紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結

今年以來，紅鋼鐵路綜合站認真貫徹落實分公司各類文件精神，緊緊圍繞安全生產、設備（施）運修、隱患整改等工作，全面提高服務質量，開拓創(chuàng)新，不斷進取。201*年3月，紅鋼鐵路綜合站正式對紅鋼鐵路運輸、設備（施）運修進行功能性承包，各項工作進一步規(guī)范，車間管理水平得到顯著提升，紅鋼鐵路運營工作取得了肯定的效果。

一、生產完成情況

綜合站始終堅持以高爐鐵水運輸為中心，堅持安全、優(yōu)質、正點的運輸保產任務，通過加強運輸組織管理，優(yōu)化運輸方案，強化設備管理質量，加強設備點、巡力度，不斷提高設備的運行質量，使鐵水運輸正點率始終保持在99%以上。經過全體職工的努力，至10月底為止，綜合站共完成鐵水運量1562679噸，運輸鐵水12032次，運送鐵水重罐60921個，產生經濟效益427.43萬元（12月鐵水運價按0.53元/噸計，310月按功能承包協(xié)議4.3元/噸計），月均機車綜合油耗為112.87kg/kt，比控制指標110kg/kt高2.6%。今年以來，紅鋼各作業(yè)區(qū)所有設備均滿負荷投入生產，期間煉鐵、煉鋼部分設備均發(fā)生過故障或檢修，但總體來說紅鋼今年生產比較順行。綜合站根據(jù)紅鋼鐵水運輸作業(yè)的特點，通過不斷加強內部運輸組織、編制科學合理運輸計劃、提高司機操作技能、提高機車檢修維護質量、成立QC質量小組等方法，一直致力于在保證鐵水運輸安全正點的情況下努力降低機車油耗。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，今年機車油耗雖比目標值稍高，但總體呈平穩(wěn)下降的趨勢，各項措施初見成效，逐步適應了紅鋼生產結構對運輸保產的需求。

二、設備（施）管理工作情況

車間每月按時完成修理計劃任務的100%，并要求修理組人員24小時不關機待命，以便對突然發(fā)生的各種設備故障及各類應急事故進行快處快修，為紅鋼鐵水運輸提供強有力的設備保障。1、機車方面，車間要求機車修理人員每日早上必須對機車運用情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。至10月底共洗檢機車60臺/次，機車零修9臺/次，期間GK1C0451#機車頻繁出現(xiàn)空調故障，車間請到紅鋼相關技術人員對空調故障進行了處理，DFH211003#機車由于使用年限已久，預熱爐燃燒不良積碳嚴重，在多次處理無效的情況下，車間組織人員把整個預熱爐拆下進行徹底清洗，處理后運用情況良好。2、車輛方面，車輛維修人員每天對運用鐵水車輛進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時扣修。至10月底車間共輔修鐵水車輛57輛/次，因鑄鐵摳罐、鐵水燙傷等事故扣修鐵水車輛22輛/次。自功能承包以來，車間所報的鐵水車輛

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結第1頁/共6頁備件計劃陸續(xù)到貨，車間根據(jù)鐵水車輛使用狀況逐一進行更換，以提升設備使用質量。3、工務方面：主要完成線路維修1225.335m、維修道岔17組、道口清渣15噸、清理鐵路排水溝12800m、更換2.6m4.7m木枕180根、更換絕緣拉桿70根、更換岔芯2個、維修使用12.5m鋼軌2根，參與事故搶險3次，更換鋼軌7根、2.6m木枕17根以及其它鐵路備件。4、電務方面：20臺電動轉轍機每月整體維護一次，5組手動道岔每月進行清掃、涂油一次，105m曲線半徑鋼軌涂油每2日/次，更換鋼軌跳線61根，更換信號機燈泡35個，更換道岔驅動盒4套，更換UPS電源1臺，更換軌道中繼變壓器1臺，更換道岔鎖閉桿、表示桿1套，新鋪軌道4芯電纜60m，維修轉轍機200組/次，維護信號機400臺/次。5、至10月底，綜合站共參與紅鋼鐵路搶險事故10次，為紅鋼提供了強有力的鐵路運輸平臺。201*年110月紅鋼鐵路設備（施）計劃內共產生修理費用65.9萬元，沒有超過控制指標。

自3月份實行功能承包以來，車間加強對設備（施）維修費用的管理，在保證維修質量的前提下嚴格控制維修費用，每月認真上報所需材料備件計劃及燃油、材料、備件消耗分析。從3月起機車燃油由昆鋼汽管處直供，車間指派4名人員做好機車燃油的過磅、監(jiān)磅、加油工作，并自行設計制作儲油箱，進一步規(guī)范了燃油管理。對于機車車輛修理庫堆放的報廢備件，車間已積極和紅鋼相關部門聯(lián)系，對其進行回收，達到車間定管理要求。一直以來，紅鋼鐵路綜合站各工種間都能互相協(xié)作互相幫助共同完成工作任務，職工“一崗多能”能力得到體現(xiàn)，確保了紅鋼鐵路設備（施）的正常運行。

三、安全管理工作情況

今年以來，根據(jù)分公司年初制定的安全目標，綜合站安全管理領導小組認真開展各項工作，健全完善安全管理制度，督促并指導班組完成對各類安全表、帳的填寫，與職工個人簽訂安全生產目標承包合同書，規(guī)范安全風險保證金的管理。每月按時上報安全工作小結與自檢、自查打分表，及時下達班組安全日學習計劃，要求班組聯(lián)系人要積極參與各班組安全日活動，對班組安全管理工作提出要求和建議，加大職工對《安規(guī)》、《技規(guī)》以及各類事故的學習力度，強化職工安全意識。45月，根據(jù)份公司要求，車間逐一組織職工進行安全教育考試，及格率達100%。對于本部換防駐勤的職工，車間做好三級安全教育工作，安全教育考試合格后方能正式進崗工作，至10月底共組織換防職工進行車間級安全教育考試16人/次。

在日常安全工作中，綜合站加大安全巡檢力度，及時糾正職工“三違”

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結第2頁/共6頁行為和習慣性違章作業(yè)，在每日交接班會議上強調安全注意事項，及時指出危險因素并落實防范措施，加大作業(yè)的安全系數(shù)。在六月安全月活動中，綜合站根據(jù)分公司的要求積極開展了各項活動，粘貼宣傳海報、懸掛安全標語、觀看安全錄像，職工撰寫安全征文稿件11篇，切實做好安全月各項工作。

在開展的隱患整改活動中，車間作出了具體部署，積極鼓勵廣大職工群眾舉報各類隱患，對查出的隱患集中精力定點限時進行整改。110月車間共整治重大安全隱患8次，使鐵路運輸安全得到進一步保障。

針對外用工的安全管理工作，車間積極和分公司安全科聯(lián)系，認真做好新工人入廠的三級安全教育工作，在安全教育考試合格后，正式進入大班由師傅帶領實習。今年4月車間還安排了21人/次參加由紅鋼統(tǒng)一組織的勞務用工安全培訓，以全面提升他們的安全意識。

自成立車間以來，綜合站始終把安全工作放在首位，各項安全管理工作逐漸走向正軌，安全管理工作得到實質性的進展和提升。經過分公司安全管理小組的檢查，一致肯定了當前的工作，但同時也指出存在的不足之處，綜合站將根據(jù)這些意見和要求，努力整改不足之處，使車間安全管理工作水平再上臺階。

四、綜合管理工作情況

紅鋼鐵路綜合站在分公司的帶領及指導下，201*年紅鋼鐵路綜合站各項工作都在穩(wěn)步推進。今年以來，綜合站先后出臺了《紅鋼鐵路綜合站201*年經濟責任制考核辦法》、《紅鋼鐵路綜合站201*年安全管理考核辦法》等一系列的管理辦法，并按照分公司的要求，和三個班組簽訂了禁毒、消防、綜治責任書，對提高職工的各種意識起到了很大的作用。在日常工作中，綜合站實時根據(jù)作業(yè)特點，及時下發(fā)各種通知、注意事項，并通過班組活動、粘貼等方式在3個班組中進行宣傳，確保各種信息能及時、有效地傳達到每個職工。

綜合站遠離本部，但在日常工作中，車間積極加強與分公司的溝通，通過ERP網絡系統(tǒng)對各類文件及時上傳下達，按時完成各項任務，每月上報各類總結、報表，建立、健全了各類臺帳管理；根據(jù)實際情況，車間購了多功能一體機，并為職工采集電子相片，將身份證掃描進電腦存檔，詳細登記個人情況，在需要時能快速檢索職工相關信息。當前，昆鋼正面臨產能淘汰、產能轉移，根據(jù)形勢特點，車間定期在職工中廣泛開展形勢任務教育，使職工認清形勢、樹立信心，為企業(yè)的發(fā)展作出自身最大的努力。

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結第3頁/共6頁作為分公司外用工試點車間，綜合站按照分公司的要求，加大力度對外用工的培養(yǎng)，做好師帶徒工作，讓他們的技能不斷提高，并建立了一套完整的安全措施及規(guī)章制度，通過培訓、考試、考評，合格者上報分公司核準，使其獨立操作。針對部分外用工辭職頻繁、思想情緒波動大等問題，車間還將進一步與分公司探討外用工用工機制，力求得到一個良好的方法解決當前存在的問題。

在職工培訓方面，綜合站立足內部，強化管理，加強各工種人員技能素質的提升，增強員工一崗多責、一專多能的能力。至10月底共組織管理人員培訓10人次，安全管理人員取證培訓1人次，赴資陽機車廠學習GK1C型機車知識2人次、點檢員培訓2人次、參加云南省QC診斷師培訓1人次、黨員培訓6人次、職工取證培訓8人次、中級車站值班員取證培訓3人次、技師綜合技能培訓1人次、路局司機取證培訓1人次、組織職工參加技能競賽、崗位練兵活動48人次。車間今后仍將繼續(xù)鼓勵職工參加鐵路院校專業(yè)學習以及各種取證培訓，達到自我增值、提高職工綜合技能的目的。

五、黨建、工會、班組建設工作情況

根據(jù)分公司201*年工作的指導思想，紅鋼鐵路綜合站黨支部在上半年以來，認真落實安全生產責任制和“一崗雙責”，充分發(fā)揮黨、政、工、團的作用，提高認識，落實崗位責任，不斷地提高員工解決實際問題的能力。堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全工作方針，強化安全管理，每月開展不少于2次的安全隱患和“三違”行為的檢查。有效遏制了事故的發(fā)生。綜合站緊緊圍繞節(jié)能降耗目標，認真開展了清倉利庫、修舊利廢工作，在3個崗位開展崗位技術練兵活動共計60人次參加、提出合理化建議2項、申報五小成果2項。對于當前昆鋼面臨的嚴峻形勢，綜合站黨支部認真開展了職工形勢任務教育活動，把公司有關文件精神傳達到每位職工，幫助職工認清形勢，堅定信心，明確任務。按照分公司黨委的統(tǒng)一安排和部署，綜合站黨支部按照“云嶺先鋒”工程相關要求認真開展各項活動。督促黨員認真自學《黨章》《蓮廉鐮》等書籍，開展好“三會一課”，并做好相應記錄。通過各種學習教育，不斷增強黨員意識，促進黨員先鋒模范作用的發(fā)揮。

按照分公司關于開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動要求，紅鋼鐵路綜合站把開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動納入日常工作重點范疇，將文件宣傳到每位職工，讓每位職工切實明白開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的意義。根據(jù)要求，我站將車間及8名黨員的公開承諾書粘貼上墻公示，每月組織不少于2篇創(chuàng)先爭優(yōu)宣傳稿件，每月組織職工群眾對黨員進行民主評議，制作車間創(chuàng)先爭優(yōu)宣傳欄，各項工作都

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結第4頁/共6頁在穩(wěn)步推進。

在紅鋼與本部相比各方面條件較為辛苦，工作之余職工生活難免枯燥乏味。針對以上問題，綜合站通過召開民主生活會等多種形式與職工進行溝通，及時、準確掌握職工生產生活情況和思想動態(tài)，積極疏導做好職工隊伍的穩(wěn)定工作，并為職工多種文體用品，豐富職工業(yè)務文化生活。在征得分公司領導的同意后，車間為去年10月新分到的紅鋼公寓配備了電風扇，為車間值班室、機車車輛修理庫值班室配備了空調，及時發(fā)放夏季高溫飲料及驅蚊用品等，發(fā)現(xiàn)有損壞的設備及時進行更換和維修，力爭在綜合站能力范圍內為職工創(chuàng)造更好的生活條件。對有關療養(yǎng)、分房等職工福利問題，綜合站把相關文件宣傳到每個職工，通過公平、公正、公正的原則，讓符合條件的職工能享受到相關福利待遇，有效避免了資源浪費。201*年車間共有5人次參與了昆鋼職工省外旅游修養(yǎng)。

在分公司組織的“安康杯”活動中，車間按照要求認真開展了各項活動，整改安全隱患4處，收到《現(xiàn)代安全管理》學習心得體會2篇。同時，車間鼓勵職工積極向《昆鋼鐵路》小報投送稿件，對投稿者無論稿件發(fā)表與否，每月給予一定的獎勵，至10月底職工共投稿37篇，發(fā)表11篇，發(fā)表率29.7%。另外今年車間還收到參加分公司管理人員培訓心得體會7篇、分公司思想政治研究工作論文2篇、質量月活動心得體會2篇、“一封家書”活動稿件2篇，值得一提的是，我站職工李紅飛的“一封家書”稿件榮獲分公司一等獎并推薦至集團公司參加評選。

按照分公司關于組織開展“對標挖潛、增創(chuàng)效益”立功競賽活動的通知要求，結合綜合站實際，以降低機車燃油為目標，要求全站職工積極參與，發(fā)揮大家的積極性和創(chuàng)造性，通過努力，現(xiàn)機車綜合油耗由年初的129.3kg/kt，下降為106.4kg/kt，紅鋼鐵路綜合站榮獲集團公司工會及分公司工會“優(yōu)勝車間”稱號，1人次獲集團公司工會及分公司工會“優(yōu)秀組織者”稱號，1人次獲分公司工會“優(yōu)秀標兵”稱號，達到了開展此次活動的要求。

在班組管理工作中，車間按照《班組升級管理考核辦法》的相關要求，不斷推進班組管理工作，定期或不定期對班組長（班組管理員）、工會小組長進行針對性培訓，完善了對班組管理臺帳的填寫，各班組管理人員都能按照車間要求，各盡其職，達到基本管理水平，對各項制度的執(zhí)行情況良好。

六、工作的難點及建議

1、作為分公司外用工試點單位，紅鋼鐵路綜合站實行外聘用工制度已

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結第5頁/共6頁有2年時間，招聘的外用工多為20歲左右年輕人，部分人員思想情緒波動大，容易影響工作，今年已有15人次外用工辭職，給外用工的管理造成一定的困難，同時也增加了行車作業(yè)中不安全因素。經過了解，大部分外用工覺得自身收入偏低是他們辭職的主要原因，車間建議由分公司和力豐公司進行談判，能否讓力豐公司為外用工購買相關保險，這樣外聘用工隊伍會得到進一步穩(wěn)定。

2、自車間3月份實行功能承包以來，各類鐵路材料、備件直接和本部對接，在增加了運輸成本之余，各類材料、備件到貨均有時間限制，加大了管理材料、備件的難度，怎樣做到既控制成本又對所需材料、備件計劃有足夠的前瞻性是車間下一步重點探討研究的問題。

3、在設備（施）修理中，缺少專業(yè)修理及監(jiān)測設備，技術力量薄弱，部分設備（施）的大、中修需運回本部或委托他方修理，建議分公司在成本允許的條件下配備必要的工、器具。

4、功能承包以后部分工作對外協(xié)調難度加大，建議部門定期與紅鋼相關部門進行溝通。

5、駐勤人員換防頻繁，給安全管理、人事管理工作造成一定難度，建議部門與紅鋼鐵路綜合站共同完成此項工作。

七、今后的打算

紅鋼鐵路綜合站在今后的工作中，以完善各種規(guī)章制度，認真抓好各項基礎管理工作、加大查處“三違”行為和隱患排查治理、開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動工作等為重點，繼續(xù)加強與紅鋼各部門及作業(yè)區(qū)的聯(lián)系和溝通，使部分問題得到解決。同時加大對外用工的教育與培訓，通過不懈努力使他們能夠融入紅鋼綜合站各項工作中。請分公司各部門及車間繼續(xù)對我站工作的支持，對存在的不足給予指導和幫助。

201*年即將走完，在分公司黨政的帶領下，紅鋼鐵路綜合站今年的工作一直處于穩(wěn)步推進狀態(tài)，車間將繼續(xù)以分公司工作指導思想為主線，不斷提升服務質量和水平，增強職工隊伍素質，使綜合站增運創(chuàng)效的實力不斷增強，為推動分公司發(fā)展貢獻力量。

紅鋼鐵路綜合站二一年十一月

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擴展閱讀：紅鋼鐵路綜合站黨風廉政201*年上半年工作總結

紅鋼鐵路綜合站黨風廉政201*年上半年工作總結

201*年上半年，在分公司黨委的領導下，認真貫徹中共昆鋼九屆四次全委會議精神，深入進行了反腐倡廉教育，進一步落實了黨風廉政建設責任制，有力地促進了黨風廉政建設工作的深入開展，推動了紅鋼鐵路綜合站各項工作的健康發(fā)展。在201*年上半年的黨風廉政建設工作中，我們主要做了以下工作：

一、落實黨風廉政建設責任制，切實履行“一崗雙責”

今年三月，分公司黨委對我站領導班子進行了調整，將我站站長與運輸車間主任互調，經過這次調整，表明了分公司黨委對紅鋼鐵路綜合站發(fā)展的重視，也使車間黨政班子既倍感鼓舞，又倍感責任重大。今年上半年以來我站黨支部最重要的措施之一就是重點落實黨風廉政建設責任制，嚴格按照“誰主管，誰負責”的原則，對廉政建設責任區(qū)進行分工。班子成員根據(jù)工作分工，對分管范圍內的黨風廉政建設負直接領導責任，與分公司黨委簽訂黨風廉政建設責任書和承諾書，堅持每半年進行自檢和年度檢查，使班子成員時刻牢記“一崗雙責”的要求，把黨風廉政建設貫穿于生產工作的全過程。車間還建立了領導干部廉潔自律自查、自糾制度。堅持召開領導班子民主生活會，針對自查自糾的內容，結合群眾提出的意見，認真開展了批評與自我批評，提出整改措施。今年3月，紅鋼鐵路綜合站對紅鋼鐵水運輸正式進行功能性承包，其中，機車燃油供給轉為由昆鋼汽管處直供，車間班子指派4名人員做好機車燃油的過磅、監(jiān)磅、加油工作，做好日常保管工作，每項工作都必須有2位以上人員經辦并簽名確認，以防滋生各種腐敗現(xiàn)象。根據(jù)監(jiān)察部等四部委《設立“小金庫”和使用“小金庫”款項違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》文件，車間嚴格管理人財物的使用規(guī)定，對車間各項支出指定2名以上人員經辦并在相關單據(jù)簽字確認，沒有私設“小金庫”。至上半年結束我站沒有發(fā)現(xiàn)一件失責違紀事件發(fā)生。

二、落實黨員和干部的學習教育制度，切實開展好黨風廉政活動黨風廉政建設重在學習教育，重在預防，防微杜漸，一個不重視學習，不善于學習的班子，其政治綜合素質、引領企業(yè)發(fā)展的能力、個人品質修養(yǎng)一定令人質疑。上半年車間班子成員認真組織黨員學習分公司黨風廉政建設工作計劃，審議和討論紅鋼鐵路綜合站黨支部黨風廉政建設201*年度工作計劃，每月按時下發(fā)政治理論學習計劃并督促各班組進行學習，不定期召集黨員開展黨風廉政建設內容專項學習，觀看反腐倡廉電教片，學習內部警示教育材料，抓黨員隊伍建設，抓黨員隊伍學習。堅持黨員“三會一課”制度，定期召開支委會、黨員大會、民主生話會，堅持上黨課、記筆記，按時交納黨費，增強黨員組織觀念和黨性原則。堅持把學習十七大報告與學習黨章相結合，堅持把學習黨風廉政建設的有關理論和法規(guī)與學習分公司有關文件通知精神相結合，堅持把個人自學和中心學習小組學習相結合，使每一位黨員和干部在學習中明確方向、堅定信念、凈化心靈；在學習中開闊胸襟、砥礪意志、增長智慧、在學習中增強黨性，廉潔自律、警鐘長鳴。

三、落實民主生活會制度，認真執(zhí)行民主集中制，切實加強民主管理和監(jiān)督

民主集中制是我們黨基本的組織制度，也是民主治校的基本原則。在車間管理工作中，按時召集車間班子、黨員、生產骨干、職工群眾召開民主生活會，對關系到職工切身利益的事項如職工的療養(yǎng)、晉升、推優(yōu)、評選先進等重大事項都采取了集體討論、民主推薦的公開制度，每月的績效分配嚴格執(zhí)行公平、公開、公正的“三公開”制度，堅持黨務公開，不斷促進班子和諧共事、務實干事的工作作風，不斷提高科學民主決策的能力。車間班子穩(wěn)定團結，坦誠相待，理解信任，勵精圖治，我們仍然會按照分公司黨委的要求，進一步提升民主生活會質量，積極開展批評與自我批評，使我們的領導水平和人格魅力進一步提升，引領車間高質量發(fā)展。

今年上半年以來，紅鋼鐵路綜合站在黨風廉政建設工作中也作出了一定的成績，但是離分公司黨委的要求還有一定的差距，我們決心不斷完善各種議事規(guī)則和決策程序，建立健全反腐倡廉長效機制，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，努力開創(chuàng)黨風廉政建設和反腐敗工作新局面。

紅鋼鐵路綜合站黨支部二一年七月三日

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