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城市規(guī)劃認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-07 19:49:52 | 移動(dòng)端:城市規(guī)劃認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

  實(shí)習(xí)中,可以一邊學(xué)到很多東西一邊發(fā)現(xiàn)自身不足。以下是城市規(guī)劃認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎閱讀。

  城市規(guī)劃認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告1

  我們城市規(guī)劃專業(yè)是一門理論和實(shí)踐性都很強(qiáng)的綜合學(xué)科,能夠在掌握一定理論知識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐,將對(duì)所學(xué)理論知識(shí)有很大程度的幫助,并為我們以后學(xué)習(xí)提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

  一、實(shí)習(xí)時(shí)間地點(diǎn)

  我們鄭州**學(xué)院03級(jí)城市規(guī)劃專業(yè)7月6日——7月13日在蘇州市和上海市進(jìn)行城市認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容、目的

  根據(jù)實(shí)習(xí)要求和學(xué)校的實(shí)際情況,本次實(shí)習(xí)選擇江南水鄉(xiāng)之都蘇州市和

  國際都市上海市內(nèi)進(jìn)行,此次調(diào)查的主要內(nèi)容有:

  1、蘇州園林為代表的江南私家園林在建筑形式、造園布局、植物材料應(yīng)用上的地方特點(diǎn),其主要功能、主要服務(wù)內(nèi)容及對(duì)全城人口的活動(dòng)影響。

  2、蘇州市以及上海市城市規(guī)劃展覽館的規(guī)模、位置和主要服務(wù)半徑,從中了解各市整體的規(guī)劃歷程。并了解蘇州市作為歷史文化名城在處理新城開發(fā)與舊城保護(hù)時(shí)所采取的成功手法。

  3、蘇州工業(yè)園區(qū)的區(qū)位選址、開發(fā)建設(shè)和規(guī)劃布局,園區(qū)內(nèi)建筑的規(guī)模、形式、風(fēng)格,以及、與舊城的關(guān)系。

  目的:對(duì)蘇州和上海的城市建設(shè)與規(guī)劃產(chǎn)生一個(gè)初步的印象與框架,并對(duì)其中的一些問題進(jìn)行分析。

  三、實(shí)習(xí)意義:

  通過這次實(shí)習(xí),使我們了解了蘇州傳統(tǒng)造園中假山布置“瘦、透、露、皺”的四字精髓,同時(shí)體會(huì)了中國古典園林中所蘊(yùn)涵的濃濃的文人情思(園林文學(xué))以及古建中的牌匾、對(duì)聯(lián)中詩文、書法對(duì)環(huán)境氛圍的烘托、點(diǎn)睛的作用(如蘇州拙政園“與誰同坐軒”的意境體會(huì));也使我們了解了走在中國前沿的上海市的城市建設(shè)和規(guī)劃。

  四、實(shí)習(xí)結(jié)果及報(bào)告

  1、蘇州園林

  蘇州古典園林歷史綿延XX余年,在世界造園史上有其獨(dú)特的歷史地位和價(jià)值,她以寫意山水的高超藝術(shù)手法,蘊(yùn)含濃厚的傳統(tǒng)思想文化內(nèi)涵,展示東方文明的造園藝術(shù)典范。實(shí)為中華民族的藝術(shù)瑰寶。在1997年12月,聯(lián)合國教科文組織遺產(chǎn)委員會(huì)將蘇州古典園林列入世界文化遺產(chǎn)名錄。

  有謂“江南園林甲天下,蘇州園林甲江南”。蘇州素以園林美景享有盛名,這些園林可分為宅地園林,市郊園林和寺廟園林三大類。蘇州園林多為宅地園林,由貴族、宦官、富商等所建,精致優(yōu)雅。這些園林反映出歷代園林的不同風(fēng)格,同為中國園林藝術(shù)的代表作。

  走進(jìn)蘇州園林,你就走進(jìn)了一幅畫卷,不論在哪個(gè)角度,哪個(gè)方位,你的眼前都是一幅完美的圖畫,可謂是沒有一處不用心,沒有一處不盡美。下面我就重點(diǎn)講下我們所去的拙政園。

 。1)拙政園簡介:

  位于蘇州市城內(nèi)東北街,占地5公頃,是蘇州園林中最大最著名的一座。它不僅是蘇州四大古典名園(滄浪亭、獅子林、拙政園、留園)之一,而且還是全國四大古典名園(頤和園、避暑山莊、拙政園、留園)之一,實(shí)為蘇州園林之冠。

  拙政園始建于明代,王獻(xiàn)臣是該園第一位主人,拙政園造景山水并重,水面占全園的五分之三,總體布局也以水池為中心,各類建筑皆臨水而立,亭樹樓閣倒映水中,相互映襯。拙政園分東、西、中3部分,中部是主要部分,一直沿用拙政園名。拙政園,內(nèi)有遠(yuǎn)香堂、香洲、十八曼陀羅花館和州六鴛鴦館、留聽閣。該園以水景取勝,平淡簡遠(yuǎn),樸素大方,保持了明代園林疏朗典雅的古樸風(fēng)格。(如圖1)

 。2)拙政園特色: 圖1(拙政園一角)

  進(jìn)入園中,首先映我們眼簾的是一灣池水,岸線曲折,一株株梧桐、古柏扶岸而立。池水上一架木橋橫跨,站在橋上四面望去,園中景致盡收眼底。東南面即為假山屏嶂,假山東面有起伏的云墻,西南面是一條回廊,沿廊望去,曲橋修閣,高亭遠(yuǎn)樹,景物幽遠(yuǎn),層次重疊,縱深感很強(qiáng)。

  遠(yuǎn)香堂:中園是全園精華所在,遠(yuǎn)香堂為園中的主建筑,是一座結(jié)構(gòu)精巧的四面廳,四周是落地玻璃窗,可觀覽周圍景色,堂內(nèi)陳設(shè)精雅。堂南小池假山,竹木扶疏,重巒迭翠。

  總結(jié)起來,拙政園所獨(dú)具的特點(diǎn)有:①因地制宜,以水見長②庭院錯(cuò)落,曲折變化。③園林景觀,花木取勝。

  2、蘇州城市規(guī)劃展示館

  蘇州市展示館曾作為第二十八屆世界遺產(chǎn)大會(huì)的會(huì)址,迎來送往過許多國內(nèi)外嘉賓,今天她以精致的結(jié)構(gòu)、精彩的主題展示著古城歷史的記憶、城建的智慧。(如圖2)

  (1) 展示館總用地35000平方米,建筑面積19868平方米,其中仿古建筑3427平方米,人防地下室5112平方米,綠化率50%。展廳總面積6650平方米,會(huì)議室2155平方米,茶歇區(qū)150平方米。

  (2) 功能定位:展示館功能主要有四個(gè)方面,即展覽公示、咨詢交流、宣傳教育和休閑旅游。 這給市民帶來了極大的方便。市民以及游客可以更直接更快捷地了解蘇州。

  3、上海城市規(guī)劃展示館

  上海城市規(guī)劃展示館位于人民廣場市府大廈東側(cè),北靠人民公園,占地面積4000平方米,建筑面積 20670平方米,建筑高度43.3米,從底層大廳至四層展廳可供展示的面積為7000平方米,并擁有一百余米長的市民休閑街。它是展示上海城市規(guī)劃與建設(shè)成就的重要窗口。它集展覽、旅游、灑會(huì)、商務(wù)、休閑于一體。規(guī)劃館既是上海的標(biāo)志性建筑之一,也是人民廣場地區(qū)最新的都市旅游亮點(diǎn)。

 。1)展館外部

  展館大樓主體造型從中國傳統(tǒng)的城門形態(tài)中獲得設(shè)計(jì)靈感,以中心對(duì)稱的結(jié)構(gòu)圖式巧妙地呼應(yīng)著中國傳統(tǒng)的美學(xué)思維,與現(xiàn)代感及富智慧地在同一建筑上體現(xiàn)出和諧美感,頂部寓意著盛開的上海市花——白玉蘭,網(wǎng)絡(luò)狀的結(jié)構(gòu)讓建筑與藍(lán)天、白云融為一體(如圖3)。

  (2)展館內(nèi)部

  規(guī)劃館的展示主題是“城市、人、環(huán)境、發(fā)展”。館內(nèi)大量采用高科技手段,全面展示上海至20**年的城市未來藍(lán)圖,整個(gè)規(guī)劃館極具專業(yè)性、知識(shí)性、趣味性、藝術(shù)性、融歷史和未來為一體,給人以無限的遐想。

  一樓的“序廳”,通透明亮。中央的“藝術(shù)模型”,集上海新老標(biāo)志性建筑于一體,象征上海的歷史、文明延續(xù)發(fā)展;位于夾層的 圖3(上海城市展覽館外觀)

  “昨天”, 歷史文化名城廳,集中展示了上海的濃縮了上海近七百年的發(fā)展歷史,側(cè)重于上海開埠至1949年的城市形態(tài)演變的歷史;二層的規(guī)劃成就建設(shè)廳,張張精美的圖片講述著上海50年的規(guī)劃與成就。廳內(nèi)另有“虛擬城市景觀”系統(tǒng),讓人身臨其境地感受大上海的變遷;三、四層的總體規(guī)劃廳,展出了迄今世界上最大的城市規(guī)劃專業(yè)模型,采用先進(jìn)的聲、光、電技術(shù)讓人暢游上海美好的“明天”。

  這個(gè)巨大的上海市模型展示了內(nèi)環(huán)線里主要的建筑和道路。我和另一位同學(xué)沿著看臺(tái)俯瞰模型,不禁發(fā)出由衷的感嘆。不看不知道,一看嚇一跳。沒想到,我們置身其中的城市竟然如此龐大。以前,我們都說上海是個(gè)特大城市,但這只是一個(gè)概念,沒有親身的感受。看到這個(gè)模型,我才真正感受到什么叫特大城市。

  上海城市規(guī)劃展示館作為上海對(duì)外宣傳的重要窗口,向上海人民仍至世人展示了上海城市規(guī)劃建設(shè)發(fā)展的成就,讓市民知曉城市規(guī)劃,參與城市規(guī)劃,架起了市政府與市民間的溝通橋梁,也為世人展現(xiàn)了上海風(fēng)采。

  4、蘇州工業(yè)園區(qū)

 。1)園區(qū)概況

  蘇州工業(yè)園區(qū),自1994年中新兩國政府簽署了《關(guān)于合作開發(fā)建設(shè)蘇州工業(yè)園區(qū)的協(xié)議》后啟動(dòng)實(shí)施。園區(qū)地處蘇州城東金雞湖畔,行政區(qū)域面積260平方公里,下轄四個(gè)鎮(zhèn),總?cè)丝?3萬。其中,中新合作開發(fā)區(qū)規(guī)劃面積70平方公里。園區(qū)的目標(biāo)是:把蘇州工業(yè)園區(qū)建設(shè)成為具有國際競爭力的高科技工業(yè)園區(qū)和現(xiàn)代化、園林化、國際化的新城區(qū)。

  蘇州工業(yè)園區(qū)是中國和新加坡兩國政府間的重大合作項(xiàng)目,開創(chuàng)了中外經(jīng)濟(jì)技術(shù)互利合作的新形式。

 。2)園區(qū)特點(diǎn)

  在園區(qū)內(nèi)以發(fā)展工業(yè)為基礎(chǔ),再結(jié)合本地便利的交通網(wǎng)絡(luò)和高標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)設(shè)施以及優(yōu)越的生活環(huán)境,堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展。園區(qū)在開發(fā)建設(shè)過程中,十分注重經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,注重人與環(huán)境的和諧發(fā)展,注重中新合作區(qū)與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。創(chuàng)造了“清淤—治水—取土—增地”相結(jié)合的土地集約化利用開發(fā)模式,有效解決了土源供應(yīng)和生態(tài)保護(hù)問題。

  鄰里中心是蘇州工業(yè)園區(qū)在第三產(chǎn)業(yè)和公益事業(yè)及其經(jīng)營管理方面借鑒新加坡經(jīng)驗(yàn)而興建的一種新穎的社區(qū)服務(wù)形式。它涵蓋了所有商業(yè)服務(wù)、社會(huì)服務(wù)設(shè)施,集商業(yè)、文教和社區(qū)服務(wù)于一體,為周邊居民提供綜合性、全方位、多功能的生活服務(wù)。其特點(diǎn)是有序、規(guī)范、配套。這種新型的社區(qū)服務(wù)設(shè)施共有19個(gè),每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)鄰里中心承擔(dān)的服務(wù)半徑約0.5平方公里左右,可為1萬多戶居民提供服務(wù)。這種布局形式,一方面大大方便了居民,保證了居住區(qū)域的整潔有序,保障了商業(yè)服務(wù)、社會(huì)服務(wù)設(shè)施經(jīng)營者的效益;另一方面變傳統(tǒng)的商業(yè)設(shè)施“線狀分布”為“點(diǎn)狀分布”,從根本上保證了城市道路的通暢。

  五、實(shí)習(xí)結(jié)語

  通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了許多書本上沒有的東西,真正體會(huì)到了“讀萬卷書,行萬里路”這句話的真諦。

  上海城市規(guī)劃展示館的主題——規(guī)劃使城市更加美麗。這句話使我更加深刻的感受到城市規(guī)劃的魅力。的確,規(guī)劃改變未來!在以后的的學(xué)習(xí)生活中,我一定要堅(jiān)持理論與實(shí)際的結(jié)合,爭取做一名合格城市規(guī)劃人員,使我們的城市更加美麗!

  城市規(guī)劃認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告2

  一、實(shí)習(xí)目的

  本實(shí)習(xí)的主要目的是讓我們投身到城市規(guī)劃的實(shí)踐工作,使我們建立起對(duì)城市規(guī)劃與建設(shè)管理的直觀認(rèn)識(shí),深切體會(huì)城市規(guī)劃工作的綜合性、復(fù)雜性與重要性。同時(shí),擴(kuò)大我們的專業(yè)視野,豐富我們的專業(yè)閱歷,加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力,進(jìn)一步提高解決實(shí)際問題的動(dòng)手能力與思維能力。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  對(duì)于各種形式與性質(zhì)的城市規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行全面的接觸與了解;同時(shí)對(duì)城市規(guī)劃中重要的影響因素,如經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境、歷史文化等進(jìn)行深入了解;

 。1)城市總體規(guī)劃:包括城市總體規(guī)劃的完整過程;

  (2)城市詳細(xì)規(guī)劃:包括城市修建性詳細(xì)規(guī)劃與控制性詳細(xì)規(guī)劃的完整過程;

 。3)其他形式與內(nèi)容的規(guī)劃設(shè)計(jì):城市設(shè)計(jì)、園林綠地景觀規(guī)劃、居住區(qū)規(guī)劃、旅游區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃等;

  (4)城市規(guī)劃管理工作;

  (5)熟悉常用規(guī)劃制圖軟件:GPCAD、 photoshop、3DMAX等。

  三、實(shí)習(xí)安排

  ①參觀大連市總體規(guī)劃布局;

  ②參觀大連市道路系統(tǒng)布局;

  ③參觀大連市園林綠地景觀;

  ④參觀阜新市五洲御景園小區(qū);

 、菔煜ひ(guī)劃制圖軟件GPCAD;

 、迣(duì)所取得的資料進(jìn)行整理、歸類、匯總,得出相關(guān)結(jié)論,完成實(shí)習(xí)報(bào)告。

  四、實(shí)習(xí)總結(jié)

  俗話說:“讀萬卷書、走萬里路”,這次實(shí)習(xí)收獲了很多,寄托了我們無限期待的大連實(shí)習(xí)之旅結(jié)束了。首先將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)際結(jié)合了起來,其次我還看到了更現(xiàn)代更發(fā)達(dá)的城市的美麗風(fēng)貌。

  實(shí)習(xí)的過程中我們到了很多地方,在美麗的海邊,休閑的廣場,還有幽靜的校園。優(yōu)秀的規(guī)劃隨處可見,給我留下來深刻的印象,也把我所學(xué)習(xí)到的知識(shí)與實(shí)際進(jìn)行了有效的銜接。為我以后的學(xué)習(xí)進(jìn)步提供了很大的幫助。

  參觀實(shí)習(xí)的內(nèi)容包括了道路規(guī)劃設(shè)計(jì)、綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)、城市功能區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)、小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)四個(gè)方面,現(xiàn)將所了解的內(nèi)容分這四個(gè)部分報(bào)告。

 。ㄒ唬、大連市的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)

  大連市全市共有71條主干路街以及400余條6米以上的道路。為緩解市區(qū)交通擁堵,共規(guī)劃調(diào)整單行路10條,目前大連市的單行路達(dá)到103條,總長度54公里,接近全市道路總里程的10%。

 。1)、優(yōu)點(diǎn):

  大連市區(qū)主干路以三塊板和兩塊板隔斷為主,綠化分隔帶較寬,中間的綠化帶設(shè)計(jì)形狀和色彩變化豐富。道路都是依地形而建,起伏和坡度非常多,一條道路的左右兩塊機(jī)動(dòng)車行道有的也是錯(cuò)開布置以適應(yīng)地形使道路平整。設(shè)計(jì)新穎,道路較寬,排水設(shè)施較好,各區(qū)與各區(qū)之間交通聯(lián)系方便。

  (2)、缺點(diǎn):

  十字交叉路口較多,特別是次干路和主干路的交叉口,交叉口與交叉口之間的距離較短。行車高峰期間路段堵車較嚴(yán)重。個(gè)別路段路面有損壞的坑洼積水影響交通。

  2、大連市綜合交通規(guī)劃

  與大連城市功能定位相適應(yīng),以便高效便捷、公平有序、安全舒暢、節(jié)能環(huán)保為發(fā)展方向、建設(shè)可持續(xù)發(fā)展、以人為本、動(dòng)態(tài)交通需求的,以公共交通為主導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化城市綜合交通體系,引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整和城市功能布局的優(yōu)化,促進(jìn)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展、支持經(jīng)濟(jì)繁榮和社會(huì)進(jìn)步。

  1)主要內(nèi)容:

  規(guī)劃首先對(duì)基本背景進(jìn)行概述,然后對(duì)現(xiàn)狀及未來城市及交通發(fā)展進(jìn)行分析,對(duì)交通體系面臨的主要問題進(jìn)行了總結(jié),制定了城市交通的、發(fā)展戰(zhàn)略,在其指導(dǎo)下進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)相關(guān)研究(包括樞紐、道路網(wǎng)、軌道網(wǎng)、公交網(wǎng)、對(duì)外交通和停車等規(guī)劃)及專項(xiàng)研究(物流、旅游、需求管理、應(yīng)急、科技發(fā)展、交涉項(xiàng)目庫等),最后對(duì)本次交通規(guī)劃所有規(guī)劃方案的近期實(shí)施進(jìn)行了設(shè)計(jì)和規(guī)劃。

  3、大連市中心城區(qū)分區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃

  分區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃范圍為大連是中心四區(qū),為城市道路專項(xiàng)規(guī)劃,其綜合考慮了原分區(qū)規(guī)劃及新一輪總體規(guī)劃路網(wǎng)格局的要求,綜合用地布局,使道路系統(tǒng)和交通出現(xiàn)相協(xié)調(diào)。

  1)規(guī)劃構(gòu)思:

  力爭使道路網(wǎng)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展,方便生產(chǎn)生活,與城市總體規(guī)劃協(xié)調(diào)統(tǒng)一、并兼顧現(xiàn)狀、經(jīng)濟(jì)適用。

  2)主要內(nèi)容:

  規(guī)劃完善了中心城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),根據(jù)用地及地形條件等條件調(diào)整道路紅線,同時(shí)增加城市支路系統(tǒng),范圍內(nèi)共分為七個(gè)分區(qū);綠山區(qū)、星海分區(qū)、梭魚灣分區(qū)、機(jī)場分區(qū)、婌金山分區(qū)、泉水分區(qū)及大連灣分區(qū),規(guī)劃快速路總長約18.9公里;主干路總長約120.0公里;次干路總長約107.7公里/平方公里。

  4、開發(fā)區(qū)交通概況

  隨著大連開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的快速發(fā)展,全區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)也得到了長足的發(fā)展。道路貨運(yùn)從最初的以普通貨物個(gè)體運(yùn)輸為主,現(xiàn)已發(fā)展到集裝箱、危貨、特種車輛運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸形式并存的經(jīng)營機(jī)制,初步建立了規(guī)范的運(yùn)輸市場。座落在區(qū)內(nèi)的大窯灣和北良港已成為中國北方最大的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)港和糧食進(jìn)出口儲(chǔ)運(yùn)主通道。水上運(yùn)輸由建區(qū)之初的以漁業(yè)運(yùn)輸為主的鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶,到現(xiàn)在已擁有集裝箱船、雜貨船、散貨船、客船、客貨滾裝船、旅游船、拖船、吊船等多種類型的運(yùn)輸船舶。各類客、貨運(yùn)輸車輛、快軌運(yùn)輸車輛、船舶和布局合理的客運(yùn)站(場)設(shè)施形成了四通八達(dá)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),并與沈大、大莊高速公路相連,保障了人流、物流的暢通。

  (二)、大連市綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)

  大連市的綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)是非常成功的,綠化覆蓋率高,各種綠化形式交錯(cuò)搭配構(gòu)成城市中最亮麗最清新的風(fēng)景。

  讓我印象最深的是濱海路上的綠化帶,采用了各種線形和顏色,吸引人們的注意力,非常美觀。

  “人性化”場所——大連城市道路綠化景觀

  從大連市特定的文脈結(jié)構(gòu)切入,從城市道路景觀與城市交通、用地規(guī)劃協(xié)調(diào)發(fā)展;凸顯自然景觀、體現(xiàn)文化傳承;主體要素與客體要素“共生”三個(gè)方面分析了大連城市道路景觀的“人性化”。最后指出,城市道路景觀不應(yīng)僅限于純物質(zhì)景觀的秩序美,而是要形成能包容城市流動(dòng)人群相關(guān)活動(dòng)的、符合人們心理和生理需求的“人性化”場所。

  3、大連市綠化規(guī)劃

  規(guī)劃提出,到20**年大連市綠地系統(tǒng)規(guī)劃目標(biāo)為,通過實(shí)施“山海相依、森林圍城、花園城區(qū)”的綠地規(guī)劃目標(biāo),尋求人與自然和諧相處、建筑與綠地協(xié)調(diào)發(fā)展的城市建設(shè)模式。近期爭取達(dá)到世界中等發(fā)達(dá)國家城市綠地建設(shè)的現(xiàn)有水平,遠(yuǎn)期爭取接近或達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家城市綠地建設(shè)水平,建設(shè)生態(tài)城市。

  按照高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、分期實(shí)施的原則,規(guī)劃至20**年,大連市域森林覆蓋率達(dá)到50%、城市綠化覆蓋率達(dá)到48%、城市綠地率39%、城市人均公園綠地14.5平方米的指標(biāo)。大連市將建設(shè)沿黃、渤海海岸線水系生態(tài)軸線植樹造林,盡快形成“山、海、城、灣”等多種地形地貌為一體的環(huán)繞城市半島的生態(tài)圍廊。

  按照《規(guī)劃》,到20**年,大連市將全力打造中心城區(qū)與旅順口城區(qū)之間228平方公里的森林公園、中心城區(qū)與金州區(qū)及新城區(qū)之間70平方公里的基礎(chǔ)設(shè)施走廊帶、金州城區(qū)與新城區(qū)之間生態(tài)保護(hù)區(qū)的綠化建設(shè)。

  在公園建設(shè)方面,新城區(qū)計(jì)劃開工建設(shè)大黑山風(fēng)景區(qū)、南大山風(fēng)景區(qū)、東山風(fēng)景游覽區(qū),建設(shè)小窯灣帶狀公園、港東游園、小魚溝森林公園等,盡快形成新城區(qū)綠化系統(tǒng);金州城區(qū)計(jì)劃開工建設(shè)北大河、紅旗河兩側(cè)的濱海公園,建設(shè)城區(qū)生態(tài)長廊;旅順口城區(qū)將新改擴(kuò)建白玉山公園、黃金山公園、英雄公園等10余座公園。

  中心城區(qū)綠地將劃分為綠山、星海、梭魚灣、椒金山、機(jī)場、泉水和大連灣7個(gè)分區(qū)。逐步建設(shè)大連南部海濱至旅順口風(fēng)景區(qū)的城市公園群,新改擴(kuò)建大連灣植物園、梭魚灣公園、森林動(dòng)物園等。

  結(jié)合城市道路改造,在港灣廣場沿人民路、中山路、旅順南路、旅順長江路至老鐵山;港灣廣場經(jīng)疏港路、迎客路、機(jī)場、旅順北路到旅順口城區(qū);老虎灘經(jīng)八一路、東北路、振興路、新城區(qū)長春路、五號(hào)路到金石灘以及中山路沿線等4條道路兩側(cè)規(guī)劃25米——50米的綠化用地,形成4條綠色景觀長廊。將在中心城區(qū)中部、西部、北部地區(qū)新建22個(gè)城市廣場,以中山路、東北路、華北路為主軸有序分布,形成新老和諧的城市空間布局。

  大連市城建局綠化處處長喬春生說,大連市上次制定《大連市綠地系統(tǒng)規(guī)劃》是在1993年,由于城市功能定位的調(diào)整,已遠(yuǎn)不能滿足城市建設(shè)發(fā)展的需要。此次編制的新規(guī)劃融合了《大大連規(guī)劃建設(shè)綱要》的思想,重點(diǎn)加強(qiáng)了城市組團(tuán)隔離帶和城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)等內(nèi)容。

  三、城市功能區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)

  規(guī)劃核心是為大連在全新的時(shí)代和區(qū)域背景下,確立市域整體統(tǒng)籌發(fā)展的目標(biāo)途徑和行動(dòng)計(jì)劃,為市域內(nèi)部總體規(guī)劃的編制提供指導(dǎo)。

  范圍:大連市行政轄區(qū),期限近期至20**年,遠(yuǎn)期至20**年。

  市域發(fā)展總體定位:

  1、遠(yuǎn)期:東北亞重要的國際航運(yùn)中心、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈生態(tài)最優(yōu)、人居住最佳的現(xiàn)代文化名城,東北地區(qū)的國際性濱海城市,綜合性中心城市。

  2、近期:東北地區(qū)航運(yùn)中心和門戶,電子信息產(chǎn)業(yè)和軟件基地,石化基地,北方造船基地和先進(jìn)裝備制造基地,文化、信息、金融、服務(wù)中心城市、宜居城市和生態(tài)城市。

  致力于總體發(fā)展定位的實(shí)現(xiàn),市域在規(guī)劃期進(jìn)行“組團(tuán)型全域都市化”發(fā)展戰(zhàn)略。

  1、全部行政管轄區(qū)域統(tǒng)一構(gòu)建以第四組團(tuán)為核心、生態(tài)郊區(qū)為基底、空間要素分工一體化發(fā)展的組團(tuán)型單一城市------大連,實(shí)現(xiàn)全域城市化。

  2、現(xiàn)狀大連市區(qū)、縣級(jí)市區(qū)規(guī)劃分為“有機(jī)專業(yè)分工、緊密協(xié)作融合、新市區(qū)組團(tuán)”的8個(gè)都市組團(tuán),分別為中心城區(qū)組團(tuán)、新市區(qū)組團(tuán)、旅順口區(qū)組團(tuán)、瓦房店組團(tuán)、普蘭店組團(tuán)、莊河組團(tuán)、長興島組團(tuán)和長海皮楊組團(tuán)。

  3、組團(tuán)間通過市域快速交通網(wǎng)絡(luò),以中心城區(qū)為中心,分別形成0.5小時(shí)、1小時(shí)和1.5小時(shí)交通圈,并隨城市重心向新城市區(qū)方向逐步遷移,逐步形成以中心城區(qū)和新城區(qū)為中心的1小時(shí)城市通勤圈。

  城市的規(guī)劃建設(shè)對(duì)城市的發(fā)展提供了客觀地優(yōu)秀條件,結(jié)合著城市的自身優(yōu)異的自然條件,使城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)始終保持著動(dòng)力與活力。

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