生產(chǎn)部輪崗小結(jié)

生產(chǎn)部輪崗小結(jié)

201*-2-16上午9點(diǎn)到11點(diǎn)半在生產(chǎn)部外包裝部輪崗，主要熟悉產(chǎn)品（試劑）分裝后由傳遞窗送出到進(jìn)入倉庫前的一系列過程。

上午生產(chǎn)部外包裝主要做了東曹HCG產(chǎn)品的重新包裝，HDL-R2試劑的包裝，HDL標(biāo)準(zhǔn)品的包裝。包裝分為兩類，一類是經(jīng)過分裝的產(chǎn)品，從分裝出來的產(chǎn)品由傳遞窗傳出，經(jīng)過二次擰蓋燈照貼標(biāo)簽掃描裝盒蓋章合盒等幾個過程，二類是東曹產(chǎn)品，只要貼上公司標(biāo)簽再掃描裝盒即完成。

在上午的學(xué)習(xí)過程中我遇到一些和自己想到的可能會遇到的一些問題，1、傳遞窗中的紫外燈已壞，不能按照規(guī)定進(jìn)行開啟達(dá)到滅菌的效果，2、在生產(chǎn)部和倉庫進(jìn)行說明書的交接時有沒有嚴(yán)格的程序和記錄？3、由生產(chǎn)部人員反映此次手套的質(zhì)量有所下降會有容易破裂的問題，4、在二次擰蓋是會不會出現(xiàn)因為鉗子把瓶弄破導(dǎo)致漏液？5、如果有漏液是怎樣的處理方式，是重新傳遞分裝室分裝還是另有處理方式？6、取到生產(chǎn)部進(jìn)行二類包裝的標(biāo)準(zhǔn)品發(fā)現(xiàn)破損該如何處理？除此，我在生產(chǎn)部更看到了每個成員的團(tuán)結(jié)有序的包裝過程，這樣不僅減少錯誤的發(fā)生更減少了單人操作時花費(fèi)的時間。

以上是我對此次輪崗的總結(jié)，在這個過程中我對生產(chǎn)部有了全面和切身的體會，更深入的感受每一個環(huán)節(jié)可能存在的一些問題，對我在以后的工作中形成一個系統(tǒng)的概念，明白哪些是重點(diǎn)對象和容易忽略的問題。

陳春瑜

201*-2-

擴(kuò)展閱讀：生產(chǎn)部門輪崗見習(xí)——學(xué)習(xí)心得

學(xué)習(xí)心得（一）

技術(shù)部yuanlvfei201*-7-24

一、輪崗見習(xí)的部門：生產(chǎn)部倉儲、生產(chǎn)部物統(tǒng)、生產(chǎn)部設(shè)備、生產(chǎn)部質(zhì)量、生產(chǎn)部技術(shù)五個部門。二、部門輪崗見習(xí)目標(biāo)：

生產(chǎn)部倉儲：熟悉倉儲出入庫流程；熟悉倉儲各類報表、臺賬管理。

生產(chǎn)部物統(tǒng)：熟悉車間統(tǒng)計流程；熟悉車間各類產(chǎn)品；熟悉車間盤點(diǎn)流程；熟悉車間各類報表、臺賬管理。

生產(chǎn)部設(shè)備：熟悉設(shè)備工作流程；了解公司設(shè)備情況。

生產(chǎn)部質(zhì)量：了解產(chǎn)品的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；學(xué)會使用簡單檢具；熟悉質(zhì)量部工作流程。生產(chǎn)部技術(shù)：了解技術(shù)部功能及工作流程；了解公司產(chǎn)品工藝及工藝下發(fā)流程。三、見習(xí)過程：

（一）、我見習(xí)的部門順序：生產(chǎn)部倉儲→生產(chǎn)部物統(tǒng)→生產(chǎn)部設(shè)備→生產(chǎn)部質(zhì)量→生產(chǎn)部技術(shù)。

（二）、見習(xí)部門培訓(xùn)導(dǎo)師：倉儲（陳云云）、物統(tǒng)（周柏麗）、設(shè)備（韋梁清）、質(zhì)量（胡宗耀）、技術(shù)（曾德信）。

（三）、見習(xí)方式：

以導(dǎo)師講解和實地參觀為主要形式；積極與導(dǎo)師交流，虛心向?qū)�師學(xué)習(xí)；

認(rèn)真推敲見習(xí)看到的現(xiàn)象和事物，努力將之與學(xué)過的知識相結(jié)合起來；勤于記錄，勤于歸納，主動深入地增加對工業(yè)生產(chǎn)的感性認(rèn)識。（四）、見習(xí)時間安排：

生產(chǎn)部倉儲：201*-7-10、11日兩天；生產(chǎn)部物統(tǒng)：201*-7-12、13日兩天；生產(chǎn)部設(shè)備：201*-7-16、17日兩天；生產(chǎn)部質(zhì)量：201*-7-18、19日兩天；生產(chǎn)部技術(shù)：201*-7-20、23日兩天。

7-10、11日：

這兩天在倉儲見習(xí)，帶領(lǐng)我們的是陳姐，她平易近人，第一天我們的任務(wù)是跟韋姐她們了解倉儲出入庫流程，第一站是出庫，我們很認(rèn)真的在一旁學(xué)習(xí)，韋姐她點(diǎn)貨后做記錄，看著工人兄弟用行車吊產(chǎn)品上車，挺辛苦的，我們能幫上忙的就會幫忙。

在工人用行車吊貨的過程中，我發(fā)現(xiàn)行車有線控制比較麻煩，因為一般情況下，只有一個工人負(fù)責(zé)吊貨上車，一只手拿控制手柄，一只手調(diào)整行車吊繩，行車控制手柄線妨礙工人另一只手工作，因此行車控制手柄換成無線控制的話，對工人師傅來說工作比較方便，能提高工作效率。接著還是產(chǎn)品出庫。第二天我們跟陳姐去了一檔柳工，了解了一些產(chǎn)品情況。

7-12、13日：

早上我們來見周柏麗，她叫我們稱她小周，我們照辦。

首先她給我們看物統(tǒng)工作職責(zé)，然后我們跟她來到她工作車間，挖斗車間。聽了她講解了一下她平時的工作流程。

在傍邊有一些行車吊貨的貨架框，它的設(shè)計也影響工人的工作效率，特別是不細(xì)心的工人吊貨物時可能埋下安全隱患。一點(diǎn)細(xì)微的改進(jìn)就好了（見附圖）。

7-16、17日：

第一天我們跟師傅們?nèi)�檢查拋丸機(jī)設(shè)備，我們細(xì)心的看師傅們檢查情況，然后我們跟師傅們裝上一臺發(fā)動機(jī)。在這之中還打打掃設(shè)備里的細(xì)丸，找螺栓等等。

第二天我們檢查一臺壞了的火焰切割機(jī)，首先從電線檢查起，確實不出所料，是電線路里的細(xì)銅線燒壞了。把燒壞的部分剪掉然后接上就好了。在師傅們的工作室里安放一臺大型的發(fā)電機(jī)，我們了解了一下關(guān)于它的啟動控制原理。我們還跟師傅們了解車間里的一些其他設(shè)備。

7-18、19日：

第一天上午，我先了解質(zhì)量部的工作流程及工作職責(zé)，看一些質(zhì)量部資料。下午我們跟胡師傅去車間了解挖斗的質(zhì)量情況。比如油漆度，挖斗的A面、B面、C面，更深一些了解挖斗。

第二天上午我們跟胡師傅抄寫一些質(zhì)量部報表資料。下午看一些資料，然后跟胡師傅去了解使用一些測量工具，比如千分尺，測油漆厚度表等等。

7-20、23日：

周五，曾德信老師給我們看一些技術(shù)部資料，了解技術(shù)部安全生產(chǎn)職責(zé)，對產(chǎn)品，公司模具，工裝夾具，工位器具，焊夾具及工藝等提供技術(shù)支持。了解技術(shù)部架構(gòu)，技術(shù)部長下有熱處理工程師、編程排樣核算技術(shù)員、產(chǎn)品工程師、資料文員等等組成�？匆恍┕�司以前及現(xiàn)在正在生產(chǎn)的產(chǎn)品工藝圖紙，跟韋惠敏姐學(xué)習(xí)了解公司產(chǎn)品工藝及工藝下發(fā)流程，工藝卡必須蓋有日期、生產(chǎn)、受控等公司章后才下發(fā)生效。周一，上午看一些資料，了解公司常用的技術(shù)軟件，跟技術(shù)部部長見面交流后，繼續(xù)跟韋姐學(xué)習(xí)了解工藝流程，下午曾老師跟我們講解技術(shù)部的一些流程，然后自由發(fā)言。

這幾天的部門輪崗見習(xí)，讓我了解一些生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程，了解其生產(chǎn)原理，及生產(chǎn)的工藝流程和公司主要設(shè)備。了解公司一些生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況，工藝條件的確定以及流程的編制原則。聽師傅們講解公司產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝要求等。在師傅們的帶領(lǐng)指導(dǎo)下，鍛煉自己的觀察能力，使我逐步感受到了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。同時增進(jìn)了我們的師生感情，生產(chǎn)見習(xí)的過程中，我服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時報到，注重安全。見習(xí)過程中，公司是把我們當(dāng)學(xué)生看待，公司在這個期間不給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。所以我想，今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。

這幾天見習(xí)心有感觸，我得的總結(jié)是：要堅持、勤打雜、多聽、多看、多想、多做、少說、少埋怨、虛心學(xué)習(xí)，堅信“量變”達(dá)到一定程度一定會“質(zhì)變”。

附圖1

底座貨物框

圖1

圖2

圖3

在車間里底座貨物框使用頻率比較高，如圖1、圖2、圖3所示：

吊物繩到圖1中的“1”位置才算是安全的，但現(xiàn)實往往吊繩掛在“2”處，因此貨物往上吊后，夾對“2”處時，必須又得控制下降吊繩，然后調(diào)整到“1”才能往上吊貨架，這樣既費(fèi)時費(fèi)力，又給不細(xì)心的工人吊貨物時埋下安全隱患（如圖3所示，假如吊繩夾在“3”處時，工人又不細(xì)心看就往上吊貨架，吊繩很容易滑出“4”位置而出事故）。附圖2

底座貨物框（改進(jìn)）

圖4

圖5

圖6

如圖4，“01”處改進(jìn)設(shè)計后比較光滑，且有一定的弧度，吊繩很容易滑到圖5的“02”位置，比較安全，而且能避免第二次往下下降吊繩，調(diào)整吊繩，提高工作效率，排除安全隱患，如圖6。

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