路政執(zhí)法工作總結(jié)

二00五年，我們***路政大隊在省高管局的正確領(lǐng)導(dǎo)和熱情關(guān)懷下，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉(zhuǎn)變觀念，改進作風(fēng)，強化功能，創(chuàng)新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產(chǎn)，維護路權(quán)的職責(zé)。

一、各項目標任務(wù)完成情況

（一）截止十月底，共發(fā)現(xiàn)路政案件起，發(fā)現(xiàn)率達%，查處并結(jié)案起，結(jié)案率達%。

（二）收回路產(chǎn)賠償款元，索賠率達%。（四）恢復(fù)路產(chǎn)起，路產(chǎn)恢復(fù)率達%。

（五）清障輛次，收取清障費元，其中免費清障輛次，累計費用元。（六）建筑控制區(qū)內(nèi)違章建筑發(fā)現(xiàn)率達100%，查處率達100%。完成行政許可項。（七）安全四項指標均為“零”。

（八）未發(fā)生有理投訴和責(zé)任暴光事件，有理投訴率為“零”。（九）繼續(xù)保持了市級文明單位和省級青年文明號榮譽稱號。

（十）綜合治理工作扎實有效，未發(fā)生刑事案件，無火災(zāi)和其它治安災(zāi)害事故。

二、主要做法和體會

（一）以實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率。

“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務(wù)屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內(nèi)部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié)。

1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作實際，科學(xué)合理地安排和調(diào)整巡查時段，建立了嚴格的路產(chǎn)逃逸案件責(zé)任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高；同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責(zé)制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責(zé)制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網(wǎng)等設(shè)施的安全控制，全年共發(fā)現(xiàn)制止挖掘護坡、橋臺案件起，發(fā)現(xiàn)并制止和清理違章建筑5處。

2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設(shè)立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網(wǎng)絡(luò)化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā)，30分鐘到達現(xiàn)場，未發(fā)生一次延誤。

3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳、省局關(guān)于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養(yǎng)護等部門配合，隊領(lǐng)導(dǎo)以身作則，兩節(jié)期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協(xié)調(diào)，圓滿完成了春運安全任務(wù)。二是施工現(xiàn)場的安全管理。建立了《施工現(xiàn)場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現(xiàn)場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設(shè)了相應(yīng)的安全標志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調(diào)頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水?dāng)傸c先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。

4、完善各項基礎(chǔ)管理工作，努力實現(xiàn)管理工作的科學(xué)化、制度化和規(guī)范化。一是進一步規(guī)范和健全各項管理制度、崗位職責(zé)，編印了《工作標準》和《執(zhí)法手冊》，各項工作更加規(guī)范，特別是內(nèi)業(yè)管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數(shù)據(jù)準確、整理規(guī)范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規(guī)范化管理樣板。二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務(wù)性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎(chǔ)抓起，逐步適應(yīng)現(xiàn)代管理的新要求；三是繼續(xù)實行和完善以“一聯(lián)合、兩負責(zé)、雙服務(wù)、三分離”為主要內(nèi)容的“1223”工作模式，使全隊各個環(huán)節(jié)的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規(guī)范化，應(yīng)急處置程序化，協(xié)作互動網(wǎng)絡(luò)化，在管理機制上較好地實現(xiàn)了從常規(guī)型管理到規(guī)范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統(tǒng)》的應(yīng)用成果，完成了《路政車載移動辦公系統(tǒng)》和《車載現(xiàn)場監(jiān)控指揮系統(tǒng)》應(yīng)用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)，為全面提升執(zhí)法效能和服務(wù)功能提供良好的科技保。

（二）以加強“三大能力”建設(shè)為基礎(chǔ)，強化服務(wù)意識，拓寬服務(wù)層面，不斷提升路政管理的服務(wù)品位。

提高公共服務(wù)能力、重大事件應(yīng)急處置能力和依法維權(quán)能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設(shè)的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務(wù)品位的重要手段和戰(zhàn)略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設(shè)作為基礎(chǔ)，貫穿始終。一、在提高公共服務(wù)能力方面，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務(wù)”理念，努力提升路政管理的服務(wù)內(nèi)涵，不斷提高路政服務(wù)的針對性和效能性。在切實做好施工現(xiàn)場安全管理，路況信息通報等對內(nèi)服務(wù)的同時，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手，抓好對外服務(wù)。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務(wù)項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎(chǔ)上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障輛次，免收清障費元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務(wù)功能，全面實行《首問負責(zé)制》、《首辦負責(zé)制》、《路政案件限時辦結(jié)制》和《路政業(yè)務(wù)“一站式”辦結(jié)制》，為群眾辦理業(yè)務(wù)，處理案件提供更加便利、快捷的服務(wù)，此外，我們還積極與交警聯(lián)系，建立全省首家“路政、交警聯(lián)合辦案大廳”，進一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域，延伸服務(wù)功能。

2、在提高重大事件應(yīng)急處置能力方面。我們根據(jù)多年來的工作經(jīng)驗，結(jié)合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預(yù)案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災(zāi)害等各類特殊情況和重大事件的應(yīng)對做了詳細的要求，建立健全了科學(xué)有效的應(yīng)急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。

3、在提高依法維權(quán)能力方面。進一步轉(zhuǎn)變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學(xué)生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協(xié)議，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果（轉(zhuǎn)載自第一范文網(wǎng)，請保留此標記。）。（三）以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質(zhì)教育，努力培養(yǎng)和造就高素質(zhì)的路政隊伍。

隊伍素質(zhì)是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設(shè)當(dāng)作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)來抓，今年，我們在提高隊伍素質(zhì)方面主要采取了以下措施：

嚴教育,確立思想保證支柱。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的政治理論教育；全心全意為人民服務(wù)的服務(wù)宗旨教育；愛崗敬業(yè)、誠實守信、秉公執(zhí)法、服務(wù)群眾的職業(yè)道德教育和有法必守、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導(dǎo)廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風(fēng)氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。

抓落實,確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內(nèi)勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務(wù)定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學(xué)、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。

重培訓(xùn),確立業(yè)務(wù)保證支柱。我們認真開展了隊員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，建立了“學(xué)習(xí)+激勵”的考核制度，對業(yè)務(wù)培訓(xùn)情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經(jīng)驗交流、案例分析、以案說法等學(xué)習(xí)活動，隊員的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了普遍提高。

揚正氣,確立文化保證支柱。堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導(dǎo)群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網(wǎng)站和新聞媒體，及時宣傳報導(dǎo)工作中涌現(xiàn)出的先進人物、先進事跡，同時利用五一、七一、十一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現(xiàn)了路政隊員良好的精神風(fēng)貌，為建設(shè)高素質(zhì)的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。

（四）以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線，健全約束機制，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。

推進“陽光光工程”建設(shè)，是促進路政管理隊伍提高綜合素質(zhì)，執(zhí)法能力和服務(wù)水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務(wù)化轉(zhuǎn)變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產(chǎn)黨員先進性教育為契機，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導(dǎo)線。繼續(xù)貫徹落實內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象和嚴格執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風(fēng)貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。

同時，不斷強化社會監(jiān)督，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎(chǔ)上，設(shè)立了執(zhí)法監(jiān)督臺，建立了社會問卷調(diào)查制度和案件回訪制度，聘請了“義務(wù)路風(fēng)監(jiān)督員”，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現(xiàn)象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務(wù)設(shè)施，健全服務(wù)功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。

在此基礎(chǔ)上，完善了《案件勘察和結(jié)果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產(chǎn)恢復(fù)通知和檢查驗收程序》，較好地實現(xiàn)了內(nèi)部權(quán)力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎(chǔ)。

五、以開展文明創(chuàng)建活動為載體，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，明確創(chuàng)建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。

我們從構(gòu)建創(chuàng)建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)組”，建立完善了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任機制、工作運行機制和監(jiān)督保證機制，制定了詳細的《創(chuàng)建方案》、《創(chuàng)建標準》、《創(chuàng)建規(guī)劃》、《考核辦法》等，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創(chuàng)建工作與管理工作、物質(zhì)文明建設(shè)與精神文明建設(shè)整體推進的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng)建工作中，我們重點開展了三項“工程”。

一是執(zhí)法形象工程。要求全體人員要做到文明執(zhí)法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現(xiàn)象，對來隊處理案件的當(dāng)事人和有關(guān)來訪人員，做到熱情服務(wù)、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現(xiàn)象，充分展示路政隊伍的良好的精神風(fēng)貌和執(zhí)法形象。二是優(yōu)質(zhì)服務(wù)工程。根據(jù)路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務(wù)活動，將“有求必應(yīng)、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務(wù)宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務(wù)層面，我們在創(chuàng)建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫(yī)共建，為快速處置事故現(xiàn)場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，實行了“青年文明號”信用卡和服務(wù)監(jiān)督卡制度，有效地促進了服務(wù)行為的規(guī)范，保證了服務(wù)質(zhì)量的提高。

三是窗口建設(shè)工程。在創(chuàng)建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設(shè)和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責(zé)任人員，建立檢查制度，小事當(dāng)作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，努力營造優(yōu)美、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經(jīng)常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。

（三）二00六年的主要工作思路

二OO五年，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足，許多工作都處于逐步調(diào)整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，二00六年，我們的主要工作思路是：

一，繼續(xù)加強隊伍建設(shè)，從思想上、作風(fēng)上、業(yè)務(wù)上全面提高隊伍素質(zhì)，采取有效措施，使路政隊伍的綜合素質(zhì)有一個質(zhì)的變化。

二、繼續(xù)實施“陽光工程”建設(shè)，強化社會監(jiān)督，健全約束機制和監(jiān)督機制，嚴格規(guī)范執(zhí)法程序，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執(zhí)法的公開度、透明度。

三、繼續(xù)深入開展文明創(chuàng)建活動，以此為載體提升路政服務(wù)品位和文明形象，力爭把路政大隊創(chuàng)建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。

四、創(chuàng)新工作思路，完善管理機制，重點在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性和內(nèi)業(yè)工作的規(guī)范性上做文章。

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XX路政二○XX年度工作總結(jié)

今年，我路政大隊在縣局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市支隊的有力指導(dǎo)和支持下，以全面打造“路政規(guī)范年”為載體，以“文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法”為工作重點，以“全面規(guī)范、健康發(fā)展、搶前進位、先行跨越”為總體思路，力爭實現(xiàn)路政管理精細化、標準化、規(guī)范化、信息化，全面保障道路完好、安全暢通。較好地完成了上級下達的各項工作任務(wù)。

一、工作完成情況

截止目前，我大隊共清除違章堆積Xm2/X處，取締違章洗車加水點X處；公路標志牌完好齊全、無缺損，清理拆除非公路廣告牌X塊/X處；全年共計發(fā)生路政案件X起，查處X起，結(jié)案X起，查處率100%，結(jié)案率100%，收取路產(chǎn)賠償費X元；行政許可X起；行政處罰X起，合格率100%，收繳罰款X元；超限治理共檢測車輛X臺次，其中超限車輛X臺次，處理X臺次，卸貨X余噸，收取超限運輸補償費X元，超限率X%，拋灑貨車油布覆蓋率達到90%以上；宣傳報道市級以上刊物X篇，制作宣傳標語X幅，出動宣傳車XXXKM/X次；組織路政人員進行X次業(yè)務(wù)培訓(xùn)、政治理論教育以及職業(yè)道德教育；路政案件按規(guī)定程序辦理，無行政敗訴案件；票據(jù)管理使用按規(guī)定執(zhí)行，賠償費足額上解，無截留、坐支現(xiàn)象；內(nèi)務(wù)管理制度健全，文書檔案管理基本達到規(guī)范化、標準化；報表總結(jié)及時準確，無漏報、誤報現(xiàn)象；路政執(zhí)法人員無違法違紀、無公路“三亂”，無新聞媒體曝光和糾風(fēng)部門通報現(xiàn)象，較好的完成了上級交辦

的各項工作任務(wù)。

二、工作主要做法

（一）緊扣全年目標任務(wù)，全力推進重點工作1、規(guī)范超限治理

完善站點硬件設(shè)施建設(shè)，加快精神創(chuàng)建步伐。今年年初，XXX超限站在不斷完善站點硬件設(shè)施建設(shè)的同時，以先進的理念文化為引領(lǐng)，進一步創(chuàng)建了自己獨有的文化理念。目前，超限站以配有執(zhí)法大廳、宣傳欄、公示欄、文化墻、班組活動室、檔案室、圖書室，并配有解說員一名。整個文化理念以“三優(yōu)”優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)；“四化”執(zhí)法標準化、管理規(guī)范化、行動軍事化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化；“四好”隊伍素質(zhì)好、工作作風(fēng)好、窗口形象好、治超成效好為目標；以“XXX，因我而精彩”為口號。提出：XXX精神團結(jié)、拼搏、奉獻、創(chuàng)新；學(xué)習(xí)理念博學(xué)勤思、真懂善用；工作理念用心做事，從我做起；服務(wù)理念以人為本，高效便捷。

建立統(tǒng)一執(zhí)法標準，治超效果達到五全。一是在治超處理時嚴格按照省物價局、省財政廳（XX費【XXXX】XXX號）文件規(guī)定的賠補償標準及江漢平原六市區(qū)域聯(lián)合治超約定標準執(zhí)行；對超限車輛實施處罰行政處罰裁量權(quán)，嚴格按照《行政處罰法》及《湖北省交通行政處罰自由裁量權(quán)標準（試行）》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二是今年針對“超限貨物全卸載、運輸散貨全覆蓋、惡意非法超限車輛全處罰、執(zhí)法程序全規(guī)范、治超過程全監(jiān)控”五全工作要求，大隊首先深入轄區(qū)運輸

企業(yè)，召開運輸企業(yè)負責(zé)人座談會，簽訂責(zé)任書，并與車主簽訂責(zé)任狀，督促企業(yè)負責(zé)人及車主對車輛嚴格管理。使惡意非法超限情況得到了遏制，運輸散貨車輛均自覺覆蓋油布。其次加大內(nèi)部監(jiān)管力度，大隊采取每周不定期抽查，對執(zhí)法行為不規(guī)范的行為通報批評，并責(zé)令整改，有效地促進了執(zhí)法行為規(guī)范。

加大惡意超限處罰力度，嚴禁55噸以上車輛上路行駛。一是執(zhí)法過程中，依法嚴管，規(guī)范執(zhí)法，對非法超限50%以上的車輛，闖崗拒檢的車輛，一律上限處罰，在處罰的同時，做到違法不消除不放行，造出強大聲勢。二是今年7月1日《公路安全保護條例》的施行，進一步加大了對違規(guī)超限運輸行為的處罰力度。包括對1年內(nèi)違規(guī)超限運輸超過3次的車輛駕駛?cè)�，由道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止從事營業(yè)性運輸；對1年內(nèi)違規(guī)超限運輸超過3次的車輛吊銷車輛營運證；對1年內(nèi)違法超限運輸?shù)能囕v超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴重的吊銷道略運輸經(jīng)營許可證。按照《公路安全保護條例》的規(guī)定，我大隊于7月15日向縣交通運輸局上報關(guān)于增派運管人員駐站的請示，目前XXX超限站已實行路政、交警、公安、運政一站式辦公，為下階段治超工作提供了有力保障。三是重點加強了對55噸以上大件超限運輸車輛的監(jiān)管力度，堅持55噸以上大件運輸車輛不得上路行駛，對不可解體車輛未辦通行證和車證不符的車輛，嚴格實施處罰，確保公路橋梁安全。

加強公路治超工作，發(fā)揮區(qū)域聯(lián)動優(yōu)勢。今年，大隊對照《江漢平原六區(qū)域市聯(lián)動治超實施意見》，嚴格按照“依法嚴管、標本兼

治、立足源頭、區(qū)域聯(lián)動”的總體要求，統(tǒng)一超限標準，積極開展集中整治，收到了預(yù)期的效果。一是積極開展固定治超與流動治超相結(jié)合的方針，在四月份超限站場地硬化不能在站內(nèi)治超的情況下，組織人員到XX進行流動治超，重點打擊了XX至XX方向的非法超限運輸車輛，起到了震懾作用，收到了一定治超效果。二是四月份，大隊根據(jù)市支隊安排派駐治超人員異地到XX站協(xié)助治超，派駐人員不辭辛勞，工作扎實的工作作風(fēng)展示了我XX路政治超人員的良好形象。三是江漢平原六市區(qū)域聯(lián)動治超第四階段，按省治超辦統(tǒng)一安排，XX、XX、XX等地路政部門各派５人在我治超站聯(lián)合治超，本次聯(lián)合治超，堅持以固定檢測站為依托，采取“源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，專項整治與長效治理相結(jié)合，固定檢測與流動稽查相結(jié)合，屬地稽查與異地交叉稽查相結(jié)合”的工作原則進行，做到統(tǒng)一執(zhí)法標準，統(tǒng)一檢查監(jiān)督，規(guī)范超限治理，打擊超限行為，做到超限超載車輛檢測率１００％，卸載率１００％（特殊原因不可解體貨物除外），無車貨總重超過５５噸的非法超限超載車輛上路行駛，確保區(qū)域內(nèi)超限超載率控制在５％以下，運輸砂石料車輛一律遮蓋油布，無遺漏、拋灑污染公路的現(xiàn)象。

2、規(guī)范路產(chǎn)管理

嚴格執(zhí)行路政巡查制度，健全突發(fā)狀況應(yīng)急機制。今年大隊按照五定四包的要求，嚴格實行包段管理，巡查一中隊負責(zé)XXX國道；二中隊負責(zé)XXX省道；三中隊負責(zé)XXX省道及XXX縣道。并將邊溝管理納入到“五定四包”目標考核當(dāng)中，實行邊溝建檔，責(zé)任到人，確

保損壞查處及時，邊溝完好率100%。同時規(guī)范了路政巡查記錄，堅持每日上路巡查與節(jié)假日值班制度，實行節(jié)假日輪換值班巡查登記制度，實行多種方式監(jiān)控路況，重點加強清理亂堆亂放等行為，加強對集鎮(zhèn)整治路段和加水站點集中區(qū)的監(jiān)控；健全突發(fā)狀況應(yīng)急制度。全面提高了路政執(zhí)法人員的應(yīng)急快速反應(yīng)能力，接到路政案件報警能夠在第一時間趕到現(xiàn)場。今年路損案件查處率100%，結(jié)案率100%。對支隊發(fā)現(xiàn)的問題，做到了立即整改，并將整改結(jié)果及時反饋到支隊。

建立過境路段整治長效機制，加強公路建筑控制區(qū)管理。一是堅持政府主導(dǎo)，把集鎮(zhèn)過境路段整治與文明城鎮(zhèn)的創(chuàng)建結(jié)合起來，與建設(shè)新農(nóng)村結(jié)合起來，調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的積極性，爭取沿線居民的支持和配合，形成齊抓共治的格局，確保長效治理，杜絕反彈，過境路段安全通暢。今年，我大隊與轄區(qū)內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府均簽訂了《過境路段目標責(zé)任書》、《集鎮(zhèn)環(huán)境管理通告》，基本形成齊抓共管，消除了過境集鎮(zhèn)“臟、亂、差”現(xiàn)象。二是今年大隊嚴格按照《市人民政府辦公室關(guān)于進一步加強全市公路沿線和景區(qū)及其他重要地段建房管理的緊急通知》X辦發(fā)【XXX】XX號文件精神，積極配合當(dāng)?shù)卣�府部門做好了公路兩側(cè)建房管理工作，并于4月2日向縣人民政府上報了《關(guān)于XX線一級公路改建中沿線建房情況的匯報》，將仍在公路控制區(qū)和原來老宅地基內(nèi)建房的情況進行了梳理，按照縣政府統(tǒng)一方案，配合城建、交通、土地等職能部門對違章建房行為進行了制止。

加大內(nèi)部建設(shè)，執(zhí)法車輛安裝GPS定位系統(tǒng)。今年大隊按統(tǒng)一標準建立了路政執(zhí)法大廳、宣傳欄、公示欄、文化活動室、檔案室，

配備解說員一名。中隊建立了流動宣傳板、文化活動室，配備解說員與內(nèi)業(yè)管理人員各一名。并嚴格按照支隊要求，對路政大隊三臺執(zhí)法車輛全部安裝GPS定位系統(tǒng)。同時建立了相關(guān)制度，保證執(zhí)法車輛正常使用定位系統(tǒng)。

3、規(guī)范執(zhí)法管理

加大執(zhí)法監(jiān)督力度。一是層層簽訂責(zé)任狀，實行錯案責(zé)任追究制度。二是進一步完善執(zhí)法大廳建設(shè)，實行政務(wù)公開、執(zhí)法公示、監(jiān)督電話公開，將執(zhí)法檢查事項、政策法律依據(jù)、操作程序、工作規(guī)范以及廉政紀律、監(jiān)督措施向社會公開，把執(zhí)法工作置于人民群眾的監(jiān)督之下。并公布投訴電話，在認真調(diào)查處理群眾舉報、投訴問題的同時，并限期向投訴人反饋查處結(jié)果。嚴防執(zhí)法不文明、不規(guī)范和公路“三亂”等違法違紀行為的發(fā)生。對群眾舉報反映的問題，反應(yīng)要迅速、查處要堅決，做到舉報一起、查處一起，對查實的違規(guī)違紀行為要嚴肅處理，決不姑息。截止目前，大隊共接到群眾電話投訴1起，并及時進行了調(diào)查、了解，將處理情況對當(dāng)事人進行了回復(fù)告知。

認真執(zhí)行“兩分離、一掛鉤”新制度。年初，根據(jù)支隊工作要求，建立了“兩分離、一掛鉤”的創(chuàng)新管理模式，主要為：路損案件查處分離，一是設(shè)置檢查部門（各巡查中隊）和處理部門（執(zhí)法大廳案件處理中心）；二是檢查部門做好立案調(diào)查、詢問筆錄、現(xiàn)場勘驗、證據(jù)收集工作，并提出處理意見，向案件處理部門移交；處理部門根據(jù)檢查部門認定的事實及處理依據(jù)進行審核，下達處理結(jié)果，對重大復(fù)雜的案件通過集體討論形成處理意見。行政許可現(xiàn)場勘驗與申

報分離，所有許可嚴格實行網(wǎng)上審批，并建立“窗口式”辦公制度及行政許可監(jiān)督檢查制度，針對路政許可項目，實行中隊現(xiàn)場勘驗與大廳申報分離，進一步加強對路政許可的申報管理，達到了行政許可項目合法、實施主體合法、條件期限合法、收費合法。對未經(jīng)過審批的涉路工程和非公路標志進行堅決的清理，全面維護路產(chǎn)、路權(quán)及路政許可的嚴肅性。過境路段管理與巡查人員補助補貼掛鉤，嚴格實行“定路段、定人員、定職責(zé)、定目標、定獎懲”的五定以及包線、包片、包段、包塊的“四包”責(zé)任制，將路政管理職責(zé)切實落實到每個路政巡查人員，并通過月考核制度，每月對巡查人員進行考評，考評成績將與補助補貼掛鉤。確保路政巡查做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，對各類違章案件能做到早發(fā)現(xiàn)、早制止、早查處。

認真強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)。一是每月舉辦一期培訓(xùn)班，制訂完善的學(xué)習(xí)教育訓(xùn)練計劃，有效實施路政巡查人員和超限執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，防止路政人員因崗位不同知識“殘缺化”，建立“全能型”路政隊伍。二是舉辦應(yīng)知應(yīng)會知識競賽，創(chuàng)造互相競爭，共同提高的良好氛圍。三是深入開展自查自糾，大隊每月開展一次“反思、自查、批評、自糾”，重塑行業(yè)新風(fēng)尚活動，使路政執(zhí)法人員牢固樹立正確的執(zhí)法理念，從源頭上解決執(zhí)法不規(guī)范的問題。

4、規(guī)范路政檔案管理

路政檔案歸類：所有路政檔案將嚴格按照《湖北省公路路政檔案管理細則》十二類要求進行分類整理，并按支隊要求建立了獨立的檔案室，配備有檔案管理知識的檔案管理員一名。

路政檔案制作：大隊安排專人負責(zé)，做到分類明晰、整潔規(guī)范、內(nèi)容翔實，并統(tǒng)一既定格式和先后順序，按年度裝訂成冊，要求內(nèi)容工整、清晰、統(tǒng)一，并對卷內(nèi)文件材料進行排列編號，做到正文在前，附件在后，批復(fù)在前，請示在后。

路政檔案更新：大隊對路政檔案采取按季度更新，對有關(guān)檔案進行必要變更，并加入新的資料。

路政檔案管理：明確了內(nèi)業(yè)管理人員保管檔案，認真執(zhí)行平時歸卷，集中統(tǒng)一管理，為各種檔案的查找提供方便。

路政案卷歸檔：一是按支隊要求啟用新文書標準制作各類文書，卷宗統(tǒng)一按支隊要求進行制作。二是嚴格按照交通行政執(zhí)法文書制作的相關(guān)制度及具體要求，建立了專人負責(zé)和考評機制。認真開展案卷評查，最后由專人負責(zé)案卷整理歸檔工作，以制作違法事實清楚、證據(jù)充分、適用法律準確、處罰適當(dāng)、程序合法的文書為目標，全面提升文書制作水平。

（二）全面完成迎國檢工作

內(nèi)業(yè)整理按時完成。一是按支隊要求將五年內(nèi)業(yè)資料全部完善歸檔。二是通過不斷梳理，進一步提高了檔案整理標準、質(zhì)量。三是X月XX日所有工作全部完成，并通過了市局、省局檢查。

路域整治取得成效。年初，大隊根據(jù)國檢要求擬定了《沙洋縣國省干線迎國檢綜合整治實施方案》，通過縣公路局修改完善后上報至縣交通運輸局，縣交通運輸局在全縣交通工作會議上將此方案上報縣政府并納入到XXXX年工作目標。由縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《沙

洋縣公路過境路段“迎國檢”工作目標責(zé)任書》，為迎國檢工作創(chuàng)造了良好的工作平臺。在整治工作中，大隊共安排兩個整治專班駐十里鋪鎮(zhèn)，對XXX沙洋段、XXXX馬新至當(dāng)陽交界段進行了綜合整治。此次綜合整治以國省干線公路、公路用地及建筑控制區(qū)為整治范圍。整個整治工作主要從六大方面進行。一是前期排查公路安全隱患，清理非法堆積物。二是整治非公路標志標牌，對存在安全隱患、影響公路暢通的標志標牌進行拆除，完善標志標牌許可審批工作。三是依法清理公路建筑控制區(qū)內(nèi)的違章建筑，及時清除公路和用地內(nèi)的各種亂占現(xiàn)象，依法拆除公路建控區(qū)范圍內(nèi)的各種違章建筑、殘垣斷壁以及影響公路美觀的設(shè)施，杜絕建筑控制區(qū)內(nèi)新增違章建筑物現(xiàn)象。四是清理、規(guī)范公路兩側(cè)建筑、經(jīng)營性設(shè)施。五是對集鎮(zhèn)綜合環(huán)境進行全方位整治。六是對容易脫落、揚撒粉塵物品的車輛加強管理，及時糾正和依法處罰沿公路遺撒、泄漏、飛揚的車輛。整個綜合整治活動，共清除公路及公路用地范圍內(nèi)亂堆亂放XXXM2/XX處；依法拆除公路、公路用地及公路建筑控制區(qū)內(nèi)違法修建的建筑物、構(gòu)筑物、非公路標志XXX處，取締非法經(jīng)營加水點X處，并與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同對集市貿(mào)易、擺攤設(shè)點、城鎮(zhèn)垃圾、活動標牌、亂停亂放車輛等進行了全面整治。做到了公路可視范圍內(nèi)干凈、整潔，杜絕了公路“臟、亂、差”現(xiàn)象。過境集鎮(zhèn)基本實現(xiàn)路宅分離，形成了“暢、潔、綠、美、安、舒”的公路交通環(huán)境，較好地完成了此次迎國檢工作。使國省干線公路路域環(huán)境得到了全面改善，將國省干線打造成一道道靚麗的風(fēng)景。做到了高標準、高起點，為以后國省干線公路路產(chǎn)規(guī)范管理打下了良好的基

礎(chǔ)。

（三）認真開展《公路安全保護條例》宣傳貫徹工作

根據(jù)上級安排，為了大張旗鼓宣傳《公路安全保護條例》，在全社會形成愛護公路、依法保護公路的良好氛圍，我大隊于7月5日7月10日認真開展了《公路安全保護條例》宣傳貫徹工作。大隊設(shè)置宣傳欄一處，在主要道路沿線、汽車站、治超站、服務(wù)大廳、廣場等人流集中地懸掛宣傳條幅20幅，張貼標語50處，出動宣傳車460KM/12次，在省道沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、偏遠農(nóng)村的集市，在客、貨運輸企業(yè)，在社區(qū)、社會單位，采取發(fā)放宣傳資料、宣傳畫、座談、走訪等形式，向運輸企業(yè)、廠礦、車主、沿線居民宣傳《公路安全保護條例》的基本內(nèi)容，起到了良好的宣傳效果。并于7月6日全天在路政大隊設(shè)置會場進行宣傳，對現(xiàn)場群眾提出的問題進行了一一解答，使廣大人民群眾對《公路安全保護條例》有了一定認知，增強了人民群眾的愛路護路意識和自覺性，充分形成“人民公路人民管，管好公路為人民”的良好氛圍。

三、存在的不足

今年，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的共同努力下，大隊取得了一定的成績，但與上級的要求相比，還存在一些差距，主要表現(xiàn)為：一是文書制作有待于進一步加強，我們將通過支隊開展的行政執(zhí)法評議活動，認真開展自查、總結(jié)，將文書制作的更加規(guī)范。二是部分執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)工作水平有待進一步提高。我們將通過不斷的學(xué)習(xí)培訓(xùn)以及“一幫一”的方式促使執(zhí)法人員業(yè)務(wù)知識得到提高。

四、下一步工作重點

（一）對照年度路政工作目標，認真尋找不足，大力推進掃尾工作。

（二）進一步鞏固聯(lián)動治超長效機制。治超站、點進一步完善聯(lián)合執(zhí)法機制，落實執(zhí)法責(zé)任制，堅持齊抓共管、協(xié)同作戰(zhàn)，建立協(xié)調(diào)聯(lián)系機制，進一步加強配合與協(xié)作，定期互通情況，共同研究解決出現(xiàn)的問題，并積極向上級匯報治超情況。

（三）在實踐中不斷摸索創(chuàng)新“五定四包”管理機制。并加大公路環(huán)境整治力度，如期完成各項整治任務(wù)，及時查處各類路政案件。

二○XX年X月XX日

友情提示：本文中關(guān)于《路政執(zhí)法工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，路政執(zhí)法工作總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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