關(guān)于對(duì)土木工程專業(yè)認(rèn)知的實(shí)習(xí)的總結(jié)

關(guān)于對(duì)土木工程專業(yè)認(rèn)知的實(shí)習(xí)的總結(jié)

一、實(shí)習(xí)目的：

認(rèn)知實(shí)習(xí)在整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃中是一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，通過(guò)組織參加和收集一些與實(shí)習(xí)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)達(dá)到以下目的：

①、了解一般房屋、道路和橋梁工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程。

②、了解建筑物總平面布置、建筑物分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件、布置及載荷傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)細(xì)部結(jié)構(gòu)和處理方法等。

③、了解建筑物的施工方法。

④、了解建筑結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系。⑤、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。⑥、培養(yǎng)專業(yè)興趣。二、實(shí)習(xí)要求：

1、領(lǐng)會(huì)公共建筑、房屋建筑、單層工業(yè)廠房、仿古建筑和園林建筑等的基本構(gòu)造和設(shè)計(jì)表達(dá)方式。

2、進(jìn)一步提高對(duì)各種典型建筑的構(gòu)造原理和選型的理解和體會(huì)。3、啟發(fā)學(xué)生對(duì)建筑適用性、藝術(shù)性與技術(shù)處理之間的充分思考和實(shí)際工程中的處理方法。

4、指導(dǎo)學(xué)生掌握新型建筑材料和構(gòu)造方式的應(yīng)用。

三、注意事項(xiàng)：實(shí)習(xí)前學(xué)生應(yīng)該了解以下土木工程方面的相關(guān)知識(shí)（不懂的地方學(xué)生自行到圖書館或網(wǎng)上查閱資料了解）：

①建筑工程的工程對(duì)象是房屋

②建筑工程的工程對(duì)象主要是房屋，也包括土木工程中一些自身范圍較窄、不足以單獨(dú)構(gòu)成專業(yè)方的內(nèi)容：住宅/廠房/公用建筑/體育場(chǎng)/電視塔/水塔/水池/紀(jì)念碑/陵墓

③房屋建造和其他一些專業(yè)關(guān)系密切：建筑/規(guī)劃/景觀/地質(zhì)/測(cè)量/水文四、實(shí)習(xí)進(jìn)程：

⑴、201*年1月9日，上午在人文社科大樓G101認(rèn)真聽取本次認(rèn)知實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)。下午在教室觀看有關(guān)土木工程建設(shè)的視頻資料，包括“臺(tái)北101大廈”、“上海都市更新”、“青藏鐵路”、“超級(jí)鉆油井”、“建筑巨擘”等等。我充分了解到影響世界的一些建筑。

⑵、201*年1月10日，乘車參觀重慶市區(qū)主要地標(biāo)性建筑，主要有重慶大劇院、重慶科技館、喜來(lái)登酒店、朝天門長(zhǎng)江大橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋等等。

⑶、201*年1月11日，徒步參觀了重慶科技學(xué)院周邊正在建設(shè)中以及建設(shè)完成的建筑物，有教職工宿舍群、學(xué)院排球場(chǎng)等等。

⑷、201*年1月12日，去到重慶瓷器口古鎮(zhèn)參觀古建筑物。

⑸、201*年1月13日，在學(xué)校整理收集資料素材，完成認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)。五、實(shí)習(xí)過(guò)程匯總

1、實(shí)習(xí)第一天，我們是在校內(nèi)進(jìn)行的。先聽取了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，其中包括此次實(shí)習(xí)的目的、要求等，還有實(shí)習(xí)過(guò)程中應(yīng)注意的事情。然后我們看了一些關(guān)于土木工程方面的視頻，有《臺(tái)北101大廈》、《上海都市更新》、《青藏鐵路》、《超級(jí)鉆油井》、《超級(jí)鉆油井建筑巨擘》等。臺(tái)北101大廈是當(dāng)時(shí)世界上最高的摩天大樓，高達(dá)508m，建筑面積就有28.95萬(wàn)平方米。臺(tái)北地處地震頻發(fā)地帶，且臺(tái)灣每年夏天都會(huì)受到太平洋上形成的臺(tái)風(fēng)影響，防震和防風(fēng)是臺(tái)北101兩大建筑所需克服的問(wèn)題。因此設(shè)計(jì)不僅要有彈性，更要有抗阻尼�？匆曨l的過(guò)程中也了解到上海的都市更新，見證了上海從一座就成到現(xiàn)在的國(guó)際化大都市的變化過(guò)程，其中建筑是以很大問(wèn)題，但人們一一都解決了，可見人類的智慧是多么厲害呀！青藏鐵路是世界海拔最高、氣候最惡劣的鐵路，青藏鐵路建設(shè)面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度相當(dāng)大，它的建成標(biāo)志著我國(guó)鐵路得到了巨大的發(fā)展，還有關(guān)于油氣田地面建設(shè)的一些知識(shí)，等等。觀看了以上所有視頻，使我深刻認(rèn)識(shí)到而且可以看出土木工程對(duì)國(guó)家建設(shè)的重要作用。

2、實(shí)習(xí)第二天，我們坐校車觀看了重慶市一些標(biāo)志性的建筑物。①重慶科技館：重慶科技館占地面積37畝,建筑面積4.53萬(wàn)平方米,總投資5.67億元。重慶科技館外觀采用石材與玻璃兩種材質(zhì)。外墻石材使用多種顏色交叉層疊,像堅(jiān)硬的巖石,隱喻“山”；占整個(gè)外墻的60%、近萬(wàn)平方米的玻璃幕墻,則清澈通透,隱喻“水”,恰到好處地彰顯出重慶“山水之城”的特征。既含有“山城”特色，有富于藝術(shù)感。

②重慶大劇院：重慶大劇院是繼國(guó)家大劇院后的中國(guó)第二大劇院，世界性的大劇院。整體建筑外圍看起來(lái)像一艘帆船，建筑呈不規(guī)則形態(tài)，最高約60多米，東西長(zhǎng)約200多米，南北寬約100多米，看上去棱角分明�？偨ㄖ�面積10萬(wàn)多平方米。外立面和屋面結(jié)構(gòu)將采用雙層換氣玻璃幕墻系統(tǒng)，外形由11塊棱角分明的“石塊”組成。當(dāng)強(qiáng)光照射在外面一層玻璃上時(shí)，夾在兩層玻璃中間的空氣變熱就從頂部沖出去，這樣，不僅可使墻體美觀，而且可以有效緩解內(nèi)層過(guò)熱。而夜晚在燈光的照射下，“玻璃房子”則更像一塊晶瑩剔透的晶石。③朝天門長(zhǎng)江大橋：重慶朝天門長(zhǎng)江大橋大橋由兩座主墩，主跨達(dá)552米，比世界著名拱橋澳大利亞悉尼大橋的主跨還要長(zhǎng)，成為“世界第一拱橋”。這種拱橋施工難度最大在于鋼結(jié)構(gòu)部分。我們采用組合式系桿，少用鋼1000余噸，不但省了錢，還為大橋減輕了重量。拱橋的弧形流暢，但設(shè)計(jì)和施工難度都大，比如“拱”合龍后，他們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)臨時(shí)的系桿，拉力達(dá)5萬(wàn)噸，全靠它把47500噸鋼梁“穩(wěn)起”，便于安裝“拱”。

④鵝公巖長(zhǎng)江大橋：重慶鵝公巖大橋全長(zhǎng)2.7公里，橋型為門型雙塔柱懸索橋，主塔高163.9米，橋面寬35.5米，雙向六車道，高聳的門型雙塔成為城市一大景觀。大橋由大橋和東西引道組成,全線長(zhǎng)6.91公里，其中大橋長(zhǎng)1428米，引道長(zhǎng)5.428公里，包括三座立交橋，全線路基寬度為54米。主橋?yàn)?車道210m＋600m＋210m三跨懸索橋。橋?qū)?5.5m，有效橋?qū)?2.5m。雙向六車道，兩邊各2.5m人行道。該橋還根據(jù)河道水位變幅大、水流紊亂的特點(diǎn)，創(chuàng)造了世界上首例架空索道空中吊運(yùn)安裝的箱梁新技術(shù)。

⑤喜來(lái)登酒店：重慶喜來(lái)登酒店引人注目的地標(biāo)性雙子塔玻璃外觀設(shè)計(jì)，到融合了中國(guó)傳統(tǒng)元素與優(yōu)雅歐洲風(fēng)格的時(shí)尚室內(nèi)裝潢，精心打造的完美細(xì)節(jié)無(wú)不給人留下終生難忘的深刻印象。酒店采用先進(jìn)的LED照明和節(jié)能型建筑材料，確保在展現(xiàn)時(shí)尚風(fēng)格的同時(shí)，也能維護(hù)綠色環(huán)保。

3、實(shí)習(xí)第三天，老師帶我們?cè)趯W(xué)校周圍參觀了一些小型建筑，這次我們是徒步取得，首先看了我們學(xué)校正在建設(shè)的教工住宅區(qū)，簡(jiǎn)單看了一下樓房的施工過(guò)程，了解到了一般普通商品住房的建設(shè)流程和其建設(shè)結(jié)構(gòu)體系以及對(duì)預(yù)防和應(yīng)對(duì)災(zāi)害的建筑模式。從中也知道了一座建筑對(duì)人民的重要性，深切體會(huì)到土木人的責(zé)任重大，干事情一定要細(xì)心、認(rèn)真，且不可大意。

4、第四天，這一天我們自費(fèi)去了千年古鎮(zhèn)瓷器口。古鎮(zhèn)磁器口有12條街巷，街道兩旁大多是明清風(fēng)格的建筑，地面由石板鋪成，沿街店鋪林立。商貿(mào)集中在大碼頭和靠碼頭的金蓉正街。在磁器口，幾乎所有的人都知道“九宮十八廟”之說(shuō)，寶輪寺、云頂寺、復(fù)元寺、文昌宮……不一而足。在小巷穿行，有無(wú)數(shù)的殘墻斷垣。在古鎮(zhèn)磁器口最有特色的一景是茶館。昔日在這千年古鎮(zhèn)，隨處可見茶館。其中最具特色的就是巴渝民居，展館濃縮古鎮(zhèn)建筑的精髓，穿越時(shí)空的阻隔，走進(jìn)追憶的長(zhǎng)廊，感受木、石、磚的建構(gòu)，圍合的空間，寧?kù)o的院落。鍾家院鐘家大院是慈禧太后管家鐘云亭所建，距今有120年歷史。該院子兼具北方四合院與南方四合院的特色。

古鎮(zhèn)建筑群落頗具川東民居特色，多為竹木結(jié)構(gòu)，穿斗夾壁或穿半木板墻，青石板路與民居和諧相依。沿街鋪面多為一進(jìn)三間，長(zhǎng)進(jìn)深戶型，鋪面后房一般為四合院，雕梁畫棟，窗花戶欞圖案精美，做工精巧，深刻體現(xiàn)了老重慶傳統(tǒng)民居韻味；磁器口的單體文物繁多，有明代建筑寶輪寺大雄寶殿，還有近300年歷史的寶善宮、120年歷史的鐘家大院、禹王宮等。同時(shí)還有由諸多明清建筑組成的歷史街區(qū)。遠(yuǎn)處就有許多的高樓大廈、長(zhǎng)橋遠(yuǎn)路。千年古鎮(zhèn)，歲月悠悠，足以讓人一飽眼福，人的一生若不駐足古鎮(zhèn)瓷器口乃人生一大憾事也。六、實(shí)習(xí)心得：

在實(shí)習(xí)中我們的確接觸了不少實(shí)際應(yīng)用的東西，但離實(shí)際水平較高的生產(chǎn)方式和比較先進(jìn)的技術(shù)還有很大的差距。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來(lái)的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

從建筑發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，鋼結(jié)構(gòu)越來(lái)越受到人們的重視和肯定，研究鋼結(jié)構(gòu)的受力和增強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)的耐火性是一個(gè)亟待深入的課題。當(dāng)然我們還是要立足于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐使我們對(duì)建筑的構(gòu)造有更深入的了解，并且不能忽視某些可能發(fā)生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應(yīng)付各種緊急情況。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)。

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一、實(shí)習(xí)概況

（一）實(shí)習(xí)目的

1、加深對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)對(duì)專業(yè)的興趣。2、了解建設(shè)現(xiàn)狀、發(fā)展情況。

3、培養(yǎng)責(zé)任感、事業(yè)心、對(duì)本專業(yè)就業(yè)情況有初步了解。（二）實(shí)習(xí)時(shí)間

201*年7月11日201*年7月18日（三）實(shí)習(xí)日程

7.11實(shí)習(xí)動(dòng)員與安全教育、講座“建筑結(jié)構(gòu)”、講座“橋梁結(jié)構(gòu)”7.12講座“工程建設(shè)概況”、講座“道路工程”、體育館及交通控制心參觀

7.13講座“學(xué)校新校區(qū)規(guī)劃與建設(shè)”、講座“交通工程”、高級(jí)經(jīng)理學(xué)院建筑工地參觀

7.14瑞安集團(tuán)大連天地工程項(xiàng)目介紹及參觀7.15“英郡1949”建筑工地參觀、煙大輪渡參觀

7.16莊河市干溝大橋、莊河世紀(jì)大街東橋和莊河建設(shè)大街東橋建筑工地參觀

7.17整理實(shí)習(xí)報(bào)告7.18講座“港口工程”

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（一）總述

通過(guò)參觀、講座和工程簡(jiǎn)介，了解土木工程設(shè)計(jì)要求，構(gòu)造形式

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和使用要求；了解部分專業(yè)術(shù)語(yǔ)；了解各種結(jié)構(gòu)形式、布置方案和受力特點(diǎn)；了解結(jié)構(gòu)物的施工過(guò)程。（二）講座

為了增強(qiáng)安全意識(shí)，方便對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行分析，參觀相關(guān)建筑或者工地之前，我們都會(huì)進(jìn)行相關(guān)講座的學(xué)習(xí)。下面主要列舉此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)講座部分的收獲。1、安全教育講座

為了保證同學(xué)們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)的安全，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)前，我們觀看了生動(dòng)易懂的安全教育視頻，視頻中與我們相關(guān)的主要有，要注意高處墜落、觸電、物體打擊、機(jī)械傷害及坍塌這“五大傷害”，及遠(yuǎn)離“四口”與“五臨邊”，即樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、通道口，陽(yáng)臺(tái)平臺(tái)周邊，樓層周邊，屋頂周邊，坑槽周邊，樓梯側(cè)邊。對(duì)于我們此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們還有服裝要求，穿長(zhǎng)褲子，防滑鞋，戴安全帽。無(wú)論對(duì)于工程建設(shè)還是個(gè)人身體來(lái)說(shuō)，都是“安全第一”，每次去工地前老師也會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題，保證我們的安全。2、建筑結(jié)構(gòu)講座

在這個(gè)講座中老師主要講了建筑結(jié)構(gòu)的分類。1）按使用性質(zhì)分類

民用建筑、工業(yè)建筑、農(nóng)業(yè)建筑、國(guó)防建筑2）按建筑結(jié)構(gòu)的材料分類

磚木結(jié)構(gòu)：這類房屋的主要承重構(gòu)件用磚、木構(gòu)成。其中豎向承重構(gòu)件如墻、柱等采用磚砌，水平承重構(gòu)件的樓板、屋架等采用木材

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制作。這種結(jié)構(gòu)形式的房屋層數(shù)較少，多用于單層房屋。

磚混結(jié)構(gòu)：建筑物的墻、柱用磚砌筑，梁、樓板、樓梯、屋頂用鋼筋混凝土制作，成為磚鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)由于環(huán)保與節(jié)能方面的問(wèn)題已經(jīng)禁止使用。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)：建筑物的梁、柱、樓板、基礎(chǔ)全部用鋼筋混凝土制作。梁、樓板、柱、基礎(chǔ)組成一個(gè)承重的框架，因此也稱框架結(jié)構(gòu)。墻只起圍護(hù)作用，用磚砌筑。此結(jié)構(gòu)用于高層或大跨度房屋建筑中。

鋼結(jié)構(gòu)：建筑物的梁、柱、屋架等承重構(gòu)件用鋼材制作，墻體用磚或其他材料制成。此結(jié)構(gòu)多用于大型工業(yè)建筑。3）按建筑結(jié)構(gòu)承重方式分類

承重墻結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)、框筒結(jié)構(gòu)、多筒結(jié)構(gòu)、組合結(jié)構(gòu)。

4）按建筑高度分類低層：2層及2層以下多層：2層以上，8層以下中高層：8層以上，16層以下高層：16層以上，24層以下超高層：24層以上5）按施工方法分類

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整體式、裝配式、裝配整體式3、橋梁結(jié)構(gòu)講座1）橋梁的分類①梁橋

梁橋：以受彎為主的主梁作為承重構(gòu)件的橋梁。按照主梁的靜力體系，分為簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋。其中，簡(jiǎn)支梁橋主梁以孔為單元，兩端設(shè)有支座，是靜定結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁橋，主梁若

干孔為一聯(lián)，連續(xù)支承在幾個(gè)支座上，是超靜定結(jié)構(gòu)。當(dāng)跨度較大時(shí)，采用連續(xù)梁較省材料。由于連續(xù)梁橋橋墩處有彎矩，所以截面變化更為合理。武漢長(zhǎng)江橋、南京長(zhǎng)江橋?yàn)殇撹旒苓B續(xù)梁橋。②剛架橋

剛架橋：主要承重結(jié)構(gòu)采用剛構(gòu)的橋梁。梁和

腿或墩（臺(tái)）身構(gòu)成剛性連接。結(jié)構(gòu)形式可分為門式剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋、T形剛構(gòu)橋和連續(xù)剛構(gòu)橋。T形剛構(gòu)橋，上部結(jié)構(gòu)可為箱梁、桁架或桁拱，與墩固結(jié)而成T型，橋型美觀、宏偉、輕型，適用于大

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跨懸臂平衡施工，可無(wú)支架跨越深水急流，避免下部施工困難或中斷航運(yùn)，也不需要體系轉(zhuǎn)換，施工簡(jiǎn)便。連續(xù)剛構(gòu)橋，采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，

有兩個(gè)以上主墩采用墩梁固結(jié)，具有T形剛構(gòu)橋的優(yōu)點(diǎn)。但與同類橋（如連續(xù)梁橋、T形剛構(gòu)橋）相比：多跨剛構(gòu)橋保持了上部構(gòu)造連續(xù)梁的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，造價(jià)較低。多跨連續(xù)剛構(gòu)橋則在主跨跨中設(shè)鉸接，兩側(cè)跨徑為連續(xù)體系，可利用邊跨連續(xù)梁的重量使T構(gòu)做成不等長(zhǎng)懸臂，以加大主跨的跨徑。③拱橋

拱橋：在豎直平面內(nèi)以拱作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。拱橋是向上凸起的曲面，其最大主應(yīng)力沿拱橋曲面作用，沿拱橋垂直方向的最小主應(yīng)力為零。根據(jù)主梁相對(duì)于主拱的位置拱橋分為：上承式、中承式、下

承式。④纜索承重橋

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纜索承重橋：主要包括斜拉橋、懸索橋。斜拉橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的

塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)體系。橋承受的主要荷載并非它上面的汽車或者火車，而是其自重，假設(shè)索塔兩側(cè)只有兩根斜拉索，左右對(duì)稱各一條，這兩根斜拉索受到主梁的重力作用，對(duì)索塔產(chǎn)生兩個(gè)對(duì)稱的沿著斜拉索方向的拉力，根據(jù)受力分析，左邊的

力和右邊的力的水平分力是對(duì)稱的，所以水平向左和水平向右的兩個(gè)力互相抵消了，最終主梁的重力成為對(duì)索塔的豎直向下的兩個(gè)力，這樣，力又傳給索塔下面的橋墩了。懸索橋，指的是以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。

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2）橋梁的施工方法①支架施工

即在橋下先搭設(shè)滿布式膺架，然后在膺架上就地灌筑預(yù)應(yīng)力梁的混凝土，或是拼裝其預(yù)制節(jié)段。搭設(shè)膺架費(fèi)工費(fèi)時(shí)，對(duì)橋下條件的要求也較苛刻，多用于中

小跨度的梁橋，適用于膺架不高、地基承載力較好的情況。②逐孔施工

逐孔施工法是中等跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋常采用的一種施工方法，它使用一套設(shè)備從橋梁的一端逐孔施工。采用逐孔施工的主要特點(diǎn)在于施工能連

續(xù)操作。橋越長(zhǎng)，施工設(shè)備的周轉(zhuǎn)次數(shù)愈多，其經(jīng)濟(jì)效益越高。逐孔施工方法主要有：預(yù)制梁的逐孔施工法、移動(dòng)支架法、移動(dòng)模架法。③懸臂施工

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懸臂施工方法，施工大跨度箱形梁之類的連續(xù)剛構(gòu)橋墩時(shí)，先施工橋墩，由橋墩向兩側(cè)先施工一段箱形梁，等到它的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，在這段懸臂梁上用掛籃

向前伸出后再支模板，再澆筑一段梁，反復(fù)這樣，直到由兩側(cè)施工的懸臂梁最后在中間相遇合龍，橋梁結(jié)構(gòu)部分施工完成。④頂推施工

頂推施工是在沿橋縱軸方向的臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地，分節(jié)段預(yù)制梁，并用縱向預(yù)應(yīng)力筋將預(yù)制節(jié)段與施工完成的梁體聯(lián)成整體，然后通過(guò)水平千斤頂施力，將梁體向前頂推出預(yù)制場(chǎng)地，然后繼續(xù)在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行下一節(jié)段梁的預(yù)制，直至施工完成。

4、道路工程講座1）按性質(zhì)分類

公路按使用性質(zhì)可分為類為國(guó)家公路（國(guó)道）、省級(jí)公路（省道）、縣級(jí)公路（縣道）、鄉(xiāng)村道路，以及專用公路五個(gè)等級(jí)；一般把國(guó)道和省道稱為干線，縣道和鄉(xiāng)村道路稱為支線。

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其中，國(guó)道的編號(hào)根據(jù)國(guó)道的地理走向分為三類：一類是以北京為中心的放射線國(guó)道，其編號(hào)為1××，共有12條。另一類是南北走向國(guó)道(縱線國(guó)道)。其編號(hào)為２××。第三類是東西走向的國(guó)道(橫線國(guó)道)，編號(hào)為３××。最長(zhǎng)的橫向國(guó)道為上海到聶拉木的312國(guó)道，也是國(guó)道中最長(zhǎng)的一條。

專用公路是指專供或主要供廠礦、林區(qū)、農(nóng)場(chǎng)、油田、旅游區(qū)、軍事要地等與外部聯(lián)系的公路；專用公路由專用單位負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理，也可委托當(dāng)?shù)毓�路部門修建、養(yǎng)護(hù)和管理。2）按交通量及其使用任務(wù)、性質(zhì)分級(jí)。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路

經(jīng)過(guò)老師的生動(dòng)講解，我總結(jié)出了下面幾條，建設(shè)高速公路需要注意或者對(duì)我有所啟發(fā)的方面：①道路不能過(guò)直，以免司機(jī)過(guò)度疲勞。②對(duì)于坡度比較大的地區(qū)可以修恰當(dāng)?shù)幕仡^曲線進(jìn)行減坡。③高速公路要注意對(duì)兩側(cè)坡體進(jìn)行護(hù)坡。④對(duì)于山地，可以使相向的道路絕對(duì)高程不同，不但有效利用了山體而且可以省去中間分隔帶。5、相關(guān)專業(yè)講座（交通工程講座、港口工程講座）與后面實(shí)習(xí)內(nèi)容關(guān)系較小，在此不做贅述。6、工程建設(shè)概況講座1）工程項(xiàng)目建設(shè)程序

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2）項(xiàng)目與建筑物形成的過(guò)程

3）一般施工程序

①一般建筑施工程序：土石方工程地基與基礎(chǔ)工程地下工程主體結(jié)構(gòu)工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程（砌墻、幕墻）內(nèi)外裝飾工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程、竣工驗(yàn)收

②橋梁工程：土石方工程地基與基礎(chǔ)工程橋墩工程橋梁結(jié)構(gòu)工程橋面工程竣工驗(yàn)收

③要求：先勘查，后設(shè)計(jì)；先設(shè)計(jì)，后施工；先地下，后地上；先地基，后主體；先結(jié)構(gòu)，后維護(hù)；先基礎(chǔ)，后設(shè)備。4）感受

給我影響最深的就是老師說(shuō)的判斷一個(gè)工程是否可建的標(biāo)準(zhǔn)為“技術(shù)可行、價(jià)格合理、環(huán)境允許、社會(huì)接受”，總之，建設(shè)要以人為本。

（三）公共建筑參觀

公共建筑方面，我們主要參觀的是大連理工大學(xué)劉長(zhǎng)春體育館的比賽館。

比賽廳依球類運(yùn)行的拋物線軌跡及觀眾席最佳視覺質(zhì)量圖形，取

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兩端低、中間高并向兩側(cè)擴(kuò)散的空間體形。在結(jié)構(gòu)上采取了網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，不但可以作為有效支撐，極大地減輕了自重，而且滿足了大跨度的要求具有優(yōu)美的造型。同時(shí)采用兩個(gè)拱相交的方法，采用地錨式錨固方法，使受力均勻、合理。在節(jié)點(diǎn)處，采用球形節(jié)點(diǎn)，螺栓連接方法。

體育館是結(jié)構(gòu)與建筑的完美結(jié)合。體育館采用的結(jié)構(gòu)形式先進(jìn)，結(jié)構(gòu)高度小、桿件精細(xì)、網(wǎng)格優(yōu)美。屋蓋結(jié)構(gòu)幾經(jīng)比較選用經(jīng)濟(jì)美觀的鋼網(wǎng)殼并經(jīng)剪裁組合而成，網(wǎng)殼相交處的周邊構(gòu)件做成格構(gòu)式交叉拱兼做采光天窗。比賽廳通過(guò)結(jié)構(gòu)的有機(jī)圍合，空間有所起伏并向中央升起，采光天窗隨之漸次增大，因而場(chǎng)地的主體地位得到凸顯和強(qiáng)化。網(wǎng)殼桿件纖細(xì)并斜交布置，其圖案富有韻律感，展現(xiàn)出技術(shù)美學(xué)的魅力。鋁合金屋面底板穿孔將承重與吸音集于一身，網(wǎng)殼油漆兼具防腐與防火功能，這些技術(shù)性整合為創(chuàng)造簡(jiǎn)潔生動(dòng)的空間環(huán)境做出貢獻(xiàn)。

（四）民用建筑參觀1、總述

在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)這幾天，我們參觀的民用建筑包括已建成的和正在施工中，處于不同施工階段的。像瑞安的智薈天地、玲瓏居、低碳體驗(yàn)館等屬于已建成的的結(jié)構(gòu)物；對(duì)于施工的部分，瑞安的河口灣產(chǎn)業(yè)部

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分正在打地基、瑞安工程師公寓部分在進(jìn)行地下停車場(chǎng)施工、大連高級(jí)經(jīng)理學(xué)院正在進(jìn)行內(nèi)裝修、理工科技城配套住宅項(xiàng)目“英郡1949”項(xiàng)目正在進(jìn)行外部的保溫層處理及管路建設(shè)。2、已建成結(jié)構(gòu)物整體或部分參觀

對(duì)于已建成的結(jié)構(gòu)，我們主要分析了它的結(jié)構(gòu)類型、墻體防裂方法、施工縫的位置以及建筑的平面設(shè)計(jì)。同時(shí)，對(duì)于瑞安大連天地這個(gè)產(chǎn)業(yè)園，我們又對(duì)產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷、環(huán)保理念、屋內(nèi)配件以及管路系統(tǒng)等有了一定的了解。

我們參觀的幾個(gè)已建成房屋，主要是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)是框架，由梁柱構(gòu)成，小部分是剪力墻。墻體全部采用填充墻體，由密柱高梁空間框架或空間剪力墻所組成，在水平荷載作用下起整體空間作用的抗側(cè)力構(gòu)件。有利于抗震、抵抗側(cè)向風(fēng)荷載等，整體性好，通常適用于平面或豎向布置繁雜、水平荷載大的高層建筑。它既有框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，能夠獲得更大的空間,又有剪力墻優(yōu)點(diǎn)，即抗側(cè)移剛度較大，受水平荷載后不易成剪切型變形。一般樓梯間處為剪力墻結(jié)構(gòu)。

在樓道的墻中我們看見了一種網(wǎng)格布似的東西玻璃纖維網(wǎng)。

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它具有良好的抗堿性、柔韌性以及經(jīng)緯向高度抗拉力,被用于建筑物內(nèi)外墻體保溫、防水、抗裂等。

我們還注意到高層建筑的樓梯間門的方向。防火門是外

開的，方便逃生。

我們學(xué)習(xí)尋找施工縫的位置，施工縫是因施工組織需要而在各施工單元分區(qū)間留設(shè)的縫。施工縫并不是一種真實(shí)存在的“縫”，它只是因后澆注混凝土超過(guò)初凝時(shí)間，而與先澆注的混凝土之間存在一個(gè)結(jié)合面，該結(jié)合面就稱之為施工縫。施工縫的位置應(yīng)設(shè)置在結(jié)構(gòu)受剪力較小和便于施工的部位,且應(yīng)符合下列規(guī)定:柱應(yīng)留水平縫,梁、板、墻應(yīng)留垂直縫。我們?cè)诳v橫梁交界處找到了施工縫。

在管路設(shè)置上玲瓏居別出新裁，讓管道用鋼箱包起來(lái)，然后讓鋼箱裸露在外面，這樣不僅有利于防火而且簡(jiǎn)潔美觀，方便維修。

現(xiàn)在是越來(lái)越注重環(huán)保的時(shí)代，環(huán)境保護(hù)也確實(shí)與我們的生存息息相關(guān)。瑞安作為一個(gè)有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，再這方面做了很好的表

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率作用。

3、未建成結(jié)構(gòu)物施工現(xiàn)場(chǎng)參觀

這一部分，我主要按照工程進(jìn)度來(lái)闡述。

首先，要說(shuō)的是瑞安的河口灣處項(xiàng)目。該項(xiàng)目正處于填海造田階段，我們見到了填海用的鋼筋混凝土空心筒，同時(shí)總工為我們簡(jiǎn)單介紹了填海的方法，圓筒是為了先圍出一個(gè)區(qū)域，防止運(yùn)來(lái)的沙土被海浪帶走。

接下來(lái)是正在進(jìn)行地下一層停車場(chǎng)（人防工程）施工的工程師公寓項(xiàng)目。地下一層采用跳模的施工方法，跳模兼具滑模的快速和大模的簡(jiǎn)潔兩個(gè)特點(diǎn)。在觀察過(guò)程中，

我發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)是一部分一部分的，邊緣留有鋼筋，這個(gè)部分叫做后澆帶。后澆帶是在建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求，在基礎(chǔ)底板、墻、

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梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時(shí)施工縫，將結(jié)構(gòu)暫時(shí)劃分為若干部分，經(jīng)過(guò)構(gòu)件內(nèi)部收縮，在若干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土，將結(jié)構(gòu)連成整體。在這里我們還了解了鋼筋連接方法，鋼筋連接有四種常用的連接方法：綁軋連接、焊接連接、冷壓連接和螺旋連接。

這里還有一部分工程正在做地下室防水，防水方法有兩種，一種為卷材防水，卷材防水的施工方法有兩種：外防水和內(nèi)防水。卷材防水層設(shè)在地下工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)（即迎水

面）時(shí)，稱為外防水，這種方法防水效果較好；卷材粘貼于結(jié)構(gòu)內(nèi)表面時(shí)稱為內(nèi)防水，這種做法防水效果較差，但施工簡(jiǎn)單，便于修補(bǔ)，常用于修繕工程。還有一種就是，通過(guò)修一道假墻來(lái)防水。

英郡1949項(xiàng)目正在做保一二層的保溫層，一二層的保溫主要采用聚氨酯硬泡，它的特點(diǎn)有：1）獨(dú)特的隔熱保溫性能，節(jié)電效率高、環(huán)保；2）重量輕，

降低載荷；具優(yōu)良的防水性能，保溫、防水合二為一；3）設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、效率高、進(jìn)度快、質(zhì)量好、壽命長(zhǎng)；4）無(wú)氟發(fā)泡，適應(yīng)環(huán)境寬。它是B級(jí)防火材料，所以還要在它的外面涂一層20mm厚的A級(jí)防火砂漿。

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（五）橋梁參觀

通過(guò)參觀橋梁，然我對(duì)自己專業(yè)的興趣增加了很多，同時(shí)也是我對(duì)專業(yè)有了一定的感性認(rèn)識(shí)。1.莊河市干溝大橋拱橋

莊河市干溝大橋?yàn)閲?guó)內(nèi)跨徑最大下承式、單支撐面系桿拱橋。橋梁全長(zhǎng)272.13米，橋?qū)?5米，拱肋凈跨247米。主拱分三段加工，再進(jìn)行焊接。拱為鋼箱拱，用四個(gè)液壓提升后焊接。

主梁施工時(shí)由端部錨塊向跨中分段澆注前進(jìn)，施工中橫斷面分兩階段連續(xù)澆筑。根據(jù)施工塊段位置,在頂板預(yù)留有運(yùn)行時(shí)人孔，作為施工中拆除內(nèi)模等工作之用，全橋主梁

施工完畢后，對(duì)施工人孔用等強(qiáng)微膨脹混凝土進(jìn)行封閉。

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主梁預(yù)應(yīng)力包括主梁縱向施工預(yù)應(yīng)力、端橫梁預(yù)應(yīng)力。預(yù)先在梁中埋設(shè)螺紋管，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%以后，即

可進(jìn)行張拉作業(yè)，錨固后進(jìn)行孔道壓漿。

在觀察拱的斷面時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)了加勁肋。加勁肋是在支座或有集中荷載處，為保證構(gòu)件局部穩(wěn)定并傳遞集中力所設(shè)置的條狀加強(qiáng)件。

2.莊河世紀(jì)大街東橋梁橋

該橋采用預(yù)制拼裝的施工工藝，采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工方法。先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)就是兩跨及兩跨以上

的預(yù)應(yīng)力混凝土梁通過(guò)現(xiàn)澆混凝土形成連續(xù)結(jié)構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：1）具有剛度大、變形小、伸縮縫少和行車舒適等優(yōu)點(diǎn)；2）簡(jiǎn)支梁的

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預(yù)應(yīng)力鋼束在工廠進(jìn)行張拉，而負(fù)彎矩區(qū)的預(yù)應(yīng)力鋼束布置及張拉均

在主梁上進(jìn)行，僅需吊裝設(shè)備起吊主梁，減少了施工設(shè)備，又能避免張拉預(yù)應(yīng)力鋼束造成地面上的障礙；3）預(yù)制梁能采用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，進(jìn)行工廠化統(tǒng)一生產(chǎn)和管理，有利于技術(shù)操作，節(jié)省施工

時(shí)間，縮短工期，提高經(jīng)濟(jì)效益。

從橋底觀察，箱梁之間由橫隔板連接，使其穩(wěn)定性好；由于跨中

下緣受拉，預(yù)應(yīng)力筋在下緣，支座處預(yù)應(yīng)力筋在上緣。簡(jiǎn)支處支座為雙向支座。梁在簡(jiǎn)支處、端處及有橫隔板處必須為實(shí)心。在抗震措施方面，伸縮縫位置采用抗震銷，連接處為抗震擋塊。3.莊河建設(shè)大街東橋懸索橋

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莊河建設(shè)大街東橋是由中國(guó)鐵建十三局集團(tuán)一公司承建的國(guó)內(nèi)跨

徑最大的塔墩固結(jié)、塔梁分離、半漂浮體系鋼筋混凝土自錨式懸索橋。大橋位于建設(shè)大街東段，全長(zhǎng)340米，橋?qū)?7米，橫梁總寬度32.7米。三跨雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土自錨式懸索橋，最大跨徑200米。大橋主塔采用“門”式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，主梁采用單箱四室的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。塔與纜索均以曲線完美結(jié)合，將景觀功能與實(shí)用性融為一體。

全橋共計(jì)有52根直徑2m鉆孔灌注樁，主梁采用混凝土箱梁，梁高2.5m。橋梁主纜采用對(duì)稱布置，上下游各設(shè)一根，每根由32根169絲5.2mm與之平行鋼絲索編排而

成。成橋狀態(tài)下，主纜直徑42cm，長(zhǎng)度為400m，矢跨比1:5.5。據(jù)總工說(shuō)，在澆筑兩端的實(shí)心大體積混凝土?xí)r，連續(xù)四天通宵澆筑，用了兩萬(wàn)方混凝土。我們對(duì)他們的敬業(yè)精神表示深深的敬佩。索鞍安裝過(guò)程,第一是索鞍上平板的安裝,第二是索鞍本身的吊裝及索鞍預(yù)偏量的控制。在確定索鞍上平板的安裝位置時(shí)要充分考慮到橋梁施工的垂直度以及結(jié)構(gòu)對(duì)稱問(wèn)題,將索鞍上平板安裝理論中心進(jìn)

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行放樣安裝。主鞍在安裝時(shí),需預(yù)留偏移量,以保證在調(diào)索與體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中,由于主鞍兩側(cè)主纜張力不平衡引起主鞍位移之后正好處在塔頂中線位置。在施工過(guò)程中,隨著吊桿的張拉,荷

載的增加,將對(duì)索鞍分批次逐步頂推到設(shè)計(jì)位置。（六）煙大輪渡參觀

煙大鐵路棧橋上線路平面布置首次采用了“一對(duì)五”滑動(dòng)道岔�；瑒�(dòng)道岔式的主要優(yōu)點(diǎn)是：軌道平面布置緊湊,可有效減少棧橋?qū)挾?結(jié)構(gòu)新穎,適應(yīng)上下船作業(yè)繁忙的要求;滑動(dòng)道岔與渡輪上各股道都能實(shí)現(xiàn)順暢連接，不產(chǎn)生折角,在滑動(dòng)過(guò)程中噪音較�。换瑒�(dòng)道岔信號(hào)控制簡(jiǎn)單,作業(yè)安全。滑動(dòng)道岔式的主要缺點(diǎn)是滑動(dòng)道岔結(jié)構(gòu)及制造工藝較復(fù)雜。

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“一對(duì)五”滑動(dòng)道岔設(shè)計(jì)創(chuàng)新點(diǎn)及應(yīng)用成就如下。

1、滑動(dòng)道岔結(jié)構(gòu)新穎,平面布置緊湊，有效地減少棧橋的長(zhǎng)度和寬度以及渡輪艉門的寬度,滿足了船橋港的系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。2、平面布置巧妙,避免在轍叉地帶同時(shí)出現(xiàn)兩次有害空間,防止掉道現(xiàn)象的發(fā)生。

3、船橋連接處為直線,滿足車列上下船繁忙作業(yè)的要求,有效地

減少了養(yǎng)護(hù)維修工作及費(fèi)用。

三、實(shí)習(xí)體會(huì)

（一）善于觀察

“世事洞明皆學(xué)問(wèn)，人情練達(dá)即文章”，在生活中，知識(shí)無(wú)處不在，關(guān)鍵在于我們是不是善于從生活中學(xué)習(xí)，善于積累。想在去煙大輪渡的路上，輕軌正在建設(shè)，出于各個(gè)階段的橋都有例子，善于學(xué)習(xí)的人便仔細(xì)觀察，還時(shí)不時(shí)向老師請(qǐng)教，而有些人只把他當(dāng)做與我們沒有關(guān)系的東西。（二）善于思考

很多時(shí)候，我們只是被動(dòng)地接受知識(shí)，而不用自己的大腦處理，進(jìn)行分析、思考和歸納。在實(shí)習(xí)的時(shí)候，我會(huì)發(fā)現(xiàn)，總有一些同學(xué)能問(wèn)出很有意義的問(wèn)題，而自己卻問(wèn)不出來(lái)，從問(wèn)題可以看出，他們思考得很全面。有一個(gè)故事說(shuō)，人的知識(shí)是一個(gè)圓，知識(shí)越多，圓就越大，所接觸到的不會(huì)的就更多。所以，只有多思考，才能站在一個(gè)比別人高的學(xué)習(xí)，看待事物。（三）不畏艱苦，勤學(xué)多問(wèn)

201*年大連理工大學(xué)土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告XX班姓名學(xué)號(hào)

通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)我們看到了，我們未來(lái)的工作環(huán)境，所以，我們要做好吃苦的準(zhǔn)備，同時(shí)不能自暴自棄，要腳踏實(shí)地地把工作干好。這些天見了很多總工，為什么有人只用了一年就到了總工的位置而有一些人一輩子也沒有達(dá)到？因?yàn)樗麄冊(cè)谟貌煌�的方式工作，只有多�?wèn)，甚至不恥下問(wèn)，多呆在工地，多學(xué)，才能快些進(jìn)步。（四）創(chuàng)造機(jī)會(huì)

以前我們總是說(shuō)要把握機(jī)會(huì)，但是通過(guò)此次和瑞安建業(yè)的交流，我覺得，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)創(chuàng)造機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)瑞安建業(yè)來(lái)到我們學(xué)校招聘，很多人投了簡(jiǎn)歷，但是都沒有被面試，而有一個(gè)學(xué)長(zhǎng)，他又專門去瑞安建業(yè)投遞簡(jiǎn)歷，最終通過(guò)自己的爭(zhēng)取獲得了職位。所以我們應(yīng)該善于推銷自己，學(xué)會(huì)創(chuàng)造機(jī)會(huì)。（五）培養(yǎng)自己成為綜合型的人才

我們應(yīng)該把成為具有綜合素質(zhì)的人才作為自己的目標(biāo)，不但學(xué)好土木工程，還要利用一些課余時(shí)間學(xué)習(xí)英語(yǔ)、環(huán)境工程、工程管理等方面的知識(shí)，多為自己鍍鍍金。

四、建議

（一）與本專業(yè)有關(guān)的講座時(shí)間、內(nèi)容可以稍微增加。（二）增加實(shí)習(xí)中講解的老師的數(shù)量，使每個(gè)同學(xué)都能近距離接觸老師。

（三）提高擴(kuò)音設(shè)備質(zhì)量

（四）提前對(duì)實(shí)習(xí)基地有比較全面的了解，包括行車線路等

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