201*年終工作總結 2

201*年年終工作總結

一、現(xiàn)金業(yè)務

嚴格按照財務人員的相關制度和條例工作，實現(xiàn)現(xiàn)金管理，現(xiàn)金收付以及現(xiàn)金日記賬登記等業(yè)務的謹慎細致不出差錯，能夠確保做到現(xiàn)金的收支準確無誤，認真復核會計主管審核的原始憑證數(shù)量，金額計算與金額是否一致，逐筆登記現(xiàn)金日記賬，保證現(xiàn)金工作的準確性，及時性。及時準確的完成各日記賬、結賬。及時準確的填報每周現(xiàn)金流量表，按時向各部門把發(fā)送。

二、銀行業(yè)務

根據(jù)公司需要正確開具轉賬支票，提取現(xiàn)金備用，井然有序地完成職工日常報銷。在平日與銀行接觸的工作中，認真復核所要求開具的銀行結算憑證的臺頭，賬號，用途是否一致，認真填寫銀行結算憑證，保證金額填寫準確，認真審查收款結算憑證的真?zhèn)涡�，及時掌握銀行存款余額情況，逐筆序時認真登記所有賬戶的銀行存款日記賬，每月按賬號與銀行對賬，落實并督促未達賬項及時入賬，每周按賬號編報銀行存款余額表，讓相關領導及時了解銀行存款情況。

三、資金調撥業(yè)務

根據(jù)公司資金調配工作的需要，及時辦理集團與公司之間，公司與下屬項目之間的資金分配，往來的銀行業(yè)務，保證了各項目的資金需要。

四、其他工作

對本職工作，嚴格執(zhí)行現(xiàn)金管理和結算制度，定期向會計核對現(xiàn)金賬目，發(fā)現(xiàn)不符，做到及時匯報，及時處理，及時回收整理公司各項回單、收據(jù)。及時將現(xiàn)金存入銀行，從無坐支現(xiàn)金，根據(jù)會計提供的依據(jù)，每月按時發(fā)放公司管理人員及項目在編人員工資。在工作中堅持財務手續(xù)，嚴格審核，對不符合手續(xù)的發(fā)票不付款。遵守公司制度，做好自己本職工作。

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壟茶高速公路第二監(jiān)理處

二Ｏ一一年度

工作總結

北京正立監(jiān)理咨詢有限公司壟茶高速公路第二監(jiān)理處

二Ｏ一一年十一月

壟茶高速公路第二監(jiān)理處201*年度

工作總結

一、工程概況

壟茶高速公路是交通運輸部規(guī)劃的國家重點公路，是福建泉州至廣西南寧高速公路在湖南境內的最東段，是構成湖南省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的組成部分。本項目全長45.24公里。第二監(jiān)理處所轄范圍為第五至第九合同段，第五到第八合同段為主線，路段全長22.24公里；第九合同段為茶陵東連接線，按二級公路標準設計，全長6.23公里。

第二監(jiān)理處所轄土建施工單位共計5家，其基本情況為：

5標（K23+000～K27+000）全長4公里,由湖南省湘筑工程有限公司承建，合同總價為1.10億元。

6標（K27+000～K36+390），全長9.39公里，由湖南省湘筑工程有限公司承建，合同價為1.54億元。

7標（36+390～K40+500），全長4.11公里，由浙江省大成建筑集團有限公司承建，合同價為1.41億元。

8標（K40+500～K45+242.416），全長4.742公里，由陜西省通達公路建設集團有限責任公司承建，合同價為1.55億元。

9標（LK0+000～LK6+230.773），全長6.23公里，由湖南省婁底路橋建設有限責任公司承建，合同總價為0.89億元。

以上5-8標土建施工單位合同工期均為24個月，9標為36個月（含路面），均從201*年11月8日起算。主要工程量有：

路基挖方382.65萬m3；路基填方449.44萬m3；特大橋2317m/2座，大橋574.59m/4座，分離立交橋239.52m/4座，涵洞87道，通道80座，天橋638.44m/12座；跨線橋109.76m/2座；服務區(qū)1處，互通區(qū)1處。

預制T梁688片，預制箱梁517片，預制空心板343片，共計1548片。

二、年度目標完成情況

截止201*年11月25日，第二監(jiān)理處所轄5家土建施工單位累計完成投資

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3.29億元，完成占總量的59.7%，占有效合同價6.49億元的50.69%，總體進度良好。

就形象進度而言，各標段進度不均衡的矛盾比較突出，尤其是路基填筑工程分界比較明顯，7合同段、9合同段路基填方相對滯后。

就形象進度而言，累計完成路基挖方355.2萬m3，占總量的92.8%；填方348.48萬m3，占總量的77.54%；基樁640根，占總量的94.81%,立柱403根，占總量的79.96%;通涵141道，占總量的84.43%，梁板預制357片，占總量的23.26%。

三、201*年工作取得的主要成績

在全體第二監(jiān)理處監(jiān)理人員的共同努力下，在201*年的監(jiān)理工作中取得了以下三個方面的成就及榮譽。1、工程實體方面取得的成績

①、路基填筑第五、六合同段已全面進入96區(qū)施工，同時邊坡防護、排水工程也正全面開展施工。第八合同段的路基填筑也已到了94區(qū)，部分段落也進入96區(qū)施工。第七、九合同段進場相對晚一些，但經(jīng)過今年的努力，路基填筑工程也將進入94區(qū)填筑。第二監(jiān)理處所轄合同段的路基填筑工程已近尾聲，相較201*年開工至去年底，今年的路基工程在進度、安全、質量方面取得了巨大進步與成就。

②、通涵工程：第二監(jiān)理處所轄合同段第五、六標已全部完工，第八合同段除互通區(qū)因征地等原因通涵未完工外，其它也都已完成。第七、九標通涵實體工程已完成，只有個別臺背未回填到位。

③、第二監(jiān)理處所轄合同段的拌合站、梁場都是按高標準、高質量建設完成，有力保證了梁板預制按“湖南省高速公路橋梁預應力精細施工指南”的要求施工，實現(xiàn)張拉質量智能控制的技術手段、精確控制了有效預應力的大小及其不均勻度，嚴格控制了施工全過程質量。至今年底水特大橋、陳家灣特大橋的梁板預制及安裝工作，正按計劃進度順利進行中。截止201*年11月25日已完成梁板預制357片，吊裝完成140片的好成績，其中第六合同段箱梁預制年前將全部完成預制安裝工作。

2、精神文明建設方面取得的榮譽

①第二監(jiān)理處的季度履約考核由去年的乙級到今年的連續(xù)上升被評為B級。

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②201*年度湖南省壟茶高速公路試驗檢測技能競賽中，第二監(jiān)理處取得了團體第三名的好成績。

③201*年度湖南省壟茶高速公路建設安全質量管理知識競賽中，第二監(jiān)理處取得了第一名的好成績。

四、工程質量管理措施及工作做法

1、現(xiàn)場工程質量控制情況

（1）201*年度繼續(xù)全面縱深推進精細化管理措施的落實，徹底扭轉現(xiàn)場施工過程臟、亂、差的被動局面。

繼201*年度是湖南省高管局確定的高速公路精細化施工管理年后，201*年我第二監(jiān)理處仍然按照這一重要工作部署，繼續(xù)從組織機構和管理手段上嚴格按照精細化施工的各項要求，推動各項工作的開展。

201*年度根據(jù)工程實際進行情況，為進一步明確各單項工程的質量標準，監(jiān)理處又補充下發(fā)了各種文件和監(jiān)理工作指令、監(jiān)理工程師通知等，為落實質量責任制，確保工程質量提供了可操作的指導和指令性的文件和方法。

（2）借助于業(yè)主和政府質量監(jiān)督部門的整改要求，堅持質量方針規(guī)范整改行為。

今年壟茶公司、總監(jiān)辦各級領導，特別是壟茶公司監(jiān)理部、工程部的各位領導，經(jīng)常到第二監(jiān)理處和所轄工地現(xiàn)場檢查。201*年度上年度湖南省交通運輸廳質量安全監(jiān)督局對壟茶高速公路進行了上年度例行檢查，主要對全線的路基、橋涵實體質量及第二監(jiān)理處的內業(yè)資料進行了檢查，并對存在的問題提出了具體的整改要求。我監(jiān)理處采取了積極的措施予以整改落實，不僅單方面下發(fā)停工指令集中整改，而且將整改任務落實到具體的監(jiān)理人員身上。

通過檢查存在的問題可歸納分為以下幾個方面：

（1）路基填筑分層界面不清晰，超厚填筑，部分路基未全寬填筑，采用紅砂巖填料有超粒徑現(xiàn)象。

（2）部分臺背回填不規(guī)范，八字墻兩端及靠近墻體一側碾壓不到位。（3）部分通涵沉降縫施工不規(guī)范。

（4）部分合同段壓實度抽檢頻率不夠，資料不齊。

（5）砼工程個別標段外觀質量差、鋼筋保護層厚度控制不嚴格、箱梁腹板處有施工縫現(xiàn)象。

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就以上需要整改的問題，我處均采取了相應的措施進行了整改，特別是對砼工程實體質量不合格部位絕不姑息，必須返工重做。針對所轄各標段砼外觀質量及砼質量通病治理方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，監(jiān)理處各級監(jiān)理人員認真學習《砼質量通病治理實施方案》，并要求各標段有針對性地編制了預案，采取了強有力的手段予以推行。在此過程中，監(jiān)理處要求全體監(jiān)理人員堅持：“優(yōu)質監(jiān)理，科學公正”的質量方針，采取一切有利于落實現(xiàn)場整改，有利于砼質量通病預防的監(jiān)理手段，排除一切因素的干擾，堅持“質量第一”的中心地位不動搖，工作中我處做到了：

（1）建立健全質量保證體系，充分發(fā)揮質保體系作用。

本著“百年大計，質量第一”的方針，J2監(jiān)理處依據(jù)既定的質量目標和相關文件對工程質量的要求，在進場之初就建立了“駐地監(jiān)理工程師全面負責，各部室和駐地監(jiān)理組貫徹落實，現(xiàn)場監(jiān)理具體實施”的質量監(jiān)理保證體系，制訂了崗位負責制，分工明確，各司其職。

施工過程中，J2監(jiān)理處十分注重質保體系的正常運作，充分發(fā)揮質保體系的作用。對影響工程質量的各種因素，如從原材料質量、施工方案、施工工藝、設備完好率、監(jiān)理報驗程序等諸多方面嚴加控制。采用抽檢、旁站監(jiān)理、巡視檢查等手段加強對工程施工的過程控制，對隱蔽工程、關鍵部位、重要環(huán)節(jié)實行全過程的旁站監(jiān)理。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和質量隱患及時要求進行整改并實行質量跟蹤，對整改情況進行復查，直至整改到位，從而確保工程施工質量。

截止11月25日，監(jiān)理試驗室累計完成路基壓實度抽檢7215次，一次性合格率99.2%，T05標合格率99.4%，T06標合格率99.5%，T07標合格率99.1%，T08標合格率99.6%，T09標合格率99.4%；完成樁基無破損檢測400根，樁基合格率100%；完成砼、砂漿強度抽檢試驗4293組，合格率99.8%。

（2）嚴格把好材料關，工程質量從原頭抓起。

在施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理加強了對進場原材料的質量控制，要求施工單位進場的每一批鋼材、水泥等必須附產(chǎn)品合格證，及時報監(jiān)理試驗室進行外觀檢驗和其他指標的試驗，進場的每一批砂石材料加大頻率抽檢，抽檢合格方可用于工程上，抽檢不合格必須限期清出現(xiàn)場，開工至今，監(jiān)理試驗共計完成各種原材料抽檢試驗623批次，一次性合格率達99%。

（3）加強事前預控，嚴格監(jiān)理程序。

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保證工程質量，實現(xiàn)安全生產(chǎn)永遠是監(jiān)理生存的根本要求。橋梁下部結構大面積施工之前，監(jiān)理處組織各合同段項目經(jīng)理、工程部長進行關于保證人工挖孔樁、鉆孔樁的質量、安全問題的專題會議；外露地面砼結構物施工之前，選擇樣板工程組織各項目部進行學習；橋梁上部結構梁板預制開始前，組織大家進行梁板質量、安全等的現(xiàn)場專題會議。施工過程中，由監(jiān)理處試驗室、工程部組織進行各類專項檢查，包括軟基施工，軟基沉降觀測，路基壓實度；涵洞砼強度，涵洞外觀質量；立柱外觀，立柱砼強度；預制梁板外觀質量等。通過召開學習性的會議和下達指導性的文件，組織專項檢查，嚴格的獎懲措施，保證了壟茶高速公路第二監(jiān)理處所轄合同段工程質量處于受控狀態(tài)。

監(jiān)理處要求施工單位必須按監(jiān)理程序辦事。工程開工要打開工報告，工序完成必須申請報檢，分項、分部工程完工必須報驗等等。監(jiān)理程序不可少，必須堅持執(zhí)行，這是控制現(xiàn)場質量的一個最有效的辦法，否則現(xiàn)場就會亂、就會失控。

（4）實行“三鐵”精神、加強現(xiàn)場質量控制

監(jiān)理要有力度，政令必須暢通，業(yè)主和監(jiān)理的指令必須保證能夠及時貫徹落實，駐地監(jiān)理應采用必要的手段和措施，實行鐵心腸、鐵面孔、鐵手腕的“三鐵”精神，嚴格控制現(xiàn)場施工質量。對有質量問題或有安全隱患的施工現(xiàn)場該停的停，該罰的罰，該整改的要及時進行整改，管理必須要嚴，手段一定要狠，不要講面子，不能留余地。

（5）推廣樣板、首件工程制度

監(jiān)理處積極協(xié)同總監(jiān)辦推廣樣板、首件工程制度，配合獎優(yōu)罰劣措施。對于施工質量好的分項工程統(tǒng)一進行檢查評比，在每個不同項目的分項工程里評選出幾個質量最好的作為樣板工程，總監(jiān)辦將召開現(xiàn)場會、觀摩會，組織大家參觀學習，在全線進行推廣，并且對被評上樣板的工程將予以獎勵，以期起到鼓勵先進、激勵后進的推動作用。對質量差的分項工程也要召開現(xiàn)場會，目的是使大家從中能吸取教訓引以為戒。

五、現(xiàn)場工程進度控制措施

工程質量和進度是矛盾的統(tǒng)一體，J2監(jiān)理處在保證工程質量的情況下，采取有效措施督促工程進度。監(jiān)理處積極響應壟茶公司、總監(jiān)辦提出的開展“大干120天”施工活動及湖南省高速公路管理局倡導的“大干六十天確保全面完成年度目標任務的通知”精神，督促各合同段積極開展勞動競賽，將二者有效結合。

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勞動競賽從工程進度、質量、內業(yè)資料、文明施工等四個方面，會同公司、總監(jiān)辦領導們一起每半個月進行1次工程質量、進度匯報會，制定明確的獎懲措施，起到了確保質量、督促進度的功效。首先組織各參建單位認真學習文件，加強宣傳，制造保質量、抓進度的大干快上氛圍；其次要求施工單位在平常月計劃產(chǎn)值的基礎上增加計劃產(chǎn)值目標，按照施工任務和完工日期，對各標段的各分部、分項工程進行工期倒排；控制性工程和工序重點強調，例如梁板預制的生產(chǎn)，場地采用分期交付，避免等待耽誤工期，具體安排臺座制作完成時間，模板、龍門吊、架橋機等拼裝時間，梁板預制完成時間。監(jiān)理處與各施工單位協(xié)商確定明確完成日期，形成文件下發(fā)并要求嚴格執(zhí)行，執(zhí)行嚴厲的獎罰制度，逐條逐項落實各項工作。再次督促施工單位完善各個工點電力、炸藥、照明設施等施工配套服務；最后壟茶公司、總監(jiān)辦及第二監(jiān)理處經(jīng)常性進行檢查，及時掌握工程進展和計劃執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對于未完成計劃的工點，要求增加人力、機械、資金投入。

六、費用控制情況

嚴格按合同辦事，公正地維護業(yè)主和承包商雙方的利益，在工程計量方面，計量工程師嚴格遵守合同條款，按設計圖紙進行控制，按實計量，對施工單位申報的每期計量資料，都組織監(jiān)理組和施工單位到現(xiàn)場進行量測核實，做到計量準確，不超計、不漏計，沒有出現(xiàn)過一次錯誤，確保了業(yè)主和承包商雙方的利益不受損害。

監(jiān)理處合約部積極響應壟茶公司、總監(jiān)辦的年底前進行第十四、十五兩期計量，以政治的高度提高認識，維護社會穩(wěn)定大局出發(fā)，加快計量工作的要求。監(jiān)理處合約部等相關監(jiān)理人員對于計量資料的審核加班加點，做到對計量資料隨到隨審，現(xiàn)場驗收隨報隨驗。經(jīng)監(jiān)理處與項目部的協(xié)助配合，第十四期計量已按規(guī)定要求完成了近4000萬元的計量任務。

七、現(xiàn)場文明施工、安全生產(chǎn)控制措施

現(xiàn)場文明施工，不僅僅代表一個單位施工水平和形象，更是保證工程質量，消除安全生產(chǎn)隱患的有力措施。第二監(jiān)理處結合壟茶公司要求的“壟茶高速公路平安工地創(chuàng)建方案”進行文明施工方面的監(jiān)理。認真學習壟茶公司下發(fā)的相關文件，對T05-T09標施工現(xiàn)場標識標牌進行統(tǒng)一設計布置。其次實行“精細化”管

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理，拌合場周圍統(tǒng)一設置為3米高的圍擋，鋼筋加工棚采用彩色鋼板瓦；預制梁場場地、場地便道全部硬化，采用自動噴淋養(yǎng)護設施，增加養(yǎng)護標志牌；立柱等砼增設漏水水桶等養(yǎng)護設施等。安全生產(chǎn)管理主要從以下幾方面抓起：

1.以“管生產(chǎn)必須管安全”為原則，本著提前預防與過程檢查并重的指導思想，成立監(jiān)理處“創(chuàng)建平安工地領導小組”，以處長為第一責任人，副處長為主管領導，帶領專職安全監(jiān)理工程師開展一切與安全生產(chǎn)有關的各項工作；

2.加強日常巡視，做好巡查記錄，及時下發(fā)整改通知單，跟蹤檢查落實；3.要求承包人落實專職安全員排查整改隱患制度和現(xiàn)場施工員在抓生產(chǎn)的同時必須抓安全的兩條線路抓工地現(xiàn)場的安全生產(chǎn)；

4.注重對重大危險源的排查，及時更新重大危險源臺賬，該銷號的銷號，該變更的變更，讓每個負責安全生產(chǎn)的人員做到心中有數(shù)；

5.落實高空作業(yè)的井字架、安全防護網(wǎng)等安全防護設施的到位。7標因此項工作落實不力，就采取了二次全線停工整改的措施；

6.現(xiàn)場作業(yè)人員佩戴安全防護設施，作為平常巡視的重點予以落實，并采取處罰措施使其形成良好的習慣；

7.特種設備，如龍門吊、架橋機等設備全部遵循標定后再使用的原則；8.監(jiān)理處安全專監(jiān)重點檢查立柱等高危環(huán)境的檢查，安全爬梯構件的外框架用安全網(wǎng)維護，對高空作業(yè)人員實行雙重保險制度，系安全帶的同時只能在安全網(wǎng)內進行高空作業(yè)等一系列安全措施的落實到位，都列入安全專監(jiān)日常巡視的檢查項目；

9.規(guī)范施工現(xiàn)場安全用電，用電設備均按照機漏閘配置，并由專職電工維護和管理；

10.高溫酷暑季節(jié)實行“錯時工時制”,有效地保證了勞務人員能夠較好地休息，并且避開高溫酷暑天氣的高溫時段；對于有效地預防工人中暑和保證廣大勞務人員的生命安全起到了重要作用；

11.汛期安排值班人員24小時值班，解決突發(fā)事件，同時反復排查搭設的臨時工棚，杜絕因山洪暴發(fā)或泥石流災害帶來的次生災害；

12.每月檢查一次安全經(jīng)費�？顚Ｓ玫膱�(zhí)行情況，力求把有限資金投入到安全生產(chǎn)中來。

通過一年來的努力，監(jiān)理處所轄各標段在安全生產(chǎn)和平安工地創(chuàng)建活動中

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取得了可喜的成績，沒有發(fā)生一起安全責任事故

八、注重水土、環(huán)境保護，兌現(xiàn)“綠色壟茶，人文壟茶”的承諾

結合水利部長江委員會水保局肖局長一行蒞臨壟茶高速公路檢查工作，提出新的水土、環(huán)保理念，監(jiān)理處將此作為日常工作中的重要任務來抓。201*年度第二監(jiān)理處在施工過程中重點做到了以下幾方面：

1.取、棄土場的防護工作提前實施，提前使用，有效保證了不會產(chǎn)生人為造成的水土流失；

2.拌和站、預制場、生活區(qū)的廢水集中收集經(jīng)沉淀池三級沉淀后達標排放，杜絕污染水源；

3.生產(chǎn)、生活區(qū)垃圾統(tǒng)一設置集中堆放區(qū)，并及時在棄土場填埋；4.采用便道灑水、運輸車輛加蓋篷布、拌和站遠離環(huán)境保護敏感區(qū)等措施防止風塵污染；

5.盡量避開夜間施工，保證降噪措施的落實。

6.防護排水系統(tǒng)與原有水系順接，出水口處設沉沙池，較陡排水段設消力坎；7.路基設置排水溝、滲溝、擋土墻等措施避免水土流失，斜邊坡段采取掛椰網(wǎng)植草防水沖刷。

通過以上措施的實施，以及監(jiān)理處環(huán)保專業(yè)監(jiān)理工程師日常巡查整改措施的落實，我處所轄各標段本年度未出現(xiàn)因水土流失、環(huán)境污染的惡性事件，從而推動了“綠色壟茶，人文壟茶”承諾的兌現(xiàn)。

九、監(jiān)理工作執(zhí)行情況

1、合同履約情況

第二監(jiān)理處根據(jù)合同及工程實際進度要求，配備了足夠滿足施工要求的監(jiān)理人員。其中專業(yè)監(jiān)理工程師以上人員，全部持有交通運輸部頒發(fā)的專業(yè)監(jiān)理工程師或以上資質證書和中級以上職稱證書；監(jiān)理員全部持有交運部監(jiān)理培訓證。目前配有專業(yè)監(jiān)理工程師以上人員18人，監(jiān)理員16人，監(jiān)理人員數(shù)量和資質條件均滿足合同及工程實際進度要求。

2、監(jiān)理處內部管理情況

1>、加強監(jiān)理隊伍自身建設，充分發(fā)揮監(jiān)理的積極性

監(jiān)理處對于所有進場監(jiān)理人員均要通過面試、筆試或現(xiàn)場測試等手段進行考

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核，合格的留用，不合格的退場，盡量選用優(yōu)秀的監(jiān)理人員。其次對留用的監(jiān)理人員經(jīng)常性的組織技術培訓和業(yè)務學習，加強責任心教育，職業(yè)道德教育和廉政建設教育，不斷提高監(jiān)理人員的業(yè)務水平和綜合素質。五個駐地監(jiān)理組之間，分別抽取業(yè)務熟練者組成專業(yè)小組，交叉進行檢查和學習，尤其在內業(yè)資料方面。通過上述各種措施，使得大家互相學習，取長補短，彼此之間和諧共處。

2>、制定實施了工程質量責任制及月考核評比獎罰制。

現(xiàn)場監(jiān)理工作是否到位，一定程序上決定著工程的優(yōu)劣。在日常監(jiān)理工作中，監(jiān)理處采取了對工程施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題專業(yè)工程師或組長解決制，即工地上出現(xiàn)質量問題，首先分析產(chǎn)生的原因，若是因施工單位原因導致工程出現(xiàn)問題，而現(xiàn)場監(jiān)理能積極的匯報問題，那么對現(xiàn)場監(jiān)理將進行表揚；若是因監(jiān)理工作不到位產(chǎn)生的問題，則對監(jiān)理進行批評或處理。這種方案解決了現(xiàn)場監(jiān)理的后顧之憂，即不怕現(xiàn)場出現(xiàn)問題，使得很多問題能迅速的得以暴露而得以能徹底的進行解決。堅持推行監(jiān)理組每月考核評比制度，專門成立了考核評比小組，對監(jiān)理組的考核內容進行了量化，有專人負責對每項內容考評，匯總后評比出優(yōu)秀監(jiān)理組及先進個人獎，并分別獎現(xiàn)金1000元和200元以資鼓勵，使各駐地監(jiān)理組形成了不圖獎金只為榮譽的互相學習、取長補短的工作氛圍，激起了監(jiān)理人員的工作熱情和積極性，對所監(jiān)的工程實體質量保證和內業(yè)資料的整理完善起到了切實提高。

3>、加強廉政文化建設

（1）全面配合壟茶公司組織的“廉政文化進工地”活動，監(jiān)理處成立專職機構開展“五個一活動”。在監(jiān)理處廉政建設領導小組的組織下，有計劃、分階段、分步驟地開展各項工作，并制定了《監(jiān)理工作廉政制度》，同時與每個監(jiān)理人員簽訂了《廉政合同》，為宣講此次活動，北京正立監(jiān)理公司王總經(jīng)理特地來二監(jiān)處做廉政講話時，曾說了這樣一番意味深長的話：來到新的工地，要始終記得把責任舉過頭頂，把名利踩在腳下，把質量裝在心中，把本色進行到底，記住做監(jiān)理知足、做人知不足、做事不知足。要以“吾日三省吾身”的精神和自覺，常以人為鏡照差距；以事為例、看不足；以已為訓、查過錯，才會不斷完善自我修正自我，極大地激勵、鼓舞了所有監(jiān)理人員，并在實際監(jiān)理工作中狠抓落實，強化監(jiān)督機制，廉政建設卓有成效。

（2）嚴格落實專項治理整改工作。認真領會上級主管部門有關“建設領域突出問題排查整改”的要求，集中傳達，分布落實，逐項排查，全面整改。同時密

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切與日常工作進行銜接，盡量把提到的問題解決在日常工作中。正是本著大事分層次，小事常指導的原則，在專項治理過程的幾次驗收檢查中均未發(fā)現(xiàn)重大問題，有力地配合了此項工作的落實。

（3）在廉政文化進工地活動中創(chuàng)造優(yōu)異成績。我處正是在活動初期就以高度負責地態(tài)度對待此項工作，提前安排，發(fā)動廣大參建人員積極參與壟茶公司部署的201*年度廉政文化建設“五個一”活動，并創(chuàng)造了優(yōu)異成績：

十、201*年工作中存在的問題和不足

從以上的總結中盡管歸納了201*年度所取得的成績，也總結出了一些好的經(jīng)驗和做法，但從客觀地角度分析，仍然有很多問題存在，工作中也有諸多不足，現(xiàn)從兩個方面予以歸納。

1.監(jiān)理工作中存在的問題與不足

受到社會大環(huán)境的影響，監(jiān)理隊伍整體素質不高，監(jiān)理人員責任心不強是存在的主要問題。

（1）因受到建設市場不規(guī)范，高素質監(jiān)理人員極度缺乏制約，監(jiān)理隊伍的整體素質不高，特別是思想境界達不到嚴格意義上監(jiān)理工程師應具備的高素質，導致監(jiān)理處內部管理上首先就不能在思想上高度統(tǒng)一，行動上步調一致，以至于在執(zhí)行上級指令過程中不能正確、完整地理解其中的意圖。

（2）部分監(jiān)理人員的業(yè)務素質不高，且不虛心學習。盡管監(jiān)理處組織多次業(yè)務培訓與考核，但并沒有達到預期的目標，部分監(jiān)理人員的業(yè)余時間寧愿浪費在虛擬的網(wǎng)絡世界上，也不能痛下決心加強業(yè)務知識的提高。

（3）個別監(jiān)理人員責任心不強，不愿得罪人，一味把矛盾向上推，造成監(jiān)理力度在某種程度上不能強化。

（4）經(jīng)過一段時間的磨合，部分監(jiān)理人員已經(jīng)習慣聽取承包人一味強調客觀條件的限制，承包人語言蠱惑，不再從主觀上分析應該采取的措施，這也是各項制度與指令在執(zhí)行過程中打折扣、走形式的主要原因。

2、各合同段存在的問題與不足

（1）合同履約意識在一步步倒退，對合同中承諾的人員、設備一再以客觀理由來搪塞，監(jiān)理處所轄個別標段進度滯后的主要原因就是人員、設備不到位，造成當前被動局面。

（2）精細化施工的要求僅停留在口頭上，不能向縱深落實，勞務合作隊伍不

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配合也沒有具體手段予以解決，導致精細化管理合作得不到全面落實，經(jīng)驗主義、個人主義、小團體利益主導了大部分施工行為。

（3）項目部管理水平不能上到一個新的層次，不能適應新形勢市場競爭的需要，特別是在內部技術人員、質檢人員的管理上不能完全做到崗位與責任掛鉤，實際工作能力與工資掛鉤，現(xiàn)場控制與內業(yè)資料掛鉤。往往出現(xiàn)實際管理人員、技術人員、質檢人員不在資料上簽字確認，直接由工區(qū)，勞務合作隊伍與項目部主管人員發(fā)生關系，這就削弱了現(xiàn)場管理人員的否決權，勞務合作隊伍不執(zhí)行指令也就成為必然的結果，以至于發(fā)生第九合同段的擋土墻砌筑舉報事件。3、施工中存在的問題及改進措施

1、路基施工質量要進一步加強，重點是厚度及粒徑的控制，壓實度必須合格，兼顧外觀，路拱平整度和線型。

2、臺背回填：重點是厚度、粒徑、壓實度控制，與路基銜接的處理，同步施工，及時回填也都是重點控制對象。

3、梁板預制：目前梁板的施工外觀質量均不理想，需進一步提高。T01標梁場的T梁質量好，監(jiān)理處組織梁場相關技術人員參觀學習。

十一、201*年工作計劃和措施

201*年是本項目橋梁工程能否全面完成任務的關鍵之年，進度的壓頭是首先擺在我們面前的一大難題。由此而進一步帶來的搶進度過程中的質量控制，安全生產(chǎn)控制即成了首要解決的問題。

1、監(jiān)理工作仍以質量、安全控制為第一要務，用增加人員、設備的投入，延長作業(yè)時間，以及提高工效來加快進度。

①加強現(xiàn)場監(jiān)理管理

更進一步完善監(jiān)理內部各項規(guī)章制度，嚴格按照制度進行管理，實現(xiàn)責、權、利相結合，提高監(jiān)理辦工作效率，力創(chuàng)更好的成績，突出監(jiān)理機構高效、敬業(yè)、服務的特點。

②保證工程工期，重視工程質量

在繼續(xù)保持201*年成績的基礎上，嚴格監(jiān)理程序，采取有力措施保證201*年5月半幅橋梁通車交驗的任務，同時確保工程質量處于受控狀態(tài)。

2、201*年監(jiān)理工作重點。

根據(jù)各標201*年進度計劃及工程實際進展情況，第二監(jiān)理處特制定以下年

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度監(jiān)理工作重點：

①加快各標梁板預制的進度，科學合理安排工期，使梁板預制、梁板架設、橋面鋪裝工作同步進行，進一步控制砼的質量及梁板的外觀質量。

②繼續(xù)加強蓋梁、梁板預制，梁板吊裝等高危險源的安全控制，確保安全文明施工。

③繼續(xù)控制路基紅砂巖填筑的層厚、粒徑及密實性，同時加快路基上下邊坡防護、排水工程施工，確保已完工路基在雨季來臨前完成防排工程施工。

④加強路面施工時底基層、基層混合料攤鋪質量及施工工藝的控制。⑤在201*年的基礎上加大水土環(huán)保的監(jiān)控力度。

壟茶高速公路第二監(jiān)理處201*.11.28

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