工程竣工監(jiān)理工作總結(jié)

工程竣工總結(jié)

工程概況

一汽客車大連客車廠搬遷改造項(xiàng)目，總建筑面積49730.1平方米，總投資額8000萬元，主體為鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)。自201*年8月30日開工，至201*年12月1日竣工，交付使用，共歷時十五個月。

項(xiàng)目監(jiān)理

受一汽客車大連客車廠的委托，長春一汽建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司承接了一汽客車大連客車廠搬遷改造項(xiàng)目的監(jiān)理工作，對該工程的施工階段進(jìn)行監(jiān)理。

項(xiàng)目監(jiān)理合同簽訂后，我公司立即組建了監(jiān)理組進(jìn)駐用戶現(xiàn)場，在總監(jiān)理工程師的統(tǒng)一組織和安排下，按照監(jiān)理程序開展監(jiān)理工作。在項(xiàng)目建設(shè)施工階段，依據(jù)信息系統(tǒng)過程監(jiān)理有關(guān)的國家政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，信息技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)單位與承建單位簽訂的項(xiàng)目建設(shè)合同、相關(guān)資料，建設(shè)單位與監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理合同對工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資進(jìn)行控制，對項(xiàng)目的合同和信息文檔資料進(jìn)行管理。定期召開監(jiān)理例會，檢查各項(xiàng)工作的完成情況，協(xié)調(diào)解決存在的問題；不定期的向用戶提交階段總結(jié)；及時把握項(xiàng)目存在的問題并提出監(jiān)理建議；公平公正地協(xié)調(diào)處理項(xiàng)目實(shí)施中遇到的問題，確保了工程建設(shè)的質(zhì)量和順利進(jìn)行。項(xiàng)目監(jiān)理部全面履行了監(jiān)理委托合同賦予的義務(wù)和責(zé)任，圓滿完成了本工程的監(jiān)理任務(wù)，監(jiān)理工作控制目標(biāo)

達(dá)到合同要求。

（一）基本做法

在學(xué)習(xí)兄弟工程監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，確立了自己進(jìn)行工程監(jiān)理的基本做法：

1、統(tǒng)一思想、理順關(guān)系、確立統(tǒng)一的管理與監(jiān)理體制。2、建立監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。

3、監(jiān)理組內(nèi)部建立崗位責(zé)任制，并建立了例會和月度報告制度。（二）質(zhì)量控制質(zhì)量控制的體系為：（1）承包人自檢；（2）監(jiān)理人員抽驗(yàn)；

（3）監(jiān)理公司檢查組定期組織檢查。

質(zhì)量控制是從原材料的質(zhì)量抓起，對每道施工工序嚴(yán)密把關(guān)，監(jiān)理人員旁站監(jiān)督，使工程質(zhì)量較以往有顯著提高。從歷次質(zhì)量檢查的情況來看，質(zhì)量呈逐步提高，沒有發(fā)現(xiàn)不合格的計(jì)量工程。當(dāng)然，各分項(xiàng)分部工程的質(zhì)量情況是不平衡的，但只要發(fā)現(xiàn)有不合格工程，就堅(jiān)決推倒重來，從而保證了工程的整體質(zhì)量。

（三）進(jìn)度控制

首先對施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行嚴(yán)格管理，層層對照檢查，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，即從材料、人員及設(shè)備使用計(jì)劃與實(shí)際執(zhí)行情況找原因，以書面形式要求承包人采取措施。工程進(jìn)度若嚴(yán)重滯后則及時報告業(yè)主果斷

決策，由業(yè)主發(fā)出書面通知收回部分工程項(xiàng)目，另擇施工隊(duì)伍進(jìn)場施工，當(dāng)然，這種情況盡可能避免發(fā)生。由于及時掌握進(jìn)度情況，就有了高度的主動權(quán)。

（四）投資控制

一汽客車大連客車廠搬遷改造項(xiàng)目的所有分項(xiàng)工程施工完成后，必須經(jīng)過監(jiān)理人員的復(fù)核工程量，確認(rèn)無誤后，然后才同意提交建設(shè)單位支付，在進(jìn)度款支付過程中都實(shí)施監(jiān)督，對有效控制投資起到很大的作用。

（五）安全生產(chǎn)控制

一汽客車大連客車廠搬遷改造項(xiàng)目在實(shí)施安全生產(chǎn)控制當(dāng)中,監(jiān)理單位依照有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)工程存在安全事故隱患，及時以書面形式要求施工單位整改，情況嚴(yán)重者，要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設(shè)單位。若施工單位拒不整改，依照有關(guān)程序向有關(guān)主管部門報告，當(dāng)然，這種情況沒有發(fā)生在本工程上。由于監(jiān)理單位掌握了安全生產(chǎn)控制的主動權(quán)，并層層責(zé)任落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)控，所以，本工程的安全生產(chǎn)情況良好。

（六）監(jiān)理工作的體會

經(jīng)過15個月的監(jiān)理實(shí)踐，不僅使我們自己發(fā)現(xiàn)了一些問題，同時使我們獲得了一些經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，體會如下：

1、要做好監(jiān)理工作，必須具備三個條件：（1）業(yè)主或建設(shè)單位的支持和信任；（2）施工單位的配合；

（3）監(jiān)理人員自身業(yè)務(wù)能力的提高，不僅要有較熟練的技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)，還須有良好的思想品德、作風(fēng)和政治素質(zhì)。

2、施工單位的素質(zhì)亟待提高，要增強(qiáng)合同意識，更新概念，強(qiáng)化管理，以盡快適應(yīng)全面實(shí)施建設(shè)監(jiān)理的需要。

3、設(shè)計(jì)質(zhì)量需要提高。通過施工實(shí)踐證明，本工程的設(shè)計(jì)變更較多，漏項(xiàng)、考慮不周、差錯，對施工及監(jiān)理造成極大的困擾，牽制了精力，增加了投資。

結(jié)束語

監(jiān)理方在監(jiān)理工作過程中，得到了各界領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，各承建單位的相互協(xié)作和配合。在此，本人謹(jǐn)代表大連客車廠項(xiàng)目監(jiān)理部的所有成員對你們的支持和配合表示衷心的感謝！

長春一汽建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司

大連項(xiàng)目監(jiān)理部

201*年12月30日

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工程竣工監(jiān)理工作總結(jié)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位來賓：

港珠澳主體工程試樁工程經(jīng)參建單位的共同努力，順利完工。在此，我代表武漢大橋監(jiān)理咨詢有限公司將本工程監(jiān)理工作情況，總結(jié)如下：一、工程概況：

港珠澳大橋主體工程起自粵港分界線，止于珠海/澳門口岸人工島，全長約29.6km，其中橋梁長約22.9km，隧道長約6.7km。

橋梁試樁工程共三組試樁（每組2根，共6根）。在青州航道橋位（K19+003）進(jìn)行大直徑鋼管打入樁試樁試驗(yàn)，在江海直達(dá)輪航道橋橋位（K27+033）進(jìn)行鋼管復(fù)合樁試樁試驗(yàn)，在九洲航道橋位（K33+317）進(jìn)行鉆孔灌注樁試樁試驗(yàn)。試樁樁位均位于橋軸線上游一側(cè)150m。

二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)：

我監(jiān)理公司根據(jù)港珠澳大橋管理局的“委托函”和監(jiān)理大綱，結(jié)合本工程具體情況，組建由總監(jiān)理工程師，結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師、，勘察監(jiān)理工程師、測量監(jiān)理工程師、試驗(yàn)監(jiān)理工程師、HSE監(jiān)理工程師組成的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，于201*年1月12日進(jìn)場，對本工程進(jìn)行監(jiān)理。項(xiàng)目監(jiān)理組嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，堅(jiān)持“誠信、守法、公正、科學(xué)”的宗旨，以“認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍”的工作作風(fēng)實(shí)施監(jiān)理，完成了監(jiān)理任務(wù)。

三、監(jiān)理工作情況：1、做好事前控制，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)：在整個監(jiān)理過程中，我們堅(jiān)持以事前控制和主動控制為主，依據(jù)委托書和設(shè)計(jì)文件編制了監(jiān)理規(guī)劃，制訂了具體的監(jiān)理工作程序，明確了工作內(nèi)容，行為主體，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及工作要求。本工程開工前，依據(jù)監(jiān)理規(guī)范要求，我們審查了施工單位的資質(zhì)，現(xiàn)場質(zhì)量管理、技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)、人員、制度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據(jù)承包單位報送的施工組織設(shè)計(jì)方案報審表，對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查，并相應(yīng)編制了《監(jiān)理規(guī)劃》對工程的測量、定位放線、水平標(biāo)高等進(jìn)行了現(xiàn)場復(fù)核，進(jìn)一步明確了監(jiān)理目標(biāo)和要求，為監(jiān)理工作的順利開展創(chuàng)造了條件。

2、嚴(yán)把原材料、半成品進(jìn)場關(guān)：凡是進(jìn)場原材料、半成品首先要進(jìn)行書面檢查，即查驗(yàn)合格證、出廠證明等，符合要求后抽檢并見證取樣送檢測中心復(fù)檢，做到材料進(jìn)場先復(fù)檢后使用，不合格的材料杜絕用于工程。本工程建筑材料合格證、出廠證明、質(zhì)保單齊全，對鋼材、混凝土、水泥、石子、沙等主要建筑結(jié)構(gòu)性材料都進(jìn)行了進(jìn)場后的抽檢復(fù)驗(yàn)，共進(jìn)行平行檢測、見證取樣檢測137次，全部符合要求。

3、嚴(yán)格工序檢查，強(qiáng)化過程控制：在施工監(jiān)督過程中，強(qiáng)化了施工工序報驗(yàn)手段，做到先報驗(yàn)后施工，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收不得進(jìn)入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗(yàn)收監(jiān)理試樁駐地辦尤其重視，安排監(jiān)理人員對重點(diǎn)、關(guān)鍵部位進(jìn)行了旁站監(jiān)督，如現(xiàn)樁基混凝土澆注、鋼管樁插打、樁基試驗(yàn)等。施工中，我們對鋼筋砼工程，特別是樁基澆注的施工質(zhì)量給予了高度的重視和嚴(yán)格的控制，在整個施工過程中，我們把鋼筋的綁扎制作質(zhì)量、砼的配合比、坍落度和樁基澆注工藝等方面作為重點(diǎn)來控制，以確保樁基混凝土的施工質(zhì)量。在鋼管樁插打施工中，我們狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)：嚴(yán)格控制鋼管的標(biāo)高、貫入度、水平位置及垂直度等，確保施工滿足設(shè)計(jì)要求。在監(jiān)理工作過程中，共發(fā)出監(jiān)理工程師通知單7份，分項(xiàng)工程驗(yàn)收57次，旁站監(jiān)理58次，具體工作統(tǒng)計(jì)見下表。

序號123工作名稱工地會議紀(jì)要審批施工組織設(shè)計(jì)、施工方案(工藝)審批施工進(jìn)度計(jì)劃發(fā)出監(jiān)理工程師通知單平行檢測記錄見證取樣檢測檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程驗(yàn)收旁站監(jiān)理審查原材料生產(chǎn)廠家資質(zhì)特殊作業(yè)人員準(zhǔn)入施工船舶準(zhǔn)入單位次次次累計(jì)數(shù)13227備注序號121314工作名稱核查安全生產(chǎn)許可證考察生產(chǎn)廠家施工單位提交的各種報告工程計(jì)量簽證單位份次次累計(jì)數(shù)備注4份7567891011次次次次次人艘89485758161514合格合格合格已閉合合格合格合格合格合格合格合格1122257922441合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格15份161718192021工程質(zhì)量簽證駐地辦報總監(jiān)辦的文件專題報告監(jiān)理周報主要（儀器）設(shè)備進(jìn)場報審表分部（分項(xiàng)）工程開工報審表次份份次份次4、加強(qiáng)事后控制，確保施工質(zhì)量符合合同要求：（1）本工程在施工全過程中沒有發(fā)生質(zhì)量事故，作為一般性質(zhì)量問題，施工單位通過自查、自檢后內(nèi)部整改；另一方面，通過監(jiān)理檢查發(fā)現(xiàn)后通知施工單位整改。（2）及時督促施工單位收集整理好各種工程資料，并認(rèn)真做好自己的監(jiān)理資料。（3）要求施工單位做好已完工程的成品保護(hù)工作。

5、工程進(jìn)度控制：工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項(xiàng)目能否按期竣工和投入使用問題。我試樁駐地辦首先審查施工單位總進(jìn)度計(jì)劃，并報業(yè)主審核同意后，督促施工單位嚴(yán)格按照總進(jìn)度計(jì)劃施工。并根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃編制月進(jìn)度計(jì)劃，一旦發(fā)現(xiàn)偏差，及時要求施工單位適當(dāng)調(diào)整勞動力、材料、設(shè)備、資金，確保工程按計(jì)劃進(jìn)度完成。

6、投資控制：試樁駐地辦按照施工合同、工程施工實(shí)際進(jìn)度、工程質(zhì)量對所監(jiān)理工程進(jìn)行工程款支付控制。

7、安全生產(chǎn)及文明施工：在監(jiān)理過程中，試樁駐地辦始終把安“安全第一，預(yù)防為主”作為監(jiān)理工作重點(diǎn)，貫穿于監(jiān)理工作的全過程。結(jié)合工程實(shí)際情況，督促施工單位建立HSE體系，做好安全生產(chǎn)、文明施工教育，定時組織施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，對存在的安全隱患，及時發(fā)文要求施工單位限期整改。本工程施工過程中未發(fā)生安全事故。

通過設(shè)計(jì)單位、承包單位、監(jiān)理單位的共同努力，在建設(shè)單位指導(dǎo)、監(jiān)督和關(guān)懷下，本試樁工程按合同要求按時完成。工程技術(shù)資料已按要求整理，工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范及使用功能要求。在此，對參建單位對我們工作的大力支持和配合，表示衷心的感謝！，本次勘察工作采用了綜合勘察方法，勘察質(zhì)量

及完成的工作量滿足大綱要求，勘察資料真實(shí)可靠，監(jiān)理單位同意進(jìn)行外業(yè)驗(yàn)收。

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