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2018鋼鐵企業(yè)年終總結(jié)及2019工作計(jì)劃范文

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-14 12:33:25 | 移動(dòng)端:2018鋼鐵企業(yè)年終總結(jié)及2019工作計(jì)劃范文

伴隨著環(huán)境上各種問題,讓鋼材價(jià)格出現(xiàn)大幅下跌,但是企業(yè)依舊處于盈利狀態(tài),要學(xué)會(huì)終會(huì)今年的工作種尋找工作經(jīng)驗(yàn)和不足,不斷的抓好年度檢修準(zhǔn)備工作,下面是小編帶來的2018鋼鐵企業(yè)年終總結(jié)及2019工作計(jì)劃范文。

    隨著天氣轉(zhuǎn)冷,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸進(jìn)入需求淡季,鋼材需求強(qiáng)度有所下降,加之北材南下、中美貿(mào)易摩擦等影響,11月份的鋼材價(jià)格出現(xiàn)大幅下跌,但企業(yè)產(chǎn)品還有相當(dāng)?shù)睦麧?rùn)空間。因此,我司各單位繼續(xù)以滿負(fù)荷生產(chǎn)為指導(dǎo),追求產(chǎn)量最大化,同時(shí)加強(qiáng)降本增效攻關(guān)。全月生產(chǎn)入爐燒結(jié)礦27.12萬(wàn)噸,球團(tuán)5.51萬(wàn)噸,生鐵21.86萬(wàn)噸,鋼坯24.97萬(wàn)噸,鋼材26.87萬(wàn)噸,石灰3.08萬(wàn)噸,全月完成工業(yè)總產(chǎn)值112757萬(wàn)元。

    進(jìn)入12月份,我司各工序要繼續(xù)以產(chǎn)量最大化為原則組織生產(chǎn),鐵前以降消耗為主,鋼后以穩(wěn)操作為重點(diǎn)。在做好今年生產(chǎn)沖刺的同時(shí)各單位要認(rèn)真總結(jié)2018年的工作成績(jī)、經(jīng)驗(yàn),查找存在的不足,并積極謀劃2019年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、基建技改等各項(xiàng)工作,扎實(shí)推進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。

    一、抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作

    一是抓好生產(chǎn)工作。燒結(jié)廠要細(xì)化、量化2019年降本增效措施,并抓好燒結(jié)機(jī)擴(kuò)建的前期準(zhǔn)備工作;煉鐵廠要加強(qiáng)高爐精細(xì)化操作及設(shè)備點(diǎn)檢工作,并抓好明年年度檢修項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作;煉鋼廠要穩(wěn)定爐況,降低入爐爐料消耗,并加強(qiáng)對(duì)爐前操作工的指導(dǎo)、培訓(xùn)工作;軋鋼廠要加強(qiáng)溝通,多軋制適銷對(duì)路產(chǎn)品,并抓好降釩、加鈮合金等試驗(yàn)軋制工作;綜合廠要抓好**石灰窯技改性大修的收尾工作,確保按時(shí)間節(jié)點(diǎn)投入運(yùn)行;環(huán)保資源公司要協(xié)助**光抓好礦微粉的生產(chǎn)管理及設(shè)備年度檢修準(zhǔn)備工作。

    二是抓好經(jīng)營(yíng)工作。供應(yīng)方面:經(jīng)過11月國(guó)內(nèi)鋼價(jià)大幅深跌,市場(chǎng)供給力度進(jìn)一步放緩,市場(chǎng)恐慌心態(tài)緩解,原燃材料價(jià)格進(jìn)一步下跌的空間收窄,原料價(jià)格或?qū)⒁匀鮿?shì)調(diào)整為主。因此,供應(yīng)部要按照集團(tuán)統(tǒng)一部署,提早規(guī)劃2019年初以及春運(yùn)期間的發(fā)運(yùn)計(jì)劃,做好冬儲(chǔ)工作,加大緊缺物資進(jìn)廠,踩準(zhǔn)時(shí)機(jī),提早謀劃,確保春節(jié)期間生產(chǎn)用料的供應(yīng)。銷售方面:臨近年底,省內(nèi)各工程終端客戶趕工收尾的攻堅(jiān)階段,需求雖較高峰期有所減弱,但整體保持較高水平;但經(jīng)過11月的大幅下滑,經(jīng)銷商一路挺價(jià)減倉(cāng),整體虧損嚴(yán)重,對(duì)后市的判斷較為迷茫,普遍采取“快進(jìn)快出”的經(jīng)銷策略。因此,銷售部要按集團(tuán)的統(tǒng)一部署,及時(shí)組織產(chǎn)品外銷,降低廠內(nèi)庫(kù)存,同時(shí)要抓好物流園的調(diào)試工作,確保明年元月投入生產(chǎn)。

    二、規(guī)范事故上報(bào)制度

    為能夠及時(shí)掌握公司各單位發(fā)生的各類事故,及時(shí)組織有效處理,各單位要嚴(yán)格按照事故管理規(guī)定執(zhí)行。即發(fā)生生產(chǎn)、設(shè)備、人身傷亡、環(huán)境污染、建設(shè)工程事故或出現(xiàn)重大險(xiǎn)肇事故時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員或知情人員應(yīng)立即上報(bào)生產(chǎn)部調(diào)度值班室及相關(guān)的職能部門,并根據(jù)事故大小逐級(jí)向所在單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,發(fā)生較大及以上事故的,部門領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時(shí)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)、總經(jīng)理報(bào)告,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)接到匯報(bào)后,應(yīng)及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)組織處理。

    三、嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定,扎牢制度籠子

    我司經(jīng)過上級(jí)部門的多次巡查,發(fā)現(xiàn)部分管理制度不夠規(guī)范,因此,我司要完善各類管理制度,嚴(yán)格落實(shí)八項(xiàng)規(guī)定。

    各單位要按公司出差管理規(guī)定嚴(yán)格出差審批制度,指定專人填寫本單位的出差申請(qǐng)單并由統(tǒng)一辦理報(bào)銷手續(xù),避免相關(guān)流程不規(guī)范,如出差過程中,確因工作需要,需更改出差路線、地點(diǎn),要及時(shí)補(bǔ)辦相應(yīng)的出差審批手續(xù)或出差結(jié)束后提供相應(yīng)的情況說明。

    四、抓好年度設(shè)備檢修的準(zhǔn)備工作

    我司將于明年3月初開展設(shè)備年度檢修工作,請(qǐng)機(jī)動(dòng)部加強(qiáng)與三鋼冶建等單位的溝通,確定檢修隊(duì)伍;各檢修單位要對(duì)到廠備品備件的材質(zhì)、質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn),確保不影響檢修工作及設(shè)備的使用壽命;同時(shí),各單位要加強(qiáng)設(shè)備的日常點(diǎn)巡檢工作,確保所有設(shè)備平穩(wěn)過渡到年度檢修。

    五、抓好項(xiàng)目基建技改建設(shè)工作

    一是啟動(dòng)4#燒結(jié)機(jī)的建設(shè)工作。該項(xiàng)目將于2019年6-8月開工建設(shè),請(qǐng)相關(guān)單位積極推進(jìn),多與設(shè)計(jì)院進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),對(duì)涉及工藝、環(huán)保、節(jié)能、節(jié)電等新技術(shù)、設(shè)備要盡可能應(yīng)用到改造項(xiàng)目中。同時(shí),請(qǐng)燒結(jié)廠、煉鐵廠、綜合廠、動(dòng)力廠等與該項(xiàng)目有相連接的水、電、風(fēng)、氣要在年度檢修時(shí)做好閥門等隔離設(shè)施的加裝工作,確保不影響正常生產(chǎn)。

    二是抓好16道改造準(zhǔn)備工作。我司將對(duì)鐵路16道區(qū)域進(jìn)行改造,請(qǐng)燒結(jié)廠、綜合廠、煉鐵廠對(duì)涉及自身改造的部分做好相應(yīng)的方案,同時(shí),在招投標(biāo)、簽訂合同時(shí),要把所涉及相關(guān)事項(xiàng)全部填充到技術(shù)附件,避免產(chǎn)生糾紛。

    六、抓好安全環(huán)保工作

    抓好安全生產(chǎn)工作。歲末年初是生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)銷售旺季,入冬后雨雪冰凍天氣頻繁,是安全事故多發(fā)易發(fā)期。各單位要切實(shí)增強(qiáng)紅線意識(shí)和憂患意識(shí),按照“主體責(zé)任、一崗雙責(zé)”和“屬地管理”的要求,加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理工作,確保公司全年安全生產(chǎn)持續(xù)平穩(wěn)。同時(shí),安全環(huán)保部要組織高溫熔融金屬作業(yè)、涉煤氣作業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品、基建技改項(xiàng)目等冬季安全大檢查,各單位也要組織自查自改工作。

    環(huán)保方面。各單位要認(rèn)真吸取燒結(jié)廠“11·14”粉塵超標(biāo)導(dǎo)致燒結(jié)機(jī)非計(jì)劃停機(jī)事故的教訓(xùn),各級(jí)管理要提高思想意識(shí),高度重視環(huán)保問題。在發(fā)生事故時(shí),各車間必須按相關(guān)匯報(bào)制度進(jìn)行匯報(bào),真實(shí)反映事故情況,調(diào)度到場(chǎng)落實(shí)。特別是在環(huán)保出問題但得不到有效解決時(shí),必須停機(jī)進(jìn)行檢查,確保環(huán)保數(shù)據(jù)傳輸正常。

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