鐵路運輸管理論文_運輸管理 本文簡介：

鐵路運輸管理論文_運輸管理摘要：在鐵路運送進程中，一切的設(shè)備支撐著運送進程的安全。鐵路設(shè)備的安全性能是確保鐵路運送安全的重要部分，所以其檢修作業(yè)非常重要。剖析設(shè)備檢修自動化體系的重要性及自動化體系的結(jié)構(gòu)規(guī)劃，提出自動化體系的完結(jié)與運用，期望檢修自動化體系能從根本上提升鐵路運送進程中的故障自檢才能�！�

鐵路運輸管理論文_運輸管理 本文內(nèi)容：

鐵路運輸管理論文_運輸管理

摘要：在鐵路運送進程中，一切的設(shè)備支撐著運送進程的安全。鐵路設(shè)備的安全性能是確保鐵路運送安全的重要部分，所以其檢修作業(yè)非常重要。剖析設(shè)備檢修自動化體系的重要性及自動化體系的結(jié)構(gòu)規(guī)劃，提出自動化體系的完結(jié)與運用，期望檢修自動化體系能從根本上提升鐵路運送進程中的故障自檢才能。

　　關(guān)鍵詞：設(shè)備檢修;串口通信;圖層查找;符號查找

　　前語

　　鐵路運送承擔(dān)著繁重的客運和貨運任務(wù)，長時刻超負(fù)荷運轉(zhuǎn)車站的各種輔佐設(shè)備經(jīng)常會呈現(xiàn)各種問題，影響設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致運送進程中呈現(xiàn)安全事故。對鐵路運送設(shè)備完結(jié)自動化檢修具有重要意義，下文將對鐵路運送設(shè)備檢修自動化體系的規(guī)劃與完結(jié)進行研究探討。

　　1設(shè)備檢修自動化體系的重要性

　　跟著鐵路建造速度的不斷加速，鐵路線路不斷增多，逐漸形成一個大的鐵路運送網(wǎng)。在運送進程中，設(shè)備呈現(xiàn)問題對鐵路運送會造成很大的影響，傳統(tǒng)的檢修辦法是作業(yè)人員定期對運送設(shè)備進行檢查和修理，但作業(yè)功率低而且檢修進程中常呈現(xiàn)各種問題，人的肉眼判別會存在一定的差錯，看不見的當(dāng)?shù)責(zé)o法檢測出故障。運用設(shè)備檢修自動化體系能夠準(zhǔn)確地檢測設(shè)備情況，對設(shè)備故障進行針對性的修理，進步鐵路設(shè)備檢修的準(zhǔn)確性和功率，減輕作業(yè)人員的擔(dān)負(fù)。

　　2設(shè)備檢修自動化體系的規(guī)劃

　　2。1設(shè)備檢修自動化體系結(jié)構(gòu)規(guī)劃

　　鐵路運送設(shè)備檢測體系結(jié)構(gòu)由兩部分組成，即硬件體系和軟件體系硬件體系的首要效果是對設(shè)備的各項數(shù)據(jù)信息進行搜集，運用軟件對其進行體系的剖析，硬件體系與軟件體系相結(jié)合，需求有特定的運用層協(xié)議，硬件和軟件遵循特定協(xié)議才能使檢修自動化體系安穩(wěn)正常的運轉(zhuǎn)，有用的解決鐵路運送設(shè)備中呈現(xiàn)的問題。

　�。�1）硬件體系結(jié)構(gòu)。整個設(shè)備體系檢修進程中首要是對硬件部分和各種運轉(zhuǎn)設(shè)備是否運轉(zhuǎn)正常進行檢測，檢測結(jié)構(gòu)是由操控鎖和保護盒組成，還有部分相關(guān)的設(shè)備共同支撐整個檢測體系的運轉(zhuǎn)。一切的電子設(shè)備的操控首要都是由單片機和輔佐的電路完結(jié)，所以單片機的正常運轉(zhuǎn)是確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的根底，一起支撐整個硬件結(jié)構(gòu)運轉(zhuǎn)，確保搜集的數(shù)據(jù)實在牢靠。

　�。�2）軟件結(jié)構(gòu)。檢測設(shè)備的軟件是整個體系中的核心部分，經(jīng)過硬件搜集到的各種數(shù)據(jù)，經(jīng)由軟件進行處理，而且完結(jié)搜集數(shù)據(jù)之后的一切作業(yè)，所以體系的安全認(rèn)證和權(quán)限辦理功用是整個體系的確保。

　　2。2設(shè)備檢修自動化體系運轉(zhuǎn)環(huán)境規(guī)劃

　　（1）硬件運轉(zhuǎn)環(huán)境。通常情況下硬件運轉(zhuǎn)都是在220V電壓的環(huán)境中，然后經(jīng)過轉(zhuǎn)化變成5V和12V直流電，其中5V電壓首要供給單片機運用，還有部分外圍電路，而12V電壓首要確保繼電器的正常運轉(zhuǎn)。因為電控鎖需求通電，所以在停電的情況下，操控鎖無法運轉(zhuǎn)，這時能夠采用人工巡檢。

　�。�2）軟件的運轉(zhuǎn)環(huán)境。軟件運轉(zhuǎn)其實也需求依托硬件的支撐，所以軟件的運轉(zhuǎn)環(huán)境比較嚴(yán)格。但是，為了使軟件運轉(zhuǎn)正常，關(guān)于軟件和硬件的運轉(zhuǎn)都有一定的要求。比方不同的操作軟件對CPU的要求并不相同，所以硬件的CPU應(yīng)該確保在最佳情況，支撐計算機中要求最高的軟件需求。內(nèi)存的巨細(xì)也會影響軟件的運轉(zhuǎn)速度，就像計算機中的C盤內(nèi)存越小運轉(zhuǎn)的速度就越慢。一般情況下運用的是支撐Windows軟件，這種體系支撐的軟件品種比較多，運用起來比較便利，而且在軟件不斷優(yōu)化的進程中占用的內(nèi)存會越來越小[2]。這樣經(jīng)過滿意軟件運轉(zhuǎn)條件能夠有用進步運轉(zhuǎn)的功率，確保鐵路設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

　　3設(shè)備檢修自動化體系的運用完結(jié)

　　在設(shè)備檢修進程中因為設(shè)備的數(shù)量很多，因此在檢測顯示時呈現(xiàn)出一個非常復(fù)雜的情況。在復(fù)雜的情況下要進步設(shè)備檢修的有用性，在規(guī)劃一個合理的設(shè)備檢修自動化體系外，還要有用的將鐵路運送設(shè)備檢修自動化體系有用的運用到實踐中，這就需求運用到很多科學(xué)技能，以完結(jié)檢修自動化體系的運用。

　　3。1運用繪圖技能完結(jié)檢修自動化

　　繪圖技能在檢修自動化技能中的運用是鐵路運送設(shè)備檢修自動化體系中重要的一個環(huán)節(jié)。繪圖技能發(fā)展必須依托地理、計算機和遙感技能的發(fā)展�，F(xiàn)在人們大多數(shù)都在運用新的繪圖技能，相比傳統(tǒng)的工程圖繪制，節(jié)省大量的時刻和人工成本。運用設(shè)備檢修自動化體系中的軟件進行繪圖，能夠大大簡化繪圖的過程。簡單的描述繪圖軟件的操作就是將圖形的空間方位關(guān)系編入相應(yīng)的程序，經(jīng)過運用者輸入對應(yīng)的數(shù)據(jù)生成相關(guān)的圖形。而且這種技能在國外已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，建造設(shè)備測繪數(shù)據(jù)庫，這樣便利今后鐵路勘察人員的作業(yè)。能夠愈加準(zhǔn)確的了解到鐵路運送中設(shè)備呈現(xiàn)故障的詳細(xì)方位和方位，便于檢修人員進行修理。

　　3。2地圖規(guī)劃功用在檢修自動化體系中的運用

　　設(shè)備檢修自動化體系中地圖的規(guī)劃首要是為了能夠在不同環(huán)境下改動其背景色彩，默認(rèn)情況下背景一般都是黑色的，依據(jù)用戶習(xí)氣進行恣意更改，整個制圖進程比較簡潔、高效。但是，依據(jù)操作習(xí)氣，在放大很多倍之后會呈現(xiàn)圖片失真的現(xiàn)象，針對這一情況進行研究，對不同情況的圖紙規(guī)劃進行區(qū)別，進步規(guī)劃質(zhì)量。其中設(shè)備情況圖層，在設(shè)備檢修的時候顯示情況的圖層符號是躲藏情況，若發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題才會依據(jù)不同的問題情況顯示出不同的知識，能夠是信號燈閃爍的頻率不同，也能夠是不同色彩的顯示，都代表著不同的意義。設(shè)備符號層中顯示的是不同的設(shè)備，每一種符號都代表著一種設(shè)備，它們的數(shù)量很多，所以并不能放在同一層里面。整個圖紙上假如放不大很難進行選取，所以添加放大功用今后就能夠清楚的辨別道路的岔口。對各個設(shè)備進行標(biāo)示的圖層在每個設(shè)備符號周圍都標(biāo)示有該符號的名稱，設(shè)備的名稱一般是設(shè)備類型的拼音的首字母，再輔以設(shè)備唯一的編號。通常上行設(shè)備和下行設(shè)備的編號按奇偶分開。

　　3。3運用計算機輔佐規(guī)劃技能

　　設(shè)備檢修自動化體系運用非常廣泛，需求運用計算機輔佐規(guī)劃（CAD）。桌面制圖技能在桌面制圖體系中經(jīng)過運用相關(guān)的數(shù)據(jù)和用戶進行交互[5]。大部分的桌面制圖體系的功用不完善，有的限制桌面的數(shù)據(jù)辦理，空間剖析才能和個性化設(shè)置比較差。所以經(jīng)過不斷的改進，建立起PC機和Macintosh等小型的作業(yè)站，支撐鐵路運送設(shè)備檢修自動化體系作業(yè)。一起計算機中CAD體系的研發(fā)也將檢修自動化規(guī)劃辦法簡化，運用CAD規(guī)劃需求有固定的生產(chǎn)模式，部分需求提前設(shè)定某些部件的裝置辦法，一起具有一定的剖析才能，能夠?qū)υO(shè)備檢修情況進行剖析。CAD的功用還在不斷的擴展，今后的作業(yè)中能夠辦理大型的設(shè)備數(shù)據(jù)和線路的地理數(shù)據(jù)，而且準(zhǔn)確的剖析。

　　3。4鐵路運送設(shè)備檢修自動化體系完結(jié)資源配置

　　設(shè)備檢修自動化體系中能夠合理的對有用資源進行分配，這項功用不僅在鐵路檢修進程中有著重要的效果，一起還能運用自動化體系將救災(zāi)物資進行合理的分配，確保資源配置合理。關(guān)于鐵路的檢修有著重要的效果。運用設(shè)備檢修自動化體系，能夠?qū)﹁F路運送進行合理的規(guī)劃和有用的辦理，對鐵路運送的情況進行點評，對每段鐵路經(jīng)過區(qū)域的地形和環(huán)境進行點評，針對性的對設(shè)備進行保護，對污染消減和分配進行決策。地理信息體系東西就是為了解決土地的運用問題，空間的決策問題和完結(jié)空間統(tǒng)計剖析，在發(fā)展的進程中不斷進步功用性，擴展運用的規(guī)模，為人們進步更好的服務(wù)。能夠依據(jù)區(qū)域的地理環(huán)境特色，歸納考慮資源配置，合理的分配商場資源，經(jīng)過體系分配鐵路運送的方法，結(jié)合鐵路條件、環(huán)境影響，在區(qū)域規(guī)模內(nèi)完結(jié)配置作業(yè)，選擇最佳的方位，這一功用是鐵路運送設(shè)備檢修自動化體系中最重要的功用之一，能夠歸納運用體系功用，發(fā)揮其空間剖析才能。跟著網(wǎng)絡(luò)技能的發(fā)展，不同的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，地理信息體系運用會愈加廣泛，其目標(biāo)的完結(jié)與地理信息的分布和同享，支撐國家鐵路的發(fā)展，確保其安全和運轉(zhuǎn)疏通。

　　4結(jié)束語

　　在鐵路檢修進程中自動化檢測設(shè)備運用必須契合鐵路的運轉(zhuǎn)特色和條件。關(guān)于體系的規(guī)劃和實施對進步車站設(shè)備的牢靠性有著重要的效果，檢修就是為了查找問題并及時解決問題，避免運用進程中呈現(xiàn)問題然后影響人們的生命財產(chǎn)安全。一起鐵路的檢修作業(yè)非常繁瑣，所以在規(guī)劃時應(yīng)盡量發(fā)揮設(shè)備的效果，進步檢修功率，削減檢修人員作業(yè)擔(dān)負(fù)，而且進步檢修準(zhǔn)確度，然后提前檢測出鐵路所存在的問題，確保鐵路運轉(zhuǎn)安全。

　　參考文獻

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