單證員是指在對外貿(mào)易結算業(yè)務中，買賣雙方憑借在進出口業(yè)務中應用的單據(jù)、證書來處理貨物的交付、運輸、保險、商檢、結匯等工作的人員。下面小編為大家整理了船公司單證員實習報告，希望對大家有幫助！

　　船公司單證員實習報告一

　　本學期末我們來到船公司進行了單證實習，在之前的大三的課程中我們接觸了一些專業(yè)方面的課程，如進出口實務、外貿(mào)商品學和商務英語等，但是，我總認為這些專業(yè)方面的實際工作操作都很神秘也離我們很遙遠，感覺它應該是一種很復雜而難掌握的知識技能，也產(chǎn)生一定的畏懼心理。經(jīng)過了這幾天的外貿(mào)單證實習課程，我發(fā)現(xiàn)，原來單證操作的內(nèi)容其實和我們之前所學習的國際貿(mào)易、進出口實務等課程的許多內(nèi)容都是相關的， 并不像我之前認為的那樣遙不可及。這不僅為我們提供了實踐的經(jīng)歷，也給我們增加了不少做實務的信心。

　　通過這次單證實習，我們完成了多份單據(jù)，如建立業(yè)務關系的信函，發(fā)盤、還盤、接受、改證等的信函以及像制單裝箱、制商業(yè)發(fā)票等一系列單證內(nèi)容，這是一整個貿(mào)易的過程，從訂立合同前到訂立合同后的具體履行等，這一系列流程為我們展現(xiàn)了一個完整的交易過程。雖然在制作和填寫單據(jù)時候，我們都是依葫蘆畫瓢，也遇到了很多的疑惑，但是，經(jīng)歷了這一系列的出現(xiàn)問題，解決問題的循環(huán)，我們學會了很多，也能夠很清楚地記住和運用這些技能。

　　這次單證實習中，我們認真地完成了老師布置的各項單據(jù)任務，當看到制作完成的單據(jù)和表格，我們都覺得特別有成就感，雖然在制作的時候經(jīng)歷過許多的困惑，但是成果卻讓人心里覺得格外的開心和滿足。我們作為一個在校本科大學生，沒有實際的操作經(jīng)驗，不能夠像老師一樣熟能生巧，一字不差、言簡意賅地闡述制單意圖并準確地完成制單格式。但是，經(jīng)過這么多天的跌爬滾打，我們一點一點地摸索經(jīng)驗，就像一個初學步的小孩子一樣，顫巍巍地邁出一步又一步，踉蹌或跌倒，但最終走向熟悉和得心應手，這樣一種學習的過程讓我覺得很享受，也很充實。

　　經(jīng)過這次具體的外貿(mào)單證實習，我發(fā)現(xiàn)并總結了了在制作單證中應該注意以下的幾個方面：

　　一，在制作單據(jù)的時候講求語句簡潔，沒有人會愿意看一堆沒有意義的大話空話。只有當你在完成單據(jù)時注意到這點，才能夠做出一個真正的“有效率”的單證；

　　二，在填寫單據(jù)時候要嚴謹，明白什么該填什么不該填，注意所有重要的文字和數(shù)據(jù)的一致性和特殊性。而這也不是意味著照單全抄，還要懂得靈活應變，只有懂得變通才能夠更好地執(zhí)著準確的單據(jù)，制作完成之后還應該進行細致的通篇的檢查，不管是具體的數(shù)據(jù)還是一些小細節(jié)都應該好好審核，避免在具體的履行過程中遭受不必要的問題或損失。

　　三，認真閱讀并把所有的特殊條目都記在心中，而不是只將兩個單據(jù)單純地放在一起比較，這也是一個制單人員所應該擁有的基本能力；

　　從這相對短暫的單證實習過程中，我積累了可能比書本內(nèi)容更切合實際的知識。這不僅鞏固了我已學過的國際貿(mào)易的知識，更為我們今后的工作積累豐富的經(jīng)驗，我想這是我們從這次實習過程中學到的最為有用的東西，希望今后能后有更多實踐實習并且參觀外貿(mào)制單，能讓我們通過更多講解，提高實踐能力。

　　船公司單證員實習報告二

　　1 鞏固知識，學以致用

　　1、1 單單一致、單證一致，善于總結

　　還記得剛進入單位，我?guī)煾敢埠苣托牡慕o我講解單證工作中需要注意的點，師父告訴我，單證雖然是一份簡單的工作，但是做到一點不出錯也是挺不容易的， 尤其是在交樣本時一定要按照客戶給的樣本提交，哪怕一個標點不對，都會影響到這一票，到時候錯了就是改單，船公司也會收取相應的改單費，如果你錯了公司會幫你承擔改單費，但是公司招你進來是創(chuàng)造價值的，不是讓你賠錢的，所以一定要仔細仔細再仔細。我謹記師父教導，在日后工作中也十分小心，我認真地完成著師父交給我的全部內(nèi)容。實習中的大部分題目我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成,但也有部分題目讓我費盡腦筋。比如, 客戶有的想改單,而不愿意承擔改單費，那這就考驗著我的耐心，需要我耐心給客戶講解其中的道理，還有就是對客戶確認樣本保留附件，到時候拿出客戶確認樣本給客戶確認，因此,我能比較順利地完成。而諸如填制海運提單等問題,由于格式比較固定,且填寫步驟也一樣,因此使我能輕易應對。總的來說,這次實習的過程比較流暢順利。這說明,經(jīng)過這次實習,我們的專業(yè)基礎知識得到了鞏固,專業(yè)技能得到了提升。當然,我們還須要從實習中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處,爭取利用日后的學習來彌補,真正地鍛煉自己、提高自己。同時,我們也應該珍惜利用每一個機會,利用各種實習來幫助自己消化專業(yè)知識、塑造專業(yè)素質(zhì)。

　　這次實習讓我獲得了很多頗有意義的實際經(jīng)驗。這次實習不但鞏固了我們平時所學，也為我們?nèi)蘸蟮膶�業(yè)工作提供了非常實際的便利。作為一名大學生，應當具備較強的舉一反三的能力，而在這些實習中，恰有不少單證的填寫是相互聯(lián)系、相互依靠的。例如，一般單證填寫的基本格式具有較大的相似性。都需要填寫進出口雙方的公司名稱、運輸方式、嘜頭、貨物描述等等，甚至連具體需要填寫的空白位置都相似。因此，我們應當舉一反三，利用諸多單證格式和填寫原理類似這一特點，將各類單證的填制和審核緊密聯(lián)系到一起。這樣做無疑可以大大提高我們的學習效率。也可以使我們的實習結果相互對應，利于即使查缺補漏，保證單證記錄內(nèi)容的準確有效。在整個實習中，訂艙，做樣本，截單，確認格式單是我主要負責的工作。因此，我們還必須能夠以一項單據(jù)的填寫來影響到其他單據(jù)的填制。只有保證核心單據(jù)的準確、系統(tǒng)、完整，才能利于其他單據(jù)的制作，促進整個貿(mào)易流程順利開展。當然，我們也必須嚴格注意各類單據(jù)記載內(nèi)容的一致，以單單一致、單證一致來求得結匯工作的順利進行。

　　1、2 鞏固知識，靈活運用

　　這次實習的完成對我們專業(yè)知識的鞏固起到了不可小覷的作用。通過這次實習，我全面地、綜合地對本學期學到的專業(yè)知識進行了復習和梳理。在實習中，我要求添加新的任務，我開始向海運操作轉型，我清醒地感覺到自己對很多知識的把握還不十分牢固，得到我家業(yè)務給的聯(lián)系單后還無法很迅速、準確地完成賬單的填寫。這也敦促我及時地向同事請教，以更快的融入工作中，成為一個可以獨當一面的操作。

　　我認為，實習并不同于考試。考試的考察對象重在對文字理論的記憶和理解，如名詞解釋、問答等等。而實習則是重在考察我們對單證填制過程的掌握。因此，很多死記硬背的方法可以應付考試中的部分題目，而實習的完成就必須依靠平時對基礎知識的理解、對理論方法的靈活運用和對實習中遇到的各類情況的應變能力。可以說。實習是一種更綜合、更嚴格的學習考察方法。

　　1.3 單證操作流程與常與問題

　　記得剛進去什么都不懂，可以說是新手入行。經(jīng)過了簡單的培訓，明白了集裝箱柜型，提單的概念，截關，碼頭操作的一些基本以后呢，開始慢慢做文件了。文件其實比較簡單的工作，但是比較煩瑣。剛開始是接到一個所謂的操作記錄的東東，上面寫了shipper，聯(lián)系人，聯(lián)系電話，及船名和航次等等。

　　因為有時候是shipper 自己拖車，自己報關的呢，這個時候就打電話聯(lián)系那些人了，叫他把提單補料傳過來，然后我好出提單和他們確認啊。shipper有時候很積極的，會主動傳過來，他們急著你出提單給他們確認。有的則是不著急的，沒有辦法啊，你要催他們要啊，這樣有時候要打好幾個電話。 然后就是錄入系統(tǒng)了，把提單上那些貨物描述，shipper，consignee，notify什么的全部錄入系統(tǒng)。然后出個提單的copy件給客人(貨代提單)，客人有時候要修改會回傳給你，你就改了再傳，一直到客人和你confirm以后呢，這樣就可以出本公司的正本給他了，隨帶把帳單給他發(fā)過去。

　　接著就把資料船個船公司了，他們出個船東單的copy給你，然后你仔細看，和你和客人對的是不是一致啊，不一致的話要改啊。其實船公司那邊的人聯(lián)系起來都麻煩，他們要么是打不通電話，要么就是不接。我曾經(jīng)打過一個電話，一天沒接通過，真是急死人。有時候客人要求出船東單的話，幾乎要崩潰掉，客人不斷催你要提單，你不斷催船公司那邊，但是船公司不理你，所以容易拖著。

　　2、發(fā)現(xiàn)實習中的不足，遇事冷靜處理，切勿急躁

　　2.1 基礎知識不甚牢固，容易犯錯

　　通過這將近一年的實習，我還獲得了很多寶貴的學習方法和規(guī)律以及一些貨代行業(yè)的必備素質(zhì)。這次實習在鞏固我們平時所學的基礎知識的同時，還幫助我們發(fā)現(xiàn)自身存在的種種不足和缺陷。我想，查缺補漏本就是本次實習的一個重要目的。因此，我會正視且重視這些不足，爭取在以后的學習中提高自己。

　　對很多基礎知識的把握還不甚牢固。這主要表現(xiàn)在，有的到達目的港靈活變化時我便會捉襟見肘，遇到一些本不應該有的阻力需要注意點上我也出了不少問題。這些都是一些比較基礎的問題，雖然簡單但容易犯錯。實習中的問題為我指出了基礎知識上存在的一些漏洞，我應當以此為方向，努力夯實基礎知識。

　　2.2 專業(yè)知識應用不夠靈活，解決問題相當麻煩

　　專業(yè)知識應用不夠靈活，掌握太拘泥、太死板。這充分說明我對知識的掌握太拘泥于書本，面對新單據(jù)往往會因為素昧平生而束手無策。實習是檢驗我們活學活用能力的途徑，只有將平時所學真正消化、靈活運用，才能應對日后工作中千變?nèi)f化的各種問題和要求。

　　2.3 計算機文化知識的匱乏

　　可能是由于較長時間沒有進行專門的計算機文化知識的學習，我對WORD方面的很多知識技巧有了比較嚴重的遺忘。這使我在填寫單證的過程中遇到了不少棘手的問題。例如，在輸入文字時，WORD設置了自動縮進，我就不知道該如何調(diào)整。再比如，在填寫有些單證的時候，由于表格下方的空白處需填寫的貨物描述、嘜頭、貨物包裝等內(nèi)容是分行分列的，所以普通鍵入變的異常麻煩，這使我浪費了不少時間。

　　2.4. 英語單詞積累不夠，影響溝通

　　語專用詞匯的缺乏影響了我順利完成實習。有的客戶發(fā)來的英文郵件，由于不能完全理解客戶的要求，而理解錯誤帶來的一系列麻煩，讓我在工作中吃了不少苦頭。

　　在實習中，我還暴露出了粗心大意、心浮氣躁的缺點。比如，在上傳作業(yè)時我曾經(jīng)把作業(yè)順序顛倒，而遇到困難時，我經(jīng)常不能冷靜思考。這些不好的心態(tài)都不利于我解決困難，而只會讓問題越來越糟。

　　3、發(fā)現(xiàn)自身不足，尋求解決辦法

　　3.1 發(fā)現(xiàn)的自身不足，應學會靈活運用

　　根據(jù)在實習中發(fā)現(xiàn)的自身不足和缺點，我也有針對性地思索了一些解決方法： 1.繼續(xù)加強對基礎知識的掌握，一定要定期回顧課本，防止遺忘。要多利用各種專業(yè)叢書，一方面可以拓寬自己的知識面，另一方面也可以經(jīng)常鞏固專業(yè)知識。當然，還可以尋找一些題目來做，在實踐中檢驗自己的所學，靈活運用自己的專業(yè)知識來解決遇到的困難。只有經(jīng)過扎實的題目訓練，才能使各種知識長駐于自己的頭腦之中，這是靈活運用的重要基礎。

　　2.積極補習計算機文化知識，做一些WORD和EXCEL的練習。計算機是人類社會工作的主流集成工具，熟練地操控計算機是大學生的必備素質(zhì)之一。我日后的所有工作都將依靠計算機來完成，因此我必須把計算機操作搞好，這樣才能更好地利用這一強大工具。

　　3.繼續(xù)刻苦地學習英語，穩(wěn)步地提高自己的英語水平。作為海運操作你中的一員，可以毫不夸張地說，英語是打開與國外客戶相處的鑰匙。因此，我們要不遺余力、堅持不懈地學習英語。我認為英語的學習重在日常的積累，我們一定要從日常的學習抓起。在各類單據(jù)的制作中，大部分英語詞匯還是比較集中的，所以我們在單據(jù)的填寫過程中，遇到了不會的生詞就應當盡快記住，并在平時多加以利用(可以自己造一些句子或大聲朗讀)，這樣就利于牢記生詞。如此一點一點的累積下去，我們的閱讀水平和 翻譯 水平會得到逐步地提升，填寫單據(jù)時的諸多困難也可迎刃而解。

　　3.2 做事細心謹慎、冷靜沉著面對

　　努力使自己養(yǎng)成細心謹慎、冷靜沉著的品質(zhì)。制作單證時，細心沉著是一項基本素質(zhì)。只有細心耐心地處理單據(jù)中的每一個細節(jié)，才能力保單據(jù)之間一致。相反，浮躁著急的作風會引起人的思維混亂，導致問更加難以解決。

　　一般而言，貿(mào)易雙方會有L/C的合約，說明了我們所謂的latest shippment date。我們要在這個時間之前安排好船，一般都是國外進口商指定船公司的(所以叫指定貨)，看具體情況，看是用代理的約價還是用我們自己公司的約價(一般的貨代都有和船公司有合約的，就是要保證艙位)，大部分是用代理的約，因為指定貨的利潤很低，沒有必要浪費公司自己的合約價，最重要的是海運費是代理收(指定貨大部分是collect)，我們和代理平分利潤。然后我們就申請艙位，一般會比較順利，然后把s/o給到工廠那邊，他們把柜做好，然后就安排運輸了。中間一些環(huán)節(jié)需要和文件那邊確認好，和代理那邊用e-mail聯(lián)系，如果有必要的話，電話聯(lián)系。當然一切順利的話，這個過程很簡單，但是事實上出現(xiàn)的問題是很多的。有時候工廠無法及時準備好貨物，或是因為出口報關delay了船，就非常麻煩，還要解釋原因。有的時候涉

　　及那種3角貿(mào)易的，中間又來幾個國外的貿(mào)易公司，問題一層層傳過去，很拖延時間。有時候整天就為了一個t的貨(利潤只有幾十美金而已)不斷的受到折磨。有時候收到一大堆的e-mail，都是在催。所以貨代這行，要有很大的耐性才行。

　　4、發(fā)現(xiàn)問題解決問題，提高自己。

　　4.1 鞏固知識，回顧基礎知識，巧妙運用

　　做文件要很小心，如果出錯，很容易出大事情的。而且文件又多，經(jīng)常加班(沒有加班費哭)，接客人電話，催客人的電話，忙得手都不停，一單完了又一單。有時候從上班忙到下班，沒有空去廁所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的女生我苦還好，我不是來做文件的，實習了2個月左右，公司幫我調(diào)了職位，去做指定貨的cus了，我們叫客戶服務的一般是國外的進口商付O/F的，這樣他就找到了公司在國外的代理去handle這票貨。國外的代理就理所當然的找到我們。

　　4.2 實習是一種更綜合、更嚴格的學習考察方法。

　　我認為，實習并不同于考試。考試的考察對象重在對文字理論的記憶和理解，如名詞解釋、問答等等。而實習則是重在考察我們對單證填制過程的掌握。因此，很多死記硬背的方法可以應付考試中的部分題目，而實習的完成就必須依靠平時對基礎知識的理解、對理論方法的靈活運用和對實習中遇到的各類情況的應變能力�？梢哉f。實習是一種更綜合、更嚴格的學習考察方法，在實際工作流程中，當遇到一些無理取鬧的客戶說時，我們必須通過理性判斷與耐心講解，才能化解與客戶之間的矛盾。

　　4.3 發(fā)現(xiàn)不足，努力夯實基礎知識.

　　很多基礎知識的把握不甚牢固。這主要表現(xiàn)在，當題目靈活變化時我便會捉襟見肘，遇到一些本不應該有的阻力。例如，在最初訂艙的時候，我經(jīng)常會犯一些細微的錯誤。而在很多單據(jù)的截單日期填寫上我也出了不少問題。這些都是一些比較基礎的問題，雖然簡單但容易犯錯。實習中的問題為我指出了基礎知識上存在的一些漏洞，我應當以此為方向，努力夯實基礎知識。

　　最后，始終要相信，有志者事竟成。從學校自由輕松的環(huán)境里轉換成朝九晚五的上班一族，在陌生的環(huán)境陌生的人群里要有適應能力。另外，這個職業(yè)必須每天面對電腦，每天回復著客戶不同的問題，有時遇到難纏的客戶，你一定要不卑不亢，面對客戶，沉著冷靜，要把看似苦衷乏味的工作轉換成興趣，心中有理念，想著我們剛進入社會，做什么都是從頭開始，只要做好單證工作，我才能如我所愿，自己能獨立撐起不同航線，獨當一面，成為一個優(yōu)秀的海運操作. 來這里的待遇不是很高，但是同事們對我都挺熱情，再加上公司有學校里的學姐，她對我都挺照顧的。有時受委屈了，也想過放棄，但是想想沒有一個公司能給到自己什么，全是靠我們自己去爭取的，放寬心態(tài)，以學習的心態(tài)，創(chuàng)造我非物質(zhì)的財產(chǎn)。

　　總結：

　　綜上所述，通過這次實習，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發(fā)覺了自身存在的不足和缺點。這于我來說無疑是受益匪淺的。我相信，這次實習讓我獲得的經(jīng)驗、心得會促進我在以后的學習、工作中尋找到正確的方向和合理的方法。

來源：網(wǎng)絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產(chǎn)生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《船公司單證員實習報告》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.seogis.com/gongwen/103443.html

• 上一篇：貨代公司實習報告
• 下一篇：鋼鐵公司實習報告內(nèi)容