201*年溫州市糧食局工會組織工作總結(jié)

201*年溫州市民政局工會組織工作總結(jié)

201*年，市民政局工會工作在市總工會、市糧食局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下和全體會員的支持下，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認真學(xué)習貫徹黨的十七屆五中全會精神和全總十五大精神，緊緊圍繞局中心工作，提高干部職工思想政治素質(zhì)，積極開展豐富多彩的文娛活動，豐富干部職工文化生活，增強機關(guān)凝聚力，突出重點，突破難點，打造亮點，保障局機關(guān)各項工作順利進行。

一、充分發(fā)揮工會組織的引導(dǎo)和帶動作用，為糧食流通體制改革和發(fā)展的順利進行提供堅實的思想保障。

在當前經(jīng)濟建設(shè)不斷發(fā)展，糧食流通體制改革不斷深化的新形勢下，局工會進一步履行好工會的宣傳教育職能，通過提高職工隊伍的整體素質(zhì)，促進糧食行業(yè)的改革發(fā)展，從而實現(xiàn)對職工長遠利益的維護。一年來，我們緊密圍繞全局各個時期的中心工作，結(jié)合工會的工作，組織職工開展了以下學(xué)習教育活動：一是政治理論學(xué)習和教育。充分利用工會的各種宣傳輿論陣地和手段，聯(lián)系工作實際和職工的思想實際，積極主動地抓好職工的學(xué)習和輔導(dǎo)，結(jié)合我局開展創(chuàng)建學(xué)習型黨組織活動,先后組織職工學(xué)習了中國特色社會主義理論體系、十七屆四中、五中全會等，認真組織廣大干部職工學(xué)習糧食業(yè)務(wù)、學(xué)習糧食方面的法律法規(guī)及有關(guān)政策，引導(dǎo)廣大職工正確把握我局改革發(fā)展穩(wěn)定的局面,清醒的認識企業(yè)所面臨的形勢及任務(wù)，教育職工積極投身糧食企業(yè)改革，使廣大職工在學(xué)習的過程中頭腦得到武裝，思想得到升華，信念得到提升。二是開展工會的業(yè)務(wù)和理論教育。組織學(xué)習了《工會法》、《勞動法》等一系列法律法規(guī)，進一步提高了職工的民主管理意識和民主管理水平。

二、認真履行維護職能，不斷提高企業(yè)民主管理水平，努力推進我局的政治文明建設(shè)。

充分發(fā)揮工會組織在民主決策、民主管理、民主監(jiān)督中的作用。一是在年初明確了工會組織的主要職責，組織召開了局機關(guān)工會委員會議，明確了工作思路和奮斗目標，制定了《溫州市糧食局201*年工會工作計劃》，并印發(fā)給機關(guān)各處室和局屬各單位，讓所有干部職工都明白工會工作的主要任務(wù)和工作目標。二是發(fā)揮好職工參政議政的能力,在市糧食局開展“轉(zhuǎn)作風、優(yōu)服務(wù)、促提升”活動中，積極收集干部職工的意見和建議，及時向局領(lǐng)導(dǎo)反饋，并努力加以解決，有效地維護了職工的合法權(quán)益，也確保了企業(yè)和職工隊伍的穩(wěn)定。三是建立本系統(tǒng)困難職工檔案，上報審批為5名困難職工領(lǐng)到201*年度特困證。

三、深入實施“送溫暖”工程，積極為廣大職工做好事、辦實事、解難事。

一是在元旦、春節(jié)期間本系統(tǒng)各級工會共籌集慰問款約18萬元，慰問困難職工200多戶。二是對生病住院職工、大病大災(zāi)職工、遇到天災(zāi)人禍職工進行及時看望和救助。讓他們切實感受到組織的溫暖和關(guān)懷，同時也幫助他們緩解了生活中遇到的困難。

四、開展豐富多彩的文體活動，促進文化建設(shè)。局工會把開展職工文體活動作為我局文化建設(shè)的重要組成部分，作為集中展示職工精神風貌和凝聚職工隊伍的重要形式。積極組織開展各種健康向上、豐富多彩的職工文體活動，較好地滿足了全局職工的精神文化需求，起到了很好的教育引導(dǎo)、宣傳鼓舞和凝聚激勵作用，提高了職工隊伍素質(zhì)，促進了糧食工作的發(fā)展和穩(wěn)定，也為我局的職工文化建設(shè)注入了新鮮活力。今年局工會組織局機關(guān)全體工會會員到溫州甌海澤雅爬山。11月份，局工會積極組織糧食系統(tǒng)職工參加全市糧食行業(yè)職業(yè)技能競賽，此次競賽共有11支代表隊、44名選手參加兩個職業(yè)、七個項目的競賽。這些活動的開展既陶冶了廣大職工情操，激發(fā)了工作熱情，同時也提高了工作積極性，增強了職工凝聚力和戰(zhàn)斗力，充分展示了職工奮發(fā)有為、昂揚向上、開拓創(chuàng)新的時代風采，弘揚了職工團結(jié)、敬業(yè)、務(wù)實、創(chuàng)新的精神。

五、加強工會的自身改革和建設(shè)，工會整體工作水平有了新的提高。

局工會在認真組織職工加強學(xué)習的同時，也加強工會干部學(xué)習，認真領(lǐng)會各級工會組織的精神，研究我局當前工會工作的新特點，大膽創(chuàng)新工會工作的新方法，堅持在創(chuàng)新中推動實踐，在實踐中推動創(chuàng)新，把維護職工群眾的利益作為工作的第一職責，把職工群眾的呼聲作為改進工作的第一信號，把職工群眾是否滿意作為衡量工作的唯一標準，切實加強自身建設(shè)，進一步增強工會組織的吸引力和凝聚力，使我局工會工作在過去良好的基礎(chǔ)上有所前進、有所突破。

在總結(jié)成績的同時，我們也清楚的認識到工作中還存在許多不足之處。一是應(yīng)對新情況、新問題進行的實踐探索還不夠，工會干部的創(chuàng)新意識還有待加強。二是深入基層和職工的主動性還不夠，在服務(wù)基層和職工的工作機制、活動方式方面尚需完善。三是對政策理論研究滯后，思維方式和工作方法還不能適應(yīng)新形勢的要求。四是工會開展工作的經(jīng)費尚需落實，才能保證工會工作的正常開展。

接下來，市糧食局工會工作要認真落實“組織起來、切實維權(quán)”的工作要求，進一步加強工會自身建設(shè)，認真履行維護職能，關(guān)心職工生產(chǎn)生活問題，圍繞中心，服務(wù)大局，團結(jié)動員和組織引導(dǎo)全局職工積極發(fā)揮工人階級的主力軍作用，為推動我局的持續(xù)、快速、健康、穩(wěn)步發(fā)展做出新貢獻。要做好以下幾個方面的工作:

一、加強職工政治理論學(xué)習，貫徹好、落實好中央、省、市精神，更好地為糧食工作服務(wù)。二、進一步完善和規(guī)范民主管理機制，不斷提高民主管理水平。

三、加強職工思想建設(shè)，樹立大局意識和全局觀念。四、關(guān)心職工生活，深入扎實地推進送溫暖工作。五、積極開展豐富多彩的職工文化體育活動。六、適應(yīng)改革和發(fā)展需要，努力加強工會組織的自身改革和建設(shè)。

七、繼續(xù)深入貫徹落實全總十五大精神。八、積極開展群團共建創(chuàng)先爭優(yōu)活動

201*年3月10日

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溫州管理處201*年安全工作總結(jié)

201*年是公司深入開展“安全生產(chǎn)年”的第二年，我處積極貫徹公司201*年工作部署，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持安全發(fā)展理念，強化責任意識，以“零違章、零損失、零傷害”為總目標，全面落實安全生產(chǎn)責任制，繼續(xù)建立和完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，扎實推進安全隱患專項整治工作。現(xiàn)對201*年安全工作總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制度。我處高度重視安全生產(chǎn)工作，各項安全活動開展成立專門的領(lǐng)導(dǎo)小組負責監(jiān)督和管理，充分發(fā)揮對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促、檢查作用，并根據(jù)集團、公司有關(guān)文件要求，在重大節(jié)假日和重點時期進行專項檢查和隱患大排查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，積極落實到有關(guān)責任部門和個人，及時予以落實整改，確保隱患治理工作不打折。管理處與各科室、收費所、服務(wù)區(qū)；收費所與各收費班組，科室與科室成員，班組與班組成員均層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，堅持“誰主管，誰負責”的原則，一級抓一級，切實落實安全生產(chǎn)責任制，確保節(jié)假日期間各項安全工作措施落實到位。推行“一崗雙職”，為使每個員工、每個崗位都負起安全責任，加強安全生產(chǎn)責任制效能督查，我處明確了各層級、各崗位、各人員的安全生產(chǎn)崗位職責，做到分工明確，責任到人。同時對基層科所區(qū)細化安全生產(chǎn)工作職責內(nèi)容，進一步明確每個崗位的

具體職責，把安全生產(chǎn)各項任務(wù)措施落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個員工，促進企業(yè)安全發(fā)展。

二、進一步完善安全生產(chǎn)制度，加強日常檢查

我處根據(jù)公司有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神，進一步健全安全生產(chǎn)制度，制定了包括“一崗雙職”、�；�品運輸車輛通行規(guī)定和備用金管理等一系列安全管理制度，完善了包括收費所、服務(wù)區(qū)在內(nèi)的一系列應(yīng)急預(yù)案，并嚴格執(zhí)行安全制度，積極消除安全隱患。協(xié)助公司制定完善《浙江金麗溫高速公路安全費用計提（計列）和使用管理制度》、《外協(xié)單位安全管理規(guī)定》等安全制度。

其次，深入開展隱患排查治理，扎實推進安全隱患專項整治工作，處安全生產(chǎn)檢查小組每月進行一次大檢查，檢查范圍包括系統(tǒng)運行、路面結(jié)構(gòu)物、隧道、消防等設(shè)備及食堂和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的方面。截止10月底，累計開展安全生產(chǎn)大檢查47次，共排查出重大隱患4處，一般隱患94處，目前均已全部整改完畢。另外，積極配合公司安全部做好季度、半年度、年度的安全檢查工作，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題皆能認真對待及時整改。

三、加強安全生產(chǎn)培訓(xùn)和宣傳教育體系建設(shè)

加強安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育機構(gòu)建設(shè)。抓好我處各基層科所區(qū)主要負責人、安全管理人員及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)、考核、認證工作。特別是加強了對各基層科所區(qū)負責人、專（兼）職安全員進行專門的安全法律法規(guī)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并加強對管理人員、特殊工種、一線員工進行法律、法規(guī)、安全管理知識和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。組織或要求外協(xié)單位進行相關(guān)專業(yè)的安全培訓(xùn)和開展形式多樣的安

全教育活動和“安全生產(chǎn)教育月”活動，對外協(xié)單位的培訓(xùn)工作要求納入考核。進一步加強專職安全管理人員隊伍建設(shè)，通過加強業(yè)務(wù)學(xué)習、狠抓作風建設(shè)、嚴格科學(xué)管理等，形成堅持原則、敢抓、敢管的工作作風，寓服務(wù)與監(jiān)督之中，提高工作質(zhì)量。以每年“安全生產(chǎn)月”為契機，舉辦有特色、形式多樣的宣傳活動，帶動全年安全生產(chǎn)宣傳工作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)培訓(xùn)和宣傳教育的制度化，建立和完善我處安全生產(chǎn)培訓(xùn)和宣傳教育體系。截止10月底，累計開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)58次，累計培訓(xùn)人員1921人，教育培訓(xùn)活動覆蓋到全處以及外協(xié)單位的所有員工，并至少保持每月一次安全教育。同時積極開展應(yīng)急預(yù)案演練，“安全生產(chǎn)月”期間，共組織了服務(wù)區(qū)消防演練，收費所沖卡車、供電故障演練，通過加強演練，逐步提升全處應(yīng)急業(yè)務(wù)水平和配合協(xié)作能力。

四、加強施救隊伍建設(shè)，確保道路安全暢通。

今年1月份施救隊伍進行了更換，長運施救單位重新接手我處所轄路段的施救工作。開始階段，因為金華大昌公司移交的３輛施救車存在不同程度的問題，再加上新招的施救隊員都是新手，且總體素質(zhì)不高，施救調(diào)度屢屢不暢，施救車到位率低下。我們不斷加強施救隊伍的管理，并且將施救隊員的安全教育培訓(xùn)納入我處的安全教育體系中。隨著車況逐漸恢復(fù)正常，施救隊員的業(yè)務(wù)技能不斷提高，施救隊員與監(jiān)控員逐漸磨合，二季度開始，施救工作逐步趨于穩(wěn)定，出車到位率逐月上升，5月份就達到了到位率要求。但施救隊員的規(guī)范操作存在一些不同程度的問題，６月份一次長時間的事故封道也暴露出了一些問題，隨后我們進

行了積極的溝通，進一步規(guī)范了施救隊員的安全操作規(guī)程，制定和完善了事故封道的應(yīng)急處流程，使全處的施救救援處能力得到進一步的提高，進一步保障了道路的安全和暢通。截止10月底，總共施救出車3135輛次，實際作業(yè)2844輛次，空返291輛次，出動大拖車282輛次，中拖車424輛次、小拖車924輛次、輪胎車1191輛次，其他車輛23輛次。從接警到派車到達現(xiàn)場的平均時間為22.74分鐘，雖然未能達到公司的20分鐘要求，但事故處理及時，未發(fā)生一起有責投訴，施救救援工作基本開展平穩(wěn)。

五、加強養(yǎng)護巡查工作，確保道路設(shè)施完整規(guī)范。根據(jù)公司道路巡查管理辦法，管理處要求養(yǎng)護科聯(lián)合養(yǎng)護單位加強路面養(yǎng)護巡查，發(fā)現(xiàn)事故路損及時修復(fù)。遇天氣原因未能立即修復(fù)的，要求養(yǎng)護單位做好事故現(xiàn)場的預(yù)警警示工作，確保不發(fā)生二次事故。對缺損的公路安全設(shè)施和不合理、不完善的公路安全設(shè)施進行登記，并進行及時增補、修復(fù)，保證了公路安全設(shè)施設(shè)規(guī)范合理。

六、加強設(shè)備防盜力度，建立防盜安全檢查制度。為切實加強防盜力度，阻止偷盜活動進一步擴大，溫州處主要做好以下幾點工作：一是加強對雙嶼互通、上村隧道、西灣隧道、洞橋山隧道、慈湖嶺隧道等重點地段的布控，并將蹲守時間改為20：00次日04：00；二是建立高速公路機電設(shè)施安全巡查臺帳和制度，對經(jīng)常被盜區(qū)域設(shè)施情況進行記錄；三是加強道路巡查隊伍建設(shè)，提高隊伍人員的防盜意識。

七、深入推行事故分析跟蹤制度，提前做好預(yù)防工作。我處認真做好各類事故的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作，特別是重大典型事故的分析，不斷完善事故分析跟蹤制度，從各個環(huán)節(jié)上對事故進行核實與分析，對每起事故發(fā)生的原因、時間、路段和天氣均進行匯總、統(tǒng)計和分析。向上級部門或同級職能科室提供有價值的信息與分析，進一步完善高速公路上的安全設(shè)施和設(shè)備，做好事故的提前預(yù)防工作。

八、加強車輛的使用和管理，提高員工安全行車意識。溫州處高度重視車輛的安全管理工作，嚴格按照公司車輛管理有關(guān)規(guī)定，落實車輛委派、保養(yǎng)、維修等日常工作，建立完善的車輛管理和保養(yǎng)臺帳，并將每輛車都落實到專人管理，并根據(jù)人員變動，及時調(diào)整車輛維護人，避免出現(xiàn)車輛無人管理的局面。同時溫州處也高度重視駕駛?cè)藛T的安全教育培訓(xùn)工作，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習公司車輛管理辦法、保險理賠、安全行車、“8.24事故”等，有效提高了駕駛?cè)藛T的安全行車意識。截止201*年底，溫州處19輛車共安全行駛52.8萬公里，未發(fā)生安全事故。

九、封道情況

201*年1-10月，金麗溫高速公路溫州段因交通事故封道13次,封道公里*小時數(shù)為541.84，占全年封道指標的87.82%，同比201*年同期，封道次數(shù)減少了2次，封道公里*小時數(shù)反而增加了73.71；因惡劣天氣封道7次,封道公里*小時數(shù)為1713.4，占全年封道指標的166.35%，同比201*年同期，封道次數(shù)增加了3次，封道公里*小時數(shù)增加了1311.09。

201*年累計封道21次，封道公里*小時數(shù)為2264.15，占全年封道指標的137.47%�？傮w封道時間已經(jīng)遠遠走出指標，主要是受上半年惡劣天氣影響，事故封道指標也已經(jīng)剩余不多。四季度開始，雙嶼橋隱患整治施工開始進場一類封道施工，期間所有溫向車輛借道梅嶺隧道金向快車道通行，從目前的情況來看，形勢不容樂觀，通過施工路段的車輛車速過快，刮擦、追尾事故經(jīng)常發(fā)生，導(dǎo)致今年的事故封道指標將變得無法控制和完成。

十、存在問題

分析我處安全生產(chǎn)形勢嚴峻的原因，除經(jīng)濟的快速發(fā)展、改革的不斷深化、從業(yè)人員結(jié)構(gòu)的多元化以及體制、機制等原因外，還有以下幾個方面：

（一）對安全生產(chǎn)重視不夠、投入不足。全處一些職能科室和員工對安全生產(chǎn)在實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中的重要地位缺乏足夠的認識，存在重效益、輕安全的傾向，安全生產(chǎn)未能真正納入處發(fā)展規(guī)劃和總體戰(zhàn)略，導(dǎo)致投入不足，為了追求經(jīng)濟利益的最大化，存在一些僥幸心理，往往忽視安全生產(chǎn)和減少安全生產(chǎn)方面的投入，“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針未能真正落到實處，安全生產(chǎn)還沒有成為絕大多數(shù)員工的自覺行動。

（二）安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱。在經(jīng)濟快速增長的同時，落后的經(jīng)濟增長方式?jīng)]有改變，長期投入不足，導(dǎo)致在安全生產(chǎn)方面累積欠賬嚴重，部分設(shè)備設(shè)施開始老化，故障不斷，安全操作規(guī)程不夠細化，安全管理制度不夠健全，建立的重大事故預(yù)防控制體系未能貫徹到基層員工。

（三）駕駛?cè)藛T素質(zhì)參差不齊，事故預(yù)防和應(yīng)急處置能力較差。我處所在地溫州的經(jīng)濟發(fā)展水平就全省而言，屬經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。但有相當一部分當?shù)伛{駛員的安全意識和駕車素質(zhì)不高，一部分外地駕駛員文化程度較低、安全生產(chǎn)技能差、整體素質(zhì)不高，應(yīng)對突發(fā)事件的處和自我保護能力較差。

（四）安全生產(chǎn)監(jiān)管體系不夠完善，力量不足，手段落后。按照公司的總體規(guī)劃和要求，我處安全科剛剛組建完成，但與之相配套的人員尚未完全到位，監(jiān)管力量不足、手段相對落后，安全管理職能弱化，致使監(jiān)管難以到位,導(dǎo)致安全生產(chǎn)責任制無法落實到位。

（五）高速公路交通事業(yè)的快速發(fā)展，增加了安全事故的隱患。隨著全省機動車保有量的迅猛增加，道路交通監(jiān)控力量薄弱，設(shè)備、手段落后等，必然導(dǎo)致道路交通事故隱患的增加，給道路交通安全帶來巨大壓力。

二○一○年十一月五日

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