鐵塔設(shè)施運營商代維管理總結(jié)與計劃

201*年是維護(hù)承接后第一個完整的維護(hù)整年，代維單位柔性承接運營商代維合同，部分地市管控代維單位能力存在差異，各代維單位能力參差不齊，且以往工作習(xí)慣及工作標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容均存在較大差異，代維管理工作面臨執(zhí)行力不強(qiáng)、落實不到位的困難。

在面臨諸多困難之時，今年相繼完成了隱患排查、隱患整治競賽、巡檢、代維采購招標(biāo)等工作。

一、工作總結(jié)

1、隱患排查及整治競賽工作

今年下發(fā)了《關(guān)于開展鐵塔設(shè)施安全隱患排查的通知》以及大修隱患整治夏季攻勢競賽活動，完成所有鐵塔設(shè)施站址的巡檢及安全隱患排查。且對發(fā)現(xiàn)的隱患予以整治，共完成維護(hù)改造類項目立項27004項，其中塔房及電池類立項10275項，包含鐵塔類1686項，機(jī)房類1702項，蓄電池7278項。在6月10日全部完成所有立項項目的完工。

在隱患整治競賽同時，在6月-7月組織了A類隱患站址的“飛行檢查”，截止7月10日，A類鐵塔隱患檢查完成了12個地市的檢查工作，共完成檢查站址588個。共發(fā)現(xiàn)一類隱患94個，二類隱患164個，三類隱患110個。各地市公司相繼開展了A類隱患站址的自查工作，并對發(fā)現(xiàn)的隱患積極予以整治整改。

2、代維采購工作

在領(lǐng)導(dǎo)大力支持下，在地市公司強(qiáng)力配合下，201*年11月順利完成了代維采購工作。過程艱難而又成果豐碩。大體分為維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容確立、維護(hù)費用測算談判、采購方案編制、采購工作實施等四個階段。

2.1 維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容確立

自3月份開始，組織棗莊、臨沂、煙臺、濟(jì)南等地市專家以及部分代維單位梳理與運營商的維護(hù)費用談判思路，收集各地市維修合同，并對代維采購涉及的維護(hù)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)予以了細(xì)致分類，涵蓋專業(yè)維修打包進(jìn)代維工作內(nèi)容中，且未休項目細(xì)分到168項，明確了代維的維修內(nèi)容以及鐵塔公司自身的維修內(nèi)容的界面劃分。5-6月份與三家運營商就共同的維護(hù)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)予以協(xié)商，經(jīng)過反復(fù)多達(dá)十余次的談判溝通，最終在6月17日完成了維護(hù)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，并陸續(xù)以函件的形式告知三家運營商。

2.2 維護(hù)費用測算談判

確立維護(hù)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)后，針對代維采購是否對站址維護(hù)費用設(shè)置限價以及限價價格等與運營商多次溝通協(xié)商，為做好費用談判準(zhǔn)備工作，組織了多個地市在前期搜集的維修合同基礎(chǔ)上，從財務(wù)口徑、運營商口徑、鐵塔公司口徑等多維度分專業(yè)測算維修費用。

分別與三家運營商的運維部領(lǐng)導(dǎo)及主管多次分層級溝通協(xié)商，針對運營商的維護(hù)費用測算提出合理合規(guī)的異議，并拿出針對性的證據(jù)，結(jié)合多省份招標(biāo)結(jié)果，保持每周二至三次的溝通交流，最終達(dá)成不限價的豐碩成果。

2.3 采購方案編制

在達(dá)成不限價基礎(chǔ)上，就代維采購方案中代維單位資質(zhì)、商務(wù)價格分評分規(guī)則、技術(shù)評分規(guī)則、報價分類等與三家運營商開展了更細(xì)致的協(xié)商，兼顧各方訴求，力求通過規(guī)則設(shè)定可市場化招標(biāo)出有實力、有風(fēng)險管控能力、可提升維護(hù)質(zhì)量的滿意的代維單位。

2.4 采購實施

在采購方案上報總部審批后，且與聯(lián)通達(dá)成維護(hù)承接意向后，正式開展了代維采購工作。經(jīng)過機(jī)動抽取的評委及地市評標(biāo)代表長達(dá)三天的評審，最終完成了代維采購工作，選取了全省40家代維單位，中標(biāo)價格也得到了運營商的一致認(rèn)可。

3、代維管理及交接工作

3.1 代維質(zhì)量分析會制度

組織全省開展了周代維分析會、月度代維質(zhì)量分析會的代維管理及質(zhì)量分析機(jī)制。通過分析當(dāng)前存在的問題，與代維單位共同協(xié)商解決問題的措施，將矛盾消滅在萌芽中。 通過召開月度質(zhì)量分析會，通報代維單位績效，布置下一步重點工作。

3.2 第三方維修管理平臺搭建

與安諾信就代維采購之后維修管理全過程管控達(dá)成開發(fā)意見，配合安諾信完成系統(tǒng)平臺各功能需求提交、功能研發(fā)等，基本實現(xiàn)了維修項目的全過程跟蹤管控、隱患類別的大數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計等。

3.3 代維交接工作

梳理代維交接指南，明確代維交接的分工界面、發(fā)電管理、備品備件、春入站管理等多專業(yè)融入代維交接，通過代維交接啟動會、進(jìn)度統(tǒng)計表、交接周報等實施代維全過程管控，切實實現(xiàn)代維交接資產(chǎn)資源不缺失、維護(hù)指標(biāo)不降低。通過對交接進(jìn)度以及交接質(zhì)量的檢查關(guān)聯(lián)，對相應(yīng)責(zé)任主體的代維單位以及地市公司予以代維交接后評估及考核應(yīng)用，明確職責(zé)分工，切實完成代維的平穩(wěn)交接。

二、工作計劃

1、 代維人員嵌入式管理管控方案思路的梳理，201*年1月推進(jìn)資產(chǎn)核查骨干員工的認(rèn)證考試，切實保障骨干員工發(fā)的利益。

2、201*年，逐步開展全員的維護(hù)工作認(rèn)證考試及上崗，

3、逐步推行大區(qū)域網(wǎng)格化管理機(jī)制。

4、落實維修管理思路，強(qiáng)化維修平臺化全過程管理

5、對代維單位維護(hù)能力持續(xù)進(jìn)行考核，省公司組織全省飛行檢查。

6、強(qiáng)化對代維單位的嵌入式管理，開展代維單位后評估測評

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