運管所201*年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)

運管所201*年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)及

201*年度重點工作安排

今年來，我所堅持“安全第一、預(yù)防為主、以人為本”的原則，深化“安全生產(chǎn)年”活動，落實安全工作方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，完善我市道路運輸安全監(jiān)督和應(yīng)急管理的長效機(jī)制，提高安全生產(chǎn)和應(yīng)急處置能力，有效遏制和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，為我市“交通壯腰工程”提供可靠的安全保障。現(xiàn)將201*年度工作開展情況和201*年度重點工作安排如下：

一、201*年度工作開展情況

（一）落實安全生產(chǎn)工作“一崗雙責(zé)”制度，加強(qiáng)安監(jiān)督隊伍建設(shè)。

成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，健全了行業(yè)安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)，制定了文件《**市運管所關(guān)于安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員實行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)的通知》（*運管[201*]28號），對所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員安全管理職責(zé)進(jìn)行明確分工，還制定了《道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，建立了安全生產(chǎn)工作績效評價體系，落實安全生產(chǎn)監(jiān)管制度和“一票否決”制度，將安全生產(chǎn)績效作為對所干部年度考核和領(lǐng)導(dǎo)班子考核的重要指標(biāo)之一。

（二）持續(xù)深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。1、加強(qiáng)“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”活動。與運輸企業(yè)簽定了15份安全管理責(zé)任書（客運12份，貨運3份）。制訂了安全生產(chǎn)年、安全生產(chǎn)月活動的方案，成立了工作專班，全面安排部署活動的各項工作。６月開展了“安全生產(chǎn)月”活動，深入各客運企業(yè)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳力度，在客運站站前廣場發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳單200份，拉宣傳橫幅10條、張貼宣傳標(biāo)語（警句）50條，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的必要性和重要性。9月17日，市所與**汽車客運站、**公司、武警消防中隊聯(lián)合組織開展了一次突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案演練，增強(qiáng)了管理人員及從業(yè)人員的憂患意識，普及了防災(zāi)減災(zāi)知識和自救互救技能，提高了各級指揮人員處置重大事故的能力。

2、狠抓安全隱患排查。先后開展了旅游包車客運安全專項整治、長途客運整治，安全生產(chǎn)年、應(yīng)急管理機(jī)制創(chuàng)新年、安全生命帶等行動或活動，從安全生產(chǎn)管理制度、車輛技術(shù)管理、從業(yè)資格管理、客運站安全生產(chǎn)監(jiān)督四個方面狠抓安全隱患排查。全年下發(fā)安全隱患整改通知書15份，制作了安全隱患排查登記表13份，整改登記表10份。同進(jìn)針對營運客車的運營年限、車輛技術(shù)狀況，報廢更新客車47臺。

3、強(qiáng)化客運站現(xiàn)場管理。為加強(qiáng)客運站的現(xiàn)場管理，將駐站運政執(zhí)行室運管工作人員從1人調(diào)至2人嚴(yán)格按安全工作要求。督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行上級規(guī)定的晚八點后不準(zhǔn)發(fā)車的規(guī)定，將需要沿途停車休息的臥鋪客車信息在站內(nèi)售票廳進(jìn)行公告，并在發(fā)車前要求駕駛員進(jìn)一步對旅客進(jìn)行告知。落實上級主管部門關(guān)于客運車輛晚十點不上高速公路的指示精神，我所對客運公司和客運站下達(dá)了關(guān)于調(diào)整客運車輛發(fā)班時間的通知，要求公司立即調(diào)整有關(guān)客運班線發(fā)班時間，禁止客運車輛違規(guī)經(jīng)營。

4、汽車客運站及周邊環(huán)境專項整治活動整治活動以規(guī)范道路旅客運輸經(jīng)營行為為重點，嚴(yán)厲打擊在站內(nèi)出站口附近以欺騙、暴力手段拉客攬客、沿路亂停亂靠等違法行為，查處不按站點停靠156起。一是加大了宣傳力度，發(fā)放宣傳通告200份。二是設(shè)置了舉報電話，查實后給予獎勵。三是重點對客運站至糧食加油站沿線附近的違法行為進(jìn)行了查處。四是強(qiáng)化了整治工作力度。檢查組采取定時檢查與不定時檢查、重點檢查與流動檢查、明查與暗查相結(jié)合的方式，嚴(yán)厲打擊非法營運行為。

5、嚴(yán)格車輛技術(shù)檢測。對于營運車輛，在每季度進(jìn)行一次二級維護(hù)檢測的基礎(chǔ)上，春運前，我們還進(jìn)行一次春檢項目。201*年度，檢測站共檢測5000臺次車輛，合格率為99%不合格率為1%，不合格的車輛及時指出問題所在，要求到維修廠及時修復(fù)后方能參加營運，從而保障了運輸安全。

（三）集中開展“打非治違”專項行動。

一是通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、宣傳欄、橫幅等形式，在公路、車站、碼頭、服務(wù)區(qū)等各種場所，大力宣傳打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)專項行動，發(fā)動廣大人民群眾參與專項行動，為“打非治違”行動營造良好的社會氛圍。二是堅持依法辦事，規(guī)范執(zhí)法，出動執(zhí)法人員420人次，稽查車輛120臺次，檢查車輛680臺次，查處和糾正違規(guī)經(jīng)營行為139起，超載客車分流6起，車輛改裝改型70起，不按核定線路行駛18起，無證經(jīng)營行為45起。三是在西市區(qū)開展了黑車的調(diào)查工作，初步記錄備案守碼頭的黑車330臺。

（四）圓滿完成了春運、“十一”黃金周等節(jié)假日的運輸保障任務(wù)。在春運期間，我市客運站共發(fā)放班次39385班，其中，加班854班次、包車180車次，每日平均投入運力379輛，累計完成客運量62.7萬人次，與去年同期相比增長了7.5%，春運期間沒有發(fā)生一起重特大交通事故�！笆�一”黃金周期間，平均每天投入運力391輛，共發(fā)送班車8134班次，完成旅客運輸量16.32萬人次。201*年節(jié)假日期間會同汽車客運站檢查行包共67萬件，查堵煙花鞭炮57個（架），管制刀具12把，共查處超載客車17臺次，卸載分流旅客238人次。采取定點檢查與不定點檢查相結(jié)合的方式，上路安全檢查客運車輛共877臺次，檢查出安全隱患車輛12臺。

（五）加強(qiáng)道路運輸車輛GPS動態(tài)監(jiān)管。

強(qiáng)調(diào)長途客運班線經(jīng)營企業(yè)的GPS監(jiān)控室必須認(rèn)真執(zhí)行24小時值班制度，及時發(fā)現(xiàn)和制止車輛各類違法違章行為，同時要保持電話24小時暢通，隨時接受各級管理部門查崗。為方便對企業(yè)及長途客車的監(jiān)控，我所特配備了一臺筆記本電腦專此用于凌晨對長途客運班線的監(jiān)控，每天對長途客運班線凌晨2點至5點的運行情況進(jìn)行一次抽查，查看是否按要求落地休息。在行動開展期共查出8輛超長班線客車未按規(guī)定實行落地休息，我所及時與公司GPS值班人員進(jìn)行聯(lián)系,及時制止其違規(guī)行為，對不聽勸阻執(zhí)意運行的，對其進(jìn)行了停班學(xué)習(xí)五天的處理。

二、存在的問題及分析

（一）客運市場現(xiàn)場監(jiān)管工作有待增強(qiáng)，客運車輛站外拉客、攬客現(xiàn)象屢禁不止。

（二）客運企業(yè)管理相對薄弱。目前我市客運企業(yè)普遍采取承包方式經(jīng)營，客運公司對駕駛?cè)说陌踩�教育管理不到位，�?jīng)營者素質(zhì)參差不齊，只注重經(jīng)濟(jì)效益，安全意識差、服務(wù)意識差。

（三）非法客運行為在一些地方屢禁不絕，似有愈打愈多的勢頭。

三、201*年度工作計劃

1、按《**市道路運輸應(yīng)急管理機(jī)制創(chuàng)新年活動方案》組織開展活動，健全完善“反應(yīng)快速、保障有力”的應(yīng)急工作機(jī)制，編制201*年度**市道路運輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案。圓滿完成春運、防汛、節(jié)假日等各項道路運輸應(yīng)急保障工作。

2、認(rèn)真開展道路運輸安全活動。開展“安全生產(chǎn)月”活動，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳力度，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的必要性和重要性。履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，遏制重特大道路運輸安全事故

3、定期組織開展安全隱患排查整治活動。對客運站及運輸企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、安全管理人員配備、安全生產(chǎn)制度建立、安全設(shè)施配備、安全目標(biāo)責(zé)任落實等方面進(jìn)行全方位排查。

4、繼續(xù)推廣應(yīng)用營運車輛GPS車輛定位管理系統(tǒng)，力爭GPS終端使用率、完好率達(dá)到80%，落實企業(yè)對車輛GPS動態(tài)監(jiān)控的主體責(zé)任及24小值班制度。

5、做好客運線路和運力的調(diào)配工作，把好營運客車新增、更新車輛的市場準(zhǔn)入關(guān)，調(diào)整和優(yōu)化班線結(jié)構(gòu)及運力結(jié)構(gòu)。

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×××運管所201*年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)

201*年，運管所安全生產(chǎn)工作在縣交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級業(yè)務(wù)部門的大力支持下，認(rèn)真貫徹“三個代表”重要思想，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全所，深入學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針，堅持以人為本，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)源頭管理，加大監(jiān)督檢查力度，及時整改消除事故隱患，取得了一定成績。現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)思想高度重視

為確保安全生產(chǎn)工作深入有序地開展，所里成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，副所長×××同志任組長，所屬各單位負(fù)責(zé)人為成員，由安全辦具體組織實施安全生產(chǎn)工作。年初，結(jié)合運管所實際情況，提出了年度安全生產(chǎn)工作意見確定目標(biāo)任務(wù)和工作重點。所領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作給予高度重視和支持，把安全生產(chǎn)工作擺上重要位置，與中心工作同布置、同落實、同檢查、同獎懲。在經(jīng)費十分困難的情況下，運管所撥出�？钣糜诎踩�生產(chǎn)工作，使安全生產(chǎn)工作上了一個新臺階。

二、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任

為了嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和政策，認(rèn)真履行自己的安全職責(zé)，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《上級有關(guān)文件精神》，一是年初由“一把手”與所屬各單位負(fù)責(zé)人簽訂年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，各單位將責(zé)任狀逐級簽訂到各特殊崗位工作人員，把安全責(zé)任層層分解。二是調(diào)整考評道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理組織，形成了全面的安全組織網(wǎng)絡(luò)。

三、大力宣傳提高安全意識

安全生產(chǎn)關(guān)系家庭幸福，單位興衰，我們始終堅持以人為本，從思想教育入手，堅持安全教育與安全管理并重的原則，積極開展安全宣傳教育活動，大力宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針政策和安全生產(chǎn)責(zé)任意識。首先，我們嚴(yán)格安全學(xué)習(xí)例會制度，每季度召開一次安全生產(chǎn)工作例會，分析當(dāng)前安全形勢，解決實際工作中存在的困難。要求運輸企業(yè)必須每月組織一次司乘人員學(xué)習(xí)，有簽到、有記錄。其次是在“全國安全生產(chǎn)月”期間，我們深入宣傳，在縣城中心街設(shè)立宣傳站，組織運政人員散發(fā)有關(guān)安全生產(chǎn)材料500余份。

四、重點落實安全防范措施

安全生產(chǎn)重在預(yù)防，“春運”、“五一”和“十一”期間，要求運輸企業(yè)強(qiáng)制對客車進(jìn)行檢測，保證每臺營運車輛技術(shù)狀況良好，配備滅火器和防滑設(shè)備，證件齊全，保險足額有效，要求企業(yè)部門必須二十四小時值班，對每輛出站車輛嚴(yán)格檢查登記，嚴(yán)禁“帶病車”，超員車輛和攜帶危險品出站。

五、大力整治消除事故隱患

1、重點對我縣2家運輸企業(yè)和3個客運站（點）進(jìn)行檢查，檢查車輛和從業(yè)人員的相關(guān)證件，車輛的技術(shù)狀況，滅火器和防滑設(shè)備情況，客管辦嚴(yán)格檢查登記，嚴(yán)格“帶病車”與超員車和危險品出站。凡是參運客車，必須上線檢測合格后，方可投入營運。徹底杜絕“超員、超載、甩客、倒客、宰客”和私拉亂運現(xiàn)象，規(guī)范客運市場。嚴(yán)厲打擊非法改裝運輸車輛及非法改裝車輛的單位和企業(yè)，杜絕超限超載的違法行為發(fā)生，加大從業(yè)駕駛員的審核和管理。加大執(zhí)法監(jiān)督力度，發(fā)現(xiàn)不符合安全生產(chǎn)條件的車輛一律查扣，從源頭上塞堵漏洞，從根本上控制危險品事故的發(fā)生。

2、對全縣企業(yè)安全生產(chǎn)管理的實施情況進(jìn)行了全面檢查。

（1）、檢查企業(yè)是否按照有關(guān)規(guī)定建立健全安全組織、安全管理機(jī)構(gòu)和配備安全管理人員，是否履行安全管理職責(zé)；（2）、檢查企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制、管理制度、操作規(guī)程是否健全和落實；（3）、抽查企業(yè)是否按時召開安全例會，是否按規(guī)定開展安全教育培訓(xùn)，對違法違規(guī)行為是否按規(guī)定進(jìn)行處理和進(jìn)行強(qiáng)制教育培訓(xùn)；（4）、檢查企業(yè)發(fā)生安全事故時，是否按“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理；（5）、檢查企業(yè)對車輛管理是否到位。包括車輛檔案是否健全，檔案內(nèi)容是否符合要求，車輛是否進(jìn)行定期保養(yǎng)維護(hù)、綜合性能檢測，年審是否合格等；（6）、檢查企業(yè)對駕駛員、裝卸員等從業(yè)人員的管理是否到位。

3、認(rèn)真抓好消防安全工作，針對我所重點部位加強(qiáng)消防安全檢查，并裝上消防器材。辦公室對辦公場所及家屬樓的供電線路、消防栓、滅火器等安全設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一檢查，確保通風(fēng)、電氣等設(shè)備完好，并及時檢查、維修。對所食堂的各方面管理，制定出詳細(xì)的規(guī)章制度，對食堂師傅加強(qiáng)安全教育，從而維護(hù)全所正常的生產(chǎn)、生活秩序。

六、存在問題

我縣交通運輸雖未發(fā)生管理責(zé)任事故，但通過前階段安全專項督查和安全檢查，發(fā)生在工作中仍然還存在一些突出問題。比如個別道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)長效機(jī)制落實不夠，超載、超員行為時有發(fā)生，貨運企業(yè)安全管理基礎(chǔ)較薄弱。

七、下一步工作計劃

在以后的安全管理工作中，我所將進(jìn)一步深化隱患排查治理，突出重點，狠抓關(guān)鍵，再添措施，實現(xiàn)全年安全工作目標(biāo)，促進(jìn)全縣交通安全形勢進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。一是切實抓好隱患治理工作，完成201*年全年道路交通安全隱患整治工作任務(wù)。二是繼續(xù)深化安全長效機(jī)制建設(shè)和落實。三是深入開展“安全生產(chǎn)月”活動。四是加強(qiáng)安全法律法規(guī)宣傳和培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)。五是督促運輸企業(yè)做好安全生產(chǎn)狀況評估和確認(rèn)工作。六是開展好安全生產(chǎn)活動，抓好季節(jié)性交通安全管理工作。

×××公路運輸管理所二0一一年十二月六日

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