內(nèi)河船舶最低安全配員表

中國海事局關(guān)于修改內(nèi)河船舶最低安全配員表的通知

（海船舶【201*】663號）

各省、自治區(qū)、直轄市地方海事局，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團地方海事局，各直屬海事局：

為配合《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（交通運輸部令201*年第1號）的實施，根據(jù)《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》（交通部令201*年第7號）第二十六條的規(guī)定，我局決定對《船舶最低安全配員規(guī)則》附錄三《內(nèi)河船舶甲板部、輪機部和客運部最低安全配員表》（以下稱《內(nèi)河船舶最低安全配員表》）再次進行修訂。經(jīng)修訂的《內(nèi)河船舶最低安全配員表》（見附件）自201*年1月1日起實施，《船舶最低安全配員規(guī)則》附錄三、《關(guān)于修改船舶最低安全配員表的通知》（海船舶201*145號）附錄3相應(yīng)廢止�，F(xiàn)將《船舶最低安全配員證書（內(nèi)河船舶）》（以下稱《配員證書》）簽（換）發(fā)和監(jiān)督檢查的有關(guān)事項通知如下：

一、自201*年1月1日起，船舶登記機關(guān)應(yīng)當按照經(jīng)修訂的《內(nèi)河船舶最低安全配員表》核發(fā)《配員證書》�！杜�

員證書》中的“證書”欄目所填寫的船員類別，按照《內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》確定，分為一類、二類、三類。海事管理機構(gòu)在日常監(jiān)督檢查中對《配員證書》與船上任職船員所持《內(nèi)河船舶船員適任證書》類別的對應(yīng)性，根據(jù)《內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定確定。

二、201*年12月31日前簽發(fā)的《配員證書》如與經(jīng)修訂的《內(nèi)河船舶最低安全配員表》不一致的，船舶所有人應(yīng)

于201*年12月31日前，持原《配員證書》等有關(guān)材料到船舶登記機關(guān)（發(fā)證機關(guān)）辦理換證手續(xù)。

三、201*年1月1日至201*年12月31日，海事管理機構(gòu)在日常監(jiān)督檢查中，按照《配員證書》所載要求實施查

驗。201*年1月1日起，日常監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)船舶所持《配員證書》低于《內(nèi)河船舶最低安全配員表》規(guī)定標準的，應(yīng)當責令其限期換證，必要時可以采取強制糾正措施。

四、請各局將本通知及時轉(zhuǎn)發(fā)轄區(qū)內(nèi)相關(guān)單位，并組織好《配員證書》的簽（換）發(fā)工作。執(zhí)行過程中有任何問題，

請及時上報我局。

二O一O年十二月二十九日

附件：

內(nèi)河船舶甲板部、輪機部和客運部最低安全配員表

甲板部1000總噸及以上至600總噸及以上至未滿未滿201*總噸1000總噸300總噸及以上至未滿600總噸100總噸以上至未滿300總噸船長或駕駛員（散化船、油船、液化氣船駕駛員1人須為船長）1人連續(xù)航行作業(yè)時間超連續(xù)航行作業(yè)時間超附加規(guī)定過16小時，須增加三副或二副1人、水手1人連續(xù)航行作連續(xù)航行作業(yè)時間加三副1人連續(xù)航行作業(yè)時間超駛員1人業(yè)時間超過增加駕駛員1人過10小時或主機功率75千瓦以下機駕人；連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須再增加駕駛員1人客船一般客一般規(guī)船長1人、大副1人、船長1人、大副1二副1人，水手2人人、水手2人船長1人、駕駛員1人、水手2人船長1人、駕駛員1人、船長1人、水手1人駕駛員1人水手1人連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人100總噸及以下總噸位201*總噸及以上一般規(guī)定一般船舶船長1人、大副1人、二副或三副1人，水手2人船長1人、大副或二船長1人，駕駛員1人，船長1人，副1人，水手2人水手2人水手1人超過16小時，須增過16小時，須增加駕10小時，須合一，須增加水手船定連續(xù)航行作業(yè)時間附加規(guī)定連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加二副1人、水手1人超過10小時，須增加二副1人；連續(xù)航行作業(yè)時間超過16小時，須再增加二副1人、水手1人一般規(guī)船長1人、大副1人、船長1人、大副1水手2人人、水手2人船長1人、駕駛員1人、水手2人連續(xù)航行作業(yè)時間超駛員1人連續(xù)航行作業(yè)時間超過增加駕駛員1人連續(xù)航行作業(yè)時間超駛員1人過10小時，須增加駕10小時，須過4小時，須增加駕連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加駕駛員1人船長1人、駕駛員1人、水手1人船長1人、駕駛員1人、水手1人駕駛員1人J級定航區(qū)客船附加規(guī)定連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加大副1人、水手2人；連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須再增加二副1人、水手2人連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加二副1人、水手2人；連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須再增加大副1人、水手2人連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加駕駛員1人、水手1人；連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須再增加駕駛員1人、水手2人輪機部1500千瓦及以上500千瓦及以上至未滿1500千瓦輪機長1人、大管輪或二管輪或三管輪1人，機工1人非機駕合一須增加人客運部連續(xù)航行作業(yè)時間超過增加駕駛員1人連續(xù)航行作連續(xù)航行作業(yè)時間超業(yè)時間超過4駛員1人駕駛員1人、水手1人10小時，須過10小時，須增加駕小時，須增加150千瓦及以上75千瓦及以上至至未滿500千瓦未滿150千瓦輪機長或輪機員1人，機工1人75千瓦以下一般規(guī)定輪機長1人、大管輪或二管輪或三管輪1人，機工1人機工1人無附加規(guī)定非機駕合一的須增加三管輪1人、機工2人非機駕合一的須非機駕合一的為機長1人1人三管輪1人、機工1增加輪機員或輪輪機長或輪機員非機駕合一的，須增加機工1人按船舶載客定額，每滿50名乘客配客運部人員1人；航程不超過80公里或航行時間不超過4小時的，可按每滿100名乘客配客運部人員1人；航程不超過20公里或航行時間不超過1小時的，可按每滿150名乘客配客運部人員1人；航程不超過10公里或航行時間不超過0.5小時的，可按每滿200名乘客配客運部人員1人。乘客定額不足以配客運部人員的，可由甲板部人員兼任。注：

1.“連續(xù)航行作業(yè)時間”，系指在連續(xù)24小時之內(nèi)，船舶保持航行和作業(yè)狀態(tài)的持續(xù)時間；或者連續(xù)24小時之內(nèi)，船舶總的航行和作業(yè)時間。船舶停泊不超過2小時的，視為保持航行和作業(yè)狀態(tài)。2.客運部人員包括乘警、船醫(yī)、廚工及旅客服務(wù)員。3.“機駕合一”，系指在駕駛室能夠直接操縱主機。

4.廢鋼船需航行時按其報廢前最后一次檢驗時所核定的船舶種類及相關(guān)參數(shù)核定配員，按照最高標準進行配員。5.主推進動力裝置功率1500千瓦及以上的拖（推）輪，甲板部配員按照201*總噸及以上一般船舶甲板部配員標準確定；主推進動力裝置功率500千瓦及以上至未滿1500千瓦的拖（推）輪，甲板部配員按照1000總噸及以上至未滿201*總噸一般船舶甲板部配員標準確定；主推進動力裝置功率150千瓦及以上至未滿500千瓦的拖（推）輪，甲板部配員按照600總噸及以上至未滿1000總噸一般船舶甲板部配員標準確定；主推進動力裝置功率150千瓦以下的拖（推）輪，甲板部配員按照300總噸及以上至未滿600總噸一般船舶甲板部配員標準確定。6.拖（推）輪船隊的駁船如未配備水手，則拖（推）輪在按照上述規(guī)定進行配員的基礎(chǔ)上，三艘及以下駁船增加水手1人，三艘以上駁船增加水手2人。

7.300總噸及以上或150千瓦及以上的港內(nèi)作業(yè)船舶和航行時間不超過30分鐘的對江客（汽）渡船，可每個工班配駕駛員1人，水手2人，輪機員1人，機工1人。

8.300總噸及以上的液貨船、集裝箱船、自卸式沙船，甲板部在一般船舶基礎(chǔ)上須增配水手1人。

9.未滿50總噸且主機功率未滿150千瓦的載客不超過12人的船艇（包括游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外掛機船舶），可只配駕駛員1名。

10.各省級地方海事局或直屬海事局對僅在本轄區(qū)通航水域內(nèi)航行的100總噸及以下船舶，可參照本配員表的要求，自行制定最低安全配員標準，并報備交通運輸部海事局。沒有自行制定最低安全配員標準的，執(zhí)行本配員表的要求。

發(fā)布部門：中華人民共和國海事局發(fā)布日期：201*年12月29日實施日期：201*年01月01日附件：

內(nèi)河船舶甲板部、輪機部和客運部最低安全配員表

甲板部1000總噸及600總噸及以上300總噸總噸位201*總噸及以以上至未滿至未滿1000總及以上至100總噸以上100總噸及上201*總噸噸未滿600至未滿300總以下總噸噸船長1人、大副船長或駕駛員一般1人、二副或三船長1人、大船長1人，駕駛船長1（散化船、油規(guī)定副1人，水手2副或二副1人，員1人，水手2人，水手船、液化氣船須駕駛員1人人水手2人人1人為船長）1人連續(xù)航行作業(yè)一時間超過10小般連續(xù)航行時或主機功率船連續(xù)航行作業(yè)連續(xù)航行作業(yè)連續(xù)航行作業(yè)時作業(yè)時間75千瓦以下機連續(xù)航行作舶附加時間超過16小時間超過16間超過16小時，超過10駕合一，須增加業(yè)時間超過規(guī)定時，須增加三副10小時，須或二副1人、水小時，須增加須增加駕駛員1小時，須水手1人；連增加駕駛員手1人三副1人人增加駕駛續(xù)航行作業(yè)時員1人間超過10小1人時，須再增加駕駛員1人一般船長1人、大副船長1人、大船長1人、駕駛船長1規(guī)1人、二副1人，副1人、水手2員1人、水手2人、駕駛船長1人、水駕駛員1定水手2人人人員1人、手1人人水手1人一客般連續(xù)航行作業(yè)連續(xù)航行連續(xù)航行船客附連續(xù)航行作業(yè)時間超過10連續(xù)航行作業(yè)作業(yè)時間連續(xù)航行作業(yè)作業(yè)時間船加時間超過10小小時，須增加超過10時間超過4小超過4小規(guī)時，須增加二副二副1人；連時間超過10小續(xù)航行作業(yè)時時，須增加駕駛小時，須時，須增加駕駛時，須增定1人、水手1人間超過16小員1人增加駕駛員1人加駕駛員時，須再增加員1人1人(中央法規(guī))二副1人、水手1人一般規(guī)定J級航區(qū)客附加定連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加駕駛?cè)�；連續(xù)航行作業(yè)時間超過10連續(xù)航行作業(yè)時間連續(xù)航行作業(yè)超過10時間超過10小小時，須時，須增加駕駛增加駕駛員1人員1人連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加駕駛員1人、水手1人船長1人、大副1人、水手2人船長1人、大人船長1人、駕駛?cè)舜�長1人、駕駛員1人、水手1人船長1人、駕駛員1人、水手1人副1人、水手2員1人、水手2駕駛員1人時，須增加大副時，須增加二連續(xù)航行作業(yè)人；連續(xù)航行1人、水手2人；副1人、水手2員1人、水手1時間超過10小作業(yè)時間超過船規(guī)時，須再增加二10小時，須再小時，須再增加副1人、水手2增加大副1人、駕駛員1人、水人水手2人手2人輪機部500千瓦及以150千瓦及以上至未滿500千瓦輪機長或輪75千瓦及以上至未滿150千瓦75千瓦以下1500千瓦及以上上至未滿1500千瓦輪機長1人、大管輪或二一般規(guī)定管輪或三管輪1人，機工1人輪機長1人、大管輪或二管輪或三管輪1人，機工1人非機駕合一須增加三管輪1人、機工1人客運部機員1人，機工1人機工1人非機駕合一的須增加輪機員或輪機長1人非機駕合一的為輪機長或輪機員1人無附加規(guī)定非機駕合一的須增加三管輪1人、機工2人非機駕合一的，須增加機工1人按船舶載客定額，每滿50名乘客配客運部人員1人；航程不超過80公里或航行時間不超過4小時的，可按每滿100名乘客配客運部人員1人；航程不超過20公里或航行時間不超過1小時的，可按每滿150名乘客配客運部人員1人；航程不超過10公里或航行時間不超過0.5小時的，可按每滿200名乘客配客運部人員1人。乘客定額不足以配客運部人員的，可由甲板部人員兼任。注：

1.“連續(xù)航行作業(yè)時間”，系指在連續(xù)24小時之內(nèi)，船舶保持航行和作業(yè)狀態(tài)的持續(xù)時間；或者連續(xù)24小時之內(nèi)，船舶總的航行和作業(yè)時間。船舶停泊不超過2小時的，視為保持航行和作業(yè)狀態(tài)。2.客運部人員包括乘警、船醫(yī)、廚工及旅客服務(wù)員。3.“機駕合一”，系指在駕駛室能夠直接操縱主機。

4.廢鋼船需航行時按其報廢前最后一次檢驗時所核定的船舶種類及相關(guān)參數(shù)核定配員，按照最高標準進行配員。5.主推進動力裝置功率1500千瓦及以上的拖（推）輪，甲板部配員按照201*總噸及以上一般船舶甲板部配員標準確定；主推進動力裝置功率500千瓦及以上至未滿1500千瓦的拖（推）輪，甲板部配員按照1000總噸及以上至未滿201*總噸一般船舶甲板部配員標準確定；主推進動力裝置功率150千瓦及以上至未滿500千瓦的拖（推）輪，甲板部配員按照600總噸及以上至未滿1000總噸一般船舶甲板部配員標準確定；主推進動力裝置功率150千瓦以下的拖（推）輪，甲板部配員按照300總噸及以上至未滿600總噸一般船舶甲板部配員標準確定。

6.拖（推）輪船隊的駁船如未配備水手，則拖（推）輪在按照上述規(guī)定進行配員的基礎(chǔ)上，三艘及以下駁船增加水手1人，三艘以上駁船增加水手2人。

7.300總噸及以上或150千瓦及以上的港內(nèi)作業(yè)船舶和航行時間不超過30分鐘的對江客（汽）渡船，可每個工班配駕駛員1人，水手2人，輪機員1人，機工1人。

8.300總噸及以上的液貨船、集裝箱船、自卸式沙船，甲板部在一般船舶基礎(chǔ)上須增配水手1人。

9.未滿50總噸且主機功率未滿150千瓦的載客不超過12人的船艇（包括游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外掛機船舶），可只配駕駛員1名。

10.各省級地方海事局或直屬海事局對僅在本轄區(qū)通航水域內(nèi)航行的100總噸及以下船舶，可參照本配員表的要求，自行制定最低安全配員標準，并報備交通運輸部海事局。沒有自行制定最低安全配員標準的，執(zhí)行本配員表的要求。

發(fā)布部門：中華人民共和國海事局

發(fā)布日期：201*年12月29日實施日期：201*年01月01日(中央法規(guī))

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中華人民共和國海事局文件

海船舶〔201*〕663號

關(guān)于修改內(nèi)河船舶最低安全配員表的通知

各省、自治區(qū)、直轄市地方海事局，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團地方海事局，各直屬海事局：為配合《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》(交通運輸部令201*年第1號)的實施，根據(jù)《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》（交通部令201*年第7號）第二十六條的規(guī)定，我局決定對《船舶最低安全配員規(guī)則》附錄三《內(nèi)河船舶甲板部、輪機部和客運部最低安全配員表》（以下稱《內(nèi)河船舶最低安全配員表》）再次進行修訂。經(jīng)修訂的《內(nèi)河船舶最低安全配員表》（見附件）自201*年1月1日起實施，《船舶最低安全配員規(guī)則》附錄三、《關(guān)于修改船舶最低安全配員表的通知》（海船舶201*145號）附錄3相應(yīng)廢止。現(xiàn)將《船舶最低安全配員證書（內(nèi)河船舶）》（以下稱《配員證書》）簽（換）發(fā)和監(jiān)督檢查的有關(guān)事項通知如下：

一、自201*年1月1日起，船舶登記機關(guān)應(yīng)當按照經(jīng)修訂的《內(nèi)河船舶最低安全配員表》核發(fā)《配員證書》�！杜鋯T證書》中的“證書”欄目所填寫的船員類別，按照《內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》確定，分為一類、二類、三類。海事管理機構(gòu)在日常監(jiān)督檢查中對《配員證書》與船上任職船員所持《內(nèi)河船舶船員適任證書》類別的對應(yīng)性，根據(jù)《內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定確定。

二、201*年12月31日前簽發(fā)的《配員證書》如與經(jīng)修訂的《內(nèi)河船舶最低安全配員表》不一致的，船舶所有人應(yīng)于201*年12月31日前，持原《配員證書》等有關(guān)材料到船舶登記機關(guān)（發(fā)證機關(guān)）辦理換證手續(xù)。三、201*年1月1日至201*年12月31日，海事管理機構(gòu)在日常監(jiān)督檢查中，按照《配員證書》所載要求實施查驗。201*年1月1日起，日常監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)船舶所持《配員證書》低于《內(nèi)河船舶最低安全配員表》規(guī)定標準的，應(yīng)當責令其限期換證，必要時可以采取強制糾正措施。

四、請各局將本通知及時轉(zhuǎn)發(fā)轄區(qū)內(nèi)相關(guān)單位，并組織好《配員證書》的簽（換）發(fā)工作。執(zhí)行過程中有任何問題，請及時上報我局。

二○一○年十二月二十九日附件：

內(nèi)河船舶甲板部、輪機部和客運部最低安全配員表

甲板部300總噸及600總噸及以上至100總噸以上至以上至未滿未滿1000總噸未滿300總噸600總噸船長或駕駛員船長1人、大副1船長1一般船長1人、大副或二船長1人，駕駛員（散化船、油船、人、二副或三副1人，水手規(guī)定副1人，水手2人1人，水手2人液化氣船須為船人，水手2人1人長）1人連續(xù)航行作業(yè)時一間超過10小時或般連續(xù)航行主機功率75千瓦船連續(xù)航行作業(yè)時作業(yè)時間連續(xù)航行作業(yè)時間超連續(xù)航行作業(yè)時以下機駕合一，舶附加間超過16小時，超過10過16小時，須增加三間超過16小時，須增加水手1人；規(guī)定須增加三副或二小時，須副1人須增加駕駛員1人連續(xù)航行作業(yè)時副1人、水手1人增加駕駛間超過10小時，員1人須再增加駕駛員1人一船長1船長1人、大副1般船長1人、大副1人、船長1人、駕駛員人、駕駛船長1人、水手1人、二副1人，水規(guī)水手2人1人、水手2人員1人、人手2人水手1人一定般連續(xù)航行作業(yè)時間超連續(xù)航行客附連續(xù)航行作業(yè)時過10小時，須增加二作業(yè)時間連續(xù)航行作業(yè)時連續(xù)航行作業(yè)時船加間超過10小時，副1人；連續(xù)航行作超過10間超過4小時，間超過10小時，規(guī)須增加二副1人、業(yè)時間超過16小時，小時，須須增加駕駛員1須增加駕駛員1人定水手1人須再增加二副1人、增加駕駛?cè)怂��?人員1人總噸位1000總噸及以上至未201*總噸及以上滿201*總噸客船一般船長1人、大副1規(guī)人、水手2人定船長1船長1人、大副1人、船長1人、駕駛員水手2人1人、水手2人連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加駕駛員1人、水手1人；連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須再增加駕駛員1人、水手2人輪機部人、駕駛員1人、水手1人連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加二副1人、水手2人；連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須再增加大副1人、水手2人連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人船長1人、駕駛員1人、水手1人100總噸及以下駕駛員1人連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人駕駛員1人連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加駕駛員1人駕駛員1人J級航連續(xù)航行作業(yè)時區(qū)間超過4小時，須客附增加大副1人、水船加手2人；連續(xù)航行規(guī)作業(yè)時間超過10定小時，須再增加二副1人、水手2人連續(xù)航行作業(yè)時間超過10小時，須增加駕駛員1人連續(xù)航行作業(yè)時間超過4小時，須增加駕駛員1人、水手1人一般規(guī)定附加規(guī)定1500千瓦及以上500千瓦及以上至未滿1500千瓦輪機長1人、大管輪輪機長1人、大管輪或二管或二管輪或三管輪1輪或三管輪1人，機工1人人，機工1人非機駕合一的須增加三管輪非機駕合一須增加三1人、機工2人管輪1人、機工1人150千瓦及以上至未滿500千瓦輪機長或輪機員1人，機工1人非機駕合一的須增加輪75千瓦及以上至未滿150千瓦機工1人非機駕合一的為輪機長75千瓦以下無非機駕合一的，須增加機工1人機員或輪機長1人客運部或輪機員1人按船舶載客定額，每滿50名乘客配客運部人員1人；航程不超過80公里或航行時間不超過4小時的，可按每滿100名乘客配客運部人員1人；航程不超過20公里或航行時間不超過1小時的，可按每滿150名乘客配客運部人員1人；航程不超過10公里或航行時間不超過0.5小時的，可按每滿200名乘客配客運部人員1人。乘客定額不足以配客運部人員的，可由甲板部人員兼任。注：1.“連續(xù)航行作業(yè)時間”，系指在連續(xù)24小時之內(nèi)，船舶保持航行和作業(yè)狀態(tài)的持續(xù)時間；或者連續(xù)24小時之內(nèi)，船舶總的航行和作業(yè)時間。船舶停泊不超過2小時的，視為保持航行和作業(yè)狀態(tài)。

2.客運部人員包括乘警、船醫(yī)、廚工及旅客服務(wù)員。3.“機駕合一”，系指在駕駛室能夠直接操縱主機。

4.廢鋼船需航行時按其報廢前最后一次檢驗時所核定的船舶種類及相關(guān)參數(shù)核定配員，按照最高標準進行配員。

5.主推進動力裝置功率1500千瓦及以上的拖（推）輪，甲板部配員按照201*總噸及以上一般船舶甲板部配員標準確定;主推進動力裝置功率500千瓦及以上至未滿1500千瓦的拖（推）輪，甲板部配員按照1000總噸及以上至未滿201*總噸一般船舶甲板部配員標準確定;主推進動力裝置功率150千瓦及以上至未滿500千瓦的拖（推）輪，甲板部配員按照600總噸及以上至未滿1000總噸一般船舶甲板部配員標準確定;主推進動力裝置功率150千瓦以下的拖（推）輪，甲板部配員按照300總噸及以上至未滿600總噸一般船舶甲板部配員標準確定。

6.拖（推）輪船隊的駁船如未配備水手，則拖（推）輪在按照上述規(guī)定進行配員的基礎(chǔ)上，三艘及以下駁船增加水手1人，三艘以上駁船增加水手2人。

7.300總噸及以上或150千瓦及以上的港內(nèi)作業(yè)船舶和航行時間不超過30分鐘的對江客（汽）渡船，可每個工班配駕駛員1人，水手2人，輪機員1人，機工1人。

8.300總噸及以上的液貨船、集裝箱船、自卸式沙船，甲板部在一般船舶基礎(chǔ)上須增配水手1人。

9.未滿50總噸且主機功率未滿150千瓦的載客不超過12人的船艇（包括游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外掛機船舶），可只配駕駛員1名。

10.各省級地方海事局或直屬海事局對僅在本轄區(qū)通航水域內(nèi)航行的100總噸及以下船舶，可參照本配員表的要求，自行制定最低安全配員標準，并報備交通運輸部海事局。沒有自行制定最低安全配員標準的，執(zhí)行本配員表的要求。

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