適應(yīng)鋼鐵市場(chǎng)發(fā)展需要,調(diào)整煉鋼廠的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略

-----技術(shù)交流會(huì)學(xué)習(xí)心得

一、目前鋼鐵市場(chǎng)的形勢(shì)分析

2009年目前，專(zhuān)家預(yù)計(jì)中國(guó)已具備7.2億噸的產(chǎn)能，鋼鐵總量可以滿足全世界的需求,而中國(guó)國(guó)內(nèi)表觀消費(fèi)量只有4.5億噸。中國(guó)的鋼鐵市場(chǎng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩。

截至2008年10月全國(guó)已形成鋼的產(chǎn)能6.6億噸，實(shí)際鋼產(chǎn)量5億噸，表觀消費(fèi)量4.5億噸。產(chǎn)能超過(guò)產(chǎn)量1.6億噸，產(chǎn)量超過(guò)消費(fèi)量0.5億噸。以前，過(guò)剩的產(chǎn)量主要靠出口消化。在國(guó)際金融危機(jī)沖擊下，不論鋼材直接出口和通過(guò)機(jī)電產(chǎn)品間接出口（兩項(xiàng)合計(jì)約合粗鋼1.2億噸，占生產(chǎn)總量的24.4%）均受到很大制約，因此，使國(guó)內(nèi)早已存在的供需矛盾“雪上加霜”，市場(chǎng)波動(dòng)特別激烈。去年一年之內(nèi)，最高月產(chǎn)量與最低月產(chǎn)量波動(dòng)之大，相當(dāng)于年產(chǎn)鋼水平相差1.5億噸，再加上過(guò)剩的產(chǎn)能釋放，供需之間差距巨大。要化解如此巨大數(shù)量的供需矛盾，涉及到國(guó)際、國(guó)內(nèi)許多不確定因素，即是擴(kuò)大內(nèi)需，措施得當(dāng)，也需要一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間才能平衡。在此情況下，鋼材市場(chǎng)稍有利好，就會(huì)被過(guò)剩的產(chǎn)能所吞沒(méi)。今年2月份鋼鐵市場(chǎng)波動(dòng)就是一個(gè)例證。(轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)自:公文素材庫(kù)http://m.seogis.com/)

同時(shí)，中國(guó)鋼鐵行業(yè)“一流裝備、二流管理、三流產(chǎn)品、四流服務(wù)”的現(xiàn)象卻非常普遍。

近幾年，鋼鐵企業(yè)優(yōu)化了工藝結(jié)構(gòu)，提高了技術(shù)裝備，有的達(dá)到了國(guó)際一流水平，但由于管理不到位，直接影響技術(shù)開(kāi)發(fā)和質(zhì)量升級(jí)，尤其是中高檔產(chǎn)品不能滿足市場(chǎng)需求。在線材中，不同企業(yè)能生產(chǎn)的82B 線材，但鋼的內(nèi)在質(zhì)量相差很多，有的企業(yè)可以把鋼中有害元素控制得很低，能拉拔成高級(jí)輪胎鋼絲；有的企業(yè)能把影響鋼材松弛的N、H、O等元素控制得很低，可以用于懸索橋的高強(qiáng)度低松弛鋼索，也可以制造高質(zhì)量琴鋼絲；而有些企業(yè)由于質(zhì)量控制能力差，鋼中雜質(zhì)多，只能拉拔成建筑工程或鐵道軌枕用一般予應(yīng)力鋼絲，價(jià)位和利潤(rùn)相差很多。在棒材中，齒輪鋼是一個(gè)重要品種，我國(guó)齒輪制造行業(yè)年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模1000億元以上。目前，齒輪鋼中含氧量大于20ppm的低檔產(chǎn)品嚴(yán)重過(guò)剩，銷(xiāo)售困難；含氧量15-20ppm的中檔產(chǎn)品產(chǎn)量過(guò)剩，競(jìng)爭(zhēng)激烈；而含氧量小于15ppm、噪音小、壽命長(zhǎng)的高檔齒輪大量進(jìn)口，去年進(jìn)口的高檔齒輪達(dá)50億美元，占齒輪行業(yè)銷(xiāo)售額的三分之一以上。軸承鋼的質(zhì)量狀況與齒輪鋼相似，我國(guó)每年生產(chǎn)軸承90多億套，消耗軸承鋼200多萬(wàn)噸，由于管理水平良莠不齊，軸承鋼的質(zhì)量普遍較低。據(jù)軸承行業(yè)檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，用國(guó)產(chǎn)鋼材與進(jìn)口鋼材制造的同牌號(hào)軸承，平均使用壽命相差3倍。目前，我國(guó)轎車(chē)用彈簧鋼，高級(jí)冷墩鋼、軸承鋼、齒輪鋼，中高級(jí)焊絲用鋼材等大部分靠進(jìn)口。去年，我國(guó)直接進(jìn)口鋼材1500多萬(wàn)噸；同時(shí)，隨著機(jī)電設(shè)備進(jìn)口間接“帶進(jìn)”的鋼材約3500多萬(wàn)噸，合計(jì)約5000多萬(wàn)噸。這部分鋼材絕大部分是高質(zhì)量、高檔次、高利潤(rùn)產(chǎn)品。

二、未來(lái)鋼鐵市場(chǎng)的預(yù)期

適應(yīng)市場(chǎng)細(xì)分化規(guī)律，調(diào)整未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

通過(guò)這場(chǎng)危機(jī)，要理性地評(píng)估我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)需求狀況和消費(fèi)結(jié)構(gòu)，客觀地分析企業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)和比較劣勢(shì)，適當(dāng)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略。從2008年各行業(yè)對(duì)鋼材的消費(fèi)情況看，建筑業(yè)用鋼占49.5%，機(jī)械制造業(yè)用鋼占18%，汽車(chē)業(yè)用鋼占5.6%，交通運(yùn)輸業(yè)用鋼占5.4%，五金制造業(yè)用鋼占3.4%，家電業(yè)用鋼占2.3%，造船業(yè)用鋼占2.7%，石化業(yè)用鋼占1.35%,集裝箱業(yè)用鋼占1.3%，電力用鋼占1.1%，其他占9.8%。要充分注意中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特色和由此決定的鋼鐵消費(fèi)特點(diǎn)，即用戶分布廣、經(jīng)濟(jì)差別大、消費(fèi)層次多、差異化較強(qiáng)。因此，鋼鐵企業(yè)必須按中國(guó)國(guó)情和消費(fèi)結(jié)構(gòu)來(lái)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，不能盲目追求板帶比、大型化、或單純的產(chǎn)量目標(biāo)。各企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)需要、資源條件、裝備狀況，適時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，如有資源條件和運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，可以做強(qiáng)做大；有區(qū)域市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，可以按地區(qū)用戶需要，就近為用戶服務(wù)；有專(zhuān)業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，可以為專(zhuān)業(yè)用戶服務(wù)；有特殊工藝裝備的企業(yè)，可以為特殊用戶服務(wù)，向“小而精”“小而美”發(fā)展。不論大企業(yè)或中小企業(yè)，都要尋求各自的市場(chǎng)地位，都要有自己的主導(dǎo)產(chǎn)品和品牌，并按不同產(chǎn)品要求，合理選擇工藝，科學(xué)配置裝備，不能千人一面，越大越好。主導(dǎo)產(chǎn)品是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的精髓，要從管理、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等方面培育差異化的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造自己的品牌。所謂“品牌”，不是少量的頂級(jí)產(chǎn)品，而是不同消費(fèi)層次中的最優(yōu)產(chǎn)品，是別人難以取代的最好產(chǎn)品。(這就是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上講的所謂的比較優(yōu)勢(shì)理論)

三、未來(lái)煉鋼廠的技術(shù)發(fā)展方向

1、要調(diào)整產(chǎn)量與質(zhì)量的關(guān)系。有些企業(yè)為了過(guò)度追求產(chǎn)量，盡力壓縮轉(zhuǎn)爐吹氧時(shí)間，有的轉(zhuǎn)爐僅吹氧8-10分鐘就出鋼，沒(méi)有充分發(fā)揮冶煉功能，鋼水中磷、氮等有害元素很高，鋼材受力后發(fā)生脆斷。從大中型企業(yè)煉鋼指標(biāo)分析，凡是生產(chǎn)高質(zhì)量鋼材的企業(yè)如寶鋼、武鋼、太鋼、興澄等，轉(zhuǎn)爐冶煉周期都保持在40-50分鐘；生產(chǎn)一般質(zhì)量鋼材的企業(yè)，冶煉周期保持在30-40分鐘；而有三分之一以上的企業(yè)，冶煉周期壓縮到30分鐘以下，并采取超裝和高強(qiáng)度吹煉，這種“快速轉(zhuǎn)爐”，產(chǎn)量高、質(zhì)量差、污染重，不符合市場(chǎng)需求和**規(guī)劃的要求。例如：目前，百噸轉(zhuǎn)爐的散裝料主要有以下構(gòu)成——石灰55kg/t；輕燒20kg/t；球團(tuán)礦等冷卻劑25kg/t，共計(jì)100kg/t。百噸轉(zhuǎn)爐按110噸出鋼量計(jì)算，則每爐需加入散裝料共計(jì)11噸，若吹煉時(shí)間按13分鐘計(jì)算，每分鐘需進(jìn)料846 kg。操作工在吹煉結(jié)束前能把料加完已經(jīng)很艱難；此時(shí)，轉(zhuǎn)爐的冶煉功能將大打折扣。

冶煉操作，一般有兩種方法，廢鋼冷卻法和礦石冷卻法。美國(guó)上世紀(jì)八十年代廢鋼便宜，采用廢鋼冷卻法，廢鋼比21--23%，最多達(dá)27%，但添加能源（例如用燃料預(yù)熱廢鋼，加硅鐵、碳化硅下腳料等）。寶鋼300噸爐子曾經(jīng)達(dá)到21~23%，低碳鋼達(dá)到上限。目的就是增加鋼產(chǎn)量。高鐵水比采用礦石冷卻法。日本鐵水比95%左右，吃一點(diǎn)自產(chǎn)廢鋼，其余用礦石冷卻。這是一種熔態(tài)還原，礦石或含鐵氧化物融入爐渣，利用鐵水碳和熱量還原，效益很好。充分利用鐵水中碳和熱能，且利用礦石中氧節(jié)省氧耗。我認(rèn)為目前廢鋼價(jià)格偏高情況下原料結(jié)構(gòu)采用高鐵水比，吃自產(chǎn)廢鋼，吃各種含鐵氧化物是最有效益的。

煉鋼廠必須要由產(chǎn)量效益型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變, 靠產(chǎn)量規(guī)模來(lái)取得效益的時(shí)代將不會(huì)再來(lái)。

2、要提高質(zhì)量控制能力。要從原料管理、工藝管理、操作管理，全方位實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格控制有害元素。國(guó)際先進(jìn)水平能把鋼中P、S、O、N、H五大元素總和控制在70ppm以下，國(guó)內(nèi)有的企業(yè)已達(dá)到了這個(gè)水平，標(biāo)志著他們具備了生產(chǎn)高質(zhì)量鋼材的綜合能力。鋼鐵企業(yè)要特別重視提高鋼的純凈度水平。

3、要了解用戶發(fā)展需求。著眼于“明天”市場(chǎng)，提高開(kāi)發(fā)能力，增加技術(shù)儲(chǔ)備，為占領(lǐng)未來(lái)市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。

4、構(gòu)建低成本運(yùn)行模式，科學(xué)化、系統(tǒng)化降低成本。在金融危機(jī)沖擊下，各企業(yè)加大了降成本力度，把指標(biāo)分解到各個(gè)工序（分廠）并以承包方式層層考核。這種方式可以把單項(xiàng)指標(biāo)或部門(mén)成本降下來(lái)，但容易造成各顧各的指標(biāo)，忽視整體成本效益。鋼鐵生產(chǎn)是長(zhǎng)流程工藝，降低成本是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，上道工序必須為下道工序創(chuàng)造條件才能進(jìn)一步挖掘成本潛力，降低整體成本，如原燃料采購(gòu)，不僅要考慮礦石品位，還要計(jì)算有害元素對(duì)燒結(jié)品位和高爐焦比的影響；燒結(jié)工序要為煉鐵提供成分穩(wěn)定、強(qiáng)度高、氧化亞鐵低的燒結(jié)礦；煉鐵工序要為煉鋼提供穩(wěn)定的低硅、低硫、高溫鐵水；煉鋼工序要提高命中率，為軋鋼提高熱裝熱送率創(chuàng)造條件，并在全過(guò)程實(shí)行精細(xì)管理，提高物料、熱能利用效率。每個(gè)企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的條件，構(gòu)建低成本運(yùn)行模式。

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