儋州市交通局201*年春運(yùn)工作總結(jié)

儋州市交通局201*年春運(yùn)工作總結(jié)

根據(jù)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委規(guī)定，今年春運(yùn)工作至2月29日已全面結(jié)束。在為期40天的春運(yùn)工作期間，我市共完成公路客運(yùn)量21，3萬人次，水運(yùn)1萬人次。與上年同期相比增長(zhǎng)5.2%。在春運(yùn)期間，我市無一例客運(yùn)刑事案件或其他欺詐旅客的現(xiàn)象發(fā)生，真正按春運(yùn)工作的要求；做到“優(yōu)質(zhì)快捷，安全有序”。我們主要做了以下幾方面工作。

一、成立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)

按省廳1月19日召開的全省春運(yùn)工作會(huì)議精神和1月20日市政府曾令錦付市長(zhǎng)在省汽儋州分公司召開的市春運(yùn)工作要求，我局成立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)。專門組織稽查人員以及有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)省“二廳”文件關(guān)于做好201*年春運(yùn)工作的通知和省廳1月19日召開省春運(yùn)工作會(huì)議精神，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感，自覺做好201*年春運(yùn)工作。

1、春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)名單：

組長(zhǎng)：李保才（交通局局長(zhǎng)）

副組長(zhǎng)：羊在蔚、周雅林（交通局副局長(zhǎng)）成員：王洪才、朱卓明、李誠(chéng)、鄭海生、吳雷、黎

劍德。

2、春運(yùn)辦辦公室（設(shè)在交管總站內(nèi)）主任：王洪才、朱卓明負(fù)責(zé)春運(yùn)日常工作。3、值班電話：（0890）33221083322635

二、加強(qiáng)站場(chǎng)日常檢查，維護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全

自去年全省開展客運(yùn)市場(chǎng)整頓以后，在春運(yùn)前，經(jīng)我局交管總站多方協(xié)調(diào)，天龍公司的12輛經(jīng)營(yíng)�？诰�路中巴車和一輛社會(huì)車輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng)發(fā)班，統(tǒng)一票價(jià)，這樣既有利于公平競(jìng)爭(zhēng)，又利于我們運(yùn)政管理，春運(yùn)期間，我們把安全運(yùn)輸做為重點(diǎn)來抓，尤其是對(duì)“三品”的監(jiān)督檢查。對(duì)此，我局派出四個(gè)稽查隊(duì)伍對(duì)我市的東、西、南、北四個(gè)車站和省汽儋州分公司進(jìn)行日常檢查，主要是對(duì)旅客所攜帶物口是否夾帶易燃易爆品和違禁品，一旦發(fā)現(xiàn)旅客攜帶行李中夾帶“三品”即予以沒收處理，決不充許一件“三品”進(jìn)入車廂給群眾造成事故隱患，再是派出專業(yè)技術(shù)人員深入各維修網(wǎng)點(diǎn)和各場(chǎng)礦車隊(duì)對(duì)參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行技術(shù)檢查指導(dǎo)，以確保春運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好，杜絕“病車”上路。春運(yùn)期間，我局計(jì)有68人次到各車站進(jìn)行安全檢查，39人次到維修網(wǎng)點(diǎn)和車隊(duì)檢查指導(dǎo)工作。

三、堅(jiān)持流動(dòng)稽查，確保春運(yùn)安全

在春運(yùn)期間，我們采取站場(chǎng)管理與流動(dòng)稽查相結(jié)合的方法，站場(chǎng)檢查是從源頭上杜絕車輛隱患事故發(fā)生，路檢路查則是糾正司乘人員存在的麻痹思想和片面追求經(jīng)濟(jì)效益而

產(chǎn)生的違反“春運(yùn)”精神思想。在流動(dòng)稽查中主要是查旅客是否超載濫載，三是查春運(yùn)車輛有關(guān)證件是否齊全。在流動(dòng)稽查中我局稽查隊(duì)出動(dòng)87人次，總行程1360公里，對(duì)365輛春運(yùn)車輛進(jìn)行檢查，共查出“三品”16件，存在事故隱患的車輛5部，“春運(yùn)”手續(xù)不全車輛3部，對(duì)車輛技術(shù)狀況差的車輛我們限期令其整改，否則取消其“春運(yùn)”資格，對(duì)非法參加“春運(yùn)”的“黑車”我們堅(jiān)決予以扣車從重處罰處理。

四、年審嚴(yán)格把關(guān)，規(guī)范“春運(yùn)”車輛

通過營(yíng)運(yùn)年審，我們把不合格、車況差的車輛拒于“春運(yùn)”門外，對(duì)參加“春運(yùn)”的車輛，我局運(yùn)政大廳全部嚴(yán)格審查，符合“春運(yùn)”車輛安全要求的我們才給予年審參加“春運(yùn)”，今年凡是參加我市“春運(yùn)”的客貨車輛，我局全部強(qiáng)制到檢測(cè)站檢測(cè)和強(qiáng)制做二級(jí)技術(shù)維護(hù)。已年審的“春運(yùn)”車輛技術(shù)狀況保持完好率100%。

五、深入瓜菜基地，積極為“綠色通道”暢通保駕護(hù)航。

在春運(yùn)期間也是運(yùn)載瓜菜繁忙季節(jié)，我局稽查隊(duì)伍積極深入瓜菜生產(chǎn)基地，為瓜菜車主提供服務(wù)，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，實(shí)行源頭管理，杜絕超載濫載和其他不安全因素，提高車主安全意識(shí)，保證“春運(yùn)”期間的車輛財(cái)產(chǎn)安全暢通。

六、多方宣傳，發(fā)動(dòng)全社會(huì)參與“春運(yùn)”安全行

動(dòng)

我局在春運(yùn)期間，利用多層次宣傳方式，發(fā)動(dòng)社會(huì)群眾參與到“春運(yùn)”安全行動(dòng)中來。我局通過上電視、登報(bào)紙、打橫幅等多種形式進(jìn)行廣泛宣傳，提高群眾安全意識(shí)。及時(shí)對(duì)社會(huì)通報(bào)春運(yùn)進(jìn)展情況和有關(guān)政策規(guī)定，讓群眾對(duì)“春運(yùn)”有一個(gè)全面了解和支持。形成了一個(gè)全民、全社會(huì)行動(dòng)起來維護(hù)“春運(yùn)”安全的高潮。

“春運(yùn)”期間，我局在投入人力、物力方面比往年都加大力度，加上“春運(yùn)”領(lǐng)導(dǎo)小組的正確領(lǐng)導(dǎo)，我市今年為期四十天的“春運(yùn)”得以安全順暢度過，在春運(yùn)期間，我市客貨運(yùn)輸不發(fā)生一宗刑事案件，客運(yùn)方面不發(fā)生一宗甩客、轉(zhuǎn)客、搶客等不文明經(jīng)營(yíng)行為，使我市的“春運(yùn)”工作順利完成。

儋州市交通局

201*年3月6日

擴(kuò)展閱讀：春運(yùn)成本大調(diào)查花費(fèi)201*仍趕不上年夜飯

春運(yùn)成本大調(diào)查:花費(fèi)201*仍趕不上年夜飯

宏觀經(jīng)濟(jì)人民網(wǎng)[微博]201*-01-2115:04我要分享

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張麗麗女26歲河南周口美容師

回家時(shí)間：1月26日

回家里程：1000公里左右

回家路線：從六里橋汽車站坐臥鋪大巴回周口老家，大巴隨時(shí)可以買到票

時(shí)間成本：13小時(shí)

金錢成本：?jiǎn)纬?60元，約占月收入的6%。

麗麗剛剛送走一位顧客。她只

在早上吃了一點(diǎn)東西，中午什么都沒顧上吃，想到晚上7點(diǎn)鐘還有一位客人要來，趁著一點(diǎn)空隙，她跑到樓下超市買了點(diǎn)饅頭和咸菜急匆匆地吃了幾口。麗麗笑著說，快過年了，很多人都想保養(yǎng)得美美的回家，所以每年這時(shí)來美容院做美容的顧客格外多，為了不讓客人久等，她和同事們經(jīng)常會(huì)錯(cuò)過飯時(shí)，等有時(shí)間了再隨便吃一口。

麗麗今年選擇了坐長(zhǎng)途汽車回家過年，她說，火車票太難買，相比之下買長(zhǎng)途汽車票容易多了，基本上隨到隨有，她準(zhǔn)備這兩天再去買票。臥鋪大巴晚上6點(diǎn)多發(fā)車，第二天早上7點(diǎn)多就到了，雖然沒有火車安全舒適，但只要想到能順利回到家，看看自己許久未見的一雙兒女，她就由衷感到欣慰。

她估計(jì)，今年過年的花費(fèi)應(yīng)該在5000元左右，包括給兒女買的新衣服、各種年貨，她還想買只全聚德(17.57,0.20,1.15%)的烤鴨帶回去，讓老家的親人們也都嘗嘗北京有名的特產(chǎn)。

赫曉明男山西省陽泉市人

工作：首鋼某分公司員工

回家時(shí)間：臘月三十

回家里程：約400公里

回家路線：坐班車從公司到北京西站免費(fèi)(約3.5小時(shí))--坐火車到山西陽泉160元(約2個(gè)小時(shí))

時(shí)間成本：約5.5個(gè)小時(shí)

金錢成本：?jiǎn)纬?60元，約占月收入的5%

赫曉明參加工作已有兩年多了。他記憶中，去年買票時(shí)感覺票很好賣到，但是今年的票相對(duì)于去年來說難買些，他說估計(jì)是因?yàn)榻衲甏汗?jié)初一才放假的緣故。他回憶到原來在北京上學(xué)的日子，一年能回家很多次，工作以后只能等節(jié)假日才能回家。他說，上學(xué)的時(shí)候可以買到學(xué)生票，很便宜，但是工作后就沒有這樣的優(yōu)惠了。

記者聯(lián)系他時(shí)，他已提前在鐵道部12306網(wǎng)上成功訂到了回家的票。他說，過幾天他還得向公司請(qǐng)假自己去火車站取票。

小姚

女25歲事業(yè)單位職員貴州黔東南州

回家時(shí)間：1月31日

回家里程：2169.5公里

回家路線：飛機(jī)+包車

時(shí)間成本：8小時(shí)

金錢成本：201*左右，占月收入56%

小姚201*年剛到西城區(qū)某事業(yè)單位擔(dān)任職員。雖然一早就在關(guān)注回家火車票，但除夕不放假的通知出來后，小姚坐火車回家的愿望徹底破滅了。小姚說：“因?yàn)槭鞘聵I(yè)單位，請(qǐng)假十分困難，所以只能熬到除夕那天�；疖嚻北緛砭筒缓觅I，現(xiàn)在更是難上加難，幸好買到了飛機(jī)票，可是真的好心疼�！�

小姚說，除夕那天自己得先請(qǐng)幾個(gè)小時(shí)假才能趕上飛機(jī)，坐三個(gè)小時(shí)飛機(jī)到貴陽后，還要轉(zhuǎn)乘5個(gè)小時(shí)大巴才能到家�？紤]到達(dá)到貴陽已是晚上七八點(diǎn)，大巴停運(yùn)，父母還需要包專車來機(jī)場(chǎng)接人，包車成本大概需好幾百。緊趕慢趕，小姚回到家也差不多是半夜了�！耙郧按汗�(jié)回家只希望能趕上年夜飯，今年能趕上大年初一就不錯(cuò)了�！�

花將近201*的成本回家仍趕不上年夜飯，小姚對(duì)此表示很郁悶。小姚覺得除夕不放假的通知實(shí)在不人性，一年才回一次家，花多少錢趕多少時(shí)間都是其次，關(guān)鍵是年夜飯都吃不上，太讓人失望了。

姓名：Chris性別：男

家鄉(xiāng)：深圳工作：模特、演員

回家時(shí)間：201*年1月20日

回家里程：2100公里

回家路線：飛機(jī)(網(wǎng)上訂票)

時(shí)間成本：4小時(shí)

金錢成本：1300元(月收入不穩(wěn)定)

來自深圳的Chris三年前從武漢大學(xué)[微博]畢業(yè)后來到北京，懷揣著演員夢(mèng)的他開始了北漂生涯。但是演員之路并非一帆風(fēng)順，身高1米92的Chris因?yàn)樯砀咛�高，在角色上�?huì)有一定的限制，所以一開始他決定從做模特開始自己的演繹生涯�！半m然想做演員，但剛開始還是得糊口啊，大家都覺得做演員特風(fēng)光，但是你們都不知道風(fēng)光背后的艱苦”，Chris無奈地說道。

在這幾年中，因?yàn)槭杖氩环�(wěn)定，Chris換了好幾處住所，一般都是租金1000左右的胡同里的平房，而且都沒有暖氣，在被問到是如何度過北京的寒冬的時(shí)候，Chris大大咧咧的說，“大老爺們不怕冷，挺一下就過去了！”值得欣慰的是，經(jīng)過這幾年的打拼，Chris積累了一些經(jīng)驗(yàn)和人脈上的收獲，不管是T臺(tái)、平面，還是廣告和微電影，都有他的身影。Chris說：“我做模特其實(shí)還算挺順利的，但我還是喜歡表演，我的夢(mèng)想是做一名演員�！�

Chris說他每年過年都是大概提前10天左右回家，不然晚了票不好買。今年買的是20號(hào)的飛機(jī)票，拖了親戚的關(guān)系，Chris買到了1000多元的回深圳的機(jī)票，而且還是頭等艙！Chris說到這里止不住的興奮，“從來沒坐過頭等艙！這次居然花1000多就爽了一把，太幸運(yùn)了！”

“這兩年北京霧霾太嚴(yán)重了，就想趁春節(jié)的時(shí)候逃離一下，深圳的空氣還是好些”，Chris說這次回家會(huì)在家待20天左右，多陪陪父母，一年到頭也只有過年的時(shí)候能好好在家多待會(huì)。說到對(duì)未來的憧憬，Chris顯得很有自信，他相信自己一定能在表演的道路上走得很遠(yuǎn)，不會(huì)放棄。

車萌大學(xué)生黑龍江黑河人

回家成本：300元左右

回家時(shí)間：1天2夜(30個(gè)小時(shí))

回家方式：火車

201*年，蒙古族女孩車萌，從東北邊陲黑河市，考到了北京中關(guān)村(5.14,0.07,1.38%)的一所重點(diǎn)高校。從最寒冷的北方來到北京，車萌剛開始還不習(xí)慣，覺得北京供暖太晚了，要知道在家鄉(xiāng)，每年10月初就開始供暖了。

然而后來逐漸適應(yīng)，并愛上了北京。學(xué)化學(xué)的她，很刻苦努力，常常要做實(shí)驗(yàn)到深夜。當(dāng)然，這也讓她收獲頗豐，連續(xù)兩年拿了專業(yè)一等獎(jiǎng)學(xué)金，小伙伴們把“學(xué)霸”的美名送給了她，“其實(shí)我不是學(xué)霸，只是突擊霸�！避嚸戎t虛地回答。

大三了，車萌開始為自己的未來謀劃，如果能保研的話，她希望能到清華大學(xué)繼續(xù)深造。當(dāng)然，如果保不上的話，她還是想考個(gè)研，車萌擔(dān)心，學(xué)理科不讀研，畢業(yè)找不到好的工作。

來北京快三年，車萌感覺沒有以前想家了，因?yàn)閷W(xué)校的事情很多，例如今年，學(xué)校放假后她沒有立即回家，而是在和小伙伴們忙著“挑戰(zhàn)杯”的學(xué)術(shù)項(xiàng)目，“爭(zhēng)取把計(jì)劃內(nèi)的工作完成再回家�！�

從北京回家有1800多公里，需要先坐火車到哈爾濱，再換乘10多個(gè)小時(shí)的火車，到達(dá)黑河市。對(duì)于一個(gè)女孩來說，也是一個(gè)不短的路程。幸運(yùn)的是，今年車萌搶到了回家的臥鋪票，此外，她還幫助另外兩名同學(xué)搶到了4張票，這也讓她又得到一個(gè)“搶票達(dá)人”的稱號(hào)。

劉桂欣男河北省寧晉縣

工作：物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)

回家時(shí)間：除夕

回家里程：300多公里

回家路線：北京-寧晉長(zhǎng)途汽車

時(shí)間成本：4個(gè)小時(shí)左右

金錢成本：110元左右

劉桂欣是河北人，已經(jīng)在北京已經(jīng)工作了十幾年，剛來北京的時(shí)候在豐臺(tái)工作，現(xiàn)在調(diào)到了海淀區(qū)。他的老家在河北省邢臺(tái)市寧晉縣一座距離北京大約350多公里的千年古城。他回家通常會(huì)乘坐長(zhǎng)途汽車，大約4個(gè)多小時(shí)的車程，花費(fèi)約110元；他說如果乘坐火車，雖然便宜些，但需要在石家莊轉(zhuǎn)乘汽車，并不會(huì)更快。

他在北京從事的是物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的工作，時(shí)近年根，他的工作也比較繁忙。“如果除夕不放假的話，我就不回老家了�！彼�說，在北京十幾年已經(jīng)適應(yīng)了這里的生活。

在繁忙的工作中，他仍堅(jiān)持在北京血液中心西單獻(xiàn)血點(diǎn)做志愿者工作。他還向記者展示了自己在去年過年時(shí)獻(xiàn)血的照片，臉上滿是笑容。他說，自己已經(jīng)從事了3年的志愿工作，他還會(huì)繼續(xù)做下去。

王志強(qiáng)男吉林省長(zhǎng)春市人

工作：外企耐克體育(中國(guó))有限公司

回家時(shí)間：201*年1月22日

回家里程：約980公里

回家路線：北京-長(zhǎng)春Z61次(12306網(wǎng)站早晨搶票)

時(shí)間成本：8小時(shí)20分鐘左右

金錢成本：?jiǎn)纬?37.5元，約占月收入的4.7%

王志強(qiáng)在北京工作已有兩年的時(shí)間了，月收入有五千多元，這和許多來北京打工的人相比已屬高薪。但是他的工資每月往往都不夠。除了每月生活必需的開銷以外，他還要租房，他說租房對(duì)于他的開銷來說占很大的一筆。

相比起去年，王志強(qiáng)告訴記者，今年的票還算好買，早晨一大早起來搶票，不一會(huì)的功夫就搶到了一張回家的車票，說到回家，他說，每當(dāng)踏上回家的火車，他就會(huì)格外的激動(dòng)，感覺家離自己越來越近，回想起以前回家，他不禁感嘆如今的交通發(fā)展速度之快。

Ann、女、貴州、大學(xué)學(xué)生

回家時(shí)間：1月10日

回家里程：2574公里

回家路線：網(wǎng)上搶票，K507的臥鋪(沒有搶到特快)

時(shí)間成本：37小時(shí)53分(通常都晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)左右，大約總共需要45小時(shí))

金錢成本：家里每月給的生活費(fèi)800元，火車票學(xué)生價(jià)346元，占比43%。

Ann為記者講述了乘坐這種長(zhǎng)途性火車，除了時(shí)間較長(zhǎng)以外，還有諸多不適：

1、飲食困難。40多小時(shí)的路程，需要自己提前準(zhǔn)備兩天的食物，多數(shù)都買面包、方便面、火腿腸等熟食。由于無法吃到新鮮的蔬菜和水果，Ann每次到家都會(huì)便秘很長(zhǎng)時(shí)間。此外，火車上的盒飯單份價(jià)格20元起，對(duì)于學(xué)生來說此消費(fèi)較高，Ann從來都忍痛不買。

2、睡眠困難。需要在火車上睡兩個(gè)晚上，火車全程有29個(gè)站，每到站點(diǎn)乘務(wù)員都會(huì)大叫讓到站的人下車，Ann總是睡了醒醒了睡。加上火車軌道行駛發(fā)出的巨大響聲，后半夜大多數(shù)人都無法睡覺，而起床聊天。Ann也加入了聊天隊(duì)伍，晚上就睡幾個(gè)小時(shí)，白天呆著沒事再睡。

3、運(yùn)動(dòng)困難。臥鋪車廂雖然能滿足日常行走，但是走起來也時(shí)常來回晃動(dòng)，想要運(yùn)動(dòng)舒展筋骨十分困難。Ann每次都是站站坐坐，坐的時(shí)間居多，每次下火車腿都分因?yàn)檠�液不暢而浮腫兩天。

4、休閑困難�；疖嚿蠜]有任何休閑娛樂活動(dòng)，有條件的會(huì)帶電腦看兩部電影，或都三四人打牌，90%的人都是坐著聊天。Ann通常會(huì)拿兩三本書，以此打發(fā)時(shí)間。但是仍然感覺很無聊，有時(shí)甚至無聊得只能對(duì)著車窗發(fā)呆。

外企紅顏篇

姓名：Kathy

性別：女

家鄉(xiāng)：河北石家莊人

工作：外貿(mào)銷售

回家時(shí)間：201*年1月30日

回家里程：400公里

回家路線：電話訂票，計(jì)劃買29號(hào)，最終只搶到30號(hào)的票。

時(shí)間成本：4小時(shí)

金錢成本：120元，占月收入60分之一。

下午2:00，朝九晚五的上班族都完成了上午辛苦的工作，而在外企工作的Kathy才剛剛打開手中的電腦，收發(fā)她新的一天的工作郵件。晚上11:00下班，她說這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，連在北京的四環(huán)路上打車似乎都方便了許多。Kathy每天面對(duì)的是遍布?xì)W美和亞太的客戶，她提醒人民網(wǎng)[微博](89.46,2.83,3.27%)記者說“外企客戶是沒有春節(jié)的，所以去年過年我沒有回家，第一次體驗(yàn)不在家過年的感覺，特別凄冷。”

說起今年，她堅(jiān)定的強(qiáng)調(diào)“工作再多，今年過年一定要回家！最想吃媽媽包的餃子和燒的魚�！盞athy的家里有一個(gè)姐姐和一個(gè)弟弟，她已經(jīng)為小侄子和外甥女選了玩具，為爸媽買了衣服，還特意準(zhǔn)備了紅包，這些開銷用光了她一個(gè)月的工資。Kathy從來不給自己買新年禮物，她覺得“趁自己沒出嫁嘛，多給家里些”。

過年放假的幾天，Kathy也無法徹底的放松，電腦不離身，隨時(shí)待命進(jìn)入工作模式。過年能回家，即使在家辦公，對(duì)她來講也已經(jīng)非常奢侈。問到她新一年的期許，她的聲音慢慢漸入平緩，“我一直覺得沒有歸屬感，這個(gè)城市再大再華麗，都與我無關(guān)。我只想過著屬于自己的平穩(wěn)的小日子，新一年?duì)幦“炎约杭蕹鋈�！馬上有對(duì)象，對(duì)象不會(huì)馬上就跑�！�

小朱男28歲私企銷售江西井岡山

回家時(shí)間：1月25日

回家里程：1800公里

回家路線：自駕

時(shí)間成本：20小時(shí)

金錢成本：2800元左右

小朱在北京某私企擔(dān)任銷售職務(wù)。和一般人比，小朱比較幸運(yùn)，不用早起搶票，不用擠火車，更不用在崗位上堅(jiān)守到除夕。近20天的假期讓小朱可以錯(cuò)過人流高峰，“盡情”地享受自駕回家的旅途。

“耗時(shí)長(zhǎng)、成本貴都不算什么，只要能及時(shí)趕回家與親人團(tuán)聚都是值得的�！痹谛≈炜磥恚�自己開車回家可以是個(gè)邊玩邊走的過程，沒有必要太著急。只要不遇上雨雪天氣高速封路，回家的一路應(yīng)該是相當(dāng)輕松的。

(人民網(wǎng))

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