新疆阿喀項目試驗室年度工作總結(jié)

新疆阿喀項目試驗室年度工作總結(jié)

新疆阿喀高速公路項目AK-3標中心試驗室首批人員于201*年6月初進場，經(jīng)過前期緊張的籌劃，各種試驗設備總共140余套于6月24日進場，所有試驗設備于7月4日安裝完成，并于7月11日-19日調(diào)試并率定完成。同時本項目試驗室建筑面積約400平米，經(jīng)過20天的努力，水電設備安裝完成。前期緊張的工作為試驗室按期驗收投入使用奠定了基礎。最終本項目試驗室于201*年8月1日順利通過質(zhì)檢站專家組的驗收，并以總得分84.95分，名列本次驗收通過的四家單位第一名，體現(xiàn)了水電集團試驗檢測行業(yè)的綜合水平，為水電路橋集團在新疆地區(qū)拓展市場贏得了聲譽。

本項目試驗室總結(jié)申報批復了126個檢測參數(shù)，能夠檢測水泥、砂石料、混凝土、鋼筋、外加劑、路基填料、土壤易溶鹽含量、瀝青、瀝青混合料，及現(xiàn)場彎沉、滲水、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、路面平整度等檢測項目。一、工程質(zhì)量控制情況

本年度質(zhì)量控制工作主要包括混凝土及原材料質(zhì)量控制，路基填料及路基壓實度質(zhì)量控制，料場易溶鹽含量檢測。所有進行的試驗項目中，檢測頻率滿足要求，檢測結(jié)果可控。

本工程目前共計采用兩個品牌，四個品種的水泥，分別為青松P.O42.5水泥、P.HSR42.5水泥及天山多浪P.O42.5水泥、P.HSR42.5水泥。水泥總計進場6223t，各項常規(guī)指標檢測57組，其中高抗硫P.HSR42.5水泥16組，普通硅酸鹽P.O42.5水泥41組，檢測結(jié)果均滿足規(guī)范要求，且各項檢測指標較穩(wěn)定。

水泥混凝土用粗細集料為河灘料水洗篩分的天然礫石和天然砂，天然礫石最大粒徑為31.5mm，分兩級，分別為5-16mm、16-31.5mm。經(jīng)檢測，水洗砂細度模數(shù)約2.7-3.1左右，其他各項指標能夠滿足規(guī)范要求。

水泥混凝土用外加劑為江蘇博特聚羧酸減水劑及引氣劑，共計進場3個批次，檢測結(jié)果滿足規(guī)范要求。

目前混凝土澆筑主要為橋梁樁基及涵洞，強度等級為C30，本年度共計取樣1098組，28天強度到期629組，目前抗壓強度合格率為100%，抗壓強度平均值為39.6Mpa，標準偏差為3.4，離差系數(shù)為0.086。

鋼筋混凝土用鋼筋為新疆八一鋼鐵有限公司，共計檢測鋼筋原95組，其中，HRB335熱軋帶肋鋼筋取樣85組，HPB235圓鋼取樣10組，檢測結(jié)果全部滿足規(guī)范要求。

鋼筋接頭為搭接焊和套筒連接，其中搭接焊取樣59組，套筒連接取樣7組，檢測結(jié)果全部滿足規(guī)范要求。

料場易溶鹽抽檢共計進行了20個料場220個探坑，總計1165組的易溶鹽檢測，其中經(jīng)檢測后非硫酸鹽漬土及非亞硫酸鹽漬土共計99個探坑，非氯鹽漬土及非亞氯鹽漬土共計19個探坑，弱硫酸鹽漬土及弱亞硫酸鹽漬土共計59個探坑，弱氯鹽漬土及弱亞氯鹽漬土共計5個探坑，中弱硫酸鹽漬土及中亞硫酸鹽漬土共計26個探坑，強弱硫酸鹽漬土及強亞硫酸鹽漬土共計2個探坑。經(jīng)過試驗分析，針對規(guī)范對路基填料含鹽量的要求，確定了用于填筑路基1.5m以下路堤部分及0-1.5m上下路床部分填料。

路基填筑質(zhì)量控制主要包含填料檢測及現(xiàn)場壓實度檢測，路基填筑94區(qū)共計檢測17707個點，95區(qū)共計檢測11986個點，97區(qū)共計檢測4988個點，檢測頻率及檢測結(jié)果能夠滿足現(xiàn)場質(zhì)量控制要求。二、技術(shù)工作

本年度主要技術(shù)工作為完成了C30橋梁涵洞、C40預制空心板及C50預制梁混凝土配合比，瀝青混合料配合比原材料準備工作。其中C30樁基及涵洞混凝土配合比已經(jīng)完成報批工作，C40及C50預制混凝土配合比已經(jīng)完成配合比選定工作，年底前開始配合比報批工作。本年度完成主要混凝土配合比設計如下：

水泥品種及強度等級青松P.O42.5多浪P.O42.5飛龍P.O42.5樁基混凝土45678910111213橋涵上、下部結(jié)構(gòu)，其他部位砼C30橋涵下部結(jié)構(gòu)C30C30青松P.O42.5多浪P.O42.5飛龍P.O42.5青松高抗42.5多浪高抗42.5青松高抗42.5多浪高抗42.5青松P.O42.5多浪P.O42.5飛龍P.O42.5玉鑫蕊玉鑫蕊玉鑫蕊江蘇博特江蘇博特玉鑫蕊玉鑫蕊江蘇博特江蘇博特江蘇博特5-31.5mm天然礫石5-31.5mm天然礫石5-31.5mm天然礫石5-31.5mm天然礫石5-31.5mm天然礫石5-31.5mm天然礫石5-31.5mm天然礫石5-31.5mm天然礫石5-31.5mm天然礫石5-31.5mm天然礫石外加劑廠家江蘇博特江蘇博特江蘇博特序號工程部位設計等級骨料品種1235-31.5mm天然礫石5-31.5mm天然礫石5-31.5mm天然礫石1415161718192021222324252616m預制空心板、8m空心板、涵洞橋面鋪裝現(xiàn)澆箱梁、橋面鋪裝預制組合箱梁16m預制空心板現(xiàn)澆箱梁、橋面鋪裝8m預制空心板及其他預制板青松P.O42.5多浪P.O42.5飛龍P.O42.5多浪P.O42.5C40青松P.O42.5多浪P.O42.5C50青松P.O42.5多浪P.O42.5C50青松P.O42.5多浪P.O42.5C50青松P.O42.5多浪P.O42.5C50青松P.O42.5玉鑫蕊玉鑫蕊玉鑫蕊江蘇博特江蘇博特江蘇博特江蘇博特江蘇博特江蘇博特江蘇博特江蘇博特江蘇博特江蘇博特5-31.5mm天然礫石5-31.5mm天然礫石5-31.5mm天然礫石5-20mm破碎礫石5-20mm破碎礫石5-20mm破碎礫石5-20mm破碎礫石5-20mm破碎礫石5-20mm破碎礫石5-20mm破碎礫石5-20mm破碎礫石5-20mm破碎礫石5-20mm破碎礫石

針對瀝青混合料擬采用原材料進行了試驗檢測驗證，其中克拉瑪依90號A級道路石油瀝青能夠滿足規(guī)范要求；瀝青混合料用粗集料的生產(chǎn)場地目前為4家，表面層為阿克陶銀峰礦業(yè)公司生產(chǎn)的玄武巖破碎石和機制砂，中下面層分別為英吉沙金沙石料場生產(chǎn)的安山巖破碎石和機制砂、多浪水泥廠（鐵列克鄉(xiāng)）石料生產(chǎn)基地的石灰?guī)r破碎石和機制砂、項目部砂石系統(tǒng)生產(chǎn)的破碎礫石和機制砂（天然砂）；礦粉為多浪水泥廠生產(chǎn)。其中瀝青混合料用粗骨料檢測情況如下

表面層用玄武巖：阿克陶銀峰礦業(yè)公司生產(chǎn)的破碎石和機制砂，石料的巖性為玄武巖（廠家提供），屬堿性石料。粗細集料的各種物理、力學性能能滿足規(guī)范要求，但9.5~19mm中19mm的通過率不是100%，有少量超徑石。

中下面層用安山巖：英吉沙金沙石料場生產(chǎn)的破碎石和機制砂（同時摻加一定比例的天然砂），石料的巖性為安山巖（廠家提供），屬中性石料。粗細集料的各種物理、力學和級配性能能滿足規(guī)范要求，但19~26.5mm中26.5mm的通過率不是100%，有少量超徑石。

中下面層用石灰?guī)r：多浪水泥廠（鐵列克鄉(xiāng)）石料生產(chǎn)基地的破碎石和機制砂（同時摻加一定比例的天然砂），石料的巖性為石灰?guī)r，屬堿性石料。粗細集料的各種物理、力學性能能滿足規(guī)范要求，但19~26.5mm中26.5mm的通過率均不是100%，有少量超徑石。

中下面層用破碎礫石：項目部砂石系統(tǒng)生產(chǎn)的破碎礫石和機制砂（天然砂），石料巖性不均一，主要為石灰?guī)r。粗細集料的各種物理、力學性能能滿足規(guī)范要求。但破碎面不滿足規(guī)范要求，有一定差距，在工藝上還需改進，同時19~26.5mm中26.5mm的通過率均不是100%，有少量超徑石。

下面層用石灰?guī)r：多浪水泥廠（鐵列克鄉(xiāng)）石料生產(chǎn)基地的破碎石和機制砂（同時摻加一定比例的天然砂），石料的巖性為石灰?guī)r，屬堿性石料。粗細集料的各種物理、力學性能能滿足規(guī)范要求，但19~31.5mm中31.5mm的通過率均不是100%，有少量超徑石。

下面層用破碎礫石：項目部砂石系統(tǒng)生產(chǎn)的破碎礫石和機制砂（天然砂），石料巖性不均一，主要為石灰?guī)r。粗細集料的各種物理、力學性能能滿足規(guī)范要求。但破碎面不滿足規(guī)范要求，有一定差距，在工藝上還需改進，同時19~31.5mm中31.5mm的通過率均不是100%，有少量超徑石。

三、對二分部試驗室進行管理

針對二分部試驗室的日常管理主要包括內(nèi)業(yè)資料管理及現(xiàn)場實體質(zhì)量抽查工作，本年度對二分部共進行了6次檢查，其中3次為試驗室硬件條件專項檢查，2次為質(zhì)監(jiān)站檢查前的內(nèi)業(yè)資料檢查，1次為201*年11月9日進行的料場易溶鹽及混凝土拌合站等現(xiàn)場工程實體質(zhì)量檢查。針對二分部出現(xiàn)的問題均以工作聯(lián)系單的形式發(fā)送至二分部試驗室，要求二分部試驗室限期進行整改。

四、項目安全工作

本項目主要工作內(nèi)容為室內(nèi)試驗，涉及主要安全因素為新疆地區(qū)民族問題及東突恐怖分子經(jīng)常制造恐怖事件，員工外出人身安全是本項目安全工作的重點。因此試驗室對新進員工進行專項安全教育，特別強調(diào)新疆地區(qū)不穩(wěn)定因素，強調(diào)員工外出時必須請假，盡量避免員工單獨外出及敏感日期外出。

本項目對于員工日常工作中容易接觸的危險源進行辨識、評價及采取必要的控制措施，主要危險源為車輛行駛過程中容易出現(xiàn)安全隱患及易溶鹽試驗過程中使用到危險化學藥品，為此，中心試驗室針對以上兩個危險源專門制定了管理辦法，包括車輛使用申請，駕駛員安全行駛要求，車輛年檢及日常維護，化學危險品日常管理辦法等管理制度。

五、201*年工作重點

中心試驗室201*年試驗檢測工作重點將主要放在以下幾個方面：1）路基填筑將大面積進入97區(qū)，易溶鹽對于路基頂部影響更為嚴重，規(guī)范要求全部采用非鹽漬土，易溶鹽檢測及質(zhì)量控制將尤為重要，中心試驗室在本年度料場易溶鹽檢測結(jié)果分析的基礎上，繼續(xù)按照項目部要求，對新提供的料場積極檢測分析，保證料場易溶鹽檢測結(jié)果及時，并協(xié)助項目部完成97區(qū)料場選定工作。

2）201*年將施工路面底基層及基層，中心試驗室主要工作任務為嚴格控制底基層和基層填料的質(zhì)量，為項目部提供及時有效的信息，配合施工部門保證工程質(zhì)量。

3）瀝青路面將于201*年開始施工，中心試驗室于201*年底前完成主要原材料檢測結(jié)果，并將提出初步瀝青混合料配合比。201*年將工作重點轉(zhuǎn)移至瀝青混合料原材料質(zhì)量控制、混合料拌合及施工過程中的檢測工作，并對試驗室所有員工提出“在學習中追趕，在追趕中超越”的口號，在保證瀝青混合料施工質(zhì)量的同時，使中心試驗室所有參與的員工能夠熟練掌握瀝青混合料相關(guān)試驗檢測技術(shù)，為集團公司試驗檢測培養(yǎng)一批熟練的檢測人員。

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201*年年度工作總結(jié)

中港二航局朝天門大橋工程項目經(jīng)理部試驗室

201*年年度工作總結(jié)

1、201*年全年工作的回顧

201*年度試驗室在項目部和公司工程質(zhì)量檢測所的領導下，在項目部各部門的配合下，試驗室緊密緊緊圍繞施工生產(chǎn)的主線，為工程質(zhì)量保駕護航。試驗室人員工作中積極主動、兢兢業(yè)業(yè)，嚴格把關(guān)，在試驗室建設、試驗室管理、資料管理、商品混凝土管理、混凝土外觀質(zhì)量控制、螺栓檢測、鋼梁質(zhì)量驗收、高拴施工控制、現(xiàn)場協(xié)作配合等各方面的工作取得了一定的成績，得到了項目部和監(jiān)理工程師的認可。但工作中也存在不少的問題，現(xiàn)將201*年度工作進行全面的總結(jié)。

圖1朝天門大橋效果圖

1.1試驗室管理方面

在試驗室管理方面，試驗室就將201*年度試驗室管理最終的目標定位為檢測所推行試驗檢測切塊承包的樣板試驗室。為了實現(xiàn)這一目標，在主橋鋼梁開始安裝后，針對工程分為南、北兩岸同時施工的特點，試驗室對原有的管理模式進行了調(diào)整，實行了主任負責下的組長負責制，試驗室實行分級管理，試驗室主任對項目部和工程質(zhì)量檢測所負責，組長對試驗室主任負責，

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組員對組長負責。根據(jù)南北兩岸的工作內(nèi)容，試驗室下設：北岸混凝土組、北岸鋼結(jié)構(gòu)組、南岸混凝土組、南岸鋼結(jié)構(gòu)組，每組設組長1名，組長各自管理自己的組，主任負責對兩岸四個組工作的協(xié)調(diào)。并分別對每個組明確了各自的工作職責，通過分級管理，明確了每個人的責任，將管理的目標和指標分解到了試驗室每個人員頭上。

對工地現(xiàn)場進場材料，試驗室建立的齊全的臺帳，所有進場鋼筋、錨具、夾具、波紋管、高強度螺栓、鋼梁均及時地進行了抽檢。201*度累計抽檢混凝土試件720組，水泥51組，碎石56組，砂43組，報驗配合比8組，粉煤灰20組，鋼絞線4組，基巖108組，錨具4組，夾具4組，鋼筋原材106組，機械連接93組，抽檢高拴88批，抽檢鋼梁抗滑移試件64組。1.2試驗室建設方面

在試驗室建設方面，兩岸按照統(tǒng)一要求建設，建立了統(tǒng)一格式的臺帳、記錄、制度，所有規(guī)章制度及主要儀器設備操作規(guī)程均按統(tǒng)一標識、掛牌上墻，試驗儀器設備均進行了檢定或校驗，并統(tǒng)一按照重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的要求用三色標簽予以標識。

圖2掛牌上墻的試驗室管理制度

為了貫徹落實《建設工程質(zhì)量管理條例》，保質(zhì)保量完成朝天門長江大橋

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工程的試驗檢測工作，試驗室根據(jù)國家、交通部、重慶市相關(guān)檢測試驗標準、規(guī)程、規(guī)范及設計的技術(shù)要求，使朝天門長江大橋工程施工質(zhì)量檢測工作標準化、規(guī)范化，編制了《朝天門大橋工程試驗檢測細則》和《朝天門大橋工程高強螺栓試驗檢測細則》，并分發(fā)到每個試驗人員手中，使得所有試驗室人員的質(zhì)量活動均處于受控狀態(tài)。

在朝天門大橋主橋鋼梁開始安裝后，通過努力，朝天門大橋工程項目部試驗室與中鐵大橋局橋梁科學研究院聯(lián)合體鋼結(jié)構(gòu)試驗室一舉通過了重慶市建委專家組的現(xiàn)場評審，被準予開展高強度螺拴和鋼梁滑移系數(shù)等6個參數(shù)的試驗檢測。

在人員隊伍建設方面，試驗室重視對所有人員個人能力的培養(yǎng)，目前試驗室8名技術(shù)人員中，6人均為大學畢業(yè)生，且基本無相關(guān)工作經(jīng)歷，為了使每個新來人員能夠盡快上崗，每個新來人員到試驗室后，均從最基本的工作做起，每個人員必須熟悉試驗所有工作內(nèi)容。通過以老帶新，使每個人員通過實習掌握具體的工作方法、工作內(nèi)容，通過初步考核后合格的獨立上崗，并在中間進行抽查，觀察其能否勝任，工作中不足的及時指正，經(jīng)多次抽查符合條件的正式上崗。目前，所有人員均能獨立上崗，較好的完成各自的工作內(nèi)容。

1.3資料管理方面

在資料管理方面，為了進一步強化朝天門長江大橋工程技術(shù)資料管理，使試驗資料資料符合檔案館竣工資料要求，試驗室根據(jù)設計文件和國家規(guī)范、標準要求，結(jié)合重慶市檔案館對施工資料要求，針對商品混凝土的特殊性，專門制定了《朝天門大橋商品混凝土技術(shù)資料料管理辦法》，對資料填寫、上報要求作了詳細的規(guī)定。

對工地現(xiàn)場進場材料，試驗室建立的齊全的臺帳，所有進場鋼筋、錨具、夾具、波紋管、高強度螺栓、鋼梁均及時地進行了抽檢。所有原材料到場檢驗合格后第一時間將質(zhì)保書和檢測報告交到了質(zhì)檢部，所有進場原材料、混凝土的資料，試驗室分類建檔，確保資料有案可查。1.4商品混凝土管理方面

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為了強化對商品混凝土的管理，試驗室根據(jù)項目部發(fā)布的《朝天大橋工程商品混凝土管理辦法及質(zhì)量控制標準》，將質(zhì)量控制目標和指標細化到混凝土生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)。每次混凝土開盤前，項目部試驗室人員均與監(jiān)理工程一起到商品混凝土公司檢查原材料質(zhì)量，并堅持開盤鑒定制度，通過試拌小樣觀察混凝土的綜合性能，確保開盤的混凝土綜合性能和質(zhì)量能符合要求，同時試驗室對商品混凝土用原材料加大了抽檢頻率，從源頭上杜絕了產(chǎn)生質(zhì)量問題的可能。

在現(xiàn)場混凝土質(zhì)量控制方面，我試驗室人員嚴格執(zhí)行相關(guān)標準和規(guī)定，每次混凝土澆筑時，試驗室人員全過程監(jiān)控，抽測混凝土坍落度和混凝土溫度，嚴格把關(guān)，凡是發(fā)現(xiàn)混凝土超出項目部所提技術(shù)要求的，一律與退回。為了有效檢測混凝土質(zhì)量，我們對每一次澆注的混凝土加密取樣，通過各個齡期的抗壓結(jié)果，及時掌握混凝土強度。目前，以施工完畢的樁基、承臺墊層、承臺、墩身、橫梁、擴大基礎、塔吊基礎，經(jīng)評定合格率100%。

圖3試驗室人員與監(jiān)理工程師檢查混圖4試驗室人員正在測定混凝土坍落度凝土原材料情況1.5高強螺栓管理方面

鋼結(jié)構(gòu)用高強螺栓在我公司是第一次使用，為了保證高強螺栓質(zhì)量，在中鐵大橋武漢橋梁科學研究院的指導下試驗室出臺了朝天門大橋鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓用技術(shù)標準和高強度螺栓試驗檢測實施細則，對高強螺栓的原材料控制、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制、運輸與儲存、現(xiàn)場驗收、人員職責、螺栓檢測、電動扳手管理、電動扳手使用、電動扳手標定、檢查用表盤扳手的管理作了

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詳細的規(guī)定。

為了確保主橋鋼結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量，在鋼梁安裝前試驗室對項目部技術(shù)人員及作業(yè)隊操作人員進行了專項培訓，詳細對高強度螺栓的特性、電動扳手的特性、鋼梁拼裝過程中的注意事項、高拴施擰過程的相關(guān)事項進行了詳細的講解，并要求每個操作人員進行了多次聯(lián)系，培訓結(jié)束后組織了考核，合格者予以等記并準予上崗，并通過文件的形式予以公布。

在鋼梁安裝前，對到場高強度螺栓和鋼梁隨場試件均進行了檢測，合格者方準使用。從鋼梁安裝開始后，試驗室每天對鋼梁安裝用電動扳手、帶響定扳手、檢查用表盤扳手進行了標定，確保施擰高強度螺栓的施擰質(zhì)量。每天對發(fā)出的和收回的扳手進行了登記，確�？勺匪菪浴�

圖5試驗人員正在進行電動扳手標定圖5試驗人員正在進行表盤扳手標定在高強度螺栓施擰過程中，試驗室人員進廠后進行抽查，發(fā)現(xiàn)未按工藝施擰的，即時對操作工人違規(guī)進行糾正，有利的促進的安裝質(zhì)量。高拴施擰完成后，及時配合質(zhì)檢部對當天施擰高拴進行質(zhì)量檢查。根據(jù)天氣變化溫度、濕度情況和螺栓扭矩系數(shù)的變化情況，及時對施擰扭矩進行了調(diào)整。目前已施工完畢的南岸E1～E7節(jié)間，北岸E1～E8節(jié)間施擰質(zhì)量狀況良好。1.6技術(shù)創(chuàng)新、降低成本方面

在技術(shù)創(chuàng)新、降低成本方面，由于朝天門大橋設計壽命為100年，設計對混凝土耐久性提出氯離子含量、堿含量、抗拉強度、彈性模量、單軸抗壓強度的控制要求和原材料的控制要求�；炷�土配合比既要滿足耐久性的要求，

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又要做到混凝土經(jīng)可能的經(jīng)濟，同時又要能保證質(zhì)量。這些技術(shù)指標看似簡單，但耐久性要求高，混凝土成本就高。為了使混凝土配合比經(jīng)濟、合理，試驗室先后拌制混凝土配合比300余組，通過多方比較、優(yōu)選，報驗配合比22組，有力的保證了工程的進度，滿足了耐久性的要求，節(jié)省了混凝土成本。

大體積混凝土是朝天門大橋施工的難點和重點，主墩橫梁尺寸20x47.4*4.0m，一次性澆注C50混凝土3500方,是目前國內(nèi)單次澆注高標號混凝土量最大的，且設計明規(guī)定該橫梁不容許采用礦渣水泥和粉煤灰水泥，如何保證大體積混凝土由于體積大、水泥用量高、水化快、水化熱高帶來的內(nèi)外溫差大的問題，以及混凝土開裂問題，是能否保證橫梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。為了能盡可能的降低混凝土水化熱，找到最經(jīng)濟、合理的配合比，試驗室人員多方查閱資料，反復試配，多方比較。通過努力，由于配合比合理、現(xiàn)場控制得當，主墩橫梁一次性成功澆筑C50混凝土3500方�；炷�土澆筑后，經(jīng)溫控單位溫度觀測，混凝土水化均勻，內(nèi)外溫差控制達到了預期的目標且外觀質(zhì)量良好，無溫差裂縫出現(xiàn)。

為了節(jié)省扳手標定中高強螺栓的浪費，降低成本，試驗室通過大量的的試驗，減少了標定所用的高強螺栓。為了減少施工過程中由于超擰造成的螺栓浪費，試驗室通過調(diào)查、分析，對扳手使用出臺了一系列的技術(shù)規(guī)定，大大減少了超擰現(xiàn)象，節(jié)省了螺栓，降低了施工成本。1.7現(xiàn)場協(xié)作方面

在現(xiàn)場協(xié)作方面，試驗室始終堅持意識超前、技術(shù)超前，堅持以項目部施工質(zhì)量為中心，提倡微笑式服務。試驗室全體積極為項目部考慮，項目部安排的事項積極落實，與項目部各部門和現(xiàn)場監(jiān)理積極配合，不計較個人得失。截至目前，試驗室良好的協(xié)作精神取得了項目部各部門和監(jiān)理的一致認可。

1.8現(xiàn)存的問題

一年來，試驗室各項工作全面鋪開，有力的保證了工程的順利進行，但在對商品混凝土的管理上還存在不少問題。由于二航商品混凝土成立時間短，質(zhì)量控制環(huán)節(jié)比較薄若，商品混凝土波動大，試驗室在對商品混凝土控制力度還不夠。

中港二航局重慶朝天門大橋工程項目經(jīng)理部試驗室

--201*年年度工作總結(jié)

鋼梁抗滑移系數(shù)和高強度螺栓的施擰質(zhì)量是保證朝天門大橋主橋安裝質(zhì)量與結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵所在，施工過程中由于操作人員人為因素和電動扳手不穩(wěn)定造成的超擰、欠擰現(xiàn)象仍然時有發(fā)生。2．201*年工作的打算

目前已經(jīng)進行主梁的安裝階段，引橋的箱梁即將進入混凝土施工階段試驗室將做好如下幾個方面的事項:

(1).施擰用電動扳手、帶響定扳手的標定和管理工作；(2).進場螺栓的進場檢驗工作；

(3).鋼梁隨場試件抗滑移系數(shù)檢驗工作；

(4).組織群栓試驗，為今后主橋架設提供指導數(shù)據(jù)；(5).加強對施擰過程的檢查和控制力度；(5).加強對商品混凝土公司的管理和控制；(6).引橋箱梁混凝土內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量控制；

在新的一年里，在質(zhì)量檢測所和項目部的領導下，試驗室全體人員將不懈努力，團結(jié)進取，不斷地學習、實踐、總結(jié)、進步，積極與項目部各部門緊密配合，緊緊抓住施工生產(chǎn)這條主線，堅持一流大橋一流的質(zhì)量控制標準，為項目部服好務，為工程質(zhì)量保駕護航，為建設世界第一鋼桁架拱橋建設添磚加瓦，將朝天門大橋工程試驗室建成公司的樣板試驗室，將試驗室的各項工作個上一個新的臺階。

朝天門大橋工程項目部試驗室湯生虎201*.12.20

中港二航局重慶朝天門大橋工程項目經(jīng)理部試驗室

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