電儀車間九月份市場(chǎng)化工作總結(jié)及十月份計(jì)劃

電儀車間九月份市場(chǎng)化工作總結(jié)及十月計(jì)劃

怎樣在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，如何最大限度的節(jié)能提效，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是每一個(gè)資源型企業(yè)都必須考慮的問(wèn)題。在公司內(nèi)部推行內(nèi)部市場(chǎng)化管理為我們指明了方向，九月份車間以精細(xì)化管理為目標(biāo)，在運(yùn)行中不斷改進(jìn)、提高，為車間繼續(xù)推行內(nèi)部市場(chǎng)化管理積累了經(jīng)驗(yàn)�，F(xiàn)將市場(chǎng)化工作匯報(bào)如下：一、市場(chǎng)主體

拓寬內(nèi)部市場(chǎng)化深度，全面推進(jìn)市場(chǎng)化結(jié)算與四型班組建設(shè)的融合工作，即，安全生產(chǎn)型班組建設(shè)與強(qiáng)化“雙基”建設(shè)結(jié)合，經(jīng)濟(jì)效益型班組建設(shè)與市場(chǎng)化在班組落實(shí)結(jié)合，學(xué)習(xí)創(chuàng)新型班組建設(shè)與學(xué)習(xí)型組織創(chuàng)建結(jié)合，創(chuàng)新型班組建設(shè)與技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新結(jié)合，文化和諧型班組建設(shè)與企業(yè)文化理念落地結(jié)合。以四型班組建設(shè)為載體，量化指標(biāo)，合理分配，做好班組內(nèi)部市場(chǎng)化工作。二、定額、價(jià)格管理

新增物資儲(chǔ)備定額，以三級(jí)市場(chǎng)為載體,構(gòu)建“上下貫通、左右縱橫”的全面定額體系。根據(jù)前幾個(gè)月來(lái)的生產(chǎn)情況，電量控制人員收集整理每天的用電量，不斷對(duì)比分析，從中尋找規(guī)律，將車間電量定額結(jié)算降至最低。根據(jù)結(jié)算要求，市場(chǎng)化主管部門以各類定額為基礎(chǔ)，以實(shí)際生產(chǎn)指標(biāo)為準(zhǔn)繩,對(duì)服務(wù)量?jī)r(jià)格進(jìn)行修訂，適時(shí)更新了車間內(nèi)部市場(chǎng)價(jià)格并匯編成冊(cè)。三、創(chuàng)新管理

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以“深入班組、關(guān)注個(gè)人”為主導(dǎo)理念，車間通過(guò)開(kāi)展全員創(chuàng)新，積極營(yíng)造“鼓勵(lì)創(chuàng)新，寬容挫折，容忍失敗”的創(chuàng)新氛圍，建立了班組、個(gè)人多元?jiǎng)?chuàng)新，促進(jìn)個(gè)人參與創(chuàng)新、發(fā)揮創(chuàng)新能動(dòng)性的情況，起到良好的激勵(lì)和促進(jìn)作用。四、考核控制

繼續(xù)執(zhí)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)考核辦法和服務(wù)量考核制度，嚴(yán)把考核關(guān)，提高檢修質(zhì)量和服務(wù)量，降低成本費(fèi)用；定期召開(kāi)經(jīng)濟(jì)分析會(huì)議，通過(guò)全員會(huì)的形式，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)進(jìn)行分析，查找不足，持續(xù)提升。五、工作亮點(diǎn)

1、月初，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和車間材料定額指標(biāo)，下達(dá)各班組材料費(fèi)用上限指標(biāo)，控制車間材料費(fèi)用，對(duì)降低成本起到了有效約束作用。

2、“實(shí)行日公開(kāi)”原則，要求每天公開(kāi)一次日清日結(jié)打分。3、每月底把本月的市場(chǎng)化分粘貼公示，讓員工核對(duì)。六、存在的問(wèn)題及整改措施

1、服務(wù)量?jī)r(jià)格確定還有不完善、不科學(xué)的地方；定額覆蓋廣度不足，設(shè)備檢修服務(wù)定額還處于數(shù)據(jù)積累階段，加快數(shù)據(jù)整理與討論制定服務(wù)價(jià)格。

2、系統(tǒng)工資和結(jié)算工資不對(duì)照，進(jìn)一步強(qiáng)化“精、細(xì)”，使系統(tǒng)工資和結(jié)算工資對(duì)照。七、下一步工作計(jì)劃

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1、以“精細(xì)化”為導(dǎo)向，繼續(xù)深化員工對(duì)市場(chǎng)化的認(rèn)識(shí)，實(shí)現(xiàn)與四型班組建設(shè)的有機(jī)結(jié)合，相互補(bǔ)充，相互促進(jìn)。

2、根據(jù)車間下發(fā)的各種考核管理規(guī)定，要積極努力地做好相應(yīng)的工作，爭(zhēng)取獎(jiǎng)勵(lì)。例如“雙基”、學(xué)習(xí)培訓(xùn)等。

3、建立有團(tuán)隊(duì)精神的隊(duì)伍，讓我們的隊(duì)伍更加強(qiáng)大。4、我車間內(nèi)部市場(chǎng)化項(xiàng)目建設(shè)工作嚴(yán)格按照公司下發(fā)的《內(nèi)部市場(chǎng)化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求逐項(xiàng)落實(shí)，向規(guī)范化、系統(tǒng)化發(fā)展。

電儀車間201*年9月28日

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電儀車間201*年工作總結(jié)及201*年工作計(jì)劃

本年度車間以“安全供電供風(fēng)，確保生產(chǎn)安全”為主要工作目標(biāo)，從基礎(chǔ)工作入手，切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)工作中危險(xiǎn)點(diǎn)的分析及預(yù)防，扎實(shí)整改，保證檢修質(zhì)量，穩(wěn)定全廠供電供風(fēng)工作，杜絕了習(xí)慣性違章現(xiàn)象。為公司的安全目標(biāo)作出了貢獻(xiàn)，圓滿完成車間全年工作計(jì)劃安排，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，完成各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。

201*年車間預(yù)計(jì)日常消耗費(fèi)用623744元（截止11月份），目前已使用日常消耗項(xiàng)目370571元，比預(yù)計(jì)節(jié)約費(fèi)用253173元，使用浮動(dòng)費(fèi)用1075450元和計(jì)劃外工程費(fèi)用144567元，共領(lǐng)用各類物資共計(jì)1687293元。201*年實(shí)際消耗1439968元，今年與去年同期相比較物資消耗費(fèi)用增加247325元。主要是今年周期性更換各主控室UPS電源6套、氧化鋯2套、鋯池2套，消耗212310元；煤氣車間DCS系統(tǒng)改造產(chǎn)生費(fèi)用144567元。車間二級(jí)庫(kù)存由年初的750424元降至目前645628元，庫(kù)存降低104796元。

截止到11月份車間共用電6986724度，去年前十一個(gè)月電儀車間共用電6912804度，與去年同期相比多用電73920度。主要原因：①焙燒車間濃相輸送設(shè)備老化，閥門及管道漏風(fēng)現(xiàn)象較多，輸送同樣重量的氧化鋁比去年用風(fēng)有所增加。②11月份化學(xué)品車間開(kāi)車以來(lái)空壓機(jī)要多開(kāi)一臺(tái)，每天多用電4000度左右。③加大用風(fēng)大戶的用風(fēng)情況班分析，每班制作詳細(xì)的供風(fēng)用電消耗統(tǒng)計(jì)，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)各車間用風(fēng)情況是否出現(xiàn)異常，及時(shí)控制各車間用風(fēng)量，降低電量消耗。強(qiáng)化修舊利廢管理，降低單位消耗。車間通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制激發(fā)全體員工共同參于修舊利廢工作的積極性，全年獎(jiǎng)勵(lì)400余人次。截止到11月份共修復(fù)物資原價(jià)值154萬(wàn)元，比去年的108萬(wàn)元，上升43%。修舊利廢主要項(xiàng)目有：①ABB變頻器冷卻風(fēng)扇的修復(fù)，每臺(tái)能節(jié)約4000元。②照明燈具的修復(fù)，今年全廠損壞的照明燈具全部采購(gòu)備件進(jìn)行修復(fù)。③空壓機(jī)油的延長(zhǎng)使用壽命，達(dá)到使用時(shí)間的空壓機(jī)油經(jīng)過(guò)化驗(yàn)，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，每臺(tái)空壓機(jī)油基本延長(zhǎng)500-1000小時(shí)的使用時(shí)間。

二、強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全措施。

1、安全管理方面：①牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)意識(shí)，認(rèn)真抓好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和檢修工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大監(jiān)督檢查力度。在電氣運(yùn)行和設(shè)備維護(hù)的過(guò)程中，開(kāi)展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，制定完善出本車間的各項(xiàng)制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)程和制度，認(rèn)真執(zhí)行“兩票三制”、臨時(shí)用電和高空作業(yè)各項(xiàng)規(guī)程。②為保證我廠安全供電的可靠性，在夏季到來(lái)之前，車間組織高壓班檢修人員在3、4月份對(duì)全公司所有10kV及以上設(shè)備進(jìn)行春季預(yù)防性試驗(yàn)同時(shí)利用試驗(yàn)的機(jī)會(huì)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)，及時(shí)消除設(shè)備隱患。5月份配合氣象局人員對(duì)全公司防雷接地、電氣接地、儀表接地進(jìn)行測(cè)試，不合格進(jìn)行了整改確保接地可靠性。③為確保禪美線、曲美線正常運(yùn)行，每月聯(lián)合登封電業(yè)局進(jìn)行一次全面線路巡視，車間再結(jié)合天氣情況組織特殊天氣巡視。④為確保攪拌裝置及重點(diǎn)設(shè)備的長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，車間根據(jù)設(shè)備運(yùn)行周期定期對(duì)接觸器、冷卻風(fēng)扇等易損件進(jìn)行更換，提高設(shè)備的運(yùn)行可靠性降低故障率。

2、隱患排查方面：①車間堅(jiān)持每周一檢查班組安全學(xué)習(xí)和安全大檢查，督促班組隱患治理。每周在車間班前會(huì)上我們講評(píng)安全檢查情況、講評(píng)安全隱患整改落實(shí)情況。在車間內(nèi)采用班組互查、專業(yè)互查的方式，實(shí)施“查找、整改、落實(shí)、獎(jiǎng)勵(lì)”為一體的辦法，確保安全隱患及時(shí)整改到位，以達(dá)到隱患排查零盲區(qū)的隱患排查理念。②吸取去年冬季老鼠進(jìn)入配電柜引起10kV配電柜內(nèi)部電纜短路事故的教訓(xùn)，今年9、10月份對(duì)全廠所有配電室進(jìn)行全面的防鼠設(shè)施大排查，發(fā)現(xiàn)的隱患全部進(jìn)行整改，防止老鼠及其他小動(dòng)物進(jìn)入配電室。③吸取焙燒車間電收塵事故的教訓(xùn)，對(duì)全廠參與連鎖的設(shè)備進(jìn)行了一次全面排查，對(duì)于連鎖設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行討論和分析，組織車間全體人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。

三、發(fā)動(dòng)全員參與，狠抓基礎(chǔ)管理

1、績(jī)效考核。加大對(duì)班組的考核力度,讓職工明確自己的工作任務(wù),并在車間全面開(kāi)展對(duì)標(biāo)管理,互相學(xué)習(xí)溝通,推進(jìn)實(shí)施先進(jìn)的管理方法。按照公司內(nèi)部市場(chǎng)化要求，制定了安全、設(shè)備、培訓(xùn)、科技、檢修量等分市場(chǎng)，合理利用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，職工的工作積極性、主動(dòng)性大大提高。

2、成本控制。通過(guò)對(duì)物資臺(tái)帳的總結(jié)及費(fèi)用消耗的分析,把握消耗重點(diǎn),制定解決對(duì)策。加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，借鑒其他單位同類型設(shè)備新型維護(hù)保養(yǎng)方法，改善設(shè)備所處環(huán)境,大大減少備件損耗。

3、完善各類檔案，對(duì)車間備品備件的消耗、事故的現(xiàn)象、故障的處理方法、重大隱患的排查登統(tǒng)都一一記入檔案，為車間決策重大事項(xiàng)提供數(shù)據(jù)支撐。

四、加強(qiáng)設(shè)備管理、提高檢修質(zhì)量

1、設(shè)備管理方面。①嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)巡視檢查制度。嚴(yán)格按照公司下發(fā)的點(diǎn)巡檢要求進(jìn)行巡檢并做好記錄，另對(duì)禪美線、曲美線、水源地架空線路進(jìn)行定期巡檢、特殊天氣巡檢，確保線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。②對(duì)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)、噴字，并設(shè)立警戒線、制作各種警示牌，確保操作人員的安全，防止設(shè)備事故發(fā)生。③車間內(nèi)部進(jìn)行點(diǎn)巡檢記錄書(shū)寫(xiě)評(píng)比比賽，對(duì)書(shū)寫(xiě)規(guī)范、字跡工整的記錄進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，大大規(guī)范車間崗位巡檢記錄的填寫(xiě)。④車間內(nèi)部舉行紅旗設(shè)備和最差設(shè)備的評(píng)比工作，查找設(shè)備之間的差距，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護(hù)設(shè)備的積極性，在設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)方面形成你追我趕的局面。⑤強(qiáng)化新設(shè)備新技術(shù)應(yīng)用，提升設(shè)備綜合性能。煤氣車間DCS系統(tǒng)運(yùn)行一直受到干擾的困擾，不能穩(wěn)定運(yùn)行。車間多次組織技術(shù)人員結(jié)合設(shè)備廠家人員多次討論修改改造方案，在今年4月份完成了煤氣車間DCS控制系統(tǒng)改造，穩(wěn)定運(yùn)行至今，大大提高設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。

2、設(shè)備維護(hù)檢修方面。①車間內(nèi)部設(shè)備維護(hù)：為確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行電儀車間在年初制定各專業(yè)全年的詳細(xì)維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。尤其是重點(diǎn)設(shè)備、大型設(shè)備方面，做到設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)按計(jì)劃進(jìn)行，扭轉(zhuǎn)設(shè)備故障后維修的局面，大大提高設(shè)備完好率和設(shè)備運(yùn)行率。②公司計(jì)劃性停車檢修方面：嚴(yán)格按照公司下達(dá)的檢修計(jì)劃進(jìn)行執(zhí)行，從來(lái)沒(méi)有挑肥揀瘦，認(rèn)真編寫(xiě)檢修方案，提前做好準(zhǔn)備工作，按時(shí)完成了公司下達(dá)的任務(wù)。③確保檢修質(zhì)量合格率100%。每一個(gè)檢修項(xiàng)目都嚴(yán)格按照要求編寫(xiě)檢修方案，嚴(yán)格落實(shí)檢修技術(shù)措施和安全措施，保證檢修過(guò)的項(xiàng)目無(wú)檢修質(zhì)量問(wèn)題。④加強(qiáng)空壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，將5#空壓機(jī)進(jìn)行返廠維修，確保其能正常調(diào)節(jié)負(fù)荷達(dá)到空壓機(jī)，達(dá)到空壓機(jī)節(jié)能的最佳狀態(tài)。

五、多舉并措提升全員素質(zhì)

1、立足實(shí)際，自行編制培訓(xùn)教材。車間除了根據(jù)公司要求把應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容編寫(xiě)成教材。另外車間內(nèi)部根據(jù)日常處理設(shè)備故障、生產(chǎn)事故的經(jīng)驗(yàn)，讓車間每一位員工都按照不同的崗位編制不同事故處理細(xì)則匯編成冊(cè)，然后組織崗位員工討論，學(xué)習(xí)大大提高了職工業(yè)務(wù)技能水平和處理突發(fā)事故的能力。

2、搞好日常培訓(xùn)。不管生產(chǎn)任務(wù)有多繁重，車間都積極組織技術(shù)骨干對(duì)職工進(jìn)行培訓(xùn)；對(duì)運(yùn)行倒班職工，每月安排職工集中授課，職工反映良好。授課方式和授課內(nèi)容較以前都有全面的改變，立足于現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)培訓(xùn)為主，提高員工的動(dòng)手能力。

3、日常練兵和技術(shù)比武相結(jié)合，提高職工的趕幫超意識(shí)。堅(jiān)持日常練兵，人為制造故障點(diǎn)，讓參賽職工根據(jù)相關(guān)原理圖進(jìn)行處理。電儀車間成功的承辦公司高低壓電工、儀表工技術(shù)比武工作，技術(shù)比武工作不僅提高員工的學(xué)習(xí)積極性，也鼓舞了士氣。

六、認(rèn)真開(kāi)展節(jié)能減排和雙創(chuàng)工作

車間第一季度上報(bào)驗(yàn)收兩項(xiàng)技改項(xiàng)目《煤氣站DCS系統(tǒng)遠(yuǎn)程IO柜改造》、《空壓站風(fēng)壓顯示改造》，兩項(xiàng)五小成果《原料磨液阻柜改造》、《取料機(jī)滑線改造》項(xiàng)目；第二季度上報(bào)驗(yàn)收一項(xiàng)《蒸發(fā)1-6效差壓液位計(jì)改造》技改項(xiàng)目，一項(xiàng)五小成果項(xiàng)目《溶出DCS機(jī)柜核源電源改造》，其中《蒸發(fā)1-6效差壓液位計(jì)改造》獲得公司技改項(xiàng)目三等獎(jiǎng)、《溶出DCS機(jī)柜核源電源改造》獲得五小成果一等獎(jiǎng)。第三季度上報(bào)驗(yàn)收一項(xiàng)技改項(xiàng)目《沉降車間壓濾機(jī)控制系統(tǒng)改造》、一項(xiàng)五小成果項(xiàng)目《原料車間1-4#皮帶及圓筒振動(dòng)篩保護(hù)線路改造》，其中《沉降車間壓濾機(jī)控制系統(tǒng)改造》獲得公司技改項(xiàng)目三等獎(jiǎng)、《原料車間1-4#皮帶及圓筒振動(dòng)篩保護(hù)線路改造》獲得二等獎(jiǎng)，第四季度上報(bào)一項(xiàng)技改項(xiàng)目一項(xiàng)五小項(xiàng)目，全年共完成五項(xiàng)技改項(xiàng)目、五項(xiàng)五小成果項(xiàng)目，獲得兩項(xiàng)技改三等獎(jiǎng)、兩項(xiàng)五小成果二等獎(jiǎng)、兩項(xiàng)五小成果三等獎(jiǎng)。全年上交論文12篇，發(fā)表3篇，其中在科技核心雜志上發(fā)表一篇論文。

七、車間存在的不足

1、結(jié)構(gòu)性缺員嚴(yán)重，人才缺乏問(wèn)題亟需解決，集中表現(xiàn)在電工和儀表工兩個(gè)工種，尤其是儀表工嚴(yán)重缺乏，儀表維護(hù)量大、維護(hù)人員少，如何保質(zhì)保量的完成設(shè)備維護(hù)工作成為電儀車間日后工作的重點(diǎn)。為了解決這一困難下一步將根據(jù)車間實(shí)際情況加大對(duì)員工培訓(xùn)力度，逐步實(shí)現(xiàn)“一人多崗”和“一崗多能”，最大程度的發(fā)掘員工的潛力。

2、車間基礎(chǔ)管理工作存在缺陷，主要體現(xiàn)在執(zhí)行力不強(qiáng)，制度落實(shí)不認(rèn)真。目前還存在部分班組在安排工作時(shí)敷衍了事現(xiàn)象，對(duì)于車間安排的工作口頭應(yīng)付。3、員工的現(xiàn)場(chǎng)處理事故的能力不高，尤其是運(yùn)行崗位員工。車間在這方面制定相關(guān)措施以及出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)急處理辦法，讓員工熟知設(shè)備故障現(xiàn)象，正確判斷故障，最快的速度處理問(wèn)題。

201*年工作計(jì)劃

一、安全。①全面推行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控工作，要求全員參與其中，提高員工在日常工作中動(dòng)作操作標(biāo)準(zhǔn)、危險(xiǎn)點(diǎn)源、崗位職責(zé)等熟知程度尤其是危險(xiǎn)點(diǎn)源的辨識(shí)工作。②加大隱患排查與整改。車間繼續(xù)推行安全隱患班組自查、互查工作，對(duì)于查處的隱患落實(shí)責(zé)任人及時(shí)整改。③吸取以往事故教訓(xùn)扎實(shí)開(kāi)展好201*年本質(zhì)安全工作，尤其是設(shè)備的安全聯(lián)鎖、安全防護(hù)等工作。④做好全廠安全供電工作。加強(qiáng)值班管理制度，落實(shí)交接班程序；高峰負(fù)荷時(shí)或雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的特殊巡視，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

二、基礎(chǔ)。車間以三化考核為基礎(chǔ)，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)扎實(shí)做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，在績(jī)效考核、成本控制、班組建設(shè)、修舊利廢、技改技措等方面干出實(shí)績(jī)，干出特色。①201*年車間重新梳理績(jī)效考核基礎(chǔ)制度，提高車間對(duì)班組、班組對(duì)個(gè)人考核的公平性，以提高車間基礎(chǔ)管理工作。②以四型班組建設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車間班組建設(shè)工作，給予班組更大的自主權(quán)，開(kāi)展班組自主管理工作。③控制能耗方面：車間計(jì)劃結(jié)合濃相輸送廠家技術(shù)人員對(duì)濃相輸送工序進(jìn)行全面改造，降低輸送的瞬時(shí)用風(fēng)量和總風(fēng)量，平穩(wěn)風(fēng)壓降低風(fēng)耗，降低車間能耗。

三、設(shè)備。①做好201*年全年設(shè)備檢修計(jì)劃，根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)、季節(jié)變化等制定出詳細(xì)的設(shè)備檢修內(nèi)容和周期，針對(duì)瓶頸設(shè)備，摸索合理檢修周期，實(shí)現(xiàn)周檢與狀態(tài)檢修的相結(jié)合，保障主體設(shè)備完好率。②做好大型設(shè)備檢修工作。車間計(jì)劃201*年對(duì)1#和4#空壓機(jī)進(jìn)行返廠大保養(yǎng)，確�？諌簷C(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。中心站1、2#主變已運(yùn)行將近7年時(shí)間，需要對(duì)主變進(jìn)行全面檢查和維護(hù)。③儀表設(shè)備尤其DCS控制系統(tǒng)在入夏前進(jìn)行全面維護(hù)，提高設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性。由于儀表設(shè)備更新?lián)Q代較快，201*年車間計(jì)劃試用新設(shè)備，引進(jìn)新技術(shù)，來(lái)提高儀表設(shè)備的測(cè)量準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。為生產(chǎn)保駕護(hù)航。④加強(qiáng)連鎖設(shè)備尤其是安全聯(lián)鎖設(shè)備的維護(hù)和檢驗(yàn)工作。

四、培訓(xùn)。電儀車間技術(shù)人員的技術(shù)水平參差不齊，車間將把技術(shù)提高工作視為重點(diǎn)，在做好技術(shù)培訓(xùn)的同時(shí)，將永煤企業(yè)文化、安全知識(shí)的宣教、引導(dǎo)工作引入車間培訓(xùn)，提升群體工作意識(shí)，塑造一支站位高、思路明、措施正、責(zé)任強(qiáng)的電儀團(tuán)隊(duì)。

電儀車間201*年11月24日

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