公路治超工作總結

魯?shù)榭h路政管理大隊

治超工作總結

根據(jù)省市局治超工作要求及安排，我縣對轄區(qū)全面開展治超工作，在資金緊張的情況下，投入了大量的人力物力，精心組織，周密布置，細化工作任務，強化工作措施，明確責任，扎實開展工作，取得了階段性的勝利和治超成果�，F(xiàn)將治超工作匯報如下：

一、成立了組織機構組長：何兆平副組長：康文學

成員：楊永萬李世奇劉鵬程阮云江劉松周文燕周建梅

張紅

為了使我縣治超工作順利進行，我路政管理大隊多次召開了治超工作會議，對治超工作進行了部署，成立了由大隊隊長擔任組長的治超工作組。不斷創(chuàng)新工作方法，認真細致組織落實，通過抓緊“人”、“車”、“裝”、“路”四個關鍵環(huán)節(jié)，強化源頭監(jiān)管，治理非法超限超載工作取得明顯成效。

二、執(zhí)法情況

1、明確責任，加強團結，密切合作。我路政大隊執(zhí)法人員執(zhí)法過程中要堅持部門利益服從大局利益，嚴格按照“加強配合、各司其職”的原則和要求開展工作。我們在法律允許的條件下，互相監(jiān)督、互相學習，取長補短，不利于大局的事不做；不利于團結的事不做、話不說。

2、加強學習、統(tǒng)一執(zhí)法口徑和標準，為了保證我站執(zhí)法工作的順利進行，要求執(zhí)法人員積極加強學習，從而有力的打擊車輛超限超載的違法違章行為。對于車輛第一次超限超載且能主動卸載的，以教育為主，不予罰款，但應在車主道路運輸證上進行超限超載違章登記，嚴格執(zhí)行抄告制度。對于車輛超限超載超過2次的，除實施卸載和登記外，交通部門可按照《公路法》，對單車處以每次不超過1000元的罰款。對于超限超載登記超過3次的，取消其營運資格。

3、對現(xiàn)有的各項規(guī)章制度進行了認真檢查，并結合實際情況進行了進一步的完善。對存在的問題和不足認真分析原因、研究整改方案，提出實施措施。

4、票據(jù)填寫必須做到填寫正確，法律依據(jù)明確，字跡工整，清晰、整潔。在堅持嚴格執(zhí)法的同時更要注重熱情服務，做到執(zhí)法語言文明、指揮手勢規(guī)范，法律、法規(guī)的解釋清楚、簡潔明了、到位。上路巡查時著裝整齊，配帶上崗證和工作證。

5、加強隊伍建設，整頓工作紀律，規(guī)范執(zhí)法行為，我路政大隊始終堅持以人為本，以車為本的宗旨，以政治理論和業(yè)務知識的方式進行學習、交流，從而不斷提高執(zhí)法人員的綜合素質，做到人人熟悉業(yè)務，文明執(zhí)法，禮貌待人。全面整頓工作紀律，工作作風，排查執(zhí)法程序的規(guī)范性，完善各項工作制度，持證上崗，從而達到符合規(guī)定，程序合法。

三、監(jiān)督檢查

治理車輛超限超載，我們上路執(zhí)法檢查，作為一線工作，面對的

是整個社會，面對的是人民群眾，面對的是社會各界，我們的任務是維護社會經(jīng)濟秩序的健康、穩(wěn)定的發(fā)展，保護的是廣大人民群眾的合法利益。我們的職責是代表國家行使權力，我們的形象代表著整個行業(yè)形象。因此，我們要公開公正接受來自社會各界、人民群眾、上級領導等各方面的監(jiān)督檢查，與此同時更應該自覺做到自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，及時整改。只有通過監(jiān)督檢查才能做到對內增強素質，對外樹立形象，這樣才能更好的服務與社會。

通過以上措施與一段時間的治理，我路政大隊治理超載超限的工作取得一定的成效，同時，我們也深深認識到，治理“超載超限”工作對我們而言，雖然不是一個嶄新的內容，但卻需運用一些嶄新的方法，下一步我們要繼續(xù)研究治理非法超限超載的新辦法，采取切實措施推進治理超載超限工作發(fā)展，加大治超力度，逐步建立健全治理工作的長效機制，同時，繼續(xù)加強執(zhí)法人員超限超載知識、業(yè)務知識，提高執(zhí)法人員依法治超的能力，發(fā)揮好我們的職能作用，堅持不懈，將治理超載超限工作深入地開展下去。

魯?shù)榭h交通局管理大隊

201*-12-18

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二一一年路面治超工作總結

201*年，在上級部門的正確領導和關心支持下，始終堅持以科學發(fā)展觀為指導，遵照中央“七部委”下發(fā)關于治理超限超載工作的原則和《陜西省治理公路超限運輸辦法》，著力推進“治超長效機制建設年”活動，以維護路產(chǎn)、路權，確保公路安全暢通為工作目標和重點，切實履行治超工作職責，集中精力，狠抓完善制度和治超隊伍建設，加大執(zhí)法力度，全力推進

路面治超工作�，F(xiàn)將201*年農(nóng)村公路治超工作總結如下：

一、全年工作情況：

201*年由于路面治超目標明確，領導重視，特別是今年重新調整了路政大隊領導班子，加上全體治超人員充分發(fā)揮齊心協(xié)力，任勞任怨，積極進取，充分發(fā)揚了艱苦奮斗、樂于奉獻的精神，自201*年元月至今，共依法檢測貨物運輸車輛12167車次，其中超限運輸車輛346車次，卸（分）載579立方米（噸），處罰346車次，共收繳超限運輸罰款116900元，無投訴，無爭議，明顯降低了車輛超限超載運輸發(fā)生率；有效地保護了“十一五”農(nóng)村公路建設成果，提高了農(nóng)村公路的通行能力，在積極推進我縣治超長效機制年建設工作方面做出了突出成績，得到了各級領導和人民群眾的肯定。

二、采取的主要措施：

（一）加強領導，健全機構。為加強治超執(zhí)法隊伍建設，鞏固我縣農(nóng)村公路治超成果，進一步加強治超長效機制年建設，農(nóng)管局成立了農(nóng)村公路治超工作領導小組，領導小組下設辦公室在路政大隊，具體負責農(nóng)村公路的路面治超工作。

（二）文明執(zhí)法，規(guī)范檔案。公路治超工作是一項長期而艱巨的任務，提高治超執(zhí)法人員水平和業(yè)務素質是加強治超長效機制年建設工作的重要手段之一。一年來，我局堅持每月組織政治業(yè)務學習，開展言討會，相互交流工作經(jīng)驗，總結工作中不足之處，揚長避短。認真學習《公路法》、《道路交通安全

法》、《交通行政執(zhí)法風紀五個規(guī)范》、《公路安全保護條例》、《陜西省超限運輸行政處罰自由裁量權實施標準》等法律法規(guī)，進一步提高治超執(zhí)法人員的綜合素質、業(yè)務能力和執(zhí)法水平，將理論聯(lián)系到實際之中，本著以人為本的原則，嚴格執(zhí)法、熱情服務。加強隊伍建設，要求超限員嚴格遵守五不準和十條禁令的規(guī)定，做到出示證件在先、明示法規(guī)在先、說服教育在先；執(zhí)法依據(jù)公開、人員身份公開、執(zhí)法程序公開、處理結果公開；統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一佩證上崗、統(tǒng)一處罰標準、統(tǒng)一罰款票據(jù)、統(tǒng)一執(zhí)法文書;按照法定程序，依法辦事。進一步完善了《監(jiān)督制度》《考勤制度》、《學習制度》、《路政員職責》等一系列相關制度，規(guī)范了我們的執(zhí)法工作，加強群眾監(jiān)督；內勤人員按照內業(yè)管理的要求，及時上繳非稅收入，每日清理超限超載運輸案卷；按時上報送相關治超報表；每月及時整理、歸檔路政賠（補）償及行政處罰專卷；內業(yè)資料完好，賬目清楚。

（三）加大宣傳力度，營造治超工作良好氛圍。根據(jù)《南鄭縣交通運輸局201*年治超工作安排意見》（南交發(fā)[201*]28號）文件精神，今年我們加大了治超工作宣傳力度,與漢中公路路政執(zhí)法支隊南鄭大隊、縣交警隊印發(fā)宣傳單萬余份，聯(lián)合宣傳《公路法》、《路政管理條例》《陜西省治理公路超限運輸辦法》等相關法律法規(guī)，向公路沿線鎮(zhèn)、村村民及過往車輛發(fā)放；同時，路政人員積極參與了縣政府組織的“安全生產(chǎn)宣傳月活動”，累計出動20人/次利用節(jié)假日在縣城顯眼地段設立“交通

工作安全生產(chǎn)宣傳臺”，在漢中電視臺、漢中人民廣播電視臺、陜西省治理超限超載工作網(wǎng)、南鄭縣政府信息網(wǎng)等媒體開展治超宣傳工作，有效提高了廣大人民群眾知法、守法、愛路、護路的自覺性，為我縣農(nóng)村公路治超工作奠定了堅實的基礎，形成了良好的治超輿論氛圍。

（四）狠抓路面治超綜合整治，車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理。一是通過每月和每季度農(nóng)村公路管理局和縣交通運輸局組織的農(nóng)村公路養(yǎng)護、路政檢查工作加大農(nóng)村公路治超工作的考核和評分，對通村公路的限寬墩重點檢查，未設的督促及時設。有效的保護了“十一五”通村公路建設成果；二是根據(jù)文件精神，路政大隊在交通運輸局和縣治超辦的領導下，協(xié)調工公安、交警等相關部門著重對幾個片區(qū)和河、河等重點區(qū)域及路、路、路等重點線路進行了三次集中整頓。在12月7日至9日開展的為期3天集中治理沙石料超限運輸中，出動執(zhí)法人員36人次，車輛6臺次，發(fā)放宣傳材料350余份，共依法檢測貨物運輸車輛289車次，其中超限運輸車輛9車次，卸（分）載16立方米（噸），現(xiàn)場處罰6車次，罰款5100元，留證件3本，片區(qū)超限運輸?shù)膭蓊^得到了一定的遏制。并在梁山道班設立“治理超限運輸梁山卸貨點”，更好的推動了路面執(zhí)法和源頭監(jiān)管的有效聯(lián)動，進一步完善了“一超四究”流程，推進了治超長效機制建設；三是繼續(xù)加大冷壩流動治超檢測點工作的工作力度，嚴防死守，力求堵住“死角”，進行動態(tài)治理，

加大對超限超載車輛繞行逃避檢查的力度，車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運車輛超限率明顯下降。

（五）運輸環(huán)境逐步改善，交通事故明顯減少。通過全體路面治超執(zhí)法人員的不懈努力，我縣農(nóng)村公路交通狀況明顯得到改善，公路通行能力正常，公路橋梁得到了有效保護，大面積、非正常損壞明顯減少。201*年未發(fā)生因超限超載運輸而導致交通事故、大的堵車現(xiàn)象及橋梁倒塌等惡性交通事故，農(nóng)村公路基本安全暢通。

（六）社會對公路治超工作的認識有明顯提高。我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個工作中去，營造良好的氛圍，為治超工作的順利開展打造良好軟環(huán)境。嚴格依法行政，規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實行政執(zhí)法責任制、過錯責任追究制。在治超執(zhí)法過程中，嚴格按照有關操作程序進行管理，堅持“以教育為主，處罰為輔”的方針，杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象，杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生；提高服務意識，寓管理于服務中，積極向社會推出“有困難，找路政”的承諾，變管理為服務，針對群眾的不解和疑問，治超執(zhí)法人員不厭其煩地進行解釋和宣傳，在消除違法行為的同時，向廣大車主、司機宣傳超限超載的危害；對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執(zhí)法對象，我們更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解治超工作的難處，積極配合，變被動為主動，化解了工作中的沖突和矛盾，保證工作的平穩(wěn)推進。工作中未

出現(xiàn)過一起錯案，未接到過一起投訴案件，受到各級領導和周邊廣大群眾的好評。

（七）提高安全意識，加強安全防范，確保治超現(xiàn)場人員、行車安全。今年，我們繼續(xù)加強了對路面治超現(xiàn)場的安全監(jiān)管，除必備的行政執(zhí)法裝備外，還按要求擺設了道路安全標志，杜絕了因安全標志原因引發(fā)的交通事故，保證了道路的安全暢通。

三、路面治超工作存在的問題和面臨的困難

今年，我局路面治超工作雖然取得了一定的成績，但與上級單位對治超工作的要求還有一定差距，目前，我縣農(nóng)村公路治超工作中存在的問題和面臨的實際困難是：

一是極少數(shù)駕駛員對治超工作采取不配合的態(tài)度，拒不接受執(zhí)法人員的檢查，甚至出現(xiàn)對執(zhí)法人員謾罵、圍攻、沖卡等現(xiàn)象，時有暴力抗法行為的發(fā)生，威脅到路面治超執(zhí)法人員的人身安全；二是超限檢測運輸車輛的認定困難。我縣農(nóng)村公路路線多、里程長，有些路段無地磅的實際困難，部分超限運輸車輛的認定采取量方，車主經(jīng)常對其精確性提出質疑，給治超工作帶來極大的不便，影響了工作效率和規(guī)范執(zhí)法；三是治超工作需要投入大量的人力、物力、財力，是一項長期性的工作。目前，我縣農(nóng)村公路日常治超工作只有一輛面包車，使用年限長、車況差，請上級單位協(xié)調解決工作用車以便更好的開展路面治超工作；四是公路治超工作是一項艱巨而長期的工作，需協(xié)調多部門綜合治理。

四、今后工作安排：

（一）進一步加強隊伍建設和內部管理，加強全體路面治超執(zhí)法人員的政治和業(yè)務學習，規(guī)范路政執(zhí)法行為，建設一支廉潔、勤政、務實、高效的交通行政執(zhí)法隊伍，樹立良好的交通執(zhí)法形象；進一步健全、完善治超工作的各項規(guī)章制度，并落實到實處。

（二）繼續(xù)加大公路治超的宣傳和引導，讓全縣群眾樹立起愛路護路的強烈意識，形成治理公路超限運輸?shù)牧己梅諊��?/p>

（三）把路面治超固定檢查和流動巡查更好的相結合，采取動態(tài)長期化治理，加大對超限運輸車輛繞行逃避的打擊力度。

（四）進一步加強與公安、交警等相關部門路面治超的聯(lián)合工作，形成長期的綜合治理的長效機制。

在目前的社會環(huán)境下，超限超載運輸作為屢治難消的“頑疾”，其根治還有一段很長的路要走，治理超限運輸是一項長期而又艱巨的任務，還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰(zhàn)。我們全體路面治超執(zhí)法人員會戒驕戒躁，克服困難，不斷的探索和創(chuàng)新，保障農(nóng)村公路完好暢通，為促進我縣經(jīng)濟的健康和可持續(xù)發(fā)展做處積極貢獻。

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