教師赴企業(yè)實(shí)踐總結(jié)物流

教師到企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)總結(jié)

為提高職校教師的能力和素質(zhì)，強(qiáng)化專業(yè)實(shí)踐能力的養(yǎng)成，把職校教師鍛煉成一位既有豐富理論知識(shí)又有較強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的“雙師型”教師，在教委及學(xué)校的統(tǒng)一安排下，我和劉剛老師及沈陽現(xiàn)代制造服務(wù)學(xué)校的5位老師于201*年7月25日被安排在遼寧安吉聯(lián)合汽車物流有限公司，進(jìn)行了為期半個(gè)月的企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)。

遼寧安吉聯(lián)合汽車物流有限公司是上海安吉汽車零部件物流有限公司與遼寧聯(lián)合物流有限公司合資成立的專業(yè)第三方汽車物流企業(yè)，主要為上海通用提供配套的汽車零部件及整車物流服務(wù)，有著一支為國(guó)際型大公司提供一流服務(wù)的團(tuán)隊(duì)。上海安吉汽車零部件物流有限公司是上汽集團(tuán)下屬的中外合資企業(yè),也是目前國(guó)內(nèi)最大的汽車物流企業(yè)之一；遼寧聯(lián)合物流（ULS）旗下有四家合資企業(yè)，分別為華晨寶馬、華晨金杯、華晨中華及上海通用提供物流服務(wù)。

實(shí)踐學(xué)習(xí)過程中，我們克服種種困難，圓滿完成了此次實(shí)踐學(xué)習(xí)任務(wù)，現(xiàn)將實(shí)踐工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一、實(shí)踐過程紀(jì)實(shí)（一）參加開班儀式

201*年7月25日，我與劉剛老師按照約定好的時(shí)間到達(dá)了遼寧安吉聯(lián)合汽車物流有限公司門口，與現(xiàn)代制造服務(wù)學(xué)校的5位老師集合完畢后，我們就被帶到企業(yè)的員工培訓(xùn)室，每人發(fā)給一本員工培訓(xùn)的小冊(cè)子學(xué)習(xí)。大約過了一個(gè)小時(shí)，負(fù)責(zé)接待的人事部經(jīng)理發(fā)工裝鞋和防護(hù)背心給我們，我們穿上防護(hù)用品后，一起在公司門口照相。之后我們被領(lǐng)入安吉聯(lián)合汽車物流有限公司進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)觀摩學(xué)習(xí)。

通過觀摩實(shí)習(xí)，我們對(duì)遼寧安吉聯(lián)合汽車物流有限公司有了進(jìn)一步的了解：（1）安吉聯(lián)合汽車物流有限公司嚴(yán)格的管理制度,采用美國(guó)通用的管理模式。（2）養(yǎng)成員工的行為習(xí)慣：安全、秩序。（3）車間標(biāo)語：誠(chéng)信、敬業(yè)、專業(yè)、和諧。

（4）嚴(yán)格執(zhí)行物流要求的準(zhǔn)時(shí)制（差一秒鐘罰款五百美元）。（5）工作量大：每天早七點(diǎn)半到晚七點(diǎn)，午休時(shí)間是半個(gè)小時(shí)。

（6）工作枯燥：每天就是隨著生產(chǎn)車間的拉動(dòng)單作業(yè)，反復(fù)從復(fù)著同樣的操作，沒有什么休息的時(shí)間。

（7）收入差異大，使員工心理產(chǎn)生不平衡感，員工流動(dòng)性大。（8）服務(wù)宗旨

（二）崗位實(shí)習(xí)操作

7月26日開始，我們進(jìn)入外租庫進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)操作：（1）外委發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)外委發(fā)運(yùn)崗位崗位設(shè)置兩人：叉車司機(jī)一名，領(lǐng)料員一名。

操作程序：貨車司機(jī)把車開進(jìn)庫房指定位置，把鑰匙交給領(lǐng)料員，叉車司機(jī)按照要貨單的內(nèi)容把貨物裝上車，同時(shí)領(lǐng)料員記錄貨物的貨號(hào)、件數(shù)，裝車完畢叉車司機(jī)和領(lǐng)料員同時(shí)在要貨單上填寫實(shí)發(fā)數(shù)量并簽字，然后給貨車司機(jī)開出門證，貨車司機(jī)拿著鑰匙、出門證及要貨單開車出庫。領(lǐng)料員把剩下的相關(guān)單據(jù)返回給辦公室。平均半個(gè)小時(shí)要一次貨。該工作區(qū)負(fù)責(zé)延峰、匯眾兩家六十多種大件外委發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)。以實(shí)際發(fā)出數(shù)量為準(zhǔn)。

領(lǐng)料員崗位工作要點(diǎn)：熟記貨位、貨號(hào)、包裝；工作要細(xì)致、認(rèn)真；做到眼快、手快、腿快、嘴快。

（2）翻包現(xiàn)場(chǎng)BS大件翻包崗位

崗位設(shè)置三人：叉車司機(jī)一名，操作工2名。

操作程序：叉車司機(jī)按照拉動(dòng)單的內(nèi)容把待開箱翻包的貨物放置在翻包現(xiàn)場(chǎng)的西側(cè)，由南向北排列，再把空的料箱或料架放在待開箱翻包貨箱的東側(cè)，也是南北排列，相應(yīng)數(shù)量的料箱或料架對(duì)應(yīng)相數(shù)量的待開箱翻包貨箱，放好后，操作工按照要求把貨箱拆開，把里面的零件按照要求的數(shù)量放入指定的料箱或料架中固定好，放好后按照原貨箱上面的貨號(hào)從新寫兩個(gè)貨簽，標(biāo)注好貨號(hào)、件數(shù)，貼到料箱或料架兩側(cè)，然后叉車工把裝好零件的料箱或料架放入指定的貨架上面，把剩余的零件連同包裝箱放回原處，把空的包裝箱放到指定地點(diǎn)。每天的翻包數(shù)量叉車司機(jī)知道。該工作區(qū)負(fù)責(zé)三十多種材料的翻包工作。兩個(gè)操作工配合相當(dāng)默契。每天有固定的翻包數(shù)量，自己可以控制勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度。

操作員崗位工作要點(diǎn)：開箱前檢查包裝是否完好，如有問題馬上聯(lián)系相關(guān)人員解決；開箱時(shí)一定要找好支撐點(diǎn)，不要損壞材料或零件；按要求把零件放到料架上固定好；一定要記好貨號(hào)、件數(shù)，不能放錯(cuò)、記錯(cuò)。

（3）接收道口接受驗(yàn)證崗位

崗位設(shè)置三人：叉車司機(jī)二名，一個(gè)負(fù)責(zé)卸貨，一個(gè)負(fù)責(zé)貨物歸位；驗(yàn)證員一名。操作程序：貨車司機(jī)把車倒入庫房的卸貨月臺(tái)前面后開門的車（側(cè)開門的車、非集裝箱的裸車由于風(fēng)大船不能靠岸，材料采用空運(yùn)或陸運(yùn)急需零件出現(xiàn)的臨時(shí)裸車運(yùn)貨，開到指定的卸車位置），打開箱門，把車調(diào)整好，把送貨單和車鑰匙送給驗(yàn)證員；這時(shí)負(fù)責(zé)卸貨的叉車司機(jī)開始卸貨，把卸下來的貨就近放到通道處，驗(yàn)證員拿著“直達(dá)大件庫位反饋表”過去核對(duì)卸下來的貨號(hào)、件數(shù)，在表中相應(yīng)位置作（√）標(biāo)記，如有異常，在備注

中標(biāo)注，同時(shí)檢查包裝是否完好，接著另一名負(fù)責(zé)貨物歸位的叉車司機(jī)，把貨物放到指定的貨位；卸車完畢，驗(yàn)證員在收貨單及“直達(dá)大件庫位反饋表”上填寫收貨日期、時(shí)間、姓名，收貨單第一聯(lián)及“直達(dá)大件庫位反饋表”放在一起，送給辦公室，其余單據(jù)連同車鑰匙返還給貨車司機(jī)，貨車司機(jī)開車出庫，業(yè)務(wù)結(jié)束。該工作區(qū)負(fù)責(zé)所有大件的接收工作。平均半個(gè)小時(shí)收一次貨。

驗(yàn)證員崗位工作要點(diǎn)：認(rèn)真檢查包裝，詳細(xì)核對(duì)貨號(hào)、件數(shù)不得有誤；如遇特殊情況（貨號(hào)不對(duì)、錯(cuò)庫等）及時(shí)與相關(guān)部門聯(lián)系。

（4）BS大件發(fā)運(yùn)區(qū)BS大件發(fā)運(yùn)驗(yàn)證崗位崗位設(shè)置三人：叉車司機(jī)二名，驗(yàn)證員一名。

操作程序：辦公室根據(jù)生產(chǎn)商的要求下“生產(chǎn)零件計(jì)劃拉動(dòng)單”一式五份，按照拉動(dòng)單上規(guī)定的時(shí)間，貨車進(jìn)入庫房指定位置，打開車箱門（多為側(cè)開門），把鑰匙交給驗(yàn)證員，兩名叉車司機(jī)開始把貨車上的空料架或料箱卸下放到翻包區(qū)的指定位置，然后按照拉動(dòng)單的要貨內(nèi)容裝車，驗(yàn)證員核對(duì)裝車貨號(hào)、件數(shù)，裝車完畢，驗(yàn)證員填寫“生產(chǎn)零件計(jì)劃拉動(dòng)單”。包括：應(yīng)發(fā)數(shù)、實(shí)發(fā)數(shù)、備注（原發(fā)、非標(biāo)）、車號(hào)、進(jìn)廠時(shí)間、操作時(shí)間、駛離時(shí)間，開出門許可證，把出門證、車鑰匙和“生產(chǎn)零件計(jì)劃拉動(dòng)單”中的三分交給貨車司機(jī)，貨車開出車庫，再根據(jù)“生產(chǎn)零件計(jì)劃拉動(dòng)單”填寫車輛統(tǒng)計(jì)表（車號(hào)、進(jìn)廠時(shí)間、操作時(shí)間、駛離時(shí)間、運(yùn)營(yíng)情況拉動(dòng)單編號(hào)）和發(fā)運(yùn)差異統(tǒng)計(jì)表，最后把這些單據(jù)送交辦公室，業(yè)務(wù)結(jié)束，以實(shí)際發(fā)出數(shù)量為準(zhǔn)。

驗(yàn)證員崗位工作要點(diǎn)：核準(zhǔn)發(fā)出零件的貨號(hào)、件數(shù)、操作時(shí)間；填好各種單據(jù)和統(tǒng)計(jì)表。（5）外委配料現(xiàn)場(chǎng)外委小件發(fā)運(yùn)驗(yàn)證崗位崗位設(shè)置兩人：叉車司機(jī)一名、驗(yàn)證員一名。

操作程序：叉車司機(jī)按照要貨單把提前備好的零件裝車，同時(shí)驗(yàn)證員核對(duì)發(fā)出零件的貨號(hào)、數(shù)量，以實(shí)際發(fā)出數(shù)量為準(zhǔn)，簽單、開出門證。與外委大件發(fā)運(yùn)相似。

驗(yàn)證員崗位工作要點(diǎn)：認(rèn)真核對(duì)，避免錯(cuò)位、錯(cuò)號(hào)。（6）外委小件配料區(qū)外委小件配料崗位崗位設(shè)置兩人：配料員一名；復(fù)核一名。

操作程序：配料員根據(jù)要貨單的內(nèi)容，到揀貨區(qū)揀取準(zhǔn)備發(fā)出的零件，按要求組托后放入相應(yīng)的料趟里；復(fù)核員在按照要貨單的內(nèi)容從新核對(duì)準(zhǔn)備發(fā)出零件的貨號(hào)、數(shù)量、件數(shù)；核對(duì)無誤后，進(jìn)行包裝等待發(fā)運(yùn)。要貨單提前三個(gè)小時(shí)下來，給一小時(shí)的配料時(shí)間，兩小時(shí)一次拉動(dòng)。主要負(fù)責(zé)匯眾、星申、延峰、通匯四家貨物的小件發(fā)運(yùn)。

配料員崗位工作要點(diǎn)：揀貨時(shí)認(rèn)真核對(duì)貨號(hào)、數(shù)量，一切以實(shí)物數(shù)量為準(zhǔn)；如計(jì)劃單上

標(biāo)準(zhǔn)包裝為24件，要貨數(shù)120件，應(yīng)發(fā)數(shù)量5箱，但實(shí)際包裝為20件，那就應(yīng)該發(fā)6箱；注意組托技巧。

（7）開箱區(qū)現(xiàn)場(chǎng)開箱實(shí)際崗位、托盤歸為記錄崗位、托盤開箱及溢出管理崗位崗位設(shè)置十八人：班長(zhǎng)一名；開箱操作工九人；地牛操作工四人；叉車司機(jī)四人。操作程序：叉車司機(jī)根據(jù)“開箱托盤計(jì)劃單（兼信息反饋單）”的內(nèi)容，把待開箱的貨物放置在包裝操作區(qū)，開箱操作工檢查貨物包裝是否完好，核對(duì)HU號(hào)、訂單號(hào)、裝箱號(hào)，打開包裝，按照零件所要?dú)w放的庫位和計(jì)劃箱數(shù)分托盤，分好后由地牛操作工和叉車司機(jī)進(jìn)行上架歸為；操作工再把拆卸下來的包裝物和垃圾進(jìn)行清理，再由叉車司機(jī)把清理出來的包裝物和垃圾運(yùn)到庫外指定地點(diǎn)。如果開箱分托后，零件有溢出的，把溢出零件從新組托，填制托盤開箱溢出單，然后由叉車司機(jī)把溢出零件歸放到溢出區(qū)的指定貨位上。把開箱后不能馬上放入揀選區(qū)貨架的零件，從新組托，填制托盤歸為記錄單，再由叉車司機(jī)把零件放入揀貨區(qū)相應(yīng)貨位上方。勞動(dòng)強(qiáng)度和翻包現(xiàn)場(chǎng)相似。

開箱操作崗位工作要點(diǎn)：嚴(yán)格檢查外包裝，如有破損，馬上與相關(guān)部門聯(lián)系；認(rèn)真核對(duì)HU號(hào)、訂單號(hào)、裝箱號(hào)；開包裝時(shí)候一定要找好開箱點(diǎn)，不能把里面的零件損壞。

（8）GA小件配料區(qū)觀摩GA小件配料崗位

崗位設(shè)置十七人：組長(zhǎng)一名；操作工十二名；叉車工四人。

操作程序：叉車工把料斗放到貨架的一端；操作工按照拉動(dòng)單的路徑、貨號(hào)、數(shù)量把貨從揀貨區(qū)的貨架揀出，用地牛運(yùn)到料架一端的料斗旁，再把零件放入料斗中；揀選完畢，叉車工把料斗運(yùn)到指定的貨位，等待發(fā)運(yùn)。

GA小件配料員崗位工作要點(diǎn)：揀貨時(shí)要認(rèn)真核對(duì)貨號(hào)數(shù)量，一切以實(shí)物為主；往料斗中裝零件的時(shí)候一定要安排好位置，不然就會(huì)裝不下。

（9）GA小件小件發(fā)運(yùn)區(qū)小件發(fā)運(yùn)驗(yàn)證崗位崗位設(shè)置三人：叉車工兩名、驗(yàn)證員一名。

操作程序：貨車入庫，叉車工把空料斗下下來，按照要貨單的內(nèi)容把揀選好的零件裝車；驗(yàn)證員核對(duì)貨號(hào)、數(shù)量；填單后開車出門證。做好相關(guān)記錄，然后把相關(guān)單據(jù)送交辦公室。

驗(yàn)證員崗位工作要點(diǎn)：認(rèn)真核對(duì)貨號(hào)、數(shù)量。

通過對(duì)上述崗位實(shí)習(xí)后，不僅了解了崗位設(shè)置、崗位工作重點(diǎn)；還了解了該企業(yè)兩個(gè)外庫的業(yè)務(wù)流程：

一號(hào)庫：接收道口驗(yàn)收貨物→開箱區(qū)進(jìn)行開箱從新組托上架→揀選區(qū)按照拉動(dòng)單揀選包裝→發(fā)運(yùn)區(qū)按拉動(dòng)單發(fā)貨。

二號(hào)庫：接受道口驗(yàn)收貨物→翻包區(qū)進(jìn)行翻包后送到發(fā)運(yùn)區(qū)→發(fā)運(yùn)區(qū)按拉動(dòng)單發(fā)貨

二、學(xué)習(xí)心得

通過此次實(shí)踐學(xué)習(xí)，零距離的和遼寧安吉聯(lián)合汽車物流有限公司的員工接觸，全身心的感受了本地物流企業(yè)的企業(yè)文化；體驗(yàn)了企業(yè)先進(jìn)的管理理念和嚴(yán)格的管理制度；了解了第三方物流企業(yè)、生產(chǎn)物流的全面運(yùn)作流程；了解了運(yùn)作流程中的崗位設(shè)置、工作職責(zé)及崗位要求；提高了職業(yè)崗位操作能力和操作技巧；豐富了實(shí)踐教學(xué)資源；擴(kuò)展了校企合作的范圍；教育教學(xué)及專業(yè)建設(shè)理念得到了大幅度的提升；進(jìn)一步明確了學(xué)校物流專業(yè)的人才培養(yǎng)模式、專業(yè)技能培養(yǎng)目標(biāo)；為實(shí)現(xiàn)學(xué)校人才培養(yǎng)模式和企業(yè)間的無縫對(duì)接奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和穩(wěn)固的橋梁。和兄弟學(xué)校的教師一起參加實(shí)習(xí)，增進(jìn)了教師之間的交流和友誼，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)建設(shè)資源的共享。

三、對(duì)未來教學(xué)工作的設(shè)想

結(jié)合企業(yè)要求與學(xué)校實(shí)際情況，我個(gè)人覺得學(xué)校在以下幾方面的工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)：1、加強(qiáng)學(xué)生愛崗敬業(yè)教育，干一行愛一行，腳踏實(shí)地，誠(chéng)實(shí)守信，從基層做起。態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。

2、進(jìn)一步改善教學(xué)質(zhì)量，夯實(shí)學(xué)生理論功底，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力。

3、加大實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)投入力度，建立基于工作過程與真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境的實(shí)訓(xùn)基地。4、加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，安全第一。

以上是我這次進(jìn)行企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)的總結(jié)，有不當(dāng)之處還請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和老師指正。

擴(kuò)展閱讀：物流企業(yè)實(shí)踐心得體會(huì)

企業(yè)實(shí)踐心得

為了加強(qiáng)職業(yè)教育與相關(guān)行業(yè)的聯(lián)系，提高專業(yè)教師實(shí)踐水平，培養(yǎng)“雙師”型專業(yè)教師，我參加了中等職業(yè)學(xué)校青年教師企業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目，來到中外運(yùn)高新物流（蘇州）有限公司頂崗實(shí)踐，我覺得這是一個(gè)難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，半年的實(shí)踐活動(dòng)感觸頗深。

一、積極參與深入企業(yè)

在實(shí)踐期間本人始終保持積極主動(dòng)、嚴(yán)謹(jǐn)勤勉的工作態(tài)度，虛心接受中外運(yùn)管理人員和技術(shù)員工的指導(dǎo)和要求，自覺遵守企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度遵守勞動(dòng)紀(jì)律，發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，經(jīng)歷了一次深刻的職業(yè)道德教育和培訓(xùn)。具體工作中我深入到企業(yè)一線實(shí)踐鍛煉，從基層操作工作做起，跟隨各部門主管、業(yè)務(wù)操作人員在客戶接待、業(yè)務(wù)受理、訂單處理、收貨入庫、搬運(yùn)堆碼、揀貨打包、驗(yàn)貨出庫、發(fā)貨裝車到售后服務(wù)等工作，任務(wù)實(shí)踐過程中全面了解了企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理狀況、業(yè)務(wù)范圍、運(yùn)作方式、學(xué)習(xí)管理制度、業(yè)務(wù)流程、操作規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等基本情況，實(shí)踐物流企業(yè)的真實(shí)工作環(huán)境、崗位職責(zé)、任職條件，熟悉企業(yè)所應(yīng)用的專業(yè)知識(shí)，吸收專業(yè)的新知識(shí)、新技能、新工藝、新方法。

二、邊學(xué)習(xí)、邊思考、邊提高1.中職教育教學(xué)理念的新突破

下企業(yè)實(shí)踐像企業(yè)工作人員一樣上班下班，從事企業(yè)員工相同的工作。在實(shí)踐的過程中，不僅使我體驗(yàn)了企業(yè)工作的艱辛，更重要的是普遍感受到書本知識(shí)和實(shí)際工作需求存在的距離，熟悉企業(yè)相關(guān)崗位職責(zé)、操作規(guī)范、用人標(biāo)準(zhǔn)與管理制度，在教學(xué)理念上有了更深的認(rèn)識(shí)。這為準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)目標(biāo)和人才需求規(guī)格、重構(gòu)物流專業(yè)課程體系、改革課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法、創(chuàng)新以工作過程為導(dǎo)向的符合職業(yè)能力形成的規(guī)律，為中職教育新模式奠定了良好的基礎(chǔ)，明確了中職教育教學(xué)改革的方向，從而提高教師課程教學(xué)內(nèi)容的能力。

2.豐富了專業(yè)教學(xué)資源

下企業(yè)實(shí)踐教師們了解了物流行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，熟悉了物流公司的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。收集了物流產(chǎn)品銷售。售后服務(wù)的工作流程、崗位操作技能、作業(yè)流程中的有關(guān)單證進(jìn)行了詳細(xì)的過程記錄，并且拍攝了許多現(xiàn)場(chǎng)的照片。一方面為專業(yè)教學(xué)提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)提供了大量實(shí)際、生動(dòng)的素材，豐富了專業(yè)教學(xué)資源庫，另一方面這些資料還可充分應(yīng)用于專業(yè)核心課程的建設(shè)，以利于提高教學(xué)質(zhì)量。

3.實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的獲得促進(jìn)教學(xué)水平的提高

對(duì)下企業(yè)實(shí)踐我們提出了要求學(xué)習(xí)中要帶著課堂教學(xué)改革的問題和任務(wù)去

學(xué)，深入生產(chǎn)一線。了解和實(shí)踐了物流行業(yè)先進(jìn)的管理流程，看到了最新的相關(guān)技術(shù)。而且在工作中還親手操作了。經(jīng)過這次鍛煉我覺得專業(yè)課程教學(xué)將不能再是紙上談兵，可以非常自信的跟學(xué)生介紹這些設(shè)備的功能和使用。

另外教師們還切切實(shí)實(shí)地感受到了企業(yè)在技術(shù)人才需求方面存在的需要和當(dāng)前職業(yè)教育中存在的問題，究竟在什么地方得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學(xué)生在社會(huì)上有用武之地，使他們能夠得到企業(yè)的認(rèn)可，就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時(shí)地更新教學(xué)理念和教材內(nèi)容。歸結(jié)起來主要有以下幾個(gè)方面的問題:

(一)

必須培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力

企業(yè)需要的是技術(shù)熟練的工人。因此作為職業(yè)學(xué)校來說就應(yīng)該把實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)放在一個(gè)重要的位置，從學(xué)生一入學(xué)開始就不斷地培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，在三年的學(xué)習(xí)過程中熟練和強(qiáng)化實(shí)際操作技能，到畢業(yè)時(shí)就能夠在短暫的培訓(xùn)后馬上進(jìn)入正常工作給企業(yè)帶來穩(wěn)定和及時(shí)的利潤(rùn)，職業(yè)教育的目標(biāo)也就得到了充分的體現(xiàn)。

(二)

根據(jù)實(shí)際需要選擇性教學(xué)

要真正發(fā)揮實(shí)踐教學(xué)基地的作用就必須根據(jù)企業(yè)的發(fā)展定期地到企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，不斷地改進(jìn)教材內(nèi)容，把最新的東西不斷地加入到新的教材或講義中去，才能更好地利用有限的資源使之發(fā)揮最大的效益。目前通行的教材不符合中職生本身的特點(diǎn)，要關(guān)注學(xué)生的需求，關(guān)注企業(yè)的需求，要關(guān)注社會(huì)的需求，主動(dòng)改革教材的編排，把問題的關(guān)鍵放在通過怎樣的教學(xué)才能使學(xué)生獲得知識(shí)技能上。只有自己開發(fā)適合學(xué)生的教材，才能滿足學(xué)校的教學(xué)需求，才能在職業(yè)學(xué)校之間的競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)自己的亮點(diǎn)，在同行競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

(三)

教師要不斷提高自身素質(zhì)

沒有一支高素質(zhì)的教師隊(duì)伍就不可能有高質(zhì)量的職業(yè)教育。職教師資隊(duì)伍仍然是當(dāng)前制約職業(yè)教育發(fā)展的一個(gè)突出環(huán)節(jié)，教師的數(shù)量、素質(zhì)、結(jié)構(gòu)以及管理都還難以適應(yīng)職業(yè)教育改革發(fā)展的需要。要著力提高中等職業(yè)學(xué)校教師隊(duì)伍的整體素質(zhì)，特別是實(shí)踐教學(xué)能力，要以提高專業(yè)教師實(shí)踐教學(xué)能力為重點(diǎn)，著力培訓(xùn)一批具有“雙師”素質(zhì)的專業(yè)教師。對(duì)學(xué)生要求如何如何，但教師的水平達(dá)不到那終究還是一句空話。因此要先讓教師接受最新技術(shù)的培訓(xùn)，各學(xué)校要定期派一些教師到企業(yè)或其它地方去吸收新知識(shí)，了解新的技術(shù)需求，并將之融化到平時(shí)的教學(xué)中去。

(四)

教育學(xué)生樹立正確的就業(yè)觀

中職學(xué)生的年齡一般在十五六歲至十八九歲之間，隨著普高普通高校熱的升溫中等職業(yè)學(xué)校的社會(huì)地位也日見低下，中考后半段考分的學(xué)生進(jìn)了職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)上的差生、品德上的差生和行為上的差生成為現(xiàn)階段中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)生構(gòu)成的主要成份。這些學(xué)生在學(xué)校里學(xué)習(xí)目標(biāo)不夠，明確學(xué)習(xí)的認(rèn)知能力水平，較

低的學(xué)習(xí)焦慮現(xiàn)象比較普遍。情緒自控能力較弱，缺乏應(yīng)有的積極理想和追求社會(huì)適應(yīng)能力較差。自我中心意識(shí)過強(qiáng)，自私自利心理普遍。他們進(jìn)入社會(huì)的一個(gè)普遍特點(diǎn)是眼高手低怕苦怕累。所以對(duì)于中職學(xué)生要從一開始就抓好職業(yè)生涯指導(dǎo)工作，把企業(yè)文化引入學(xué)生德育教育，灌輸按勞取酬，多勞多得，不勞不得勤勞致富的思想。要教導(dǎo)他們無論在什么地方都要遵守紀(jì)律遵守時(shí)間遵守規(guī)章制度。培養(yǎng)他們學(xué)好專業(yè)技能、樹立刻苦鉆研精神、在社會(huì)上和企業(yè)里要有務(wù)實(shí)精神、創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力。

通過此次到中外運(yùn)高新物流（蘇州）有限公司實(shí)踐，教師接受了企業(yè)先進(jìn)管理理念、嚴(yán)格管理制度、濃厚企業(yè)文化的洗禮，教育思想、教育理念得到了升華，實(shí)踐教學(xué)能力和職業(yè)崗位操作技能得到較大的提高，收集了大量的教學(xué)資源。我也通過學(xué)習(xí)了解了物流企業(yè)全面運(yùn)作與一起學(xué)習(xí)的各校教師交流專業(yè)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)和物流企業(yè)的友好聯(lián)系，積極為今后我校物流專業(yè)與物流企業(yè)合作搭好橋梁。

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