汽車維修考工實訓實習任務書

《汽車維修考工實訓》實習指導書

一、實習守則

1．實習前復習有關內容,如汽車常用工具和量具及汽車發(fā)動機整體拆裝等。

2．維修實習過程中應服從指導教師的安排，正確使用實習儀器設備，如因個人原因造成損壞，按實驗室規(guī)章制度賠償。

3．要求每人獨立將預定實習內容完成一次，掌握相關知識、技能要領，并且獨立完成實習報告。

4．實習中不得遲到、早退、追逐打鬧，當天實習結束后清理衛(wèi)生。二、實習目的

1．了解各種汽車設備在車上的實際位置。2．熟悉發(fā)動機的內部結構，掌握拆裝技巧。3．增強各單元結構印象。4．了解常見故障檢測過程。

5．掌握主要常用儀器儀表及常用工具的正確使用（結合到工廠參觀）。三、主要實習設備

1．日產NISSAN發(fā)動機、發(fā)電機、起動機。2．修理用組合工具和數(shù)字萬用表。四、實習內容及時間安排(三周)

11汽修班第15、16、17周實習；另外實習班分為三大組。

第15周上午下午星期一安全生產和汽車常用工具汽車常用工具星期二汽車常用量具汽車常用量具星期三汽車發(fā)動機整體拆裝汽車發(fā)動機整體拆裝星期四汽車發(fā)動機整體拆裝汽車發(fā)動機整體拆裝星期五汽車發(fā)動機整體拆裝汽車發(fā)動機整體拆裝星期六汽車發(fā)動機整體拆裝汽車發(fā)動機整體拆裝星期日汽車發(fā)動機整體拆裝汽車發(fā)動機整體拆裝第16周上午下午星期四汽車氣缸體測量汽車氣缸體測量星期五汽車氣缸體測量汽車氣缸體測量第17周上午下午星期一汽車氣缸體測量汽車氣缸體測量星期二汽車發(fā)電機拆裝和檢測汽車發(fā)電機拆裝和檢測星期三汽車發(fā)電機拆裝和檢測汽車發(fā)電機拆裝和檢測星期四汽車起動機拆裝和檢測汽車起動機拆裝和檢測星期五汽車起動機拆裝和檢測汽車起動機拆裝和檢測說明：1、實習小結需在第三實習周的星期五完成。

2、實習報告需每日完成。

五、實習報告

寫出實習過程中涉及到的各種汽車設備的調整及發(fā)動機故障排除過程和個人體會。如：數(shù)字萬用表的正確使用，檢修時的注意事項。不同車型拆裝的心得體會等。

機械工程系馬增祥201*年6月6日

擴展閱讀：汽車維修考工實訓教案本

江蘇省靖江職業(yè)教育中心校

實習課程教師教案本

（201*201*學年

專業(yè)教學部授課班級課程名稱授課教師

第二學期）

機械部08汽修汽車維修實訓馬增祥

課題名稱汽車維修實訓課題序號一授課日期第14~17201*年6月7日至201*年6月25日周84課時分配講課：28示范：14練習：42授課時數(shù)授課班級08汽修授課班級人數(shù)21教學目的與要求重點與難點示范內容巡回重點注意事項1．了解各種汽車設備在車上的實際位置。2．熟悉發(fā)動機的內部結構，掌握拆裝技巧。3．增強各單元結構印象。4．了解常見故障檢測過程。5．掌握主要常用儀器儀表及常用工具的正確使用（結合到工廠參觀）。1．熟悉發(fā)動機的內部結構，掌握拆裝技巧。2．增強各單元結構印象。3．了解常見故障檢測過程。缸體測量、發(fā)電機和起動機的拆裝與檢測、活塞環(huán)的拆裝熟悉發(fā)動機的內部結構，掌握拆裝技巧。一、清潔場地二、穿工裝三、拆卸四、清洗和潤滑各部件實習課五、裝配題圖六、清潔場地或操作工序安排

實習課題授課時數(shù)教學目的與任務教學程序設備（材料）準備組織教學工藝規(guī)程參觀實習工廠，感知實習學生分組1.表揚學生2.強調實習安全知識，引起學生重視。見筆記學生出勤情況操作要領文明生產指導實習課日安排（分課題操作教學安排）安全生產教育授課日期201*年6月7日講課：2示范：練習：結合生產：2初步了解汽車修理文明生產及安全技術的知識，參觀實習工廠，感知實習。講解與示學生實習操作指導巡回指導結束指導布置作業(yè)整理現(xiàn)場及設備保養(yǎng)教學后記及改進措施范熟記實習安全、文明生產操作規(guī)范打掃實習場所，整理工量具，進行必要的清潔和保養(yǎng)1.學生理論基礎較差，動手能力欠缺，需加強。2.加強勞動紀律教育

任務一安全生產教育

一、授課時數(shù)：2

二、授課方式：理論聯(lián)系實踐三、實習教學要求：

1．參觀實習工廠，熟悉操作技能訓練場地，參觀歷屆同學的實習工件和生產產品，增加學生對所學專業(yè)（工種）等的感性認識。

2．熟悉安全、文明生產的有關知識，養(yǎng)成安全、文明生產的習慣。四、知識鏈接：

對學生進行安全、文明生產知識的教育，堅持安全文明生產是保障維修工人和舉升機設備的安全，注意人生安全以及設備事故的根本保證。五、實驗室安全

1、為了保證實驗（訓）教學的正常進行、保證國家公共財產及師生的人身安全，特制訂以下安全規(guī)則，望大家嚴格執(zhí)行。

2、實驗（訓）前，實驗（訓）指導老師應檢查電源線、插頭及插座是否完好，并對學生進行必要的安全教育。

3、學生實驗（訓）操作應根據(jù)實驗（訓）指導書在老師的指導下或根據(jù)儀器設備的使用說明書進行。

4、做實驗（訓）時，帶電檢查線路應使用電表，禁止用手觸摸任何裸露導體。5、所有用電設備必須有良好的接地保護裝置，一切電氣配件必須符合國家規(guī)定的用電標準。

6、電器設備在運行過程中，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，如：冒煙、過熱、聲音反常、焦味、糊味、打火等，應立即切斷電源，保護好現(xiàn)場，并向老師報告。7、實驗（訓）過程中如發(fā)現(xiàn)故障，應立即停機并向實驗（訓）指導老師報告，在故障未排除之前，嚴禁強行在再次開機實驗（訓），否則后果自負。8、未經實驗（訓）老師許可，不得隨意擺弄實驗（訓）室內其他儀器設備。9、實驗（訓）室內嚴禁煙火；嚴禁使用電爐；嚴禁打鬧與嬉玩。10、消防器材必須擺放在規(guī)定的位置，并定期檢查，確保功能完好。11、一旦發(fā)現(xiàn)火情、觸電等其他非常事故及時報警。12、實驗（訓）結束，實驗（訓）指導老師在離開之前應切斷電源總開關，并鎖好門窗。

13、外單位參觀實驗（訓）室或使用實驗（訓）設備器材，須經中心實驗（訓）室主任同意。

14、實驗（訓）室安全責任人應做到天天檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時整改并做好記錄，不能解決的問題要及時報告。

實習課日安排（分課題操作教學安排）

汽車維修常用工具授課日期201*年6月7日實習課題授課時數(shù)講課：1示范：1練習：2結合生產：4教學目的與任務1、了解汽車維修常用工具的種類、分類。2、了解汽車維修常用工具的結構和和原理。3、重點掌握汽車常用工具的正確使用方法。4、能根據(jù)實際情況合理選用工具教學程序設備（材料）準備學生出勤情況組織教學起子扳手手鉗與范操作要領見筆記文明生產指導講示解工藝規(guī)程學生實習操作指導巡回指導結束指導布置作業(yè)整理現(xiàn)場及設備保養(yǎng)教學后記及改進措施

1．起子練習2．扳手練習3.手鉗練習學生分組練習，注意動作規(guī)范、協(xié)調、安全1.表揚學生2.強調實習安全知識，引起學生重視。打掃實習場所，整理工量具，進行必要的清潔和保養(yǎng)1.學生理論基礎較差，動手能力欠缺，需加強。2.加強勞動紀律教育

任務二汽車維修常用工具

一、授課時數(shù)：4

二、授課方式：理論聯(lián)系實踐三、實習教學要求：

1、了解汽車維修常用工具的種類、分類。2、了解汽車維修常用工具的結構和和原理。3、重點掌握汽車常用工具的正確使用方法。4、能根據(jù)實際情況合理選用工具

四、知識鏈接：

1、起子

起子也稱為“螺絲刀”，它用于旋緊或松開頭部帶溝槽的螺釘。

起子刃部通常分為“十”子、“一”子和“”梅花頭三種，其中前兩種我們比較常見，后一種在進口汽車上使用得較多。

在維修工作過程中，需要使用起子時，應首先選擇大小合適的起子，在確保起子頭部能夠完全放入螺釘頭部槽內的情況下，應盡量選擇大一點的起子。否則比較容易操作螺釘頭部的槽。使用起子時，起子的頭部一定要確實嵌入螺釘?shù)牟壑小?/p>

不能把起子當作撬杠或扁鏟來使用，也不能用扳手或手鉗來進行加力擰螺釘。2、扳手

（1）梅花扳手。梅花扳手的工作部分是封閉的球狀，用起來對螺栓或螺母的棱角損害程度小，使用比較安全。

梅花扳手的用法。在空間條件許可的情況下，拆卸螺栓螺帽時，應盡量使用梅花扳手。使用時，扳手的平面一定要和螺栓、螺帽平行，而且用力應適度。

（2）套筒扳手。套筒扳手使用靈活而且安全，使用中螺栓螺母的棱角不易被損壞。套筒扳手可以任意組合使用，特別是在使用空間較小的地方，使用時，扳手柄方榫插入梅花套筒的方孔內，弓形手柄能連續(xù)地轉動，使用方便，工作效率較高。

（3）開口扳手。在空間條件不允許使用梅花扳手及套筒扳手的情況下，或是其他必須使用開口扳手的情況下使用（例如管路接頭螺栓）。要點同梅花扳手，但比梅花扳手容易松脫。（4）活動扳手。活動扳手由扳手體、固定鉗口、活動鉗口和螺桿組成。

在使用時，首先要將扳手的開口尺寸調整到螺帽的尺寸，然后再正確嵌入。扳手開口的固定一側要在用力的一邊，活動端要在支持的一側。

（5）扭力扳手。它可以松開和扭緊較大予緊度的螺栓和螺母，且能指示扭力的大小。由接頭、扭力桿、指針、連接軸、刻度盤及手柄組成。

（6）特種扳手。特種扳手就是根據(jù)某些特殊要求而制造的。有棘爪扳手、鉤扳手、濾清器扳手和火花塞扳手。

（7）風動扳手。該扳手利用壓縮空氣做動力，可以快速拆裝螺栓。沖擊器是能量轉換機構，它將轉子機的能量轉換為沖擊能，用沖擊力矩旋緊或拆卸螺母、螺栓頭。沖擊器結構型式有很多種，常用的有：

a.牙嵌式；b.沖擊銷式；c.圓周式3、手鉗

手鉗有尖嘴鉗、鋼絲鉗等許多種。手鉗的用法。使用手鉗時，應以四指和大拇指分別握住手鉗的兩端，將工件夾牢后再用力操作。在夾持較大的工件時，可放大鉗口。

不能用手鉗代替扳手來擰緊或擰松螺栓或螺帽，以免損壞螺栓或螺帽的棱角。也不能把手鉗的鉗柄當做橇桿使用，以防損壞。

五、技能實踐訓練（教師示范學生示范學生訓練）六、注意事項

使用工具時確保安全。七、課后作業(yè)：自定作業(yè)

實習課日安排（分課題操作教學安排）

汽車維修常用量具授課日期201*年6月8日講課：2示范：1練習：3結合生產：61、了解汽車維修常用量具的種類、分類。2、了解汽車維修常用量具的結構和和原理。3、重點掌握汽車常用量具的正確使用方法。4、能根據(jù)實際情況合理選用量具。教學程序設備（材料）準備學生出勤情況組織教學講示解學生實習操作指導巡回指導結束指導布置作業(yè)整理現(xiàn)場及設備保養(yǎng)1.表揚學生2.強調實習安全知識，引起學生重視。打掃實習場所，整理工量具，進行必要的清潔和保養(yǎng)學生分組練習，注意動作規(guī)范、協(xié)調、安全游標卡尺千分尺與范操作要領見筆記文明生產指導實習課題授課時數(shù)教學目的與任務工藝規(guī)程初步掌握量具的使用方法能精確讀數(shù)。教學后記及改進措施1.因材施教，加強學生動手訓練2.加強勞動紀律教育3.學生接受較慢，需慢慢引導

任務三汽車維修常用量具

一、授課時數(shù)：6

二、授課方式：理論聯(lián)系實踐三、實習教學要求：

1、了解汽車維修常用量具的種類、分類。2、了解汽車維修常用量具的結構和和原理。3、重點掌握汽車常用量具的正確使用方法。4、能根據(jù)實際情況合理選用量具。

四、知識鏈接：

1、游標卡尺

游標卡尺是汽車維修中一種使用極為普遍的精密量具，經常用來測量零件的長度、寬度、深度以及內外徑等。游標卡尺主要由主尺、副尺、深度尺、內外卡爪等部分組成

測量時，先將游標卡尺的卡爪張開，使固定卡爪的測量面貼靠零件，再慢慢推動副尺，使活動卡爪的測量面接觸零件，尺身應保持平直，不得扭斜，以免影響測量精度；測量后，推動副尺移開活動卡爪，輕輕取下游標卡尺，禁止硬卡硬拉。讀數(shù)時應仔細，必要時可用固定螺釘將副尺固定，以便于觀察。

游標卡尺使用后，要涂油妥善保管，不得亂扔亂摔。

2、千分尺

千分尺又俗稱為分厘卡、測微器。在汽車維修工作中，以外徑千分尺較為常用。測量工件時，左手持外徑千分尺的弓架，用右手旋轉活動套筒，外徑千分尺的測量軸線，應與零件中心線垂直或平行，不得歪斜。量桿與量柱接觸零件時，當擰動棘輪發(fā)出“吱吱”響聲，這時的讀數(shù)就是零件的尺寸。如果一次測量不準，可旋松棘輪，再測量一、二次。

在讀數(shù)時要仔細，必要時用緊固手柄將量桿固定，取下外徑千分尺，讀出測量數(shù)值。

五、技能實踐訓練（教師示范學生示范學生訓練）六、注意事項

1．對每種量具的精確范圍有所了解。2．注意讀數(shù)的時候要鎖緊。3．注意量具輕拿輕放。七、課后作業(yè)：自定作業(yè)

實習課題授課時數(shù)教學目的與任務實習課日安排（分課題操作教學安排）

發(fā)動機解體和組裝授課日期201*年年6月9日6講課：2示范：1練習：3結合生產：通過考核，檢驗被考核者了解有關汽車發(fā)動機拆裝的基本知識和技能，掌握常用拆裝工具的使用方法，培養(yǎng)被考核者按照正確的操作規(guī)程進行操作，以滿足汽車專業(yè)中職學生實踐操作技能的考核要求。教學程序學生出勤設備（材料）準備情況文明生產指導組織教學（1）桑塔納發(fā)動機或CA6102發(fā)動機或EQ6100發(fā)動機；（2）足夠數(shù)量的常用工具和專用工具；（3）發(fā)動機拆裝翻轉架或拆裝工作臺；（4）其他（如清洗用料、油盆、擱架、零件盒等）。工藝規(guī)程講解與示范學生實習操作指導巡回指導結束指導布置作業(yè)整理現(xiàn)場及設備保養(yǎng)操作要領見筆記初步掌握發(fā)動機的拆裝。學生分組練習，注意動作規(guī)范、協(xié)調、安全1.表揚學生2.強調實習安全知識，引起學生重視。打掃實習場所，整理工量具，進行必要的清潔和保養(yǎng)教學后記及改進措施1.因材施教，加強學生動手訓練2.加強勞動紀律教育3.學生接受較慢，需慢慢引導

任務四發(fā)動機解體和組裝

一、授課時數(shù)：6

二、授課方式：理論聯(lián)系實踐三、實習教學要求：

通過考核，檢驗被考核者了解有關汽車發(fā)動機拆裝的基本知識和技能，掌握常用拆裝工具的使用方法，培養(yǎng)被考核者按照正確的操作規(guī)程進行操作，以滿足汽車專業(yè)中職學生實踐操作技能的考核要求。

四、知識鏈接：

（一）上海桑塔納JV發(fā)動機的解體組裝（在專用的拆裝架上進行）（總分100分/240分鐘）1、發(fā)動機的解體

考核要素：

（1）拆下放油螺塞，放出油底殼中的機油，然后將放油螺塞擰回到油底殼上；

（2）拆下空氣濾清器、化油器、汽油濾清器、汽油泵、分電器、發(fā)電機、空調壓縮機、機油濾清器及水泵等附件；

（3）拆下進排氣歧管及其襯墊；

（4）拆下齒帶輪護罩，松開齒帶張緊輪，從凸輪軸齒帶輪上取下齒形皮帶；

（5）拆下發(fā)動機氣門罩蓋的緊固螺母，取下儲油罐、壓條、氣門罩蓋、擋油罩及密封襯墊；（6）按照由外到內的順序拆下凸輪軸軸承蓋緊固螺母，取下各軸承蓋（按順序放好或做好裝配標記，以防錯亂）及凸輪軸；

（7）按正確順序擰下缸蓋螺栓，取下氣缸蓋及氣缸墊；

（8）從氣缸蓋上取出液壓挺桿并按順序放好或做好裝配標記，以防錯亂；

（9）用專用氣門拆裝鉗壓下氣門彈簧，取下氣門鎖片，松開氣門拆裝鉗，取出彈簧座、氣門彈簧及氣門（各氣門應按順序排放，不得錯亂，考核時以拆一組進排氣門為主）；（10）拆下油底殼緊固螺栓，取下油底殼，拆下機油泵及機油集濾器；

（11）轉動曲軸，使需拆活塞連桿組的活塞處于下止點，擰下連桿蓋緊固螺母，取下連桿蓋及連桿軸承，從氣缸上方取出活塞連桿組，按順序擺放好或做好裝配標記（連桿蓋及連桿軸承不得錯亂）；

（12）用活塞環(huán)鉗從活塞上拆下活塞環(huán)，取下活塞銷卡簧，并用專用銅沖頭沖出活塞銷（各缸活塞及連桿不得錯亂，考核時以拆一組活塞連桿組為主）；

（13）拆下曲軸皮帶輪及齒帶下護罩，取下齒形皮帶，拆下張緊輪；

（14）擰下中間軸齒帶輪及曲軸齒帶輪緊固螺栓，取下齒帶輪；

（15）將專用油封取出器“2085”的內螺套從外件中旋出2圈（約2mm），擰緊滾化螺釘，在外件外部的錐形螺紋上涂上機油，然后旋松螺釘，并旋入內螺套拉出曲軸前油封，拆下油封凸緣及襯墊；

（16）用專用工具“10-201”卡住或用撬棒擋住飛輪齒圈，擰下飛輪固定螺栓，從曲軸上拆下飛輪；

（17）用專用工具取出曲軸后油封；

（18）拆下中間軸前油封凸緣及油封，取出中間軸；

（19）拆下主軸承蓋緊固螺栓，取下主軸承蓋及軸承，并將其按順序擺好后作出裝配標記，以防錯亂；（20）從缸體上抬下曲軸。

2、發(fā)動機的組裝

發(fā)動機的裝配順序應遵守“先拆的后裝，后拆的先裝”為原則，組裝時應先對零部件進行清洗和潤滑，考核要素與發(fā)動機解體基本相同。

五、技能實踐訓練（教師示范學生示范學生訓練）六、注意事項

1．發(fā)動機必須具有防護設施。

2．在轉動發(fā)動機時要集中注意力，注意砸傷腳。七、課后作業(yè)：自定作業(yè)

實習課題授課時數(shù)教學目的與任務實習課日安排（分課題操作教學安排）

曲柄連桿機構的檢查與調整授課日期201*年6月10

日6講課：2示范：1練習：3結合生產：通過考核，檢驗被考核者理解曲柄連桿機構檢查與調整的內容、方法、步驟以及重要性等，以滿足汽車專業(yè)中職學生實踐操作技能的考核要求。教學程序學生出勤設備（材料）準備情況（1）桑塔納發(fā)動機或其他各型發(fā)動機（半解體）；（2）工作臺；（3）百分表連磁性表架；（4）彈簧稱；（5）厚薄規(guī)；（6）撬棒及其他工具。工藝規(guī)程見筆記操作要領文明生產指導組織教學講解與示范學生實習操作指導巡回指導結束指導布置作業(yè)整理現(xiàn)場及設備保養(yǎng)1.表揚學生初步掌握曲柄連桿機構的檢查與調整。學生分組練習，注意動作規(guī)范、協(xié)調、安全2.強調實習安全知識，引起學生重視。打掃實習場所，整理工量具，進行必要的清潔和保養(yǎng)教學后記及改進措施1.因材施教，加強學生動手訓練2.加強勞動紀律教育3.學生接受較慢，需慢慢引導

任務五曲柄連桿機構的檢查與調整

一、授課時數(shù)：6

二、授課方式：理論聯(lián)系實踐三、實習教學要求：

通過考核，檢驗被考核者理解曲柄連桿機構檢查與調整的內容、方法、步驟以及重要性等，以滿足汽車專業(yè)中職學生實踐操作技能的考核要求。

四、知識鏈接：

（一）曲軸軸承徑向間隙的檢查與調整（總分30分/30分鐘）1、用專用塑料線規(guī)檢驗法（以桑塔納為例）考核要素：

（1）拆下并清潔曲軸軸頸和主軸承；

（2）選取塑料間隙測量片，正確放置軸頸上或主軸承中；

（3）將軸承蓋裝好，并用65Nm力矩擰緊軸承蓋螺栓，注意曲軸不能轉動；

（4）拆卸軸承蓋，取出已壓展的塑料間隙片，與附帶有的不同寬度色標的量規(guī)相比對；（5）測出軸承的間隙值；（6）根據(jù)色標選取軸承；

（7）結束后應把場地和工、量具等整理好。2、用通用量具檢驗法（以桑塔納為例）考核要素：

（1）拆下并清潔曲軸軸頸和主軸承；

（2）把主軸承安裝軸承蓋及軸承孔中，用65Nm，力矩緊固軸承蓋螺栓，用內徑千分尺測出軸承內徑；（3）用外徑千分尺測出曲軸相應軸頸的外徑；（4）計算軸承的間隙值；（5）根據(jù)間隙選取軸承；

（6）結束后應把場地和工、量具等整理好。3、考核標準：

（1）拆裝方法不正確，每錯一次扣2分；

（2）工、量具使用方法不正確，每錯一次扣2分；

（3）量具讀數(shù)不正確或檢查過程不符合技術要求，扣8分；（4）軸承選取錯誤，扣15分；

（5）實操結束后未對場地和工、量具等進行整理，扣4分；

（6）在規(guī)定的時間內未完成操作過程，則每超一分鐘扣1分，超過10分鐘則終止考核。（二）曲軸軸向間隙的檢查和調整（總分30分/30分鐘）1、用百分表測量法考核要素：

（1）把曲軸固定在氣缸體上，并用規(guī)定的扭矩擰緊軸承蓋螺栓；（2）正確安裝并固定帶有磁力底座的百分表；

（3）把百分表桿部平行于曲軸中心線放置，調整表針；（4）前后撬動曲軸，觀察百分表讀數(shù)；

（5）求出最大值與最小值之差即為此曲軸的軸向間隙；（6）當軸向間隙逾限時則進行調整；（7）結束后應把場地和工、量具等整理好。2、用厚薄規(guī)測量法考核要素：

（1）把曲軸固定在氣缸體上，并用規(guī)定的扭矩擰緊軸承蓋螺栓；

（2）將曲軸定位軸肩和軸承的承推端面的一面靠合，用撬棒將曲軸擠向后端；（3）選取一定厚度的厚薄規(guī)在曲軸臂與推力墊圈之間測量；（4）讀出正確值；

（5）當軸向間隙逾限時則進行調整；（6）結束后應把場地和工、量具等整理好。3、考核標準：（1）工、量具的使用方法不正確，每錯一次扣2分；（2）量具的安裝或放置的位置不符合技術要求，扣8分；（3）量具的讀數(shù)不正確，扣8分；

（4）調整的方法不符合技術要求，扣10分；

（5）實操結束后未對場地和工、量具進行整理，扣4分；

（6）在規(guī)定的時間內未完成操作過程，則每超一分鐘扣1分，超過10分鐘則終止考核。（三）連桿軸承徑向間隙的檢查與調整（總分20分/20分鐘）1、用專用塑料線規(guī)檢驗法（以桑塔納為例）考核要素：

（1）拆下并清潔連桿軸頸和軸承；

（2）選取塑料間隙測量片，正確放置軸頸上或軸承中；（3）將軸承蓋裝好，并用30Nm力矩擰緊軸承蓋螺栓；

（4）拆卸軸承蓋，取出已壓展的塑料間隙片，與附帶有的不同寬度色標的量規(guī)相比對；（5）測出軸承的間隙值；（6）根據(jù)色標選取軸承；

（7）結束后應把場地和工、量具等整理好。2、用通用量具檢驗法（以桑塔納為例）考核要素：

（1）拆下并清潔連桿軸頸和軸承；

（2）把連桿軸承安裝到連桿上，用30Nm，力矩緊固軸承蓋螺栓，用內徑千分尺測出軸承內徑；

（3）用外徑千分尺測出連桿相對應軸頸的外徑；（4）計算軸承的間隙值；（5）根據(jù)間隙選取軸承；

（6）結束后應整理好場地和工、量具。3、考核標準：

（1）拆裝方法不正確，每錯一次扣2分；

（2）工、量具使用方法不正確，每錯一次扣2分；

（3）量具讀數(shù)不正確或檢查過程不符合技術要求，扣8分；（4）軸承選取錯誤，扣10分；（5）實操結束后未清理場地和工、量具，扣3分；

（6）在規(guī)定的時間內未完成操作過程，則每超一分鐘扣1分，超過10分鐘則終止考核。（四）活塞與氣缸間隙的檢查（總分20分/10分鐘）考核要素：

（1）清潔氣缸和活塞；

（2）選取一定規(guī)格的厚薄規(guī)，先放在氣缸內受側壓力較大的一側；

（3）倒置活塞使裙部大徑方向對準厚薄規(guī)并推入氣缸內至下緣與氣缸上平面平齊；（4）左手握活塞，右手用彈簧秤拉出厚薄規(guī)，其拉力應符合規(guī)定值；（5）操作結束后應整理好場地和工、量具�？己藰藴剩�

（1）實操時未對機件進行清潔，每錯一次扣2分；（2）測量的部位不符合技術要求，扣8分；（3）檢查的過程不規(guī)范，扣8分；

（4）未對場地和工、量具進行整理，扣3分；

（5）未在規(guī)定的時間內完成，每超一分鐘扣1分，超過5分鐘則終止考核。

五、技能實踐訓練（教師示范學生示范學生訓練）六、注意事項

使用工具時，注意安全。七、課后作業(yè)：自定作業(yè)

實習課日安排（分課題操作教學安排）

活塞環(huán)的選配與偏缸檢驗授課日期201*年6月11日6講課：2示范：1練習：3結合生產：實習課題授課時數(shù)教學目的與任務通過考核，檢驗被考核者掌握活塞環(huán)選配的方法和技術要求；活塞偏缸的檢查方法及原因等技能知識，從而進一步提高汽車專業(yè)中職學生實踐操作技能的水平，以滿足汽車修理實際操作技能考核要求。教學程序學生出勤設備（材料）準備情況文明生產指導組織教學（1）氣缸體；（2）活塞環(huán)（與氣缸同一修理尺寸）；（3）活塞環(huán)漏光度檢驗儀、彈力檢驗儀；（4）足夠數(shù)量內徑量表和外徑千分尺、厚薄規(guī)講解與示范學生實習操作指導巡回指導結束指導布置作業(yè)整理現(xiàn)場及設備保工藝規(guī)程見筆記操作要領初步掌握活塞環(huán)的選配與偏缸檢驗。學生分組練習，注意動作規(guī)范、協(xié)調、安全1.表揚學生2.強調實習安全知識，引起學生重視。打掃實習場所，整理工量具，進行必要的清潔和保養(yǎng)養(yǎng)教學后記及改進措施1.因材施教，加強學生動手訓練2.加強勞動紀律教育3.學生接受較慢，需慢慢引導任務六活塞環(huán)的選配與偏缸檢驗

一、授課時數(shù)：6

二、授課方式：理論聯(lián)系實踐三、實習教學要求：

通過考核，檢驗被考核者掌握活塞環(huán)選配的方法和技術要求；活塞偏缸的檢查方法及原因等技能知識，從而進一步提高汽車專業(yè)中職學生實踐操作技能的水平，以滿足汽車修理實際操作技能考核要求。

四、知識鏈接：

（一）活塞環(huán)的選配檢驗（總分70分/60分鐘）1、活塞環(huán)的選配（20分/10分鐘）1）根據(jù)修理尺寸進行選配（5分）考核要素：

（1）同一臺發(fā)動機應選用與氣缸和活塞同一修理尺寸的活塞環(huán)；（2）不允許選擇大一級修理尺寸的活塞環(huán)銼端隙后使用�？己藰藴剩�

選配正確得5分；不正確得0分。2）重量的選配（5分）考核要素：

對于同一臺發(fā)動機的同類活塞環(huán)，其重量差不得超過4g�？己藰藴剩�

重量選配正確得5分；不正確得0分。2、活塞環(huán)的檢驗（60分/50分鐘）1）活塞環(huán)彈力的檢驗（10分）考核要素：

（1）正確操作活塞環(huán)彈力檢驗儀，測出活塞環(huán)彈力值；（2）口述活塞環(huán)彈力正常值范圍�？己藰藴剩�

正確熟練地操作該項目得10分；基本正確得6分；不正確得0分。2）活塞漏光度的檢驗（10分）考核要素：

（1）正確操作檢驗儀或簡易裝置；

（2）判斷環(huán)漏光處不能多于兩處，兩處的弧長之和與相應的圓心夾角不能大于450；（3）活塞環(huán)開口兩端各300的范圍內不允許有漏光現(xiàn)象；（4）漏光處的最大縫隙不得大于0.03mm�？己藰藴剩�

正確熟練地操作該項目得10分；基本正確得6分；不正確得0分。3）端面翹曲度檢驗（10分）考核要素：

（1）正確操作或口述端面翹曲度檢驗的兩種方法；（2）判斷端面翹曲度的合格情況�？己藰藴剩�

正確熟練地操作該項目得10分；基本正確得6分；不正確得0分。4）活塞環(huán)端隙的檢驗（10分）考核要素：

（1）活塞環(huán)放入缸內的方法和位置應正確；（2）準確測量活塞環(huán)的端隙，并判斷其技術狀況�？己藰藴剩�

正確熟練地操作該項目得10分；基本正確得6分；不正確得0分。5）活塞環(huán)側隙的檢驗（10分）考核要素：

（1）正確測量活塞環(huán)的側隙；（2）根據(jù)側隙判斷其技術狀況�？己藰藴剩�

正確熟練地操作該項目得10分；基本正確得6分；不正確得0分。6）活塞環(huán)背隙的檢驗（10分）考核要素：

（1）正確操作或口述活塞環(huán)背隙檢驗兩種方法；（2）根據(jù)背隙值判斷活塞環(huán)的技術狀況。考核標準：

正確熟練地操作或口述該項目得10分；基本正確得6分；不正確得0分。（二）活塞偏缸的檢查（總分30分/30分鐘）1、偏缸的檢查（20分/25分鐘）考核要素：

（1）將不帶活塞環(huán)的活塞連桿組合件，按規(guī)定裝入氣缸中，并按規(guī)定扭矩擰緊各道螺栓，轉動曲軸，使活塞處于上（或下）止點；

（2）檢查連桿小端兩側與活塞銷座孔內端兩側和活塞與缸壁的距離是否相同。

（3）轉動曲軸，檢查活塞在上下止點和氣缸中部各個位置，用厚薄規(guī)測量活塞頭部在氣缸前后兩方向間隙，其間距差應不大于0.1mm；（4）確定活塞有否偏缸；

（5）實操結束后應把場地和工、量具整理好。考核標準：

（1）工、量具使用方法不正確，扣3分；（2）裝配不符合技術要求，扣4分；（3）檢查的部位不符合技術要求，扣4分；（4）測量的數(shù)據(jù)不準確，每錯一處扣5分；（5）實操結束后未清理場地和工、量具，扣3分；

（6）在規(guī)定的時間內未完成該項目，每超一分鐘扣1分，超過5分鐘終止考核。2、偏缸原因分析（10分/5分鐘）考核要素：

本內容以口述為主，應盡可能包括以下要點：

（1）活塞在氣缸上、中、下部位，偏斜于同一方向的原因分析；（2）活塞在氣缸上、中、下部位，偏斜于不同方向的原因分析；（3）其他影響因素分析�？己藰藴剩�

正確熟練口述該項目得10分；基本正確得6分；不正確得0分。

五、技能實踐訓練（教師示范學生示范學生訓練）六、注意事項

使用和清洗工具時，確保安全。七、課后作業(yè)：自定作業(yè)

實習課日安排（分課題操作教學安排）

配氣機構的拆裝授課日期201*年6月126日講課：2示范：1練習：3結合生產：通過考核，檢驗被考核者是否掌握頂置式配氣機構的組成、各主要機件的構造、作用與裝配及拆裝步驟和方法等，以進一步提高汽車專業(yè)中職學生實踐操作技能的水平，滿足汽車修理實踐技能考核的有關要求。教學程序學生出勤設備（材料）準備情況（1）桑塔納轎車發(fā)動機；（2）EQ6100型發(fā)動機；（3）足夠數(shù)量的常用工具和專用工具；講解與示范學生實習操作指導巡回指導結束指導布置作業(yè)初步掌握配氣機構的拆裝。工藝規(guī)程見筆記操作要領實習課題授課時數(shù)教學目的與任務文明生產指導組織教學學生分組練習，注意動作規(guī)范、協(xié)調、安全1.表揚學生2.強調實習安全知識，引起學生重視。整理現(xiàn)場及設備保養(yǎng)打掃實習場所，整理工量具，進行必要的清潔和保養(yǎng)教學后記及改進措施1.因材施教，加強學生動手訓練2.加強勞動紀律教育3.學生接受較慢，需慢慢引導

任務七配氣機構的拆裝

一、授課時數(shù)：6

二、授課方式：理論聯(lián)系實踐三、實習教學要求：

通過考核，檢驗被考核者是否掌握頂置式配氣機構的組成、各主要機件的構造、作用與裝配及拆裝步驟和方法等，以進一步提高汽車專業(yè)中職學生實踐操作技能的水平，滿足汽車修理實踐技能考核的有關要求。

四、知識鏈接：

一）桑塔納轎車配氣機構的拆裝（總分100分/60分鐘）考核要素：

（1）拆下齒形帶上護罩；

（2）拆下氣門罩蓋護板及壓條發(fā)射罩；

（3）旋松張緊輪螺栓，取下齒形帶；

（4）選用力矩扳手拆卸凸輪軸齒形帶輪，取出傳動半圓鍵；（5）按規(guī)定順序拆下凸輪軸軸承蓋，并作好裝配記號；（6）取下凸輪軸；

（7）取出液力挺柱，按規(guī)定作好標記；

（8）正確選用力矩扳手旋松氣缸蓋螺栓，分次從兩邊對角線交叉旋松，拆下氣缸蓋；（9）選用專用工具壓下氣門彈簧座；

（10）用尖嘴鉗取出氣門鎖片；

（11）放松專用工具，取出氣門彈簧及氣門油封和氣門；（12）按規(guī)定做好標記；

（13）安裝氣門前應檢查氣門和導管的配合間隙；（14）安裝氣門油封時要用專用工具壓入；

（15）清潔氣門后并在桿部涂上機油插入氣門導管，注意不要損傷油封；

（16）清潔氣門彈簧及座后裝入，用專用工具壓緊，裝好鎖片，放松專用工具，檢查鎖片鎖止是否可靠。

（17）正確選用力矩扳手按規(guī)定的順序和扭矩分次擰緊氣缸蓋螺栓；

（18）安裝液力挺柱（安裝液力挺柱前先檢查挺柱是否可用，然后逐個裝上）；（19）安裝凸輪軸及正時齒輪：

①清潔凸輪軸及各軸承等；

②安裝凸輪軸時第一缸的凸輪必須朝上；

③安裝凸輪軸軸承蓋時，注意軸孔上下兩半對準；④擰緊軸承蓋螺栓時按規(guī)定力矩（20NM）和順序擰緊；

⑤檢查凸輪軸與支承孔間隙（0.06mm~0.08mm）及軸向間隙（小于0.15mm）；⑥裝入密封圈、半圓鍵，安裝凸輪軸正時齒輪，用80NM的力矩加以緊固。（20）安裝氣門罩及護板：

①安裝機油反射罩；②安裝氣門罩蓋；

③安裝壓條及護板。

（21）正時齒形帶的裝配：

①轉動曲軸使發(fā)動機第一缸活塞置于上止點；

②轉動凸輪軸齒輪使齒輪上“OT”記號與護板上“OT”記號對正；

③裝好正時齒形帶，調整張緊輪，用手指捏住齒形帶剛好可翻轉900為止，用45NM轉矩

緊固張緊輪固定螺母；

④然后轉動曲軸兩圈檢查調整是否正確，最后裝上齒輪帶輪護罩。（22）實操結束后把場地和工量具等整理好�？己藰藴剩�

（1）工具的選用和操作方法不正確，每錯一次扣2分；

（2）安裝前未對零部件進行清洗和潤滑，每錯一次扣2分；

（3）拆裝的順序不正確，每錯一次扣3分；

（4）對有扭矩要求的零件，拆裝螺栓或螺母的順序或扭矩不正確，每錯一處扣3分；（5）由于操作不當而造成零部件損壞的，則在總分中扣除10~20分；（6）在操作過程中發(fā)生安全事故的，則在總分中扣除30~40分；（7）發(fā)動機的安裝不符合技術要求，則在總分中扣除20~30分；

（8）實際操作結束后未對場地和工、量具進行整理，扣5分；

（9）在規(guī)定的時間內未完成操作過程，則每超一分鐘扣1分，超過10分鐘終止考核；（二）頂置氣門下置凸輪軸式配氣機構的拆裝（以EQ61001型發(fā)動機為例）（100分/60分鐘）考核要素：

（1）從發(fā)動機上拆去與燃料供給系、點火系等系統(tǒng)有關部件；（2）拆卸前、后氣門室及搖臂機構，取出推桿；

（3）用扭矩扳手按規(guī)定分次旋松氣缸蓋螺栓，拆下氣缸蓋；

（4）用氣門拆裝鉗壓下氣門彈簧，取下氣門鎖片，然后取出彈簧座，氣門彈簧及各氣門，并按順序排放好（考核時以拆一組進排氣門為主）；（5）解體搖臂機構；

（6）拆下油底殼及其襯墊，拆下機油泵及機油集濾器；（7）拆卸挺柱室蓋及密封墊，取出挺柱并依缸按順序放置，以便對號安裝（CA6102型發(fā)動機挺柱裝在挺柱導向體中，導向體可拆卸，拆裝時須注意裝配標記）（8）拆下起動爪及正時齒輪室蓋等零件；

（9）檢查正時齒輪安裝記號，如無記號或記號不清，應做出相應的裝配記號（一缸活塞位于壓縮行程上止點時）；

（10）拆下凸輪軸止推凸緣的緊固螺釘，從缸體中慢慢取出凸輪軸；（11）清洗各零部件，保持清潔并按順序放好；

（12）先裝上正時齒輪室蓋板，潤滑凸輪軸軸頸和軸承，對正正時記號，平穩(wěn)地將凸輪軸裝入軸承孔內并緊固推力凸緣螺釘；（13）安裝氣門挺柱；

（14）裝復正時齒輪室、曲軸帶輪、起動爪；（15）裝復機油泵及其附件，裝復油底殼；（16）正確安裝氣門組；

（17）按規(guī)定技術要求安裝氣缸蓋；（18）安裝搖臂機構及固定支座；（19）裝復氣門室蓋及其他附件。

（20）實操結束后把場地和工量具等整理好。考核標準：

（1）工具的選用和操作方法不正確，每錯一次扣2分；（2）安裝前未對零部件進行清洗和潤滑，每錯一處扣2分；（3）拆裝的順序不正確，每錯一處扣3分；

（4）對有扭矩要求的零件，拆裝螺栓或螺母的順序或扭矩不正確，每錯一次扣3分；（5）由于操作不當而造成零部件損壞的，則在總分中扣除10~20分；（6）在操作過程中發(fā)生安全事故的，則在總分中扣除30~40分；（7）發(fā)動機的安裝不符合技術要求，則在總分中扣除20~30分；

（8）實際操作結束后未對場地和工、量具進行整理，扣5分；

（9）在規(guī)定的時間內未完成操作過程，則每超一分鐘扣1分，超過10分鐘終止考核；

五、技能實踐訓練（教師示范學生示范學生訓練）六、注意事項

使用工具時，注意安全。七、課后作業(yè)：自定作業(yè)

實習課日安排（分課題操作教學安排）

氣門與氣門座的修理授課日201*年6月136期日講課：2示范：1練習：3結合生產：通過考核，檢驗被考核者是否熟悉氣門、氣門座修理設備、氣門光磨、氣門座鉸削的操作工藝和方法及氣門密封性檢查和修理技術要求等內容，以進一步提高汽車專業(yè)中職學生實踐操作技能的水平，滿足汽車修理實踐技能考核的有關要求。教學程序學生出設備（材料）準備勤情況（1）氣缸蓋（桑塔納或EQ6100或CA6102）、氣門（新舊件）；（2）氣門光磨機、氣門座絞刀、空壓機及氣門研磨機；（4）6B鉛筆、清洗用料、棉紗及其他工具。講解與示范學生實習操作指導巡回指導工藝規(guī)程操作要領見筆記實習課題授課時數(shù)教學目的與任務文明生產指導組織教學初步掌握氣門與氣門座的修理。學生分組練習，注意動作規(guī)范、協(xié)調、安全結束指導布置作業(yè)整理現(xiàn)場及設備保養(yǎng)1.表揚學生2.強調實習安全知識，引起學生重視。打掃實習場所，整理工量具，進行必要的清潔和保養(yǎng)教學后記及改進措施1.因材施教，加強學生動手訓練2.加強勞動紀律教育3.學生接受較慢，需慢慢引導

任務八氣門與氣門座的修理

一、授課時數(shù)：6

二、授課方式：理論聯(lián)系實踐三、實習教學要求：

通過考核，檢驗被考核者是否熟悉氣門、氣門座修理設備、氣門光磨、氣門座鉸削的操作工藝和方法及氣門密封性檢查和修理技術要求等內容，以進一步提高汽車專業(yè)中職學生實踐操作技能的水平，滿足汽車修理實踐技能考核的有關要求。

四、知識鏈接：

（一）氣門座的鉸削（總分３０分／３０分鐘）考核要素：

1、選擇氣門絞刀的導桿。根據(jù)氣門導管的內徑選擇導桿，導桿以能輕易推入導管孔內，無礦量為宜；

2、絞刀的選擇。根據(jù)氣門工作錐面和氣門座的孔徑選擇絞刀的錐角和外徑，絞刀的錐角要與氣門工作錐面相同，其直徑大小以氣門座的吃合在絞刀的刀刃范圍內為宜；

3、粗鉸：

（1）先將與氣門工作錐面角度一致的粗絞刀套在導桿上，在絞刀下墊入紗布，雙手用力壓下正反向轉動轉把，除去氣門座工作面的冷作硬化層和油污，防止絞刀在氣門座上打滑；（2）鉸削時轉把要平直，用力均勻，順時針轉動轉把，直到形成2.5mm以上的完整錐面為止；（3）再用座面鉸刀來修整上下平面角。要邊鉸邊用相配的新氣門（或光磨好的氣門），在氣門鉸削表面上涂紅丹檢查氣門與氣門座的接觸環(huán)帶位置，應在氣門工作錐面的中部靠里，其寬度一般以1.00mm~2.50mm為宜。

4、精鉸。用與氣門工作錐面角度一致的精鉸刀精鉸氣門座的工作錐面，精鉸后氣門頭部平面應高出燃燒室0.2mm，并保證接觸環(huán)帶的位置、寬度和表面粗糙度要求；5、實操結束后把場地和工具等整理好�？己藰藴剩�

（1）選用的工具不正確，扣4分；

（2）操作過程不符合技術規(guī)范，扣8分；（3）鉸削程序錯誤，扣8分；

（4）鉸削結果不符合技術要求，扣10分；

（5）實際操作結束后未對場地和工、量具進行整理，扣3分；

（6）在規(guī)定的時間內未完成操作過程，則每超一分鐘扣1分，超過5分鐘終止考核；（二）氣門的光磨（總分３０分／20分鐘）

考核要素：

1、檢查被光磨氣門的變形。氣門桿部和工作錐面的徑向園跳動應不大于0.03mm和0.05mm。如超限，應移正直至符合要求為止；

2、夾緊氣門桿。將校直的氣門桿部插入氣門光磨機的夾架上，氣門頭部伸出長度為40mm并夾緊；

3、試磨：

（1）松開夾緊固定螺栓，轉動夾架使刻度盤指示的角度與氣門工作錐面的角度相等，然后緊固夾架固定螺栓；

（2）試磨時，首先打開夾架電機開關使氣門轉動，觀察氣門工作錐面有無偏斜現(xiàn)象；（3）當氣門擺動時，再開動砂輪電機開關，慢慢移動夾架，使砂輪表面與氣門工作錐面輕微接觸試磨。如氣門工作錐面不是被均勻磨去，而是一端接觸另一端不接觸，應重新調整夾架直至兩端同時磨削時，再將夾架緊固。若氣門錐面光磨只在大端或小端，松開夾架固定螺栓，調整夾架角度，直至光磨面在氣門錐面中部為止；

4、磨削：

（1）光磨時，左手轉動橫向手柄使氣門慢慢向左移動；右手轉動縱向手柄，使氣門工作錐面在砂輪面上左右移動，以保持砂輪的平整。但必須注意氣門移動不能超出砂輪面。要及時冷卻，進刀量要小。以降低工作錐面的粗糙度。如此反復進刀光磨，直至工作錐面的損傷痕跡全部磨光；

（2）光磨后，氣門頭部圓柱面的高度不得小于0.8mm；

（3）用0號紗布打磨氣門工作錐面以消除粗磨紋路，但時間要短。5、實操結束后把場地和工具等整理好�？己藰藴剩�

（1）選用的工具不正確，扣4分；（2）檢查方法不正確，扣6分；（3）測量方法不正確，扣8分；

（4）操作過程不符合技術規(guī)范，扣8分；（5）光磨結果不符合技術要求，扣8分；

（6）實際操作結束后未對場地和工、量具進行整理，扣3分；

（7）在規(guī)定的時間內未完成操作過程，則每超一分鐘扣1分，超過5分鐘終止考核；（三）氣門與氣門座的研磨（總分３０分／３５分鐘）1、手工研磨

考核要素：

（1）清潔氣門，氣門導管與氣門座，將氣門按序放置，以免錯亂；

（2）研磨時，先在氣門座或氣門工作錐面上涂一層粗研磨膏，按正確的方法完成操作，其次，用細研磨膏繼續(xù)研磨；

（3）研磨后的接觸環(huán)帶寬度應復合原廠規(guī)定。一般是：進氣門為1.0mm~2.0mm；排氣門為1.5mm~2.5mm；

（4）清洗擦拭干凈氣門。

（5）實操結束后把場地和工具等整理好。考核標準：

（1）工具的使用方法不正確，扣4分；（2）操作過程不符合技術規(guī)范，扣6分；（3）研磨方法不正確，扣6分；

（4）研磨結果不符合技術要求，扣8分；

（5）實際操作結束后未對場地和工、量具進行整理，扣3分；

（6）在規(guī)定的時間內未完成操作過程，則每超一分鐘扣1分，超過5分鐘終止考核；2、用研磨機研磨考核要素：

（1）正確操作空壓機待壓力達到額定值時接上氣門研磨機開始研磨；

（2）研磨時，先在氣門座或氣門工作錐面上涂一層粗研磨膏，待氣門錐面上出現(xiàn)一條完整邊界清晰的接觸環(huán)帶。其次，用細研磨膏繼續(xù)研磨，直至接觸環(huán)帶寬度符合原廠規(guī)定；（3）用研磨機研磨氣門的速度用中速為好；（4）清洗擦拭干凈氣門；

（5）實操結束后把場地和工具等整理好�？己藰藴剩�

（1）工具或設備的使用方法不正確，扣4分；（2）操作過程不符合技術規(guī)范，扣6分；

（3）研磨結果不符合技術要求，扣8分；

（4）實際操作結束后未對場地和工、量具進行整理，扣3分；

（5）在規(guī)定的時間內未完成操作過程，則每超一分鐘扣1分，超過5分鐘終止考核；（四）氣門與氣門座的密封性試驗（總分１０分／１５分鐘）1、錐面鉛筆畫道法

考核要素：

在研磨后的氣門錐面上，用６B軟鉛筆在沿錐面素線每隔4mm~5mm等分畫鉛筆線。然后使其氣門座接觸并施壓不大于300范圍內反復轉動后，取出觀察鉛筆線痕跡應被接觸環(huán)帶全部切斷�？己藰藴剩�

正確熟練地操作該項目得10分；基本正確得6分；不正確得０分。2、煤油試驗法

考核要素：

將組裝好氣門組的氣缸蓋側置，在氣門內倒入煤油至接觸環(huán)帶上緣，在五分鐘內其密封面上不得有滲漏現(xiàn)象發(fā)生�？己藰藴剩�

正確熟練地操作該項目得10分；基本正確得6分；不正確得０分。五、技能實踐訓練（教師示范學生示范學生訓練）六、注意事項

1．在做這個實驗時必須具有防護設施。2．使用工具時，確保安全。

4．砂輪運轉操作時，轉速要慢，注意防止左右前后碰撞，以免發(fā)生事故。七、課后作業(yè)：自定作業(yè)

實習課日安排（分課題操作教學安排）

潤滑系拆裝授課日期201*年6月17日6講課：2示范：1練習：3結合生產：實習課題授課時數(shù)教學目的與任務通過考核，檢驗被考核者是否掌握潤滑系主要機件的構造及機油泵和濾清器的拆裝方法步驟等方面內容，了解潤滑系二級維護工藝規(guī)程,從而進一步提高汽車專業(yè)中職學生實踐操作技能的水平，滿足汽車修理實踐技能考核的有關要求。教學程序設備（材料）準備（1）發(fā)動機及機油泵；（2）粗、細濾清器；（3）足夠數(shù)量的工具、量具、塞尺、V形鐵；（4）其他（清洗用料、零件盒、工作臺等）。學生出勤情況文明生產指導組織教學講解與示范工藝規(guī)程見筆記操作要領學生實習操作指導巡回指導結束指導布置作業(yè)整理現(xiàn)場及設備保養(yǎng)初步掌握潤滑系拆裝。學生分組練習，注意動作規(guī)范、協(xié)調、安全1.表揚學生2.強調實習安全知識，引起學生重視。打掃實習場所，整理工量具，進行必要的清潔和保養(yǎng)教學后記及改進措施1.因材施教，加強學生動手訓練2.加強勞動紀律教育3.學生接受較慢，需慢慢引導

任務九潤滑系拆裝

一、授課時數(shù)：4

二、授課方式：理論聯(lián)系實踐三、實習教學要求：

通過考核，檢驗被考核者是否掌握潤滑系主要機件的構造及機油泵和濾清器的拆裝方法步驟等方面內容，了解潤滑系二級維護工藝規(guī)程,從而進一步提高汽車專業(yè)中職學生實踐操作技能的水平，滿足汽車修理實踐技能考核的有關要求。

四、知識鏈接：

（一）潤滑系的二級維護（100分/45分鐘）考核要素：

1、更換機油：根據(jù)車型正確選取機油規(guī)格；

2、檢查機油總量：液面高度（冷車時）應在油尺標記“MAX”與“MIN”之間；

3、更換機油濾清器：機油濾清器在安裝前應先注入機油，并在密封圈上抹一層機油，總成安裝固定可靠，密封良好；

4、檢查發(fā)動機各部滲漏：發(fā)動機預熱后，在沖擊載荷作用下，各部不應有滲、漏油現(xiàn)象；5、檢查機油壓力及報警裝置：根據(jù)車型不同，機油壓力在發(fā)動機怠速時低壓及高壓都應正常；機油壓力報警裝置性能良好；

6、記錄作業(yè)內容，整理好工具及其他設施等。考核標準：

（1）工具的選用及使用方法不正確，每錯一次扣2分；（2）檢查作業(yè)結論錯誤或不符合技術要求，每錯一項扣10分；（3）操作不熟練或裝配錯誤，扣10分；

（4）作業(yè)時不符合安全操作規(guī)程，每錯一次扣10分；（5）作業(yè)結束后無記錄，每項扣8分；（6）未整理工具及其他設施，扣5分；

（7）在規(guī)定的時間內未完成作業(yè)，則每超一分鐘扣1分，超過10分鐘終止考核；（二）ＥQ6100發(fā)動機機油泵的檢修（100分/45分鐘）考核要素：

1、機油泵的解體與清洗

（1）拆下機油集濾器及油管；

（2）拆下泵蓋固定螺釘，取下泵蓋；

（3）取下套在從動軸上的從動齒輪；

（4）用銼刀銼去聯(lián)軸節(jié)套的鉚釘頭，沖出鉚釘，取下聯(lián)軸節(jié)套；

（5）輕輕敲擊主動軸外端，從泵腔側取出主動軸、主動齒輪及鋼絲擋圈，然后從主動軸上取下主動齒輪；

（6）擰下泵蓋上的限壓閥螺塞，取出限壓閥柱塞及彈簧；

（7）用清洗劑將分解后的各零件清洗干凈；2、機油泵主要零件的檢修

（1）用直觀檢視法檢查，泵殼與泵蓋出現(xiàn)裂紋應進行焊修或更換新件；

（2）對泵蓋結合面進行檢查時，其平面度誤差應不大于0.10mm，否則應進行磨削修復；（3）將泵殼扣在檢驗平板上用厚薄規(guī)檢測時，其結合面的平面度誤差應不大于0.10mm；用深度游標卡尺或直尺、厚薄規(guī)進行測量時，齒輪與泵殼的端面間隙應不大于0.15mm，平面度誤差過大或端面間隙超過標準要求時，應磨削或研磨泵殼結合面；（4）機油泵主動齒輪軸與泵殼承孔的配合間隙及從動齒輪軸與齒輪的配合間隙超過0.15mm時，應更換襯套；

（5）用厚薄規(guī)或壓鉛絲等方法沿圓周上互成120的三點測量主、從動齒輪的嚙合間隙，其間隙值超過0.25mm或各測點的間隙差超過0.10mm時，應更換新件；

（6）用厚薄規(guī)測量齒頂與泵殼之間的間隙，齒頂間隙超過0.20mm時，應更換新的齒輪或泵殼；

（7）限壓閥密封不嚴應更換新件。3、機油泵的裝復與試驗

1）各零件檢修完畢后，按解體的相反順序裝復，裝復后在專用試驗臺上對其進行性能試驗。EQ6100發(fā)動機機油泵在1000r/min的轉速下運轉時，其泵油壓力應為147KPa左右，不符合要求時可擰動限壓閥螺塞進行調整；

2）無專用試驗臺時，可用經驗法對機油泵進行檢查，其具體要求如下：（1）用手轉動主動軸時，機油泵應轉動靈活，無卡滯現(xiàn)象；

（2）將機油泵進油口浸入油中，用拇指堵住出油口，然后用手轉動機油泵主動軸，機油應能頂開拇指流出。

4、實操結束后應把場地及工、量具和機件等整理好。五、技能實踐訓練（教師示范學生示范學生訓練）六、注意事項

使用工具時，確保安全。七、課后作業(yè)：自定作業(yè)

實習課日安排（分課題操作教學安排）

汽油燃料供給系的故障診斷與排授課日期201*年6月18日除6講課：2示范：1練習：3結合生產：實習課題授課時數(shù)教學目的與任務通過考核，檢驗被考核者掌握汽油機供給系故障的直觀診斷方法以及基本判斷供給系工作是否正常等方面的技能知識，從而進一步提高汽車中職學生實踐操作水平，滿足汽車修理職業(yè)技能考核的有關要求。教學程序設備（材料）準備學生出勤情況文明生產指導組織教學（1）性能良好的化油器式汽油機；（2）搖手柄及棉紗；（3）足夠數(shù)量的常用工具；工藝規(guī)程講解與示范操作要領見筆記學生實習操作指導巡回指導結束指導布置作業(yè)整理現(xiàn)場及設備保養(yǎng)初步掌握汽油燃料供給系的故障診斷與排除。學生分組練習，注意動作規(guī)范、協(xié)調、安全1.表揚學生2.強調實習安全知識，引起學生重視。打掃實習場所，整理工量具，進行必要的清潔和保養(yǎng)教學后記1.因材施教，加強學生動手訓練2.加強勞動紀律教育及改3.學生接受較慢，需慢慢引導進措施

任務十汽油燃料供給系的故障診斷與排除

一、授課時數(shù)：6

二、授課方式：理論聯(lián)系實踐三、實習教學要求：

通過考核，檢驗被考核者掌握汽油機供給系故障的直觀診斷方法以及基本判斷供給系工作是否正常等方面的技能知識，從而進一步提高汽車中職學生實踐操作水平，滿足汽車修理職業(yè)技能考核的有關要求。

四、知識鏈接：

（一）不來油或來油不暢（100分/15分鐘）考核要素：

1、檢查浮子室液面高度，觀察液面是否太低或無油：（1）否。故障在化油器內，檢查化油器的主供油油道或主量孔等是否堵塞；（2）若是。接下一步：2、拆下化油器進油管接頭，不打開點火開關，轉動曲軸，觀察進油管出油是否充分：（1）是。故障在浮子室，檢查進油濾網、進油針閥、浮子室內油面等是否堵塞或調整不當；（2）若不是。接下一步：

3、用汽油泵手搖臂泵油，觀察化油器進油管出油是否充分：（1）是。汽油泵驅動裝置磨損或折斷；（2）若不是。接下一步：

4、拆下汽油泵進油管接頭，并壓低進油管，觀察化油器進油管是否出油：（1）是。故障在汽油泵內，檢查膜片、進出油閥、殼體間接合處等是否破裂或不密封；（2）若不是。接下一步：

5、檢查汽油泵至汽油箱間是否堵塞或泄漏�？己藰藴剩�

（1）工具、量具使用不正確和未按操作規(guī)程進行安全文明操作各扣10分；（2）未按規(guī)范正確進行拆裝調整扣12分；（3）裝配調整未能達到技術標準扣40分；（4）故障判斷錯誤和未能排除故障扣50分；

（5）每自制一個故障扣50分；

（6）時間每超過5分鐘扣10分；不足5分鐘按5分鐘計。超過10分鐘不計成績；（7）起動次數(shù)超過六次扣40分；

（8）評分原則：符合評分標準要求的給分，不符和評分標準要求的不給分，按給分點的配分計算。

（二）混合氣過�。�100分/15分鐘）考核要素：

1、檢查浮子室油面，觀察浮子室油面是否太低：（1）否。故障在化油器內，檢查主量孔或主供油系等是否堵塞或松動；（2）若是。接下一步；

2、拆下化油器進油管接頭，不打開點火開關，轉動曲軸，觀察進油管出油是否充分：（1）若是。故障在浮子室內，檢查進油濾網、進油針閥、浮子室內油面等是否堵塞或調整不當；（2）若不是。接下一步；

3、檢查化油器進油管至油箱間是否堵塞、漏油、氣阻或汽油泵效能欠佳：（1）若是。故障系由此造成；（2）若不是。故障在進氣管襯墊或化油器襯墊漏氣。考核標準：

（1）工具、量具使用不正確和未按操作規(guī)程進行安全文明操作各扣10分；（2）未按規(guī)范正確進行拆裝調整扣12分；（3）裝配調整未能達到技術標準扣40分；（4）故障判斷錯誤和未能排除故障扣50分；（5）每自制一個故障扣50分；

（6）時間每超過5分鐘扣10分；不足5分鐘按5分鐘計。超過10分鐘不計成績；（7）起動次數(shù)超過六次扣40分；

（8）評分原則：符合評分標準要求的給分，不符和評分標準要求的不給分，按給分點的配分計算。

（三）混合氣過濃（100分/15分鐘）

考核要素：

1、檢查浮子室油面是否太高：（1）若是。故障在浮子室，檢查油面調整是否太高、進油針閥是否關閉不嚴或浮子是否破裂等；（2）若不是。接下一步；

2、擰入可調油針或更換孔徑小的主量孔，發(fā)動機運行情況是否好轉：（1）若是。故障在主供油量太多造成；（2）若不是。接下一步；3、把油針擰到底或把固定式主量孔全堵死，發(fā)動機是否熄火：（1）若不是。故障在加濃或加速裝置；（2）若是。接下一步；

4、恢復油針或主量孔原來狀況，拆下空氣濾清器，發(fā)動機是否好轉：（1）若是。故障系空氣濾清器嚴重臟污造成；（2）若不是。接下一步；

5、察看阻風門是否完全打開；（1）若不是。故障系阻風門不能完全打開造成；（2）若是。故障系由主供油系空氣量孔或怠速空氣量孔堵塞造成。考核標準：

（1）工具、量具使用不正確和未按操作規(guī)程進行安全文明操作各扣10分；（2）未按規(guī)范正確進行拆裝調整扣12分；（3）裝配調整未能達到技術標準扣40分；（4）故障判斷錯誤和未能排除故障扣50分；（5）每自制一個故障扣50分；

（6）時間每超過5分鐘扣10分；不足5分鐘按5分鐘計。超過10分鐘不計成績；（7）起動次數(shù)超過六次扣40分；

（8）評分原則：符合評分標準要求的給分，不符和評分標準要求的不給分，按給分點的配分計算。

（四）怠速不良（100分/15分鐘）1．無怠速

（1）抬起加速踏板就熄火考核要素：

1調整兩怠速調整螺釘仍無怠速；

2疏通怠速油道及量孔仍無怠速；3拆下怠速量孔發(fā)動仍無怠速；4徹底疏通怠速油道仍無怠速；

5檢查真空輔助裝置是否影響進氣歧管真空度。（2）怠速不穩(wěn)很快熄火考核要素：

1檢查各缸工況均工作；

2疏通怠速油道及量孔仍無怠速；

3拆下浮子室油面檢視螺塞檢查油面：正常，仍無怠速；4熄火時，立即觀察化油器是否漏油：不漏油，仍無怠速；5檢查化油器各部襯墊有無漏氣。

考核標準：

（1）工具、量具使用不正確和未按操作規(guī)程進行安全文明操作各扣10分；（2）未按規(guī)范正確進行拆裝調整扣12分；（3）裝配調整未能達到技術標準扣40分；（4）故障判斷錯誤和未能排除故障扣50分；

（5）每自制一個故障扣50分；

（6）時間每超過5分鐘扣10分；不足5分鐘按5分鐘計。超過10分鐘不計成績；（7）起動次數(shù)超過六次扣40分；

（8）評分原則：符合評分標準要求的給分，不符和評分標準要求的不給分，按給分點的配分計算。

2、怠速過高（100分/15分鐘）考核要素：（1）用扳節(jié)氣門拉臂使其關閉，如好轉說明拉桿卡阻或彈簧過軟。將彈簧摘下檢查節(jié)氣門拉臂有無卡阻，如有卡阻則予以排除，否則為彈簧過軟；（2）調整怠速如能好轉，則屬調整不當；（3）檢查節(jié)氣門軸是否松曠；

（4）更換怠速量孔檢查是否過大。

考核標準：

（1）工具、量具使用不正確和未按操作規(guī)程進行安全文明操作各扣10分；（2）未按規(guī)范正確進行拆裝調整扣12分；（3）裝配調整未能達到技術標準扣40分；（4）故障判斷錯誤和未能排除故障扣50分；（5）每自制一個故障扣50分；

（6）時間每超過5分鐘扣10分；不足5分鐘按5分鐘計。超過10分鐘不計成績；（7）起動次數(shù)超過六次扣40分；

（8）評分原則：符合評分標準要求的給分，不符和評分標準要求的不給分，按給分點的配分計算。

3、怠速不穩(wěn)（100分/15分鐘）

考核要素：

（1）首先檢查發(fā)動機各缸的工作情況，可用發(fā)動機電腦綜合測試儀進行分析檢測，逐個排除點火提前角、火花強度、火花塞狀況等故障。對個別氣缸壓力不足、串機油嚴重者則需進一步診斷；

（2）檢查浮子室油面是否過高，真空和機械加濃裝置球閥關閉是否嚴密；

（3）檢查怠速量孔；

（4）檢查節(jié)氣門邊緣與怠速噴孔的位置是否正常；

（5）檢查進氣歧管氣缸蓋聯(lián)接處、化油器底座襯墊是否漏氣。如上述檢查排除仍無效果，可進一步校對氣門間隙；

（6）雙腔化油器檢查兩個怠速量孔是否相同，調整是否一致�？己藰藴�

（1）工具、量具使用不正確和未按操作規(guī)程進行安全文明操作各扣10分；（2）未按規(guī)范正確進行拆裝調整扣12分；（3）裝配調整未能達到技術標準扣40分；（4）故障判斷錯誤和未能排除故障扣50分；（5）每自制一個故障扣50分；

（6）時間每超過5分鐘扣10分；不足5分鐘按5分鐘計。超過10分鐘不計成績；（7）起動次數(shù)超過六次扣40分；

（8）評分原則：符合評分標準要求的給分，不符和評分標準要求的不給分，按給分點的配分計算。

（五）.加速不良（100分/15分鐘）

考核要素：

1、檢查加速泵拉桿與節(jié)氣門搖臂的連接情況，連接鉤是否脫落：（1）若是。故障系連接鉤脫落造成；（2）若不是。接下一步；

2、根據(jù)季節(jié)和氣溫情況對連接鉤與節(jié)氣門搖臂的連接位置進行調整。加速情況是否好轉：（1）若是。加速不良系調整不當造成；（2）若不是。接下一步；3、取下空氣濾清器，拆下化油器上體，反復作加速泵試驗，并觀察加速噴管出油情況和加速泵活塞或皮碗周圍溢油情況。噴油量和噴油壓力是否較小：（1）若是。故障在化油器內；（2）若不是。加速泵彈簧彈力不足�？己藰藴剩�

（1）工具、量具使用不正確和未按操作規(guī)程進行安全文明操作各扣10分；（2）未按規(guī)范正確進行拆裝調整扣12分；（3）裝配調整未能達到技術標準扣40分；（4）故障判斷錯誤和未能排除故障扣50分；（5）每自制一個故障扣50分；

（6）時間每超過5分鐘扣10分；不足5分鐘按5分鐘計。超過10分鐘不計成績；（7）起動次數(shù)超過六次扣40分；

（8）評分原則：符合評分標準要求的給分，不符和評分標準要求的不給分，按給分點的配分計算。

（六）加濃不良（100分/15分鐘）

考核要素：

1、檢查化油器拉桿連接鉤與節(jié)氣門搖臂的連接位置，并視必要進行調整。調整后加濃情況是否好轉：（1）若是。故障系調整不當造成；（2）若不是。接下一步；

2、拆下空氣濾清器檢查節(jié)氣門開度。節(jié)氣門是否完全打開：（1）若不是。故障系節(jié)氣門開度不足造成；（2）若是。接下一步；

3、提高發(fā)動機轉速檢查多腔化油器副腔節(jié)氣門打開時的轉速。節(jié)氣門是否在規(guī)定轉速下打開：（1）若不是。故障系副腔不能及時打開造成；（2）若是。接下一步；

4、拆下化油器上體，檢查加濃閥的打開程度，加濃量孔的緊固情況，加濃量孔與油道的通暢情況，真空加濃組件的配合情況及彈簧張力等技術狀況。技術狀況是否良好：（1）若不量。故障在加濃裝置；（2）若是。主量孔、功率量孔松動或主量孔、功率量孔、主噴口有一定程度堵塞。

考核標準：

（1）工具、量具使用不正確和未按操作規(guī)程進行安全文明操作各扣10分；（2）未按規(guī)范正確進行拆裝調整扣12分；（3）裝配調整未能達到技術標準扣40分；（4）故障判斷錯誤和未能排除故障扣50分；

（5）每自制一個故障扣50分；

（6）時間每超過5分鐘扣10分；不足5分鐘按5分鐘計。超過10分鐘不計成績；（7）起動次數(shù)超過六次扣40分；

（8）評分原則：符合評分標準要求的給分，不符和評分標準要求的不給分，按給分點的配分計算。

五、技能實踐訓練（教師示范學生示范學生訓練）六、注意事項

使用工具時，確保安全。七、課后作業(yè)：自定作業(yè)

實習課日安排（分課題操作教學安排）

汽油噴射系統(tǒng)主要部件的拆裝與授課日期201*年6月21日檢測6講課：2示范：1練習：3結合生產：實習課題授課時數(shù)教學目的與任務通過考核，檢驗被考核者是否掌握燃油噴射系統(tǒng)主要部件的檢測方法以及主要部件的結構、安裝位置和拆裝方法等方面的技能知識，從而進一步提高汽車中職學生實踐操作水平，以滿足汽車修理職業(yè)技能考核的有關要求。教學程序組織教學設備（材料）準備學生出勤情況文明生產指導（1）桑塔納電控發(fā)動機；（2）OTC數(shù)字式萬用表；（3）足夠數(shù)量的常用和專用工具；講解與示范學生實習操作指導巡回指導結束指導布置作業(yè)整理現(xiàn)場及設備保養(yǎng)初步掌握汽油噴射系統(tǒng)主要部件的拆裝與檢測。工藝規(guī)程操作要領見筆記學生分組練習，注意動作規(guī)范、協(xié)調、安全1.表揚學生2.強調實習安全知識，引起學生重視。打掃實習場所，整理工量具，進行必要的清潔和保養(yǎng)教學后記及改進措施1.因材施教，加強學生動手訓練2.加強勞動紀律教育3.學生接受較慢，需慢慢引導

、

任務十一汽油噴射系統(tǒng)主要部件的拆裝與檢測

一、授課時數(shù)：6

二、授課方式：理論聯(lián)系實踐三、實習教學要求：

通過考核，檢驗被考核者是否掌握燃油噴射系統(tǒng)主要部件的檢測方法以及主要部件的結構、安裝位置和拆裝方法等方面的技能知識，從而進一步提高汽車中職學生實踐操作水平，以滿足汽車修理職業(yè)技能考核的有關要求。

四、知識鏈接：（一）冷卻液溫度傳感器檢測（總分20分/15分鐘）1、電阻值的測量（5分）考核要素：

（1）斷開點火開關，撥下傳感器上插接器；

（2）用萬用表測出傳感器二腳之間的電阻值，并作記錄；（3）測試完畢，將插接器插好在傳感器上�？己藰藴剩�

正確熟練地操作該項目得5分；不正確得0分。2、冷卻液溫度的測試（5分）考核要素：

選擇數(shù)字式萬用表測量檔，并通過0C/F0鈕選擇攝氏溫度，測試冷卻液溫度并作記錄。考核標準：

正確熟練地操作該項目得5分；不正確得0分。3、ECU提供給傳感器的參考電壓測量（5分）

考核要素：

（1）閉合點火開關，選擇數(shù)字式萬用表的電壓檔（DC），測量參考電壓值，并作好記錄；（2）測試完畢，斷開點火開關，插好插接器�？己藰藴剩�

正確熟練地操作該項目得5分；不正確得0分。4、傳感器輸出電壓的測量（5分）考核要素：

（1）斷開點火開關，將傳感器和插接線之間用跨接線接好；

（2）起動發(fā)動機，用數(shù)字式萬用表的電壓檔（DC），測試輸出電壓，并作好記錄；（3）測試完畢，斷開點火開關，插好插接器�？己藰藴剩�

正確熟練地操作該項目得5分；不正確得0分。（二）節(jié)氣門控制組件的檢測（10分/8分鐘）

1、怠速開關的檢測（5分）考核要素：

（1）斷開點火開關，撥下ECU插頭，用萬用表電阻檔測量電阻，并作好記錄；（2）測試完畢插好ECU插頭；考核標準：

正確熟練地操作該項目得5分；不正確得0分。

2、節(jié)氣門定位電位計和節(jié)氣門電位計的檢測（5分）考核要素：

（1）斷開點火開關，撥下節(jié)氣門體插頭；

（2）閉合點火開關，用萬用表測量節(jié)氣門插頭端子之間的電壓，并作好記錄；（3）測試完畢，斷開點火開關，插好節(jié)氣門體插頭；考核標準：

正確熟練地操作該項目得5分；不正確得0分。（三）進氣溫度傳感器檢測（15分/10分鐘）1、線路檢測（10分）考核要素：

（1）斷開點火開關，撥下傳感器插頭與ECU插頭；（2）把數(shù)字式萬用表調到電阻檔（量程合適），測量傳感器插頭端子與ECU插頭端的電阻值，并作好記錄；考核標準：

正確熟練地操作該項目得10分；測錯一項扣5分。2、傳感器阻值測量（5分）

考核要素：

（1）在以上測量的基礎上選擇萬用表合適的電阻量程，測量傳感器二腳電阻值，并作好記錄；

（2）裝好傳感器插接件和ECU插接件�？己藰藴剩�

正確熟練地操作該項目得5分；不正確得0分。（四）氧傳感器的檢測（10分）1、電阻值的測量（5分）考核要素：

（1）斷開點火開關，撥下氧傳感器上插頭；

（2）用數(shù)字式萬用表選擇量程合適電阻檔，測量插座二腳，并作好記錄；考核標準：

正確熟練地操作該項目得5分；不正確得0分。2、信號電壓的檢測（5分）

考核要素：

（1）在上述操作的基礎上，閉合點火開關，選擇萬用表量程為2V的電壓檔，測量插頭端子之間的電壓；

（2）測試完畢，斷開點火開關，接好傳感器插頭。考核標準：

正確熟練地操作該項目得5分；不正確得0分。（五）霍爾傳感器檢測（25分/15分鐘）1、電壓的測量（10分）

考核要素：

（1）斷開點火開關，拔下霍爾傳感器插頭；

（2）閉合點火開關，用數(shù)字式萬用表選擇量程為20V電壓檔，測量插頭端子之間的電壓，并作好記錄；

（3）測試完畢，斷開點火開關，裝好霍爾傳感器插頭�？己藰藴剩�

正確熟練地操作該項目得10分；測錯一項扣5分。2、線路的檢測（15分）考核要素：

（1）斷開點火開關，拔下霍爾傳感器插頭和ECU插頭；

（2）用數(shù)字式萬用表選擇合適量程的電阻檔，測量傳感器插頭端子與ECU插頭端子的電阻值，并作好記錄；

（3）測試完畢，裝好傳感器插頭和ECU插頭。考核標準：

正確熟練地操作該項目得15分；測錯一項扣5分。（六）空氣流量計的檢測（20分/15分鐘）1、信號電壓的檢測（5分）（1）斷開點火開關，拔下空氣流量計插頭；

（2）閉合點火開關，用數(shù)字式萬用表選擇量程為20V電壓檔，連接插頭端子和發(fā)動機搭鐵點進行測量，并作好記錄；

（3）測試完畢，斷開點火開關，裝好流量計插頭�？己藰藴剩�

正確熟練地操作該項目得5分；不正確得0分。2、線路的檢測

考核要素：

（1）斷開點火開關，拔下空氣流量計插頭和ECU插頭；

（2）用數(shù)字式萬用表選擇合適量程的電阻檔，測量空氣流量計插頭和ECU插頭之間的線路，并作好記錄；

（4)測試完畢，裝好空氣流量計插頭和ECU插頭。考核標準：

正確熟練地操作該項目得15分；測錯一項扣5分。

五、技能實踐訓練（教師示范學生示范學生訓練）六、注意事項

使用工具時，確保安全。七、課后作業(yè)：自定作業(yè)

實習課日安排（分課題操作教學安排）

噴油器、噴油泵的拆裝授課日期201*年6月22日6講課：2示范：1練習：3結合生產：實習課題授課時數(shù)教學目的與任務通過考核，檢驗被考核者是否熟悉噴油器、噴油泵和調速器的結構、連接關系以及工作情況，是否掌握正確的拆裝順序與方法。從而進一步提高汽車中職學生實踐操作水平，以滿足汽車職業(yè)技能考核的有關要求。教學程序設備（材料）準備組織教學（1）Ⅱ號噴油泵、噴油器（孔式）；（2）專用拆裝臺；（3）其他（清洗用料、棉紗等）；（4）足夠數(shù)量工具。講解與示范學生實習操作指導巡回指導結束指導布置作業(yè)整理現(xiàn)場及設備保養(yǎng)1.表揚學生2.強調實習安全知識，引起學生重視。工藝規(guī)程見筆記操作要領學生出勤情況文明生產指導初步掌握噴油器、噴油泵的拆裝。學生分組練習，注意動作規(guī)范、協(xié)調、安全打掃實習場所，整理工量具，進行必要的清潔和保養(yǎng)教學后記及改進措施1.因材施教，加強學生動手訓練2.加強勞動紀律教育3.學生接受較慢，需慢慢引導

任務十二噴油器、噴油泵的拆裝

一、授課時數(shù)：6

二、授課方式：理論聯(lián)系實踐三、實習教學要求：通過考核，檢驗被考核者是否熟悉噴油器、噴油泵和調速器的結構、連接關系以及工作情況，是否掌握正確的拆裝順序與方法。從而進一步提高汽車中職學生實踐操作水平，以滿足汽車職業(yè)技能考核的有關要求。

四、知識鏈接：

（一）噴油器的拆裝（總分24分/15分鐘）考核要素：1、噴油器的拆卸

1）拆下緊固螺套，取出針閥偶件

（1）正確固定噴油器、選用合適的工具拆卸緊固螺套；（2）注意拆下針閥偶件時不能碰撞。2）拆下調壓總成及推桿

選用合適工具正確拆下調壓螺釘護帽、調壓螺母、螺釘、彈簧上座、調壓彈簧、推桿等。3）拆下進油管接頭

選用合適的工具正確拆下進油管接頭；4）清洗各零件。2、噴油器的裝復（1）裝配進油管接頭正確安裝進油管接頭及墊圈；（2）安裝緊固螺套及針閥偶件

將針閥偶件放入螺套并將螺套旋入噴油器體擰緊；（3）安裝調壓總成及推桿

依次從噴油器體上部孔內放入推桿、彈簧下座、彈簧上座，然后擰入調整螺釘，最后擰緊調整螺母和調壓螺釘護帽；3、實操結束后把工具等整理好。

考核標準：

（1）工具使用方法不正確，每錯一次扣2分；

（2）拆裝方法不正確或不符合技術要求，每錯一處扣5分；（3）裝配調整未能達到技術標準，扣10分；

（4）未清洗機件，扣4分；

（5）機具設備操作不符合安全操作規(guī)程，扣10分；

（6）實操結束后未把場地及工、量具和機件等整理好，扣4分；

（7）在規(guī)定的時間內未完成操作過程，則每超一分鐘扣1分，超過5分鐘終止考核；（二）調速器拆裝（36分/30分鐘）

考核要素：1、調速器拆卸

（1）拆下調速器后殼及飛球保持架

拆下調速器后殼固定螺釘和安裝在供油拉桿上的傳動板鎖緊螺母，拉桿螺母，依次取下各零件；

（2）拆下傳動斜盤

拆下傳動軸套的擋圈，取出傳動斜盤；（3）拆卸傳動軸套

拆掉凸輪軸上傳動軸套固定螺母，用專用工具拉出傳動軸套。（4）拆下調速器前殼

拆掉前殼固定螺母，取下前殼。（5）清洗解體后各零件。

2、調速器的裝配

（1）調速器前殼安裝

將密封襯墊與前殼安裝在泵體上并用螺釘擰緊；（2）安裝傳動盤

用專用工具將傳動軸套裝入凸輪軸，然后裝上傳動盤，用檔圈鎖�。唬�3）安裝調速器后殼

先安裝上操縱軸和撥叉，然后從外端擰入支撐軸，并依次向軸上套入彈簧后座、高低調速彈簧，起動彈簧，彈簧前座，最后裝上校正彈簧并用螺母調節(jié)彈簧預緊力后鎖緊。（4）安裝飛球保持架等

正確安裝傳動板、推力盤、飛球組合件、飛球保持架等。注意將傳動板上小孔套入供油拉桿（內裝拉桿彈簧），并用拉桿螺母鎖緊。

（5）調速器合攏

用六個螺釘將組裝好的前殼和后殼裝合，密封墊片應完好，最后從調速器后殼外端擰入怠速、調速調節(jié)螺釘。

3、實操結束后把工具等整理好。

考核標準：

（1）工具使用方法不正確，每錯一次扣2分；

（2）拆裝方法不正確或不符合技術要求，每錯一處扣5分；（3）裝配調整未能達到技術標準，扣10分；（4）未清洗機件，扣4分；

（5）機具設備操作不符合安全操作規(guī)程，扣10分；

（6）實操結束后未把場地及工、量具和機件等整理好，扣4分；

（7）在規(guī)定的時間內未完成操作過程，則每超一分鐘扣1分，超過5分鐘終止考核；（二）噴油泵的拆裝（總分40分/45分鐘）考核要素：

1、噴油泵的拆卸

（1）分開上、下泵體

拆掉固定上、下泵體螺母，取下上泵體；（2）拆下柱塞等

拆下六只分泵的柱塞、柱塞彈簧、上下彈簧座等，依次放好，不可搞亂；（3）拆下出油閥總成

將上體固定在臺虎鉗上，拆下六只出油閥緊固螺帽及出油閥彈簧、出油閥偶件；（4）拆下柱塞套

松開上體側面定位螺釘、取出六只柱塞套，并將柱塞與柱塞套按原對配好，不能互換；（5）取出調整墊塊及滾輪體

從下體中取出調整墊塊及滾輪體，注意依次放好，不要錯亂；（6）抽出凸輪軸

拆掉下體兩端滾珠軸承，抽出凸輪軸。（7）清洗解體后的各零件。2、噴油泵的裝復

（1）安裝凸輪軸及軸承和油封

將凸輪軸從下體一端孔輕輕放入，兩端裝上軸承和油封；（2）安裝滾輪體總成按原位將滾輪體裝入下體，轉動凸輪軸，滾輪體上下運動自如，然后裝入調整墊塊；（3）安裝柱塞套和出油閥偶件

先將柱塞套原位裝入上體，并用螺釘定位，然后依次裝入出油閥偶件、墊圈、出油閥彈簧及座、密封墊圈，最后擰緊出油閥緊固螺帽；（4）安裝柱塞

將上體放倒，將油封圈上彈簧座、柱塞彈簧、下彈簧座依次套進柱塞套，最后將柱塞按原配對一一塞入柱塞套；

（5）上下泵體合攏

慢慢將臥置的上體和下體合攏，注意觀察每只柱塞的調節(jié)臂是否放入了撥叉槽中，輕輕抽動供油拉桿，在撥叉帶動下，每只柱塞應轉動自如，最后擰緊螺母；3、實操結束后把工具等整理好。考核標準：

（1）工具使用方法不正確，每錯一次扣2分；

（2）拆裝方法不正確或不符合技術要求，每錯一處扣5分；（3）裝配調整未能達到技術標準，扣10分；（4）未清洗機件，扣4分；

（5）機具設備操作不符合安全操作規(guī)程，扣10分；

（6）實操結束后未把場地及工、量具和機件等整理好，扣4分；

（7）在規(guī)定的時間內未完成操作過程，則每超一分鐘扣1分，超過5分鐘終止考核；

五、技能實踐訓練（教師示范學生示范學生訓練）六、注意事項

使用工具時，確保安全。七、課后作業(yè)：自定作業(yè)

實習課日安排（分課題操作教學安排）

柴油機供給系的故障診斷授課日期201*年6月23日6講課：2示范：1練習：3結合生產：實習課題授課時數(shù)教學目的與任務通過考核，檢驗被考核者是否掌握柴油機和供給系不來油或來油不暢故障的診斷及排除方法以及掌握排除油路空氣及噴油泵裝車和噴油正時校準等方面的知識。從而進一步提高汽車中職學生實踐操作水平，以滿足汽車修理職業(yè)技能考核的有關要求。教學程序設備（材料）準備學生出勤情況文明生產指導組織教學（1）車用柴油機；（2）足夠數(shù)量的工具；（3）其他（清洗用料、棉紗等）。工藝規(guī)程講解與示范學生實習操作指導巡回指導結束指導布置作業(yè)整理現(xiàn)場及設備保養(yǎng)操作要領見筆記初步掌握柴油機供給系的故障診斷。學生分組練習，注意動作規(guī)范、協(xié)調、安全1.表揚學生2.強調實習安全知識，引起學生重視。打掃實習場所，整理工量具，進行必要的清潔和保養(yǎng)教學后記及改進措施1.因材施教，加強學生動手訓練2.加強勞動紀律教育3.學生接受較慢，需慢慢引導

任務十三柴油機供給系的故障診斷

一、授課時數(shù)：二、授課方式：理論聯(lián)系實踐三、實習教學要求：

通過考核，檢驗被考核者是否掌握柴油機和供給系不來油或來油不暢故障的診斷及排除方法以及掌握排除油路空氣及噴油泵裝車和噴油正時校準等方面的知識。從而進一步提高汽車中職學生實踐操作水平，以滿足汽車修理職業(yè)技能考核的有關要求。

四、知識鏈接：

（一）不來油或來油不暢故障的診斷及排除（總分40分/30分鐘）考核要素：

（1）發(fā)動機起動困難或不能起動或起動后熄火；（2）反復壓動輸油泵手柄，檢查有無泵油阻力；（3）檢查輸油泵是否正常；

（4）檢查濾清器、低壓輸油管是否堵塞或漏氣；（5）檢查管路及噴油泵內是否有空氣；（6）排除故障所在；

（7）實操結束后把工具等整理好。考核標準：

（1）工具使用不當或未按安全操作規(guī)程操作，扣6分；（2）故障判斷不正確，扣10分；

（3）裝配調整未能達到技術標準，扣15分；（4）未能排除故障，扣20分；

（5）每自制一個故障，扣20分。

（6）實操結束后未把場地及工、量具和機件等整理好，扣4分；

（7）在規(guī)定的時間內未完成操作過程，則每超一分鐘扣1分，超過5分鐘終止考核；（二）.柴油機燃料系空氣排除（20分/15分鐘）考核要素：

1、排除輸油泵中的空氣松開輸油泵出油管接頭，反復壓動手油泵直至流出的燃油不含氣泡為止，然后在燃油溢流過程中旋緊接頭；

2、排除濾清器中的空氣

旋松柴油濾清器上部的放氣螺塞，反復壓動手油泵直至流出的燃油不含氣泡為止，然后在燃油溢流過程中旋緊放氣螺塞；3、排除噴油泵中的空氣

從前到后旋松噴油泵上部的兩個放氣螺塞，反復壓動手油泵直至流出的燃油不含氣泡為止，然后在燃油溢流過程中旋緊放氣螺塞；4、排除高壓油管中的空氣

旋松噴油器高壓進油管接頭，用馬達帶動發(fā)動機使噴油泵泵油，將高壓油管中空氣排出；5、實操結束后把工具等整理好。考核標準：

（1）工具使用不當或未按安全操作規(guī)程操作，扣4分；（2）故障判斷不正確，扣6分；

（3）裝配調整未能達到技術標準，扣8分；（4）未能排除故障，扣10分；（5）每自制一個故障扣10分。

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