設(shè)備管理培訓(xùn)總結(jié)

設(shè)備管理培訓(xùn)總結(jié)

201*年4月16日至23日，在鄭州參加了工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理人員管理能力提升培訓(xùn)班，培訓(xùn)課程共6門：《設(shè)備管理績效評價體系》、《全面生產(chǎn)維護體系應(yīng)用》、《卷煙制造企業(yè)的TnPM之路》、《現(xiàn)代管理理論》、《TnPM設(shè)備管理信息化》、《設(shè)備管理模式的探索》。

青島卷煙廠孫熠老師介紹《設(shè)備管理績效評價體系》，中國煙草總公司推行該評價體系的目的是為進(jìn)一步提升行業(yè)設(shè)備管理水平，建立健全行業(yè)設(shè)備管理體系，引導(dǎo)卷煙工業(yè)企業(yè)加強設(shè)備績效管理，運用先進(jìn)管理技術(shù)，創(chuàng)新管理方法，推進(jìn)設(shè)備管理精益化，更好地為“卷煙上水平”提供技術(shù)裝備支撐和保障。有三個原則：引導(dǎo)性原則：貫徹國家與行業(yè)政策，突出指標(biāo)對行業(yè)設(shè)備管理工作的導(dǎo)向作用，通過樹立設(shè)備管理績效標(biāo)桿，引導(dǎo)卷煙工業(yè)企業(yè)自覺比對，持續(xù)改進(jìn)，提升設(shè)備管理水平�？杀刃栽瓌t：建立設(shè)備管理績效指標(biāo)庫，制訂統(tǒng)一的指標(biāo)計算方法、口徑和評價方法，實現(xiàn)指標(biāo)可比，使“績效評價體系”科學(xué)、全面和客觀地反映設(shè)備管理績效，充分發(fā)揮引導(dǎo)作用。定量與定性評價相結(jié)合原則：主要以定量指標(biāo)評價卷煙工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理績效，同時設(shè)置定性指標(biāo)，對卷煙工業(yè)企業(yè)設(shè)備技術(shù)狀況、檢維修管理、安全水平等進(jìn)行定性評價。作用：通過對行業(yè)設(shè)備管理績效指標(biāo)的核算、匯總、發(fā)布，引導(dǎo)卷煙工業(yè)企業(yè)自覺開展指標(biāo)比對，明確設(shè)備管理水平定位，認(rèn)識差距，分析原因，尋找辦法，制訂措施，改進(jìn)提高，形成提升設(shè)備管理績效的良性循環(huán)。通過設(shè)備管理績效評價工作的持續(xù)開展和重點評價指標(biāo)的適時調(diào)整，引導(dǎo)卷煙工業(yè)企業(yè)圍繞行業(yè)發(fā)展要求和設(shè)備管理工作重心，有針對性地開展設(shè)備管理工作。設(shè)備管理績效評價指標(biāo)分為七類：設(shè)備效能類、設(shè)備運行狀態(tài)類、設(shè)備維持成本類、質(zhì)量類、原料消耗類、輔料消耗類、設(shè)備新度類。根據(jù)設(shè)備管理精益化需要，設(shè)備管理績效評價指標(biāo)分解到設(shè)備類型或機型。評價方法包括設(shè)備績效指標(biāo)數(shù)據(jù)匯總、指標(biāo)值核算、指標(biāo)值發(fā)布、設(shè)備管理績效分析等內(nèi)容，規(guī)范設(shè)備管理績效評價的運行過程，使設(shè)備管理績效指標(biāo)數(shù)據(jù)客觀、可比，實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)設(shè)備管理績效評價信息的有效傳遞與共享，引導(dǎo)卷煙工業(yè)企業(yè)逐步實現(xiàn)設(shè)備管理精益化，推動行業(yè)設(shè)備管理整體水平不斷提升。最后介紹了設(shè)備管理績效指標(biāo)計算方法與口徑。

廣州正泰商業(yè)數(shù)據(jù)有限公司徐紅輝老師介紹《全面生產(chǎn)維護體系應(yīng)用》。從為什么要推行TPM、什么是TPM、如何推進(jìn)TPM、TPM為我們帶來什么到推進(jìn)TPM的技巧作較詳細(xì)的介紹。為什么要推行TPM：功欲善其事，必先利其器；君欲利其器，首當(dāng)順其秩。為保持企業(yè)競爭優(yōu)勢，在設(shè)備資產(chǎn)管理須做到：更高的安全性、更高的可靠性、更高的運作效率、更高的投資回報。設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的載體，它承載著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中“安全、質(zhì)量、健康、環(huán)境、消耗”。國內(nèi)設(shè)備和現(xiàn)場管理現(xiàn)狀：維修人員技能和數(shù)量不足、人員心態(tài)不穩(wěn)定性成本和費用壓力、多體系和管理模式并存、環(huán)保和安全運行壓力。因此迫切需要建立一套科學(xué)、嚴(yán)密、規(guī)范的企業(yè)內(nèi)部管理和作業(yè)流程，將企業(yè)從救火狀態(tài)的“人治”帶向“法治”。并由全體員工共同承擔(dān)設(shè)備的維護和維修工作。什么是TPM：即全員參與的生產(chǎn)維護體系，它包括T現(xiàn)場自主管理(清潔、點檢、保養(yǎng)、潤滑)及PM生產(chǎn)專業(yè)維修（事后維修、預(yù)防維修、糾正性維修、維修預(yù)防）。如何推進(jìn)TPM:首先要通過6S、6源、可視化和定置管理打下良好的現(xiàn)場基礎(chǔ)；要有智能和信息化手段；通過知識共享、改善活動和自主管理來改善文化；再者要有一個績效評價體系。這四方面內(nèi)容組成推進(jìn)TPM的核心要素。分三個階段來推進(jìn)TPM：前期準(zhǔn)備（包括企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和現(xiàn)狀全面調(diào)研，建立推進(jìn)組織和計劃，TPM啟動和培訓(xùn)）、體系推進(jìn)（包括深入開展現(xiàn)場基礎(chǔ)管理活動，持續(xù)進(jìn)行現(xiàn)場改善活動，建立設(shè)備的防護體系）、持續(xù)改進(jìn)（按照PDCA逐步深入持續(xù)改進(jìn)）。TPM為我們帶來什么：提高員工士氣、保證生產(chǎn)安全、滿足產(chǎn)品質(zhì)量、確保產(chǎn)品交貨期、提升效率、降低成本。既能維護企業(yè)的信譽和形象又能取得良好的經(jīng)濟效益。通過一系列的活動，調(diào)動員工的積極性，培養(yǎng)員工的問題意識和改善意識，持續(xù)改善我們身邊的改善點，更好地服務(wù)于企業(yè)的主營業(yè)務(wù)。推進(jìn)TPM的技巧：企業(yè)一把手用行動支持；選好推進(jìn)專員最好是專職；建立好推進(jìn)組織明確職責(zé)；編好整體推進(jìn)計劃；建立推進(jìn)所需的制度規(guī)范；做好各層培訓(xùn)，從理論、方法到技術(shù)；推進(jìn)辦跟進(jìn)各項計劃的落實情況；每月例會匯報+現(xiàn)場觀摩；定期舉辦改善發(fā)表活動及各項促進(jìn)活動；建立內(nèi)部TPM評價標(biāo)準(zhǔn)并評價；推進(jìn)辦定期檢查通報，促進(jìn)推進(jìn)。

湖南郴州卷煙廠陳裕文老師介紹《卷煙制造企業(yè)的TnPM之路》。根據(jù)郴州卷煙廠推行TnPM的經(jīng)驗，從以下三個方面進(jìn)行匯報：推進(jìn)背景、推進(jìn)工作實踐、體會與感悟。推進(jìn)背景。煙草行業(yè)的設(shè)備人機系統(tǒng)特征：設(shè)備種類多樣、設(shè)備運行條件要求高、機械傳動精度高、運行維護壓力大、需要具備先進(jìn)自動化設(shè)備的遠(yuǎn)程控制與數(shù)據(jù)采集、設(shè)備周期維護非常重要、設(shè)備維修人員專業(yè)化要求高。適應(yīng)行業(yè)新要求：要求卷煙制造企業(yè)建立更精細(xì)化和規(guī)范化的生產(chǎn)和設(shè)備維護模式；企業(yè)管理需要：郴州卷煙廠已經(jīng)有了較成熟的設(shè)備管理制度，但還沒有形成一套規(guī)范、系統(tǒng)、可量化的管理評價體系。推進(jìn)工作實踐：宣傳發(fā)動、建立管理體系、現(xiàn)場改善、建立設(shè)備檢維修體系、設(shè)備管理信息化、員工和企業(yè)共同成長。其中郴州卷煙廠在設(shè)備保養(yǎng)方面實行了“進(jìn)站吸抹保養(yǎng)”模式的管理創(chuàng)新，即專職的設(shè)備保養(yǎng)人員按保養(yǎng)規(guī)范在規(guī)定的時間內(nèi)有序的對設(shè)備進(jìn)行吸抹保養(yǎng)（包括日保養(yǎng)和輪保養(yǎng)）。優(yōu)點：改變傳統(tǒng)的所有設(shè)備停下來進(jìn)行集中吹灰保養(yǎng)的方式，采取設(shè)備分批停機輪流進(jìn)行吸和抹的保養(yǎng)模式，消除以往吹灰保養(yǎng)時，灰塵漂浮形成對設(shè)備、產(chǎn)品、人體造成的第二次污染。體會與感悟：領(lǐng)導(dǎo)重視是成敗的關(guān)鍵；員工激情是推進(jìn)工作的基礎(chǔ)；創(chuàng)新的TnPM（包括形式創(chuàng)新、內(nèi)容創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新）；求實效的TnPM（現(xiàn)場改善、良好的設(shè)備運行狀況、員工素質(zhì)的提升、企業(yè)形象的提升）；開放的TnPM（學(xué)習(xí)與交流）。

孫紅濤老師介紹《現(xiàn)代管理理論》。內(nèi)容：管理發(fā)展觀；什么是管理；管理者應(yīng)具備的素質(zhì)；管理理論發(fā)展方向；管理效應(yīng)理論。管理發(fā)展背景：直到20世紀(jì)初期，建立正式管理理論的嘗試才邁出決定性的一步----泰勒的科學(xué)管理理論誕生，其特點：著重研究提高單個工人的生產(chǎn)效率。代表人物有泰勒（時間研究、計件、定額）；吉爾布雷斯（動作研究、方法研究）；福特（流水生產(chǎn)線）。科學(xué)管理理論的四個原則：1.對工人提出科學(xué)的操作方法，以便有效利用工時，提高功效。2.科學(xué)地挑選工人，并對他們培訓(xùn)、教育和開發(fā)。3.與工人密切合作，以保證所有的工作按已提出的科學(xué)原則去做。4.均分資方與工人之間的權(quán)利和職責(zé)，最終形成雙方友好合作關(guān)系。組織管理理論，其特點：著重研究管理職能和組織機構(gòu)，代表人物法約爾、韋伯。決策理論學(xué)派代表人物西蒙，認(rèn)為決策貫穿管理的全過程，管理就是決策，組織就是決策。行為科學(xué)管理理論（行為科學(xué)是研究人類行為規(guī)律的科學(xué)），其觀點：企業(yè)的職工是“社會人”，人不是孤立存在的，而是屬于一個工作集體并受這一集體的影響；滿足工人的社會欲望，提高工人的士氣是提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵；企業(yè)應(yīng)該采取新型的領(lǐng)導(dǎo)方法，組織好集體活動，采取措施提高士氣。什么是管理，管理就是計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的過程。管理就是教你：正確地做事和做正確的事。管理職能：計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制。管理者應(yīng)該具備的能力：激勵的能力；控制情緒的能力；演講的能力；傾聽的能力。管理團隊?wèi)?yīng)該具備的素質(zhì)：崇高的信念；充分的授權(quán)；仁德之心；人際關(guān)系；良知。管理企業(yè)應(yīng)該知道：東方文化與西方文化的差異，需要有不同的管理文化；核心競爭力從客戶的角度來看它是不可替代的，從競爭的角度來看它是不可模仿的。管理現(xiàn)代化并不是靜止的概念，而是相對于一個時期、一定階段而言，其內(nèi)容是隨著社會的變化、生產(chǎn)力的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提高而不斷更新和充實，它是一個整體的概念，主要包括：管理思想現(xiàn)代化、管理組織現(xiàn)代化、管理方法現(xiàn)代化、管理手段現(xiàn)代化。企業(yè)管理發(fā)展的趨勢：1.企業(yè)創(chuàng)新管理將越來越受到重視2.企業(yè)“軟件”管理將更加系統(tǒng)化3.企業(yè)戰(zhàn)略將強調(diào)目標(biāo)的創(chuàng)新4.企業(yè)權(quán)變管理將更加靈活和精細(xì)5.開放式面對面的感情管理6.以客戶為中心的企業(yè)管理7.企業(yè)管理將更善于借用“外腦”8.學(xué)習(xí)型組織---五項修煉（自我超越、改善心智模式、建立共同愿景、團隊學(xué)習(xí)、系統(tǒng)思考）。管理效應(yīng)理論：蝴蝶效應(yīng)（初始條件微小的變化經(jīng)過不斷放大，對其未來狀態(tài)會造成極其巨大的差別）、鯰魚效應(yīng)（企業(yè)要不斷引進(jìn)人才、新技術(shù)、新工藝、新管理觀念，才能使企業(yè)增強生存能力和適應(yīng)能力）。羊群效應(yīng)（凡事要有自己的判斷，出奇能制勝，但跟隨者也有后發(fā)優(yōu)勢，常法無定法）。手表定律（同時擁有兩只表并不能告訴一個人更準(zhǔn)確的時間，反而會使看表的人失去對準(zhǔn)確時間的信心）。破窗理論（如果窗戶破了，沒人去修補，隔不久其它的窗戶也會莫名其妙被打破）。暈輪效應(yīng)（它是一種影響人際知覺的因素，有愛屋及烏的強烈知覺的特點）。斯德哥爾摩效應(yīng)（犯罪的被害者對犯罪者產(chǎn)生情感，反而幫助犯罪者的一種情結(jié)）。二八定律（在任何一組東西中，最重要只占小部分約20%，其余80%盡管是多數(shù)，卻是次要的）。

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運輸設(shè)備管理工作總結(jié)

就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進(jìn)行著不斷的探索。隨著社會的發(fā)展，我們以往采用的傳統(tǒng)的“事后搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設(shè)備綜合效用最大化發(fā)揮的要求。為此，結(jié)合我公司現(xiàn)狀，我們推行了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養(yǎng)制度三者相結(jié)合的管理模式，旨在提高我公司的設(shè)備管理水平，追求設(shè)備最大效能的發(fā)揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質(zhì)，樹立良好的團隊精神和工作作風(fēng)，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，重振特車運輸公司雄風(fēng)，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰(zhàn)，去搏擊市場，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，為我們的生存、發(fā)展、狀大而創(chuàng)出一番天地。

一、認(rèn)真開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動

在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動性，是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動就是要達(dá)到以設(shè)備為手段、創(chuàng)造技術(shù)服務(wù)的最佳效益。

為此，我們在公司全面開展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領(lǐng)導(dǎo)又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規(guī)模的開展了此項活動。通過推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動，提高了全員管設(shè)備的意識，也促進(jìn)了設(shè)備管理工作的進(jìn)步。

其做法主要是：

①、在全體員工中開展5S活動(整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng))。

②、機關(guān)及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進(jìn)行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。

③、司機對所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時進(jìn)行整理、清潔工作。

通過這些夯實的基礎(chǔ)工作，達(dá)到全員規(guī)范化生產(chǎn)維修實施的最終目標(biāo)就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設(shè)備的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。

二、認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。

公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的預(yù)防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢(全員規(guī)范化生產(chǎn)維修點檢日即十五日“車場日”，月度、季度檢查)等預(yù)防手段對車輛性能狀態(tài)進(jìn)行檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時解決問題，預(yù)防和防止設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組(機動組)，全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛具體問題制定車輛修復(fù)方案和設(shè)備管理措施，督促實施部門(保養(yǎng)工段和外協(xié)修理單位)修復(fù)解決。

為此，我們針對實際情況，要求：A、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行的按規(guī)定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場后的設(shè)備檢查工作，主要由司機及回場檢驗負(fù)責(zé)進(jìn)行;B、制定車輛回場檢查標(biāo)準(zhǔn)，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客

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車及帶客車≥55%，實行周小結(jié)，月匯總，檢查率不達(dá)標(biāo)的中隊將在浮動工資中考核兌現(xiàn);C、加大安全設(shè)備檢查日的檢查力度，在設(shè)備檢查中應(yīng)體現(xiàn)“點檢制”的內(nèi)容及特點;同時根據(jù)季節(jié)變化和生產(chǎn)實際，隨時增加專項檢查，并將檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在較大問題的按規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟處罰，對表現(xiàn)良好、車況好的車輛予以適度獎勵;D、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進(jìn)行一次檢查，以督促司助人員搞好設(shè)備維護保養(yǎng)工作;E、設(shè)備“點檢制”要求體現(xiàn)以下特點：定人、定點、定量、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負(fù)責(zé)進(jìn)行;F、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關(guān)工作人員每人承包一輛車，負(fù)責(zé)指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作;G、全面展開季度檢查，每季度最后一個月的中旬與當(dāng)月的“安全設(shè)備檢查日”檢查一并進(jìn)行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊干部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進(jìn)行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達(dá)到80%以上，檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優(yōu)罰劣;H、加大對查出問題的復(fù)查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督，使整改活動不流于形式，對復(fù)查未通過的要嚴(yán)厲考核。

1、設(shè)備檢查

今年110月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進(jìn)行了1690元的經(jīng)濟處罰，對車況較好，能認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備維護、保養(yǎng)的37輛車獎勵1350元。110月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。

在檢查中，我們不徇私情，認(rèn)真細(xì)致，并對查出的問題要求及時整改，安排出整改運行表，責(zé)成中隊領(lǐng)導(dǎo)督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責(zé)任心，也提高了設(shè)備的技術(shù)狀況，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。

2、車輛回場檢查

我們在今年的檢查工作中，將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護保養(yǎng)制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責(zé)，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。

針對車輛回場檢查工作存在不深、不細(xì)等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規(guī)定，明確了各車型車輛回場檢查次數(shù)，車輛回場檢查地點，各相關(guān)人員責(zé)任，并制定了詳細(xì)的檢查標(biāo)準(zhǔn)，要求回場檢驗員嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現(xiàn)狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進(jìn)行檢查。

今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區(qū)三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達(dá)到69.5%。19月車輛回場檢查率達(dá)到73.9%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比，檢查次數(shù)增加1393次，多查出問題279個。通過回場檢查，及時查出車輛運行隱患，消除了物的不安全因素，確保了設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：83.8%，82.8%，81.5%。

三、狠抓修理規(guī)范化，提高工段修理質(zhì)量

針對工段部分修理人員技術(shù)差，我們不斷要求工段組織職工上好技術(shù)課，并根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，對運行的車輛強制進(jìn)行一、二檢維護保養(yǎng)，由保養(yǎng)工段的專職修理人員進(jìn)行該項工作。只要嚴(yán)格按該標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，

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可以保證車輛終身無大修。

由于長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不愿進(jìn)工段修理的問題，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我們采取強制進(jìn)檢方式，通過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。

為此，公司專門制定了《特車運輸公司內(nèi)部車輛檢修、保養(yǎng)考核細(xì)則》，從制度上來約束、規(guī)范車輛的進(jìn)檢。110月車輛進(jìn)檢數(shù)量是逐月提高，201*年110月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。

通過車輛的強制進(jìn)檢，極大的提高了車輛技術(shù)狀況，在處部督導(dǎo)隊檢查時，多次得到好評，并讓我們上報工作經(jīng)驗。

四、積極辦理車輛手續(xù)

今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設(shè)備老化、技術(shù)狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。

1、新車入戶手續(xù)

對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關(guān)手續(xù)，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內(nèi)全部辦完。

三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。前后借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續(xù)。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續(xù)，然后又集中辦理了12輛車的手續(xù)。

為了及時辦理特車的免征附加稅手續(xù)，我們先后兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。

2、迎接市運輸管理處的資質(zhì)檢查和辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)申請。

4月初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署下，公司迎接了地區(qū)運管處的資質(zhì)檢查，最后取得較好的結(jié)果。在6月初，為辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節(jié)約至少6萬元的二級維護費用支出。

3、辦理車輛報廢手續(xù)

隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術(shù)狀況差的車輛予以停用、報廢。

為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由于地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續(xù)遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我于今年4月辦理了10輛車的報廢手續(xù)，給公司每季度減少32662.5元的養(yǎng)路費支出。

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4、及時、合理的部署了車輛審驗工作

從4月10日我們就開始了審驗的準(zhǔn)備工作，及早對審驗車輛進(jìn)行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表并安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達(dá)到95%以上。

對華池車輛審驗時，地方部門違規(guī)多收繳了3000元費用，我們到華池?fù)?jù)理力爭，減少這3000元的支出。

通過我們的努力，保證車輛的順利運行。

5、辦理了車輛保險

在車輛保險的辦理上，結(jié)合歷次投保的經(jīng)驗和車輛索賠的結(jié)果，對車輛保險提前進(jìn)行預(yù)算，多次與保險公司協(xié)商，結(jié)合車輛運行、施工的工作環(huán)境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災(zāi)作用，又能適當(dāng)?shù)墓?jié)約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續(xù)已全部辦完，正在辦理費用支付手續(xù)。全年保險費用共發(fā)生140.35萬元，超預(yù)算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費12.7萬元;2、運三中隊25輛小卡19月慶陽保險費8萬元;3、華池片區(qū)30輛車19月保險費10.4萬元。

6、辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù)

在辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù)時，我們按照設(shè)備臺帳對票據(jù)進(jìn)行認(rèn)真核對，對已經(jīng)報廢，但地方養(yǎng)征部門沒有及時銷戶車輛的養(yǎng)路費予以退費。16月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續(xù)的車輛，我們想盡辦法停買養(yǎng)路費。16月共停買停用車輛養(yǎng)路費32662.5元。對去年變賣車輛的養(yǎng)路費，由于對方一直不辦理過戶手續(xù)，養(yǎng)路費一直由公司承擔(dān)。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養(yǎng)路費予以停買，共計2500元。

7、辦理車輛調(diào)撥手續(xù)

對3月中旬調(diào)撥至培訓(xùn)中心的2輛東風(fēng)卡車和5輛北京BJ2020S吉普車，我們及時向?qū)Ψ絾挝蛔防U回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養(yǎng)路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關(guān)過戶手續(xù)。

8、辦理車輛過戶手續(xù)

對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯(lián)系，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續(xù)，沒有遺留問題。

五、合理安排，落實車輛冬季設(shè)備整修，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行

我們在9月初提早準(zhǔn)備，對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真摸底，擬訂了201*年的冬季設(shè)備整修計劃，安排了126輛車的整修。

為確保國慶節(jié)期間的生產(chǎn)順利進(jìn)行，我們又安排了16輛車的節(jié)日整修，已全部完成。進(jìn)入冬季，隨著氣候變化，設(shè)備管理工作也有所變化。我們加強了對設(shè)備的冬季操作規(guī)程的學(xué)習(xí)、掌握，在下發(fā)冬季

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設(shè)備整修的同時一并下發(fā)了冬季設(shè)備操作、使用須知，以搞好冬季設(shè)備的整修和操作。

六、積極進(jìn)行技術(shù)改造和推廣新技術(shù)的使用。

今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進(jìn)行摸底、了解，并落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細(xì)的資料，為處部的新技術(shù)推廣決策提供了依據(jù)，并在8月底對剩余的15輛車的點火裝置進(jìn)行改造。

對市場出現(xiàn)的15W40CF機油，由于其標(biāo)號等級高于目前使用的CD級機油，為了更好的了解此油品的性能，我們積極配合廠家進(jìn)行機油對比實驗。

對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術(shù)狀況投入工作。

七、規(guī)范設(shè)備管理程序，減少了外修費用的支出。

按照年初預(yù)算，今年19月的外修費用應(yīng)為79.2萬元。在工作中，我們嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結(jié)算時，進(jìn)行認(rèn)真把關(guān)，扣減費用。公司19月應(yīng)承擔(dān)修理費用85.5萬元，其中事故修理費6.9萬元，解決去年遺留問題，未結(jié)算的修理費16.9萬元，19月實際發(fā)生外修費用61.7萬元。全部完成了組室控制費用指標(biāo)，沒有給公司的經(jīng)營形勢造成大的壓力。

八、工作中的不足與今后努力方向

1、車輛的外修控制不嚴(yán)，造成外修費用增加較多，今后將嚴(yán)格修理審批程序，杜絕私自外修、超審批項目修理的發(fā)生;

2、由于今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續(xù)的辦理中，深入現(xiàn)場解決問題的次數(shù)少，今后將多深入修理現(xiàn)場，去加強設(shè)備管理工作;

3、設(shè)備管理中按HSE和OSH的標(biāo)準(zhǔn)來工作等方面還存在不足，今后的工作中，將在落實上狠下工夫，將設(shè)備管理工作落在實處。

總之，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達(dá)的各項任務(wù)。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，把工作做的更好，使設(shè)備以更好的技術(shù)狀況投入運行。

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