201*階段二駕駛員考試場(chǎng)地考試技巧不合格后總結(jié)場(chǎng)地考試技巧圖
擴(kuò)展閱讀:考駕照科目二場(chǎng)地考試詳解及技巧
考駕照?qǐng)龅乜荚囋斀饧凹记?/p>
一、單邊橋
【場(chǎng)地規(guī)格】
1、橋?qū)挘?0cm2、橋高:8cm
3、甲、乙橋錯(cuò)位=車輛輪距+1m4、甲、乙橋間距=車輛軸距的3倍5、全橋長(zhǎng)=1.5倍車輛軸距【考試評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)】
1、其中一輪未上橋扣20分
2、已騎上橋面,車輪掉下橋面一次扣10分【考試要求】
在行駛中將橋分別用左右輪壓于輪下,平穩(wěn)通過(guò)。有一輪未上橋或者已騎上橋面中途有一輪掉下的都要扣分。【攻略要點(diǎn)】
1.過(guò)左橋前,左車蓋線與左橋中心線處同一直線上;2.上橋后,盡量減速(有必要踩一下腳剎);3.當(dāng)左后輪剛下時(shí),方向立刻向右一圈;
4.當(dāng)左車蓋線對(duì)住右橋左側(cè)邊緣時(shí),方向立刻向左二圈;
5.當(dāng)右前輪上橋后,方向立刻向右一圈;再進(jìn)行方向小幅修整,直至車頭擺正(若車頭已正,就不必修整方向)。二、側(cè)方停車
【場(chǎng)地規(guī)格】
1、車位長(zhǎng):1.5倍車長(zhǎng)加1m2、車位寬:車寬+80cm3、車道寬:1.5倍車寬+80cm【考試評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)】
1、行駛中輪胎觸軋庫(kù)位和車道邊線的,扣10分2、車輛在入庫(kù)停止后,車廂出庫(kù)位線的,扣10分3、入庫(kù)后未擺正車身位置的,扣5分【考試要求】
考C照的必考項(xiàng)目。要求車輛在不碰、擦庫(kù)位樁桿,車輪不壓碰車道邊線、庫(kù)位邊線的情況下,通過(guò)一進(jìn)一退,將整車移入右側(cè)庫(kù)位中!竟ヂ砸c(diǎn)】
1.沿停車位慢速平行前進(jìn),當(dāng)車后窗內(nèi)出現(xiàn)1號(hào)桿時(shí)停車;2.掛倒檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈,準(zhǔn)備倒車入位;
3.倒車時(shí),當(dāng)右側(cè)后車窗小三角中心與1號(hào)桿平行時(shí),方向向右1圈半,立刻看左側(cè)后視鏡;
4.左側(cè)后視鏡內(nèi)出現(xiàn)4號(hào)桿后,方向向左到底,再看車頭;
5.車頭兩側(cè)位于1、2號(hào)桿中間,停車(方向不必回正,保持停車時(shí)的位置);6.踩離合、掛入1檔、打右轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭,準(zhǔn)備出車位;
7.車沿左側(cè)前進(jìn),當(dāng)右側(cè)車蓋頭上的小后視鏡到1號(hào)桿時(shí),方向向右3圈,駛出車位;8.當(dāng)車頭正時(shí),方向向左回1圈,繼續(xù)前行。
三、上坡定點(diǎn)停車與起步
【考試評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)】
1、車輛保險(xiǎn)桿未定于桿線上,前后超過(guò)50cm,考試不及格。2、后溜30cm的,不及格
3、車頭未在停車范圍內(nèi),扣20分
4、車身未靠邊停止在路邊右邊線30cm以內(nèi)的,扣20分5、后溜<30cm,扣20分【考試要求】
要求在≥10%坡度,≥30米坡長(zhǎng)的坡道上的固定位置停車,考察方向、制動(dòng)、離合器三者的協(xié)調(diào)配合!竟ヂ砸c(diǎn)】
1.聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后,立刻打右轉(zhuǎn)向燈,方向向場(chǎng)地右側(cè)靠;
2.即將到達(dá)路邊時(shí),方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使車右側(cè)與路邊保持平行,并距離在50CM內(nèi)(以前方停車點(diǎn)白線為參照物,不得越白線);
3.踩離合,慢速迫近停車點(diǎn),當(dāng)右車蓋頭小后視鏡到停車牌時(shí)踩腳剎,停車,拉手剎(聽到2響為止)、關(guān)轉(zhuǎn)向燈;
4.起步前,掛1檔、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭;
5.慢抬離合,手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步;當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí),放手剎,車即向前行進(jìn);(在這里,有的教練會(huì)采用慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù),在場(chǎng)地路考時(shí)結(jié)果一樣)。四、S彎
【場(chǎng)地規(guī)格】
路寬:3.5米半徑:7.5米
【考試評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)】
1、行駛中不得擠軋路邊緣線2、方向運(yùn)用自如【考試要求】
小型車輛在3.5米寬的S型路面上行駛,要求不得擠壓路邊緣線,方向運(yùn)用自如。
【攻略要點(diǎn)】
原則上進(jìn)入彎道后盡量走大圈;處于彎道時(shí),通過(guò)方向盤讓里側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊邊緣(具體為不出線,也不能離邊緣線太遠(yuǎn)),到S彎盡頭回正方向。
五、直角轉(zhuǎn)彎
【場(chǎng)地規(guī)格】
1、路長(zhǎng)>1.5倍車長(zhǎng)2、路寬:軸距+100cm【考試標(biāo)準(zhǔn)】
1、車輪觸軋突出點(diǎn),考試不及格2、車輪每觸軋道路邊緣線一次扣20分3、借助倒車完成的,扣10分【考試要求】
用低速按規(guī)定線路行駛,一次不停車完成向左或向右直角轉(zhuǎn)彎通過(guò)!竟ヂ砸c(diǎn)】
進(jìn)入直角前,讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿向前慢速行駛;當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的前車窗上小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí),向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打方向到底,通過(guò)后車頭正時(shí)回正方向。
六、通過(guò)連續(xù)障礙
【考試要求】
路面上錯(cuò)開設(shè)置了6個(gè)凸起的圓餅,車輛要從6個(gè)圓餅之上連續(xù)通過(guò);車輪既不能壓在圓餅之上,也不得碰擦圓餅;車輪不可超出或軋壓道路兩側(cè)的邊緣線。【打分標(biāo)準(zhǔn)】
輪壓圓餅,扣20分;不按規(guī)定路線行駛,不及格;中途停車,不及格;熄火,扣20分!抉{駛技巧】
1.是打方向盤要熟練。
2.二是一擋行駛過(guò)程中不加油門。
3.是盡量貼邊。駛過(guò)右圓餅時(shí),左輪盡量貼著右圓餅的左側(cè)行駛,反之亦然。4.是借用參照物。通過(guò)左圓餅時(shí),一旦看到車頭的左角尖對(duì)準(zhǔn)左圓餅豎向直徑線下方末端,就馬上左駕方向,到了車頭已正,再迅速回方向;卣螅儆猛瑯臃椒ɡ^續(xù)駛向右圓餅。
【難度系數(shù)】★★★★★七、起伏路駕駛
【考試要求】
要在障礙物前20米內(nèi)制動(dòng)減速,用低速擋或使用半連動(dòng)通過(guò)!敬蚍謽(biāo)準(zhǔn)】
熄火,扣20分;不按規(guī)定路線行駛,不及格;通過(guò)障礙不平順,扣10分。【駕駛技巧】
起伏路其實(shí)就是設(shè)置了一處洼溝和一處凸包。關(guān)鍵在于控制車速,最好掛一擋,平穩(wěn)地低速通過(guò)障礙,盡可能避免顛簸!倦y度系數(shù)】★
八、百米加減擋
【考試要求】
車輛在百米內(nèi)依次完成從一擋加到五擋,再?gòu)奈鍝鯗p至二擋位的過(guò)程。不能越級(jí)加減擋!敬蚍謽(biāo)準(zhǔn)】
不在規(guī)定區(qū)域停車,不及格;中途停車,不及格;熄火,扣20分;不按順序加減擋或未完成,不及格;越中心線,扣20分!抉{駛技巧】
換擋時(shí)把穩(wěn)方向盤,行駛路線不“游”,以免在快速行駛中越過(guò)中心線!倦y度系數(shù)】★★
九、限速通過(guò)限寬門
【考試要求】
從3個(gè)門之間連續(xù)穿越,時(shí)速不低于10公里,不得碰擦門懸桿!敬蚍謽(biāo)準(zhǔn)】
撞桿,扣20分;不按規(guī)定路線行駛,不及格;時(shí)速10公里以下,不及格;熄火,扣20分。【駕駛技巧】
關(guān)鍵是在第二個(gè)門。車身全過(guò)第一門后,再打方向。一旦車頭右角對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)門的右桿,馬上回正車身,這時(shí)車身就正好穿過(guò)了第二個(gè)門。另外,盡可能不剎車,否則時(shí)速就有可能低于10公里,被判不及格!倦y度系數(shù)】★★★
【其他注意事項(xiàng)】A、起步前的準(zhǔn)備
仔細(xì)巡視車輛四周的狀況,注意車底和車身周圍是否有障礙物。冷車啟動(dòng)需預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)熱時(shí)間視氣溫而定,一般要求怠速恢復(fù)正常即可起步。一定記住系安全帶?纯瘩{駛座和后視鏡的位置是否合適,如不合適請(qǐng)調(diào)整。
要點(diǎn)
系安全帶的方法1、安全帶不要纏繞扭曲。2、安全帶的肩帶應(yīng)跨過(guò)鎖骨位置,腰帶放在髖部。3、安全帶應(yīng)當(dāng)貼身。
提醒:安全氣囊又名安全帶輔助保護(hù)系統(tǒng),如果不系安全帶,安全氣囊的保護(hù)作用就會(huì)降低。
坐姿的調(diào)整
開車要有好的坐姿可不是為了擺POSE,它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關(guān)的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時(shí),后背能輕貼椅背,雙眼平視前方,雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐,手腕的重量自然地放到方向盤上,肘部和膝蓋部要留有充分的活動(dòng)余地。后視鏡的調(diào)整
1、調(diào)整后視鏡時(shí),身體處于自然的開車狀態(tài)。
2、把室內(nèi)后視鏡中的景物置于正中央,并顯示出一小部分自己的車輛尾部,以利于判斷車身距離和后車位置。
3、調(diào)整室外后視鏡,讓地平線處于后視鏡水平中央位置,并顯示一小部分自身車體。B、起步的步驟
在確認(rèn)周圍交通安全后,開啟左轉(zhuǎn)向燈,并把變速桿置于1擋(自動(dòng)變速器置于行車擋)。一邊確認(rèn)后方安全一邊放松手制動(dòng)。把握好起步時(shí)機(jī),松離合并加油。根據(jù)交通狀況,采用合適的加速方式,盡快并入車道并正常行駛。要領(lǐng)
注意觀察周圍狀況
準(zhǔn)備起步時(shí)一定要確認(rèn)周圍交通狀況,除了看左側(cè)反光鏡外,最好扭頭向后張望一下,因?yàn)楹笠曠R有盲區(qū)。打左轉(zhuǎn)向燈示意
告訴周圍車輛行人你要起步了,提醒其注意避讓。把握好起步時(shí)機(jī)
瞅準(zhǔn)車流間的空當(dāng),在確認(rèn)自己的起步不會(huì)影響他人交通的情況下果斷起步,迅速進(jìn)入正常行駛狀態(tài)。C、特殊情況起步坡道起步步驟
拉緊手剎,踩住剎車,掛入一擋。松開剎車,迅速加油,抬離合。在離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí),松手剎。加油,完全松開離合踏板。操作要領(lǐng)
1、掌握好自己車輛的半聯(lián)動(dòng)時(shí)機(jī)。
2、坡起時(shí)油門要比平時(shí)起步加大一點(diǎn),坡道越陡越大。3、一定要在離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),車有向前走的趨勢(shì)后再松手剎。4、起步動(dòng)作要一氣呵成。
提醒:如果坡起時(shí)車輛出現(xiàn)后溜的狀況,不要急,立即踏下離合踩下剎車,并拉緊手剎,然后再按程序起步。
如果來(lái)不及踩離合或上坡加油不夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)熄火,不過(guò)就是重新發(fā)動(dòng)車輛而已,不要膽怯,大不了從頭再來(lái)。
如果坡道不陡,并且后面沒(méi)車,起步稍微后退也沒(méi)有危險(xiǎn)的情況下,可以不拉手剎起步,但是起步動(dòng)作需要更加迅速。停車停車還不簡(jiǎn)單?踩剎車就行!不要這么認(rèn)為,為什么有的人開車讓人緊張不安或者很快能讓人頭昏腦漲,原因就是停車的時(shí)機(jī)和剎車的力度沒(méi)有掌握好。從正常行駛到停車的步驟
松開油門利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻力減速把腳放在剎車踏板上踩剎車直到車輛停穩(wěn)
緊急制動(dòng)方法
把穩(wěn)方向,大力踏下制動(dòng)踏板。緊急制動(dòng)會(huì)對(duì)車輛的制動(dòng)、懸掛、傳動(dòng)造成沖擊,而且容易讓車內(nèi)未系安全帶的乘員碰撞到車內(nèi)物品,只有在不得已的情況下而為之。
ABS系統(tǒng)能夠最大限度地保證車輛在緊急制動(dòng)時(shí)車輛的穩(wěn)定性和方向的可控性,在緊急制動(dòng)時(shí)可能啟動(dòng)而造成車內(nèi)剎車踏板的震動(dòng),此時(shí)繼續(xù)保持踩踏力度,不要因?yàn)轶@慌而放松制動(dòng)踏板。
掌握剎車的輕重緩急
1、車速快或要求制動(dòng)距離短時(shí)踩剎車的力度要更大,車速低或制動(dòng)的距離長(zhǎng)時(shí)剎車力度可小一些
2、盡量避免緊急制動(dòng),剎車的感覺(jué)慢慢淡化即剎車踏板力度緩緩減弱最好。3、制動(dòng)力較強(qiáng)時(shí),為避免車輛停止前點(diǎn)頭,可以在車輛即將停下的瞬間松一下剎車踏板,然后再緩緩踩下,將車停穩(wěn)。停車前應(yīng)注意
1、觀察周圍的交通狀況,及時(shí)告知其他交通參與者你的行駛意圖
2、如果后車跟車太近,可以輕踩一下剎車讓剎車燈閃亮,提醒后車自己要停車了。3、如果對(duì)方?jīng)]有反應(yīng),依然緊跟,就不要強(qiáng)行停車,稍微靠前一點(diǎn)停車。4、如果要靠邊停車,一定要提前變到右車道,并打右轉(zhuǎn)向燈示意。特別提醒:上下車開關(guān)車門時(shí),一定要注意周圍交通狀況,避免造成危險(xiǎn),另外,駕駛者也要提醒乘車人注意。另外,請(qǐng)養(yǎng)成上車鎖門的好習(xí)慣。定點(diǎn)坡起
記者看到不少學(xué)員都不同程度地存在“溜車”的現(xiàn)象。王先生告訴記者,他第一次練習(xí)的時(shí)候熄了很多次火。
學(xué)員通。憾c(diǎn)停車不到位、坡起過(guò)程中熄火、“溜車”。
教練糾正:定點(diǎn)坡起要留意兩方面。第一,停車的位置要把握好。按照規(guī)定,車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米,否則考試的時(shí)候?qū)⒈豢鄣?0分;右側(cè)離邊線不得大于30厘米,否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。為了防止在坡起的過(guò)程中熄火要練好油離配合,同時(shí)把握好松手剎的時(shí)機(jī),松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止“溜車”的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要把手剎拉緊。側(cè)方停車
在某駕校的教練場(chǎng),側(cè)方停車的練習(xí)場(chǎng)地上等待練習(xí)的車輛排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)。有的學(xué)員小心翼翼地進(jìn)行著操縱,最后還是會(huì)造成車輛的左方(右方)或后方出線。學(xué)員通病:回方向的時(shí)機(jī)把握不好。
教練糾正:側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn),為下一步倒車入庫(kù)的操縱做預(yù)備。接下來(lái)就是及時(shí)打方向盤,然后及時(shí)回方向。假如回方向晚了,那么就會(huì)造成右側(cè)車身出線,假如回輪早了,會(huì)造成左側(cè)車身出線。還有一種情況,就是在倒車的時(shí)候,不留意判定車輛位置,輕易后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過(guò)程中也要做得手快、眼快、車速盡量放慢。
限速通過(guò)限寬門
限速通過(guò)限寬門的項(xiàng)目考試要求是在7米寬的道路上共設(shè)三道限寬門,間距為3倍車長(zhǎng),1門、3門為同一水平位,2門交錯(cuò)一個(gè)車寬位置。要求車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度從三門之間穿過(guò),不得擦碰兩側(cè)的懸桿。這項(xiàng)課目實(shí)際上也在考核學(xué)員對(duì)車的控制能力。在實(shí)際中,不少學(xué)員在剛剛練習(xí)的時(shí)候都以為以20公里/小時(shí)的速度通過(guò)有些快,很輕易就擦碰到兩側(cè)的懸桿。
學(xué)員通。和ㄟ^(guò)限制門時(shí)速度不夠,或者擦碰到兩側(cè)的懸桿。
教練糾正:對(duì)于桑塔納車型來(lái)說(shuō),首先要留意,通過(guò)限制門時(shí)一般將車掛上2擋,車速控制在20公里/小時(shí),從左到右穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí),迅速向右打方向,待車頭左角對(duì)準(zhǔn)下一限寬門左桿時(shí)回正方向,并調(diào)整穿過(guò)限寬門。從右到左穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí),迅速向左打一把方向,待車頭右角對(duì)準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向,調(diào)整穿過(guò)限寬門。直角轉(zhuǎn)彎
楊先生剛剛順利通過(guò)樁考,開始了路考項(xiàng)目的練習(xí)。碰到直角轉(zhuǎn)彎的項(xiàng)目,楊先生總是出現(xiàn)小題目,不能順利完成!爸苯寝D(zhuǎn)彎時(shí)我經(jīng)常是手忙腳亂,拼命地左右往返打方向,但是車還是不能順利通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎處!睏钕壬f(shuō)。學(xué)員通。簺](méi)有把握最佳的打方向時(shí)機(jī),車速過(guò)快。
教練糾正:當(dāng)桑塔納車身右側(cè)靠近外直角邊線,左、右前車門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向分別向左再向右打到底,車正時(shí)回正方向即可順利通過(guò)?荚囆√崾荆
1、安排科學(xué)公道的學(xué)習(xí)時(shí)間
有些學(xué)員喜歡在很短的時(shí)間內(nèi)集中學(xué)習(xí),有些學(xué)員則把整個(gè)學(xué)車的過(guò)程拉得很長(zhǎng)。實(shí)在這兩種做法都不太妥當(dāng)。一般來(lái)說(shuō)約車的時(shí)間不宜過(guò)分集中,這樣沒(méi)有一個(gè)對(duì)所學(xué)內(nèi)容的消化吸收過(guò)程,一味地集中練習(xí),效果不會(huì)太好。假如把學(xué)車的時(shí)間拉得太長(zhǎng)也不利于對(duì)所學(xué)內(nèi)容的鞏固,很輕易學(xué)了這項(xiàng),忘了那項(xiàng),沒(méi)有一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。因此,學(xué)員要留意公道安排時(shí)間。
馬上鄰近暑期,大批的在校學(xué)生又將進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)。由于學(xué)生暑期的時(shí)間一般只有50天左右,假如想在暑期考取駕照,建議提前計(jì)劃一下到駕校報(bào)名、練習(xí)的時(shí)間。2、路考時(shí),上車先系好安全帶
真正進(jìn)入考試環(huán)節(jié)時(shí),很多小細(xì)節(jié)需要學(xué)員特別留意,否則很有可能“因小失大”,而不能順利通過(guò)考試。
在路考時(shí),上車后第一件事情一定要記住,先系好安全帶。不少學(xué)員都由于考試時(shí)沒(méi)有系安全帶導(dǎo)致最后的考試不能通過(guò)。而當(dāng)時(shí)由于緊張根本沒(méi)發(fā)覺(jué)自己的錯(cuò)誤所在。
實(shí)在,上車系好安全帶的意識(shí)一定要有,即便是順利考取了駕照離開駕校,自己駕車上路行駛的時(shí)候也要留意。3、調(diào)整好后視鏡和座椅位置
無(wú)論是樁考還是路考,一定要把考試車的后視鏡和座椅調(diào)整到適合自己的位置,使自己能夠從后視鏡清楚地看到車兩側(cè)以及車尾邊角的情況。座椅的高度與方向盤的遠(yuǎn)近間隔也要調(diào)節(jié)好,保證在考試時(shí)能夠清楚地看到前方路面情況,并能有效地對(duì)車輛進(jìn)行正確操控。4、切忌空擋滑行路考的時(shí)候要特別留意,切忌空擋滑行。一定要在車輛停穩(wěn)后再將擋位摘至空擋。5、考試和練習(xí)時(shí),盡量不穿高跟鞋
對(duì)于女性學(xué)員來(lái)說(shuō),考試和平時(shí)的練習(xí)時(shí)盡量不要穿高跟鞋。由于高跟鞋會(huì)在一定程度上影響駕駛員在駕駛過(guò)程中對(duì)踩踏油門、離合和剎車的感覺(jué),終極影響練習(xí)效果和考試成績(jī)
曲線行駛難度系數(shù):★★★
(一)考試要求:從彎道一端駛?cè)牒鬁p速換擋,以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝。行駛中不得軋壓道路邊緣線
(二)打分標(biāo)準(zhǔn):軋壓路牙,扣20分;中途停車,不及格;熄火,扣20分。(三)駕駛技巧:考場(chǎng)其實(shí)就是一條“S”形道路,只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛,打方向不可過(guò)急。二是駛向右彎道時(shí),右輪貼著其右邊路牙,反之亦然。
通過(guò)單邊橋難度系數(shù):★★★★
(一)考試要求:駕駛員要正確掌握方向,將道路兩側(cè)的各一座窄橋先后壓在左、右輪下,并平穩(wěn)順暢地通過(guò)。
(二)打分標(biāo)準(zhǔn):上橋后掉橋,扣10分;中途停車,不及格;一輪未上橋,扣20分;熄火,扣20分;不按規(guī)定路線行駛,不及格。
(三)駕駛技巧:?jiǎn)芜厴驅(qū)拑H20厘米,左橋在前,右橋在后。一是仍然借用參照物。引擎蓋面上,左右各有一條豎向凸起的“筋”。駛向左橋時(shí),要將左“筋”對(duì)準(zhǔn)左橋。后輪下到斜坡一半,就要向右打半圈方向,駛向右橋。同樣,行駛中要“右”筋對(duì)右橋,前右輪上了斜坡,迅速將方向回正,把握方向盤,低速行駛。
上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步難度系數(shù):★★★★
(一)考試要求:實(shí)際上包括兩個(gè)考試項(xiàng)目,先是上坡路的定點(diǎn)停車,再是坡道的起步行車。定點(diǎn)停車,車輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車黃線的中間,保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃線50厘米,前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間(寬度30厘米)。坡道起步,要求車輛倒溜不超過(guò)30厘米。
(二)打分標(biāo)準(zhǔn):不在定點(diǎn)停車線50厘米內(nèi)停車,扣20分;后溜大于30厘米,不及格;熄火,扣20分;右邊超出30厘米范圍停車,扣20分;起步時(shí)一旦掛擋,60秒內(nèi)不駛離原地,不及格。
(三)駕駛技巧:(1)定點(diǎn)停車的關(guān)鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離,同樣可借用參照物。即設(shè)定車身上的一個(gè)固定點(diǎn),與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。比如,以右車門內(nèi)的車窗按鈕,對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹,一旦兩者對(duì)齊,就馬上停車。(2)坡道起步最怕熄火、倒溜,要注意3個(gè)步驟。首先是輕帶油門,慢松離合器;其次是一旦感覺(jué)車子已有向前的動(dòng)力,就應(yīng)松手剎,同時(shí)略加油門;最后是車子一經(jīng)起步,就慢慢松開離合器。
側(cè)方停車位難度系數(shù):★★★★★
(一)考試要求:要在車身不碰擦庫(kù)位樁桿,車輪不壓車道邊線、庫(kù)位邊線的情況下,通過(guò)車輛的一進(jìn)一退,將整車移進(jìn)道路右側(cè)的停車位。
(二)打分標(biāo)準(zhǔn):車輛撞桿,不及格;越線,扣10分;輪壓車道邊線,扣10分;熄火,扣20分;中途停車,不及格。
(三)駕駛技巧:一是駛?cè)胪\噮^(qū)域,盡可能靠道路右邊停車,但不可壓到黃色的右邊緣線,以免倒車時(shí)壓到左邊緣線。二是從右后車門梯形固定車窗觀察左前樁桿,一旦看到就開始向右快打方向,等到左后車廂角對(duì)準(zhǔn)左后樁桿,立即要回方向,但不能過(guò)猛,直到車身回正。通過(guò)連續(xù)障礙
(一)考試要求:路面上錯(cuò)開設(shè)置了6個(gè)凸起的圓餅,車輛要從6個(gè)圓餅之上連續(xù)通過(guò);車輪既不能壓在圓餅之上,也不得碰擦圓餅;車輪不可超出或軋壓道路兩側(cè)的邊緣線。(二)打分標(biāo)準(zhǔn):輪壓圓餅,扣20分;不按規(guī)定路線行駛,不及格;中途停車,不及格;熄火,扣20分。
(三)駕駛技巧:一是打方向盤要熟練。二是一擋行駛過(guò)程中不加油門。三是盡量貼邊。駛過(guò)右圓餅時(shí),左輪盡量貼著右圓餅的左側(cè)行駛,反之亦然。四是借用參照物。通過(guò)左圓餅時(shí),一旦看到車頭的左角尖對(duì)準(zhǔn)左圓餅豎向直徑線下方末端,就馬上左駕方向,到了車頭已正,再迅速回方向。回正之后,再用同樣方法繼續(xù)駛向右圓餅。(來(lái)源:網(wǎng)絡(luò))
以1檔低速進(jìn)入連續(xù)障礙區(qū),將車前蓋左流水線與第一個(gè)井蓋和第二個(gè)井蓋的左邊對(duì)齊,成三點(diǎn)一線平穩(wěn)駛過(guò),當(dāng)車頭完全壓過(guò)第二個(gè)井蓋后的第一個(gè)白點(diǎn)時(shí),向左打滿方向盤,使車向第三個(gè)井蓋方向轉(zhuǎn)移。
當(dāng)車前蓋左流水線距第三個(gè)井蓋后的第一個(gè)白點(diǎn)目視有5公分距離時(shí),要開始緩慢向右打方向盤兩圈,當(dāng)車左流水線與第三個(gè)井蓋后的第一個(gè)白點(diǎn)的左邊重合時(shí)應(yīng)使方向盤正好回正,此時(shí)繼續(xù)適當(dāng)調(diào)整方向盤,使車的左流水線始終與第三個(gè)井蓋后的第一個(gè)白點(diǎn)的左邊保持重合。當(dāng)車頭完全壓過(guò)第三個(gè)井蓋后的第一個(gè)白點(diǎn)時(shí),向右打滿方向盤,使車向第四個(gè)井蓋方向轉(zhuǎn)移,當(dāng)車左流水線距第四個(gè)井蓋后的第一個(gè)白點(diǎn)目視有5公分距離時(shí),開始緩慢向左打方向盤兩圈。
當(dāng)車左流水線與第四個(gè)井蓋后的第一個(gè)白點(diǎn)的右邊重合時(shí)應(yīng)使方向盤正好回正,此時(shí)繼續(xù)適當(dāng)調(diào)整方向盤,要使車的左流水線始終與第四個(gè)井蓋后的第一個(gè)白點(diǎn)的右邊保持重合。當(dāng)車頭完全壓過(guò)第四個(gè)井蓋后的第一個(gè)白點(diǎn)時(shí),向左打滿方向盤,使車向第五個(gè)井蓋方向轉(zhuǎn)移,車左流水線距第五個(gè)井蓋后的第一個(gè)白點(diǎn)目視有5公分距離時(shí),此時(shí)開始緩慢向右打方向盤兩圈,當(dāng)車左流水線與第五個(gè)井蓋后的第一個(gè)白點(diǎn)的左邊重合時(shí)應(yīng)使方向盤正好回正,此時(shí)繼續(xù)適當(dāng)調(diào)整方向盤,使車的左流水線始終與第五個(gè)井蓋后的第一個(gè)白點(diǎn)的左邊保持重合。
當(dāng)車頭完全壓過(guò)第五個(gè)井蓋后的第二個(gè)白點(diǎn)時(shí),向右打滿方向盤,使車向第六個(gè)井蓋方向轉(zhuǎn)移,當(dāng)車左流水線過(guò)第六個(gè)井蓋后第一個(gè)白點(diǎn)的右邊時(shí),向左打方向盤兩圈至兩圈半,當(dāng)車頭完全壓過(guò)第六個(gè)井蓋后的第二個(gè)白點(diǎn)時(shí),即可順利將車駛出連續(xù)障礙區(qū)。
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