jié)能、保溫測(cè)試符合設(shè)計(jì)要求；給排水通道水暢通無堵塞，管道無滲漏；衛(wèi)生器具管道排水暢通，溢水口處排水暢通，無滲漏；消防管道、燃?xì)夤艿缐毫Ψ�(wěn)定；排水干管通球暢通、無堵塞；照明全負(fù)荷試驗(yàn)下照明燈具運(yùn)轉(zhuǎn)正常；大型燈具牢固可靠，未變形；避雷接地電阻測(cè)試符合要求；線路、插座、開關(guān)接地檢驗(yàn)合格；通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試結(jié)果符合規(guī)范要求；設(shè)備運(yùn)行八小時(shí)，工作正常，風(fēng)量測(cè)試結(jié)果與設(shè)計(jì)風(fēng)量偏差小于10；制冷設(shè)備運(yùn)行8小時(shí)無振動(dòng)、漏油、漏氣現(xiàn)象符合國家標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)備技術(shù)規(guī)定；電梯運(yùn)行正常，電梯安全裝置齊全、有效；建筑智能系統(tǒng)運(yùn)行正常；建筑智能系統(tǒng)電源及接地檢驗(yàn)符合要求。
⑷觀感質(zhì)量驗(yàn)收：共抽查24項(xiàng)，符合要求24項(xiàng)，不符合要求0項(xiàng)。其中室外墻面平整，潔凈，陰陽角方正，縫隙平直；變形縫表面平整，
18第18頁共20頁新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
潔凈，色澤一致，清晰美觀；屋面玻纖瓦順直齊整，搭接滿足規(guī)范要求，排版美觀，表面平整度控制在5mm以內(nèi)；燕尾脊鋁單板拼接無錯(cuò)臺(tái)，膠縫粗細(xì)一致，無外溢、毛邊。挑檐下鋁單板間距一直，排列規(guī)律；屋面底板細(xì)部處理精細(xì)，平整度滿足規(guī)范要求；室內(nèi)墻面表面平整、潔凈，陰陽角方正；室內(nèi)頂棚表面平整，色澤一致，寬窄一致，排版美觀；室內(nèi)地面表面光滑，嵌縫密實(shí)、平整，縫格平直，板間縫隙��；樓梯踏步表面光滑，踢腳線平直，護(hù)欄色澤一致，美觀大方；門窗表面色澤一致，平整潔凈，清晰美觀，接縫橫平豎直，無裂痕、缺損；管道接口嚴(yán)密不漏，坡度符合設(shè)計(jì)要求，支架牢固美觀；衛(wèi)生器具安裝美觀整齊，無劃痕，支架牢固美觀，閥門啟閉靈活正常；檢查口高度符合規(guī)范要求，外形美觀，清掃口外封嚴(yán)密，美觀大方；地漏水封達(dá)到5厘米要求，不銹鋼地漏美觀大方；配電箱配線整齊，回路編號(hào)齊全，標(biāo)示正確；電氣設(shè)備器具安裝牢固，表面整齊無裂痕，插座的端子接線正確，插座面板緊貼墻面，四周無縫；防雷網(wǎng)安裝位置正確，焊接牢固，間距均勻；風(fēng)管安裝位置準(zhǔn)確，支架安裝垂直牢固；風(fēng)口、風(fēng)閥規(guī)格美觀，安裝位置準(zhǔn)確；風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝符合要求；閥門安裝位置準(zhǔn)確，支架牢固美觀；水泵、冷卻塔表面無污染、劃痕；絕熱層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求；表面無污染、磨損；機(jī)房設(shè)備安裝牢固順直，排布美觀大方；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝位置正確，牢固美觀。
五、在施工過程中的問題
本工程施工過程較為順利，主要問題為個(gè)別結(jié)構(gòu)梁、柱存在麻面、缺棱掉角現(xiàn)象，我項(xiàng)目部針對(duì)此種現(xiàn)象組織各部門人員從材料、方案、現(xiàn)場(chǎng)施工等方面全面分析：
1、麻面：拆模過早或模板表面漏刷隔離劑或模板濕潤不夠，構(gòu)件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脫皮。
2、缺棱掉角：拆模過早，混凝土未達(dá)到應(yīng)有強(qiáng)度，拆模時(shí)違規(guī)采
19第19頁共20頁新建鐵路XX站房工程施工小結(jié)
用大錘、鐵鉗等硬撬。
制定預(yù)防和施工措施：
1、不得過早拆模，澆筑混凝土前認(rèn)真涂刷脫模劑，確保沒有遺漏部位，充分潤濕模板。
2、梁模板拆除時(shí)先拆除側(cè)模，再拆底模，拆除時(shí)砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模受損壞，不得使用大錘、鋼釬強(qiáng)行拆模。六、本工程分部工程驗(yàn)收情況
本工程包括地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、建筑屋面、裝飾裝修、給排水、建筑電氣、通風(fēng)空調(diào)、智能建筑、電梯、建筑節(jié)能等10個(gè)分部工程，各分部工程驗(yàn)收均合格。七、結(jié)論
本工程在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的大力協(xié)助下，我公司項(xiàng)目部全力實(shí)施中，終于如期完工。各項(xiàng)工程質(zhì)量均達(dá)到了優(yōu)良的標(biāo)準(zhǔn)。我們公司對(duì)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主給予的支持給予衷心的感謝。在以后的工作中，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)管理，不斷提高工程質(zhì)量，并愿意繼續(xù)為建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。
20第20頁共20頁
友情提示：本文中關(guān)于《鐵路工程施工小結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，鐵路工程施工小結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。
公文素材庫友情提示：本網(wǎng)站所有內(nèi)容為共享上傳提供，不涉及任何商業(yè)利益，本站對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任！
Copyright © m.seogis.com Corporation, All Rights Reserved 共享時(shí)代 共享你我他 版權(quán)所有