物流與倉儲相關(guān)實訓(xùn)總結(jié)

隨著世界經(jīng)濟一體化進程的不斷加快和我們?nèi)胧赖某兄Z,全球零售業(yè)巨頭沃爾瑪、家樂福、麥德龍等外國大型零售業(yè)紛紛在我國“搶灘登陸”。商業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，國內(nèi)零售業(yè)面臨嚴峻的挑戰(zhàn)和沖擊，可以預(yù)見，未來若干年我國連鎖超市將面臨著更加激烈殘酷的競爭，行業(yè)集中度也會逐步提高，競爭趨于國際化。連鎖超市之間白熱化的競爭格局使物流配送模式逐步成為同業(yè)間的競爭焦點，科學(xué)合理的物流配送能夠?qū)崿F(xiàn)“少環(huán)節(jié)、短運距、低費用、高效率”。

北京物美商業(yè)集團股份有限公司是國內(nèi)最早以連鎖方式經(jīng)營超市的專業(yè)集團公司之一。自1994年創(chuàng)建北京第一家規(guī)范的綜合超市以來，物美商業(yè)集團秉承“發(fā)展現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)、提升大眾生活品質(zhì)”的企業(yè)使命，已發(fā)展為多種業(yè)態(tài)經(jīng)營的連鎖商業(yè)集團，在北京市連鎖超市企業(yè)中排名第一，在全國連鎖商業(yè)企業(yè)中名列前茅。隨著店鋪的不斷擴張，物美的物流配送也在逐漸發(fā)展。物美在成立初期，由于自己沒有能力建設(shè)物流配送中心，連鎖超市的物流配送由供應(yīng)商直接進行配送的。各連鎖超市門店向供應(yīng)商發(fā)出訂貨單，由供應(yīng)商直接在貨品在規(guī)定時間內(nèi)送到各個連鎖超市甚至上架。北京物美商業(yè)集團作為國內(nèi)大型連鎖超市,有著一般連鎖超市的共同特征:”統(tǒng)一進貨,統(tǒng)一配送,統(tǒng)一核算,統(tǒng)一管理,統(tǒng)一信息”。但是，由于北京物美商業(yè)集團是我們本土成長起來的民營大型連鎖超市，有自己獨特的發(fā)展歷程。其物流配送模式采用了多條腿走路、多種方式并存的模式。現(xiàn)行的物流運作模式主要包括：自營型配送模式、第三方配送模式和供應(yīng)商配送模式。

物美在管理自己的庫存時，采用了RFID、中集權(quán)物流體系、加強供應(yīng)鏈管理的庫存管理方法。庫存是指處于儲存狀態(tài)或運輸過程中，為了應(yīng)付不確定需求而儲備的資金或物品，按照經(jīng)濟用途可以分為：商品庫存、制造業(yè)庫存和其他輔助材料庫存，根據(jù)存在的作用又可以分為：周期性庫存、在途庫存、安全庫存或緩沖庫存、投機庫存、季節(jié)性庫存與冷備庫存。庫存管理是對制造業(yè)和服務(wù)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營全過程的各種物品、產(chǎn)成品以及其他資源進行管理和控制，使其庫存保持在合理的水平上。目標是以最低的庫存總成本和庫存量保障生產(chǎn)和經(jīng)營需求。在我們周圍，由于庫存控制不善，導(dǎo)致物流、資金流出現(xiàn)問題，最終造成企業(yè)破產(chǎn)、倒閉的事情時有發(fā)生、所以庫存控制的優(yōu)化問題已經(jīng)成為企業(yè)當前需要慎重對待和解決的首要問題。物美在庫存管理中主要存在著一下幾個問題：（1）由于供應(yīng)商自身的庫存管理水平參差不齊。物美超市的訂單滿足率較低，于是員工增加單次訂貨量，這樣就加大了庫存控制的難度。

（2）由于來自外部的不可控因素，比如節(jié)日高峰期的銷售與日常平均銷售水平的差異、半成品漲價、季節(jié)性缺貨、緊急團購、突發(fā)事件等一些外部因素都會加大零售企業(yè)的庫存控制難度。

（3）零售企業(yè)與供應(yīng)商利益是不同的，店鋪往往要求少批量多批次訂貨，而供應(yīng)商希望店鋪加大訂量，導(dǎo)致庫存的高低與缺貨程度的高低兩者不是同向增減的關(guān)系，而應(yīng)該是反向增減的。

所以物美超市通過了多種方法進行改進

（1）自動補貨技術(shù)，自動補貨系統(tǒng)是CR的延伸,即供應(yīng)商預(yù)測未來商品需求,負起補貨的責任,在中,各成員互相信息,維持長久穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系.自動補貨系統(tǒng)能使供應(yīng)商對其所供應(yīng)商的所有分門別類的貨物及在其銷售點的庫存情況了如指掌,從而自動跟蹤補充各個銷售點的貨源,使提高了供貨的靈活性和預(yù)見性,即由供應(yīng)商管理零售庫存,并承擔零售店里的全部產(chǎn)品的定位責任,使零售商大大降低零售成本。從角度看，在庫存系統(tǒng)中，訂貨點與最低庫存之差主要取決于從訂貨到交貨的時間、產(chǎn)品周轉(zhuǎn)時間、產(chǎn)品價格、供銷變化及其它變量。訂貨點與最低庫存之差保持一定的距離，是為了防止產(chǎn)品脫銷等不確定情況的出現(xiàn)。

（2）聯(lián)合庫存管理，聯(lián)合庫存管理是一種在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)利責任平衡和風險共擔的庫存管理模式。聯(lián)合庫存管理強調(diào)供應(yīng)鏈中各個節(jié)點同時參與，共同制定庫存計劃，使供應(yīng)鏈過程中的每個庫存管理者都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈各個節(jié)點之間的庫存管理者對的預(yù)期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。傳統(tǒng)的庫存控制策略是供應(yīng)商和核心企業(yè)、零售企業(yè)都自設(shè)倉庫，自己進行庫存管理，不考慮合作伙伴間的共享問題，因此原材料到產(chǎn)成品，直至最終用戶手中，需要周轉(zhuǎn)多次，造成了整個供應(yīng)鏈資源的重置和浪費。在聯(lián)合庫存管理下，供應(yīng)商企業(yè)將取消自己的產(chǎn)成品庫存，而將庫存直接設(shè)置到核心企業(yè)的原材料倉庫中，或者直接接送到核心企業(yè)的生產(chǎn)線上，從而對分布在供應(yīng)鏈多個節(jié)點上的庫存進行大幅削減，這種策略的應(yīng)用為庫存控制實現(xiàn)優(yōu)化提供了可能。

通過這次的實訓(xùn)讓初步了解了倉儲管理系統(tǒng)操作流程。使我對物流倉儲的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現(xiàn)在我對物流倉儲的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面。為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，也會實際操作打下一個良好的基礎(chǔ)。但是給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，此流程的疏忽將會導(dǎo)致彼流程無法完成，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導(dǎo)致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘:做貿(mào)倉儲一定要仔細、謹慎。

連鎖0902班金曉瑜201*年11月2日

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物流倉儲實訓(xùn)總結(jié)報告

一、實訓(xùn)內(nèi)容

這次實訓(xùn)的內(nèi)容主要是倉儲管理系統(tǒng)（CCXT）操作和配送管理系統(tǒng)（WMS）兩大類，具體操作包括CCXT操作、MRP系統(tǒng)操作、ABC分類和重心發(fā)選址這幾樣。二、情況回顧

經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理)的學(xué)習(xí)，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實訓(xùn)，以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實訓(xùn)收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學(xué)以致用。

這一周的實訓(xùn)最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。

第一個問題也是在整個實訓(xùn)過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導(dǎo)致不能很好的理解題意，以至在實訓(xùn)過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導(dǎo)致當天的任務(wù)不能完成，敷衍了事。

第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)（CCXT）和Excel的不熟悉。特別是對Excel里面的函數(shù)和重復(fù)計算，到目前為止還是有很多地方不懂。還有一個地方的不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)（CCXT），因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫�地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

第三個問題是在MRP系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個整體，起到改變一個數(shù)字就可以改變整個運行結(jié)果的效果（這也是Excel的強大計算功能之一）三、經(jīng)驗體會

經(jīng)過這一周的實訓(xùn)我們知道了倉儲管理系統(tǒng)（CCXT）的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件（CCXT）極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學(xué)會了我們怎樣使用Excel軟件，大家都知道Microsoft軟件的操作是每一個大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學(xué)生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟悉，而這次的實訓(xùn)給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。

在這次的實訓(xùn)中讓我又一次認識到了團結(jié)合作的力量，這次的實訓(xùn)可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓(xùn)同學(xué)們相當?shù)膱F結(jié)，自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學(xué)們的團結(jié)這次實訓(xùn)不會這麼的順利。

這次實訓(xùn)我們學(xué)到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學(xué)生、作為一個物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學(xué)。

通過這次實習(xí)，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才干真正認識理論其中的意義。非常感激湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了基本。

四、實訓(xùn)收獲

從我對學(xué)習(xí)和實訓(xùn)來看，我們完成了這次的實訓(xùn)任務(wù)，以前對于自己的專業(yè)，我

還是深感迷茫，不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識，但通過這次模擬實習(xí)，使我們對倉儲這門課程有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展，在校生應(yīng)該要掌握哪些知識，才更有利于我們的就業(yè)。在實訓(xùn)中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環(huán)節(jié)的指導(dǎo)作用，具體掌握了一些關(guān)于倉儲管理系統(tǒng)操作的知識。

此次實習(xí)對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎(chǔ)。也積累了許多倉儲管理的經(jīng)驗。同時也存在一些情況，實訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動課。不要把實訓(xùn)當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作。現(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ)，把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。

班級：物流0901

姓名：馬駿

學(xué)號：17

地點：物流實訓(xùn)室

指導(dǎo)老師：雷春華何懿哲

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