201*年春運(yùn)工作總結(jié)

201*年春運(yùn)工作總結(jié)

從1月30日開始至3月10日止，為期40天的201*年春運(yùn)工作已順利結(jié)束。公司按照各級(jí)政府及主管部門提出的春運(yùn)工作要求，精心組織，周密布暑，科學(xué)安排，認(rèn)真做好春運(yùn)各項(xiàng)工作，重點(diǎn)強(qiáng)化運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管、落實(shí)措施保創(chuàng)收、提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量等工作，圓滿地完成了春運(yùn)任務(wù)。

一、春運(yùn)生產(chǎn)及安全情況

春運(yùn)40天，全司日均投放客車963輛（17641座位）,共發(fā)出客運(yùn)班車10.9萬班（其中加班5454班，包車95班），與去年同期持平；共運(yùn)送旅客147.4萬人次，比去年同期增長(zhǎng)5%；完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量3億人公里，比去年同期增長(zhǎng)10%；實(shí)現(xiàn)票務(wù)收入6170.19萬元，比去年同期增長(zhǎng)7%。無發(fā)生旅客重大投訴事件。全司運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，未發(fā)生較大以上交通運(yùn)輸責(zé)任事故。

二、春運(yùn)主要特點(diǎn)

與201*年相比，今年春運(yùn)主要呈現(xiàn)4個(gè)特點(diǎn)：一是春運(yùn)總客流量平穩(wěn)增長(zhǎng)，客流集中情況有較大的緩解，從旅客流向來看，本省為福州、廈門等地；省外為上海、廣州、深圳等地；二是旅客周轉(zhuǎn)量有較大增長(zhǎng)，其原因得益于近年來高速公路、國(guó)省道干線公路路網(wǎng)的進(jìn)一步完善，提高了道路運(yùn)輸?shù)耐ㄐ袟l件，以及我司經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變、中高級(jí)大容量客車的增加，使得運(yùn)輸能力、周轉(zhuǎn)速度和服務(wù)質(zhì)量、應(yīng)急保障能力得到有效提高。三是自駕車出行、騎摩托車返鄉(xiāng)過年的人數(shù)激增，另有部分非法營(yíng)運(yùn)車輛與車站爭(zhēng)奪客源，造成客源分流。四是公司新投放5臺(tái)大型旅游客車在春運(yùn)發(fā)揮作用凸顯，共加班92班，運(yùn)送旅客3810人，創(chuàng)收37萬元。

三、主要工作措施和做法

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作職責(zé)

一年一度的春運(yùn)工作是我們專業(yè)客運(yùn)企業(yè)開年的一項(xiàng)重頭戲，既是有利于創(chuàng)收的好時(shí)機(jī)，也是一項(xiàng)政治任務(wù)。為切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)，從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的高度上，充分認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作的重要性，做到“早準(zhǔn)備、早安排、早落實(shí)”，1月23日召開春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，成立了由總經(jīng)理任組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運(yùn)辦公室，制定下發(fā)了《公司201*年春運(yùn)工作方案》。各二級(jí)單位相繼成立以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)結(jié)合本單位實(shí)際，制定了《201*年春運(yùn)工作實(shí)施方案》，對(duì)各部門的工作職責(zé)進(jìn)行明確，按照職責(zé)開展工作，確保春運(yùn)安全、有序、和諧，確保春運(yùn)圓滿完成。

（二）加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配，運(yùn)力保障到位

春運(yùn)期間“民工流”“探親流”“旅游流”和“學(xué)生流”等客流進(jìn)出頻繁且量大，各單位千方百計(jì)組織運(yùn)力，合理調(diào)配，全力保障旅客快捷有序出行，爭(zhēng)創(chuàng)營(yíng)收。

一是為切實(shí)了解客流情況，做到早準(zhǔn)備、早落實(shí)，各單位春運(yùn)前組織人員到廠礦企業(yè)、大中專院校等近百家單位進(jìn)行走訪了解，調(diào)查客流情況，研究制定了合理有效的運(yùn)輸組織方案。

二是正班車是客運(yùn)主力，春運(yùn)期間，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定開足正班車，嚴(yán)禁正班車無故停班，杜絕擅自停班和去站外高價(jià)組客，保證正常班車的有序運(yùn)行。

三是積極改進(jìn)運(yùn)輸組織方式，采取雙班和多班運(yùn)輸、調(diào)整部分中短途的運(yùn)力參加長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)确绞�，在確保安全的前提下充分發(fā)揮了客運(yùn)班車的運(yùn)能。公司在客流高峰期，班線由平時(shí)11班加密至16班，班線由平時(shí)22班加密至32班，班線由平時(shí)6班加密至8班，利用寧德、仙游班線正班車夜間加班廈門，做到人停車不停，有效發(fā)揮運(yùn)力。

四是加強(qiáng)與兄弟公司和社會(huì)單位聯(lián)系，簽訂客運(yùn)協(xié)議，積極組織運(yùn)力，使得節(jié)后車輛調(diào)派及時(shí)順利，共調(diào)用新國(guó)線公司及福州龍祥旅游公司等省內(nèi)外知名企業(yè)267輛大客車投入到省內(nèi)外旅客加班運(yùn)輸，共發(fā)加班車1258班次，較好地緩解了運(yùn)力不足的情況，保障了廣大旅客走得及時(shí)、走得有序。汽車站僅初六外調(diào)了70輛座位數(shù)為40-55的高級(jí)旅游大巴，提高了旅客的疏運(yùn)力度。

（三）落實(shí)責(zé)任措施，運(yùn)行暢通安全

安全生產(chǎn)是春運(yùn)工作首要任務(wù)，也是春運(yùn)工作的重中之重。公司牢固樹立企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任主體意識(shí)，認(rèn)真貫徹“安全第一，

預(yù)防為主，綜合治理”的方針，落實(shí)“一崗雙責(zé)”工作制度，采取“積極預(yù)防、周密布署、落實(shí)責(zé)任、突出重點(diǎn)、強(qiáng)化檢查、狠抓防范”工作措施，努力將安全隱患消除于萌芽狀態(tài)，有效確保春運(yùn)工作處于良好的控制態(tài)勢(shì)。

一是公司各部門群策群力，對(duì)春運(yùn)安全工作進(jìn)行周密的布署，針對(duì)各自工作范圍制定了切實(shí)可行的春運(yùn)工作方案、完善各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并具體落實(shí)各部門各級(jí)工作職責(zé)和工作任務(wù)，形成上下聯(lián)動(dòng)、監(jiān)管有力、反應(yīng)快速的春運(yùn)安全管理工作機(jī)制，使春運(yùn)安全管理工作有條不紊地按計(jì)劃推進(jìn)和落實(shí)。

二是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質(zhì)審查關(guān)。各分公司在換發(fā)駕駛員資格核準(zhǔn)證的過程中，嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定和公司《行車安全管理考核辦法》的相關(guān)規(guī)定，對(duì)所有駕駛員進(jìn)行了一次認(rèn)真的審核，對(duì)不符合駕駛資格要求或被公司列入黑名單庫的駕駛員，一律調(diào)離駕駛崗位或給予解聘；對(duì)符合要求的進(jìn)行了一次以“六個(gè)嚴(yán)禁”為主要內(nèi)容的專項(xiàng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，從安全教育入手，努力提高全體駕駛員的安全意識(shí)、安全操作技能和應(yīng)急處變能力，增強(qiáng)遵守法律法規(guī)和公司安全管理制度的自覺性。

三是強(qiáng)化安全宣傳，營(yíng)造春運(yùn)安全生產(chǎn)氛圍。各二級(jí)單位都組織召開春運(yùn)動(dòng)員會(huì)，在全體職工和駕駛員團(tuán)隊(duì)中營(yíng)造春運(yùn)要確保安全生產(chǎn)的工作氛圍，使廣大職工和駕駛員以飽滿的工作熱情投入春運(yùn)工作中；同時(shí)充分運(yùn)用各種有效形式，大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育，在駕駛員安全學(xué)習(xí)例會(huì)上采取播放安全警示教育光

盤、分析典型事故案例等，從中汲取事故教訓(xùn)，起到有效的警示作用；利用黑板報(bào)、安全簡(jiǎn)報(bào)等宣傳教育陣地，不斷更新宣傳教育內(nèi)容，力求以文字感化全員，從思想上提高全員的春運(yùn)安全工作意識(shí)；在車站廣場(chǎng)和候車室等處懸掛橫幅、張?zhí)�安全�?biāo)語，在宣傳窗張?zhí)�宣傳圖片和春運(yùn)宣傳資料等，教育廣大職工自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，大力營(yíng)造良好安全氛圍；積極配合新聞媒體，對(duì)我司春運(yùn)工作進(jìn)行正面宣傳報(bào)道，福建運(yùn)管網(wǎng)站報(bào)道“六舉措抓好春運(yùn)”、“實(shí)做好201*年春節(jié)期間甲型H1N1流感防控工作”等措施、辦法。

四是層層落實(shí)安全工作責(zé)任。為切實(shí)搞好今年春運(yùn)安全工作，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，公司與各二級(jí)單位簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，按照有關(guān)規(guī)定將安全生產(chǎn)情況與單位評(píng)先等獎(jiǎng)懲直接掛鉤，同時(shí)各二級(jí)單位也相應(yīng)與駕駛員、承包者、車輛經(jīng)營(yíng)責(zé)任制考核人全部簽訂了春運(yùn)安全責(zé)任書，簽訂了“行車安全責(zé)任書”，并根據(jù)崗位、職責(zé)分工，分別與各級(jí)各崗位管理人員、職工簽訂了“安全責(zé)任書”，有效地促進(jìn)了安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。

五是強(qiáng)化安全檢查和監(jiān)督管理，及時(shí)消除安全隱患。公司與各二級(jí)單位充分發(fā)揮GPS車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行兩級(jí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速超載等違章情況及時(shí)電子語音告知并督促糾正，對(duì)于不聽勸導(dǎo)的堅(jiān)決給予通報(bào)并處罰；各車站嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定,充實(shí)一線人員，加強(qiáng)對(duì)“危險(xiǎn)品”的查堵、站場(chǎng)秩序的管理等，著力防范意外事故發(fā)生，得到了縣

公安局交警大隊(duì)的支持，在車站門口設(shè)立交通崗?fù)�，選派3名優(yōu)秀員工納入公安協(xié)警編制管理并授權(quán)在車站交通崗?fù)ぶ登冢�改變了車站門口一線車輛、“摩的”、自行車亂停放以及“黑車”拉客現(xiàn)象，維護(hù)站前交通秩序，確保春運(yùn)安全暢通。節(jié)前各二級(jí)單位對(duì)所屬客運(yùn)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行了一次全面普查，重點(diǎn)就車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪胎和電氣系統(tǒng)等進(jìn)行一一排查，落實(shí)整改不合格車輛138輛，所有參加春運(yùn)車輛在春運(yùn)前進(jìn)行一次加強(qiáng)性二級(jí)維護(hù)，確保所有參加春運(yùn)的車輛技術(shù)狀況良好，并對(duì)所有消防設(shè)施器材、安全設(shè)施、設(shè)備，車間的電源線路、安全重點(diǎn)部位的防范措施進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保符合安全要求，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供有力后勤保證。

六是加強(qiáng)值班應(yīng)急保障制度，值班人員及時(shí)到位履行職責(zé)。為確保今年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸安全，優(yōu)質(zhì)有序，快捷高效的春運(yùn)工作目標(biāo)，公司及二級(jí)單位制定完善了以下6項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。1、道路交通重、特大事故應(yīng)急預(yù)案；2、滅火及應(yīng)急疏散預(yù)案；3、重、特大突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；4、春運(yùn)期間道路冰凍、大雪封道應(yīng)急預(yù)案；5、春運(yùn)客流高峰期輸運(yùn)應(yīng)急預(yù)案；6、站場(chǎng)管理及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等突發(fā)故障應(yīng)急預(yù)案。公司及下屬單位統(tǒng)一輪流安排值班。值班人員晝夜按時(shí)到崗，保持24小時(shí)通訊暢通。

擴(kuò)展閱讀：201*年春運(yùn)工作總結(jié)匯報(bào)

路政科201*年春運(yùn)工作總結(jié)

3月10日，歷時(shí)40天的201*年春運(yùn)工作順利拉下帷幕，路政科全體人員在界阜蚌管理公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，精心組織，周密安排，圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù)。

201*年度的春運(yùn)工作自1月30日開始至3月10日結(jié)束，節(jié)前15天，節(jié)后25天，歷時(shí)40天，寧洛高速公路界阜蚌段春運(yùn)期間發(fā)生交通事故161起，其中查處路損案件154起，事故造成輕重傷18人，死亡1人。與09年相比（交通事故58起，路損案件48起，死亡2人，輕重傷36人）交通事故上升177.6%，死亡人數(shù)下降50%。（見附表）交通事故（起）201*年201*年對(duì)比58161↑177.6路損案件（起）48154↑221%21↓50%死亡（人）輕、重傷（人）3618↓50%自2月上旬（春節(jié)期間）發(fā)生持續(xù)雨雪冰凍天氣以來，路政工作以除冰雪、保暢通為中心，全體路政人員放棄與家人團(tuán)圓，以舍小家顧大家的奉獻(xiàn)精神積極投入到了除雪保暢第一線，及時(shí)為司乘人員提供幫助，以實(shí)際行動(dòng)，體現(xiàn)了界阜蚌路政人敢于戰(zhàn)勝困難、無私奉獻(xiàn)、頑強(qiáng)拼搏、一心為民的“鋪路石”精神。

一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署安排

為確保完成春運(yùn)工作任務(wù)，根據(jù)集團(tuán)、管理公司的要求，在充分研究分析界阜蚌運(yùn)輸形勢(shì)的基礎(chǔ)上路政科于1月18日下達(dá)《關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)期間路政巡查的通知》，制定了《201*年春運(yùn)保暢工作方案》至各中隊(duì)，并成立了科室領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)全線道路春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，要求各中隊(duì)負(fù)責(zé)人高度重視春運(yùn)期間的安全工作的重要性和必要性，要始終把抓好安全工作放在首要位，牢固樹立以人為本、安全第一的理念，切實(shí)做好巡查、排查、分析和措施落實(shí)工作，層層分工，責(zé)任到人；教育全體隊(duì)員認(rèn)真履行路政職責(zé)，切實(shí)提高巡查的質(zhì)量，確保轄區(qū)不發(fā)生責(zé)任事故；本著對(duì)社會(huì)、對(duì)單位、對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真做好職責(zé)內(nèi)的每項(xiàng)工作；把保護(hù)好公路設(shè)施、巡查設(shè)施、道路安全保暢作為首要任務(wù)來抓，全面落實(shí)安全責(zé)任制。

二、認(rèn)真組織開展道路隱患排查

為有效防范和抑制道路隱患、避免和減少事故的發(fā)生，春運(yùn)前，路政科就專發(fā)《關(guān)于進(jìn)行春運(yùn)前道路隱患排查的通知》，組織開展一次全面的道路隱患大排查，要求各中隊(duì)針對(duì)隔離柵、防撞護(hù)欄、路面坑槽、人機(jī)孔、各特大橋橋梁進(jìn)行逐一檢查，詳細(xì)統(tǒng)計(jì)道路設(shè)施的具體K位、大小尺寸以及損壞情況，而后由科室匯總呈報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審核，通知養(yǎng)護(hù)部門予以修復(fù)；對(duì)遭人為破壞的設(shè)施，調(diào)查后及時(shí)向轄區(qū)公安機(jī)關(guān)報(bào)案。此外，對(duì)中央帶活動(dòng)護(hù)欄做到全部合攏、緊固，同時(shí)檢查各施工路段安全防范措施落實(shí)情況，確保通行安全。路政人員加班加點(diǎn)，用辛勤工作、用實(shí)際行動(dòng)保障了春運(yùn)期間南洛高速公路界阜蚌段的安全、有序、暢通。

三、克服困難，堅(jiān)守一線

春節(jié)期間皖北地區(qū)的一場(chǎng)雨雪，橋梁、路面大范圍結(jié)冰，交通事故頻頻發(fā)生，此時(shí)對(duì)路政人員來說，保障界阜蚌暢通就是一場(chǎng)保衛(wèi)戰(zhàn)，除冰雪保暢通任務(wù)迫在眉睫，同時(shí)還得配合交警處多車多點(diǎn)的交通事故；但每一個(gè)中隊(duì)6名隊(duì)員，肩負(fù)著187余公里路段的路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)職責(zé)和處隨時(shí)發(fā)生的突發(fā)事件，因此路政中隊(duì)工作任務(wù)非常艱難。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2月9日12日期間，界阜蚌高速公路四天之內(nèi)就發(fā)生交通事故92起，其中路損案件91起，路政人員頂寒風(fēng)冒雨雪勘查事故現(xiàn)場(chǎng)、幫助受傷和受困司乘人員，積極配合交警和相關(guān)部門盡早撤除事故現(xiàn)場(chǎng)，提早恢復(fù)路面通行正常。路政人員是除雪保暢的主力軍，他們兵分兩路，一路負(fù)責(zé)巡邏，一路參與公司相關(guān)部門的除雪融冰。路政人員上路巡邏，其實(shí)就是來回行駛在60多公里的危險(xiǎn)冰面之上，在做到安全駕駛的同時(shí)，還要不斷疏導(dǎo)和幫助滯留車輛、人員。中隊(duì)人手不夠，除雪保暢責(zé)任重大，怎么才能完成工作任務(wù)呢？全體路政人員擰成一股繩，克服困難一齊上，24小時(shí)不停轉(zhuǎn)，每天不間斷地對(duì)界阜蚌高速公路全線進(jìn)行巡邏，及時(shí)排查險(xiǎn)情，督促養(yǎng)護(hù)單位搶修被損路產(chǎn)設(shè)施，疏導(dǎo)滯遛在高速公路內(nèi)的車輛，幫助事故司乘人員，維持養(yǎng)護(hù)部門除雪融雪作業(yè)秩序。截止3月10日，界阜蚌高速未發(fā)生一起重特大交通事故，未出現(xiàn)因道路不通暢造成大面積、長(zhǎng)時(shí)間的車輛滯留和擁堵情況，始終保持良好的通行能力。四、加強(qiáng)路警聯(lián)動(dòng)聯(lián)勤，應(yīng)對(duì)春運(yùn)惡劣天氣

1、為做好春運(yùn)道路交通安全保暢，加強(qiáng)路警聯(lián)動(dòng)聯(lián)勤，界阜蚌路政科在管理公司的大力支持下，春運(yùn)前，與轄區(qū)各高速交警積極溝通協(xié)調(diào)、密切配合，牽頭召開了由各高速交警大隊(duì)、管理公司各相關(guān)部門、各養(yǎng)護(hù)單位參加的聯(lián)席會(huì)議，總結(jié)以往春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)，部署春運(yùn)工作相關(guān)任務(wù)，結(jié)合界阜蚌實(shí)際情況，在原有應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，共同修訂了《界阜蚌高速公路惡劣天氣及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，并在實(shí)際運(yùn)用中，不斷努力探索更加科學(xué)、合理、易操作的應(yīng)急程序和應(yīng)急機(jī)制，使之更具可操作性，也更加接近完善。

2、通過路警聯(lián)動(dòng)聯(lián)勤機(jī)制，建立起了全方位、多部門的信息交流平臺(tái)，并加強(qiáng)與監(jiān)控、收費(fèi)等部門的協(xié)調(diào)溝通，及時(shí)了解惡劣天氣及突發(fā)事件等路況信息，落實(shí)發(fā)現(xiàn)、接警、傳遞、監(jiān)控、指揮、處、查詢、服務(wù)、疏導(dǎo)等職能，做好信息溝通，確保信息及時(shí)、出警及時(shí)和處及時(shí)。

3、為保障聯(lián)動(dòng)應(yīng)急機(jī)制的實(shí)用性，加強(qiáng)交通事故和突發(fā)事件的處和救援能力，界阜蚌路政聯(lián)合交警以及相關(guān)部門定期開展惡劣天氣及突發(fā)事件路警聯(lián)合演練活動(dòng)，不僅體現(xiàn)了應(yīng)急機(jī)制在實(shí)際操作中的效果，而且積累了寶貴的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。4、春運(yùn)期間，為了同一個(gè)目標(biāo)，路政、交警長(zhǎng)期以來始終能夠互通信息、齊抓共管、協(xié)調(diào)一致，不僅增進(jìn)了工作中的相互支持與彼此的默契配合，而且達(dá)到了易行、快速、高效、安全的目的，被省交警總隊(duì)“路警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)示范點(diǎn)”，真正做到了處理各類突發(fā)事件的快速反應(yīng)，為保障界阜蚌高速公路的通行安全夯實(shí)了基礎(chǔ)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月30日至3月10日（春運(yùn)期間），路政科室值班人員、各中隊(duì)巡查人員共上路巡查1223人次、出動(dòng)巡查車564車次、巡查里程約5.2547萬公里、清除障礙物512處、合攏應(yīng)急通道119次、協(xié)助施救164次、配合養(yǎng)護(hù)部門清除橋梁積雪35次、協(xié)助交警部門實(shí)施道路分流措施11次、制止行人上高速492次、處理完結(jié)路損案件149起、追償路產(chǎn)損失賠償費(fèi)807446元。

工欲善其事，必先利其器。盡管面對(duì)著諸多的困難，但是界阜蚌路政人員豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)、扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和管理措施的有力到位，是今年春運(yùn)工作能夠圓滿完成的重要因素之一，但是我們不會(huì)因此驕傲，在以后的工作中我們會(huì)更進(jìn)一步加強(qiáng)管理，努力學(xué)習(xí)，不斷吸取經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)教訓(xùn)，一如既往的開展道路交通安全保障工作，為界阜蚌的長(zhǎng)足發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

路政科

二一年三月十一日

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