年終安全工作總結(jié)

鳳大高速三標(biāo)年終安全工作總結(jié)

我項(xiàng)目部從201*年4月進(jìn)場以來，在安全工作方面取得了不少的成績，達(dá)到了保證本合同段的工程達(dá)到“高速、優(yōu)質(zhì)、低耗、安全”的要求現(xiàn)將201*年度安全工作匯報(bào)如下：一、工程基本情況

我標(biāo)段起止樁號(hào)為K7+980-K16+700，全長8.272km,中小橋梁7座，樁基66根，橋位地形較為復(fù)雜，工程地質(zhì)條件簡單，地質(zhì)穩(wěn)定，覆蓋層厚度一般在1-3m表層土質(zhì)為：表層多為粉性低液限粘土，下部為中風(fēng)化巖，橋梁范圍內(nèi)地下水位深，工作面狹小，安全難度大，安全工作的要求高。二、安全工作準(zhǔn)備情況

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組

我項(xiàng)目部進(jìn)場后就成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)主管安全工作的項(xiàng)目副經(jīng)理，并設(shè)定安全部負(fù)責(zé)管理日常安全工作，建立了各種安全制度和相關(guān)安全操作規(guī)程。

2、加強(qiáng)人員安全培圳，提高施工人員安全意識(shí)

我們對項(xiàng)目部所有人員進(jìn)行了定期和不定期的安全思想和安全知識(shí)教育，全面提高項(xiàng)目部全體人員的安全意識(shí)，從思想上真正認(rèn)識(shí)到“安全第一、預(yù)防為主”的重要性。3、堅(jiān)持安全技術(shù)交底

項(xiàng)目部進(jìn)場后對安全管理人員，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底，做到了層層交底，落實(shí)到位，在施工中我們經(jīng)常組織安全管理人員，安全

員、各施工工隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行定期，不定期的安全交底，認(rèn)真組織施工人員學(xué)習(xí)安全管理文件，使安全交底成為一種制度，始終貫穿于施工的整個(gè)過程。4、簽定安全合同

對每個(gè)進(jìn)場的施工隊(duì)伍簽定安全合同，告知安全工作的重要性，確保每個(gè)施工隊(duì)伍對安全不得半點(diǎn)松懈，要把安全時(shí)刻放在首要位置。5、人力物力的安全保障

本項(xiàng)目自開工以來，項(xiàng)目部設(shè)立了專職安全生產(chǎn)副經(jīng)理一名，專職安全員二名，下設(shè)安全部，為安全工作提供了人員保障。對每個(gè)施工路段都設(shè)置了安全施工牌、告示牌、標(biāo)志牌等安全設(shè)施，共計(jì)已投入安全費(fèi)58.6萬余元。三、安全生產(chǎn)管理日常工作1、工地巡查工作

在施工過程中，經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員定期和不定期組織對施工路段和施工隊(duì)進(jìn)行安全檢查，主要是查施工人員的安全思想樹得牢不實(shí)，查安全措施到位，查安全設(shè)施配備是否齊全。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，保證項(xiàng)目施工的正常進(jìn)行，進(jìn)行評比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，創(chuàng)安全工程。

項(xiàng)目安全部每月對施工場地進(jìn)行不間斷的巡查，查安全隱患，發(fā)現(xiàn)一處整改一處，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保了施工安全。

2、加強(qiáng)責(zé)任、落實(shí)崗位安全職責(zé)

經(jīng)理部根據(jù)總公司的有關(guān)安全管理制度和辦法，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定了一套行之有效的安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)保證計(jì)劃，安全技術(shù)措施和應(yīng)急預(yù)案等。3、安全例會(huì)

堅(jiān)持每月的安全例會(huì)制度，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，做到警鐘長嗚，

常抓不懈。

過去的半年多時(shí)間里，我們在業(yè)主、監(jiān)理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下在安全工作方面取得了一定的成績，在我部施工地段無一例安全事故的發(fā)生，但安全工作重而道遠(yuǎn)，一刻也不能放松，必須長抓不懈。在以后的工作中我們將一如既往的加大對安全工作的投入和力度，確�！鞍踩�、高效”的完成本項(xiàng)目的施工任務(wù)，為鳳大高速公路，為益陽路橋增光。

鳳大高速三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

201*年12月29日

擴(kuò)展閱讀：車輛安全生產(chǎn)工作年終總結(jié)

個(gè)人年終工作總結(jié)

為了保證車輛的安全管理，以及駕駛員和礦區(qū)職工的交通安全，配合各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)工作，201*年中我主要做了以下工作：

一、為進(jìn)一步確保行車安全，提高服務(wù)水平，做到管理規(guī)范；在本年度中，主要針對特種車輛、客貨車等相關(guān)制度進(jìn)行了重新制定和修改，如《動(dòng)力分廠機(jī)修作業(yè)區(qū)客貨車輛管理制度》、《礦區(qū)車輛交通安全管理制度》、《特種車輛日常保養(yǎng)制度》、《車輛維修管理制度和程序》等。

二、對特種車輛班職工進(jìn)行組織交通安全學(xué)習(xí)，每周一進(jìn)行一次，全年累計(jì)進(jìn)行了48次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義；通過每月對客車班職工進(jìn)行定期開展交通安全教育，學(xué)習(xí)教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關(guān)交通安全事故視頻、傳達(dá)焦煤集團(tuán)各項(xiàng)文件精神等，全年累計(jì)進(jìn)行12次，有力的確保了礦區(qū)班車運(yùn)行安全無事故。

三、對客車及特種車輛每月進(jìn)行安全檢查、節(jié)前節(jié)后安全檢查、入冬前安全大檢查等，全年累計(jì)進(jìn)行20次，其中檢查出違章作業(yè)10起，并對違章作業(yè)人員進(jìn)行考核、教育。為了保證客貨車、特種車輛車況良好、機(jī)械性能不出現(xiàn)故障、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn)，加強(qiáng)了對車輛維修、日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并嚴(yán)格要求駕駛員按時(shí)保養(yǎng)車輛、填寫維修保養(yǎng)記錄；嚴(yán)格制定單車核算，讓每輛車的維修更換記錄一目了然。

四、為了進(jìn)一步了解工作的不足之處，提高工作質(zhì)量，每月定期對各生產(chǎn)單位進(jìn)行走訪，分別對各單位相關(guān)人員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量測評，了解到當(dāng)前所存在的問題及不足之處，從而改進(jìn)不足之處，逐步提高服務(wù)質(zhì)量。

五、工作中存在的問題以及不足1．現(xiàn)場管理督促不嚴(yán)；

2．隱患治理不能按時(shí)完成，存在拖延現(xiàn)象；3．安全檢查不到位，沒有引起職工足夠重視；

4．安全培訓(xùn)教育工作不深入，有個(gè)別職工的安全生產(chǎn)意識(shí)仍顯淡薄，安全生產(chǎn)素質(zhì)較差，在現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)過程中，心存僥幸心理、冒險(xiǎn)蠻干、習(xí)慣性作業(yè)、工作紀(jì)律散漫、違章違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

六、下一步的工作計(jì)劃

切實(shí)做好現(xiàn)場監(jiān)督管理，嚴(yán)格把控車輛維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，做好駕駛員安全教育工作，嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行檢查和考核等，做到規(guī)范化、人性化管理。

總之，在今后的工作中，一定要改正不足，發(fā)揮優(yōu)勢和專長，把車輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個(gè)臺(tái)階。

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