個人安全生產(chǎn)年度心得體會參考例文【一】
安全生產(chǎn)是涉及員工生命安全的大事,也關系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。我公司是電力施工企業(yè),高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁,所以安全生產(chǎn)對于我們這個高風險行業(yè)來說,其意義更加重要。結合工程施工安全工作實際,強化各級安全生產(chǎn)責任、提高全員安全生產(chǎn)意識和技能、執(zhí)行落實好各項規(guī)章制度和消除思想認識上的誤區(qū)無疑是實現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控”良好局面的有效辦法。
近期通過學習廣東電網(wǎng)事故快報,清蓄電站“11。19” 基建施工人身死亡事故,從中認識到現(xiàn)場違規(guī)施工,風險管控、安全管理不到位,設備檢驗、檢查不到位。廣西“11。26” 外施工單位人身觸電傷亡事故,施工單位安全意識薄弱,對交叉跨越各電壓等級安全距離認識不足,施工方案危險點、危險源不明朗。通過以上事故,深刻反思我們在實際工作中是否也存在類似的安全問題,吸取以上事故教訓,充分組織學習《安規(guī)》,在現(xiàn)場展開全面安全自查,把責任和整改落實到位。
管理能出效益,安全亦出效益,安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事,也關系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定,安全生產(chǎn)需要多管齊下。做好安全工作如履薄冰,來不得半點疏忽和麻痹。作為項目部安全第一責任人更要從大局進行掌控,開展安全規(guī)章制度教育,開展安全知識培訓,提高員工的安全技術素質,控制和減少不安全行為。
在施工前的安全交底會上,除了常規(guī)交底內容外,領導層特別針對,討論并制定了相應防范措施。我們每天堅持召開班前例會,使每個施工人員都明確自己的任務與注意事項,同時提醒大家時時提起十二份精神堅決與“麻痹、違章、不負責任”的三大敵人作斗爭。
安全監(jiān)護,層層落實,徹底杜絕事故發(fā)生, 積極探索安全管理機制,不斷創(chuàng)新安全管理模式,根據(jù)工程安全生產(chǎn)形勢和實際,制定與之相應的管理機制和有效辦法。科學界定逐級責任制,把領導負責、分層負責、崗位職責和專業(yè)技術職責區(qū)分開,使其職責明確,確保落實。
在此次施工的全過程中,設立了三級安全監(jiān)護人:第一級是公司領導,輪回對各施工點進行檢查,負責對施工現(xiàn)場進行全面的安全監(jiān)護;第二級是各施工點設立一位專職安全監(jiān)護人,佩戴紅袖套,主要負責本施工點的地面安全監(jiān)護;第三級是各施工點設立一位能干的合同工為安全監(jiān)護人,主要負責高空作業(yè)的安全監(jiān)護。這樣,從高空到地面再到整個施工區(qū)域形成了一個立體的安全監(jiān)護網(wǎng),安全監(jiān)護人在施工中集中精神,認真負責,使安全隱患無處遁形,從根源上杜絕了各類大小安全事故的發(fā)生。
文明施工,嚴格管理,“三不傷害”原則貫穿始終。再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修,因為,安全生產(chǎn)必須以人為本,增強施工人員的安全生產(chǎn)意識,從根本上調動施工人員保證安全的積極性。這使得人與人之間相互傷害的可能性很大。所有施工人員始終牢記“三不傷害”原則,在上下鐵塔,傳遞器物時注意看看下面是否有人;在地面組裝和行走的要多抬頭望望,時刻把他人和自己的人身安全放在第一位,多一個心眼,少一份危險。
同時,項目部還加大投入,給施工人員配備了新安全帽、安全帶和二道防線;在文明施工和環(huán)境保護方面,整個施工現(xiàn)場設有安全圍欄,各類安全標識明確,全體施工人員持證上崗;嚴禁流動吸煙,吸煙區(qū)設有垃圾桶;嚴禁攜帶火種上山;施工結束后,安排專人對現(xiàn)場進行清理,做到工完料盡。
如今電網(wǎng)建設正如火如荼的展開。安全,這是在國家大的安全壞境下,企業(yè)必須面對的事實。安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程,需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新,努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子,確保工程如期完成。
個人安全生產(chǎn)年度心得體會參考例文【二】
新法首次提出了“以人為本,安全發(fā)展”的理念。安全是一條不可逾越的紅線,這條紅線就是要堅守“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線,牢固樹立以人為本、生命至上的理念,正確處理重大險情和事故應急救援中“保財產(chǎn)”還是“保人命”的問題,所以就要求生產(chǎn)必須安全,安全才能生產(chǎn)。新法為促進和實現(xiàn)這個理念,從兩個方面進行了加強:一是明確了安全生產(chǎn)管理工作各個方面及各類人員的職責,包括生產(chǎn)經(jīng)營單位及其主要負責人和安全管理機構與安全管理人員的職責,各級政府及負有安全管理職責的部門的職責,工會的職責,中介機構的職責等;二是加大了對違法單位及人員的懲罰力度。
對新法的學習,我發(fā)現(xiàn)責任的明確,責任的落實,責任的追究是新法的主要關注點。新法的責任體系是“強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任,建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負責、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制”。落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任就要堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的管理方針。安全第一,是指"安全"是生產(chǎn)的前提條件,不安全不生產(chǎn);為此需要預防為主,包括消除事故隱患及事故應急救援隱患兩個方面;要實現(xiàn)上述要求就需要綜合治理,包括政府綜合有關力量和社會綜合有關方面對企業(yè)加以管理與監(jiān)督,和企業(yè)內部各職能及各層次的安全管理與監(jiān)督,并從技術上對人、機、環(huán)境生產(chǎn)三要素進行系統(tǒng)的治理。企業(yè)主體責任體現(xiàn)為從制度、規(guī)范、措施、實施程序、檢驗、責任等都得到落實。
對于安全管理人員來說,我最關注的一條是新法確立了注冊安全工程師制度。危險物品的生產(chǎn)、儲存單位及礦山、金屬冶煉單位應當有注冊安全工程師從事安全生產(chǎn)管理工作,鼓勵其他生產(chǎn)經(jīng)營單位聘用注冊安全工程師從事安全生產(chǎn)管理工作。這體現(xiàn)了國家對安全生產(chǎn)越來越重視,安全生產(chǎn)需要更專業(yè)化,職業(yè)化的隊伍來管理。這就要求我們現(xiàn)在安全管理人員改變觀念,從以前安全管理無計劃,無目的,粗放型向有計劃,有目的,精細型轉變,認真學習安全生產(chǎn)技術,安全生產(chǎn)相關法律法規(guī),先進的安全管理技術,做一個合格的安全人。
個人安全生產(chǎn)年度心得體會參考例文【三】
安全是企業(yè)興亡的基石,是企業(yè)的生命線,效益的前提,安全生產(chǎn)事關職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全,事關社會穩(wěn)定,所以作為一名開;袠I(yè)的員工,更就應加強安全技術培訓學習,增強自身的安全意識,提高個人的安全應變潛力。
透過這次公司公司組織的典型事故調查報告的學習,心里十分震動,進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢是人的原因還是制度的原因依我個人的理解,根本原因在于人的安全意識不夠高,使我意識到在工作、生活中要強化超前意識,預防為主的理念,從根本上杜絕安全事故。生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生,講給個人、公司以及社會帶了不可估量的影響,多少年輕的生命會因為一次安全事故而終止,多少人又所以失去了溫暖的家,同時也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失,即使多加幾個不放過也時為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然,務必將安全第一,預防為主的理念灌注在每個人的意識里,時時刻刻牢記安全。
認真貫徹遵循安全第一、預防為主的原則,在日常工作中透過對人的安全意識的提高來提高對物的安全狀態(tài)的管理,所以人員的定期安全培訓、安全學習顯得尤為重要,僅有從根本上提高了人的安全意識,提高人自身安全防范應對潛力,嚴格按照各項規(guī)章制度辦事,才能更好的發(fā)揮對物的安全狀態(tài)的管理以、對突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價值作用。對于物的安全狀態(tài)的管理,透過對設備的維護保養(yǎng)、檢修管理,有效防止設備處于亞健康狀態(tài)。人員按章操作及設備的良好狀態(tài)從而保證設備的正常運行,提高設備利用率,保證正常生產(chǎn)運行,杜絕安全事故。提高自身素質不僅僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求,也是企業(yè)發(fā)展的需要,在班組績效考核中要把自身的安全知識,安全技術水平,業(yè)務潛力相結合,使自我具有較高的技能,較強的分析決定和緊急狀況處理潛力,實現(xiàn)安全工作要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全的轉變。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,在今后的工作中,我會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針,認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,并將安全生產(chǎn)工作放在自我的職業(yè)價值中去。
個人安全生產(chǎn)年度心得體會參考例文【四】
在企業(yè)安全生產(chǎn)活動中,人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”,而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法,不僅僅表述了語言概念不一樣,且安全實現(xiàn)方式和管理效果也不一樣。“要我安全”,是從客體出發(fā),由外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束控制信息,作用于安全生產(chǎn)行為的主題,最終到達生產(chǎn)安全;“我要安全”則是從主體出發(fā),由內因產(chǎn)生安全生產(chǎn)的動機,主觀能動地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。從管理角度來說,“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的關系,“要我安全”是外因,是動力;“我要安全”是內因,是根據(jù)。兩者相互關聯(lián),相輔相成,從不一樣方應對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到推動或決定作用。
如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢?筆者工作在電力建設企業(yè),立足于生產(chǎn)第一線,對于安全是永恒的主題,安全是生產(chǎn)的保障,有了安全才有效益,有著深刻的認識和體會。
首先、著眼人的安全心理進行安全教育
安全心理是人在生產(chǎn)勞動這一特定環(huán)境中的心理活動的反映,是勞動過程中伴隨著生產(chǎn)工具、機械設備、工作環(huán)境、人際關系而產(chǎn)生的安全需要與安全意識。主要包括:勞動生產(chǎn)中的安全心理、職業(yè)安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。透過對安全生產(chǎn)工作中心理現(xiàn)象的總結,能夠提高安全教育的質量,產(chǎn)生安全教育的心理效應,到達抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。所以,安全教育應抓住以下三個重點:一是利用安全心理的優(yōu)先效應,抓好對新員工進廠后的安全教育,以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產(chǎn)烙印。二是利用安全心理的近因效應,以本單位的典型安全案例對員工進行安全教育,用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應,運用含蓄的、間接的辦法,對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響,進行常規(guī)教育。不管采用哪種教育方法,只要密切聯(lián)系實際,堅持從人的安全心理出發(fā),牢牢抓住人的安全心理傾向,抓住不一樣時期人的安全心理狀態(tài),抓住不一樣類型人的安全心理活動,進行因時而異、因人而異的安全教育,就會使教育和心理構成共鳴,強化人的自我安全保護意識,使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。
其次、把握人的安全行為貫徹安全制度
安全行為是人們在勞動生產(chǎn)過程中保護自身和保護設備、機器等物質的一切動作。在我們電力建設行業(yè)逐步實現(xiàn)科學化管理、自動化操作、現(xiàn)代化生產(chǎn)的條件下,安全行為不僅僅是個體自我保護行為,并且是生產(chǎn)要素相互關聯(lián)、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統(tǒng),離不開個人的自我安全保護,這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯(lián)系起來的制度規(guī)范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作,由安全行為者從內因產(chǎn)生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說,因為企業(yè)生產(chǎn)性質不一樣,存在著多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點,所以就就應從各自的實際出發(fā),緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為,建立和健全個人自我安全保護制度。主要是:員工有權對違章的生產(chǎn)指揮不執(zhí)行;有權對違章的生產(chǎn)工序不交接;有權對違章的生產(chǎn)設備不操作;有權不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè)。這就從行政法規(guī)上確立了員工勞動過程中的主觀能動性,使之自覺地遵守安全規(guī)章制度,自覺地進行安全保護。員工們說得好,事故不難防,重在守規(guī)章;最大禍根是失職,最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當成生命之友,安全之傘,就能夠站在安全生產(chǎn)的地位上。
第三、針對人的事項障礙展開安全活動
安全生產(chǎn)活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題,是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產(chǎn)的過程中發(fā)現(xiàn),一般狀況下,員工都會為滿足自我的安全需要而采取自我保護措施,遵守安全生產(chǎn)規(guī)程,但有的時候,有些人則可能因為存在某些思想障礙,不僅僅忘記了“我要安全”,并且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來,大體上有以下幾種:對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解,看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩,圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度,而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程;對自我的熟練技術過分自信,心存僥幸,麻痹大意;逞強好勝,表現(xiàn)為膽大妄為的沖動,明知故犯;因為身體疲倦,精神松懈,注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。近幾年來,某些單位主管生產(chǎn)的領導和個別員工明知是違章作業(yè),但他們?yōu)榱粟s生產(chǎn)進度而在不安全環(huán)境下操作,違反操作規(guī)程,結果發(fā)生了嚴重的事故,給個人或家庭帶來極大痛苦,也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟損失。所以,各級領導和工作人員在生產(chǎn)過程中必須要注意從消除員工思想障礙入手,對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如:開展安全規(guī)章制度教育,讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓,提高員工的安全技術素質;推行標準化作業(yè)和安全職責制,強化員工的安全保護;用心搞好均衡生產(chǎn),使員工持續(xù)旺盛的精力、體力,控制和減少不安全行為等等。透過這些方法,使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙,增強“我要安全”的自覺性。
總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變,需要安全生產(chǎn)行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變,實現(xiàn)這兩個轉變,離不開超多的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力,促進“我要安全”的內在變化,使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動,這樣,我們的安全生產(chǎn)就必須會到達一個新水平。
個人安全生產(chǎn)年度心得體會參考例文【五】
安全生產(chǎn)事關企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局,事關職工群眾的切身利益。全力確保安全生產(chǎn),我們必須做好五個到位。五個到位中的干部跟班到位,經(jīng)過實踐經(jīng)驗已經(jīng)演變成隱患排查到位,這一轉變標志著五個到位更加成熟。隱患排查到位替換干部跟班到位顯示出集團安全思想的不斷創(chuàng)新,使五個到位更加切合實際,干部帶了頭,職工有勁頭。干部帶班到位,是轉變干部作風的需要,也是加強現(xiàn)場管理的需要。長久以來,干部跟班到位已經(jīng)成為職工的一種良好的工作習慣,而隱患排產(chǎn)到位使職工都擔當起一份職責,使職工形成一種責任感和使命感,讓職工及時發(fā)現(xiàn)問題并積極去解決問題。從干部帶頭排查隱患到職工自覺排查隱患,這是一個跨越,也是我們職工的一份責任。
隱患的排查是安全生產(chǎn)的重中之重,要求職工都去發(fā)現(xiàn)隱患,排除隱患,才能無盲區(qū),無盲點、無空檔、無縫隙。職工長期工作一線,他們工作在一線的每一個地點,更能及時掌握發(fā)現(xiàn)每一地點的安全情況。及時的上報、處里隱患對安全生產(chǎn)起著關鍵性作用。隱患的排查不僅僅局限在工作操作,它還包括思想的隱患排查,習慣的隱患排查。每個白班的接班人員都要對操作場地進行巡視排查,今天的隱患絕不留到第二天。我們站的手板道岔,每個值班員接到計劃之后都要再去確定一下岔子的開放位置,這樣做正是對思想隱患的一個排查。調車人員檢查車輛要求兩面檢查就是對習慣的一個隱患排查。
安全措施:我們鐵路線的安全措施錯綜復雜,涉及面廣,影響大,有工作中的安全措施,比如站上配備的鐵鞋,卡具,移動報警閥,路燈等等都是是一些安全措施。還有人為管理道口,立交橋,線路的封閉等,是屬于一個線路上對社會人員的一個安全措施。種種的措施到位才能更加有力的保證我們的行車安全。
現(xiàn)場管理到位:現(xiàn)場的管理對以上兩點起到制約的作用,現(xiàn)場有隱患有措施,對隱患的整改,措施的實施,人員的工作,必須要管理到位,這樣才能保證發(fā)現(xiàn)隱患解決隱患,制定措施實施措施。
監(jiān)管檢查到位:監(jiān)管檢查我們從字面意思就能理解包括現(xiàn)場的管理的情況、措施的實施情況、隱患的查處情況,都需要去監(jiān)管,去檢查,監(jiān)管檢查是對我們安全的又一層保障。
責任追究到位:責任的追究是對上面四個到位不到位的處罰,也是一種監(jiān)管,我們調車的試風簽字本,站上的隱患排查登記本,貨運交接本,等等都是牽扯到責任人的問題,有的牽扯的是內部職工,而有的就要牽扯到我們服務的對象,所以責任的追究不單單是對我們單位安全的一種制約,也是對服務對象一些安全問題上的制約。
五個到位的環(huán)環(huán)相扣,辯證統(tǒng)一,層層遞進,內涵更加豐富,更符合自身工作實際。我們會努力實施五個到位,因為它會為我們自身安全、單位生產(chǎn)安全以及涉及鐵路的人員安全可以提供更加有力的安全保障。
個人安全生產(chǎn)年度心得體會參考例文【六】
任何工作都離不開管理,管理水平的高低直接影響著工作的優(yōu)劣,尤其是在安全生產(chǎn)工作中,管理工作占有舉足輕重的地位,安全生產(chǎn)工作體會。筆者結合幾年來的工作實際談談安全管理的膚淺認識。
每一、抓安全生產(chǎn)管理,就必須首先強化職工安全意識。
要增強職工的安全意識,除進行必要的正常的安全教育外,還必須營造一種警鐘長鳴的氛圍。首先在全局范圍內建立強有力的嚴密的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡,做到安全生產(chǎn)層層有人抓,事事有人管,形成黨政工團一齊抓,分管領導重點抓,專職人員具體抓,橫到邊、縱到底的上下左右都配合的管理體系。其次,還要大力開展“抓活動”,“開好會”,落實“三個不”的安全生產(chǎn)系列活動。
抓活動,就是要抓好每年開展的“交通安全百日賽”、“安全行車萬里行”、“全國安全生產(chǎn)月”、“黃河車輛專項整治”、“安全演講”、“安全知識競賽”等一系列活動。以活動的開展帶動全年安全工作,增強職工的安全意識,提高安全工作的管理水平。
開好會,就是堅持開好“月、季、年”會,每月召開一次安全專題會議,每季度召開一次安全聯(lián)系會,年初召開好安全生產(chǎn)工作動員會與年終召開好安全生產(chǎn)工作總結會,部署全年安全生產(chǎn)與總結全年安全生產(chǎn)工作內容,分析安全生產(chǎn)中的不利因素及存在的安全隱患,制定出相應的防范措施,做到防微杜漸,防患于未然。
落實“三個不”,就是制定出“不傷害他人,不傷害自己,不被他人所傷害”的有針對性的措施。在生產(chǎn)第一線首先必須仔細檢查施工現(xiàn)場,安全組織措施、技術措施,安全制度是否落實到位。其二、作業(yè)人員身體素質、精神狀態(tài)是否勝任工作。其三、在作業(yè)中該設專人監(jiān)護時必須設專人監(jiān)護,隨時提醒作業(yè)人員嚴格執(zhí)行《安規(guī)》,嚴格杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。
第二、抓安全生產(chǎn)管理,就必須對職工加強安全技術教育培訓與考核。
要充分利用時間,經(jīng)常組織他們學習掌握常用的安全知識,吃透《安規(guī)》的內容。要設置兩道關卡,一是嚴把新上崗工作人員的《安規(guī)》知識關,嚴格實施崗前培訓,通過崗前培訓與考核,提高他們的安全知識水平與安全操作技能,心得體會《安全生產(chǎn)工作體會》。二是嚴把持證上崗關,對特種作業(yè)人員必須進行驗證,無證不能上崗,持證上崗率必須達到百分之百。加強安全技術教育培訓與考核,還要重點把握好培訓對象、內容、形式、效果等xx-xx環(huán)節(jié),切實提高培訓內容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性,把職工安全知識、安全技術水平、業(yè)務能力與職工個人業(yè)績考核相結合,與激勵機制相結合,使管理人員及職工達到較高的業(yè)務水平、較強的分析判斷和緊急情況處理能力,使廣大職工把安全作為工作、生活中的"第一需求",實現(xiàn)安全工作"要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全"的轉變。
第三、抓安全生產(chǎn)管理,就必須做到超前預防。
為做到安全無事故,必須認真貫徹落實安全生產(chǎn)檢查制度,分析安全形勢,找出防范重點,有計劃、有針對性有目的的開展檢查。檢查時要從嚴從細入手,深挖細查,不留死角,避免走馬觀花。以“寧聽職工罵,不聽職工哭”的原則,嚴厲查處違章行為,對于可查可不查的要堅決查處,對查出的安全隱患與事故苗頭要做到跟蹤整改,對有嚴重的違章事件堅持上掛下聯(lián),上至主管領導,下至班組成員,一追到底,決不遷就。只有這樣,才能使他們引以為戒,警鐘長鳴,增強職工的責任感和安全意識,突出其“以人為本、安全第一”的安全工作主題。但是,事故是絕對的,安全是相對的,事故與安全是一對永恒的矛盾,安全工作只要我們做到超前預防,事故是可以避免的。象黃河防汛一樣“只準水不來,不準我不備”。這就要求我們樹立積極的預防思想,常抓不懈,時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
第四、抓安全生產(chǎn)管理還應注重安全生產(chǎn)工作方法
。1)解決認識問題,突出安全工作的基礎地位。在安全生產(chǎn)工作中,正確處理好安全與效益,安全與進度,安全與其他工作的關系,突出安全生產(chǎn)的基礎地位,眾所周知,“安全促進生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”是歷史經(jīng)驗的總結。如果一個單位的安全秩序良好,生產(chǎn)就能順利進行,經(jīng)濟就能不斷發(fā)展。反之如果安全生產(chǎn)管理混亂,安全措施不力,事故頻繁發(fā)生,生產(chǎn)就會受到嚴重影響經(jīng)濟效益也就無從談起。良好的生產(chǎn)環(huán)境,給人以安全感、自豪感。試想,沒有安全保障的單位,生產(chǎn)要想得到較快發(fā)展是不可能的。只有安全工作做好了,生產(chǎn)發(fā)展才會有保障,才能突出其安全生產(chǎn)的最基礎的地位所在。
。2)認真落實各級人員安全生產(chǎn)責任制,特別是安全第一責任人。安全生產(chǎn)責任制是搞好安全工作的重要組織措施。多年實踐證明,安全生產(chǎn)責任制落實得好,安全狀況就好,反之安全狀況就差。為了能夠落實好安全生產(chǎn)責任制,首先必須對各級各類人員及各部門在安全生產(chǎn)工作中的責、權、利進行明確界定,責、權、利不清,責任制也很難落實。通過與各級各類人員、各單位層層落實簽訂《安全生產(chǎn)責任書》的形式,逐級落實安全生產(chǎn)責任,并按責任和要求追究責任。
。3)完善安全保證體系和安全監(jiān)察體系,使之充分發(fā)揮作用。這是安全管理體系中兩個不可缺少系統(tǒng),安全生產(chǎn)是由安全保證體系和安全監(jiān)察體系共同努力完成的,不論哪個體系在系統(tǒng)運作過程中出現(xiàn)問題,都會影響安全生產(chǎn)的.正常運轉。因此要不斷完善安全保證體系和安全監(jiān)察體系的長效機機制。
(4)積極開展安全性評價和風險評估工作。安全性評價和風險評估是安全管理現(xiàn)代化的一項重要內容,即對一個單位安全基礎的現(xiàn)狀和水平進行正確的評價,并對各方面危險因素的多少及嚴重程度進行評估,以明確反事故斗爭的重點和需要采取的措施,實現(xiàn)超前控制,超前預防,減少和消滅事故。
。5)積極推行設備狀態(tài)檢修,提高設備可靠性。狀態(tài)檢修實行設備點檢定修制,設備點檢定修制就是以設備點檢為核心的設備維修管理體制,是實現(xiàn)設備可靠性、維護性、經(jīng)濟性,并使上述三方面達到最佳化管理的體制。點檢定修制從過去傳統(tǒng)的以"修"為主的管理思路轉變到以"管"為主的思路上來,變過去設備壞了再修或周期到了就修為設備的預知檢修,通過對設備的狀態(tài)檢修管理,有效防止設備過維修或欠維修,從而保證設備的正常運行,提高設備利用率。如防汛專用車輛與防汛專用設備均為如此,確保設備安全。
個人安全生產(chǎn)年度心得體會參考例文【七】
安全生產(chǎn)是一種責任,不僅是對自己負責、對家人負責,更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會負責。每一次事故的警笛,都揪人心弦,每一次慘痛的事故,都給親人心頭留下永久的痛,安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn),不僅僅關系你自己,更多的是關系到你我他。
安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題,是一切工作的真諦。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本,與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關,企業(yè)要想尋求更大發(fā)展,獲得更廣闊的市場,就必須切實抓好安全生產(chǎn)工作,全面落實安全生產(chǎn)責任制,遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。
作為一名項目經(jīng)理,深知肩上責任重大,對施工項目的安全生產(chǎn)工作負全面責任。因此,從自身角度就要牢固樹立“安全發(fā)展,清潔發(fā)展”的指導思想和“安全第一,環(huán)保優(yōu)先,以人為本”的正確理念,堅決克服“重生產(chǎn),輕安全”的錯誤思想,切實擺正安全與進度、安全與效益的關系,切實做到“不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不建設、不安全不運行”,確保生產(chǎn)安全。
從基層施工多年的經(jīng)驗來看,抓好基層單位安全生產(chǎn)工作應重點做好以下幾點:
一、正確認識當前安全生產(chǎn)形勢
從總體形勢來看,公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩(wěn)定,但基層的安全環(huán)保工作依然嚴峻,綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要,還達不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。因此,需要我們基層領導正確認識目前的安全生產(chǎn)形勢,率領全員扎扎實實地開展安全環(huán)保工作,將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處,務求實效,不斷夯實基層HSE管理,全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預防能力,為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎。
二、提高思想認識
近幾年,集團公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視,要求也越來越嚴,可以說,在當前形勢下,安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧,更是一種不可推卸的責任,因此,作為基層領導要充分認識到這一點,不斷提高對安全環(huán)保工作的認識,增強抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責任意識。深刻理解“安全是否決性指標,經(jīng)營是計劃性指標,節(jié)能降耗是約束性指標”,從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā),切實抓好安全環(huán)保工作。
要搞好安全生產(chǎn)工作,思想認識是關鍵,特別是基層各級領導的安全生產(chǎn)意識,必須認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī),以及上級有關安全生產(chǎn)管理制度,把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程,及時研究解決或審批有關安全生產(chǎn)中的重大問題,并按規(guī)定提取安全經(jīng)費,保障安全設施的及時到位,切實解決安全技術問題。在日常工作當中,始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位,不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系,逐步完善HSE行為準則、HSE檢查及考核標準、HSE獎懲管理辦法,做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實,促使HSE管理基礎工作進一步夯實。
三、全面落實安全生產(chǎn)責任制
安全環(huán)保工作是一項系統(tǒng)工程,是全員、全過程、全方位的工作,項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一責任人,要切實履行第一責任人的責任,要親自組織完善各級領導、各職能部門的HSE職責,并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去,直至每一名崗位員工,要做到橫向到邊,縱向到底,構建“一把手掛帥,主管領導負責,專業(yè)路分管,職能部門監(jiān)控,黨政工團齊抓,全員參與”的責任體系和工作局面。同時,建立完善HSE獎懲約束機制,把HSE責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結合起來,嚴考核,硬兌現(xiàn),促使責任由全員共擔。
四、加大執(zhí)行力度
抓安全生產(chǎn)工作,必須注重執(zhí)行能力建設,嚴格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事,養(yǎng)成尊重科學規(guī)律,反對違章蠻干的好習慣,養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行,執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。同時,還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風,敢于叫真章,善于抓細節(jié),及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全環(huán)保的漏洞,識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風險,落實各項消減控制措施,強化危機意識和風險意識,增強員工識險避險和事故應急處置能力,樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念,時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺,筑起堅固的防范之墻,遏制一切事故的發(fā)生。
五、切實抓好風險管理
風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提,因此,要切實抓好此項工作,組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經(jīng)理要親自組織開展,組織安全管理部門、生產(chǎn)技術部門、設備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設備設施現(xiàn)狀開展危害因素識別活動,針對識別出的危害因素,及時制定風險消減控制措施,并充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規(guī)程中,指導作業(yè)人員施工和操作,防范各類事故的發(fā)生。
總之,安全生產(chǎn)工作只有起點,沒有終點。因此,安全生產(chǎn)工作必須全員參與,做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產(chǎn)工作,努力增強全員的安全環(huán)保意識,提高全員的安全環(huán)保素質,實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全,我會安全”的思想轉變,從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
個人安全生產(chǎn)年度心得體會參考例文【八】
交通安全話題我們時時掛在嘴邊,但是在生活中是否有足夠的重視呢?最近發(fā)生的重慶公交車墜江事件、重型卡車在蘭州高速收費站失控連撞31車等事件,讓我們心痛不已,每個事件都有數(shù)十名的生命瞬間消亡,而這數(shù)十人的身后是多少位親人的痛苦,多少個家庭的離散。這些慘痛的事件,給我們敲響了陣陣警鐘。一個小小的失誤,甚至是一秒鐘的錯誤行為,可能給我們帶來的不止是巨大的經(jīng)濟損失,更重要的是危及到我們寶貴的生命。身為一名高速工作人員,我不斷的審視自己的工作,越來越多的體會到了安全第一的宗旨。
通過對這一系列事故的思考,我認為關注生命安全應該落在自己的行動中,工作中決不允許粗心大意,一時的疏忽,不僅會造成重大的經(jīng)濟損失,甚至是付出血的代價。一個每天重復幾百遍的動作,不管它多么微不足道、多么熟能生巧,都不應該是我們放松的理由。安全是我們一直強調的重要問題,但是關于這方面的問題卻是一直存在,這就需要大家加強安全意識,重視每件小事,不放過每一個細節(jié),以小心謹慎的態(tài)度對待每一項工作,這是我們作為監(jiān)控員在工作必須要做到的。( m.seogis.com 轉載請注明 )。
生命只有一次,對于每個人來說都彌足珍貴,每當從新聞中看到一幕幕車禍悲劇時,我的內心都很難過。作為交通行業(yè),我們平時所接觸到的就是通行車輛與司乘人員,每每想到這里,我就意識到自己責任重大,我要求自己從日常工作做起,時時刻刻關注安全,為人們的出行保駕護航。
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