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公路公司資質(zhì)升級(jí)方案

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-29 13:50:59 | 移動(dòng)端:公路公司資質(zhì)升級(jí)方案

公路公司資質(zhì)升級(jí)方案

委托代辦協(xié)議

甲方:地址:乙方:地址:

經(jīng)甲乙雙方交流與協(xié)商,乙方在充分了解甲方的工程業(yè)績(jī)、注冊(cè)資本金、機(jī)械設(shè)備以及員工職稱的情況下,接受甲方委托,全權(quán)辦理甲方資質(zhì)升級(jí)手續(xù),(以下簡(jiǎn)稱“資質(zhì)”)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,特訂立如下委托代辦協(xié)議:第一條:代理事項(xiàng):

乙方代甲方辦理由目前的專業(yè)承包三級(jí)到施工總承包二級(jí)的資質(zhì)升級(jí)手續(xù),直至取得資質(zhì)證書。

(一)、代辦企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照增資201*萬元手續(xù);(二)、代辦公路工程施工總承包三級(jí)資質(zhì);(三)、代辦公路工程施工總承包二級(jí)資質(zhì);(四)、所有申報(bào)材料的制作、申報(bào)、審核;

(五)、代辦相關(guān)人員證件的補(bǔ)充以及甲方的資質(zhì)備案的相關(guān)工作;(六)、代辦資質(zhì)升級(jí)全部相關(guān)工作的落實(shí)和各方面關(guān)系的協(xié)調(diào);(七)、向甲方提供一套完整的資質(zhì)升級(jí)資料復(fù)印件,協(xié)助后期的備案工作。(八)、代辦其他資質(zhì)升級(jí)過程中所涉及的相關(guān)事項(xiàng)。

第二條:代理費(fèi)用及具體代辦事項(xiàng)費(fèi)用明細(xì):代理費(fèi)用為:人民幣45萬元。具體代辦事項(xiàng)的費(fèi)用明細(xì):

(一)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照增資()萬元的費(fèi)用,(按千分之四支付)+驗(yàn)資報(bào)告**元

=**萬元;開戶費(fèi)、打照費(fèi)、注冊(cè)費(fèi)(萬分之八)等按票據(jù)交付,約**萬元左右?傎M(fèi)用:**萬元。

(二)、辦理職稱證的費(fèi)用(**萬元)

①、辦理公路總承包三級(jí)資質(zhì):建造師1名**元/名=*萬元;職稱證**個(gè)**元/人=**萬元;合計(jì)**萬元。

②、辦理公路總承包二級(jí)資質(zhì):職稱證**個(gè),初級(jí),中級(jí)**元/人,高級(jí)**每人,*人**元/人+*人**元/人=**萬元。

(三)、辦理安全生產(chǎn)許可證費(fèi)用:11人*(450+500)=1.045萬元(其中**元安全員考試報(bào)名費(fèi),**元是安全員考試保過費(fèi))

(四)、窗口費(fèi)及做卷費(fèi)(**萬元)①、辦理公路總承包三級(jí)資質(zhì):**萬元;②、辦理安全生產(chǎn)許可證:**萬元;③、辦理公路總承包二級(jí)資質(zhì):**萬元。第三條:費(fèi)用支付時(shí)間與方式

(一)、公路施工總承包三級(jí)資質(zhì)辦理周期6個(gè)月,總費(fèi)用

**萬元。代辦費(fèi)用分期付款:協(xié)議簽訂后首付**萬元,下證后支付辦證余款2.52萬元和做卷費(fèi)窗口費(fèi)2.3萬元,職稱證辦理時(shí)間15天,材料上報(bào)后4個(gè)半月資質(zhì)證書審批完成,資質(zhì)證書下達(dá)后支付辦理款項(xiàng)**萬元。

(二)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照增資201*萬元所產(chǎn)生費(fèi)用**萬元,在辦理增資時(shí)支付。(三)、安全生產(chǎn)許可證辦理費(fèi)用分期支付,報(bào)名費(fèi)用**元在報(bào)名時(shí)支付,考試保過費(fèi)用5500元在考試前支付,做卷窗口費(fèi)用**萬元在做卷時(shí)支付。

(四)、公路總承包二級(jí)資質(zhì)辦理周期6個(gè)月,總費(fèi)用**萬元,代辦費(fèi)用分期支付。在辦理職稱證時(shí)首付**萬元,證件下證后支付**萬元和做卷費(fèi)窗口費(fèi)**萬元,職稱證辦理時(shí)間15天,資質(zhì)證書審批完成后支付**萬元。

所有款項(xiàng)在付款前,需雙方共同對(duì)工作進(jìn)程時(shí)段進(jìn)行認(rèn)定。第四條:代理時(shí)限及具體代辦事項(xiàng)時(shí)間安排:

代理時(shí)限為16個(gè)月(起始時(shí)間從本協(xié)議簽訂之日算起)具體代辦事項(xiàng)的時(shí)間安排:

(一)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照增資辦理時(shí)限:本協(xié)議簽訂之日起10日內(nèi)完成。(二)、公路總承包三級(jí)資質(zhì)辦理時(shí)限:本協(xié)議簽訂之日起6個(gè)月內(nèi)完成。(三)、安全生產(chǎn)許可證辦理時(shí)限:自公路公司總承包三級(jí)資質(zhì)證書下達(dá)后4個(gè)月內(nèi)完成。

(四)、公路總承包二級(jí)資質(zhì)辦理時(shí)限:本協(xié)議簽訂之日起16個(gè)月內(nèi)完成。第五條:甲方權(quán)利義務(wù)

(一)、甲方指定專人為甲方聯(lián)系人,負(fù)責(zé)配合乙方的工作。(二)、甲方應(yīng)積極配合提供申報(bào)所需材料。(三)、甲方應(yīng)按時(shí)支付乙方代理費(fèi)用。

(四)、甲方應(yīng)對(duì)乙方代理事項(xiàng)所涉及的一切工作內(nèi)容保密,不得向他人泄漏代理事項(xiàng)的辦理過程、費(fèi)用等。

(五)、甲方負(fù)責(zé)繳納辦理中級(jí)以上職稱人員的養(yǎng)老保險(xiǎn)。第六條:乙方權(quán)利義務(wù)

(一)、乙方授權(quán)并指定乙方法人代表為本項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人,全權(quán)代表乙方聯(lián)系和辦理申報(bào)過程中的具體事宜,簽收甲方提供的資料和文件,該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人以書面授權(quán)委托為準(zhǔn)。

(二)、乙方代理甲方申報(bào)手續(xù)應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定,承諾辦理的資質(zhì)證書為我國(guó)法律及行政法規(guī)認(rèn)可之合法證件,并在代理期限內(nèi)完成代理事項(xiàng)。

(三)、乙方在辦理資質(zhì)升級(jí)手續(xù)中,甲方的注冊(cè)資金需要辦理增資手續(xù)的由乙方全權(quán)代理。

(四)、接受甲方對(duì)代理事項(xiàng)的工作進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)督。

(五)、乙方應(yīng)認(rèn)真履行告知義務(wù),在整個(gè)代理申報(bào)事務(wù)的工作過程中必須及時(shí)告知甲方進(jìn)展情況。

(六)、嚴(yán)格保守代理過程中知悉的甲方經(jīng)營(yíng)信息,做好與此相關(guān)的各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作。

(七)、乙方應(yīng)對(duì)甲方委托代理事項(xiàng)所涉及的一切工作內(nèi)容保密,不得向他人泄漏代理事項(xiàng)的辦理過程、費(fèi)用等。

(八)、乙方需向甲方提供支付費(fèi)用的正式發(fā)票。第七條:違約責(zé)任

(一)、若乙方未在約定期限內(nèi)完成上述所有委托工作,每逾期一日,按201*元/天向甲方支付違約金,逾期超過30日仍未完成所有委托工作,甲方有權(quán)解除本合同,乙方須在2個(gè)工作日內(nèi)全額退還甲方已支付所有費(fèi)用,并按合同總金額20%向甲方支付違約金。

(二)、如因國(guó)家政策以及不可抗力等客觀因素影響,導(dǎo)致申報(bào)無法完成的,乙方扣除已經(jīng)支出的必要的合理費(fèi)用后將剩余款項(xiàng)退回甲方,本協(xié)議終止。第八條:其它

(一)、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方法定代表人或委托代理人簽字并加蓋公章后生效,生效日期以最后簽字日為準(zhǔn)。乙方完成甲方委托代理事項(xiàng),甲方付清款項(xiàng)后,本協(xié)議自行終止。

(二)、乙方不得以任何理由推脫工作,延緩工作進(jìn)展。

(三)、本合同未盡事宜,由甲、乙雙方共同協(xié)商解決。協(xié)商不成,任何一方均可向合同簽訂地人民法院提請(qǐng)?jiān)V訟解決;

(四)、本協(xié)議一式四份,其中雙方各持兩份,具同等法律效力。(以下無正文)

甲方:乙方:

簽訂地點(diǎn):簽訂時(shí)間:5

擴(kuò)展閱讀:公司資質(zhì)升級(jí)計(jì)劃書

公司資質(zhì)升級(jí)可行性報(bào)告

一、公司基本情況及升級(jí)要求

舟山元通工程監(jiān)理咨詢有限公司是舟山市唯一的一家從事公路工程監(jiān)理咨詢的企業(yè),公司為交通部丙級(jí)工程監(jiān)理資質(zhì),可以承接舟山行政區(qū)域內(nèi)二級(jí)及以下公路工程、橋梁工程和隧道工程的新建及改建項(xiàng)目,參與過舟山大陸連島一期工程監(jiān)理工作。公司年平均營(yíng)業(yè)收入在200萬元以上。目前,公司技術(shù)力量雄厚,具有中高級(jí)職稱人員27人,擁有部級(jí)監(jiān)理工程師18人,舟山新區(qū)成立以來隨著交通建設(shè)的投入加大,交通基礎(chǔ)設(shè)施更新?lián)Q代加快,為公司的業(yè)務(wù)拓展提供廣闊的市場(chǎng)前景,公司響應(yīng)市委市政府“勇?lián)姑母膳d舟”的號(hào)召,積極投入舟山發(fā)展的大潮中去。作為舟山交通行業(yè)的一員,夯實(shí)自身基礎(chǔ),努力提高公司品質(zhì),能更好為新區(qū)建設(shè)服務(wù),向上級(jí)主管部門提出公司資質(zhì)升級(jí)事宜,并得到上級(jí)部門的首肯和大力支持。二、舟山公路工程監(jiān)理行業(yè)情況及市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

1、行業(yè)狀況

國(guó)家在1995年開始正式施行公路工程監(jiān)理,為響應(yīng)國(guó)家的政策,促進(jìn)舟山公路工程建設(shè)的發(fā)展,1999年3月,市政府同意成立舟山元通工程監(jiān)理咨詢有限公司,主要從事公路工程的監(jiān)理、咨詢和試驗(yàn)檢測(cè)工作,目前也是舟山唯一的一家公路工程監(jiān)理企業(yè)。近幾年,舟山的發(fā)展越來越快,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入逐年增加,公路建設(shè)等級(jí)也在穩(wěn)步提高,這些都引起外市監(jiān)理企業(yè)對(duì)舟山市場(chǎng)的關(guān)注,隨著舟山新區(qū)的成立,外市監(jiān)理企業(yè)開始進(jìn)駐舟山市場(chǎng),對(duì)本地企業(yè)形成競(jìng)

爭(zhēng)壓力。促進(jìn)本地企業(yè)升級(jí)做強(qiáng),最終形成有序競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)舟山新區(qū)設(shè)立后,迫切需要一家資質(zhì)符合目前舟山公路工程建設(shè)要求的監(jiān)理企業(yè)為舟山的項(xiàng)目建設(shè)提供全方位的服務(wù)。

2、市場(chǎng)前景和預(yù)測(cè)分析

根據(jù)《舟山市公路水運(yùn)交通運(yùn)輸十二五發(fā)展規(guī)劃》相關(guān)數(shù)據(jù),十一五期末,舟山公路等級(jí)總體偏低、通暢水平有待加強(qiáng)。我市盡管公路密度較大,位居全省前列,但從構(gòu)成來看,國(guó)省干線所占比重僅為5%,二級(jí)及以上公路里程的比例也僅為19%,我市農(nóng)村特別是偏遠(yuǎn)海島的鄉(xiāng)村,交通發(fā)展落后,鄉(xiāng)村道路等級(jí)普遍較低!笆濉逼陂g,隨著社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的深入,城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的加快,使農(nóng)村交通運(yùn)輸事業(yè)進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展期,同時(shí)也對(duì)交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)保障作用提出了更高要求。以主骨架公路、農(nóng)村公路、港口為重點(diǎn)的公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的整體效能以全面適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為目標(biāo),以打造“五型公路”為載體,以加快疏港類公路建設(shè)、對(duì)外通道和陸島通道建設(shè),本島及主要島嶼的干線公路建設(shè)為重點(diǎn),全力提升舟山對(duì)外、主要城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)及各主要港區(qū)、物流基地、機(jī)場(chǎng)之間的公路交通保障能力,繼續(xù)深入推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè),加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)與保護(hù)工作,建設(shè)功能齊全、路況良好的大開放、大立體、大民生路網(wǎng)。到201*年,本島(包括金塘島、冊(cè)子島和朱家尖島)形成以高速公路、一級(jí)公路為骨架,其它主要大島形成以二級(jí)以上公路為骨架,較為完善的干線公路網(wǎng),農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)連通度和平均等級(jí)進(jìn)一步提高。基本形成總量充分、結(jié)構(gòu)合理、密度適當(dāng)、覆蓋全市的公

路交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系,滿足經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的總體需求。全社會(huì)公路路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到2500公里,其中國(guó)省干線公路385公里,農(nóng)村公路2115公里;路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善,二級(jí)以上公路里程比例提高至48%,國(guó)省公路基本普及二級(jí)以上公路。構(gòu)建本島及主要島嶼的快速交通網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)推進(jìn)連島工程接線、疏港公路、本島主要干線擴(kuò)容、主要島嶼骨架路網(wǎng)的等重點(diǎn)工程建設(shè),繼續(xù)深入實(shí)施陸島交通建設(shè),基本完成通村公路的改造和路面完善工程!笆濉逼陂g,公路規(guī)劃項(xiàng)目涉及新改建公路里程1375.3公里,其中包括高速公路35.1公里、一級(jí)公路281.7公里、二級(jí)公路546.5公里、三級(jí)公路172公里和四級(jí)公路340公里。這里,四級(jí)公路主要是通村聯(lián)網(wǎng)公路,建設(shè)總里程達(dá)到308公里。公路規(guī)劃涉及項(xiàng)目總投資499.3億元,其中“十二五”期間預(yù)計(jì)投資422.7億元,包括高速公路項(xiàng)目146.8億元,國(guó)道3億元,省道2.15億元,重要縣道268億元,以及通村聯(lián)網(wǎng)公路2.71億元。

3、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和目標(biāo)市場(chǎng)(1)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

目前,參與舟山公路工程監(jiān)理的市場(chǎng)的公司資質(zhì)等級(jí)較高,一般是交通部甲級(jí)資質(zhì)企業(yè),主要在舟山從事高速公路和國(guó)省道工程監(jiān)理工作,同時(shí)因?yàn)槭窃O(shè)立分公司或辦事處原因,在監(jiān)理人員配備上不是很充足,人員素質(zhì)參差不齊,工作效果難以滿足舟山新區(qū)建設(shè)要求。我監(jiān)理公司主要從事二級(jí)及以下公路工程、橋梁工程和隧道工程項(xiàng)目監(jiān)理,公司資質(zhì)升級(jí)后,可從事國(guó)省道的監(jiān)理,公司在市場(chǎng)上與外省

市監(jiān)理企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)方面上下游的互補(bǔ)關(guān)系,不存在激烈競(jìng)爭(zhēng)的局面。

(2)目標(biāo)市場(chǎng)

根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析和公司的規(guī)劃目標(biāo),公司通過升級(jí)來提升市場(chǎng)份額后,主要的目標(biāo)市場(chǎng)是《舟山市公路水運(yùn)交通運(yùn)輸十二五發(fā)展規(guī)劃》中提到的二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路和部分一級(jí)公路,目標(biāo)市場(chǎng)的項(xiàng)目總投資達(dá)到270億。三、公司財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)分析

1、公司財(cái)務(wù)現(xiàn)狀

目前,公司財(cái)務(wù)收支情況如下:公司經(jīng)營(yíng)收入約在200萬左右,主要成本(營(yíng)業(yè)費(fèi)用、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用)支出155萬左右,公司利潤(rùn)率約為(200-155)/200≈22%

2、公司升級(jí)后財(cái)務(wù)分析

根據(jù)公司升級(jí)后目標(biāo)市場(chǎng)的分析,舟山在十二五期間預(yù)計(jì)交通投資422.7億元,包括高速公路項(xiàng)目146.8億元,國(guó)道(一級(jí)公路)3億元,省道(一級(jí)公路)2.15億元,重要縣道268億元,以及通村聯(lián)網(wǎng)公路2.71億元。公司獲得乙級(jí)資質(zhì)后可以參與舟山市場(chǎng)一級(jí)公路工程監(jiān)理,利用本地企業(yè)的地域條件,在鞏固原有二級(jí)公路以下工程監(jiān)理市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,積極搶占一級(jí)及更高等級(jí)公路的工程監(jiān)理市場(chǎng)。根據(jù)現(xiàn)有條件,公司占有縣道和通村公路工程80%的市場(chǎng)份額,約占交通投資270.71億元,爭(zhēng)取搶占高速及一級(jí)公路市場(chǎng)15%的份額,約占交通投資0.77億元。工程監(jiān)理項(xiàng)目年平均占有投資額達(dá)到

(270.71+0.77)/5=54.3億元,年平均監(jiān)理費(fèi)達(dá)到54.3×0.70×0.2%≈760萬元,公司成本支出仍將會(huì)略有增加,經(jīng)估算公司利潤(rùn)率仍達(dá)到15%,利潤(rùn)將達(dá)到760×15%=114萬元。從經(jīng)濟(jì)上說公司升級(jí)是合理的。(利潤(rùn)率分析見附表)四、公司升級(jí)的技術(shù)方案分析

舟山新區(qū)成立后,舟山的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正如火如荼地展開。為了更好地服務(wù)新區(qū)建設(shè),公司領(lǐng)導(dǎo)積極向有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),提出公司資質(zhì)升級(jí)要求。這個(gè)要求得到了省市兩級(jí)主管部門領(lǐng)導(dǎo)的首肯和支持。目前公司管理層成立了以總經(jīng)理為首的公司資質(zhì)升級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組,具體工作落實(shí)到人。根據(jù)升級(jí)的相關(guān)政策要求:(1)落實(shí)人員和其他軟件的書面資料,現(xiàn)已全部完備;(2)公司資本金增資事項(xiàng)正在落實(shí)中;(3)試驗(yàn)室的設(shè)備已經(jīng)初步談妥,在資金落實(shí)到位后立即進(jìn)行購置。公司升級(jí)的技術(shù)措施是完全可行的,爭(zhēng)取在201*年完成公司交通部監(jiān)理資質(zhì)丙級(jí)升乙級(jí)任務(wù)。

舟山元通工程監(jiān)理咨詢有限公司

二○一三年六月十四日

附表

利潤(rùn)率分析表

項(xiàng)目201*年發(fā)生額201*年預(yù)測(cè)(元)年?duì)I業(yè)收入備注(元)1,858,623.257,600,000營(yíng)業(yè)、管理和財(cái)務(wù)費(fèi)用1,550,254.936,460,,000利潤(rùn)利潤(rùn)率

308,368.3217%1,140,00015%

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