1日上午，我們經(jīng)過一個多小時的車程，來到xxxxxxxx技校。xxxx技校作為中國職業(yè)教育培訓(xùn)領(lǐng)域“四大天王”之一，擁有3.6萬平方米和近萬平方米的大型實習(xí)車間2個，可容納1201*人同時實習(xí)。其汽修專業(yè)在濟(jì)南，甚至xxxx、全國，可謂是名列前茅，可能我們xxxx大學(xué)也有許多專業(yè)知識需要向他們請教。

一開始，xxxx的指導(dǎo)老師在教師中為我們介紹了汽車的基本知識。先向我們介紹了汽車的分類：德國車注意實用，比作坦克。美國車舒服，比作房子。日本(亞洲)車省油，省材料，電子設(shè)備更新快，比作玩具。中國車比作積木。之后向我們介紹汽車的組成。汽車是借助于自身的動力裝置驅(qū)動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。汽車一般由發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備等四個基本部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。車身作用于安全、靠容納客、貨及保護(hù)客、貨免受風(fēng)、沙、雨、雪等侵襲惡劣氣候影響。車身又可分為整體式車身和分開式車身，車身既要符合審美要求，讓人賞心悅目，又要密封性強(qiáng)，能防塵防漏又隔音。電氣設(shè)備是汽車所有照明信號電動設(shè)備包括點火啟動的總控制，沒有電氣設(shè)備汽車便是一堆廢鐵。電氣設(shè)備分為電源系，啟動系，點火系，儀表信號，電控系統(tǒng)。它具有低壓，直流，單線制，負(fù)極搭鐵等特點。

最后，我們來到車間對汽車的各個器件進(jìn)行深入了解。并對發(fā)動機(jī)有了深入的了解。

汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的發(fā)動機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機(jī)可分為柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車電動機(jī)以及混合動力等。汽車發(fā)動機(jī)大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機(jī)。熱力機(jī)是借助工質(zhì)的狀態(tài)變化將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。其工作結(jié)構(gòu)分為供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和起動系統(tǒng)。

點火系統(tǒng)。在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點火系統(tǒng)。傳統(tǒng)點火系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點火線圈，分電器、火花塞等組成。普通式和傳統(tǒng)式點火系統(tǒng)類似，只是用電子元件取代了分電器。電子點火式全部是全電子點火系統(tǒng)，完全取消了機(jī)械裝置，由電子系統(tǒng)控制點火系統(tǒng)，包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、點火線圈、火花塞和電子控制系統(tǒng)等。

冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷式冷卻系統(tǒng)由水套、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等組成。風(fēng)冷式由風(fēng)扇和散熱片等組成。

潤滑系統(tǒng)。潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、油道、機(jī)油濾清器等組成。

起動系統(tǒng)。要使發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)才能自行運轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進(jìn)行。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機(jī)的起動系統(tǒng)。它由起動機(jī)及其附屬裝置組成。

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