電氣專工作總結(jié)

電氣專業(yè)技術(shù)總結(jié)

201*年8月份我從運(yùn)行部調(diào)入生技部工作擔(dān)任電氣專責(zé)已近一年。擔(dān)任電氣專責(zé)以來，經(jīng)過各方面的鍛煉及實(shí)踐，在專業(yè)技術(shù)水平、專業(yè)技術(shù)管理水平方面取得了長足的進(jìn)步。

回顧一年來的工作，主要有以下幾個方面：一、安全生產(chǎn)管理工作

自擔(dān)任電氣專責(zé)以來，我參加了各類電氣設(shè)備的調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)等工作。包括：發(fā)電系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)、交直流調(diào)速系統(tǒng)、DCS控制系統(tǒng)等方面。特別是對現(xiàn)場設(shè)備改造和新設(shè)備投運(yùn)，用心鉆研操作流程和進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控，進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)監(jiān)督和指導(dǎo)，以滿腔的熱情投入到安全生產(chǎn)管理中。在1#并聯(lián)電抗器、失步低頻低壓解列裝置投運(yùn)及新更換電機(jī)的安裝、調(diào)試、運(yùn)行、1#機(jī)組大修、安全性并網(wǎng)整改等工作中全程跟蹤，并對操作提出更加安全簡捷的操作方法，有力地促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利開展，保障人身和設(shè)備的安全。隨著機(jī)組系統(tǒng)運(yùn)行方式的改變，根據(jù)自己在運(yùn)行的工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際，及時制定了防誤操作管理、廠用電中斷的事故應(yīng)急預(yù)案、DCS(數(shù)字過程控制系統(tǒng))故障預(yù)案，外網(wǎng)跨網(wǎng)事故預(yù)案，汽機(jī)甩負(fù)荷事故預(yù)案及防范措施、為運(yùn)行人員在日常工作中事故處理提供了有力的依據(jù)，確保了機(jī)組在事故狀態(tài)下的快速響應(yīng)，極大地減少了停爐停機(jī)發(fā)生的機(jī)率。二、順利完成安全并網(wǎng)評估

按照湖南長沙電監(jiān)辦的安全評估整改意見，制定了詳細(xì)地計(jì)劃和工作安排，對照整改項(xiàng)目，一一落實(shí)整改。所有查評項(xiàng)目，得到查評專家組的高度認(rèn)可，順利圓滿完成并網(wǎng)安全性評估。為全面提高設(shè)備健康水平，機(jī)組穩(wěn)定生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，創(chuàng)造了本質(zhì)安全型企業(yè)，向公司交了一份滿意的答卷。三、較好完成機(jī)組大修

在電氣大修工作中，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身的技術(shù)理論水平。機(jī)組大修需要扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識，為此我結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)《電氣裝置安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評定規(guī)程》、《電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》等與工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，努力提高自身技能，堅(jiān)持邊學(xué)邊做，在實(shí)踐工作中，不斷鞏固和豐富業(yè)務(wù)水平。較好地完成了機(jī)組大修。四、專業(yè)基礎(chǔ)工作。

按照部門安排，結(jié)合專業(yè)實(shí)際特點(diǎn)，繼續(xù)完善專業(yè)的各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備基礎(chǔ)臺帳。同時參與編制了專業(yè)的設(shè)備編碼，巡檢標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢路線、備品備件計(jì)劃及設(shè)備管理，保證電氣工作的有條不紊。同時做好工程盤點(diǎn)工作，整理收集了大量的工程驗(yàn)收簽證、工程竣工資料。

五、其它工作。

一年來還重點(diǎn)完成了設(shè)備圖紙整理、缺陷管理、黨、工、團(tuán)部、環(huán)保在線監(jiān)測改造，脫硫操作系統(tǒng)運(yùn)行改造等一系列的專項(xiàng)工作，較為圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。一年來，通過辛勤工作，學(xué)到了很多新的知識，工作也取得了

一些成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的差距，因此在下半年的工作準(zhǔn)備從以下幾方面加強(qiáng)；

1、大修已基本結(jié)束，機(jī)組轉(zhuǎn)入生產(chǎn)運(yùn)行，為了保證設(shè)備的安全穩(wěn)定，今后一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真提高點(diǎn)檢工作水平。同時提高自身標(biāo)準(zhǔn)，在工作中多留心相關(guān)專業(yè)知識的汲取，努力拓寬自身的知識面。

2、今后在搞好業(yè)務(wù)工作的同時，改變自身工作作風(fēng)，不等不靠，主動出擊，積極完成各項(xiàng)工作任務(wù)，與同事間積極溝通，鼎力協(xié)作，不推諉扯皮，不叫苦埋怨，凡事以公司利益為主，積極為公司創(chuàng)造更高價(jià)值，力爭取得更大的工作成績。

3、做好協(xié)調(diào)管理工作。在今后的工作中，要主動與電氣人員溝通，了解他們思想動態(tài)、人員技術(shù)技能水平，相互理解，相互配合，爭取他們對自身工作的最大支持，爭取做到雙贏。

總之，上半年工作取得了一定成績，下半年，我會再接再厲，在以后的工作中揚(yáng)長避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)、勤奮工作，使自己能一直緊跟公司發(fā)展的步伐，為機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行和公司今后的繁榮發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

劉志明

擴(kuò)展閱讀：201*年電氣專業(yè)工作總結(jié)

電氣專業(yè)201*年工作總結(jié)

現(xiàn)將201*年電氣專業(yè)的工作做以總結(jié)一、生產(chǎn)方面1、2、

梳理基建遺留問題，查找隱患及影響正常運(yùn)行的缺陷重新完善并印發(fā)各種表報(bào)記錄，規(guī)范兩票三制，細(xì)化電氣

操作票及危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)知卡。3、4、

不定期上報(bào)重大設(shè)備隱患并提出可行的措施

經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查不合理項(xiàng)及缺陷，并及時上報(bào)；規(guī)范電

氣缺陷單的填寫，共發(fā)現(xiàn)缺陷700多項(xiàng)5、6、

參與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的管理和相關(guān)措施的制定

專門針對抽屜開關(guān)自動脫扣的現(xiàn)象制定了運(yùn)行方面的防范

措施7、

對自己本專業(yè)發(fā)生的事故、異常及重大操作到位進(jìn)行指導(dǎo)

和監(jiān)督，并針對易出錯、難處理的事故編制出專門的措施和方案8、

針對柴油機(jī)室室內(nèi)溫度過低的情況提出了合理化建議，使

室內(nèi)溫度達(dá)到了廠家的要求9、

每月月底對各班組工作票、操作票進(jìn)行詳細(xì)檢查，將發(fā)現(xiàn)

的問題進(jìn)行匯總并利用學(xué)習(xí)班的時間進(jìn)行講解，同時提出考核意見

10、對電氣系統(tǒng)的標(biāo)識進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和完善

11、將所有電氣設(shè)備及系統(tǒng)劃分了分擔(dān)區(qū)，使各配電室及電氣

系統(tǒng)有專人管理

12、配合生技部完成300MW機(jī)組的廠用電聯(lián)絡(luò)工程改造13、配合生技部進(jìn)行電纜溝排查，并提出積水的治理措施14、規(guī)范了輔機(jī)單耗表的抄錄及計(jì)算方式，確保了完全準(zhǔn)確15、積極配合進(jìn)行7、8號機(jī)的D檢及臨檢工作16、統(tǒng)計(jì)、補(bǔ)報(bào)缺少的標(biāo)示牌

17、對電纜溝進(jìn)行徹底的普查，并繪制了電纜溝系統(tǒng)圖18、配合進(jìn)行新建辦公樓變壓器的送電調(diào)試、驗(yàn)收工作19、完成了熱網(wǎng)首站工程的標(biāo)識牌統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，配合進(jìn)行熱網(wǎng)首站工程的送電調(diào)試工作

20、完成了聯(lián)絡(luò)線（鴻林線）規(guī)程的編制，配合電建單位進(jìn)行方案的制定和線路的各項(xiàng)試驗(yàn)

21、針對柴油發(fā)電機(jī)室及蓄電池室溫度低的問題積極采取措施，督促相關(guān)專業(yè)進(jìn)行及時治理，使問題得到了徹底的解決22、發(fā)現(xiàn)6KV7B段母線工作電源進(jìn)行PT柜內(nèi)異音，及時停機(jī)進(jìn)行處理

23、煤倉間MCC段跳閘，及時到位指導(dǎo)，利用最短的時間處理好恢復(fù)送電，避免了7號爐減負(fù)荷甚至停機(jī)事件

24、在廠用電備用電源接引期間24小時進(jìn)行特護(hù)跟蹤，確保廠用電備用電源安全可靠的投入運(yùn)行

25、針對7、8號發(fā)電機(jī)補(bǔ)氫量大的問題分析原因，積極采取措施，使發(fā)電機(jī)補(bǔ)氫量大幅度的減少

26、監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)7號發(fā)電機(jī)出口電壓互感器TV2斷線報(bào)警，及時分析判斷出發(fā)電機(jī)PT保險(xiǎn)熔斷，采取可靠的措施進(jìn)行更換保險(xiǎn)消除故障

27、在8號爐8A送風(fēng)機(jī)故障，單側(cè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行期間24小時在現(xiàn)場進(jìn)行特護(hù)

28、220KV東母線停送三次，西母線停送兩次。220KV自備1、2號線線路各停送兩次二、培訓(xùn)方面1、

制定201*年培訓(xùn)計(jì)劃及教案，注重培訓(xùn)的實(shí)效性和可行

性，每月進(jìn)行一次月考，不定期進(jìn)行口試2、

專門為新入廠的學(xué)員制定切合實(shí)際的培訓(xùn)計(jì)劃，增加新學(xué)

員學(xué)習(xí)班的時間，強(qiáng)化提高業(yè)務(wù)水平。3、

以年初制定的培訓(xùn)計(jì)劃為主體并隨時根據(jù)廠內(nèi)外發(fā)生的事

件及異常有針對性的進(jìn)行分析講解，使集控人員真正做到舉一反三，盡量避免類似事故重復(fù)發(fā)生。4、

聘請檢修或廠家人員進(jìn)行專項(xiàng)講課，使運(yùn)行人員對新設(shè)備

和回路加深了解。三、編制規(guī)章制度方面1、2、

完善及重新修訂發(fā)電二分廠規(guī)章制度。

認(rèn)真學(xué)習(xí)上級文件內(nèi)容，積極參與分廠安全活動，通過學(xué)習(xí)其

他單位事故通報(bào)舉一反三，吸取教訓(xùn)，對運(yùn)行人員進(jìn)行培訓(xùn)。3、

編制了孤網(wǎng)運(yùn)行規(guī)程及事故應(yīng)急預(yù)案，并完善了電氣系統(tǒng)圖。

4、5、

參與編制了孤網(wǎng)運(yùn)行調(diào)度規(guī)程。

制定本專業(yè)的春檢計(jì)劃并及時進(jìn)行了各階段的總結(jié)，對發(fā)現(xiàn)的

問題及時進(jìn)行匯報(bào)和整改。6、7、8、

修編8臺機(jī)孤網(wǎng)運(yùn)行的措施、預(yù)案、規(guī)程。制定防寒防凍措施，上報(bào)防寒防凍物資。

積極完成大干六十天總廠及各職能部室下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，并根

據(jù)本專業(yè)的特點(diǎn)和實(shí)際工作情況制定了詳細(xì)的周工作計(jì)劃和月工作計(jì)劃，并按部就班的逐一進(jìn)行落實(shí)和整改。將不能完成的工作及時向有關(guān)單位和領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并諧調(diào)處理。9、

完成總廠黨委及工會組織的各項(xiàng)工作，積極培養(yǎng)和發(fā)展分廠內(nèi)

部的入黨積極分子。3.3電氣專業(yè)：《孤網(wǎng)運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案》《指標(biāo)競賽考核辦法》《NCS系統(tǒng)故障期間臨時規(guī)定》《熱網(wǎng)首站送電調(diào)試期間臨時規(guī)定》《發(fā)電二分廠照明管理制度》《電氣安全工器具使用規(guī)定》《伴熱帶電源使用規(guī)定》《7、8號機(jī)互聯(lián)壓板投停規(guī)定》《電氣專業(yè)春檢“三防一�！贝胧�》《春檢期間防止電氣誤操作技術(shù)措施》

《發(fā)電二分廠自動保護(hù)管理制度》《300MW機(jī)組側(cè)備用電源切換方法》10、

四、節(jié)能降耗

1、制定了照明管理規(guī)定，在保證安全的前提下盡量減少廠用電的不必要損耗。五、存在不足

1、自身的學(xué)習(xí)還不夠，業(yè)務(wù)水平還需要提高，有時還存在著懶惰的心里，以后還需要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)。

2、管理方面還有欠缺，不能真正做到敢抓敢管，管理高度還有待

加強(qiáng)。

3、工作還不夠細(xì)心，有時候還有疏漏、麻痹的毛病，尤其對電氣

控制回路的了解程度還不夠深。

4、工作主動性不夠，不能做到事前分析避免，總在事后才發(fā)現(xiàn)問

題。

5、工作諧調(diào)能力還有待加強(qiáng)，盡量不把問題推到領(lǐng)導(dǎo)手里。6、對運(yùn)行人員的培訓(xùn)力度不夠，沒有充分調(diào)動運(yùn)行人員的學(xué)習(xí)主

動性，培訓(xùn)方式有待改進(jìn)。

7、對運(yùn)行人員的能力盲目樂觀，沒有真正了解運(yùn)行人員的實(shí)際能

力。

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