201*春運工作總結

寧波空港巴士公司201*年度春運工作總結

機場春運辦公室：

今年春運工作從元月26日至3月6日，歷時40天，已經(jīng)圓滿結束。公司在機場和行業(yè)管理部門的直接領導下，認真貫徹上級關于做好春運工作的指示精神，以構建和諧社會為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，落實工作責任制，確保在思想教育，組織指揮、運輸工具、通訊調(diào)度、應急措施、檢查監(jiān)督等才能得到落實。確保了旅客走得及時、安全、有序、滿意，圓滿完成了春運任務。全力做到了領導，組織，措施，服務，保障“五個到位”，現(xiàn)將公司開展春運工作情況總結如下：

一、春運的基本情況

春運期間共運輸旅客18659人次，安全行駛里程10.65萬公里，與去年基本持平，其中對外加班86臺次，行程4.67萬公里；保障類1389臺次，行程4.31萬公里，較好的完成了春運期間的工作任務。

二、領導重視，分工明確

春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此春運前，公司召開了春運工作會議，布

春運工作，明確職責，成立以總經(jīng)理周輝為組長，副總經(jīng)理陳光宏為副組長，刁蘇杭、陸學紅、葉明春、孫德軍為成員的“春運”領導小組，春運辦公室設在公司綜合辦公室，負責具體的日常工作。設立24小時值班電話，落實值班人員，公布服務質(zhì)量投訴電話，安排專人負責春運期間的聯(lián)絡、協(xié)調(diào)、統(tǒng)計資料、信息收集、受理投訴和反饋工作。同時傳達省市和行業(yè)主管部門春運工作有關文件的精神，布春運工作任務，明確春運工作責任、目標和措施。同時，層層簽訂春運責任狀，將責任落實到人，使春運期間各項工作高效快捷完成。

三、周密部署，精心安排

針對春運期間，旅客流量大，車輛發(fā)班多，發(fā)車點秩序、治安、衛(wèi)生等各方面管理難度加大的特點，為保障公司的安全生產(chǎn)，“春運”領導小組對此作出了周末部署和精心安排，并取得了明顯的效果。

（一）、提前動手，春運準備到位。結合客運生產(chǎn)經(jīng)營的實際和交警、運管部門的春檢，在普遍進行思想教育的同時，對人、車、路、站四個環(huán)節(jié)進行全面排查。

人員證件不全或無效、不具備資質(zhì)的不許參加春運；車輛設備設施和技術狀況達不到要求的不許參加春運；對存在問題的車輛，限期進行了整改；不能及時整改的不許參加春運。按“三關一監(jiān)督”的要求，嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”，保證了各項服務設施配備齊全有效。

（二）、強化管理，明確責任，工作落實到位。為切實做好今年的春運工作，在制定切實可行的具體工作方案的同時，進一步完善了客流高峰期的應急預案；按春運工作包保責任制的要求，春運期間，公司各級領導深入第一線，靠前指揮，了解和掌握工作動態(tài)，檢查督促各項工作落實情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決工作中遇到的困難和問題；各部門及時反饋工作信息，春運領導小組通過調(diào)度會、現(xiàn)場辦公會等形式，及時分析形勢、解決好工作運行中出現(xiàn)的問題，保證了各項工作的落實。節(jié)日期間，值班領導深入第一線，協(xié)調(diào)指揮旅客運輸工作，組織好人員、車輛，保證了正常的運輸工作秩序，使節(jié)日期間各項工作順利開展。

（三）、搞好監(jiān)督檢查，確保運輸安全暢通。公司在進入春運前，開展了一次全面的車輛安全大檢查和二級維護。對參加春運的車輛的方向、制動、燈光、雨刮器、后霧燈、逃生錘、滅火器等安全部位進行逐一檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的強制更換，特別是對使用年限較長的車輛經(jīng)常出現(xiàn)的問題或容易疏漏的零部件重點檢查，所有車輛統(tǒng)一參加寧波市交警支隊組織的“春運車輛檢測”大檢查，如有不合格車輛決不允許放行，逐一進行維修保養(yǎng)，徹底杜絕因機械等原因帶來的隱患，有效避免重特大交通事故的發(fā)生。同時，春運前公司經(jīng)保部、安機部對參加春運的車輛和駕駛?cè)藛T的所有證件進行一次檢查，做到持證上崗，力求安全工作做到萬無一失。

（四）、宣傳造勢。為營造濃厚的“春運”氣氛，提高廣大

司乘人員的安全意識，1月9日，公司召開了全體司乘人員的春運動員大會，同時，公司春運前期還在辦公樓、停車場、售票廳懸掛春運宣傳橫幅，展示春運板報。

（五）、有序組織，協(xié)調(diào)配合，保證旅客及時輸送。今年春運，雪大路滑，節(jié)前返鄉(xiāng)客流分散，客流較少，但節(jié)后客流相對集中，公司根據(jù)這一客觀事實，提前對客流情況進行綜合分析和預測，從人員、車輛及后勤保障方面做好充分的準備，合理調(diào)度，保證了客流高峰時的旅客運輸。-春運期間由于各部門協(xié)調(diào)配合，有序組織，各司其職，各盡其責，達到了旅客及時輸送的目標。

四、GPS護駕春運，24小時監(jiān)控行車安全

今年春運，公司首次運用了帶有3G功能的GPS視頻監(jiān)控，實時監(jiān)控長途客車的動態(tài)。春運期間，公司嚴格落實車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理制度，堅持24小時人員值班。如發(fā)現(xiàn)超速、超載、超員和疲勞駕駛等行為，監(jiān)控平臺做到及時提醒，立即糾正。如遇雨雪、冰凍惡劣天氣，監(jiān)控平臺會向駕駛員通告積雪、冰凍、封路等路況信息，保障春運車輛安全出行，確保春運的安全、和諧、有序。

五、以人為本，優(yōu)質(zhì)服務，樹立企業(yè)形象

春運期間，客運站按“三優(yōu)”、“三化”的要求，開展優(yōu)質(zhì)服務活動，增加售票窗口，延長售票時間。司、票務人員著裝掛牌上崗，工作期間使用文明服務用語，熱情為旅客服務，使旅客出行感到愉快；像駕駛員陸建進，宋紅光等拾金不昧的好人好事，

令旅客贊嘆，為公司樹立了良好的形象。

春運期間，共計拾到旅客遺留電腦2臺，手機5部，人民幣59862元及行李包裹若干，車勤人員用自己的實際行動展現(xiàn)了空港巴士人的道德情操和良好的精神風貌。

今年的春運，我們所以能順利完成各項工作任務，與各級領導的關懷指導是分不開的；與公司的精心組織和全體員工的積極努力是分不開的�；仡櫵氖�天的工作，我們雖然做了大量工作，取得了一些成績，但也要清醒的認識到存在的問題和不足。個別部門管理人員責任心不強，管理不到位；少數(shù)駕駛員安全責任意識不強，存在著麻痹思想；疲勞駕駛、超速等違規(guī)現(xiàn)象還時有發(fā)生。這些問題應引起我們的高度重視，并在今后的工作中認真解決。

春運工作雖然結束，但201*年的工作才剛剛開始，我們要認真總結經(jīng)驗、吸取教訓、齊心協(xié)力、扎實工作，為全面完成201*年的各項工作任務而努力奮斗

寧波空港巴士有限公司

201*年3月6日

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運輸公司201*年春運工作總結

201*年春運從1月26日開始，3月6日結束，歷時40天。根據(jù)集團公司、XX交通局、XX運政所關于做好201*年春節(jié)運輸工作的通知要求，我公司堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，突出重點，精心組織、周密安排，把春運安全生產(chǎn)工作作為公司今年開局的重要工作之一。在公司全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成今年的春運任務。現(xiàn)將我公司201*年春運工作情況總結如下:

一、春運基本情況

總體來說今年春運工作整體繁忙而平穩(wěn)。春運四十天,我公司共投放客運車輛XX輛,其中加班XX個班次，包車XX次，輸送旅客約XX萬人,客運量與去年同期相比增加XX%；客運收入約XX萬元，與去年同期相比增長XX%。未發(fā)生交通安全、消防上報事故，未發(fā)生服務質(zhì)量及投訴事件。

二、春運工作組織、實施情況1、加強組織領導，強化安全管理。

為認真貫徹落實公司201*年春運工作安排，春運前公司組織召開全體員工春運宣傳動員大會，宣傳率達100%。布置了今年春運各崗位的任務，并且將各項工作細化到個人，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。成立以主要領導負責，各部門主要負責人組成的春運工作領導小組，制定了春運安全生產(chǎn)工作應急預案、防范恐怖分子襲擊和突發(fā)事件應急預案，為努力實現(xiàn)“以人為本”的和諧春運作了充分的運力和安全保障。

2、加強運力調(diào)配，運力保障到位

為切實了解民工流情況，做到早準備、早落實，公司研究制定了合理有效的運輸組織方案，對春運前期工作進行布置和檢查，以全力保障旅客快捷有序出行。3、落實責任措施，確保運行暢通安全

安全生產(chǎn)是春運工作首要任務，也是春運工作的重中之重。公司各部門堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實各項防范措施，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和春運工作有序和諧。

一是強化春運安全教育，增強遵守法規(guī)制度自覺性。運用各種有效形式，大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育。向全體職工傳達貫徹上級和主管部門關于春運工作的會議精神。同時在車站和候車室等處懸掛橫幅、粘貼安全標語，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運宣傳資料。組織召開安全會，教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，增強安全意識和責任意識，大力營造良好安全氛圍。

二是與駕駛員簽訂了《春運安全責任書》，簽訂率達100%，加強對營運駕駛員安全教育的培訓，強化駕駛員安全意識、安全駕駛技能。深入推進道路客運安全告知制度，完善車內(nèi)公示信息內(nèi)容，以便于旅客了解、監(jiān)督。

三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質(zhì)關。對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛。同時切實做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作，對參加春運的加班車輛由客運站嚴格把關管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。

四是加強春運車輛出站前的檢查力度，堅持“誰簽字，誰負責”原則，對所有進出客運站的營運車輛進行檢查，做到不消除安全隱患決不放行。

五是加強客運站的源頭管理，加大對“三品”的查堵力度，著力防范意外事故發(fā)生，派專人負責利用安檢機加強對進站旅客及行包進行安全檢測；按照“三關一監(jiān)督”要求，對班車客運車輛及駕駛員按照道路客運實時監(jiān)管系統(tǒng)的規(guī)定嚴格執(zhí)行“派車卡”制度；切實執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，強化安全監(jiān)督管理；對公司所有參加春運的車輛及消防設施進行全面檢查，堅決杜絕車輛“帶病”運營。

六是抓好消防治安保衛(wèi)工作，確保站場內(nèi)旅客、財產(chǎn)及車輛設施安全。加大春運期間安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。春運前對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查。加強夜間值班，防止人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。

七是充分發(fā)揮GPS監(jiān)控作用，落實值班制度，加強對停班、加班、包車車輛的重點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速、串線經(jīng)營等違法違規(guī)經(jīng)營行為的發(fā)生。

八是加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應急預案、防火及緊急疏散應急預案；公司領導干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到生產(chǎn)第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全生產(chǎn)動態(tài)，確保春運工作順利進行。

4、突出優(yōu)質(zhì)服務，提升企業(yè)新形象

春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務水平，打造優(yōu)質(zhì)服務品牌和提升企業(yè)新形象的有利時機。我公司堅持“旅客至上、優(yōu)質(zhì)服務”的服務宗旨，推出了一系列的便民服務措施，通過采取提前售票、增設售票窗口、延長售票時間等多種措施，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務。

201*年春運工作，在行業(yè)主管部門和集團公司高度重視和關心、指導下，我公司春運工作總體平穩(wěn)安全有序。在今后的工作中我公司全體干部職工將繼續(xù)認真地抓好安全生產(chǎn)管理，進一步提高服務質(zhì)量、服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新水平，業(yè)績再上新臺階。

XXXXX汽車運輸有限公司201*年3月5日

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