電解一車間五月份安全總結(jié)

電解一車間五月份安全總結(jié)

根據(jù)集團(tuán)公司安排本月是所有集團(tuán)分公司的安全月，根據(jù)集團(tuán)與

公司指示我電解一車間積極開展安全活動(dòng)，現(xiàn)場反“三違”活動(dòng)，公司下發(fā)的《安全知識小冊子》組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)等一系列活動(dòng)。一組織開展安全知識培訓(xùn)，提高員工安全生產(chǎn)意識

只有員工具備較強(qiáng)的安全生產(chǎn)意識，才能有效地預(yù)防事故的發(fā)生，只有全體員工自覺地參與安全管理，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。因此，定期組織車間員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，強(qiáng)化員工安全生產(chǎn)意識就顯得非常重要。五月份車間組織員工學(xué)習(xí)安全通報(bào)、安全管理制度和安全生產(chǎn)規(guī)程等學(xué)習(xí)資料，對特殊崗位人員進(jìn)行技能強(qiáng)化培訓(xùn)。如對天車工機(jī)手進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，不僅提高了此部分員工的操作水平，更進(jìn)一步提高了他們的理論知識，車間天車及人員安全生產(chǎn)系數(shù)得到提高。對現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象進(jìn)行狠抓，對公司下發(fā)的《安全知識小冊子》進(jìn)行學(xué)習(xí)并組織討論。此外車間還加強(qiáng)了對新進(jìn)員工在安全方面的專項(xiàng)培訓(xùn)，讓新進(jìn)員工在安全生產(chǎn)方面有一個(gè)良好的起點(diǎn)。員工的安全生產(chǎn)意識得到加強(qiáng)，認(rèn)識到安全工作是沒有止境的，更沒有細(xì)微之分，不能有一絲松懈。二開展安全隱患排查，消除安全隱患

車間制定了詳細(xì)的安全考核制度，如安全教育，安全檢查，安全防護(hù)裝置，防護(hù)用品，安全衛(wèi)生，安全警示等。通過對各個(gè)班組責(zé)任區(qū)域的安全檢查，對排查的隱患及時(shí)整改，車間安全工作取得了明顯的進(jìn)步，5月份車間內(nèi)部組織安全排查4次，發(fā)現(xiàn)隱患后車間積極組織相關(guān)人員限期整改，并制定相關(guān)安全防范措施，組織相關(guān)安全控制點(diǎn)的責(zé)任人及時(shí)學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)班前十分鐘安全檢查的重點(diǎn)及其重要性。三主抓現(xiàn)場安全管理

生產(chǎn)現(xiàn)場的管理是車間安全管理的基礎(chǔ)部分，是各項(xiàng)專項(xiàng)管理綜合作用的結(jié)果，正是由于這種因素，生產(chǎn)現(xiàn)場也是安全事故的多發(fā)場所和主要場所。為抓好現(xiàn)場管理，車間在班前會(huì)強(qiáng)調(diào)班前十分鐘安全檢查的重要性，對班組每位員工都劃分了安全責(zé)任區(qū)，充分發(fā)揮廣大員工能動(dòng)性，做到全員抓安全，全員管安全的安全管理方針。四安全工作的不足之處

1、電解槽各部絕緣部分被燒壞未能及時(shí)更換。下一步重點(diǎn)抓電解槽各部絕緣對有問題的及時(shí)整改，并要求工人注意日常工作的保護(hù)工作。

2、車間配電柜用電時(shí)存在一定的安全隱患。下一步規(guī)范配電柜的用電，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造一定的條件。

電解一車間201*年6月9日

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電解一車間階段性工作總結(jié)

從201*年底開始使用“三度尋優(yōu)”控制程序，“三度尋優(yōu)”控制技術(shù)通過模擬電解槽的生產(chǎn)運(yùn)行過程，解析各參數(shù)之間的變化關(guān)系，尋找電解槽生產(chǎn)的最佳技術(shù)參數(shù)組合，實(shí)現(xiàn)槽電壓實(shí)時(shí)控制、氟化鋁自動(dòng)加料、氧化鋁自動(dòng)下料、電解質(zhì)溫度耦合控制和出鋁指示，電解槽電解質(zhì)的初晶溫度、過熱度、溫度處于穩(wěn)定狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)對電解槽工藝參數(shù)的量化調(diào)整，電解槽控制更加合理、更加精細(xì)，并把生產(chǎn)管理人員從繁瑣的技術(shù)條件分析和技術(shù)參數(shù)變更中解放出來，改變了多年來提高氟化鋁過剩量、降低電解質(zhì)溫度后電解槽槽況惡化而不能正常運(yùn)行的狀況。

201*年，在公司的正確決策和大力支持下，電解鋁廠以推廣應(yīng)用“三度尋優(yōu)”技術(shù)為生產(chǎn)管理平臺，專門成立三度尋優(yōu)技術(shù)小組，負(fù)責(zé)對電解車間工藝參數(shù)、技術(shù)條件進(jìn)行調(diào)整，更新思想觀念，改進(jìn)工作作風(fēng)，始終堅(jiān)持一切以槽狀態(tài)為依歸的技術(shù)參數(shù)調(diào)整思路，制定驗(yàn)證技術(shù)調(diào)整規(guī)范，實(shí)行電解槽分類管理，提升技術(shù)規(guī)范應(yīng)用能力，確保了一期電解槽穩(wěn)定、有序、高效運(yùn)行。

201*年已經(jīng)過去4個(gè)多月，在公司、廠部領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，經(jīng)過車間全體員工的不懈努力，我車間在過去的4個(gè)月里取得了非常優(yōu)異的成績。平均電壓完成4.190v，電流效率完成93.38%，直流電耗完成13370kw.h。特別是在三月份，為了積極響應(yīng)公司關(guān)于開展“創(chuàng)新創(chuàng)效特色實(shí)現(xiàn)首季開門紅”班組勞動(dòng)競賽活動(dòng)，我們結(jié)合本車間的情況，通過車間全體員工的不懈努力，圓滿完成指標(biāo)任務(wù)并有所新的突破。車間借助這次活動(dòng)機(jī)會(huì)，充分的調(diào)動(dòng)起了員工的工作積極性，對車間以后的管理工作起到了非常有效的作用。下面就這4個(gè)月的工作總結(jié)如下：

一、培養(yǎng)建立新的管理團(tuán)隊(duì)

201*年，由于山鋁職工返廠，造成電解車間管理人員緊缺，不得不解散三度尋優(yōu)技術(shù)小組，把小組成員全部分派到電解各車間委以重任。三度尋優(yōu)技術(shù)小組解散以后，我車間為了更好的利用好“三度尋優(yōu)”技術(shù)，保證車間生產(chǎn)穩(wěn)定、有序、高效運(yùn)行，繼續(xù)引用“工程師+包工頭”管理模式，成立車間內(nèi)部技術(shù)小組和操作團(tuán)隊(duì)。但當(dāng)時(shí)由于車間工區(qū)長

以有近半年時(shí)間沒有調(diào)整分析槽況，而且在“三度尋優(yōu)”技術(shù)上境界意識不夠，對技術(shù)規(guī)范認(rèn)識不足，還存在以前各工區(qū)之間、車間之間在考核方面存在惡性競爭及各自為戰(zhàn)的問題。所以剛開始車間把大部分工作全部放倒了現(xiàn)場管理上，保證現(xiàn)場數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，現(xiàn)場數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題，槽況調(diào)整上就會(huì)出現(xiàn)方向性的錯(cuò)誤。在主抓現(xiàn)場的同時(shí)對工區(qū)長進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)教育，通過不斷的傳授和對特殊槽分析講解，技術(shù)水平有了質(zhì)的飛躍。目前目標(biāo)明確，思想已經(jīng)統(tǒng)一，以槽子的狀態(tài)而不是效率為最高原則，更能準(zhǔn)確的分析、判斷槽子的運(yùn)行趨勢，對每個(gè)參數(shù)的調(diào)整都能認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范，并且能夠更新規(guī)范、驗(yàn)證規(guī)范。

現(xiàn)場管理工作質(zhì)量明顯提高。技術(shù)人員以前都是專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理的，所以在調(diào)整過程中發(fā)現(xiàn)異常后能夠找到原因并及時(shí)解決。另外對操作團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)起到了決定性的作用，特別是作業(yè)長及新員工的培訓(xùn)教育。新員工主要以思想教育為主，使其緩慢的了解適應(yīng)電解工作崗位，并提高績效考核工資，加強(qiáng)其集體榮譽(yù)感。通過對作業(yè)長的培訓(xùn)，對“三度尋優(yōu)”控制程序的認(rèn)識也在不斷提高，目前在工區(qū)長不在的情況下，槽子出現(xiàn)異常后基本都能在最短時(shí)間內(nèi)解決，保證了槽子穩(wěn)定運(yùn)行，制止槽子繼續(xù)惡化，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場管理存在的問題，從而加以改進(jìn)。真正認(rèn)識到操作質(zhì)量對槽子的重要性。

二、堅(jiān)持單槽周評判原則更新完善技術(shù)規(guī)范

在去年建立了“工藝參數(shù)周評判”、“定制報(bào)表”以后，對境界意識的提高起到顯著效果。今年車間成立技術(shù)小組以后，繼續(xù)堅(jiān)持周評判原則，通過周評判可以有效的控制槽子運(yùn)行趨勢，并了解技術(shù)人員對技術(shù)規(guī)范運(yùn)用程度，從而不斷提高技術(shù)人員的境界水平。隨著境界的不斷提高，對槽子及槽狀態(tài)的認(rèn)識也更加清晰，在運(yùn)用規(guī)范過程中發(fā)現(xiàn)不足之處補(bǔ)充完善，并且通過填寫工作日志不斷驗(yàn)證優(yōu)化。從而技術(shù)規(guī)范也在不斷的更新?lián)Q代。

三、實(shí)施分類管理

隨著技術(shù)人員境界意識的不斷提升，認(rèn)識到不同槽齡段的槽子都有各自的生產(chǎn)特點(diǎn)，一套技術(shù)規(guī)范并不能適應(yīng)所有槽子，特別是隨著新開槽越來越多，后期管理調(diào)整規(guī)范比較籠統(tǒng)，并且還存在很多問題，不再適應(yīng)新開槽的調(diào)整。在電解生產(chǎn)過程中每一臺槽子的運(yùn)行狀況是不同的，如果沒有對應(yīng)的調(diào)整規(guī)范，很難達(dá)到穩(wěn)定、有序、高效運(yùn)行的狀態(tài)。

廠部下達(dá)長期保證槽狀態(tài)為目標(biāo)，以爐膛為中心的調(diào)整思路，車間在廠部領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，展開大量工作。在一二月份槽子下料量普遍狂大，槽子冷行程比較明顯，通過強(qiáng)化電流使得槽子明顯好轉(zhuǎn)。由于使用載氟氧化鋁使得槽子下料量忽大忽小，氧化鋁質(zhì)量對現(xiàn)場影響特別大，通過查找原因發(fā)現(xiàn)是由于凈化載氟料倉下料口在向車間打料時(shí)分配不均勻造成的，通過整改目前氧化鋁質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)，另外還使用了一部分進(jìn)口氧化鋁，對調(diào)整槽子起到了決定性的作用。在調(diào)整槽子過程中發(fā)現(xiàn)諸多規(guī)律，根據(jù)規(guī)律通過不斷努力制定、修改、驗(yàn)證了很多經(jīng)典調(diào)整規(guī)范。并且在以前分類管理的基礎(chǔ)上，更加細(xì)化了分類管理，并分別制定了相應(yīng)的技術(shù)調(diào)整規(guī)范。根據(jù)槽齡和狀態(tài)大體分為以下五類槽：

1、一代槽：這一部分槽子全車間還有34臺，占全車間總臺數(shù)的40%，平均槽齡達(dá)到2250天以上。目前這一部分槽子平均鋁水平達(dá)到33.5cm，槽子整體液面比較高，有個(gè)別槽從上口外跑電解質(zhì)現(xiàn)象。整體槽況運(yùn)行穩(wěn)定，槽狀態(tài)保持的也比較好。對于這一部分槽子車間采取加大出鋁的措施，在保證不影響槽況的情況下，要抑制液面上升趨勢，對個(gè)別液面偏高加大撤鋁力度，使其液面緩慢下降。在撤鋁過程中要時(shí)刻注意爐底變化，防止?fàn)t底破損，以安全生產(chǎn)為主。目前爐底壓降下降到368mv，設(shè)定電壓也降到4.210v以下。下面是指標(biāo)對比情況：設(shè)定日期電壓(伏)201*年201*年工作電壓(伏)平均電壓(伏)鋁水平(mm)分子比槽溫(度)效應(yīng)系數(shù)噪聲(mv)2322氧化鋁量電流效率陰極壓降(mv)電耗(kw.h)1365513413(kg)(%)4.201*.2244.2262782.263948.80.0654.201*.2154.2183322.280951.50.073345392.25377351293.723642、二代槽:這一部分槽子只有12臺，槽齡都在一年左右。這些槽子從啟動(dòng)起來后就是利用“三度尋優(yōu)”控制程序進(jìn)行調(diào)整，由于當(dāng)時(shí)技術(shù)規(guī)范存在缺陷，沒有足夠重視新開槽的調(diào)整，在后期管理上存在不足，導(dǎo)致鋁水平上升較快，電壓也在隨著鋁水的上升而升高。從今年二月開始就已經(jīng)意識到二代槽的調(diào)整出現(xiàn)問題，槽子冷行程嚴(yán)重，開始加大出鋁力度，效果不明顯，最后根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示開始減氟撤鋁，槽況開始好轉(zhuǎn)。通過技術(shù)小組人員的不斷摸索探討，現(xiàn)在已經(jīng)制訂了二代槽的調(diào)整規(guī)范，目前還在不斷驗(yàn)證更新。下面是指標(biāo)對比情況：

設(shè)定日期電壓(伏)201*年201*年工作電壓(伏)平均電壓(伏)鋁水平(mm)分子比槽溫(度)效應(yīng)系數(shù)噪聲(mv)2021氧化鋁量電流效率陰極壓降(mv)電耗(kw.h)1328413281(kg)(%)4.1174.1334.1402462.351957.60.1334.1434.1654.1672682.236949.80.049339092.89305342793.523083、側(cè)部碳磚槽：這一部分槽子只有19臺，槽齡都在兩年左右。因?yàn)樵?01*年以前，由于槽側(cè)壁炭塊氧化嚴(yán)重，很難再建立爐幫，所以在201*年以后新啟動(dòng)的槽子，為了加強(qiáng)側(cè)部散熱有利于建立爐幫，這一部分槽子在大修時(shí)，側(cè)部全是使用的碳氮復(fù)合磚。但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)，可能是因?yàn)楫?dāng)時(shí)工藝條件或炭氮復(fù)合磚質(zhì)量原因，有很大一部分從中間斷裂脫落，很難再形成爐幫，而沒有脫落的地方爐幫較好，結(jié)果導(dǎo)致爐膛不規(guī)整水平電流增大，上口空，伸腿大這種現(xiàn)象。槽況極易出現(xiàn)波動(dòng)，最終導(dǎo)致槽子電壓升高、效率降低。因?yàn)檫@一部分槽子槽齡較短，以后還需要運(yùn)行很長時(shí)間，所以車間今年的主要工作就是下大力氣，爭取利用一年的時(shí)間把它們調(diào)成穩(wěn)定高效槽。因槽子伸腿大上口空，槽子穩(wěn)定性差，導(dǎo)致很難形成較好的爐幫，陽極消耗很不均勻，槽子塌殼現(xiàn)象非常頻繁，給評判調(diào)整槽子帶來很大影響。而且槽臺數(shù)比較多，調(diào)整面比較大，調(diào)整思路還不是非常明確，所以為了不影響車間整體指標(biāo)，經(jīng)過技術(shù)小組人員的研究決定拿出三臺槽先做試驗(yàn)。當(dāng)時(shí)由于130#、142#、157#這三臺槽是最差的，全是無序槽，所以就把這三臺槽定為試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)。主要調(diào)整思路就是減氟撤鋁療養(yǎng)爐膛，使槽子建立好的爐幫，等爐幫建好后，提分子比清理爐底驗(yàn)證鋁水平。下面是這三臺槽這四個(gè)月的生產(chǎn)數(shù)據(jù)對比情況：日期1月2月3月4月設(shè)定電壓(伏)工作電壓(伏)平均電壓(伏)鋁水平(mm)分子比氟化鹽(kg)1481211槽溫(度)950.0954.7956.6956.4噪聲(mv)24232222氧化鋁量電流效率陰極壓降(mv)361366360343電耗(kw.h)13653140661359113424(kg)(%)328792.64337089.72335692.20337992.984.1964.2414.2434.1994.2324.2334.1834.201*.2044.1614.1864.1882812.242732.292812.302742.36從以上數(shù)據(jù)可以看到，我們制定的目標(biāo)基本達(dá)到，減氟后分子比沒有上升，噪聲、電壓、電壓偏離、爐底壓降都在下降，在正常出鋁的情況下，鋁水平是在下降，下料量開始緩慢增加。這所有的一切都是在按照我們預(yù)想的在發(fā)展，全部都在我們的控制范圍之內(nèi)。到現(xiàn)在為止130#是調(diào)整最好的，已經(jīng)具備一類槽的標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)在又開始著手調(diào)整163#槽，爭取利用最短的時(shí)間把這些槽子調(diào)整到位。下面是這些碳化硅磚槽子的整體指標(biāo)數(shù)據(jù)情況：設(shè)定日期電壓(伏)201*年201*年工作電壓(伏)平均電壓(伏)鋁水平(mm)分子比槽溫(度)效應(yīng)系數(shù)噪聲(mv)2323氧化鋁量電流效率陰極壓降(mv)電耗(kw.h)1349713482(kg)(%)4.1704.1984.201*612.255950.40.0684.1734.1984.201*822.277952.60.078342492.76341342892.873314、新開槽（200天以下）：由于去年對新開槽的調(diào)整出現(xiàn)誤差，所以車間重點(diǎn)把這部分槽子當(dāng)作調(diào)整對象，主要控制好鋁水平和分子比的變化，鋁水平超出基準(zhǔn)值的杜絕添加氟化鋁，有效的控制溫度與鋁水平的變化，讓槽子建立堅(jiān)固規(guī)整的爐幫，使其真正發(fā)揮二代槽的優(yōu)勢。目前這一部分槽子現(xiàn)在根據(jù)規(guī)范調(diào)整的狀態(tài)非常好，基本都達(dá)到一類槽標(biāo)準(zhǔn)。下面是這四個(gè)月的各項(xiàng)數(shù)據(jù)情況：項(xiàng)目槽齡平均電壓(伏)鋁水平(mm)分子比氟化鹽(kg)槽溫效應(yīng)噪聲氧化鋁量(kg)電流效率(%)陰極壓降(mv)電耗(kw.h)(度)系數(shù)(mv)1101214.124212.2.601.19977.0.3118.1171204.133218.2.580.58976.0.3519.1231404.090231.2.482.27966.0.2318.1471554.101237.2.402.81962.0.201*.1611804.111237.2.345.08956.0.1218.1651904.148261.2.276.60952.0.1321.1661404.109228.2.443.43964.0.1218.1751704.096231.2.376.81964.0.1317.1771284.156226.2.432.30968.0.3218.1811594.126227.2.394.00962.0.1220.平均1504.119231.2.4303.51964.70.2019.3261.88.75262.13850.3407.90.91282.13550.3435.92.92289.13119.3526.93.82289.13028.3480.93.19279.13149.3487.95.77275.12911.3315.92.13297.13294.3436.92.77263.13160.3497.91.40263.13555.3424.92.08271.13355.3427.92.37277.13297.從以上數(shù)據(jù)可以看到，分子比在2.43，溫度在965℃時(shí)，效率還能

完成92%以上的效率，那么當(dāng)溫度降到950后，效率就可能完成94%以上。我們的目標(biāo)是電壓完成4.14v，效率94%以上，電耗完成13100kw.h以下。

5、加鈦槽：現(xiàn)在車間加鈦槽已經(jīng)增加到6臺，這一部分槽子整體表現(xiàn)為低溫?zé)岵蹱顟B(tài)，極距平均在4.8cm左右，外取電解質(zhì)是最多的，四月份六臺槽共取144箱電解質(zhì)，效率明顯偏低，而且槽子經(jīng)常出現(xiàn)波動(dòng)，對于調(diào)整這一部分槽子，車間目前還沒找到很好的調(diào)整思路，雖然制定了技術(shù)規(guī)范，但是還在驗(yàn)證過程當(dāng)中。下面是這幾臺槽這四個(gè)月的各項(xiàng)數(shù)據(jù)情況：項(xiàng)目設(shè)定電壓(伏)工作電壓(伏)平均電壓(伏)鋁水平(mm)分子比2.232.282.272.282.272.28槽溫(度)效應(yīng)系數(shù)噪聲(mv)20242422212423氧化鋁量電流效率陰極壓降(mv)電耗(kw.h)13288136481366813241135981346313484(kg)(%)1014.1094.1224.1242811034.1714.1954.1972771064.1504.1704.1722671314.1264.1514.1542751374.1784.1894.1913181404.1544.1714.173295平均948.0.108953.0.100952.0.075951.0.092951.0.058953.0.058340492.50306342391.66329337090.98308343493.50311340491.87373341192.40312340892.153234.1484.1664.1692862.268951.20.082在溫度達(dá)到951℃時(shí)，電流效率僅僅完成92.15%，比正常槽子整整低了1個(gè)百分點(diǎn)。車間已經(jīng)開始著手調(diào)整處理，希望通過努力能把效率能提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。

四、加強(qiáng)設(shè)備管理，減少能源損失

提高設(shè)備的使用壽命，減少對槽況的影響，實(shí)行全員參與點(diǎn)檢，轉(zhuǎn)變操作人員及維修人員生產(chǎn)設(shè)備對電解生產(chǎn)的重要性。電解生產(chǎn)自動(dòng)化程度高，對設(shè)備的依賴性強(qiáng)，設(shè)備出現(xiàn)故障未得到及時(shí)有效的處理，直接影響電解生產(chǎn)的正常運(yùn)行，實(shí)行全員參與點(diǎn)檢工作就是對設(shè)備進(jìn)行提前發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，做到事故發(fā)生前維修，提高設(shè)備的利用率。潤滑工作是設(shè)備正常運(yùn)行的嫁衣，潤滑不到位將會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行過程中出現(xiàn)設(shè)備故障，對設(shè)備潤滑保養(yǎng)車間制定了詳細(xì)的潤滑保養(yǎng)計(jì)劃，所有潤滑點(diǎn)、機(jī)構(gòu)都按照計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行,要求在點(diǎn)檢過程中，對潤滑工作

進(jìn)行跟蹤點(diǎn)檢檢查，避免由于潤滑不到位、不及時(shí)造成設(shè)備停止運(yùn)行，對生產(chǎn)造成被動(dòng)。

維修設(shè)備的好壞，是備品備件的浪費(fèi)與否的見證，在維修過程中，要求維修人員在維修設(shè)備時(shí)，首先分析設(shè)備出現(xiàn)故障造成的原因，只有故障原因找到，找到故障簿弱點(diǎn)，在維修時(shí)重點(diǎn)對該點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)檢查并做處理，避免同一故障在其他設(shè)備上出現(xiàn)，減少備品備件的重復(fù)更換，造成備件的浪費(fèi)。在維修更換備件時(shí)，有些備件能繼續(xù)用的要進(jìn)行重復(fù)利用，確實(shí)不能用的備品備件要進(jìn)行更換，在備品備件的領(lǐng)用上，要求在領(lǐng)用時(shí)進(jìn)行對所有的備品備件進(jìn)行登記，填寫備品備件的使用登記本，使備品備件的使用有據(jù)可查，避免備品備件的丟失與浪費(fèi)。對槽上部用打殼氣缸、下料器及風(fēng)動(dòng)管網(wǎng)漏風(fēng)現(xiàn)象要及時(shí)維修，減少跑風(fēng)、漏風(fēng)情況，減少汽缸和下料器維修次數(shù)。出現(xiàn)下料偏大現(xiàn)象后，不再是一味的查找設(shè)備原因，因?yàn)橹灰�修過一次后出現(xiàn)問題的幾率會(huì)明顯上升。所以只要是下料器出現(xiàn)問題，首先要把槽殼內(nèi)的氧化鋁全部清理干凈，杜絕因打殼震動(dòng)向槽內(nèi)漏料現(xiàn)象。

由于以前積壓了過多的氧化鋁結(jié)殼料和清包料，導(dǎo)致成本費(fèi)用偏高，為了降低成本，車間控制新鮮氧化鋁的使用量，開始大量消耗氧化鋁結(jié)殼料，到目前為止已經(jīng)比以前多消耗了400噸結(jié)殼料，車間現(xiàn)在庫存還有200多噸，預(yù)計(jì)在7月底消耗玩。在使用清包料過程中發(fā)現(xiàn)里面存有大量的電解質(zhì)和碎鋁屑，通過重新分類把電解質(zhì)和鋁屑全部檢出來，加到槽內(nèi)。由于氧化鋁結(jié)殼料也含有大量電解質(zhì)，所以在吃結(jié)殼料和清包料時(shí)從槽內(nèi)取出了大量的電解質(zhì)。這部分電解質(zhì)又通過新啟動(dòng)槽消耗掉，節(jié)約了大量的冰晶石。

五、安全就是效益

201*年是“反違章”活動(dòng)年，杜絕一切習(xí)慣性違章行為。一季度在廠部各有關(guān)部門的高度重視領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，安全生產(chǎn)管理工作堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，車間按著抓重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任的工作思路，抓住教育、檢查、考核工作環(huán)節(jié)，狠抓安全生產(chǎn)工作；從基礎(chǔ)工作抓起，從教育、摸底到工作落實(shí)開展安全工作專項(xiàng)整治，有效遏制了事故的發(fā)生。強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理力度，車間領(lǐng)導(dǎo)班子每天工作會(huì)議上匯報(bào)當(dāng)天的生產(chǎn)工作同時(shí)，必須匯報(bào)日常的安全生產(chǎn)工作。從點(diǎn)滴抓起、從生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)抓起，逐步讓每一個(gè)班組長把安全生產(chǎn)工作擺在一個(gè)更加突出的位置。改變以往抓生產(chǎn)不抓安全的管理

思路，提高認(rèn)識落實(shí)責(zé)任，形成一個(gè)齊抓共管的強(qiáng)大合力，杜絕各類事故的發(fā)生，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平。針對設(shè)備安全，車間進(jìn)行了多次專項(xiàng)檢查，對涉及到安全的事項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)檢查，如：多功能天車的各種行程開關(guān)、限位開關(guān)、吊鉤吊具及槽上部提升機(jī)構(gòu)等，對存在隱患的部位、部件進(jìn)行了徹底整改。同時(shí)對多功能機(jī)手的操作進(jìn)行了認(rèn)真培訓(xùn)，避免了設(shè)備自身事故和人為原因造成的設(shè)備安全事故。

過去的四個(gè)月里，我車間取得的優(yōu)異成績，跟公司、廠部領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督指導(dǎo)與車間全體員工的努力是息息相關(guān)的。希望在以后的工作中根據(jù)公司、廠部領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)幫助我車間取得更好成績。

電解一車間

二一年五月十三日

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