第一篇：關(guān)于在通信展覽館的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

關(guān)于在通信展覽館的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的：南京郵電大學(xué)市場營銷專業(yè)是與當(dāng)代通訊行業(yè)緊密聯(lián)系的，具有其特殊性。通信展覽館作為我校學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的基地，我們通過通信展覽館可以較為全面地了解通信技術(shù)發(fā)展、進(jìn)步的歷程，增加感性認(rèn)識(shí)，更好地進(jìn)行通信市場的調(diào)研，開發(fā)更大的市場并且提出更佳的營銷方案，同時(shí)對南郵辦學(xué)60多年來在通信發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步中發(fā)揮的作用有所了解。

實(shí)習(xí)時(shí)間：201*.10.24

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：南京郵電大學(xué)通信展覽館

實(shí)習(xí)單位介紹：通信展覽館位于南京郵電大學(xué)仙林校區(qū)園樓一樓，面積近1000平方米，展覽分“通信·歷史”、“通信·世界”、“通信·未來”三個(gè)專題，是一座帶有視覺藝術(shù)效果的綜合性展覽館。

實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：這次實(shí)習(xí)我們10月24日早上9點(diǎn)半在通信展覽館門口集合，由工作人員帶領(lǐng)我們進(jìn)行參觀。同學(xué)們在工作人員的講解之下對于通信從古到今有了更深的了解，也能更準(zhǔn)確地展望通信未來的發(fā)展將向何處。

（1）通信的發(fā)展史

人類進(jìn)行通信的歷史已很悠久。早在遠(yuǎn)古時(shí)期，人們就通過簡單的語言、壁畫等方式交換信息。我國通信起源在公元前14世紀(jì)，人們通過在甲骨文上刻文字傳遞信息，之后又出現(xiàn)了烽燧通信、郵驛通信等，這些信息傳遞基本都是依靠人的視覺與聽覺。19世紀(jì)中葉以后，隨著電報(bào)、電話的發(fā)明，電磁波的發(fā)現(xiàn)，人類通信領(lǐng)域發(fā)生了根本性的巨大變革，實(shí)現(xiàn)了利用金屬導(dǎo)線來傳遞信息，甚至通過電磁波來進(jìn)行無線通信，使神話中的“順風(fēng)耳”“千里眼”變成了現(xiàn)實(shí)。從此，人類的信息傳遞可以脫離常規(guī)的視聽覺方式，用電信號(hào)作為新的載體，同此帶來了一系列鐵技術(shù)革新，開始了人類通信的新時(shí)代。

（2）世界通信現(xiàn)狀

隨著人類社會(huì)的發(fā)展，國際電信聯(lián)盟（itu）應(yīng)運(yùn)而生，它為溝通世界牽線搭橋。世界通信面臨著運(yùn)營環(huán)境的變化：新技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)、市場環(huán)境的變化、客戶需求的改變和fmc融合的趨勢。3g已經(jīng)不能滿足當(dāng)前高速通信的發(fā)展需要，于是向hsdpa、hsupa等技術(shù)方向發(fā)展，3g正在由原來的寬帶經(jīng)營向更寬的寬帶邁進(jìn)，同時(shí)m.seogis.com)、土城和陳塘莊四個(gè)工業(yè)區(qū)，開辟了楊柳青、咸水沽、軍糧城三個(gè)衛(wèi)星城鎮(zhèn)，整頓、建設(shè)了城市道路等市政工程設(shè)施。修建了尖山、丁字沽等一批新居住區(qū)，新建了水上公園等公共服務(wù)設(shè)施，使城市的各項(xiàng)設(shè)施有初步的改善。

1959年重新編制了天津市城市總體規(guī)劃。規(guī)劃采取了組團(tuán)式布局,提出在近郊和沿海發(fā)展衛(wèi)星城鎮(zhèn)。1958～1965年間，陸續(xù)開辟了東南郊、北倉、引河北、新開河、楊莊子、西營門、程林莊等工業(yè)區(qū)；建設(shè)了西青道、京津、津塘公路等主干道;新建了凌莊水廠、馬廠水廠,改建了下水道系統(tǒng)，開挖了大沽、北塘兩條排水河道，解決了對海河的污染問題，為節(jié)水防咸還修建了海河河口防潮閘；新建了一大批住宅和公共服務(wù)設(shè)施，城市的各項(xiàng)設(shè)施得到了進(jìn)一步的改善。1966～1975年城市規(guī)劃和管理工作陷于停頓，各項(xiàng)建設(shè)失去控制，在亂占土地亂建設(shè)的情況下，出現(xiàn)了五個(gè)工業(yè)地段和散布市郊的三十余處工廠“攤點(diǎn)”。這一時(shí)期雖然建設(shè)了6.5公里的地下鐵道,開辟了大港油田和大港石油化工城和近郊大南河輕紡工業(yè)衛(wèi)星城，但城市建設(shè)落后于工業(yè)建設(shè)。

1976年天津受到唐山大地震的波及,破壞嚴(yán)重。1977年,以災(zāi)后的恢復(fù)、重建為主要內(nèi)容編制了城市規(guī)劃,并據(jù)此進(jìn)行了大規(guī)模的改造和建設(shè)工作。在基本恢復(fù)震災(zāi)造成的破壞以后,又根據(jù)國家現(xiàn)代化建設(shè)的需要,于1981年進(jìn)一步編制了城市總體規(guī)劃。近年來完成了引灤入津引水工程，初步解決了城市水源問題；擴(kuò)建、新建了自來水廠；建設(shè)了大型污水處理廠；新建了東郊、西郊煤氣廠，擴(kuò)充了天然氣和液化石油氣的供應(yīng)；改造第一發(fā)電廠為熱電廠，實(shí)現(xiàn)中心區(qū)集中供熱；開辟了主干道網(wǎng)的中環(huán)線；建設(shè)了海河大橋，開發(fā)海河下游航運(yùn)；擴(kuò)建了塘沽新港集裝箱碼頭，建設(shè)了海河二道閘，為擴(kuò)大內(nèi)河港海運(yùn)創(chuàng)造了條件；完善了境內(nèi)公路網(wǎng)；航空港擴(kuò)建為國際一級備降機(jī)場；市政公用設(shè)施有了較大提高，城市交通有了較大的改善。

1984年以后，為適應(yīng)進(jìn)一步對外開放的需要，在塘沽新港附近開辟了經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，在市內(nèi)設(shè)立了涉外活動(dòng)區(qū)，并建設(shè)各種有關(guān)設(shè)施。舊區(qū)改造取得了較大的進(jìn)展，整治改造了嚴(yán)重積水的舊住宅區(qū)，維修了有特色的舊建筑和古建筑，整修和新建了一批沿街建筑和高層住宅；建設(shè)了海河兩岸的帶狀公園，大力發(fā)展街頭綠化和庭院綠化,美化了居住環(huán)境,進(jìn)一步開展了大氣和環(huán)境污染治理工作。但是由于歷史遺留下來的問題嚴(yán)重，舊區(qū)改造工作是今后較長時(shí)期內(nèi)的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。

規(guī)劃要點(diǎn) 1985年又修訂了天津市城市總體規(guī)劃，此規(guī)劃是以京津唐地區(qū)國土規(guī)劃和有關(guān)的國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展計(jì)劃為依據(jù)編制的，其特點(diǎn)是確定了全市范圍內(nèi)城鎮(zhèn)和工業(yè)發(fā)展的全面布局。工業(yè)建設(shè)的重心有計(jì)劃地移向沿海地區(qū),開發(fā)海河下游工業(yè)區(qū)和濱海工業(yè)城鎮(zhèn),積極建設(shè)衛(wèi)星城和縣鎮(zhèn)小城市。城市布局是以海河為軸線，天津市區(qū)為中心,包括塘沽和海河下游工業(yè)區(qū),形成城市主體，與周圍的濱海城鎮(zhèn)、近郊衛(wèi)星城、五個(gè)縣城和建制鎮(zhèn),以及重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)組成多層次城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)體系(見圖)。要求到20世紀(jì)末,把天津市建設(shè)成為具有先進(jìn)技術(shù)的綜合性工業(yè)基地、開放型的多功能經(jīng)濟(jì)中心和現(xiàn)代化的國際性港口城市。全市總?cè)丝趯�發(fā)展到 950萬人左右，城鎮(zhèn)人口比重由1964年的54.9％提高到64％左右,其中城

市常住人口為610萬左右。通過有計(jì)劃地向沿海和衛(wèi)星城鎮(zhèn)擴(kuò)散工業(yè)和人口，中心市區(qū)人口控制在380萬人，用地控制為330平方公里。塘沽包括港區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)將發(fā)展到60萬人。整個(gè)沿海地區(qū)城市人口將達(dá)120萬人。

海河將成為貫穿中心市區(qū)和濱海地區(qū)的天然軸線。二道閘以上的河段以蓄水為主，適當(dāng)發(fā)展游樂設(shè)施，沿岸建設(shè)大型公共建筑，擴(kuò)大綠地面積，形成市區(qū)的主要風(fēng)景線。71平方公里的中心市區(qū)要發(fā)展科學(xué)、文教事業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，市級商業(yè)中心從原有的勸業(yè)場、和平路一帶適當(dāng)外延，南市將是公共建筑和商業(yè)機(jī)構(gòu)集中的地區(qū)，解放南路、南京路、進(jìn)步道要恢復(fù)和發(fā)展金融機(jī)構(gòu)；在丁字沽、中山門規(guī)劃新建兩處市級副中心。

在城市道路交通方面，將以內(nèi)、中、外三條環(huán)線和14條放射線組成的主干道系統(tǒng)為骨干,組織快速交通;遍布全市的次干道優(yōu)先發(fā)展公共交通，并利用一般性道路組成區(qū)域性自行車交通系統(tǒng)。此外，繼續(xù)發(fā)展地下鐵道和快速有軌交通，加強(qiáng)市區(qū)與近郊的聯(lián)系。

海河下游以航運(yùn)為主，通行萬噸以下海輪，沿岸開辟碼頭、倉庫；北岸發(fā)展鋼鐵、機(jī)械加工企業(yè)，南岸建設(shè)輕紡工業(yè)、精細(xì)化工企業(yè)。

濱海地帶的港口和造船、機(jī)械、建材、化工、輕紡工業(yè)將有進(jìn)一步的發(fā)展，并利用沿�？诎秲�(yōu)勢，積極發(fā)展?jié)O業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)，建設(shè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，推動(dòng)海洋工程的開發(fā)。以塘沽為核心形成的港口城市，將成為濱海地帶的經(jīng)濟(jì)、文化、科技中心。北翼的漢沽將建成以海洋化工為主的工業(yè)城市；南翼的大港將建成以石油化工為主的工業(yè)城市。在其周圍發(fā)展北塘、葛沽、小站、官港、二號(hào)院（大港石油區(qū)生活基地）等小城鎮(zhèn)，形成濱海城鎮(zhèn)體系,利用其在渤海灣海岸帶中心的有利地位,為繁榮和發(fā)展渤海灣經(jīng)濟(jì)協(xié)作圈作出貢獻(xiàn)。

通過這次參觀，使我更加徹底地了解了天津這城市。比我兩年來在天津所感受的要多得多。天津?qū)ξ乙哺�有吸引力，因�(yàn)樘旖虻陌l(fā)展?jié)摿�可稱是中國第一。

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