貫通測量設計、審批、總結
貫通測量設計、審批、總結
陳家灣鄉(xiāng)煤礦
貫通測量設計
軌道巷貫通于總回風巷東三順槽口,其貫通距離為53.2m,設計貫通方位為120°50′,沿煤層底板掘進,掘進斷面8.1m2,其貫通測量工作設計如下:
1、由井下基本控制導線點P5、D1、D2、O6測得軌道巷中開口坐標C1′(如圖)。
2、在P5′點架設經(jīng)緯儀,后視P5,轉(zhuǎn)角β=120°50′+180-αP5-P5′定設一組中線。
201*年11月1日
軌道巷與總回風巷東三順槽口貫通測量總結
軌道巷與總回風巷東三順槽口經(jīng)實測貫通中線坐標為:
x測=8075.915y測=8445.908
中線坐標為x=8075.9109y=8445.913
fx=+6mmfy=-5mm
18.426
fs=8.426k==
53201*313
完全滿足《測量規(guī)程》對井下一翼長度小于5km,基本控制導線
115″級,相對閉合差為6000的精度要求,因此,該貫通工程質(zhì)量為優(yōu)良工程。
技術科
201*年11月20日
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神東煤炭公司榆家梁煤礦
45202工作面貫通測量設計
神東煤炭公司地測分公司
201*年12月6日
貫通測量設計
榆家梁煤礦45201綜采工作面于二OO二年9月4日切眼貫通工作面形成由于進行了貫通的測量設計,并在測量中采取了一糸列措施,貫通精度高予預期,為保證生產(chǎn)的接續(xù),十月份,榆礦連采一隊開始掘進45202運順45203回順,計劃工期8個月,在順槽掘進至6400米處開切眼,在切眼掘進至45202回順位置時,返掘130m與45202回順貫通形成45202工作面,井下貫通長度為一萬叁仟佘米。根據(jù)《煤礦測量規(guī)程》第208條“進行重要的貫通測量前,須編制貫通測量設計書的要求,特編寫貫通測量設計書,經(jīng)保證貫通的精度,從而滿足工程施工的質(zhì)量要求!
一、井巷貫通偏差及差參數(shù)
1、貫通允許偏差的確定
(1)45202運順(膠帶機巷)的中線偏差
根據(jù)1992年發(fā)布的《煤礦安全規(guī)程》第19條的規(guī)定“新建礦井、生產(chǎn)礦井新掘運輸巷的一側(cè),從巷道道碴面起1.6米的高度內(nèi),必須留有寬度0.8米的人行道,管道應吊掛在1.8米以上的巷道上部;另一側(cè)的寬度不得小于0.3米,巷道內(nèi)安設輸送機時,輸送機距支護或碹墻的距離不得小于0.5米”。
用計算手冊P471頁的公式:△X=a-(b0+b1+b2+b3+b4)a----巷道寬度b0----膠帶輸送機寬度b1----行人道寬度b2----輸送機距巷幫的間距b3----綜采面專列寬度
b4----專列與輸送機的安全間距
榆家梁煤礦45202運順設計寬度為5.4米,高度3.4米,膠帶輸送機寬度為1.8米,行人道寬度0.8米,輸送機距巷幫的間距為0.5米,專列寬度1.1米,專列與輸送機的安全間距為0.2米。
代入公式計算:
△X=5.4-(1.8+0.8+0.5+1.1+0.2)=1米
由于45202運順巷道中心線與膠帶機中心線不重合,所以上述公式應稍加更改如下:(順槽掘進方位180度)
右側(cè)允許偏差:△X=5.4/2-0.8-1.8/2-0.5=0.5米左側(cè)允許偏差:△X=5.4/2+0.8-1.8/2-0.2-1.1-0.8=0.5米(2)45202回風順槽在生產(chǎn)中主要起通風作用,有時起輔助運輸?shù)淖饔,主要運輸工具為無軌膠輪車或農(nóng)用柴油車,巷道設計寬度為5米。若農(nóng)用柴油車兩輛并行,留安全距離0.3米。
允許偏差:△X=5-(1.7×2+0.3×3)=0.7米根據(jù)以上計算最小允許偏差值為0.5米。
(3)由于45202工作面兩順槽是沿5-2煤層掘進,故巷道腰線允許偏差按0.2米要求。2、誤差參數(shù)的確定
(1)測角中誤差:根據(jù)實踐中的經(jīng)驗,使用J2全站儀進行觀測,邊長超過30米,一次對中,兩個測回,測角中誤差一般不超過6”,所以估算時測角中誤差定為6”。
(2)測距誤差:根據(jù)多年經(jīng)驗,邊長在150米左右時往返差數(shù)最大為4mm,即可達到1/37500;按Ⅲ級測距儀每公里20mm誤差計算即可達到1/50000,導線全長相對閉合差按1/15000要求(即取5”和10”導線的中數(shù))。
測距中加入氣象改正,計算中又加入尺長(加、乘常數(shù))改正,系統(tǒng)誤差相當小,可以不計。
測距中對中要求不超過1mm,偶然誤差系數(shù)一般采用0.0005。
二、貫通測量誤差預計
1、起算點精度情況
201*年初,為了保證榆家梁礦井下控制測量準確可靠,元月份建立了井下基本控制網(wǎng)。7”導線精度良好,導線全長相對閉合差為1/42610,測角中誤差0.2”,座標閉合差fs=0.16米,能夠滿足規(guī)程要求。2、水平方向上貫通誤差本次貫通為同一系統(tǒng)內(nèi)貫通,貫通點預計在45202回順6270處貫通。本次貫通測量誤差預計按6400米進行估算。45202工作面45202回順已掘進至6270M,45202運順、45203回順由礦連采一隊于201*年9月底開始掘進。為保證工作面貫通精度,滿足工程質(zhì)量,采用近為7”控制導線的方法進行施測,即一次對中,兩個測回,單程測邊的測量方法。用支導線向貫通點發(fā)展,每掘進800~1000米時形成一閉合環(huán),進行平差后再用支導線往前延伸。
(1)測角引起的水平方向貫通誤差(K點在X’軸上的誤差)
在45202工作面運順側(cè)支導線發(fā)展的路線從7”控制導線點H26號開始,進入45202運順每130米設置一個測點直至貫通點K。
設計K點為原點,45202運順開口沿180度方位的中心線為Y’軸,過K點垂直于Y’軸方位為90度的為X’軸。
計算公式:
mβ
為測角中誤差,取6”。ρ為206265。∑RY2為各導
線點與K點連線在Y’軸上投影長度的平方和。
(2)量邊誤差引起K點在X’軸上的誤差。計算公式:
mL為量邊偶然誤差,取值為0.0005。L為導線邊長。
α為導線邊與X’軸之間的夾角。
詳見45202運順、貫通誤差估算表。
通過以上兩個表格的計算證明,貫通誤差十分接近允許偏差值,所以建議在45202工作面兩條順槽各施測一條陀螺邊,對方位角進行檢查。
按《煤礦測量規(guī)程》中第77條、第78條規(guī)定“在布設井下基本控制導線時,一般每隔1.5KM~~2.0KM應加測陀螺定向邊”;“應用加測陀螺定向邊的方法改建井下平面控制網(wǎng),以提高其精度”。
三、巷道貫通的實施
1、工程概況
(1)45202運順設計水平長度為6400米,沿5-2煤層掘進,設計方位180度。與其同時開工的為45203回風順槽,設計長度大約為6500米,與45202運順相距25米(中心線),當與45202切眼貫通后,只掘進45203回順至6500米處。(2)45202回順至201*年9月已掘進6270M處,沿5-2煤層掘進,設計方位180度。當45202切眼掘進至245M處時再返掘130M與45202回順貫通。(3)起始點成果
H26:X=4323504.405Y=37461796.042H=1093.853H25:X=4323504.305Y=37461656.319H=1094.82、設計點成果表序號1234點名XYH45202運順口4323504.86137461896.61045203回順口4323504.86137461894.610運順切眼口4317104.86137461894.61003回順切眼口4317004.86137461894.6103、貫通測量方案
本項工程為一井內(nèi)的重要貫通工程,貫通導線全長約為一萬三千米左右。導線按7”基本控制導線的精度進行要求,由井下7”控制導線網(wǎng)在總回大巷中的H25、H26兩點為起始點,經(jīng)45202運順、切眼到貫通點K形成閉合導線網(wǎng)。
(1)為了提高貫通精度應做好下列工作A、施工前應對使用儀器進行檢查鑒定。
B、水平角觀測,目標照線繩,有風時要采用檔風措施。測回法觀測,用J2經(jīng)緯儀一次對中(對中不超過1MM),觀測兩個測回。若邊長小于30米時,每測回對中一次,觀測兩個測回。天頂距觀測一個測回,觀測限差執(zhí)行《煤礦測量規(guī)程》中表28、29。
C、距離測量一個測回,四次讀數(shù),計算時要加尺長改正(加、乘常數(shù)),邊長要先投影到大地水準面,再投影在高斯面上。
D、在測量導線的同時量取儀器高、覘標高,兩次丈量不差4mm時取中數(shù)。還要量取本站的巷道左、右寬及巷道高。
(2)貫通中應注意的事項
A、做一張貫通測量設計圖,比例尺1:5000,每天在圖上填繪掘進米數(shù),當貫通距離剩余100200米前應向掘進單位、礦方單位下達貫通通知書。
B、本工程全部巷道貫通后,應將兩側(cè)導線、高程連接起來進行簡易平差,計算方位角閉合差、測角中誤差、坐標閉合差等。
C、在巷道貫通后量取實際偏差距離(量兩中線間的鉛垂距)。
D、計算各巷道終點(中線上)的坐標,再反算各巷道中心的實際方位和設計方位進行比較。
E、因施工和測量一旦引起巷道偏差值超限,應提出巷道修整計劃。
F、工作結束后提供各條巷道的平面、剖面圖,水平方向比例尺1:201*,垂直方向比例尺1:500。
(3)全部工作結束后,在10天內(nèi)編寫好貫通測量技術總結。技術總結內(nèi)容如下:
A、貫通工程概況:貫通巷道用途、長度、施工方式、支護性質(zhì)、斷面變化情況、施工日期、施工單位。
B、測量工作情況:參加測量的單位、人員、完成測量工作量及完成日期;測量所依據(jù)的技術設計及有關規(guī)程。
C、起算點測設的圖形,施測時間、作業(yè)單位、觀測計算方法及精度情況。
D、井下測量情況:導線的水平角、天頂距觀測、距離丈量等,使用儀器、作業(yè)方法、實測精度等。
E、實際貫通精度情況:允許偏差和實際偏差值的比較及對巷道質(zhì)量在生產(chǎn)中使用的影響程度。
F、全部貫通測量資料明細表及附圖。
G、對本次貫通測量工作的綜合評述及對類似工程的建議、意見。
神東煤炭公司榆家梁煤礦
45202工作面貫通測量設計
工程號:201*----
設計編寫:設計審核:項目負責:總工程師:經(jīng)理:
編制單位:神東地測分公司榆家梁地測站編制時間:201*年12月5日------09日
榆家梁礦45202工作面貫通測量設計
審批欄
榆家梁礦生產(chǎn)部基建部計劃部
目錄
一、井巷貫通偏差及誤差參數(shù)………………………………..11、貫通允許偏差的確定…………………………………1
2、誤差參數(shù)的確定………………………………………3二、貫通測量誤差預計………………………………………..31、起算點精度情況……………………………………….3
2、水平方向上貫通誤差………………………………….33、45202運順貫通偏差估算表………………………….64、45203回順貫通偏差估算表………………………….9三、巷道貫通的實施………………………………………….12
1、工程概況……………………………………………..122、設計點成果表………………………………………..123、貫通測量方案………………………………………..13四、附貫通誤差預計計算圖………………………………….
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