大學生暑假實習總結(jié)(內(nèi)含多個專業(yè)的總結(jié)版本)

一般性實習總結(jié)

實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會成員(如實習生)了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對

該組織的認同感并贏得聲譽。

對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。

作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結(jié)業(yè)考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

其次，我介紹一下我實習所做的工作。

再次，我要總結(jié)一下自己在實習期間的體會。

建筑系暑假實習總結(jié)

假過去了，通過這一個多月的實習，我學到了不少知識，通過這篇實習報告，總結(jié)一下我對著一個月的實習認識，我在施工的各個方面表達一下我對建筑的認識。

首先我認為施工的安全是最重要的。隨著我國建設小康社會的不斷深入，城鎮(zhèn)化建設的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術(shù)正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn)，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。施工技術(shù)的發(fā)展代表著我國建筑業(yè)發(fā)展的水平�！敖�(jīng)濟合理，技術(shù)先進”的發(fā)展方向才是一個國家建筑業(yè)是否發(fā)達的代表。提高施工技術(shù)是有許多先決的條件，如經(jīng)濟實力、施工人員的素質(zhì)、施工機械的水平、施工現(xiàn)場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區(qū)沒有能起吊設計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢，進行施工的企業(yè)也是南方的某著名鋼結(jié)構(gòu)公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。影響建筑安全的因素是錯綜復雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術(shù)問題，材料的品質(zhì)問題，工程的經(jīng)濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術(shù)問題，更是一個社會經(jīng)濟問題，它與人們的生活息息相關(guān)，涉及社會經(jīng)濟的發(fā)展和人類社會的進步。因此，在進行建筑工程設計和施工的每個環(huán)節(jié)，在追求工程經(jīng)濟效益及社會效益的同時，千萬記�。喊踩�是工程建設永恒的主題！在建設施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進行經(jīng)濟處罰外，出現(xiàn)人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監(jiān)理單位等所有相關(guān)人員都要受到行政處罰，有關(guān)單位還會遭受降低企業(yè)資格等級的處罰�？蛇�是有不可預料的“災害”發(fā)生，如吊車工操作不當身亡；某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重于泰山”。

其次施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關(guān)系，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理，質(zhì)量才能有保障，反過來，有好的質(zhì)量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應�！督ㄖ�工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50300201*在建筑工程質(zhì)量上做出了細致的規(guī)定，每個施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標準。下面就施工中常見的質(zhì)量事故做簡要分析，闡述施工質(zhì)量與管理的關(guān)系。一．底層模板支架沉降

1．原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發(fā)生工程事故。

2．保證質(zhì)量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求，經(jīng)過認真的設計計算來確定。施工前應將支�；�土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。二．脹模

澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。

1．原因分析：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹�，F(xiàn)象。

2．保證質(zhì)量措施：模板就位后，技術(shù)人員應詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊；柱模應計算澆筑砼時的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。三．鋼筋加工制作錯誤

1．原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓即到施工現(xiàn)場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。

2．保證質(zhì)量措施：施工現(xiàn)場必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經(jīng)過調(diào)直，除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應統(tǒng)一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術(shù)人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。四．漏放構(gòu)造鋼筋

1．原因分析：對結(jié)構(gòu)設計認識不全面，對構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應該放置構(gòu)造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。

2．保證質(zhì)量措施：認真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補足構(gòu)造鋼筋，尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構(gòu)造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。五．混凝土澆筑不當使構(gòu)件存在缺陷

此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經(jīng)來不及。因為砼已經(jīng)初凝，會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)耐久性要求。

保證質(zhì)量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術(shù)方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術(shù)交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現(xiàn)場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況，如果發(fā)現(xiàn)問題應及時解決。

可見，質(zhì)量事故的出現(xiàn)都是管理方面存在的漏洞才出現(xiàn)的！因此，加強管理才能盡量減少質(zhì)量方面問題的出現(xiàn)。.最后就是施工監(jiān)理組織的問題。自1988年開始,我國在建設領域開始進行建設工程監(jiān)理制度試點工作，5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規(guī)定：“國家推行建設工程監(jiān)理制度”，從而使建設工程監(jiān)理在全國范圍內(nèi)進入執(zhí)行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產(chǎn)生了深遠的影響。建設工程監(jiān)理的重要內(nèi)容概括為：“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質(zhì)量；進行工程建設合同管理和信息管理；協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的關(guān)系。建筑產(chǎn)品具有價值大，使用壽命長的特點，并且關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全和健康生活環(huán)境。工程監(jiān)理企業(yè)接受建設單位的委托，服務于建設單位，從產(chǎn)品需求者的角度對建設工程生產(chǎn)過程進行監(jiān)督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設備、構(gòu)配件質(zhì)量分項、分部工程質(zhì)量嚴格進行監(jiān)督檢查，確保工程質(zhì)量和使用安全。比較正規(guī)的監(jiān)理企業(yè)，他們?nèi)藛T素質(zhì)高，企業(yè)管理制度健全，企業(yè)文化做得相當優(yōu)秀。這當中有的監(jiān)理公司人員老化，知識陳舊，已經(jīng)不能適應當今的監(jiān)理活動。還有的監(jiān)理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監(jiān)理職責，沒有很好的服務于建設單位，這樣的不規(guī)范、不正規(guī)的現(xiàn)象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決！

我國建筑業(yè)比起發(fā)達的西方國家還有著很多的差距，只有我國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過他們。當然，要改進的地方還有很多，一步一步腳踏實地的搞建設才是出路。

通過施工業(yè)務實習讓我更多的了解我國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果；進行施工的施工企業(yè)是一面鏡子，它可以照出企業(yè)的實力；當?shù)氐慕ㄖ�施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀；中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置！我為圓滿的完成實習而高興，更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻而驕傲和自豪！

1、自主學習。工作后不再象在學校里學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。

2、積極進取的工作態(tài)度。在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別是現(xiàn)在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。

3、團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

4、基本禮儀。步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥獭?、為人處事。作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關(guān)系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

最后，我至少還有以下問題需要解決。

1、缺乏工作經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。

2、工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

公務員實習總結(jié)

今年暑假，我來到了淄博市臨淄區(qū)稷下辦事處實習，短短實習時間讓我深刻領會到公務員的工作和職責。以前都認為上下班準時、中午休息時間長，這樣的時間表，讓很多白領羨慕不已，所以很多人理所當然地認為，公務員就是一份優(yōu)差。然而，在實習的一個半月里，我近距離地看到了的人民公仆的真實情況。

一、在實習期間，我由最初的什么也不懂，到后來的得心應手，在這個變化階段我學到了很多的課本里沒有的知識，我學會了為人處事，學會了在企業(yè)和老百姓之間打交道，這也讓我認識到了政府工作人員的真實工作狀態(tài)，堅定了我從事行政工作的決心。在實習期間我的主要工作是協(xié)助部門的工作人員進行一些行政方面的工作，發(fā)布一些通知，期間我也協(xié)助參加了幾次接待群眾上訪的會議，也參與了由政府組織的企業(yè)與企業(yè)之間的協(xié)調(diào)會議。可以說，是從實踐上進一步領會了自己在課堂上所學的東西。維持社會穩(wěn)定，是政府義不容辭的責任。在經(jīng)濟發(fā)展的過程中，難免要犧牲一部分人的利益。如何輸導和安撫這一部分人，成為了政府工作的重點。

現(xiàn)在，政府往往分兩部分做工作，一方面，接待上訪群眾，在感情上給予同情和支持;另一方面，召開企業(yè)間的協(xié)調(diào)會議，引導企業(yè)兼顧社會效益，承擔企業(yè)發(fā)展過程中產(chǎn)生的問題。這種與群眾溝通、組織企業(yè)間溝通的工作正是政府公共關(guān)系，但卻并未為許多人所認識。我在這些事情中看到了政府部門的情為民所系，利為民所謀的深厚的關(guān)系。

二、提到政府工作人員，很多人會聯(lián)想到公款吃喝，貪污腐敗。但是我要說的這畢竟只是公務員隊伍中的極少數(shù)人員，而大部分的公務員還是以人民利益為己任，不斷的在為人民謀福利。當我第一次和他們一起吃午飯的時候，看到的情境實在令我感動。公務員中午一般都在政府大院的飯?zhí)么蚩ㄓ貌�。那里的飯菜，我看來，和學校飯?zhí)玫囊膊皇呛艽髤^(qū)別。吃飯的方式也和我在大學一樣，一人一份，吃完了各人把自己的飯盤碗筷拿到統(tǒng)一的地方清洗。要宴請客人的話，可以到二樓，那里設有餐廳和包廂。這一切，讓人找到政府改善公務員形象的努力，讓（轉(zhuǎn)載自第一范文網(wǎng)，請保留此標記。）人感受到了公務員隊伍的廉政之風，看到了黨和政府這些年來廉政建設的成效。政府公務員形象的樹立，除了制度的約束之外，還需要人本身的自覺。有好幾次我都看到，一些其他局和單位的領導來市政府開完全之后，都只是去二樓的飯?zhí)�，和其他人一樣吃一人一份的快餐。本來，他們可以到外面的地方吃飯，但是，他們都沒有這樣做。廉潔已經(jīng)成為了他們一種自覺的自我要求。這樣的改變，的確讓人欣喜。

在這個月的實習期間，我不僅體驗到了最基層的工作者的辛苦，他們經(jīng)常是跑到各個行政村去進行政府政策的宣傳，進行民事調(diào)解。我也跟隨他們?nèi)スぷ鬟^，面對一些村民的責難，我都有些打退堂鼓，但是他們卻是耐心的不厭其煩的講解政府的政策，給老百姓講道理，安撫他們，使他們認識到黨的政策是關(guān)心他們的，讓他們能夠更好的擁護政府，更好的生活，看到這些我有些慚愧，我發(fā)現(xiàn)我和他們還相差很遠，還有好多東西要向他們學習，來豐富自己，充實自己，將來好更好的勝任自己的工作，全心全意為人民服務。

實習這一個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。將來踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。

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學生暑假實習總結(jié)

（一）實習單位總體概況（宋體小四加黑）

中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司（PICCP&C，簡稱“中國人保財險”，下同）是經(jīng)國務院同意、中國保監(jiān)會批準，于201*年7月由中國人民保險集團公司發(fā)起設立的、目前中國內(nèi)地最大的非壽險公司，注冊資本111.418億元。其前身是1949年10月20日經(jīng)中國人民銀行報政務院財經(jīng)委員會批準成立的中國人民保險公司。

中國人保財險是中國人民保險集團公司（PICC）旗下標志性主業(yè)，在國內(nèi)外同業(yè)市場享有卓著聲譽。201*年11月6日，公司在香港聯(lián)交所成功掛牌上市，成為中國內(nèi)地大型國有金融企業(yè)海外上市“第一股”。201*年12月7日，中國人民保險集團股份有限公司H股在香港隆重上市。憑借綜合實力，中國人保財險相繼成為北京201*年奧運會、201*年上海世博會保險合作伙伴，為北京奧運會、上海世博會提供全面的保險保障服務。世界500強榜單，中國人民保險集團（PICC）成功入圍，排名第292位。

二、實習單位營銷方面的問題或者策略

機動車輛保險是濱城區(qū)支公司的當家險種，是該公司的“支柱產(chǎn)業(yè)”。但201*年汽車行業(yè)銷售量的下降，導致了車險保費收入增速放緩。汽車銷售和保有量決定車險保費收入，201*年汽車單月銷量增速一直低迷不前，3月份單月增速為-2.4%，同比下降3.3個百分點。在賠款支出方面，車險賠付增長持續(xù)高于保費增長，推動賠付率進一步上升。

（一）濱州濱城區(qū)機動車輛保險銷售出現(xiàn)的新特征：

1、車險市場份額進一步走向集中。濱州濱城區(qū)支公司為例，201*年車險保費收入萬元，市場主體21家。其中，人保、平安保險市場份額高達57%，其余32家公司的市場份額為43%。車險保險資源日趨集中在規(guī)模公司，保險公司分化加劇，中小險企與規(guī)模公司的差距進一步加大。

2、交強險虧損嚴重，但車險全險承保盈利處于歷史最好水平。201*年，全國交強險連續(xù)6年虧損。201*年，隨著酒駕減少及建立了車險信息聯(lián)合平臺，與交警平臺接軌，使得保險市場投保信息更加明確，降低了道德風險和逆選擇，使得三責險(人傷案件)賠付率大幅下降，降低了經(jīng)營成本。3、居民消費需求偏好的變化，改變了車險保險業(yè)務結(jié)構(gòu)。201*年，中高端車消費快速增長，特別是汽車置換與家庭第二輛車購買進入增長期，抬高了中高端車消費需求，導致車險業(yè)務結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。201*年，奔馳、寶馬同比分別增長了51%、49%和60%，高檔車承保量增長迅速。同時，隨著中央推進惠農(nóng)政策，對用于農(nóng)村地區(qū)的公共交通車輛、低速自卸載貨車、拖拉機、摩托車進行補貼，使得農(nóng)村居民購車量大幅上升，帶動了縣域車險市場的發(fā)展。

4、各地車險營銷渠道的競爭異常激烈。具體表現(xiàn)在：一是車險電銷業(yè)務的有力崛起加劇了市場競爭。隨著車險市場競爭秩序不斷趨于理性，電銷業(yè)務以成本小、投保便利、服務方便等優(yōu)點越來越受到消費者青睞。電銷業(yè)務的發(fā)展，對非電銷類險企家用車等傳統(tǒng)業(yè)務產(chǎn)生了一系列沖擊。二是產(chǎn)壽險交叉銷售的優(yōu)勢日益顯現(xiàn)。

5、提高服務水平，打服務牌成為業(yè)內(nèi)共識。車險競爭邊界有所拓寬，提高服務水平被各家主體擺到重要位置。如平安財險將車險賠付規(guī)定中萬元以下的損失3天內(nèi)賠付，升級至1天賠付，其他保險公司也都從不同方面改進完善了服務策略，上述情況說明客戶服務質(zhì)量和服務效率日益成為重要競爭手段之一。

二）機動車輛保險營銷面臨的困境及對策建議

機動車輛保險作為中國非壽險業(yè)中占比約70%的第一大險種,它的社會管理功能、保費規(guī)模、經(jīng)濟效益、社會知名度和影響力都是其他險種無法比擬的。但機動車輛保險保費規(guī)模受汽車銷售量和保有量影響很大。汽車市場的低迷狀態(tài)制約車險市場快速發(fā)展，車險市場的展業(yè)競爭必然越來越激烈。面對上述種種不利因素，如何全面提升機動車輛保險的銷售水平、減少車險虧損、提高其盈利能力使之健康有效發(fā)展已成為全行業(yè)面臨的共同問題。我認為，促進我國機動車輛保險營銷的對策主要有以下幾點：

1．建立垂直化承保考核管理體系，強化KPI量化考核。建立以保費達成率、滿期賠付率等KPI指標為主線，實行月度、季度、年度動態(tài)量化考核的垂直化管理體系。通過逐級考核，目標層層分解、任務層層落實，落實主要經(jīng)營責任人的責任，形成自上而下的完整責任鏈。對業(yè)績突出的責任人，制定相關(guān)的獎勵辦法給予獎勵；對業(yè)績不佳的，實行提醒談話、警示；對長期沒有改善的實行末位淘汰，以提高車險責任人工作責任心和管理能力，實現(xiàn)風險可控下的業(yè)務超常規(guī)發(fā)展。

2．建立以效益為核心的考核體系。改變目前業(yè)內(nèi)以保費為核心的考核體系，建立以效益為核心的考核體系。將差異化的核保政策和費用政策與賠付率聯(lián)動，真正將效益優(yōu)先的發(fā)展理念通過考核機制傳導下去。

3．建立差異化授權(quán)機制，實施分類管理，保持管理的靈活性。建立差異化授權(quán)評估機制，根據(jù)分支機構(gòu)經(jīng)營指標、管控能力、隊伍素質(zhì)和市場環(huán)境進行分類指導，實行分機構(gòu)、分險種、分險別差異化授權(quán)管理。對于效益型機構(gòu)將充分授權(quán)，側(cè)重政策指導、業(yè)務培訓和過程監(jiān)控；對于規(guī)模型機構(gòu)將采取政策宣導、部分授權(quán)、費用杠桿等措施促進其經(jīng)營改善；對于虧損型機構(gòu)將采用權(quán)限集中和幫扶管理等措施實現(xiàn)減虧扭虧。

4．努力提高保費充足率。對于新車及次新車通過承保自燃險、盜搶險等有效益的附件險種提高輛均保費，鼓勵營業(yè)類貨車承保車損險、三責險、車上人員險和各類附加險來提高車險保費充足率，從而提升車險贏利能力。

5．強化銷售渠道的管理，建立以利潤為導向，以市場為中心的系統(tǒng)化營銷管理體系。培育銷售團隊，組織營銷活動，注重機構(gòu)和人均產(chǎn)能，推動業(yè)務發(fā)展。一方面，通過引進和培養(yǎng)具有良好業(yè)務資源和市場拓展能力的優(yōu)秀團隊，提高銷售能力，增加機構(gòu)和人均產(chǎn)能；另一方面，通過加強考核，建立個人收入與銷售業(yè)績、業(yè)務品質(zhì)掛鉤的營銷員“星級”晉升體系，提高營銷人員的市場拓展力和對公司的忠誠度。

6．嚴格銷售費用管理機制，解決展業(yè)人員和公司因利益驅(qū)動不一致產(chǎn)生的矛盾。費用政策、承保政策、理賠政策“三策”聯(lián)動，通過銷售費用的差異化來合理配置資源，促進展業(yè)行為符合公司的車險銷售策略，讓銷售人員和團隊主動選擇優(yōu)質(zhì)客戶，推動車險業(yè)務結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

三、實習體會與建議

（一）實習具體情況

這三個月的實習中，我主要做車險部的內(nèi)勤業(yè)務，進行了填寫報銷清單、pos機商務銀聯(lián)對賬單與系統(tǒng)憑證、發(fā)票核對、核銷發(fā)票、查詢發(fā)票在系統(tǒng)備查表、協(xié)助清查固定資產(chǎn)等等工作。當然，也做了很多蓋章、跑腿之類的雜活。實習工作是繁瑣的，需要用心和細心，同事們很關(guān)照我，給了我很多指引和幫助，讓我在弄懂細節(jié)事項的同時提高了工作效率，并且減少了很多錯誤。

填寫報銷清單，主要用于列支保險業(yè)務員的費用，類似于提成。保險業(yè)務員的費用率根據(jù)不同險種大概按6%-14%不等比例來提，每月一般結(jié)兩次，優(yōu)秀保險業(yè)務員一個月可以得到上萬甚至更多的費用。我主要負責的就是尋找辦公費用、電子設備運轉(zhuǎn)費、業(yè)務招待費、燃油費、公雜費、綠化費等項目的具體物品項目來報銷部門的每月業(yè)務員費用，并填寫報銷清單，貼票等，至于為什么通過這些項目來報，我不是很清楚，應該是慣例吧。通過這些填寫，也懂得了金額必須頂著人民幣符號￥之類的細節(jié)。

銀聯(lián)對賬單與系統(tǒng)憑證、發(fā)票核對，也是每天必須做的工作。人保財險已經(jīng)實行了非現(xiàn)金收付。各項收付都是通過刷卡或者轉(zhuǎn)賬經(jīng)行，每天得上商務銀聯(lián)網(wǎng)站下載部門的pos機對賬單，一筆一筆的跟公司系統(tǒng)以及發(fā)票等憑證進行核對、分類，看看有沒有什么錯漏或憑證不全。這個工作還是比較輕松的，每天花一個小時左右，每天通過pos機進來的賬估計有50筆，50萬保費左右。轉(zhuǎn)賬部分不是我負責，不是很了解�？梢钥吹焦�司的詳細收支，還是比較興奮的。

核銷發(fā)票，發(fā)票和保單批單等都是由保險出單員每天拿回財務部，然后我進行分類整理核對并蓋章，對符合要求的發(fā)票以及作廢的發(fā)票進行排序，在核銷表上核銷，并交給財務主管簽字。有時候這些單據(jù)比較亂，或者不是缺這就是缺那，也挺令人費心的。多問，多做，沒有什么解決不了的。

查詢發(fā)票在系統(tǒng)備查表，是相當繁瑣的一項工作，起碼花了我實習的2/3時間，通過發(fā)票印刷號，從系統(tǒng)中查詢出憑證號，日期等信息做成備查賬。由于積累了很多沒查，我以每小時約100多條的效率天昏地暗地查了一萬兩千多條記錄，連用了多少天我都記不清楚，反正已有空閑就查，查到我實習結(jié)束前兩天才完成。這項最能考察人的耐心了，反正有時候查的眼睛很痛，腰很累，但我還是堅持，也不斷發(fā)現(xiàn)和使用了很多技巧去完成。這樣換來了領導對我的認可和贊許，并多次提醒我注意休息。

協(xié)助固定資產(chǎn)清查，這是一個偶然吧。是公司上面派人下來清查的，主管讓我負責協(xié)助清查，主要清查車險部電腦、打印機、傳真機等貴重財產(chǎn)。我協(xié)助抄寫了所有所需的固定資產(chǎn)的品名、規(guī)格、序列號等，并請使用人簽字。最后進行與原始的固定資產(chǎn)表核對填寫，那個是相當痛苦的事，很多都是對不上或者顛倒審計記錄不清，但要求我在上面填改。完成修改后我依舊做了一份新的清楚的固定資產(chǎn)表給清查負責人，負責人很滿意，感到很欣慰。

此外，實習期間也做了很多其他工作。撕發(fā)票、保單、蓋章等，也是蠻有趣蠻費神的事。

（二）實習體會

一是對保險行業(yè)內(nèi)部有了一定的了解，對企業(yè)運行也有了初步的認識，更加明確了自己的職業(yè)選擇以及職業(yè)規(guī)劃。通過直接參與公司的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了實踐任務。

二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。鍛煉了自己的職業(yè)技能、交際能力以及其他綜合能力，給自己的人生歷程提供了一次寶貴的經(jīng)驗。

三是要善于推銷自己。勇于說出自己對問題的看法，并把它合理的表達出來是問題的關(guān)鍵所在。清楚自己的優(yōu)缺點，管理好尚存的優(yōu)點，將缺點慢慢轉(zhuǎn)變成為自己目標所服務的優(yōu)點。合理的轉(zhuǎn)移自己的興趣愛好，譬如，如果你把將來的目標設置為管理者，那么你就要現(xiàn)在培養(yǎng)適合的愛好：愛好演講、愛好領導、愛好等。

四是進一步加深了對培養(yǎng)綜合知識重要性的認識。只有專業(yè)技能是遠遠不夠的，企業(yè)需要的是綜合能力強的人才，只有不斷提高自己各方面的技能，才能發(fā)揮自己真正的用武之地。

五是從事任何工作都不能浮躁，努力做到一絲不茍。當你剛進入新單位的時候，剛開始的業(yè)務會因為覺得新鮮，一天下來感覺還挺好，但兩三天之后我就有點心浮氣躁了，工作效率也明顯降低了，而且容易走神。其實這是個磨合階段，只要你盡力集中注意力，自我開導，慢慢地就挺過來了�？傊�，在基本業(yè)務的這一關(guān)能夠順利走過去，以后即使換成其它工作，你也能做得很好。

總之，通過實習，自己更為成熟，為將來工作奠定了基礎。從一個學生轉(zhuǎn)化為一個社會人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。社會人多了一份責任感，多了一份成熟，保持好的心態(tài)顯得尤為重要。從現(xiàn)在起，我們就必須對自己的行為負責，以后想要成為一個什么樣的人，現(xiàn)在就應該選擇什么樣的方式去做。

（三）對實習單位營銷方面的建議

1、建立以效益為核心的考核體系。改變以保費為核心的考核體系，建立以效益為核心的考核體系。將差異化的核保政策和費用政策與賠付率聯(lián)動，真正將效益優(yōu)先的發(fā)展理念通過考核機制傳導下去。

2、實施分類管理，保持管理的靈活性。建立差異化授權(quán)評估機制，根據(jù)分支機構(gòu)經(jīng)營指標、管控能力、隊伍素質(zhì)和市場環(huán)境進行分類指導，實行分機構(gòu)、分險種、分險別差異化授權(quán)管理。對于效益型機構(gòu)將充分授權(quán)，側(cè)重政策指導、業(yè)務培訓和過程監(jiān)控；對于規(guī)模型機構(gòu)將采取政策宣導、部分授權(quán)、費用杠桿等措施促進其經(jīng)營改善；對于虧損型機構(gòu)將采用權(quán)限集中和幫扶管理等措施實現(xiàn)減虧扭虧。

3、努力提高保費充足率。對于新車及次新車通過承保自燃險、盜搶險等有效益的附件險種提高輛均保費，鼓勵營業(yè)類貨車承保車損險、三責險、車上人員險和各類附加險來提高車險保費充足率，從而提升車險贏利能力。

4、培育銷售團隊，組織營銷活動，注重機構(gòu)和人均產(chǎn)能，推動業(yè)務發(fā)展。一方面，通過引進和培養(yǎng)具有良好業(yè)務資源和市場拓展能力的優(yōu)秀團隊，提高銷售能力，增加機構(gòu)和人均產(chǎn)能；另一方面，通過加強考核，建立個人收入與銷售業(yè)績、業(yè)務品質(zhì)掛鉤的營銷員“星級”晉升體系，提高營銷人員的市場拓展力和對公司的忠誠度。

5、嚴格銷售費用管理機制，解決展業(yè)人員和公司因利益驅(qū)動不一致產(chǎn)生的矛盾。費用政策、承保政策、理賠政策“三策”聯(lián)動，通過銷售費用的差異化來合理配置資源，促進展業(yè)行為符合公司的車險銷售策略，讓銷售人員和團隊主動選擇優(yōu)質(zhì)客戶，推動車險業(yè)務結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

四、實習總結(jié)

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在三個月的實習過程中，我深深的感受到所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知道所措，這讓我感到非常尷尬。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這些與實踐還有一段距離�！皩W無止境”。以前總覺得自己有多厲害，自認為自己學到了很多知識，可以去公司大展身手，好好表現(xiàn)一下自己，體現(xiàn)一下自己的能力。但是直到去了公司實習后才發(fā)現(xiàn)自己有多膚淺，多淺薄。的確，在大學學到了很多關(guān)于財經(jīng)保險方面的知識，但是保險是一塊相當廣闊的領域，它不僅要求你有專業(yè)的保險知識，更要有相關(guān)的財經(jīng)知識，以及了解包括歷史，地理，政治，文化等等方面的知識，這樣在介紹保險時才能跟客戶對答如流，全面的向客戶介紹保險信息，解答客戶對保險的疑問和困惑，成為一名合格的保險員工。

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