暑期短學(xué)期機(jī)械電子工程認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)

對(duì)“機(jī)械電子工程”的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

機(jī)械電子工程的前身稱作機(jī)電一體化，機(jī)電一體化最早是從日本引進(jìn)的。70年代時(shí)，日本在集成電路技術(shù)、微處理技術(shù)以及傳感技術(shù)等方面發(fā)展十分迅速，并將這些領(lǐng)域的技術(shù)與精密工程相結(jié)合，形成了集機(jī)械、微電子、計(jì)算機(jī)等控制技術(shù)為一體的新型專業(yè)，隨之而產(chǎn)生了“Mechatronics”，即“機(jī)電一體化”這一專業(yè)名詞。就在這炎熱的短學(xué)期的三日之中，我們分別去了杭州娃哈哈集團(tuán)、杭鋼、通用電氣能源公司。經(jīng)過三日的機(jī)械電子認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)“機(jī)械電子”的認(rèn)識(shí)從小的機(jī)電產(chǎn)品擴(kuò)充到中型、大型的機(jī)電設(shè)備，從日常生活中的機(jī)電用品深入到工廠生產(chǎn)線的機(jī)電設(shè)施。對(duì)機(jī)電認(rèn)識(shí)的更新和深入，使我意識(shí)到“機(jī)械電子工程”未來發(fā)展中的無限可能。

第一日我們?nèi)チ撕贾萃薰�哈下沙基地，樂維食品有限公司，觀看了娃哈哈的生產(chǎn)流水線和娃哈哈的發(fā)展歷程。娃哈哈的前身是杭州市上城區(qū)校辦企業(yè)經(jīng)銷部，成立于1987年，其創(chuàng)始人是宗慶后及他的兩個(gè)同伴。從當(dāng)年靠推車賣娃哈哈產(chǎn)品到如今的近乎自動(dòng)化的生產(chǎn)、營銷流水線，娃哈哈經(jīng)歷了從改革開放到高新科技時(shí)代的自主創(chuàng)新發(fā)展的艱難歷程。而樂維食品有限公司是隸屬于娃哈哈集團(tuán)，成立于201*年。公司擁有兩條世界頂尖的電腦控制自動(dòng)化流水線，每條生產(chǎn)能力為3.6萬瓶每小時(shí)。生產(chǎn)流水線大致分為制瓶、理瓶、消毒、灌裝、冷卻、貼標(biāo)等流程。在生產(chǎn)過程中效率十分重要，所以這條流水線的制瓶部分和灌裝區(qū)僅有一墻之隔，制出的瓶子馬上就能夠投入灌裝。生產(chǎn)流水線采用自動(dòng)化生產(chǎn)，其核心生產(chǎn)裝備主要依靠從國外進(jìn)口，如數(shù)控車床等。除此之外，其他部件都是靠公司自己設(shè)計(jì)制造。慢工出細(xì)活的德國的機(jī)械設(shè)備不大適合飲料的快速自動(dòng)化生產(chǎn)，因此娃哈哈集團(tuán)有自己的企業(yè)研發(fā)中心，還有單獨(dú)的機(jī)械研發(fā)和制造中心，以滿足自己的設(shè)備制造，實(shí)行多元化生產(chǎn)戰(zhàn)略。其機(jī)械制造中心主要從事模具、食品飲料機(jī)械、自動(dòng)化專業(yè)設(shè)計(jì)、制造及飲料生產(chǎn)線安裝、技術(shù)改造等工作，擁有高精度數(shù)控加工設(shè)備、CAD/CAM/CAE圖形工作站、三坐標(biāo)測量機(jī)和光學(xué)投影測量機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，以滿足自己設(shè)計(jì)、自己制造。除此之外，公司還有自己的設(shè)備工程部，負(fù)責(zé)生產(chǎn)線設(shè)備管理、維護(hù)、改造以及技術(shù)培訓(xùn)。另外公司還有自己的機(jī)電研究所，下設(shè)機(jī)械設(shè)計(jì)室、自動(dòng)化設(shè)計(jì)室和產(chǎn)品管理研究科室。制造中心制造的模具有瓶身、瓶蓋、鈣片壓制模、注塑機(jī)模等。其中瓶口的制作是靠兩對(duì)稱部分拼接而成的，結(jié)合的精密度是保證瓶口處不漏的關(guān)鍵，因此娃哈哈在此方面進(jìn)行了創(chuàng)新研究。娃哈哈的生產(chǎn)線設(shè)備雖然比較先進(jìn)，但是在觀察中發(fā)現(xiàn)還有一些地方是可以改進(jìn)的。譬如瓶子在傳輸過程中倒了后就會(huì)引起堵塞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)壓迫瓶子。但是目前我們參觀的的這條生產(chǎn)線無法靠機(jī)械自動(dòng)處理類似的情況，而需要工人手動(dòng)操作。因此生產(chǎn)線在機(jī)械和檢測方面都有可以改進(jìn)的地方。

次日我們參觀了杭州鋼鐵集團(tuán)的兩個(gè)子公司的生產(chǎn)線以及杭鋼的展廳。杭鋼創(chuàng)建于1957年，如今已成為一家以鋼鐵、貿(mào)易流通、房地產(chǎn)為核心業(yè)務(wù)，環(huán)境保護(hù)、酒店餐飲、科研設(shè)計(jì)、高等職業(yè)教育、黃金開采冶煉等產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的多元化大型企業(yè)集團(tuán)。在科研方面，杭鋼出資浙江省冶金研究院，下設(shè)粉末冶金、選礦及貴金屬再生利用、電子材料、金屬材料、噴涂中心、理化檢測中心以及其他附屬研究公司。主要從事特殊鋼及新鋼種、選礦及貴金屬再生利用等方面的研究。杭鋼的加工設(shè)備種類比較全面，現(xiàn)有各類機(jī)械加工設(shè)備100多套，其中有多臺(tái)數(shù)控車床、數(shù)控四軸聯(lián)動(dòng)銑床、數(shù)控鏜床、鉆銑加工中心等數(shù)控加工設(shè)備。通用加工設(shè)備有插床、臥式車床、滾齒機(jī)等。大型機(jī)械加工設(shè)備主要有8米龍門刨床，6米單臂龍刨，Φ200mm落地鏜床。單臺(tái)行車最大起吊能力為30噸，并且廠區(qū)具備大型車輛進(jìn)出的良好條件。杭鋼的生產(chǎn)設(shè)備很多是進(jìn)口的，設(shè)備主要從美國、意大利、德國、瑞典、日本等引進(jìn)，主要設(shè)備都采用三級(jí)計(jì)算機(jī)控制，主要生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高碳鋼、冷鐓鋼、焊條剛、軸承鋼、切削鋼。杭鋼的生產(chǎn)廠房比較大型，有的甚至長達(dá)100多米。廠房內(nèi)比較炎熱，各設(shè)備關(guān)鍵處都有技師操作。

第三日我們?nèi)チ送ㄓ秒姎饽茉矗ê贾荩┯邢薰�司，參觀了其生產(chǎn)車間加工的一些主要產(chǎn)品及加工設(shè)備。通用電氣（杭州）有限公司是隸屬于GE能源集團(tuán)的，GE能源集團(tuán)旗下有三大業(yè)務(wù)集團(tuán)，業(yè)務(wù)覆蓋發(fā)電、水處理、能源服務(wù)、數(shù)字能源、檢測控制系統(tǒng)、石油和天然氣的上中下游產(chǎn)業(yè)鏈、可再生能源等。我們參觀的公司位于蕭山，占地130000平方米，其主要產(chǎn)品是蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、風(fēng)能機(jī)、水輪機(jī)等大型電機(jī)零件設(shè)備。公司08年以前是做水電機(jī)方面的設(shè)備，08年后轉(zhuǎn)向了新能源風(fēng)能方面，做了很多風(fēng)機(jī)方面的部件。我們參觀時(shí)見到最多的就是風(fēng)能機(jī)輪轂，用于2.5MW的發(fā)電。目前世界該項(xiàng)目最大功率為5MW，而GE的目標(biāo)則是15MW。除了生產(chǎn)大型電機(jī)部件外，該公司生產(chǎn)地還有一個(gè)輔機(jī)工作站，專門生產(chǎn)電機(jī)供給部分的備件。在我們參觀的三家公司中，有的是用機(jī)電設(shè)備來生產(chǎn)機(jī)電設(shè)備的零部件，有的則是用機(jī)電設(shè)備來生產(chǎn)其他產(chǎn)品�？傊�，機(jī)電設(shè)備是日常生產(chǎn)中不可或缺的東西，是生產(chǎn)線中的核心。而機(jī)電設(shè)備是機(jī)電一體化的產(chǎn)品，即機(jī)械電子工程的產(chǎn)品，因此機(jī)械電子工程決定著現(xiàn)代生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。其實(shí)，機(jī)械電子工程并不是簡單的機(jī)械加電氣，機(jī)械加電氣仍是屬于傳統(tǒng)的代替和放大體力的機(jī)械。與傳統(tǒng)的機(jī)械工程本質(zhì)上的不同是機(jī)械電子工程的產(chǎn)品具有自能化，能夠進(jìn)行自動(dòng)檢測、自動(dòng)處理、自動(dòng)記錄信息、自動(dòng)調(diào)節(jié)與維護(hù)，它是機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)等技術(shù)以系統(tǒng)功能為目標(biāo)而合理配置與布局，在多功能、高質(zhì)量、可靠性、低能耗的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)預(yù)期的功能價(jià)值，由此便可產(chǎn)生我們想要的機(jī)電產(chǎn)品。所以機(jī)械電子工程是運(yùn)用以上技術(shù)研究并制造符合需求的機(jī)電產(chǎn)品。這些機(jī)電產(chǎn)品可用于工程生產(chǎn)、科學(xué)研究、家庭服務(wù)以及綜合辦公等許多場所。我們這次參觀的就是工廠中生產(chǎn)線上的機(jī)電設(shè)備。由此可見，機(jī)械電子工程涵蓋了技術(shù)和產(chǎn)品兩個(gè)方面。

機(jī)械電子的發(fā)展大致分為三個(gè)階段。20世紀(jì)60年代之前為第一階段，在這一階段，電子技術(shù)有了初步發(fā)展并漸漸與機(jī)械相結(jié)合，后來的二戰(zhàn)又促進(jìn)了機(jī)械產(chǎn)品和電子技術(shù)的結(jié)合。戰(zhàn)后，這種技術(shù)由軍事步入到民用，機(jī)械與電子相結(jié)合的產(chǎn)品得到了更廣泛的發(fā)展，對(duì)戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇起到了積極的作用；20世紀(jì)70、80年代為第二階段，計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)等的蓬勃發(fā)展為機(jī)電一體化提供了技術(shù)基礎(chǔ)，大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路、計(jì)算機(jī)等的發(fā)展標(biāo)志著機(jī)電產(chǎn)品可以向小型化發(fā)展；20世紀(jì)90年代后，機(jī)電開始朝著智能化發(fā)展，許多機(jī)電產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)初步的自動(dòng)化。加上光學(xué)通信、微細(xì)加工等技術(shù)的融入，機(jī)電一體化出現(xiàn)了一些新分支，如光機(jī)電、微機(jī)電，促進(jìn)機(jī)電一體化建立完整的科學(xué)體系。

在如今的21世紀(jì)，智能化仍是機(jī)電發(fā)展的一個(gè)重要方向。人工智能在機(jī)電建設(shè)者們的研究中的到了日益的重視，數(shù)控車床和工廠機(jī)器人就是其中的代表。這些智能化能夠幫助工廠人員減少許多麻煩，給工廠帶來夢寐以求的效率。智能化的發(fā)展主要體現(xiàn)在控制理論的發(fā)展上。運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、心理學(xué)、數(shù)學(xué)等學(xué)科使得智能機(jī)電產(chǎn)品能夠具有邏輯思維，能夠獨(dú)立地判斷、自主決策。除了智能化，模塊化也是機(jī)電將來發(fā)展的重要方向。由于機(jī)電產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，所以制定機(jī)械接口、電氣接口、動(dòng)力接口、環(huán)境接口的標(biāo)準(zhǔn)十分重要。有了這些標(biāo)準(zhǔn)后，機(jī)電產(chǎn)品就可以分為各個(gè)控制單元模塊，從而不同公司就可以生產(chǎn)各自模塊，使得機(jī)電產(chǎn)品的管理更加規(guī)范。另外，微型化也是機(jī)電產(chǎn)品發(fā)展的方向。微型化其實(shí)興起于20世紀(jì)80年代末，泛指幾何尺寸不超過1立方厘米的機(jī)電產(chǎn)品，又稱其為微機(jī)電系統(tǒng)MEMS。微機(jī)電產(chǎn)品有著體積小、耗能少、運(yùn)動(dòng)靈活等不可比擬的優(yōu)勢。微機(jī)電產(chǎn)品的加工采用的是精細(xì)加工技術(shù)，也即超精密技術(shù)，包括光刻技術(shù)和蝕刻技術(shù)。當(dāng)然，除了以上方面，機(jī)電產(chǎn)品也將向著網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、綠色化等多個(gè)方面發(fā)展。

如今，許多工程產(chǎn)品都不是單一技術(shù)的結(jié)果，而是多技術(shù)交叉的結(jié)晶。機(jī)械電子工程是技術(shù)交叉最多的工程之一，這對(duì)于從事機(jī)電的工作者和機(jī)電專業(yè)的學(xué)生來說既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。掌握了機(jī)電這門專業(yè)就意味著我們可以從事世界上大部分工程的研究，但是掌握這門專業(yè)卻并非易事。機(jī)電專業(yè)的學(xué)生不僅需要掌握扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)等學(xué)科基礎(chǔ)理論知識(shí)，還要系統(tǒng)掌握機(jī)械、電子、控制、計(jì)算機(jī)等專業(yè)的知識(shí)。另外，浙大的機(jī)電專業(yè)是以電液控制為特色的，所以實(shí)際上是將機(jī)電液一體化研究。有些人認(rèn)為機(jī)電專業(yè)學(xué)的太多，雖然在各專業(yè)都有多涉入，但是沒能深入。我覺得機(jī)電這一專業(yè)是站在系統(tǒng)工程的意義上的，它培養(yǎng)的是以系統(tǒng)研究為目標(biāo)的人才，是能獨(dú)自設(shè)計(jì)一套機(jī)電產(chǎn)品的人才。雖然我們在各個(gè)專業(yè)學(xué)得不夠深入，但是這些都是為將來自己獨(dú)立解決問題、自我學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)。機(jī)遇當(dāng)然有挑戰(zhàn)，只有敢于接受這種挑戰(zhàn)，才能在機(jī)電的未來中去實(shí)現(xiàn)無限可能。

擴(kuò)展閱讀：機(jī)械電子工程專業(yè) 暑假實(shí)習(xí)報(bào)告

目錄

一、實(shí)習(xí)的意義和目的2二、實(shí)習(xí)要求3三、實(shí)習(xí)人及指導(dǎo)教師3四、實(shí)習(xí)日程安排4五、實(shí)習(xí)地點(diǎn)51、中國一拖62、中信重工143、大陽摩托15六、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)與體會(huì)16

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一、實(shí)習(xí)的意義和目的

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃主要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐等解決實(shí)際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識(shí)培養(yǎng)的搖籃，也是對(duì)工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識(shí)與認(rèn)知。實(shí)習(xí)中應(yīng)該深入實(shí)際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實(shí)際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過認(rèn)知實(shí)習(xí)，我們要對(duì)材料科學(xué)與工程專業(yè)建立感性認(rèn)識(shí)，并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過接觸實(shí)際生產(chǎn)過程，一方面，達(dá)到對(duì)所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認(rèn)識(shí)，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實(shí)踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識(shí)，讓自己的理論知識(shí)更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)要求

1、實(shí)習(xí)期間應(yīng)該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實(shí)習(xí)過程中機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高速高溫物體對(duì)人身造成傷害；2、實(shí)習(xí)期間一定要聽從帶隊(duì)老師的指揮，不要擅自離隊(duì)，更不要隨

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意觸碰機(jī)器的按鈕或開關(guān)。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免燙傷；3、不得遲到、早退、曠實(shí)習(xí)等，如因特殊原因不能按時(shí)到達(dá)或不能去實(shí)習(xí)應(yīng)向班長或帶隊(duì)老師請假；

4、實(shí)習(xí)期間仔細(xì)觀察，認(rèn)真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時(shí)做筆記；

5、進(jìn)入生產(chǎn)車間參觀實(shí)習(xí)的時(shí)候一律不可以拍照；

6、實(shí)習(xí)期間，女生必須要戴帽子，把頭發(fā)盤在帽子里面，不得穿高跟鞋進(jìn)入生產(chǎn)車間；

7、進(jìn)入廠區(qū)必須要佩戴參觀證件，否則不得入內(nèi)；8、實(shí)習(xí)期間要嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止喧嘩打鬧。

三、實(shí)習(xí)人及指導(dǎo)教師

一、實(shí)習(xí)人院系：工學(xué)院班級(jí)：機(jī)電0901姓名：徐超學(xué)號(hào)：201*307201*23

二、指導(dǎo)教師：萬熊波

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四、實(shí)習(xí)日程安排

201*年08月08日下午（星期三）

參觀東方紅農(nóng)耕歷史博物館

201*年08月09日上午（星期四）

參觀柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠

201*年08月09日下午（星期四）

參觀鍛造廠

201*年08月10日上午（星期五）

參觀第三裝配廠。第三裝配廠是目前國內(nèi)最先進(jìn)的大功率輪托生產(chǎn)線，每兩分鐘都會(huì)有一輛拖拉機(jī)下線。

201*年08月10日下午（星期五）

參觀齒輪廠

201*年08月13日上午（星期一）

參觀鑄造廠

201*年08月13日下午（星期一）

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參觀熱處理廠，主要是滲炭工藝。電加熱到910度，滲炭深度0.8到1.2mm，外柔內(nèi)剛

201*年08月14日上午（星期二）

關(guān)于曲軸的講座

201*年08月14日下午（星期二）

參觀洛陽軸承廠，分為滾子廠和軸承廠

201*年08月15日上午（星期三）

參觀第一裝配廠

201*年08月15日下午（星期三）

參觀開創(chuàng)設(shè)備科技有限公司

201*年08月16日上午（星期四）

參觀第二裝配廠

201*年08月16日下午（星期四）

201*年08月17日上午（星期五）

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201*年08月17日下午（星期五）

201*年08月20日上午（星期一）

關(guān)于數(shù)控技術(shù)的講座

201*年08月20日下午（星期一）

201*年08月21日上午（星期二）

參觀洛陽北方易初摩托車有限公司

201*年08月21日下午（星期二）

五、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

（一）中國一拖

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中國一拖集團(tuán)有限公司是按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，由國有獨(dú)資公司改制而成的多元持股有限責(zé)任公司，是我國“一五”時(shí)期156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。

經(jīng)過五十余年奮斗，一拖集團(tuán)已發(fā)展成為以農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、車輛和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性機(jī)械制造企業(yè)集團(tuán)，最大的子公司－－第一拖拉機(jī)股份有限公司是我國唯一在香港上市的農(nóng)機(jī)制造企業(yè)。擁有國家級(jí)技術(shù)中心，具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新研發(fā)能力，產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力和制造水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。擁有的“東方紅”商標(biāo)是中國馳名商標(biāo)。累計(jì)為社會(huì)提供大中小型拖拉機(jī)、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械等產(chǎn)品300多萬臺(tái)，向國家上繳利稅50多億元，為我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化和機(jī)械工業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

主營業(yè)務(wù)

1、在農(nóng)業(yè)裝備方面，中國一拖公司以履帶和輪式全系列拖拉機(jī)、

收獲機(jī)械、農(nóng)機(jī)具等產(chǎn)品為發(fā)展重點(diǎn)，在現(xiàn)有技術(shù)、品牌、規(guī)模等優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過資源優(yōu)化配置和資金投入，進(jìn)一步培育、鞏固和發(fā)展拖拉機(jī)和農(nóng)村工程機(jī)械產(chǎn)品的核心競爭力，從而打造國內(nèi)第一、國際知名的農(nóng)業(yè)裝備制造基地。

2、在工程機(jī)械領(lǐng)域，中國一拖公司立足路面機(jī)械、土方作業(yè)機(jī)械、搬運(yùn)及小型農(nóng)用工程機(jī)械等業(yè)務(wù)，通過加大技術(shù)改造和研發(fā)投入，提高產(chǎn)品技術(shù)、研發(fā)能力和關(guān)鍵零部件的制造能力和水平，提升現(xiàn)有

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產(chǎn)品品牌優(yōu)勢，形成產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

3、在動(dòng)力機(jī)械領(lǐng)域，中國一拖公司立足大中型拖拉機(jī)、收獲機(jī)械、裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、叉車及中型發(fā)電機(jī)組等動(dòng)力配套市場，在確保非道路機(jī)械用配套動(dòng)力領(lǐng)域領(lǐng)先地位的同時(shí)，不斷向車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域擴(kuò)展。

4、在零部件業(yè)務(wù)上，中國一拖公司以做精做專復(fù)雜鍛件、鑄件、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、覆蓋件為重點(diǎn)，提升技術(shù)水平和制造水平，打造黃金供應(yīng)鏈，在為主機(jī)產(chǎn)品提高核心競爭力提供支撐的同時(shí)，也成為行業(yè)內(nèi)重要的曲軸鍛件、鑄件、齒輪箱橋和車身覆蓋件供應(yīng)商。

重點(diǎn)產(chǎn)品

1、大型輪式拖拉機(jī)20世紀(jì)八九十年代，中國一拖公司在引進(jìn)

國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，研制生產(chǎn)出第一代東方紅大輪拖，被有關(guān)專家稱為“使我國拖拉機(jī)生產(chǎn)水平與國際先進(jìn)水平縮短了二十年”。1998年，中國一拖公司以“讓我們共同擔(dān)負(fù)起振興中國大功率輪式拖拉機(jī)的歷史使命”為己任，建立大輪拖生產(chǎn)基地，加快了對(duì)國際先進(jìn)技術(shù)的消化吸收和二次創(chuàng)新。如今，中國一拖公司已成為我國惟一能夠批量生產(chǎn)60至185馬力全系列大輪拖產(chǎn)品的企業(yè)，國內(nèi)產(chǎn)銷量連續(xù)四年保持第一，國際市場每年有數(shù)千臺(tái)批量出口到世界各地。東方紅大輪拖已連續(xù)3次刷新國產(chǎn)大輪拖出口紀(jì)錄。201*年3月底批量出口的1804系列產(chǎn)品，結(jié)束了我國沒有160馬力以上拖拉機(jī)批量出口的歷史。同時(shí)，伴隨著中國一拖公司在土耳其、吉爾吉斯

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斯坦等國組裝項(xiàng)目的啟動(dòng)和實(shí)施，東方紅大輪拖也完成了從技術(shù)引進(jìn)向技術(shù)輸出的邁進(jìn)。

2、中型輪式拖拉機(jī)東方紅25至60馬力中型輪式拖拉機(jī)，是中國一拖憑借在拖拉機(jī)領(lǐng)域雄厚的技術(shù)、人才、裝備和黃金供應(yīng)鏈優(yōu)勢，成功將成熟的大輪拖生產(chǎn)技術(shù)下延，研發(fā)、生產(chǎn)并快速切入市場的拖拉機(jī)產(chǎn)品，近幾年來，保持了快速發(fā)展的勢頭。

與眾多通過功率上延進(jìn)入中輪拖市場企業(yè)不同的是，中國一拖在進(jìn)入中輪拖市場時(shí)，已在企業(yè)內(nèi)部形成了成熟的產(chǎn)業(yè)鏈：擁有國內(nèi)大中輪拖動(dòng)力配套市場70%以上份額的東方紅柴油機(jī)生產(chǎn)基地，與國內(nèi)多家拖拉機(jī)企業(yè)配套的前驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)基地，具有年產(chǎn)5萬臺(tái)以上生產(chǎn)能力的零部件數(shù)控加工基地，與國內(nèi)眾多農(nóng)機(jī)、汽車配套的覆蓋件基地，這些資源優(yōu)勢造就了東方紅中輪拖產(chǎn)品鮮明的競爭優(yōu)勢。201*年，東方紅中輪拖40至60馬力兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的6個(gè)機(jī)型全部通過e-mark認(rèn)證，為其更廣泛地進(jìn)入國際市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3、履帶式拖拉機(jī)1958年7月20日，新中國第一臺(tái)履帶拖拉機(jī)開出一拖廠門，開啟了中國農(nóng)民“耕地不用�！钡男聲r(shí)代。在中國缺衣少食的年代，東方紅履帶拖拉機(jī)完成了全國機(jī)耕地80%以上的耕作任務(wù)，因此也成了中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的象征。1979年，履帶拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷2.6余萬臺(tái)，達(dá)歷史最高紀(jì)錄。

數(shù)十年來，中國一拖不斷加大對(duì)履帶拖拉機(jī)的基礎(chǔ)性、前瞻性研究和開發(fā)，形成了30至160馬力鋼履帶和橡膠履帶拖拉機(jī)系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到20世紀(jì)90年代末世界先進(jìn)水平。基于履帶行

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走系統(tǒng)等核心技術(shù)研制開發(fā)的移動(dòng)電站、運(yùn)泥車、挖掘機(jī)和鉆機(jī)平臺(tái)等產(chǎn)品，也成為公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。如今，東方紅履帶拖拉機(jī)以其對(duì)土壤團(tuán)粒結(jié)構(gòu)破壞小、機(jī)車功率發(fā)揮充分等優(yōu)勢，保持著國內(nèi)98%以上市場銷售份額，移動(dòng)電站占據(jù)國內(nèi)市場半壁江山，履帶拖拉機(jī)、專為歐洲客戶設(shè)計(jì)的運(yùn)泥車等產(chǎn)品還不斷出口到世界各地。4、壓路機(jī)“洛陽牌”壓路機(jī)是中國一拖重點(diǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品之一，其生產(chǎn)、制造企業(yè)一拖（洛陽）建筑機(jī)械有限公司是中國第一臺(tái)壓路機(jī)的誕生地，被譽(yù)為中國壓實(shí)機(jī)械的“搖籃”。目前“洛陽牌”壓路機(jī)在國內(nèi)占有25%以上的市場份額，并出口到80多個(gè)國家和地區(qū)。為推動(dòng)壓實(shí)機(jī)械發(fā)展，中國一拖建立了行業(yè)內(nèi)首家企業(yè)壓實(shí)機(jī)械研究所，并在引進(jìn)、消化、吸收德國寶馬格先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，研制了一代又一代新產(chǎn)品�！鞍倌杲�(jīng)典”系列產(chǎn)品LSS2301/LSS2101/LSS1901201*年一推出就供不應(yīng)求。LSD212H深受國際客戶歡迎；YL16G是國內(nèi)首創(chuàng)的液壓傳動(dòng)輪胎壓路機(jī)，201*年銷售增幅達(dá)336%；全液壓雙鋼輪壓路機(jī)以品種多、配置優(yōu)、外觀新穎而取勝；在靜碾產(chǎn)品方面，盡管行業(yè)容量有所下降，但擁有專利技術(shù)的LGU1822、LGU2124產(chǎn)品卻逆勢而上，201*年銷量同比上升67%。201*年，中國一拖生產(chǎn)的壓路機(jī)出口超千臺(tái)，產(chǎn)銷位居行業(yè)第二，“洛陽牌”平地機(jī)銷量同比增長了213%。

5、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)東方紅柴油機(jī)是中國農(nóng)機(jī)工業(yè)的核心動(dòng)力之一，在大中型拖拉機(jī)、收獲機(jī)械等產(chǎn)品動(dòng)力配套市場擁有70%以上的市場份額。中國一拖采用英國里卡多公司最先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)，研制開發(fā)了東

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方紅LR100/105系列產(chǎn)品，有關(guān)專家稱此舉“使我國柴油機(jī)技術(shù)與國際先進(jìn)水平的差距縮短了20年”。

1995年，東方紅LR6105Q柴油機(jī)在全國車用柴油機(jī)中第一家通過500小時(shí)可靠性實(shí)驗(yàn)。在隨后進(jìn)行的3輪技術(shù)引進(jìn)、持續(xù)開發(fā)和制造裝備升級(jí)改造中，東方紅柴油機(jī)已發(fā)展成為S系列、M系列、LR系列、YTR系列共同構(gòu)成的龐大動(dòng)力家族，產(chǎn)品涵蓋2、3、4、6缸，包括自然吸氣、增壓、增壓中冷等機(jī)型，功率覆蓋面30至280馬力，可充分滿足各功率段的大中輪拖、麥稻聯(lián)合收割機(jī)、汽車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船舶、固定泵機(jī)等主機(jī)對(duì)配套動(dòng)力的要求。在國內(nèi)非道路用柴油機(jī)中，特別是在農(nóng)用機(jī)械動(dòng)力配套領(lǐng)域，東方紅柴油機(jī)成為“王牌動(dòng)力”。

6、農(nóng)用工程機(jī)械東方紅小型液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)是中國一拖根據(jù)農(nóng)村市場需求，研制開發(fā)的實(shí)用型農(nóng)用工程機(jī)械產(chǎn)品，自201*年投放市場以來，產(chǎn)銷量已連續(xù)4年保持國內(nèi)行業(yè)第一，并不斷實(shí)現(xiàn)批量出口。

201*年，中國一拖在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，一種在廢舊底盤上改裝、組裝的小挖、小裝產(chǎn)品在農(nóng)村很受歡迎，決定依靠技術(shù)、人才、研發(fā)、裝備和營銷渠道優(yōu)勢，高端切入農(nóng)用小裝、小挖市場，并實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年研發(fā)、當(dāng)年銷售。面對(duì)國內(nèi)小型農(nóng)用工程機(jī)械市場競爭日益加劇的格局，201*年以來，中國一拖堅(jiān)持“持續(xù)改進(jìn)，盡善盡美”和“由低向高、由粗到精”發(fā)展思路，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、控制制造成本，并隨時(shí)根據(jù)市場變化開發(fā)新品，持續(xù)鞏固了市場競爭優(yōu)勢。目前，東方紅小型

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農(nóng)用工程機(jī)械產(chǎn)品已發(fā)展成為3大系列、20余個(gè)品種的產(chǎn)品序列，除滿足國內(nèi)需求外，還遠(yuǎn)銷阿根廷、澳大利亞、韓國、波黑、吉爾吉斯斯坦等國家。

7、叉車中國一拖生產(chǎn)的東方紅叉車，涵蓋了1－25噸內(nèi)燃叉車、大噸位及集裝箱專用叉車、1-3噸蓄電池叉車等20多個(gè)噸位、近百種機(jī)型、300多個(gè)品種。東方紅系列內(nèi)燃叉車配備了東方紅LR105系列柴油機(jī)，具有使用壽命長、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、排放少的優(yōu)點(diǎn)，在中國物料搬運(yùn)機(jī)械領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，成為中國叉車制造技術(shù)的新起之秀。201*年，中國一拖從國內(nèi)叉車行業(yè)吸納了一批重量級(jí)技術(shù)專家和專業(yè)人才，使東方紅叉車在質(zhì)量改進(jìn)、工藝規(guī)范、設(shè)計(jì)理念更新和新產(chǎn)品開發(fā)速度上有了質(zhì)的飛躍，東方紅叉車的品牌效應(yīng)也逐漸放大。已經(jīng)取得了CE認(rèn)證和ISO9000認(rèn)證，國內(nèi)產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長，并出口到英國、法國、荷蘭、瑞士、希臘、澳大利亞、美國、烏克蘭、巴基斯坦、印度、緬甸、土耳其等四十多個(gè)國家。

8、車橋和組合專用機(jī)床東方紅系列車橋產(chǎn)品是伴隨著國產(chǎn)大輪拖行業(yè)發(fā)展成長起來的重要產(chǎn)品。輪式拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品已經(jīng)通過900小時(shí)臺(tái)架耐久試驗(yàn)，與國內(nèi)大中輪拖配套率保持行業(yè)第一。在發(fā)展國產(chǎn)大輪拖產(chǎn)業(yè)的過程中，為解決行業(yè)內(nèi)前驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量問題和技術(shù)瓶頸，中國一拖加大了車橋產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)力度，先后在引進(jìn)消化吸收意大利、美國、日本等車橋技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過二次創(chuàng)新，研制開發(fā)出大中輪拖654、604、554、454、354、284、254、1604、1404、1254等系列前驅(qū)動(dòng)橋，KC3玉米收獲機(jī)驅(qū)動(dòng)橋，系列壓路機(jī)、

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裝載機(jī)、叉車等工程機(jī)械箱橋產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅推動(dòng)國產(chǎn)大輪拖車橋迅速走向成熟，而且在工程機(jī)械領(lǐng)域也逐步得到認(rèn)可。另外，中國一拖還逐步涉足臥式數(shù)控鏜銑床、數(shù)控銑床、數(shù)控車床等系列數(shù)控產(chǎn)品，目前已實(shí)現(xiàn)從簡單數(shù)控系統(tǒng)到實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制的突破。9、中小型工業(yè)推土機(jī)中國一拖生產(chǎn)的東方紅推土機(jī)主要以中小型為主，產(chǎn)品覆蓋范圍為70至165馬力，其中70至120馬力段產(chǎn)品產(chǎn)銷量在行業(yè)中居于前列。

一拖（洛陽）工程機(jī)械公司是中國一拖專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)推土機(jī)的企業(yè)，其前身為一家生產(chǎn)坦克的軍工企業(yè)，"九五"期間開始涉足工業(yè)推土機(jī)整機(jī)生產(chǎn)，先后研制開發(fā)了T80、T90、T100、T120A、140T、TY165工業(yè)推土機(jī)和TG70、TG80高原高寒推土機(jī)；在進(jìn)一步引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，"十五"期間相繼開發(fā)了T110G、T120、T140、T160等產(chǎn)品。中國一拖生產(chǎn)的東方紅系列工業(yè)推土機(jī)，因其作業(yè)效率高、轉(zhuǎn)場方便，廣泛適用于中小型土方、礦山作業(yè)和市政建設(shè)，深受用戶歡迎，目前120馬力以下產(chǎn)品，國內(nèi)產(chǎn)銷量保持行業(yè)第一，并遠(yuǎn)銷到阿聯(lián)酋、哈薩克斯坦、安哥拉、俄羅斯、加拿大、波蘭等亞、非、歐國家。TG70、TG80等高原高寒機(jī)型，已成為軍方定點(diǎn)采購工程機(jī)械產(chǎn)品。

10、小型輪式拖拉機(jī)中國一拖還是中國小四輪拖拉機(jī)的鼻祖。20世紀(jì)80年代初，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的轉(zhuǎn)變曾使中國農(nóng)機(jī)工業(yè)一度跌入低谷。一拖派出千余人在15個(gè)省的47個(gè)地區(qū)展開調(diào)研，并開發(fā)了小四輪產(chǎn)品。1982年，我國第一代8檔小四輪在一拖誕生，并

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帶動(dòng)中國農(nóng)機(jī)工業(yè)迅速走出低谷。如今，東方紅小四輪的社會(huì)保有量穩(wěn)居行業(yè)之首，并獲得“部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”、“首屆中國農(nóng)業(yè)博覽會(huì)銀獎(jiǎng)”、“全國金牛獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào)。

東方紅小四輪因具有軸距大、整體穩(wěn)定性、安全性和爬坡性能好等特點(diǎn)，深受廣大用戶青睞，201*年月產(chǎn)銷量曾一度突破2萬臺(tái)。近年來，中國一拖又利用技術(shù)、品牌優(yōu)勢，相繼開發(fā)了眾多17至26馬力兩輪及四輪驅(qū)動(dòng)中高檔小四輪產(chǎn)品，“東北王”、“山地王”等滿足不同地區(qū)用戶個(gè)性化需求的產(chǎn)品，已占到產(chǎn)銷量的70%左右。同時(shí)，東方紅小拖已批量出口到英國、荷蘭、羅馬尼亞、泰國等20個(gè)國家和地區(qū)。

11、車輛產(chǎn)品車輛產(chǎn)品是中國一拖重要的產(chǎn)業(yè)板塊，擁有低速汽車、專用車輛、中重型載貨汽車等多種產(chǎn)品。1966年，新中國第一臺(tái)軍用越野載重汽車在一拖誕生，隨后開始大量裝備部隊(duì)。201*年7月，中國一拖在洛陽建立河南省第一個(gè)重卡生產(chǎn)基地，開始全面進(jìn)入中、重型汽車領(lǐng)域，目前已擁有12至40噸自卸車、牽引車和載貨車多系列產(chǎn)品。

（二）中信重工

中信重工機(jī)械股份有限公司，是我國第一個(gè)五年計(jì)劃期間興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，著名物理學(xué)家錢偉長曾擔(dān)任公司技術(shù)顧問，公司第一任廠長紀(jì)登奎曾任國務(wù)院副總理，焦裕祿同志曾在公司擔(dān)任車間主任。公司1993年并入中信集團(tuán)，201*年改制為中信重工機(jī)械股

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份有限公司。公司擁有甲級(jí)工程設(shè)計(jì)院洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院，是國內(nèi)最大的礦山機(jī)械綜合性技術(shù)開發(fā)研究機(jī)構(gòu)。中信重工公司在國外多個(gè)國家投資了分公司，開拓海外市場。

（三）大陽摩托

洛陽北方易初摩托車有限公司（簡稱北易公司）是中國兵器裝備集團(tuán)洛陽北方企業(yè)集團(tuán)有限公司與泰國正大集團(tuán)易初投資有限公司合資經(jīng)營的大型摩托車專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，也是河南省最大的中外合資企業(yè)之一。北易公司于1992年3月開業(yè)，投資總額為10,597萬美元，注冊資本5,631萬美元，現(xiàn)有員工201*多人。北易公司成立后，先后投資數(shù)千萬美元對(duì)原有生產(chǎn)技術(shù)設(shè)施進(jìn)行了全面技術(shù)改造，購置了國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備400余臺(tái)，引進(jìn)了日本本田具有國際先進(jìn)水平的C100N-CH摩托車產(chǎn)品技術(shù)及設(shè)備，建成了發(fā)動(dòng)機(jī)制造、車體焊接、涂裝、毛坯壓鑄、成車裝配等多條生產(chǎn)線，形成了完善可靠的技術(shù)、開發(fā)、檢測和質(zhì)量管理體系，年生產(chǎn)能力可達(dá)100萬輛“大陽”牌摩托車。

六、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)與體會(huì)

實(shí)習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí),拓展了自己的知識(shí)面.在這次實(shí)習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它

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集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家,需要我們奮起直追.而且懂得了要尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，虛心學(xué)習(xí)，任何成果都來之不易。

和工人師傅們在一起細(xì)心一些完全可以發(fā)現(xiàn)一些工業(yè)上的商機(jī)對(duì)此如果以后有機(jī)會(huì)的話我要怎樣開始自己的事業(yè)……這些說起來可能很多都是社會(huì)上的一些東西學(xué)生不需要去想去學(xué)，但畢竟以后我們要工作我們要賺錢我們要在社會(huì)上混我們要靠這些經(jīng)驗(yàn)生存，和工作技術(shù)相比，這些經(jīng)驗(yàn)同樣重要。

在工廠里學(xué)到的東西是實(shí)用的是珍貴的是在學(xué)校里真的無法學(xué)到的。本來以為，寒窗苦讀十幾年之后，我們終于可以像電影電視劇里的那些公司白領(lǐng)一樣，拿著理想的薪水衣著光鮮地坐在窗明幾凈的辦公室里舒服地工作。而實(shí)際上，畢業(yè)以后，我們所能工作的地方都要緊貼工廠，每天聽到的都是刺耳的加工聲；我們要不時(shí)地到車間里去了解加工中的實(shí)際問題，早上剛穿的衣服會(huì)因此沾滿灰塵和機(jī)油；我們要注意身邊的車床和頭頂?shù)奶燔�，因�(yàn)槲ｋU(xiǎn)就在身邊一不注意就可能失去一條胳膊甚至再也醒不過來；我們可能會(huì)在工作之余休息一下和同事開個(gè)玩笑，但是就連這些玩笑都離不開自己工作的內(nèi)容……即使我們的事業(yè)再成功，即使我們?yōu)檫@個(gè)社會(huì)做出再大的貢獻(xiàn)，即使我們?yōu)樽约旱娜松��?jīng)歷留下再深的印跡，我們?nèi)匀皇枪と�，我們�(nèi)匀?/p>

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生活在社會(huì)的最底層，我們?nèi)匀灰�付出更多的努力。所以要把握現(xiàn)在，努力學(xué)習(xí)，報(bào)效祖國。

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