工程測量工作總結1

工作總結

尊敬的各位領導：

你們好，我叫XXX，自201*年9月進入XX公司以來，一直在XXXXX公司所在的項目從事測量工作。

201*年9月進入XX公司，先后在XXXX公司下屬項目XXXXX、XXXXX、XXXXX、XXXXX從事測量工作。其間克服了各種惡劣自然環(huán)境所帶來的困難，并且順利出色地完成了施工測量工作。在實踐中學習和積累許多施工測量的寶貴經驗，同時也強化了自己的專業(yè)知識和技能，鍛煉并提高了自己的專業(yè)技術管理能力。為此，現將這幾年的施工測量工作分別歸納總結如下：

一、思想認識及工作態(tài)度

本人擁護中國共產黨的領導及現行各項方針政策，在工作之余關注時事政治，努力提高自己的思想認識。工作態(tài)度端正，團結同志，工作積極負責，不怕苦、不怕累，獨立工作能力強。

二、工作簡歷及工作能力1.工作簡歷

201*年9月201*年8月：進入XXXXX，擔任測量骨干人員。于201*年1月擔任技術主測，參與10月份GPS全線加密和三角高程復測并順利通過。201*年8月201*年10月:XXXXX，負責現場放樣、高程測量。

201*年10月201*年7月:XXXXX，負責四工區(qū)中（XXXXX--XXXXX）3公里測量工作。

201*年7月201*年10月:XXXXX，負責XXXXX全部測量資料。

201*年10月迄今：XXX公司XXXXX，任職：測量組長，負責全面測量工作。

從201*年7月底調到XXXXX，負責全部測量資料交與資料公司這一工作。任職中發(fā)現測量資料分類不清，已完成和未完成的混放在一起。后根據自己原有經驗，把資料進行了分部分項，橋、隧道、路基、查清未作部分，在規(guī)定時間內完成，并順利交與了資料公司。

10月調到XXXXX負責測量組。XXXXX全線53.53公里，由三個工程處組成，其中三處剛好跨越兩套坐標系，這是我從事測量工作近三年來沒有遇到的，如果采用兩套坐標系進行施工非常麻煩，而且容易出錯，唯一的辦法是轉換成統(tǒng)一坐標系。經過我們探討后發(fā)現，我們跨坐標這一道剛好在直線上，可以從第二工程坐標系的方位角延伸第一工程系。理論上這是可行，但是設計院沒有給我們交接段第二工程系的逐樁坐標，不能在理論上支持，只能到現場去用第一工程系的坐標和第二工程系坐標去比對，得出的結果完全符合精度要求。

2.工作能力

1）施工前期準備階段的復測工作

開工前期準備階段的交接樁和控制網復測是測量工作的一項重要任務，也是整個工程以后進行施工測量的基礎和保證。初期復測工作的的主要內容是控制點的交接、復測與加密，不同的工程根據其工程規(guī)模、地理環(huán)境、地形狀況、自然條件等選擇不同形式和精度等級的復測方法。在第三工程處有一個7公里多隧道，沒有貫通，對復測難度加大，要繞縣道二十多公里，影響復測精度要求。根據測量組會議研究決定：在方斗山處進行分段加密，先分段平差，貫通后進行全線平差。經過一個月時間，分段加密成果復核完全要求。2）施工過程中的測量放樣、監(jiān)測與控制技術

每項工程施工一開始首先是測量放樣，快捷、高效、準確地測量放樣是保證工程質量和施工順利完成的重要前提。由于工程各地點的通視條件和精度要求不同，所以結合各項目施工的實際情況，對不同類型的地形和不同精度要求采用不同的測量放樣方法。

3）測量技術方案編制、內業(yè)數據整理、分析及處理技術。

a、施工測量方案的編制在開工前期，根據工程總體施工組織設計，單獨編制總體施工測量技術方案，然后在各分項工程底基層、基層或下面層、中面層、下面層又分別詳細編制各分項工程施工測量實施方案和作業(yè)指導書，對測量人員進行技術交底，以便正確指導和熟悉實際操作過程，達到理論指導實踐的目的。b、內業(yè)數據整理、分析及處理技術

除了外業(yè)測量放樣外，內業(yè)數據的計算、整理、誤差分析及精度評定等工作十分繁瑣卻又至關重要。外業(yè)測量放樣正確的前提基礎是內業(yè)數據計算準確無誤，內業(yè)數據的計算整理工作既包括審閱復核圖紙設計尺寸、標高，又包括計算放樣點的坐標及放樣數據元素、控制點觀測誤差分析、精度評定等等。因此對一項跨大型公路橋梁工程項目，測量內業(yè)計算要靠計算機協(xié)助來完成。

4）測量儀器設備的檢校、使用和維護工作

按照ISO質量管理體系要求，對施工中所使用的測量儀器設備按計劃進行了定期鑒定校準，建立了儀器設備臺帳、鑒定計劃，履歷書等。對A類管理設備送有鑒定資質的測繪儀器鑒定機構檢校后，掌握儀器的技術參數和性能指標；對B、C類管理設備根據相關規(guī)定進行了自檢，并形成自檢記錄和明顯標識，以便指導實際操作和正確使用。嚴禁使用失準儀器進行作業(yè)，所有檢測儀器設備均由經過培訓的測量人員負責操作使用和保管維護，始終使測量設備保持良好狀態(tài)。三、個人體會及今后展望

測量專業(yè)技術工作是工程設計、施工、竣工營運等各個階段必不可少的一項工作，是貫穿整個工程建設的先鋒和主力軍，也是一項全面而復雜的技術工作。個人認為從事該工作的首要條件是必須要有很強的責任心，認真負責的審核設計圖紙，復核每一步測量工作，認真做好每一步測量的記錄。在有測量任務之前必須提前計算測量數據，經過其他人復核后方可進行前場的測量工作，杜絕在不經復核的數據上工地進行測量。對于通過隧道的測量工作（有些隧道未全部完工），一定要搞好控制測量。由于精度要求不同，且地形比較復雜，因此要達到一定的精度就必須在測量的時候增加觀測測回，且每年需將控制點復測一次，確保路面交驗時達到相應的要求。

通過這幾年的基層施工技術管理工作，我本人深深體會到了測量工作的崗位職責及重要性，在實踐中總結和積累一些施工技術方法和經驗，同時也掌握了許多專業(yè)知識和技能，挖掘了個人的專業(yè)潛能，提高了自己的技術管理能力。在今后的工作中，我將再接再厲，與時俱進，開拓創(chuàng)新，爭取更大更顯著的成績！

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個人業(yè)務工作總結

尊敬的各位領導：

你們好，本人自1997年7月進入交通以來，一直在交通部門所在的公路工程項目從事測量工作。

1999年7月正式進入交通事業(yè)，先后在交通部門下屬項目從事測量工作。其間克服了各種惡劣自然環(huán)境所帶來的困難，并且順利出色地完成了施工測量工作。在實踐中學習和積累許多施工測量的寶貴經驗，同時也強化了自己的專業(yè)知識和技能，鍛煉并提高了自己的專業(yè)技術管理能力。為此，現將這些年的施工測量工作分別歸納總結如下：

一、思想認識及工作態(tài)度

本人擁護中國共產黨的領導及現行各項方針政策，在工作之余關注時事政治，努力提高自己的思想認識。工作態(tài)度端正，團結同志，工作積極負責，不怕苦、不怕累，獨立工作能力強。

二、工作簡歷及工作能力1.工作簡歷

1999年9月201*年8月：進入交通部門，擔任測量人員。于201*年1月擔任技術主測，參與10月份GPS全線加密和三角高程復測并順利通過。

201*年8月201*年10月:進入公路工程負責現場放樣、高程測量。

201*年7月201*年10月:負責農村公路全部測量資料。201*年10月迄今：負責農村公路全面測量工作。

從201*年7月，負責全部測量資料工作。工作中發(fā)現測量資料分類不清，已完成和未完成的混放在一起。后根據自己原有經驗，把資料進行了分部分項，橋、隧道、路基、查清未作部分，在規(guī)定時間內完成，并順利交與了資料公司。

10月調到交通建設工程公司負責測量組。全線53.53公里，由三個工程處組成，其中三處剛好跨越兩套坐標系，這是我從事測量工作近三年來沒有遇到的，如果采用兩套坐標系進行施工非常麻煩，而且容易出錯，唯一的辦法是轉換成統(tǒng)一坐標系。經過我們探討后發(fā)現，我們跨坐標這一道剛好在直線上，可以從第二工程坐標系的方位角延伸第一工程系。理論上這是可行，但是設計院沒有給我們交接段第二工程系的逐樁坐標，不能在理論上支持，只能到現場去用第一工程系的坐標和第二工程系坐標去比對，得出的結果完全符合精度要求。

2.工作能力

1）施工前期準備階段的復測工作

開工前期準備階段的交接樁和控制網復測是測量工作的一項重要任務，也是整個工程以后進行施工測量的基礎和保證。初期復測工作的的主要內容是控制點的交接、復測與加密，不同的工程根據其工程規(guī)模、地理環(huán)境、地形狀況、自然條件等選擇不同形式和精度等級的復測方法。在第三工程處有一個7公里多隧

道，沒有貫通，對復測難度加大，要繞縣道二十多公里，影響復測精度要求。根據測量組會議研究決定：在方斗山處進行分段加密，先分段平差，貫通后進行全線平差。經過一個月時間，分段加密成果復核完全要求。

2）施工過程中的測量放樣、監(jiān)測與控制技術

每項工程施工一開始首先是測量放樣，快捷、高效、準確地測量放樣是保證工程質量和施工順利完成的重要前提。由于工程各地點的通視條件和精度要求不同，所以結合各項目施工的實際情況，對不同類型的地形和不同精度要求采用不同的測量放樣方法。

3）測量技術方案編制、內業(yè)數據整理、分析及處理技術。a、施工測量方案的編制

在開工前期，根據工程總體施工組織設計，單獨編制總體施工測量技術方案，然后在各分項工程底基層、基層或下面層、中面層、下面層又分別詳細編制各分項工程施工測量實施方案和作業(yè)指導書，對測量人員進行技術交底，以便正確指導和熟悉實際操作過程，達到理論指導實踐的目的。b、內業(yè)數據整理、分析及處理技術

除了外業(yè)測量放樣外，內業(yè)數據的計算、整理、誤差分析及精度評定等工作十分繁瑣卻又至關重要。外業(yè)測量放樣正確的前提基礎是內業(yè)數據計算準確無誤，內業(yè)數據的計算整理工作既包括審閱復核圖紙設計尺寸、標高，又包括計算放樣點的坐標及放

樣數據元素、控制點觀測誤差分析、精度評定等等。因此對一項跨大型公路橋梁工程項目，測量內業(yè)計算要靠計算機協(xié)助來完成。

4）測量儀器設備的檢校、使用和維護工作

按照ISO質量管理體系要求，對施工中所使用的測量儀器設備按計劃進行了定期鑒定校準，建立了儀器設備臺帳、鑒定計劃，履歷書等。對A類管理設備送有鑒定資質的測繪儀器鑒定機構檢校后，掌握儀器的技術參數和性能指標；對B、C類管理設備根據相關規(guī)定進行了自檢，并形成自檢記錄和明顯標識，以便指導實際操作和正確使用。嚴禁使用失準儀器進行作業(yè)，所有檢測儀器設備均由經過培訓的測量人員負責操作使用和保管維護，始終使測量設備保持良好狀態(tài)。

三、個人體會及今后展望

測量專業(yè)技術工作是工程設計、施工、竣工營運等各個階段必不可少的一項工作，是貫穿整個工程建設的先鋒和主力軍，也是一項全面而復雜的技術工作。個人認為從事該工作的首要條件是必須要有很強的責任心，認真負責的審核設計圖紙，復核每一步測量工作，認真做好每一步測量的記錄。在有測量任務之前必須提前計算測量數據，經過其他人復核后方可進行前場的測量工作，杜絕在不經復核的數據上工地進行測量。對于通過隧道的測量工作（有些隧道未全部完工），一定要搞好控制測量。由于精度要求不同，且地形比較復雜，因此要達到一定的精度就必須在

測量的時候增加觀測測回，且每年需將控制點復測一次，確保路面交驗時達到相應的要求。

通過這幾年的基層施工技術管理工作，我本人深深體會到了測量工作的崗位職責及重要性，在實踐中總結和積累一些施工技術方法和經驗，同時也掌握了許多專業(yè)知識和技能，挖掘了個人的專業(yè)潛能，提高了自己的技術管理能力。在今后的工作中，我將再接再厲，與時俱進，開拓創(chuàng)新，爭取更大更顯著的成績！

蔣鳳蓮201*年10月18日

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