攪拌車司機工作總結(jié)

攪拌車司機工作總結(jié)

不知不覺間，來到冀東公司工作已經(jīng)兩年了。這兩年來在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷下，也通過我自身的不懈努力，工作中取得了一點點成績。公司領(lǐng)導(dǎo)就看在眼里記在心上了，我很感動和自豪。

作為一名司機，責(zé)任和安全一直都是我的工作和宗旨，在出車的過程中嚴格要求自己，做到小心安全駕駛車輛，把混凝土安全快捷送到用戶工地。每天出車很辛苦，尤其是夜間出車又困又累，但是我們都能做到保證安全的前提下盡量的多拉。駕駛攪拌車的技術(shù)含量較高，在平時的工作中，我能夠做到車輛的維護和保養(yǎng)，同事愛護車輛。有點小的故障時能自己修理的我總是自己來完成，盡量的為公司節(jié)約點維修費用，也提高了我駕駛的車的出勤率。在201*年的全年我一共完成了916車次，運送7068.5立方米的混凝土任務(wù)。成為了單車運送方量和節(jié)油的第一名。在安全方面我全年沒有責(zé)任事故，車輛衛(wèi)生方面也做到了公司的要求。

在過去的一年里，無論從技術(shù)能力還是思想上都存在著很多的不足。在這些方面我都得到了公司領(lǐng)導(dǎo)，和部門領(lǐng)導(dǎo)的引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力和駕駛技術(shù)上得到了提高。作為冀東公司的一名司機，一言一行都代表著公司的形象，

在工地認真的為客戶著想，熱情的為客戶服務(wù)努力讓客戶滿意。為客戶著想也就是為公司著想，只有客戶滿意了我們的公司才會更加的強大，更好的發(fā)展。所以我要加倍努力的工作為了公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

在嶄新的201*年里，我要更加努力的工作服從領(lǐng)導(dǎo)的安排。在工作中與同事相互交流總結(jié)經(jīng)驗共同進步，發(fā)揮自己的長處，總結(jié)自己的不足把車開好，保養(yǎng)到位衛(wèi)生達標。做一名業(yè)務(wù)技術(shù)全面掌握的優(yōu)秀駕駛員。

營銷服務(wù)部車隊攪拌車司機

劉占峰

201*-12-24

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攪拌車駕駛員崗位規(guī)范

攪拌車駕駛員負責(zé)生產(chǎn)過程中混凝土的運輸、保護和交付。駕駛員安全行駛基本要求是保障人身安全、公司財產(chǎn)安全。

一、牢固樹立“安全第一”的思想，以《道路交通安全法》、《機動車及駕駛員安全管理規(guī)定》為準則，端正駕駛作風(fēng)，講究職業(yè)道德，做到謹慎駕駛，嚴格遵守超車、會車，復(fù)雜路段及夜間行車等各項交通規(guī)則，禮讓三先，安全行車。嚴禁酒后駕車，疲勞駕車，帶病駕車、帶情緒駕車和帶故障出車，或在不安全因素未消除情況下駕駛車輛。

二、必須參加公司組織的安全會議、安全學(xué)習(xí)等活動，不斷增強安全意識，提高遵章守紀的自覺性。自覺服從公安機關(guān)及交管部門的檢查管理。在行車中遇到違章、扣證，應(yīng)及時向單位領(lǐng)導(dǎo)匯報；發(fā)生交通事故應(yīng)在報警后立即向單位匯報，肇事后不得隱瞞、逃逸。三、掌握攪拌車的工作性能、結(jié)構(gòu)特點、操作要領(lǐng)、維修保養(yǎng)制度。每月按規(guī)定時間進行一次保養(yǎng)（由汽修工和2名駕駛員共同參加）。保養(yǎng)完畢須雙方簽字交安全員簽字認可，并檢查罐內(nèi)及料斗有無積料。

四、認真做好出車前、行駛中、回單位后的例行保養(yǎng)工作，確保車輛的制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎等安全部件完好有效。出車前必須檢查機油、燈光、水、燃油、輪胎、電瓶、電臺、雨布、緊固件及制動系統(tǒng)情況。須正確規(guī)范使用電臺，做到信息傳輸通暢。嚴禁在電臺中談無關(guān)工作的話和私自關(guān)閉電臺。

五、自覺服從值班調(diào)度的生產(chǎn)指揮，依次在機臺前排隊，嚴禁插隊。接到值班調(diào)度指令，攪拌車進入攪拌機臺裝料前，反轉(zhuǎn)罐體，確保罐內(nèi)無積水、積料，保持罐體正轉(zhuǎn)，對準卸料口，防止混凝土噴濺。夏季室外氣溫達35℃以上時應(yīng)在攪拌車進機臺前沖淋罐體降溫。

六、聽到機臺鈴聲確認混凝土裝好后，取機臺生產(chǎn)小票，方能將攪拌車開出機臺。目測混凝土坍落度與機臺生產(chǎn)小票所注基本相符，有疑問須立即通知當(dāng)班試驗員。將料斗沖洗干凈，不得將過量水沖進罐中混凝土內(nèi)。出廠前，拿機臺生產(chǎn)小票與值班調(diào)度換發(fā)貨單，確認無誤后依據(jù)發(fā)貨單送至指定工地的指定泵。

七、駕駛員一律嚴禁私自帶人（除公司規(guī)定人員、生產(chǎn)服務(wù)人員、考核人員）、私帶學(xué)員，不得將車輛交給他人駕駛�；炷�土運輸途中，按公司指定路線行駛，車速不得超過60公里/小時，未經(jīng)批準不得隨意改變行駛路線。若遇公司車輛途中求助，應(yīng)主動幫助并向公司匯報。

八、運輸中應(yīng)注意檢查罐體旋轉(zhuǎn)速度，應(yīng)保持3-5轉(zhuǎn)/分鐘，嚴禁反轉(zhuǎn)、停轉(zhuǎn)，避免造成質(zhì)量事故和泄漏事故。遇有大到暴雨時，駕駛員必須在料斗上加蓋防雨布，確�；炷�土質(zhì)量。途中若遇特殊情況（如爆胎、交通事故等）應(yīng)及時向值班調(diào)度匯報。九、將到場時間在發(fā)貨單上填寫清楚，根據(jù)隨泵施工信息指示牌上所寫內(nèi)容核對發(fā)貨單，將發(fā)貨單泵工聯(lián)交泵工（或調(diào)度）確認無誤并交現(xiàn)場合同方委托驗收人員簽收后方可卸料泵送。攪拌車

在靠泵前，應(yīng)先快速正轉(zhuǎn)30秒-60秒，將罐體內(nèi)混凝土拌合均勻，將車倒到位，指導(dǎo)施工人員放料。正常待卸過程，要勻速旋轉(zhuǎn)罐體。

十、駕駛員發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度波動較大時，應(yīng)及時向現(xiàn)場調(diào)度匯報，等待處理，嚴禁私自加水，；如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工人員加水，應(yīng)立即制止并向現(xiàn)場調(diào)度匯報。若現(xiàn)場施工人員對混凝土質(zhì)量有疑問，不肯簽收時，駕駛員應(yīng)立即向現(xiàn)場調(diào)度匯報，不得擅自處理，更不能與現(xiàn)場人員發(fā)生爭吵。遇有特殊情況致使混凝土等待時間過長影響質(zhì)量的，要立即向現(xiàn)場調(diào)度匯報，按指令處理。

十一、工地找零不準，顧客對多余的混凝土有其它用途，則要求顧客在發(fā)貨單上注明多余混凝土的去處；如顧客不需要多余的混凝土或不肯在發(fā)貨單上簽字注明，應(yīng)向現(xiàn)場調(diào)度反映后回廠，由分公司調(diào)度室與試驗室確認后再行處理，嚴禁不匯報，私自處理。妥善保管混凝土發(fā)貨單回執(zhí)，必須及時將決算聯(lián)交值班調(diào)度，每月底將駕駛員聯(lián)上交統(tǒng)計，不得丟失。

十二、卸料結(jié)束后，必須將罐體清洗干凈，不允許有積料、積水。運輸任務(wù)完成后，及時清洗車輛，做到無積垢并按指定位停放。交班時，應(yīng)檢查車輛的安全、衛(wèi)生狀況，做好交接班記錄。

十三、現(xiàn)場無調(diào)度時，出現(xiàn)上述異常情況駕駛員應(yīng)向值班調(diào)度反饋信息。

十四、駕駛員運送非泵混凝土或塔吊混凝土?xí)r，應(yīng)承擔(dān)工程現(xiàn)場服務(wù)的職能，核對工程名稱、結(jié)構(gòu)部位及混凝土的強度等級，確�；炷�土質(zhì)量滿足要求，有疑問時要立即向值班調(diào)度反饋，按照值班調(diào)度指令行事。

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