國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告

國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告

1.實(shí)習(xí)目的

本次實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通過實(shí)習(xí)將個(gè)人在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)際的工作觀摩中進(jìn)一步擴(kuò)張專業(yè)知識(shí)面，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的鞏固。了解吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)的本場(chǎng)規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對(duì)吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況。在實(shí)習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個(gè)人的實(shí)習(xí)感想心得。2.實(shí)習(xí)內(nèi)容和體會(huì)

201*年12月15日，我們開始了持續(xù)六個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這六個(gè)月的學(xué)習(xí)和生活是我們對(duì)工作單位的初步認(rèn)識(shí)和了解和對(duì)我們未來的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我們的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對(duì)我們也相當(dāng)熱情，通過在這里六個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗(yàn)到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我們首先開始了實(shí)習(xí)。第一次走進(jìn)工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因?yàn)橐恢睂?duì)這個(gè)神圣地方的向往，小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了前輩們的工作。在前面的這一個(gè)星期里首先進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實(shí)習(xí)的內(nèi)容。2.1旅客服務(wù)部

微笑服務(wù)會(huì)是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則帶給旅客更多的方便。面的老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給予特殊周到溫暖的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受優(yōu)先登機(jī)，使旅客得到了全程的陪護(hù)，讓旅客在點(diǎn)點(diǎn)滴滴中感受客運(yùn)人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，交上一個(gè)朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來便利，延伸服務(wù)則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機(jī)的人也越來越多，首次乘坐飛機(jī)的人，一進(jìn)入偌大的候機(jī)廳往往分不清東西南北，不僅亂了手腳也容易誤機(jī)，對(duì)此，服務(wù)員也熱心幫助他們，耐心的向他們介紹乘機(jī)流程引導(dǎo)乘機(jī)。主要工作

1.掌握航班動(dòng)態(tài)信息，準(zhǔn)確了解所送航班的要客信息及登機(jī)要求，并按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)工作崗位。

2.負(fù)責(zé)進(jìn)出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。

3.負(fù)責(zé)出港航班旅客的登機(jī)牌查驗(yàn)和旅客人數(shù)的統(tǒng)計(jì)。

4.負(fù)責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機(jī)，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機(jī)旅客過站牌的查驗(yàn).并清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)過站人數(shù)，若不符.及時(shí)報(bào)告值機(jī)和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。

5.負(fù)責(zé)老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導(dǎo)服務(wù)。遇進(jìn)出港的特殊旅客。負(fù)責(zé)將其送至出口處與親屬交接。

6.規(guī)范的操作登機(jī)橋，及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)接和撤離航空器。

7.在工作中要小心謹(jǐn)慎，遇有機(jī)械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮中心.服務(wù)調(diào)度匯報(bào)。

8.負(fù)責(zé)檢查客梯車司機(jī)發(fā)送對(duì)接和撤離航空器時(shí)的安全指令。

9.負(fù)責(zé)檢查客梯車.飛機(jī)玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場(chǎng)的的秩序。

10.航班延誤或取消時(shí)，負(fù)責(zé)旅客的解釋.引導(dǎo)工作。11.認(rèn)真做好值班記錄，并嚴(yán)格來接程序.手續(xù)。12.完成上級(jí)組織交辦的其他工作。

“九層之臺(tái)起于壘土，合抱之木生于毫末”，對(duì)于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位；是提升運(yùn)營(yíng)效益、減低運(yùn)行成本的根本執(zhí)行者；是推動(dòng)企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會(huì)對(duì)地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義。近日，南寧機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)部與深航機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)部聯(lián)合推出后排旅客優(yōu)先登機(jī)的服務(wù)方式，即�？坷葮蚯衣每腿藬�(shù)超過90人的航班，由服務(wù)員以廣播的形式組織后排的旅客先登機(jī)。該服務(wù)方式在夏秋季航班開始實(shí)行的第一天，以深航航班為主又分別在上航、國(guó)航、南航的一些航班上試點(diǎn)推行。此項(xiàng)服務(wù)體現(xiàn)人性化的特點(diǎn)，大大改善了旅客廊橋登機(jī)秩序及客艙內(nèi)過道擁擠的現(xiàn)象，縮短了旅客登機(jī)的時(shí)間，得到了旅客和航空公司的好評(píng)。待條件成熟后，此服務(wù)將在南寧始發(fā)的所有航班上全面開展

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重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

考察報(bào)告

評(píng)價(jià)：B+

學(xué)校:重慶交通大學(xué)學(xué)院:交通運(yùn)輸專業(yè):交通運(yùn)輸姓名:周文銘學(xué)號(hào):09050303

作品完成時(shí)間：201*/5/重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)考察報(bào)告

摘要：

由于課程教學(xué)要求，在《運(yùn)輸組織學(xué)》老師的安排下我們于201*年5月18日（星期五）下午對(duì)重慶輕軌3號(hào)線進(jìn)行了考察，測(cè)試了輕軌3號(hào)線的運(yùn)營(yíng)速度。并且組織參觀了重慶市江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。重點(diǎn)觀察了旅客出港與進(jìn)港的路線、運(yùn)輸作業(yè)點(diǎn)的活動(dòng)、國(guó)際航班和要客進(jìn)出港的位置、以及航空港與其他交通方式的接駁服務(wù)。

關(guān)鍵詞運(yùn)輸組織重慶輕軌3號(hào)線重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸作業(yè)

一．重慶市輕軌三號(hào)線（二塘→江北機(jī)場(chǎng)）

重慶輕軌3號(hào)線（重慶軌道交通3號(hào)線）于201*年12月30日正式開通，可

連通機(jī)場(chǎng)。輕軌3號(hào)線今后要從江北機(jī)場(chǎng)延伸至空港工業(yè)園區(qū)，中間將設(shè)航站大樓、桐子溝兩個(gè)站點(diǎn)。其中現(xiàn)在已經(jīng)開通的部分二塘到江北機(jī)場(chǎng)方向全長(zhǎng)39km。開收班時(shí)間：早上6：30至晚上22：30。

途經(jīng)站點(diǎn)：二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、翠云、長(zhǎng)福路、回興、雙龍、碧津、江北機(jī)場(chǎng)

運(yùn)行時(shí)間：65分鐘

平均運(yùn)行速度：大約為36km/h

注意的是，輕軌三號(hào)線實(shí)行長(zhǎng)短班制，部分列車終點(diǎn)為重慶北站，注意轉(zhuǎn)乘！

二．重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)稱江北機(jī)場(chǎng)(英文全稱及代碼？)。江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)是重慶市兩座民用機(jī)場(chǎng)之一，也是重慶航空、西部航空兩家航空公司的主基地機(jī)場(chǎng)和四川航空、中國(guó)國(guó)際航空、南方航空的基地機(jī)場(chǎng)。江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于重慶市郊東北方向21公里的重慶北部新區(qū)兩路鎮(zhèn)，是西部地區(qū)第四大機(jī)場(chǎng)，西南地區(qū)三大航空樞紐之一，也是未來國(guó)家規(guī)劃的五大樞紐機(jī)場(chǎng)之一。

江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前共有三個(gè)航站樓，分別為用于國(guó)內(nèi)候機(jī)的T2A、T2B航站

樓和國(guó)際候機(jī)的T1航站樓。國(guó)內(nèi)航站樓建筑面積18萬平方米，將滿足機(jī)場(chǎng)年飛機(jī)起降量26萬架次、年旅客吞吐量3000萬人次和年貨郵吞吐量45萬噸的需要。停機(jī)坪38萬平方米，可停放45架飛機(jī)。第一跑道長(zhǎng)度3200米、第二跑道長(zhǎng)度3600米，可以滿足B747等大中型飛機(jī)起降。規(guī)劃中的第三條跑道即將在201*年開始建設(shè)。機(jī)場(chǎng)配套建設(shè)重慶輕軌三號(hào)站機(jī)場(chǎng)站臺(tái)。輕軌三號(hào)線于201*年開工，201*全線建成并投入使用。

201*年，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)1905.14萬人次，列內(nèi)地第九位，西部

第四位

江北停機(jī)坪

重慶機(jī)場(chǎng)第二跑道長(zhǎng)3600米，寬45米，飛行區(qū)等級(jí)為4E級(jí)。T2A航站樓位于現(xiàn)有T2B航站樓南側(cè)，兩座主樓間以連廊相接。T2A航站樓主樓面寬180米，指廊長(zhǎng)220米，寬30米。擴(kuò)建后，重慶機(jī)場(chǎng)航站樓總面積達(dá)20萬平方米，而兩個(gè)航站樓相互輝映，構(gòu)成了“姊妹樓”。

空中管制系統(tǒng)設(shè)有塔臺(tái)、進(jìn)近、區(qū)域、飛行報(bào)告、航行情報(bào)及氣象臺(tái)等管制和服務(wù)機(jī)構(gòu)，有40多名合格的持有雷達(dá)管制執(zhí)照的空中交通管制員，90%的管制員具有英語管制、簽派和指揮能力。配有I、Ⅱ次雷達(dá)管制系統(tǒng)和先進(jìn)的空中交通管制主、備設(shè)備，有完善的緊急應(yīng)急指揮系統(tǒng)。具有國(guó)際聯(lián)網(wǎng)的航行情報(bào)網(wǎng)絡(luò)，能及時(shí)提供PIB和國(guó)內(nèi)、國(guó)際航行通告。具備代理國(guó)內(nèi)、國(guó)外航空公司簽派業(yè)務(wù)的資格和規(guī)范的地面波道服務(wù)保障系統(tǒng)。此外，還有先進(jìn)的氣象衛(wèi)星接收、自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)和氣象雷達(dá)，能夠提供良好的氣象保障服務(wù)。

重慶機(jī)場(chǎng)通航

目前，與重慶通航的國(guó)內(nèi)外城市達(dá)80多個(gè),航線130余條，覆蓋全國(guó)各大區(qū)域（含香港、澳門），各省會(huì)城市均已通航。同時(shí)，開辟了通往韓國(guó)首爾仁川、日本東京成田、泰國(guó)曼谷、德國(guó)慕尼黑、杜塞爾多夫、新加坡、孟加拉國(guó)達(dá)卡等地的國(guó)際航線,并擬定與馬來西亞、加爾各答等國(guó)家與城市通航，架起重慶通往世界的橋梁。同時(shí)，最近幾年，重慶機(jī)場(chǎng)與多個(gè)西部高原機(jī)場(chǎng)簽約，開通了到騰沖、百色、芒市等地的航線，并增加到九黃（每天4班增至6班）、拉薩（每天6班增至8班）等機(jī)場(chǎng)的航線，在不久的將來，重慶將成為旅客們?nèi)ネ�西部旅游的最佳換乘空港。

機(jī)場(chǎng)大巴車為旅客提供方便、快捷的乘車服務(wù)。整條線路全長(zhǎng)28公里，全程35分鐘。

由機(jī)場(chǎng)到市區(qū)的行駛線路：機(jī)場(chǎng)加州花園外貿(mào)大廈上清寺珊瑚公園上清寺（途中只下客不上客），發(fā)車時(shí)間為從早上第一個(gè)航班到達(dá)最后一個(gè)航班結(jié)束，坐滿發(fā)車；候車地址：航站樓左側(cè)

由市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的行駛線路：上清寺小天鵝賓館機(jī)場(chǎng)（途中只上客不下客），發(fā)車時(shí)間為早上6：00晚上21：00，每半小時(shí)一班。票價(jià)：RMB15.00元。1）.換乘中心

201*年1月1日啟用了重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)途客運(yùn)換乘中心。該中心位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓右側(cè)，占地2480平方米；可容納10多輛大型客車；換乘中心客運(yùn)站1000余平方米，候車室1500平方米，設(shè)計(jì)能力每天能接納500人以上的旅客吞吐量，機(jī)場(chǎng)投資近100萬元改造修建。整個(gè)換乘中心包括候車廳、車輛班次電子顯示屏、重點(diǎn)旅客候車廳，售票廳、行包托運(yùn)廳，停車場(chǎng)、調(diào)度室、治安室、廣播室、醫(yī)療救護(hù)室、無障礙通道、殘疾人服務(wù)設(shè)施、駕乘人員休息室等設(shè)施，配備了汽車安全檢查臺(tái)、車輛清潔清洗臺(tái)、汽車維修臺(tái)等，采用微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備，是目前重慶市硬件設(shè)

施最好的長(zhǎng)途汽車站。

已開通了江北機(jī)場(chǎng)到重慶五橋機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)換乘班車，以及重慶機(jī)場(chǎng)直達(dá)貴州省的遵義、桐梓、赤水；重慶遠(yuǎn)郊江津、銅梁、潼南、永川、合川、榮昌、涪陵、長(zhǎng)壽等25個(gè)市縣的長(zhǎng)途客運(yùn)班車。每天進(jìn)出航班車50余班迎送旅客600余人，實(shí)現(xiàn)了“空地”零換乘。

2）.停車場(chǎng)室內(nèi)

1）新候機(jī)樓南區(qū)停車場(chǎng)面積：25000平方米車位：392個(gè)2）新候機(jī)樓北區(qū)停車場(chǎng)面積：19000平方米車位：400個(gè)3）國(guó)際候機(jī)樓停車場(chǎng)面積：6440平方米車位：200個(gè)4）出租車停車場(chǎng)面積：7500平方米車位：266個(gè)室內(nèi)：

5）國(guó)內(nèi)候機(jī)樓地下停車場(chǎng)庫(kù)面積：2300平方米車位：135個(gè)3).軌道交通3號(hào)線

重慶軌道交通三號(hào)線已經(jīng)于201*年12月30日開通至江北機(jī)場(chǎng)。

江北機(jī)場(chǎng)站一共有5個(gè)出口。如果你要去機(jī)場(chǎng)乘國(guó)內(nèi)航班或接人時(shí)，可直接走3號(hào)出口，出來就是T2航站樓內(nèi)的國(guó)內(nèi)A到達(dá)廳。再上一層，就是國(guó)內(nèi)出發(fā)廳。步行兩分鐘，便能抵達(dá)機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)途客運(yùn)換乘中心。

如果要去國(guó)際候機(jī)樓，則從2、4號(hào)這兩個(gè)出口過去相對(duì)更近，不過旅客也可選擇在3號(hào)口出來，然后乘坐機(jī)場(chǎng)提供的擺渡車過去。另外的兩個(gè)出口，1、5號(hào)出口在T2B航站樓的對(duì)面停車場(chǎng)內(nèi)，兩個(gè)出口相隔約15米。

4）.旅客進(jìn)出港流程國(guó)內(nèi)出發(fā)：

確認(rèn)航站樓→確認(rèn)辦票柜臺(tái)→托運(yùn)行李換登機(jī)牌→安全檢查→候機(jī)→登機(jī)國(guó)際出發(fā)：

確認(rèn)航站樓→海關(guān)→確認(rèn)辦票柜臺(tái)→托運(yùn)行李換登機(jī)牌→檢驗(yàn)檢疫→邊防檢查→安全檢查→候機(jī)→登機(jī)

乘機(jī)流程圖

5）.要客服務(wù)（VIP）

接機(jī)（安排接機(jī)人員及車輛到VIP專用停車場(chǎng)停車等候或前往休息室等候。國(guó)內(nèi)航班到達(dá)后，服務(wù)員廊橋口迎接，貴賓乘坐VIP擺渡車前往公共休息室休息，服務(wù)員協(xié)助接取行李，之后旅客即可乘車離開機(jī)場(chǎng)，結(jié)束本次服務(wù)。國(guó)際航班到達(dá)后，服務(wù)人員廊橋口迎接，協(xié)助按正常旅客流程辦理聯(lián)檢手續(xù)、提取行李，到達(dá)公共休息室休息，之后乘車駛離機(jī)場(chǎng)，結(jié)束本次服務(wù)）。

送機(jī)（安排貴賓車輛經(jīng)VIP通道駛?cè)牒秸緲荲IP停車場(chǎng)，服務(wù)員迎接貴賓至公共休息室，協(xié)助辦理值機(jī)手續(xù)、托運(yùn)行李。國(guó)內(nèi)航班貴賓過VIP專用安檢通道，乘坐VIP擺渡車前往登機(jī)，結(jié)束本次服務(wù)。國(guó)際航班貴賓按正常旅客流程辦理檢疫、邊防、安檢、海關(guān)等手續(xù)后登機(jī)，結(jié)束本次服務(wù)。全程由服務(wù)員陪同引導(dǎo)）。

對(duì)于要客機(jī)場(chǎng)方面提供特殊的待遇，如換登機(jī)牌、用車、休息室、登機(jī)等各方面都有優(yōu)先的權(quán)力，這也是航空運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式的差異。

三．機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港的操作流程總結(jié)

1.海關(guān)

如果您有物品申報(bào)，請(qǐng)走紅色通道，辦理海關(guān)手續(xù)；

如果沒有，請(qǐng)走綠色通道。2.托運(yùn)行李、換登記牌

請(qǐng)您憑機(jī)票及本人有效護(hù)照、簽證到相應(yīng)值機(jī)柜臺(tái)辦理乘機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)，領(lǐng)取登機(jī)牌。

如果您所乘航班將經(jīng)停國(guó)內(nèi)其它機(jī)場(chǎng)出境，請(qǐng)您從“S通道”經(jīng)安全檢查進(jìn)入候機(jī)區(qū)登機(jī)。

詳情請(qǐng)咨詢值機(jī)柜臺(tái)服務(wù)人員。3.檢驗(yàn)檢疫

如果您是將要出國(guó)一年以上的中國(guó)籍旅客，有效的健康證明必不可少；如果您是將要前往某一疫區(qū)的旅客，您應(yīng)進(jìn)行必要的免疫預(yù)防疫苗接種.4.邊防檢查

如果您是外國(guó)旅客，請(qǐng)交驗(yàn)?zāi)�的有效護(hù)照、簽證、出境登記卡，并在有效入境簽證上的規(guī)定期限內(nèi)出境。

如果您是中國(guó)旅客(包括港澳臺(tái)地區(qū)居民)，請(qǐng)交驗(yàn)?zāi)�的有效的護(hù)照證件、簽證、出境登記卡以及有關(guān)部門簽發(fā)的出國(guó)證明。5.安全檢查

請(qǐng)?zhí)崆皽?zhǔn)備好登機(jī)牌、飛機(jī)票、有效護(hù)照證件和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)憑證，并交給安全檢查員查驗(yàn)。為了飛行安全，旅客須從探測(cè)門通過，隨身行李物品須經(jīng)X光機(jī)檢查，謝謝您的配合。6.候機(jī)與登機(jī)

現(xiàn)在您可以根據(jù)登機(jī)牌顯示的登機(jī)口號(hào)到相應(yīng)候機(jī)區(qū)休息候機(jī)。通常情況下，將在航班起飛前約40分鐘開始登機(jī)，請(qǐng)留意廣播提示。

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