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駕駛員技師年度工作總結(jié)

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駕駛員技師年度工作總結(jié)

駕駛員技師工作總結(jié)

201*年5月8日

尊敬的各位老師、各位同仁:

我于1982年參加工作從事駕駛員工作,在三十多年來(lái)的駕駛工作,我主要取得了兩方面的成績(jī):始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí),幾十年如一日,不斷學(xué)習(xí)和充電,克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問(wèn)題,節(jié)省了單位的開(kāi)支,保證了行車的安全。隨著駕齡的增長(zhǎng),我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,對(duì)汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。一、政治理論學(xué)習(xí)方面

工作以來(lái),我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,努力踐行科學(xué)發(fā)展觀,用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦,樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。學(xué)習(xí)黨的十五大、十六大、十七大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo),做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài),積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)自

己對(duì)工作的適應(yīng)能力,提高自己做好工作的本領(lǐng)。二、業(yè)務(wù)能力和成就方面

在駕駛工作中,以積極進(jìn)取的工作態(tài)度,與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)汽車新技術(shù),適應(yīng)各種車型的操作技術(shù),努力提高自己工作中的駕駛技術(shù)和水平,為單位的各項(xiàng)工作開(kāi)展起到了積極的促進(jìn)作用,并在工作中取得了可喜的成績(jī)。

在單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的正確引導(dǎo)下,結(jié)合崗位實(shí)際,我樹(shù)立了為單位事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想,較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。自已做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬(wàn)里路,開(kāi)好每一步,十分把握七分開(kāi),留下三分防意外.平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感。(一)駕駛技術(shù)和車輛保養(yǎng)情況

駕駛員的工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來(lái),因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,愛(ài)崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時(shí)處處想到安全,工作中做好服務(wù),重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù),以服務(wù)為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,行車中做到安全第一,中速行駛不開(kāi)英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶會(huì),集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責(zé)任,樹(shù)立安全第

一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車.行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及通過(guò)交叉路口彎道,險(xiǎn)道和繁華路段時(shí),減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和人身安全。愛(ài)護(hù)車輛,勤儉節(jié)約。始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí),幾十年如一日,不斷學(xué)習(xí)和充電,對(duì)汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。(二)駕駛安全運(yùn)行及車輛維修情況

我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身的安全意識(shí),并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。在駕駛車輛時(shí)首先明白要在線路注意觀察什么?怎樣觀察,怎樣預(yù)想,還要注意觀察司機(jī)怎么樣駕駛,遇到情況怎樣處理,怎樣對(duì)儀表顯示的全面掌握。我熱愛(ài)汽車駕駛工作,愛(ài)護(hù)車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。三十多年來(lái)安全行車超過(guò)百萬(wàn)公里,從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。

在車輛維修方面,自己做到了先請(qǐng)示后修理,先報(bào)告再執(zhí)行,做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭(zhēng)做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用,保證完成出車任

務(wù),平時(shí)保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務(wù),熱心幫助他人解決困難,求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益.三、工作表現(xiàn)

我熱愛(ài)汽車駕駛工作,愛(ài)護(hù)車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。全面了解掌握后方能安全駕駛車輛,此時(shí)作為駕駛員一定要有良好的耐心和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)挠職。工作中總想怎樣才能調(diào)動(dòng)出最大的積極性,像一塊海綿一樣吸取知識(shí)。所以我在出車前、收車后,先去檢查車輛,我注意觀察對(duì)漏項(xiàng)和不正確的方法及時(shí)改正,并仔細(xì)檢查各部件目的和應(yīng)用工具、手法的效果,車輛狀況及時(shí)消除隱患。

經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)觀察,我現(xiàn)在能夠?qū)ζ錂z查車輛過(guò)程進(jìn)行全面分析,指出不足之處和特別合理的地方。清楚說(shuō)明最后需要注意更改的事項(xiàng)。這樣工作積累首先樹(shù)立了其自信心和一定的成就感,并很大程度的提高了對(duì)機(jī)械理論的愛(ài)好,促使從被動(dòng)接受到主動(dòng)鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)的轉(zhuǎn)變。這樣我在對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維護(hù)時(shí),就可以同時(shí)做到眼到、手到、嘴到,形成對(duì)部件總成名稱、功用的強(qiáng)烈記憶,循序漸

進(jìn)由淺至深達(dá)到對(duì)設(shè)備一定程度的熟悉了解,并在保養(yǎng)檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關(guān)鍵部位動(dòng)手,再次使其感到自己也是設(shè)備安全生產(chǎn)中不可缺少的一員。四、今后努力的方向

回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐,我深刻認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高的技術(shù)是不夠的,還要具備對(duì)工作,對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感,只有樹(shù)立起這種責(zé)任心,才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ),我才能主動(dòng)學(xué)習(xí),努力提高技術(shù),順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中,進(jìn)一步理論學(xué)習(xí),更加努力地做好本職工作,為國(guó)家,為我單位各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來(lái)了的心得體會(huì)和總結(jié)陳述,其中難免存在許多不足的地方,還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),提高自身素質(zhì),進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入,新汽車、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題,我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí),更快適應(yīng)車輛的更新和科技發(fā)展,并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。

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駕駛員技師工作總結(jié)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委:本人xxX于年加入一汽巴士有限公司。XX年---XX年間在公司從事大客車旅客運(yùn)輸工作,X年經(jīng)勞動(dòng)部門鑒定考核取得駕駛員高級(jí)工職業(yè)技術(shù)資格。在這X年的從事大客運(yùn)輸以來(lái),特別是于XX年光榮加入中國(guó)共產(chǎn)黨,并XX年X月?lián)蝀線路XX職位以來(lái),在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和協(xié)助下,本人的思想、任務(wù)、進(jìn)修等各方面都獲得了一定的成績(jī),個(gè)人素質(zhì)也得到了一定的進(jìn)步。工作上得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,以及同事的認(rèn)同。

交通運(yùn)輸是一個(gè)與群眾群眾生命財(cái)富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員,我倍感本人職責(zé)的重要性,多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人,必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故,給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)喪失,給人們帶來(lái)沉重的生離死別的苦楚,無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)時(shí)提示我,要認(rèn)真任務(wù),勤檢查、多防止,把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來(lái),不斷努力朝著這個(gè)方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我近幾年的工作做一次全面總結(jié):

一、政治理論學(xué)習(xí)方面

我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,努力踐行科學(xué)發(fā)展觀,用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦,樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù),的宗旨意識(shí)。進(jìn)修黨的十六大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo),做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)。是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力,提高自己做好工作的本領(lǐng)。

二進(jìn)修業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)方面

我自從從事大客車旅客運(yùn)輸任務(wù),我始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車輛維修、保護(hù)以及液化汽車管理方面的學(xué)問(wèn),X年如一日,不斷進(jìn)修和充電,經(jīng)常逛書(shū)店,找材料,平?偸请S身攜帶著一個(gè)小筆記本,行駛途中出現(xiàn)毛病,都要悉心記下。下班后,也不急著回家,而是留在站上,向技師長(zhǎng)輩們討論養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù),并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修繕車輛,對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。,靠著本人的研究精神,為單位減少了眾多不必要的開(kāi)支,保證了行車的安全。

三技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面

在長(zhǎng)期從事汽車駕駛員工作以來(lái),我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面,引起了很多不必要的機(jī)械故障,特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況:

1、出車前未認(rèn)真檢查車輛,散熱器未按要求加滿水。2、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室,散熱性能下降。3、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。4、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。5、冷卻系過(guò)臟向外反水。

6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻系水道與氣缸竄通造成冷卻水流失高溫氣體進(jìn)入冷卻系,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,此時(shí)節(jié)溫器開(kāi)啟在溢水口出有連續(xù)氣泡。另外風(fēng)扇皮帶打滑斷開(kāi)和水泵軸斷開(kāi)、葉片破損以及節(jié)溫器故障或裝反以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防,那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致,規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多,一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn),可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快,到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度,節(jié)溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升,這樣的水溫變化規(guī)律感覺(jué)好象很正常,可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少,這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。下面說(shuō)到第4點(diǎn)是我們要特別注意的,運(yùn)行中冷卻系管路破裂較大,在水泵的巨大揚(yáng)程下快速失水,水溫表不急顯示冷卻水就會(huì)跑完,余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)中也會(huì)在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫,水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸,在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度,所以引起不了司乘人員的注意,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患,在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前,引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除,我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端,散熱最不好的位置),安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連,當(dāng)鑰匙門開(kāi)到2檔時(shí)構(gòu)成回路電流通向溫控開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開(kāi)啟,司乘人員得到提醒可近早排除,減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷,也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。

四、傳授技藝,言傳身教方面

在使自己不斷進(jìn)步的同時(shí),作為線路的XX,在分公司的安排下我曾帶過(guò)XX名徒弟,并將自己的操作知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)教給他們,言傳身教毫無(wú)保留。首先教會(huì)他們?cè)鯓幼鋈,怎樣做一名合格的公交車駕駛員。培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng),和扎實(shí)的駕駛技術(shù)。教會(huì)他們努力進(jìn)取,拼搏向上,F(xiàn)在他們都在從事汽車駕駛這個(gè)職業(yè),并在平凡的崗位上勤奮踏實(shí)地工作。

在現(xiàn)代的社會(huì)中發(fā)現(xiàn)有一個(gè)實(shí)心實(shí)意想學(xué)此專業(yè)的人較難,一旦發(fā)現(xiàn),我總感覺(jué)到喜悅并喜歡與他交流,不自主說(shuō)出自己的工作心得,還力求講的通俗易懂生怕不能領(lǐng)會(huì)。我時(shí)常想到我專業(yè)學(xué)習(xí)的歷程常常為弄懂一個(gè)難點(diǎn)所做出的付出,便總想怎樣才能調(diào)動(dòng)出他最大的積極性象一塊海綿一樣將知識(shí)吸取,可以在最短時(shí)間能與我切磋、討論。所以我在出車前收車后,就開(kāi)始督促他們先去檢查車輛,我注意觀察對(duì)漏項(xiàng)和不正確的方法及時(shí)指出,并仔細(xì)講明檢查各點(diǎn)的目的和應(yīng)用工具、手法的效果,待其檢查完畢說(shuō)明車輛狀態(tài)后,我開(kāi)始在他不注意時(shí)進(jìn)行復(fù)檢,對(duì)照他所說(shuō)明的車輛狀況及時(shí)消除隱患。這樣經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察我想現(xiàn)在才能對(duì)其檢查車輛過(guò)程進(jìn)行全面分析,更好指出不足之處和特別合理的地方同時(shí)要充分肯定作出的成績(jī),清楚說(shuō)明最后需要注意更改的事項(xiàng)。這樣以來(lái)首先樹(shù)立了其自信心和一定的成就感,并很大程度的提高了對(duì)機(jī)械理論的愛(ài)好,促使從被動(dòng)接受到主動(dòng)鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)的轉(zhuǎn)變。這樣我在對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維護(hù)時(shí),就可以同時(shí)做到眼到、手到、嘴到,使他們?cè)谖乙槐橐槐橹v解下并不感到厭煩,形成對(duì)部件總成名稱、功用的強(qiáng)烈記憶,循序漸進(jìn)由淺至深達(dá)到對(duì)設(shè)備一定程度的熟悉了解,并在保養(yǎng)檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關(guān)鍵部位動(dòng)手,再次使其感到自己也是設(shè)備安全生產(chǎn)中不可缺少的一員。在駕駛車輛時(shí)也要首先讓他明白要在線路注意觀察什么?怎樣觀察,怎樣預(yù)想,還要注意觀察司機(jī)怎么樣駕駛,遇到情況怎樣處理,怎樣對(duì)儀表顯示的全面掌握。以上業(yè)務(wù)知識(shí)技能全面了解掌握后方能初步駕駛車輛,此時(shí)作為司機(jī)一定要有良好的耐心和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)挠職,在不影響配合作業(yè)、安全生產(chǎn)的情況下,一天有一項(xiàng)好的長(zhǎng)進(jìn)都能讓人欣慰。除此之外也要從自身做起,嚴(yán)格要求、遵章守級(jí)、完善人格修養(yǎng)和職業(yè)操守,不時(shí)與他進(jìn)行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長(zhǎng)談講先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽,茁壯成長(zhǎng),為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐,我深刻認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高超的技術(shù)是不夠的,還要具備對(duì)工作,對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感,只有樹(shù)立起這種責(zé)任心,才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ),我才能主動(dòng)學(xué)習(xí),努力提高技術(shù),順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中,進(jìn)一步理論學(xué)習(xí),更加努力地做好本職工作,為國(guó)家,為我公司各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來(lái)了的心得體會(huì)和總結(jié)陳述,其中難免存在許多不足的地方,還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),提高自身素質(zhì),進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入,新設(shè)備、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題,我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí),更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展,并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。

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