第一篇:物流商業(yè)會議主持稿
各位領導、各位代表、各位同志:
**縣**物流業(yè)商會成立大會現在開始。
同志們,經過緊張有序的籌備,今天我們在這里舉行**縣**物流業(yè)商會成立大會,首先介紹一下出席今天大會的各位來賓:**縣政協副主席、工商聯主席**同志,**縣胡集鎮(zhèn)鎮(zhèn)長**同志,**縣統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、市工商聯黨組書記、副主席**同志,**縣公安局副局長**同志,**鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長、**工業(yè)園服務業(yè)發(fā)展局局長**同志,**縣交警大隊大隊長**同志,**縣工商聯副主席**同志,**縣工商聯副主席、化纖業(yè)商會會長**同志,他們對**縣**物流業(yè)商會成立十分重視,親臨我們的成立大會,讓我們以熱烈的掌聲對他們的到來表示熱烈的歡迎!出席今天大會的嘉賓還有各交警中隊的代表、各重點企業(yè)代表,讓我們對他們的表示衷心的感謝!今天的成立大會主要有以下幾項議程:一是縣工商聯宣布《關于同意成立**縣**物流業(yè)商會的批復》;二是作**縣**物流業(yè)商會籌備工作報告;三是通過《**縣**物流業(yè)商會章程》;四是選舉;五是舉行揭牌、授印和頒發(fā)牌匾儀式;六是新當選會長講話;最后請領導講話。
現在進行大會第一項議程,請**縣統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、市工商聯黨組書記**同志宣讀《關于同意成立**縣**物流業(yè)商會的批復》,大家歡迎!
…………
現在進行大會第二項議程,請商會籌備組**同志代表**縣**物流業(yè)商會籌備組作籌備工作報告,大家歡迎!
…………
現在進行大會第三項議程——通過商會章程(草案),請**蘇粵物流有限公司董事長**同志宣讀《**縣**物流業(yè)商會章程(草案)》,大家歡迎!
……
請大家對剛才宣讀的商會章程(草案)進行審議,有意見請舉手發(fā)言,……如沒有意見,請大家鼓掌通過。
現在進行大會第四項議程——大會選舉。
首先通過選舉辦法。由我宣讀《選舉辦法(草案)》……大家對選舉辦法有沒有意見,有意見請舉手發(fā)言,……如沒有意見,請鼓掌通過。
經過商會籌備組的充分協商和認真聽取廣大會員的意見,并報縣工商聯同意,現提出**縣**物流業(yè)商會第一屆理事會理事人選建議名單,F在我介紹一下候選人情況(以姓氏筆畫為序):
大家對候選人有沒有意見,有意見請舉手發(fā)言,……如沒有意見,請鼓掌通過。
下面請新當選的理事到隔壁會議室召開商會第一次理事會,其他同志原地休息10分鐘。
…………
各位同志、各位代表,現在繼續(xù)開會,我將第一次理事會選舉結果公布如下: ** 同志當選為**縣**物流業(yè)商會首任會長, ****** 三位同志當選為副會長,****×二位同志當選為常務理事,讓我們以熱烈的掌聲對他們的當選表示祝賀。根據商會工作的需要和理事的請求,商會決定聘請 **同志為名譽會長,聘請 ****二位 同志為顧問,聘請 ** 同志為秘書長,聘請 ** 同志為副秘書長,讓我們以熱烈的掌聲向他們表示感謝。
現在進行大會第五項議程。
請縣政協副主席、工商聯主席蔡祝平同志為 ** 會長授印,大家歡迎!
…………
現在請**縣**物流業(yè)商會會長 **同志向副會長授牌
…………
現在請**縣**物流業(yè)商會會長 ** 同志向名譽會長、秘書長、副秘書長、顧問頒發(fā)證書。
…………
現在進行大會第六項議程。請新當選的**縣**物流業(yè)商會會長 ** 同志講話,大家歡迎!
現在進行大會最后一項議程——來賓講話,首先**物流園開發(fā)商葉總致賀詞!
……
現在歡迎縣工商聯副會長、化纖業(yè)商會會長**同志致辭,大家(!)歡迎!
……
現在請胡集鎮(zhèn)鎮(zhèn)長**同志講話,大家歡迎!
……
現在請**縣政協副主席、工商聯主席**同志講話,大家歡迎!
……
各位領導、各位代表、各位同志,在縣工商聯的直接領導下和社會各界大力支持下,**縣**物流業(yè)商會成立大會已經圓滿完成了預定的各項議程,馬上就要閉幕了。在今天的大會上,大家認真聽取了蔡祝平主席的重要講話,通過了《**縣**物流業(yè)商會章程》,選舉產生了商會領導班子,會議開得很成功。希望剛剛成立的商會要解放思想、開拓進取,充分發(fā)揮行業(yè)商會的職能作用,創(chuàng)造性地開展工作,主動配合政府做好行業(yè)引導和管理工作,不斷加強行業(yè)自律,規(guī)范經營行為,避免無序競爭,努力促進物流行業(yè)的健康發(fā)展,為促進我縣經濟又好又快發(fā)展作出新的更大的貢獻。
現在我們有請**主席宣布:**縣**物流業(yè)商會成立
第二篇:海運物流會議總結
第三季度工作匯報
——現階段工作重點
一、 關注船舶動態(tài):
看離泊的船南下是否有風浪,需不需要避風,是否能順利靠泊,接貨人手續(xù)是否辦妥,上海十四區(qū)的貨主需要我們電話通知,了解預回時間,回來是否有貨,提前3天報海事,船到前報港,了解是誰家的貨,合同是否簽好。
1、 報海事
出發(fā)港、預到時間、預靠港、是否有回貨,回貨多少噸、吃水多少、船長和輪機長是否換人證書號,最近一次安檢時間、本航次是否安檢。
2、 報港
船名、來自港和上一港,填一個、開往港、抵港時間、進口貨名、進口數量、出口貨名、出口數量、作業(yè)委托人、貨名、重量運價。
注意:發(fā)完報港和船代打電話確認是否收到,加貨給船代打電話修改,修改預錄入。ㄗ约贺洠
二、 制定合同(貨方/船方)
我司名頭、船名、船籍、建造時間、裝貨噸、卸貨港、受載日期、貨名、重量/體積、運價、鑒定合同日期、船方合同:價格,幾港卸。
注意:是否發(fā)票,開什么樣發(fā)票(普票/抵扣);電話確認是否收到。
三、 關注合同是否回傳,在登記本上記錄回傳公司,在裝船前合同必須回傳
(信譽好的個別例外),登記船名到港時間、離港時間、貨方、噸數、費率(開不開票),
四、 大廳簽合同
1、制作裝船清單,營口港系統(tǒng)裝船入錄,裝船清單頭信息錄入,正確的輸入船
名、到達港、貨物種類。
2、清單錄入
港外貨:港口貨主是我們公司舟山市瑞信物流鲅魚圈分公司,把裝船清單送到庫里。(有發(fā)票的拿發(fā)票)。
港內貨:送到貨運
3、向船代提報,電話確認接收
4、大廳六公司或一公司簽合同(了解在港內是否有錢簽合同,沒有錢,提前申
請(節(jié)假日提前申請))
五、 制作監(jiān)裝工作表,把裝船清單給外勤
注意:隔票,卸貨港幾個港,先卸那個港,后卸那個港
六、離港
1、現在離港分為電子版和書面?zhèn)髡,電子版主要是為了?zhèn)海港方方便。注意:
靠泊碼頭、船舶名稱、船離港時間、預到時間、品名、提單號、件數、噸數、材質、規(guī)格、標記、單件重、收貨單位、是否有接貨人聯系電話、船電、制作離港日期,該業(yè)務章。
2、在做離港時核對裝船清單和交接清單貨物,件數、噸數、明確貨損、貨差,以交接清單為準。
3、復印交接清單,標注船舶離港時間,預到時間,傳真給發(fā)貨人(電話確認)。
4、傳真給卸貨碼頭(離港通知、積載圖,鎮(zhèn)海有時要裝船清單和交接清單)
5、傳真船公司(離港通知、積載圖、交接清單)
6、傳真給卸貨港辦事處(離港通知、積載圖、裝船清單)
七、送發(fā)票、拿支票
在送發(fā)票時注意是哪家發(fā)貨人的,拿支票時金額是否對,順便關注此公司動態(tài)
八、整理文件存檔
整理交接清單和監(jiān)裝工作表、離港通知、積載圖、裝船清單、存檔。
九、過駁
過駁委托、過駁合同、離港通知,傳真到過駁公司
十、總結:
現階段的工作重點是單據、合同等文件的整理和收發(fā),報港仍有侯魏擔任。在以后工作中保持良好的心態(tài),更加嚴謹的態(tài)度對待工作,避免出現遺漏和錯誤。同時應該了解客戶,想客戶之所想,急客戶之所急。對客戶的發(fā)貨種類和發(fā)貨頻率進行歸納總結,及時調整船期。
由于我目前所掌握的散貨知識非常有限,經驗不夠等原因,我為自己制定了由港到貨的思想。因為做過外勤所以了解港口相對容易,我負責寧波航線,下個階段的主要是了解寧波更港口的裝卸能力、港口的最大吃水靠泊最大船只、作業(yè)時間安排、作業(yè)水平和作業(yè)能力,在港口了解之后,就是對長期跑寧波的船公司和船舶進行關注和維護,以針對性的分析船舶和碼頭的關系進行捆綁。加快船舶的運作時間,現在是船方市場的經濟行情中,我更加及時更新船舶動態(tài)、報海事、報港使船舶順利靠泊、裝貨、離港。使船舶以最快的方式周轉。但我認為現在也正是籠絡客戶的時候,商場如戰(zhàn)場瞬息萬變,誰掌握了客戶,誰就贏得戰(zhàn)爭。
*****
201*年10月25日
第三篇:物流公司年度會議紀要
日期:201*-1-19
與會人員:xxxxx
會議主持:xxx
記錄人:xxx
會議議題:1)回顧201*年得失;2)展望201*年前景;3)總經理對深廣公司發(fā)展作指導。
會議內容:
一) 深圳分公司各部門主要負責人匯報201*年工作,提出需改進及需上級支持的問題所在,總經理就各問題一一給予指導意見,并指引各部門發(fā)展方向;
1)操作部xxx:
a:長期人員短缺,新員工未經系統(tǒng)培訓上崗導致工作失誤較多;
b:責任、獎罰制度不明確,導致人員工作積極性受限且難以有效監(jiān)控。 總經理意見:
a:保障一線員工的穩(wěn)定性才能保障服務水平,需提前培訓好儲備人員; b:工資制度需改革,員工參與評級、績效考核,能者多(更多請關注m.seogis.com】
自我介紹一下:我是南通往返成都專線——“xx物流公司”一工作人員,潘xx。
首先很榮幸能應xx家紡協會的邀請,參加此次年會,非常感謝胡xx,咱們胡總帶我們xx物流公司容入家紡協會這個平臺,讓我們有機會和廣大客戶更近距離的交流溝通。
我謹代表公司老總:孫從元,楊炎,朱曙東,對我們在座的各位領導表示誠摯的問候!對我們廣大客戶朋友多年來給予我們公司的大力支持,表示由衷的感謝!
今天,借此次年會的機會,我把我們南通到成都物流專線近些年的經營狀況作個大致的慨況,同時也表明我xx物流公司經營的中心思想和目標宗旨。
目前,各客戶都知道南通有10家物流執(zhí)照競爭,這些年的經營模式就是以殺價的方式來有效快捷的競爭客戶,時間長了,雖然有效的贏取了客戶,但一度的殺價方式直接導致利潤空間的下滑,甚至虧本經營的惡性競爭,失去了物流運輸的本身價值時,那么各執(zhí)照部門就會以最簡單的方式談合并,聯合經營,然后直接收取現金,快速漲價,甚至運價可以說是隨意暴漲,然而當這種不正常經營的利潤達到一定頂峰時,隨即也會遇到新的托運公司成立或者客戶自行組織物流發(fā)貨所帶來的危機而又會快速導致聯合體解體……眾所周知:合久必分,分久必合,這些年,南通各家托運物流的分分合合,已經讓我們這條物流專線形成了這樣一個惡性循環(huán)的經營模式。
我想,物流運價隨時隨地的暴漲暴跌,這樣的經營模式,都不是我們想要接受的。
今天,我們之所以撤出南通10家本來又即將合并的聯合體,而和我們幾位實體領導合作,重新組建,一條龍服務經營,是為了什么?就是因為南通、成都咱們在座、有如此多的新老客戶!他們不僅是這么多年一如既往支持我們的客戶,也是我們多年的好老哥老姐和好朋友!我們不愿意為了短暫的暴利而給咱們的客戶朋友合并漲價!同時也帶來負面影響!今后的物流路線還很漫長,在有一個合理的利潤空間前提下,我們希望的是:能夠和咱們廣大客戶朋友友好、長期、穩(wěn)定的經營合作!
南通至成都這條線自成立10多年以來,成都,我們晨運公司一直在接貨分流,再此給廣大客戶申明,我們不是老站,不是環(huán)球,也不是捷快,在南通,我們是重新構建的“xx物流公司”。 豐富的客戶資源和穩(wěn)定的物流平臺是一個非常非常重要緊密相扣的環(huán)節(jié),也是支撐我們物流機構擴展的有利條件。天時、地利、人和!我們保障客戶的價格和服務,客戶保障我們的貨源,相信只要有我們廣大客戶一如既往的大力支持,我們悉心進行的社會化、人性化的物流重組改善,功能整合,再接再厲,就一定能讓我們一體化的服務能力得以完美展現!以我們成熟的經營管理和豐富的操作經驗,再結合我們“xx物流”,自己在南通收貨、裝車、運輸、到成都分流、送貨上門,一個公司統(tǒng)一的經營管理,一條龍服務,相信我們將來可以把這條專線做的更好!
豐富的客戶資源,穩(wěn)定的物流平臺,成熟的經營管理,優(yōu)質的送貨服務。這就是我們的優(yōu)勢!
在此,我想表明咱們xx物流的中心思想就是:我們愿意為咱xx家紡協會作出我們的貢獻,希望咱xx物流和我們xx整個家紡行業(yè)攜手并進,相互支持,共同發(fā)展,再結合我們豐富的實體操作經驗,以達到我們的目標宗旨就是:給予我們廣大客戶朋友一個更安全、更快捷、更優(yōu)勢、更穩(wěn)定長久的物流配送服務!
最后祝大家:新年快樂!身體健康!來年生意更紅火!
第五篇:物流協會發(fā)言稿
我的201*
首先,我先自我介紹一下,我是11級物流協會的副會長,胡寶蓮,很高興在座的同學積極踴躍的來聽此次的。。。,去年的這個時候我也是你們其中的一員。
為什么要參加物流協會?這不僅僅是我們協會的期望,而且也是時代的召喚。有一下幾點, 第一,我們都知道我國的物流費用占gdp的20%,而發(fā)達國家,如美國卻只有9.5%,這意味著如果我國能夠降低5個百分點,就可以節(jié)約資金890億元人民幣。這將改變我國目前gdp的增長以高能耗、高費用為代價的現狀。
第二,對于企業(yè)來說,有三個創(chuàng)造利潤的東西,第一是勞動力,第二是資源,第三則是減少物流的開支,F代社會,在勞動力慢慢的升值和資源慢慢減少的情況下,想要在這兩個方面減少成本已經變得有點不可能了,于是很多企業(yè)都要求在物流上下工夫,力求降低企業(yè)成本,像在物流中減少企業(yè)巨額成本的案例很多。你有以后會慢慢學到的。
第三,物流就業(yè)方向很廣闊,電子物流的興起。電子商務、網上購物、在線追蹤發(fā)出的貨物、在線規(guī)劃投遞路線、在線進行物流調度、在線進行貨運檢查等,都將成為21世紀物流發(fā)展的趨勢。還有你們或者都知道科技園,如著名的硅谷,班加羅爾,他們已經發(fā)展成一個強大的團體,影響著國家和世界,。同樣,我們物流為了滿足滿足全球化、區(qū)域化的物流服務要求,也形成了物流園區(qū),還有企業(yè)的兼并與合作,建立戰(zhàn)略聯盟。還有綠色物流不斷發(fā)展。綠色物流包括兩個方面:一是對物流系統(tǒng)污染進行控制;二是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。這也是國家內很稀缺的一塊。
我想說,哪里有商品,哪里就有物流,哪里有物流,哪里就有我們,這么的我們不僅僅包括的是學物流專業(yè)的同學,餓包括商學院的每個成員,比如國貿的,以后對于國際物流貿易,國際商品的流通,還有市場營銷的,怎樣設計物流包裝,怎樣了解一些商品的采購情況以便更好的說服別人,還有人來資源管理,物盡其流,人盡其用根據統(tǒng)計分析,人來資源管理問題成為物流發(fā)展最重要的一個問題,人來資源管理問題在影響物流問題中物流一體化成功的相關性最高已經達到了54%,所以人來資源對于了解物流行業(yè)也是十分重要的。
其他專也比如、會計,英語等都是練習很緊密的學科,基本上學好物流的人,必須要懂英語,和會計,同時,學英語的人和會計的人也是一樣的。本來個專業(yè)都具有很強的緊密型,因為我們都是由一個母體-——經管類的產生的,所以自然有很強的緊密型。
最后廢話不多說,來了解一下我們的協會吧。我們協會就協會成員也相關的開展了一系列豐富的活動,比如說,為了讓物流專業(yè)的同學更好的了解自己到底要學習什么,以后的工作流程是怎么的,我們去年的協會的骨干們專門與武漢發(fā)展比較好的大道物流公司聯系,帶領了協會成員一起參加了大道物流公司,那次收獲很大,一些在書本上看到的工具真實的呈現在我們眼前。參加過程中,我們可以字啊有的向哪里的hr提出自己困惑,比如哦到底物流公司需要什么樣的人才?等典型的問題
我們還與十大高校一起聯合起來,組成了省物流協會,形成了資源共享,我們每季都會坐在一起開會,然后分享各校的資源。這是所有社團活動都沒有的。我們的平臺更廣闊。
第三,我們還會開辦一些關于物流聯系緊密的活動,比如說,物流知識競賽,關于包裝的設計大賽,還有關于如何用專業(yè)的知識來設計運輸路線的合理化,還有怎樣儲存商品,大道商品損害的最小化,等等
第四,我們協會成員十分團結,完全可以為你展示一個自由,輕松的氛圍,我們每個人都積極獻策,我們可以在飯桌上談論我們的策劃案,相關部門相互協調,配合。用一句computer的官方用語來說就是內聚性高,耦合度低。在我們的秘書處中,我們嚴格要求成員筆記的清晰條理化,因為大家都深知,不是人人都可以做小秘的,在我們協會做小秘,這對于你今后在企業(yè)里發(fā)展也是十分重要的,因為你知道會議內容的孰輕孰重。
你有像喬布斯一樣的設計感嗎,你的思維十分開闊嗎,你有足夠豐富得想象力嗎,如果你有,那么我們歡迎你的加入,如果沒有,那么我們會給你一個平臺去培養(yǎng)。在我們協會的宣傳部中,你們部長只會告訴你需要做一期關于什么活動的宣傳,你們自己想辦法宣傳一下,怎樣宣傳沒有人會干涉你,只要你的idal好,我們一切人都配合你。我們不會告訴你,宣傳板上要寫什么文字,畫什么圖畫,我覺得那樣完全只是copy,那樣會抹殺你們的創(chuàng)造性。
當然,在宣傳工作進展的途中,外聯部也開始了如火如荼的工作中,部長會帶著你們,一起在外面拉贊助,工作難度不輕松也不艱巨,不輕松是因為你必須要想辦法說服別人為什么要去贊助你,這需要你很好的溝通能力,還有就是還要有一份詳細的策劃書,口說無憑啊,必須要考慮各方利益之類。你們拉贊助不需要僅僅局限于學校周邊,你們可以到比較繁華一點的地方去拉贊助。
以上一切都是為你們活動部做的工作,活動部就是要運籌帷幄,將可能在活動中出現的事宜都要提前的考慮清楚,這樣才能做到萬無一失。一次活動辦的好壞很搭程度上取決于活動部,活動部必須要充分利用外聯部和宣傳部提供的資源,對這些資源進行合理優(yōu)化配置。
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