11月“保質(zhì)量、保進(jìn)度”工作總結(jié)
寶蘭客專第二工區(qū)項目部“保質(zhì)量、保進(jìn)度”十一月份工作總結(jié)
為優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè),圓滿完成寶蘭鐵路建設(shè)任務(wù),
根據(jù)中國鐵路總公司、甘肅鐵路局及甘青鐵路有限公司、甘肅信達(dá)監(jiān)理站,按照黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組的部署要求,結(jié)合二工區(qū)的實際,本工區(qū)從201*年8月起,在所轄范圍內(nèi)開展“保質(zhì)量、保進(jìn)度”主題實踐活動,現(xiàn)將11月份“兩保”活動情況小結(jié)如下:
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會貫通
本工區(qū)組織相關(guān)管理人員和一線職工學(xué)習(xí),認(rèn)真貫徹總公司201*年鐵路工程質(zhì)量工作指導(dǎo)意見,深入推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理,強(qiáng)力推進(jìn)質(zhì)量安全紅線管理,著力加強(qiáng)源頭控制、過程控制和細(xì)節(jié)控制,全面規(guī)范質(zhì)量行為,落實鐵路總公司和局指黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組的部署要求及(鐵總?cè)航M〔201*〕8號)相關(guān)精神,結(jié)合寶蘭鐵路建設(shè)實際情況,以作風(fēng)建設(shè)為突破口,落實安全質(zhì)量“零容忍”和“兩手抓”和“帶隊伍”的管理理念,以“保質(zhì)量、保進(jìn)度”為目標(biāo),著力加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路建設(shè)質(zhì)量管理,加快推進(jìn)寶蘭客專鐵路工程建設(shè),切實提升新形勢下組織管理鐵路建設(shè)的能力和水平,為科學(xué)有序加快推進(jìn)寶蘭鐵路建設(shè)提供強(qiáng)大動力。二、統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)
認(rèn)真落實國務(wù)院、中國鐵路總公司、中鐵十局和監(jiān)理站對鐵路建設(shè)的新要求,統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識,明確目標(biāo),轉(zhuǎn)變作風(fēng),拼搏奉獻(xiàn),深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,不斷優(yōu)化施工組織方案,強(qiáng)化風(fēng)險防控措施,著力加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路建設(shè)質(zhì)量及安全管理,確保鐵路工程建設(shè)質(zhì)量和安全穩(wěn)定,確保寶蘭客專鐵路建設(shè)任務(wù)全面完成。
質(zhì)量目標(biāo)為:確保全標(biāo)段工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),分項、分部、單位工程合格率達(dá)到100%,滿足任務(wù)進(jìn)度要求;確保部優(yōu)、力爭國優(yōu),滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求;杜絕工程質(zhì)量重大及以上事故;遏制工程質(zhì)量一般事故。
安全目標(biāo)為:營業(yè)線無C類以上一般事故;杜絕因工責(zé)任死亡的生產(chǎn)安全一般事故及以上責(zé)任事故;遏制一般生產(chǎn)安全事故,重傷率控制在0.3‰以內(nèi);無建設(shè)行為引起的責(zé)任事故;杜絕特大責(zé)任交通事故、重大火災(zāi)和重大機(jī)械設(shè)備事故;杜絕鍋爐、壓力容器爆炸事故。三、認(rèn)真組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
項目部成立“兩!被顒宇I(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)組織開展“保質(zhì)量、保進(jìn)度”主題實踐活動的實施方案。
組長:馬程利李靜波副組長:申世杰王躍新
組員:張敬羽李鵬李杰全斐領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在本工區(qū)安質(zhì)部,負(fù)責(zé)具體工作。
要求各架子隊相應(yīng)成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組,組織本單位開展好本次活動。
四、多方排查、及時整改
工區(qū)“兩!鳖I(lǐng)導(dǎo)小組專門對各施工現(xiàn)場、原材料庫房及加工場所、職工宿舍、勞務(wù)工駐地等場所進(jìn)行了仔細(xì)的排查,本月共出動檢查45人次,通過檢查發(fā)現(xiàn)各類質(zhì)量問題30項。
主要存在的質(zhì)量問題:
1:防水板搭接長度不足,且雙焊縫不滿足驗標(biāo)要求。2:通風(fēng)布未接至距掌子面相應(yīng)位置。3:仰拱中埋式止水帶安裝不到位。
4:掌子面監(jiān)控量測點(diǎn)未按IV級圍巖要求間距布設(shè)。5:Dk73+462左側(cè)邊墻部位鋼架外露,需補(bǔ)噴。6:超前小導(dǎo)管未施作。
7:中臺階初支鋼筋網(wǎng)片未預(yù)留搭接。8:鋼架連接板螺栓缺失。9:仰拱鋼筋焊接不合格。10:鋼筋籠主筋焊接不順直。
11:仰拱端頭拱坐背后存在空洞,未用同標(biāo)號砼回填。整改措施:
1:防水板搭接長度及焊縫滿足設(shè)計要求,2:加設(shè)風(fēng)帶至掌子面?zhèn)相應(yīng)位置,確保掌子面空氣質(zhì)量。3:對現(xiàn)場作業(yè)人員重新進(jìn)行技術(shù)交底,要求嚴(yán)格按照設(shè)計技術(shù)交底施工。
4:掌子面監(jiān)控量測點(diǎn)按IV圍巖要求10米間距布設(shè)。5:對Dk73+462左側(cè)邊墻部位外露鋼架進(jìn)行復(fù)噴。6:按設(shè)計要求施作超前小導(dǎo)管。
7:按照施工設(shè)計規(guī)范要求預(yù)留鋼筋網(wǎng)片連接。
8:對缺失螺栓進(jìn)行補(bǔ)加,并按設(shè)計要求進(jìn)行螺栓安裝。9:按照規(guī)范要求進(jìn)行仰拱鋼筋焊接。
10:不合格的拆除返工,對作業(yè)人員從新進(jìn)行技術(shù)交底學(xué)習(xí)。
11:仰拱背后未用同標(biāo)號砼回填部分拆除返工。根據(jù)檢查存在的問題,本工區(qū)各部立即要求,現(xiàn)場副經(jīng)理對各管轄范圍內(nèi)存在的安全隱患進(jìn)行切實整改。消除一切安全質(zhì)量隱患,做好安全事故預(yù)防工作,杜絕在管段內(nèi)發(fā)生一切安全質(zhì)量事故。
五、加大檢查力度,確保施工質(zhì)量安全
在以后的施工過程中,本工區(qū)將在保證施工進(jìn)度的同時,不定期的對各施工現(xiàn)場及駐地進(jìn)行突擊檢查,加大力度集中整治,以安全質(zhì)量隱患排查整治活動為重點(diǎn),大力開展安全質(zhì)量大檢查活動,本著對每一個管理人員及作業(yè)人員的生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神,對產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)的態(tài)度,下大力氣狠抓整改落實,對發(fā)現(xiàn)的安全質(zhì)量隱患徹查到底,對不能保證安全、保證質(zhì)量的,堅決責(zé)令停工整頓。確保寶蘭鐵路第二工區(qū)的施工安全、質(zhì)量保證,按時完成上級下達(dá)的工期任務(wù)。
寶蘭客專第二工區(qū)
201*-11-21
擴(kuò)展閱讀:“保質(zhì)量、保進(jìn)度”主題實踐活動小結(jié)
貴開鐵路第三項目部“保質(zhì)量、保進(jìn)度”
主題實踐活動小結(jié)
為優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè),圓滿完成貴開鐵路建設(shè)任務(wù),根據(jù)中國鐵路總公司、成都鐵路局及貴建指、貴開監(jiān)理站、貴開指黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組的部署要求,結(jié)合三項目部的實際,項目部從201*年9月9日起,在三項目部所轄范圍內(nèi)開展“保質(zhì)量、保進(jìn)度”主題實踐活動,現(xiàn)將9月份“兩保”活動情況小結(jié)如下:
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會貫通
根據(jù)上級安排,我部組織相關(guān)管理人員和一線職工,認(rèn)真學(xué)習(xí)武鐵貴開監(jiān)字(201*)54號《關(guān)于開展鐵路建設(shè)“保質(zhì)量、保進(jìn)度專項活動”的緊急通知》、貴開指〔201*〕62號《關(guān)于印發(fā)“保質(zhì)量、保進(jìn)度”主題實踐活動的實施方案的通知》文件,貫徹落實鐵路總公司和路局黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組的部署要求及貴建指〔201*〕132號相關(guān)精神,結(jié)合貴開鐵路建設(shè)實際情況,以作風(fēng)建設(shè)為突破口,落實安全質(zhì)量“零容忍”和“兩手抓”和“帶隊伍”的管理理念,以“保質(zhì)量、保進(jìn)度”為目標(biāo),著力加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路建設(shè)質(zhì)量管理,加快推進(jìn)貴開鐵路工程建設(shè),切實提升新形勢下組織管理鐵路建設(shè)的能力和水平,為科學(xué)有序加快推進(jìn)貴開鐵路建設(shè)提供強(qiáng)大動力。
二、統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)
認(rèn)真落實國務(wù)院、中國鐵路總公司、成都鐵路局和貴建指、監(jiān)理站、貴開指對鐵路建設(shè)的新要求,統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識,明確目標(biāo),轉(zhuǎn)變作風(fēng),拼搏奉獻(xiàn),深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,不斷優(yōu)化施工組織方案,強(qiáng)化風(fēng)險防控措施,著力加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路建設(shè)質(zhì)量及安全管理,確保鐵路工程建設(shè)質(zhì)量和安全穩(wěn)定,確保貴開鐵路建設(shè)任務(wù)全面完成。
質(zhì)量目標(biāo)為:確保全標(biāo)段工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),分項、分部、單位工程合格率達(dá)到100%,滿足開通速度要求;確保部優(yōu)、力爭國優(yōu),滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求;杜絕工程質(zhì)量重大及以上事故;遏制工程質(zhì)量一般事故。
安全目標(biāo)為:營業(yè)線無C類以上一般事故;杜絕因工責(zé)任死亡的生產(chǎn)安全一般事故及以上責(zé)任事故;遏制一般生產(chǎn)安全事故,重傷率控制在0.3‰以內(nèi);無建設(shè)行為引起的責(zé)任事故;杜絕特大責(zé)任交通事故、重大火災(zāi)和重大機(jī)械設(shè)備事故;杜絕鍋爐、壓力容器爆炸事故。三、認(rèn)真組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
根據(jù)文件要求,項目部成立“兩!被顒宇I(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)組織
開展本次活動。組長:XXXXXX
副組長:XXXXXXXXXXXX
組員:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在項目部安質(zhì)部,負(fù)責(zé)具體工作。要求各架子隊相應(yīng)成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組,組織本單位開展好本次活動。
四、多方排查、及時整改
項目部“兩保”領(lǐng)導(dǎo)小組專門對各施工現(xiàn)場、原材料庫房及加工場所、職工宿舍、勞務(wù)工駐地等場所進(jìn)行了仔細(xì)的排查,本月共出動檢查30人次,通過檢查發(fā)現(xiàn)各類安全質(zhì)量問題19項。根據(jù)檢查存在的問題,項目部立即要求各架子隊隊長牽頭,對各自的管段內(nèi)存在的安全隱患進(jìn)行切實整改。消除一切安全質(zhì)量隱患,做好安全事故預(yù)防工作,杜絕在管段內(nèi)發(fā)生一切安全質(zhì)量事故。五、加大檢查力度,確保施工質(zhì)量安全
在以后的施工過程中,項目部將在保證施工進(jìn)度的同時,不定期的對各施工現(xiàn)場及駐地進(jìn)行突擊檢查,加大力度集中整治,以安全質(zhì)量隱患排查整治活動為重點(diǎn),大力開展安全質(zhì)量大檢查活動,本著對每一個管理人員及作業(yè)人員的生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神,對產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)的態(tài)度,下大力氣狠抓整改落實,對發(fā)現(xiàn)的安全質(zhì)量隱患徹查到底,對不能保證安全、保證質(zhì)量的,堅決責(zé)令停工整頓。確保貴開鐵路第三項目部的施工安全、質(zhì)量保證,按時完成上級下達(dá)的工期任務(wù)。
貴開鐵路三項目部201*-9-23
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