交警實習心得體會

實習心得體會（六月）

當一名交警很辛苦。在路面站崗執(zhí)勤,要時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛,行人與非機動車。還有路邊違章停車的車輛。很忙,很緊張。很多司機都對交警持有偏見,被開了罰單會很不爽�？墒�,想想,管駕駛員朋友,他們覺得嚴了,沒那個必要,可是不管,發(fā)生了車禍,你們又希望交警快點來處理。畢竟,人們的素質(zhì)良莠不齊,不能強制要求每個人都能理解我們。下面,就我實習的這個月的幾個方面談談我的感受。

一、行人。我負責行人的通行。過馬路走斑馬線,看紅綠燈。3天以來,據(jù)我觀察,70%的人都能夠自覺遵守交通法規(guī),安全過馬路。有25%左右,需要我和值班交警還有協(xié)管員與社區(qū)志愿者的督促。剩下5%左右,是怎么說都不聽的。我提醒他們看交通信號燈,他們卻以路面沒車為由拒絕我們的提醒。硬闖紅燈。設交通信號燈,是對市民的安全負責。如果路面車流量很大,他還會闖紅燈嗎,?我覺得,要讓所有的市民都有這個意識,任重,而道遠。目前來看,還很難。

二、非機動車。我管理的非機動車通行,指的是電動車,自行車與人力三輪車。我主要提醒他們過十字路口時與行人一樣走斑馬線,看紅綠燈。幾乎所有的非機動車都能服從我們的勸導。在此,謝謝他們的配合。

三、違(章)停車輛。在我所執(zhí)勤的金凱園路口,在復興東路花月

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小區(qū)路面右邊是有專門的停車位的。那些沒有按規(guī)定停車,在禁停路段停車的車輛就由我去勸導他們,讓他們將車開走。絕大部分司機都能配合我,態(tài)度友善的與我溝通,并向我致歉,立馬將車開走。少部分司機的語氣會很恐慌,怕我會開罰單。

外面風吹雨打日曬雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比，自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧，為維護安全、暢通、有序的交通環(huán)境，預防和減少道路交通事故起到了積極的促進作用�；仡欉@個月的實習經(jīng)歷，使我對法律工作有了更加深刻的體會。在交警隊的工作，最直接的接觸著社會生活的方方面面，提高了我的實踐能力，取得了一定的成績。學到了很多在書本上學不到的知識和經(jīng)驗。從老同志xxx的身上我感到一種每個人都應該為國家盡一份綿薄薄之力的責任。

xx市交警大隊xx中隊（三中隊）：xxx二一二年七月五日

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擴展閱讀：交警實習報告

齊魯兒童醫(yī)院道路安全調(diào)查報告

調(diào)查背景：交通是現(xiàn)代城市經(jīng)濟生活、環(huán)境質(zhì)量的關鍵問題。交通擁堵、交通環(huán)境污染以及交通事故已經(jīng)嚴重影響我國城市經(jīng)濟和社會的發(fā)展,交通問題也成為我國城市發(fā)展過程中的瓶頸問題。調(diào)查對象：濟南市經(jīng)十路齊魯兒童醫(yī)院及其周邊環(huán)境

調(diào)查目的：分析路段潛在的交通危險和道路交通設施，并提出合理化建議調(diào)查過程：

通過我們對該路段的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了以下幾點不合理之處：

1公交站距離醫(yī)院門口太近，容易和去醫(yī)院看病的車輛發(fā)生沖突，導致車輛在道路上的滯留，影響后續(xù)車輛的行進

2醫(yī)院�？寇囕v的泊位不足，導致看病車輛在非機動車的路邊�？浚瑖乐赜绊懥朔菣C動車的行進，將大量的非機動車擠到了公交車道上，容易導致事故的發(fā)生

3醫(yī)院西邊是公交公司，距離西邊的十字路口太近，由于公交車輛進出頻繁，容易使東西方向行駛的車輛發(fā)生停車以致滯留

4人為因素。一些機動車駕駛者無視交通法規(guī)，隨便停車，導致了交通擁堵等現(xiàn)象的出現(xiàn)，給交通事故埋下了潛在的危險種子，尤其是一些看病人群為了趕時間看病把一些交通規(guī)章制度拋之腦后，給其它交通參與者造成了一大的不便

公交公司

公交站牌醫(yī)院前門

而在我國現(xiàn)行《城市道路交通設施設計規(guī)范》中規(guī)定:

1商業(yè)區(qū)、大型體育場館、大型建筑等停車需求較大的地點可根據(jù)其交通組織設置一定規(guī)模的停車場。

2道路交叉口、建筑物出入口及公交站臺附近不得設置路側停車設施3停靠站布置根據(jù)道路交通條件可采取直接式或港灣式。

由此可以看出兒童醫(yī)院門前的許多設計都是存在不合理的，這也使的道路交通管理變得異常困難。

整改措施：

1針對公交站牌的不合理，我們認為應該將齊兒童醫(yī)院門口的站牌東遷，這樣就錯開的許多來看病的車輛，也減輕了醫(yī)院門口機動車和非機動車的行駛壓力，從而使得西邊公交車輛進出和非機動車行駛的矛盾得到緩解

2針對醫(yī)院現(xiàn)有泊車位的不足的問題，我們認為建立地下停車場和空中停車場是很好的選擇，這樣一系列的問題都得到了解決。對于停車場的選址，我的建議是在醫(yī)院后方，如圖，這樣可以大大的緩解醫(yī)院前方的交通壓力，而且也有利于前來看病的人更加快速的就診。

停車場選址

3對于公交公司，我們認為將其遷移其它合適的地方是最好的選擇，因為在一個車流量不小的路口的邊角上設置公交公司是嚴重的不合經(jīng)十路----營理。

市街路口

經(jīng)十路----營市街十字路口車流量見附表：

4面對交通參與者思想素質(zhì)低下，我們唯一能做的就是做更多的宣傳，宣傳遵守交通法規(guī)帶來的更大的益處，宣傳交通安全的重要性和違規(guī)違章帶來的巨大損失。

交叉口交通流量調(diào)查表(注意哪個路口的哪個方向)

交叉口名稱：經(jīng)十路營市街路口201*年05月17日星期四天氣：晴

小型客車時間段(由西向東)7:00-7:057:05-7:107:10-7:157:15-7:207:20-7:257:25-7:307:30-7:357:35-7:407:40-7:457:45-7:507:50-7:557:55-8:008:00-8:058:05-8:108:10-8:158:15-8:208:20-8:258:25-8:308:30-8:358:35-8:408:40-8:458:45-8:50左轉(zhuǎn)25323437181648757060546740714287565978227527直行858066137130130756517310792105180110154129101148711339996右轉(zhuǎn)45404245302625462236323525301939141510282021左轉(zhuǎn)111小型貨車直行3446732523504440011211右轉(zhuǎn)4004622558654745622323左轉(zhuǎn)5324311111955861061010510483大型客車直行1212928157612107121136561226538右轉(zhuǎn)0000114301201*002031005

大型貨車左轉(zhuǎn)直行8:50-8:558:55-9:0016:30-16:3516:35-16:4016:40-16:4516:45-16:5016:50-16:5516:55-17:0017:00-17:0517:05-17:1017:10-17:1517:15-17:201*:20-17:2517:25-17:3017:30-17:3517:35-17:4017:40-17:4517:45-17:5017:50-17:5517:55-18:0018:00-18:0518:05-18:1018:10-18:1518:15-18:201*:20-18:2518:25-18:30

時間段(由南向北)7:00-7:057:05-7:107:10-7:157:15-7:207:20-7:257:25-7:307:30-7:357:35-7:407:40-7:457:45-7:507:50-7:557:55-8:008:00-8:05

6845535530595543713737818058398238735169623281286425130107141143821641737715479189891768316017293183956318718293168150113132323282826323029342738384425292628242336403453353732111101111230112121240101201*112482611571033134121232220231596765912144410157129854159412514534107310911229178961714815111693627701000000012113411010010011小型客車左直右轉(zhuǎn)36292144322540394748486363行10155621107177631206264529341轉(zhuǎn)1381016103481369114小型貨車左直右轉(zhuǎn)行轉(zhuǎn)大型客車左直右轉(zhuǎn)3138213121010行1197566613121211169轉(zhuǎn)88554014847446

大型貨車左直轉(zhuǎn)行8:05-8:108:10-8:158:15-8:208:20-8:258:25-8:308:30-8:358:35-8:408:40-8:458:45-8:508:50-8:558:55-9:0016:30-16:3516:35-16:4016:40-16:4516:45-16:5016:50-16:5516:55-17:0017:00-17:0517:05-17:1017:10-17:1517:15-17:201*:20-17:2517:25-17:3017:30-17:3517:35-17:4017:40-17:4517:45-17:5017:50-17:5517:55-18:0018:00-18:0518:05-18:1018:10-18:1518:15-18:201*:20-18:2518:25-18:30

46434827393335283636202229123715313317381637271631213628232535362558269065635058988075573760393741564537562837474637386454715338774669556466小型客車886691410145876779839387798567910768536小型貨車10100001000203041010011101201*00101131112729711106917815202520208999655796685776大型客車53433264131147506158247355248525513大型貨車右轉(zhuǎn)12327

時間段（由東向西）7:00-7:057:05-7:107:10-7:157:15-7:20

左轉(zhuǎn)16151819直行786212093右轉(zhuǎn)1314132左轉(zhuǎn)0000直行右轉(zhuǎn)0100左轉(zhuǎn)4544直行1812258左轉(zhuǎn)直行7:20-7:257:25-7:307:30-7:357:35-7:407:40-7:457:45-7:507:50-7:557:55-8:008:00-8:058:05-8:108:10-8:158:15-8:208:20-8:258:25-8:308:30-8:358:35-8:408:40-8:458:45-8:508:50-8:558:55-9:0016:30-16:3516:35-16:4016:40-16:4516:45-16:5016:50-16:5516:55-17:0017:00-17:0517:05-17:1017:10-17:1517:15-17:201*:20-17:2517:25-17:3017:30-17:3517:35-17:4017:40-17:4517:45-17:5017:50-17:5517:55-18:0018:00-18:0518:05-18:1018:10-18:1518:15-18:201*:20-18:2518:25-18:30

12151748121511191097998168211226201*2312530132414242112291327221523938143818201*897235135152128209208193218151182811791641191487515714313617478142821289213480158154135144142135901851931771961581832410161813132517111518131814141118121310151224141515201*1819818261919132215191816161500122400110101000000000000001000000000000001211132212100100100010001000022041201*11011010000010207234414641252421261540430825230712123653985110201*42351481411962142897136841024936582121111131279581113171244163151412352321101432125243355445055452888

20

時間段（由北向南）小型客車111210大型客車0大型貨車5154合計小型貨車折算為小汽車左轉(zhuǎn)18.52313.5178142718231921.5363546直行326730572357.54138.531.53049.527.564.5右轉(zhuǎn)16.51118161832左直右左直右左直右左直右轉(zhuǎn)行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)行轉(zhuǎn)7:00-7:057:05-7:107:10-7:157:15-7:207:20-7:257:25-7:307:30-7:357:35-7:407:40-7:457:45-7:507:50-7:557:55-8:008:00-8:058:05-8:108:10-8:158:15-8:208:20-8:258:25-8:308:30-8:358:35-8:408:40-8:458:45-8:508:50-8:558:55-9:0016:30-16:3516:35-16:4016:40-16:4516:45-16:5016:50-16:5516:55-17:0017:00-17:0517:05-17:1017:10-17:1517:15-17:201*:20-17:2517:25-17:3014231517461192418114516517181150321532231561261728301630371427174331124452212583126232937571814343333501813562324262113402825512121201*82427112813206117132522185118433252044201*582727333026632616323224622618272733422824251836641447753625132483566484569712535355340726232361515244100001100100000000000010000100001041406710161.59049103.512091.587.57057107.511391.5128.594.510710477109.511872.575.561111.5669972.5105.597.5134.524.592.5303718.51122312918331823212821182714.51722182527302674.527.55.540.516.565.52041.534.554.5193020.531.515.515.529165.513333820.531.52762266123333165.5284265.534.570.5356833514035.561.525.555.524.545.521.591.53287.527.5127278717:30-17:3517:35-17:4017:40-17:4517:45-17:5017:50-17:5517:55-18:0018:00-18:0518:05-18:1018:10-18:1518:15-18:201*:20-18:2518:25-18:30

266719147225333827307233630182559212845311353311071302930242667213381735573653452646321449435201*00000100030.57319122.521.58125127.540.542.528.5111.540.57510.531.53435.516291265517774.5413318213131242117148.5601201*7.511595124.57017.566.536.534.531.5124.5

附表:道路交通事故的處理和事故黑點的鑒別

事故起數(shù)n起事故里程數(shù)

01234567891011121314151617181920

49372918134231310311000001166

頻率

0.2951810.2228920.1746990.1084340.0783130.0240960.0120480.0180720.0060240.0180720.00602400.0180720.0060240.006024

000000.006024

1

累計頻率

0.2951810.5180720.6927710.8012050.8795180.9036140.9156630.9337350.9397590.9578310.9638550.9638550.9819280.9879520.9939760.9939760.9939760.9939760.9939760.993976

11

事故頻率分布圖1.21y=-4E-05x4+0.0022x3-0.0409x2+0.3283x累計頻率多項式(累計頻率)事故起數(shù)0.80.60.40.201*579111315171921累計頻率

從中可以計算某路段事故發(fā)生的頻率，進而得到事故黑點。

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