張翠芳品管部工藝流程工作總結(jié)

品管部工藝流程工作總結(jié)

品管部工序流程：織襪流程---分級流程---外觀檢查流程---染色操作流程---判色流程---挑絲流程（抽檢流程）---產(chǎn)品包裝操作流程---核對上個(gè)班次絲餅量---復(fù)查上個(gè)班次挑絲有無錯(cuò)誤（---退貨翻包流程）

其中產(chǎn)品包裝操作流程：套袋---裝箱---打標(biāo)簽---打包---成品區(qū)

絲車從前紡?fù)频狡饭懿看龣z區(qū)域，應(yīng)拿下傳遞卡進(jìn)行核對，主要核對傳遞卡上的紙管顏色、絲車編號、產(chǎn)品規(guī)格和絲車上品種等是否一致，不一致的找前紡核對修改。

外觀要求\\檢驗(yàn)\\評定

A.1要求

A．1.1外觀分為優(yōu)等品（AA）.一等品(A).合格品(B).三個(gè)等級,低于合格品的為等外品.

A．1.2外觀項(xiàng)目和指標(biāo)值見表A.1。

表1.外觀項(xiàng)目和指標(biāo)值

序項(xiàng)目號毛絲/(根/卷dpf1裝表面)2.2dtex筒裝絲4輕微絞裝絲筒裝絲絞裝絲筒裝絲10輕20稍重絞裝絲優(yōu)等品一等品合格品dpf2.2dtex2僵絲/(根/卷裝表面)3緊點(diǎn)絲4棉花絲5油污/（cm2/卷裝表面）6成型7絆絲（網(wǎng)狀絲）/(根/卷152540無無-0無無無無極少-1無極少無2少少-3少少輕微4好較好上端面2一般上端面2裝表面)8筒（絞）重/（kg/筒）0-下端面0下端面0滿筒名義M±15A、B：1.5C：1.0M±200.2M±30或/(g/絞)重量的90%以上9色差正常輕微輕注:1：一等品不允許有黑色油污。注2：.絆絲長度2cm開始計(jì)算。注3：390A>72dtex,33dtexA.2檢驗(yàn)A.2.1條件

工作點(diǎn)的照度大于或等于400x,周圍環(huán)境應(yīng)無其他散射光和反射光。目測距離為0.30m～0.40m（檢驗(yàn)絲筒毛絲時(shí)為0.20m～0.25m），觀察角度為40°～60°（檢查絲筒毛絲時(shí)與目光平行）。A．2.2設(shè)備A．2.2.1照度表。A．2．2.2分級臺(tái)（車）。

A．2.2．3磅秤，適宜的稱量范圍，精度為0.5%。A.3檢驗(yàn)步驟

A.3.1用照度表測定工作點(diǎn)的照度。

A.3.2在分級裝置上轉(zhuǎn)動(dòng)一周觀察筒子的兩端面和一個(gè)柱面。A.3.3對每個(gè)被檢卷裝按A.1.2要求粘度項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。

A3.3.1檢驗(yàn)毛絲一絲條呈毛絨現(xiàn)象或單絲斷絲頭凸出于復(fù)絲表面，對著光線能夠看到為準(zhǔn)，以根數(shù)記算、記錄。A.3.3.2檢驗(yàn)絲條僵絲、緊點(diǎn)絲、棉花絲。

A.3.3.3檢驗(yàn)污漬以目的目測能夠看到的油絲、銹絲以及用水清洗的斑跡，以面積計(jì)算、記錄。

A3.3.4檢驗(yàn)蛛網(wǎng)絲（絆絲）是以筒子兩端存在絲條脫離正常卷繞軌跡的數(shù)量和長度，長度2cm開始以根計(jì)算、記錄。

A.3.3.5稱取卷裝的質(zhì)量，扣除已知的皮質(zhì)量，該凈質(zhì)量即為筒重，準(zhǔn)確到0.5%。A3.3.6檢驗(yàn)色差以卷裝內(nèi)和卷裝間色差為準(zhǔn)，然后對照會(huì)卡判定，記錄。

A.3.2.7檢驗(yàn)卷裝成型，筒子無卷裝過硬、過軟、三個(gè)面凹凸不平及卷裝位置不當(dāng)現(xiàn)象。A.3.4記錄結(jié)果。A.4綜合定等

以外觀項(xiàng)目中最低項(xiàng)的等級定為該卷裝的等級。

產(chǎn)品包裝操作流程

1.核對傳遞卡上的絲車編號、批號、紙管顏色是否一致，不一致要及時(shí)反饋,同時(shí)要核對傳遞卡上的總數(shù)與現(xiàn)場總數(shù)。

2.依次將每一車的絲餅套上相應(yīng)規(guī)格的塑料袋，塑料袋要把袋口張開避免手劃傷絲餅或絲餅塌邊。

3.核對數(shù)據(jù)確認(rèn)無誤后，將絲車推進(jìn)相應(yīng)的包裝區(qū)進(jìn)行包裝，根據(jù)包裝物上實(shí)際批號、等級、筒數(shù)，再打印相應(yīng)的標(biāo)簽，并且需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)修改（重打標(biāo)簽）。對于小包裝降等（斷頭）的，應(yīng)分開包裝。對自己打印的標(biāo)簽進(jìn)行檢查核實(shí)后，再貼在包裝箱的方格里，要貼正，不能歪。

9.包裝好的貨物經(jīng)由打包人員打包好后，按批號、等級等存放，通知倉管及時(shí)入庫，經(jīng)過掃描后同時(shí)跟倉管核對打包完的數(shù)量與入庫數(shù)量是否一致，不一致的查找原因。包裝過程需注意：

1.每個(gè)卷裝應(yīng)有一個(gè)保護(hù)層，應(yīng)保證其不受損傷。2.每個(gè)包裝箱內(nèi)的卷裝大小應(yīng)盡量均勻。不同品種、規(guī)格、批號、等級要分別裝箱。

3．每批產(chǎn)品應(yīng)附質(zhì)量檢驗(yàn)單。

創(chuàng)一部張翠芳201*年10月25日

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紡絲制造部工藝流程工作總結(jié)

時(shí)間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間為期8天的紡絲制造工藝流程的學(xué)習(xí)工作就已經(jīng)結(jié)束了，首先感謝公司各領(lǐng)導(dǎo)給我學(xué)習(xí)知識(shí)，展示才能、實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的機(jī)會(huì)。這段時(shí)間是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。

接下來，我想就這8天的工作來談?wù)劊?/p>

剛到創(chuàng)造者公司的第一天，我們領(lǐng)導(dǎo)就帶我參觀了整個(gè)紡絲制造的工藝流程，大概的了解了下公司車間的運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)我對公司的規(guī)章制度、公司性質(zhì)以及公司環(huán)境有了基本的了解。到廠的第一天，王科長就親自帶我了解了公司操作流程，從四樓的原輔料投放，到三樓儲(chǔ)存罐與螺桿擠壓機(jī)的操作作用、控制室操控等，二樓紡絲車間與組件室的工作安排，再到一樓卷繞車間的工作需要，讓我對紡絲工藝有了最初步的認(rèn)識(shí)。

緊接著，我們當(dāng)然首先是熟悉整個(gè)公司的工作環(huán)境，對各個(gè)車間的各個(gè)部門的所在位置進(jìn)行了一定的了解，以及每個(gè)車間的每條生產(chǎn)線的分布和工作狀態(tài)都有了初步的認(rèn)知。只有說熟悉了自己的工作環(huán)境，才能夠更好的展開工作。

然后就是進(jìn)入到車間各個(gè)流程的學(xué)習(xí)了。在科長的指導(dǎo)下，我對調(diào)配油劑的工作有了初步認(rèn)識(shí)（生產(chǎn)POY產(chǎn)品，油劑濃度為8%，即840公斤水、80公斤油；生產(chǎn)FDY，分兩種：一種是油劑濃度為7.5%，800公斤水、70公斤油；另外一種是油劑濃度為12%，800公斤水、116公斤油），對原材料，輔料的程序和配油設(shè)備等都有了基本了解，如：在調(diào)配油劑時(shí)，還要添加相應(yīng)的防腐劑，以達(dá)到殺菌、抗腐、保鮮功能。認(rèn)識(shí)到配油工作關(guān)系到原絲質(zhì)量的好壞，同時(shí)對切片的每日和每月的投放量以及熔漿過程（切片經(jīng)過螺桿擠壓機(jī)高溫高壓作用熔化成漿，然后經(jīng)過計(jì)量泵分離出的各組件形成絲條）都有所了解。在紡絲車間，我們可以清楚地看到每條生產(chǎn)線對應(yīng)有哪些紡位，每個(gè)紡位所對應(yīng)的機(jī)臺(tái)，深入到具體工作中，可以了解到每個(gè)組件對應(yīng)的規(guī)格，以及組件出絲情況。負(fù)責(zé)紡絲的人員工作內(nèi)容基本上是：刮板→噴油→分絲→進(jìn)油嘴→進(jìn)導(dǎo)絲鉤。與此同時(shí)，她們需要打掃好紡絲車間各處衛(wèi)生，在需要更換組件時(shí)，協(xié)助組件室工作人員進(jìn)行更換。一個(gè)好的產(chǎn)品需要一個(gè)好的輔助工具來支撐，在組件室里，我們可以看到組成組件的各種零件，各組件都是要經(jīng)過嚴(yán)格組裝并檢驗(yàn)才能用于生產(chǎn)。紡絲工藝操作流程中，與紡絲緊密聯(lián)系的自然就是卷繞生產(chǎn)了。卷繞生產(chǎn)車間的紡位數(shù)對應(yīng)于紡絲車間的紡位數(shù)，這兩個(gè)生產(chǎn)車間的操作運(yùn)轉(zhuǎn)是連在一起的，只要其中一個(gè)紡位停止工作，相對應(yīng)的另一個(gè)紡位也就會(huì)終止工作。

卷繞生產(chǎn)工作人員工作過程中，在卷繞開始前，用酒精噴在干凈的白抹布上，用力的清洗熱輥、分絲輥和導(dǎo)盤，干凈完好，然后用純凈水清洗網(wǎng)絡(luò)，用牙刷清洗。清理鋼平臺(tái)上、及死角設(shè)備衛(wèi)生，做干凈后使用吸槍吸著絲依次過切絲器、預(yù)網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)絲棒、十二槽輪導(dǎo)絲器、1、2輥、熱箱內(nèi)3、4輥、主網(wǎng)絡(luò)，其中繞輥的速度不得太快，到5輥分絲，然后檢查絲路是否正確，有無分錯(cuò)和交叉現(xiàn)象，然后再經(jīng)過斷絲傳感器、導(dǎo)絲鉤垂直再進(jìn)入卷繞機(jī)器，在之前先觀察紙管顏色和產(chǎn)品型號是否對應(yīng)，確認(rèn)無誤后，經(jīng)牽伸網(wǎng)絡(luò)后進(jìn)入高速卷繞頭自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的紙管開始卷繞。滿卷落筒時(shí)，先把絲車?yán)�到紡位前、先落A面順序擺放。落筒前保證雙手干凈，把前3粒落出后，接著按住推出按扭、緩慢的將絲落出、擺上絲車后，在相應(yīng)的紙管內(nèi)貼好錠位號與落筒時(shí)間。當(dāng)紡絲車擺放滿后，寫好產(chǎn)品質(zhì)量傳送卡并在上面貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，推到品管部待檢。

車間生產(chǎn)最極致的追求應(yīng)該是人與機(jī)器的和諧統(tǒng)一，我們力爭了解每一臺(tái)機(jī)器的每一個(gè)特性，在遇到問題時(shí)能夠及時(shí)的對癥下藥。處理問題時(shí)我們會(huì)將問題分成幾大類，如處理毛絲，有些是機(jī)臺(tái)的某一部件如導(dǎo)絲鉤、網(wǎng)絡(luò)盒、帶傷熱輥等在絲路上與絲有摩擦造成絲的刮傷形成毛絲；有些則是由于工藝數(shù)據(jù)不能夠完全適應(yīng)該機(jī)臺(tái)造成諸如張力大小不一等原因引起毛絲；當(dāng)然還有些則會(huì)是人為的原因，機(jī)臺(tái)的衛(wèi)生與人的關(guān)系是最為緊密的，類似掛毛、油污、飛花等引起絲的降等是可以通過提升員工素質(zhì)與技能盡量減少的，所以需要人與機(jī)器的統(tǒng)一與和諧，當(dāng)每一個(gè)員工都能夠理解為什么車間要求和規(guī)定上班期間要做什么不可以做什么并執(zhí)行時(shí)，如此一來人的原因就得到了解決；絲的條干不勻率、伸長、網(wǎng)絡(luò)、染色等物性指標(biāo)都可以在生產(chǎn)中通過改變參數(shù)得到改變，與此同時(shí)當(dāng)某一個(gè)指標(biāo)出現(xiàn)偏離就會(huì)影響絲的質(zhì)量，關(guān)注質(zhì)檢的反饋及時(shí)了解絲的品質(zhì)的動(dòng)向同樣是工作中重要的一項(xiàng)。

在工作的閑暇之間，在同一些工作許多年的公司員工的交談中，深知，在工作崗位上，有著扎實(shí)的工作知識(shí)能力才是基礎(chǔ)，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個(gè)和諧的氛圍，又是那么的重要。

創(chuàng)一部張翠芳

201*年10月22日

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