旭陽鎮(zhèn)樂自高速公路第二階段工作總結(jié)

旭陽鎮(zhèn)人民政府關(guān)于樂自高速公路（旭陽段）

征地拆遷工作第二階段總結(jié)報告

在榮縣樂自高速公路建設(shè)指揮部的的正確指導(dǎo)下，為確保樂自高速公路施工隊的順利進場，我鎮(zhèn)深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以打造暢通榮縣為契機，充分發(fā)揚“5+2”、“白+黑”精神，加快推進樂自高速公路（旭陽段）征地動遷工作的順利進行，保質(zhì)保量完成上級下達的階段性任務(wù)�，F(xiàn)將樂自高速公路（旭陽段）征地動遷第二階段工作總結(jié)如下：一、基本情況

樂自高速公路全長113.3km，榮縣段53.16km，涉及總土地面積5878畝，榮縣段涉及面積達3605畝，占61.3%。樂自高速公路（旭陽段）共涉及4個村、12個組，擬征地面積478.63畝、青苗附著物面積569.66畝、房屋51戶。二、主要工作（一）、成立機構(gòu)

為確保旭陽鎮(zhèn)樂自高速公路（旭陽段）征地拆遷協(xié)調(diào)工作順利開展，成立旭陽鎮(zhèn)樂自高速公路（旭陽段）征地拆遷協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室。

組長：余斌汪洪敏；副組長：何玄張謙榮；

成員：李哲瀚古常莉曹國建丁建強張建平鄧新吳棟康降新國；

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室：主任：何玄（兼）副主任：張謙榮（兼）

成員：陳仲華王國華龔遵廉江建劉莉麗周禹洪羅斯曹友華曹國建丁建強林麗萍

辦公室設(shè)四個工作組：1房屋丈量登記拆遷工作組組長：曹國建

成員：周禹洪羅斯陳仲華2青苗附作物登記及征地補償工作組組長：李哲瀚丁建強

成員：曹友華鄧新吳棟康林麗萍龔遵廉3維穩(wěn)工作組組長：李哲瀚

成員：王國華龔遵廉4后勤保障及材料上報工作組組長：古嫦莉成員：江建劉莉麗（二）工作要求

征地拆遷工作人員嚴格按照“三個注重”、“三個覆蓋”“四個結(jié)合”的工作要求，明確分工，加強協(xié)作，推進樂自高速公路（旭陽段）征地拆遷工作的順利進行。

加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責任，推動全面覆蓋。自樂自高速公路（旭陽段）征地拆遷辦公室結(jié)合我鎮(zhèn)實際，提出“四個結(jié)合”的工作方針，即分散治理與有效聚集相結(jié)合、政策推動與群眾參與相結(jié)合、整體推進與分類指導(dǎo)相結(jié)合、階段實施與可持續(xù)發(fā)展相結(jié)合，兼顧公平、推進征地拆遷工作順利進行。旭陽鎮(zhèn)樂自高速公路征地拆遷工作由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)負總責，并實行分管領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系包村制度和鎮(zhèn)級干部包組責任制，明確責任，推動全面覆蓋。

制定方案，因地制宜，突出科學(xué)覆蓋。為推進工作順利進行，樂自高速公路（旭陽段）征地拆遷辦公室堅持準備先行、規(guī)劃先行。第一，注重政策宣傳，將補償辦法公示，把政策交給村民，使群眾家喻戶曉。第二，注重數(shù)據(jù)核對，采取三上、三下措施反復(fù)核對數(shù)據(jù)，力求真實、準確。第三，注重政策統(tǒng)一，嚴格執(zhí)行市府65號文件要求，公開、公平、公正兌現(xiàn)補償政策，堅持不開小口子，嚴肅紀律，按照先易后難、穩(wěn)步推進、因地制宜的原則，將政策與實際結(jié)合起來，做到科學(xué)覆蓋，確保工作的優(yōu)質(zhì)高效。

保障投入，增加獎金，實現(xiàn)聯(lián)動覆蓋。為保質(zhì)保量完成工作任務(wù)，樂自高速公路征地拆遷辦公室創(chuàng)新工作獎懲機制，增加獎金金額，保障資金投入。第一，依靠鎮(zhèn)干部，發(fā)揮好政府的主導(dǎo)作用。第二，依靠村干部，發(fā)揮集中效應(yīng)。增加對村干部的獎勵，提前完成拆遷工作任務(wù)的按照相應(yīng)比例進行獎勵。第三，依靠群眾，發(fā)揮主體作用。鼓勵和引導(dǎo)群眾自愿提前拆遷，對提前自拆自建房屋的被拆遷戶每天獎勵200元。加強上下聯(lián)動，形成政府主導(dǎo)，村、組支持，群眾主體的工作機制。加強宣傳，增強意識，確保安全覆蓋。旭陽鎮(zhèn)黨委、政府一直把群眾的安全視為此項工作的重點，要求鎮(zhèn)工作人員及村、組干部加強對被拆遷戶關(guān)于安全的宣傳，增強被拆遷戶的安全意識，做到早規(guī)劃、早預(yù)防、勤巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時報告，共同研究、集中解決，保障群眾的人身財產(chǎn)安全，確保安全覆蓋。

（三）、完成情況

在旭陽鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下和在村組干部及群眾的積極支持與配合下，征地拆遷工作人員充分發(fā)揚“白+黑”、“5+2”精神，分工協(xié)作，有效推進樂自高速公路（旭陽段）征地拆遷工作的順利進行。目前，旭陽鎮(zhèn)已完成青苗附著物補償569.66畝，占100%；簽訂房屋協(xié)議51戶，占100%；交凈地100%，圓滿完成縣委、縣政府下達的階段任務(wù)。（四）存在問題

1、按人隨土地走推算農(nóng)轉(zhuǎn)非人數(shù)，造成失地農(nóng)民增多。例如：石碓窩10社總征地面積127.77畝，其中耕地77.12畝，按人隨地走，只能農(nóng)轉(zhuǎn)非人員35人，實際失地農(nóng)民94人，轉(zhuǎn)走35人，還剩59人沒有土地，土地補助費很難分配。

2、社保政策不明朗，推出農(nóng)轉(zhuǎn)非人員時間短，10月30日前無法推出；如果推出農(nóng)轉(zhuǎn)非人員后，因資金不到位，無法簽定安置協(xié)議（是否全縣統(tǒng)一格式簽定）。

3、根據(jù)地勘數(shù)據(jù)，我鎮(zhèn)的林地有122畝，實際在其中有退耕還林地99畝。把122畝林地全部按非耕地計算，群眾反應(yīng)較大，因為退耕還林地是由耕地變成的林地，每年有國家補助款，與其它林地不一樣。要求縣指揮部提供退耕還林地按非耕地補償?shù)恼�策依�?jù)。

4、我鎮(zhèn)存在無主墳12棺，建議由指揮部統(tǒng)一在電視臺播出遷墳公告。三、下一步工作

樂自高速公路（旭陽段）征地動遷工作已取得階段性勝利，但此項工作具有長期性、艱巨性和復(fù)雜性，我們會再接再厲，強化措施、落實責任、團結(jié)協(xié)作，妥善處理“兩補”工作、扎實做好房屋拆遷后續(xù)工作、抓緊完成墳?zāi)惯w移任務(wù)和認真完成上級下達的，努力奪取樂自高速公路（旭陽段）征地拆遷工作的全面勝利。

旭陽鎮(zhèn)人民政府二○一○年十月二十八日

擴展閱讀：唐廊高速公路第二標段201*年工作總結(jié)

唐廊高速公路項目部年終工作總結(jié)

一年來，項目部在公司領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)理部的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，充分調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造性，銳意進取，頑強拼搏，經(jīng)過廣大參戰(zhàn)員工的共同努力，取得較為突出的成績�，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況

自201*年9月進場以來，面對該市場的特殊情況，紅線內(nèi)征地遲遲征不下來，到201*年9月底才全部征下來，整整推后了一年時間，面對這種情況怎么辦，停工座等嗎？不！經(jīng)理親自出馬變等米下鍋為要米下鍋，主動出擊，和趙本村大隊直接洽談讓把工開起來，活先干起來，這樣一盤棋下活了。就這樣下達年度計劃為8000萬元。實際完成產(chǎn)值為8955萬元，完成年度計劃的112%，超額完成公司下達的計劃任務(wù)。已完成實物指標為：路基軟基處理水泥攪拌樁完成14、53萬米，高壓旋噴樁完成18、87萬米，橋梁下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)完成496根，承臺及系梁完成36個，墩柱完成328個，蓋梁宏盛104片，預(yù)制梁完成245片（完成21%）涵洞完成5個（41%）。

二、加強基礎(chǔ)管理，確保施工生產(chǎn)

今年以來，為確保年度各項任務(wù)指標的完成，我部重點抓了制度化管理的建立和實施，加強了技術(shù)管理工作、安全、質(zhì)量管理工作、物資、機電設(shè)備管理工作、責任成本管理及科技成果的總結(jié)工作，同時，把黨員先進性教育工作、政治工作、宣傳報道工作、社會綜合治理等工作作為基礎(chǔ)來抓，使之滲透在施工生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，為施工生產(chǎn)服務(wù)。1、建立制度化管理

制度化管理是工程施工管理的有效方式。項目施工的目的是獲取經(jīng)濟效益和社會效益的最大化，而項目的效益來自于項目科學(xué)的、合理的、嚴密的管理，而所有的管理都離不開科學(xué)化的管理制度。因此，切實加強項目工程的制度化管理，是獲得最佳效益的有效途徑，唐廊高速公路一期第二標段規(guī)范了項目工程的管理行為，各項工作都取得較為突出的成績，同時也為企業(yè)贏得了效益。其次我們根據(jù)唐廊高速施工特點和難點，進行了具體管理制度的策劃。策劃的管理制度有：《工程技術(shù)管理辦法》、《施工組織設(shè)計管理辦法》、《工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃管理辦法》、《工程質(zhì)量管理辦法》、《工程安全管理辦法》、《工程試驗管理辦法》、《工程調(diào)度管理辦法》、《工程變更設(shè)計管理辦法》、《計劃、統(tǒng)計管理辦法》、《驗工計價管理辦法》、《物資管理辦法》、《機械設(shè)備管理辦法》、《責任成本管理辦法》、《勞務(wù)使用管理辦法》、《現(xiàn)場文明施工策劃》、《工地宣傳策劃》等十六個管理辦法。

為在施工中更好地貫徹執(zhí)行這些管理辦法，我們策劃成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和機構(gòu)。有：科技攻關(guān)小組、創(chuàng)優(yōu)小組、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、貫標領(lǐng)導(dǎo)小組、物資采購小組、責任成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組、勞務(wù)分包管理領(lǐng)導(dǎo)小組、勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組等。這些領(lǐng)導(dǎo)小組和機構(gòu)的成立為制度的落實提供了保證，落實了項目制度化管理的建立和實施。

今年以來，唐廊高速已全面進入主體工程施工，經(jīng)理部組織有關(guān)人員認真進行認真研究，熟悉設(shè)計文件、招投標文件、施工合同，了解業(yè)主和地方有關(guān)部門的要求及工程的幾大難點。在此基礎(chǔ)上修訂了項目部管理辦法。每一個辦法就是一本很好的作業(yè)指導(dǎo)書，對相關(guān)作業(yè)程序作了詳細的闡述，而且操作性強，每一個辦法都制定了相應(yīng)的獎懲規(guī)定。這些辦法的制訂，使我們施工從一開始做到有章可循，并嚴格按管理制度執(zhí)行，使項目管理標準化、科學(xué)化、規(guī)范化。

2、加強技術(shù)管理工作

首先要落實技術(shù)責任制。對工程技術(shù)人員進行合理的分工，做到各負其責，同時又要做到相互配合分工明確。我們根據(jù)技術(shù)管理制度的要求，對重點部位和難點部位進行認真研究，擬定了相應(yīng)的管理實施細則。我們編寫了《馬江路立交大橋總體施工組織設(shè)計》、《高莊特大橋重點、難點部位工程技術(shù)管理實施總則，并配套制度定了《孔樁施工組織設(shè)計》、《承臺施工總體施工組織設(shè)。

其次是實實在在的做好技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)工作。技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)工作，不能流于形式，一定要做到位，必要時現(xiàn)場進行試驗和演練。這樣，一是可以檢驗該施工方法和施工工藝下的效果，而且還能使操作工人熟悉和掌握操作技能。在某橋的技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)工作中，對墩身豎向鋼筋的擠壓、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等特殊工序進行了現(xiàn)場試驗和演練培訓(xùn)，收到了較好的效果。

另外就是認真將“技術(shù)措施”和《辦法》在實際工作中的落實，這項工作非常重要。在工作過程中，一定要堅持把工作做到每一道工序中，從放線測量、復(fù)核，成品和半成品的檢驗、都要認真監(jiān)督和檢查。決不能出現(xiàn)由于工序控制不到位而出現(xiàn)返工的現(xiàn)象。

在內(nèi)業(yè)資料管理方面，按照經(jīng)理部《內(nèi)業(yè)資料評比獎懲辦法》，對資料的填寫、管理、存放作了統(tǒng)一規(guī)定，每月進行一次檢查評比。通過評比，內(nèi)業(yè)資料內(nèi)容齊全、管理規(guī)范、、保管、登記、發(fā)放有條不紊。

3、加強工程質(zhì)量管理

工程質(zhì)量是施工企業(yè)的生命，它反映了企業(yè)的管理水平的施工能力。在工程質(zhì)量的制度化管理上，做到機構(gòu)健全，制度完善，組織到位，人員落實，獎罰分明。在管理體系上，形成一個縱向指揮，分級管理、橫向分工協(xié)作，職責區(qū)域劃分清晰的有機整體，達到了一個聯(lián)防、聯(lián)保、職控的連鎖式覆蓋質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。為此，我們提出了工程建設(shè)的目標是：開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)和魯班獎，塑造世紀精品工程。

一、根據(jù)工程的特點，我們首先制定了《馬江路立交大橋工程質(zhì)量管理辦法》、成立了創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，確定創(chuàng)優(yōu)目標，確保省部級優(yōu)質(zhì)工程，力爭創(chuàng)國家綜合優(yōu)質(zhì)獎。為保證創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)，我們做法是：一是高起點，樣板引路，狠抓落實。作業(yè)層牢固樹立起質(zhì)量意識和精品意識。從臨時工程到正式工程，從第一根孔樁，第一方混凝泥土，第一根鋼筋開始，我們就開始精心組織，認真施工，確保創(chuàng)優(yōu)目標的現(xiàn)。我們對達不到質(zhì)量要求的工程實行停工整頓，甚至推倒重來，對達到質(zhì)量要求的樣板工程的單位要給與獎勵。

二是建立健立全了質(zhì)量保證體系，狠抓過程管理，層層落實工程質(zhì)量責任制。對此，經(jīng)理部成立了以張世俊為組長，徐士鋒、李晉良、楊忠義為副組長，各部室負責人為組員的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，并實行領(lǐng)導(dǎo)掛牌負責制。各分部也明確了責任和分工，成立了以第一管理者為首的各級創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，并實行掛牌負責制，負責本單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展全面質(zhì)量管理，強化質(zhì)量意識，加強質(zhì)量檢查，切實落實嚴格執(zhí)行IS009001標準，遵照施工規(guī)范和驗收標準，強化過程控制，狠抓內(nèi)部和外觀質(zhì)量，確保了創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。

三是強化施工現(xiàn)場管理制度的落實。施工現(xiàn)場和施工過程是確保質(zhì)量的關(guān)鍵部位。我們要求在施工過程中做到每班每次有技術(shù)交底，每班每循環(huán)都有領(lǐng)導(dǎo)跟班指揮，有技術(shù)人員和施工人員督促檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。各分公司加強了作業(yè)班組的管理，特別是勞務(wù)配合作業(yè)班組的管理，打消了僥幸過關(guān)的心理，確保每個工序到位。

四是加強工程試驗管理。工程試驗管理是工程質(zhì)量保證體系重要的環(huán)節(jié)之一。在現(xiàn)場建立工地實驗室，配備了三名專職試驗員，對原材料和成品半成品進行試驗，對試驗品全部出具試驗報告，對不合格材料，堅決清退，并建立不合格品統(tǒng)計臺帳，以防止其進入施工部位。工地實驗室不能做的材料，委托有資質(zhì)的單位進行試驗，確保用于工程的成品和半成品全部合格，從而保證工程質(zhì)量。

五是加強物資管理。材料在工程主體中占有較大的比重。控制好原材料的質(zhì)量，是保證工程質(zhì)量的必要手段。物資管理上，選擇信譽高、質(zhì)量好的大型廠家進行供貨。材料進場后，按制度首先由物設(shè)部門按進貨標準點收，要求送檢的全部送工地中心試驗室試驗，合格后可卸貨。工班接收原材料后，根據(jù)技術(shù)交底的加工要求進行下料加工半成品，半成品經(jīng)質(zhì)檢部門驗收合格方可進行工程本體施工。經(jīng)過嚴格的物資采購過程控制，保證用到工程上的材料全部是合格品，以此保證工程的質(zhì)量。

六是加強機電設(shè)備管理。在設(shè)備使用上，按施工要求進行配備，對設(shè)備定期維護保養(yǎng)，確保設(shè)備完好，為工程施工提供有力保障。七是加強員工培訓(xùn)工作。我們按嚴格堅持“先培訓(xùn)、后上崗”的原則。培訓(xùn)后，進行嚴格的考試，對不合格的員工實行待崗自學(xué)，直到合格后才準許上崗。通過培訓(xùn)，提高了員工的施工素質(zhì)和工藝水平，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實施。

4．加強安全生產(chǎn)管理工作

我們按照工程的特點，根據(jù)“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則，本著“安全生產(chǎn)重于泰山”的高度責任感，項目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目負責人擔任，副組長由主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理負責，各部門負責人為組員，明確了各自安全崗位職責，真正落實“抓生產(chǎn)必須管安全”的思想。按照項目部編制的《安全生產(chǎn)管理辦法》，層層簽訂了《安全生產(chǎn)責任狀》，做到責任到人，措施到人。

第一是按照《項目部安全生產(chǎn)管理辦法》為依據(jù)，制定了各項安全作業(yè)指導(dǎo)方案。在編制具體施工計劃中，對鉆孔樁、墩臺、墩身、制梁、涵洞、路基、施工中，均有專門的安全章節(jié)，對安全生產(chǎn)作了詳細的說明，為主體工程的施工提供了安全保障。對邊坡治理編制了詳細的施工組織設(shè)計，層層進行安全技術(shù)交底，項目部監(jiān)督實施。

第二是加強施工用電及機械設(shè)備安全管理。對機電設(shè)備，嚴格按《機電設(shè)備安全操作規(guī)程》管理，尤其加強了起重設(shè)備的管理。對用電設(shè)施嚴格按規(guī)范配置到位，配有專職電工負責，加裝了漏電保護裝置和警示標志，塔吊每班要對限位裝置、制動器、離合器、控制器及電氣聯(lián)鎖開關(guān)等進行檢查，并有記錄，項目部每周抽查一次。

第三是成立了安全青年監(jiān)督崗和安全責任區(qū)，組建了安全生產(chǎn)巡視小組。對小組成員的職責進行了分工，明確各自工作范圍，做到分工負責，共同協(xié)作。安全生產(chǎn)巡視員在工地發(fā)現(xiàn)有不安全現(xiàn)象，可以直接對責任人按規(guī)定處以罰款。通過管理，安全生產(chǎn)得以加強，為施工生產(chǎn)快速進行提供了可靠的保障。

第四，每月一次安全生產(chǎn)大檢查評比制度。由項目部經(jīng)理（副經(jīng)理）帶隊，項目部各部門負責人組成的檢查小組，按《項目部安全生產(chǎn)及文明施工檢查評比辦法》對全橋的所有各個部位進行全方位的檢查，評選出安全“達標工地”、“示范工點”，對達到標準的給予獎勵，對未達標的工地處以罰款。由于制度到位、唐廊高速二標所有參評工地管理規(guī)范，均達到“安標工地”要求。

5、加強“安標”文明工地建設(shè)

項目部對建“安標工地”作為抓質(zhì)量、抓安全的有效載體，通過“安標工地”的建立，建立健全了各項規(guī)章制度，組織機構(gòu)健全、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)保障體系完整；工地標識清楚、材料堆碼整齊，施工現(xiàn)場整潔干凈。項目部每月對安標工地進行評比，對達標工地進行獎勵。

6．加強責任成本管理，提高經(jīng)濟效益

在保證質(zhì)量和安全的前提下，我們下大力加強工程的成本管理。在成本管理方面，為獲取經(jīng)濟效益，我們建立項目成本管理責任制。首先對所干的唐廊高速公路成本進行了成本測算，確定了項目的目標責任成本。按分部分項工程測算出人工費、材料費、機械費、管理費和其它費用，全部按定額消耗進行考核。在成本指標的測算中，工費和料費比較易于測算，但機械費中的間接費測算比較難以控制。由于采用機械的不同，機械的新舊程度不同，操作工人熟練程度差異及管理配合等因素的影響，我們制定了一個等效綜合指標作為調(diào)整指標。間接費的測算主要依據(jù)作業(yè)隊實際的間接費用開支按百分比的形式進行劃分，總之在確定目標責任成本時，確保了指標的科學(xué)性，合理性。

責任成本管理是強化項目管理，提高經(jīng)濟效益最有效的辦法和手段之一。唐廊高速采用綜合單位承包與單項費用包干相結(jié)合的方式。合同規(guī)定，中標的綜合單價和單項費用在整個合同履行期間固定不變。我們在借鑒以往其他線點責任成本管理的經(jīng)驗上，制定了《某經(jīng)理部責任成本管理辦法》，從四個方面加強了管理：

一是完善責任成本管理，建立新的分配制度，實行優(yōu)化組合，精干高效，按效取酬、多勞多得的原則。

二是層層落實責任嚴格控制各道工序的成本，加強責任成本基礎(chǔ)管理。首先我們從項目部到各分公司都要建立了責任成本管理的領(lǐng)導(dǎo)小組，第一管理者任領(lǐng)導(dǎo)小組負責人，全面負責本單位責任成本管理的推動工作，其次是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組各成員的工作職責，將具體工作落實到他們頭上，達到嚴格控制各道工序成本的目的。

三是按管理辦法，結(jié)合工程實際，謀求利益最大化，合理配置資源。材料費、機械費工程造價中占有相當重的比例，所以加強物資機備管理是推行責任成本管理和施工生產(chǎn)的一個重要組成部分。首先我們把物管理工作作為一個中心來抓，按《項目部物資管理辦法》認真準確編制月、季、年材料計劃，保證施工生產(chǎn)的需要。加強物資的現(xiàn)場和采購管理工作，做好貨比三家，由項目部物資招標小組對廠家進行招標，確定有實力、講信譽、價格最合理的廠家為供貨廠商。對二、三項料的采購，堅持先廠家，再批發(fā)，后零售的采購順序，徹底杜絕了質(zhì)劣價高的現(xiàn)象發(fā)生。同時把好入庫出庫關(guān)口，材料的發(fā)放，從進貨臺帳、領(lǐng)料記錄、使用部位、消耗數(shù)量都做到清清楚楚。我們給工地負責材料管理的人員印制了工程材料消耗清單，人手一冊，讓他們對每個部位的材料消耗做到心中有數(shù)。項目部每月、工隊每周進行一次物資清查，隨時了解工地物資的庫存情況，一方面便于各個部位之間的相互調(diào)配和周轉(zhuǎn)料具的再利用，另一方面避免了資金的積壓和料具的浪費，避免增大工程成本。同時，對作業(yè)班組每月按消耗定額進行考核，杜絕了工地亂丟亂用的現(xiàn)象，考核結(jié)果在責任成本中反映，進行兌現(xiàn)。

對機械設(shè)備和管理主要從提高設(shè)備利用率為切入點，加強設(shè)備的定期保養(yǎng)，減少設(shè)備故障，杜絕機破事故，切實降低機械設(shè)備的使用費，提高經(jīng)濟效益。為了降低成本，項目部充分利用有現(xiàn)有資源，合理安排機械設(shè)備，發(fā)揮其效能，取得明顯的經(jīng)濟效果。一方面落實設(shè)備的維護保養(yǎng)制度，充分提高其完好率，以降低修理費和減少窩工時間；另一方面按施組要求，合理調(diào)配設(shè)備，提高設(shè)備的利用率，以減少投入。如張拉設(shè)備和擠壓設(shè)備，新購一套需要近十萬元，如果作業(yè)班組嚴格按技術(shù)交底認真作業(yè)，設(shè)備的周轉(zhuǎn)就能滿足施工要求，從而避免平行作業(yè)而增加投入。

四是嚴格責任成本考核制度，使成本核算真實、準確。各單位每月上報業(yè)績報告，項目部每月底進行考核。

一年來，通過全體員工的共同努力和嚴密的管理，預(yù)計實現(xiàn)年利潤為萬元。

8、加強員工政治思想工作和隊伍建設(shè)

我們把政治思想工作一件大事來抓。注重加強員工政治思想學(xué)習(xí)，認真領(lǐng)會鄧小平理論的深刻內(nèi)涵，并以江澤民“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實十八屆三中全會精神，與時俱進，開拓創(chuàng)新，使我們緊跟時代步伐，增強風(fēng)險意識、競爭意識和市場意識，從而提高我們企業(yè)參與市場競爭的能力和水平。

在抓生產(chǎn)、抓管理、出精品的同時，我們把隊伍建設(shè)和人才培養(yǎng)列為我們的工作目標。我們樹立起“干一項工程，培養(yǎng)一批人才”的戰(zhàn)略思想。、工期緊，它為有理想、有抱負的員工提供了一個施展才華的舞臺。經(jīng)理部要求各級領(lǐng)導(dǎo)站在企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度上，對管理干部和技術(shù)干部在生活、工作、學(xué)習(xí)等各方面給予關(guān)心和支持，鼓勵他們成才。對于廣大的青年職工，以技術(shù)培訓(xùn)為重點，力爭培養(yǎng)一批高水平的、適應(yīng)新技術(shù)、新工藝、新方法的能工巧匠。在引導(dǎo)上下功夫，進一步倡導(dǎo)廣泛的人才觀念，提倡敬業(yè)愛崗，鼓勵崗位成才，培養(yǎng)有志青年早日成才，為企業(yè)的發(fā)展儲備后勁。

9、重視宣傳報道工作，為企業(yè)樹立了良好的社會形象在加強對外宣傳報道工作上，經(jīng)理部要作了統(tǒng)一安排，各單位按經(jīng)理部的統(tǒng)一布置。一年來，我們在宣傳工程的難點和施工過程中關(guān)鍵性突破及企業(yè)實力、公司形象上大做文章。組織宣傳力量把修建唐廊高速公路的意義，我們的追求目的，我們的方針目標和工作中涌現(xiàn)出的先進人物、先進事跡向社會各界作了積極的宣傳，，一方面為企業(yè)樹立起了形象，另一面又為我們單位在施工生產(chǎn)和經(jīng)營工作創(chuàng)造了一個良好的外部環(huán)境。

三、存在的不足

一年來一路急匆匆的走來，又急匆匆的過去，唐廊高速公路二標在全線干的是最好的，成績是輝煌的，但也有美中不足，人類的發(fā)展就是要及時的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，在新的一年里，1、加強各方面的管理，讓管理層面更細更全更周到，讓管理出效益、讓管理出質(zhì)量安全、讓管理出業(yè)績。2、加強學(xué)習(xí)提高素質(zhì)，做到政治學(xué)習(xí)，提高思想覺悟。做到理論專業(yè)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力。只有思想上業(yè)務(wù)上的能力上去了，項目部的各項工作也就好開展了，工程施工必然一順再順。

唐廊高速公路第二標段

201*年12月12日

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