很多朋友都看過(guò)由英國(guó)作家理查德·羅杰斯著作的書籍《小小地球上的城市》,該書向讀者展示了一幅未來(lái)城市的藍(lán)圖,小編這里給大家?guī)?lái)了一篇網(wǎng)友讀這本書的讀后感,一起欣賞吧!
城市就像一個(gè)活的有機(jī)體,汲取資源,排放廢物。隨著它的不斷變大與復(fù)雜化,許多問(wèn)題開(kāi)始逐漸顯露,而這正是理查德?羅杰斯在《小小地球上的城市》一書中探討的問(wèn)題。
“社會(huì)的生存總是依賴于人口、資源和環(huán)境三個(gè)變量之間的平衡。對(duì)這一原則的忽略在過(guò)去的文明進(jìn)程中已經(jīng)造成了災(zāi)難性和致命性的后果。…… 我們的城市正是生態(tài)體系的摧毀者和對(duì)我們的星球上人類生存的最大威脅者。”在現(xiàn)代文明出現(xiàn)之前,由于生產(chǎn)力與生產(chǎn)方式的局限,地球的總?cè)丝谑怯邢薜,人們?duì)地球的開(kāi)發(fā)也是有限的。在以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主的社會(huì)中,人類與大自然和諧相處,對(duì)環(huán)境的影響也僅限于對(duì)衣食的需求。反觀現(xiàn)代城市,人們對(duì)生存的基本需求并沒(méi)有改變,而我們的地球卻因?yàn)槿藗儗?duì)物質(zhì)生活的要求提高而承受了超負(fù)荷的壓迫。“在我們追求財(cái)富的過(guò)程中,我們已在劫掠我們的生命支撐體系的每一個(gè)方面。”從這個(gè)視角,我甚至?xí)|(zhì)疑社會(huì)的“發(fā)展”與“進(jìn)步”究竟為人類與地球帶來(lái)了什么好處?
人們?cè)跐M足便利的同時(shí)付出了過(guò)于沉重的代價(jià),卻并不自知。但值得慶幸的是人們已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代化的弊病并且開(kāi)始改變。我認(rèn)為這正是城市改變形象的時(shí)候。城市雖然是最大的污染源,但也最便于成為減排環(huán)保的排頭兵。人們通過(guò)使用公共交通取代私家車,在市場(chǎng)選購(gòu)本地商品降低物流浪費(fèi),更多地使用公共空間提高有效利用率,讓城市由封閉逐漸轉(zhuǎn)向開(kāi)放。
城市同樣還面臨著他們自己內(nèi)部產(chǎn)生的問(wèn)題。作者提出,主要因素在于,幾乎所有城市都曾經(jīng)是集鎮(zhèn),所有的集鎮(zhèn)都曾經(jīng)是村落;社區(qū)變得越大,越容易失去社會(huì)的凝聚性。的確,在由村落變?yōu)槌鞘械倪^(guò)程中,我們也由熟人社會(huì)進(jìn)化到了生人社會(huì)。人們被社區(qū)劃分,每個(gè)人都守在自己的小窩里,出行只需直達(dá)車庫(kù)。每一個(gè)點(diǎn)被道路隔開(kāi),相互孤立。而這些問(wèn)題正是規(guī)劃可以作為的地方。書中例舉了陸家嘴的規(guī)劃。本來(lái)政府對(duì)陸家嘴的設(shè)想是道路面積大建筑密度低的現(xiàn)代化大都市的范本,而作者和他的團(tuán)隊(duì)則希望創(chuàng)造一個(gè)豐富多彩的商業(yè)和居住區(qū)。他們以可持續(xù)發(fā)展的地方社區(qū)為目標(biāo),通過(guò)強(qiáng)調(diào)公共交通,延伸步行為主的街道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)以及公共綠化來(lái)構(gòu)建一個(gè)誘發(fā)城市開(kāi)放思維的公共空間。這也正符合作者在書中提出的理想的密集型城市。
作者期望的緊湊型城市的最大優(yōu)點(diǎn)就是它能提供進(jìn)一步提高城市效率的機(jī)會(huì)。城市形成的緣由正是人們對(duì)便捷的渴求,而隨著人口不斷攀升,人們對(duì)交通工具越來(lái)越依賴,人們的活動(dòng)范圍也不斷擴(kuò)大。越來(lái)越稀疏的人際關(guān)系致使人們漸漸封閉自己,人們只在以家庭或圈子的范圍內(nèi)活動(dòng),而忽視了我們賴以生存的城市社會(huì)。而作者提出的多中心城市正是為了取代現(xiàn)在這種商住分離效率低下的局面。
如何實(shí)現(xiàn)這樣的多中心緊湊型城市,包含多樣的混合社區(qū),正是在規(guī)劃中不斷探索的問(wèn)題。比如上海這樣的特大城市,基于地價(jià)產(chǎn)生的中心圈始終是城市功能發(fā)展的矛盾之一。如何通過(guò)不同的政策實(shí)現(xiàn)規(guī)劃,體現(xiàn)公共利益是城市精細(xì)化管理中值得探索的議題。
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