船員崗位責任制

船員崗位責任制

輪機長職責：

1、輪機長為輪機部負責人，在船長領導下，負責輪機部的安全生產(chǎn)、行政管理、技術業(yè)務、思想教育、布置檢查工作、搞好團結協(xié)作、總結工作經(jīng)驗。

2、在上級機務部門的領導下，模范執(zhí)行并督促本部船員遵守勞動紀律，貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，有權采取安全措施、制止違章操作。搞好機艙技術管理，確保全船動力裝置、機械、電器、設備經(jīng)常處于良好技術狀態(tài)。

3、負責組織編制輪機部的計劃修理申請書、修理單、另修單、機損修理單，組織領導本部船員做好廠修事宜及修理驗收工作。4、編制全船輪機設備的保養(yǎng)檢修分工明細表和預防檢查年度計劃，組織領導本部船員按期按計劃地進行預防檢查和自修工作、監(jiān)督自修質量。監(jiān)督檢查1.5-2小時日保養(yǎng)工作，確保輪機設備正常使用。

5、直接負責水線以下設備（推進器、海底閥）機爐艙安全消防設備、水密門等修理保養(yǎng)工作。當舵系統(tǒng)傳動裝置在技術上如有特殊疑難問題時，協(xié)助駕駛部做好舵系統(tǒng)傳動裝置修理工作。6、督促指導本部船員正確填寫《輪機日志》等技術資料，主副機主要機件數(shù)測量、研究分析不正常磨損原因，作好原始記錄，以及各項技術資料，文件、圖紙的整理、保管工作。7、審編材物料、燃潤料、工具備件的領用計劃。督促本部船員作好領取、儲存、保管和節(jié)約使用工作，按時審編報送燃潤料、材物料及備件消耗報表，保管精密儀器。

8、發(fā)生機損事故時，應詳細檢查受損部位，迅速采取措施，并及時向上級匯報，填寫機損事故報告，分析原因，認真吸取教訓，提出防范措施。

9、組織技術業(yè)務學習，并指導輪機部船員提高技術操作水平。

大管輪職責：

1、在輪機長的領導下，負責指揮、安排輪機部人員日常工作。負責輪機部船員安全教育和督促其嚴格執(zhí)行安全措施，嚴禁違章操作，監(jiān)督教育輪機部船員遵守各項規(guī)章制度，勞動紀律和操作規(guī)程。監(jiān)督執(zhí)行船舶“三廢”處理有關規(guī)定，搞好環(huán)境保護。

2、負責管理主機（包括遙控），舵機、冷藏機、空調(diào)、淋浴器、油泵、氣化灶機械設備以及所分管的各類設備，保持其整潔和處于正常狀態(tài)。

3、根據(jù)年度計劃，負責編制半年度和年度檢修計劃，并協(xié)助輪機長及時編制計劃修理申請書、修理單和航次事故修理單。提出主管機械設備、電器設備修理工程項目、修理意見及預防檢查計劃。負責督促驗收主管設備的廠修工程，保證修理質量，作好各項記錄并進行資料整理。按照保養(yǎng)檢修分工明細表，組織輪機部船員做好檢修保養(yǎng)清潔工作。

4、負責輪機部材物料、工屬具的驗收和專用工具的保管以及主管的主、副機電器備件的信用計劃，并督促分管人員妥善管理、合理使用。

5、編制輪機部船員輪流值班表，管好輪機部船員生活、協(xié)助輪機長組織業(yè)務技術學習。

二管輪職責：

1、在輪機長、大管輪的領導下進行工作。

2、負責管理發(fā)電原動機、發(fā)電機、配電板等設備，保證整潔和處于正常狀態(tài)。

3、提出分管機械設備、電器設備修理工程項目和修理意見及預防檢查計劃。廠修或自修時，負責檢查、驗收主管設備的修理質量，做好各項記錄，并進行資料整理。

4、負責主管機電設備備件、電器物料的領用、妥善保管、合理使用。5、不設三管輪的船舶應負責三管輪的職務。按時編報燃潤料、物料、備件計劃、消耗報表，負責管理各種管系、泵系、甲板機械日常維修保養(yǎng)、保持整潔和處于正常的技術狀態(tài)。

加油工職責：

1、在輪機長、大管輪的領導下，進行操作管理和維修保養(yǎng)。2、值班時，在值班輪機員的領導下，監(jiān)視機器運轉情況，及時加油，航行中按時起泵地軸油，注意節(jié)約燃料。

3、保持機艙及機械設備的日常清潔，并做好工具、物料的清潔保管。

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船員崗位職責

船長職責

1.船長是全船的領導人，對全船生命、財產(chǎn)安全負有全部責任。船長對外有權代表本船進行各項事務的聯(lián)系，做好船員的政治思想工作，努力完成公司的各項任務，模范遵守國家政策法令和公司的各項規(guī)章制度及我國承認的有關國際協(xié)定。

2.出航前要制定好航行計劃，主持召開出、返航前安全生產(chǎn)會議，布置、總結安全生產(chǎn)工作；督促全體船員正確執(zhí)行船員職責和安全技術操作規(guī)程。

3.航行、靠泊時參加駕駛室輪值；船舶進出港口、船閘、靠離碼頭、移泊位、航經(jīng)狹水道、船只密集區(qū)、惡劣天氣、水上救助或海難時，船長應親自指揮或監(jiān)督操縱。

4.嚴格遵守國家有關的各項政策法令，聽從公司調(diào)動，主動如實匯報船上情況，積極提出建議，督促并做好航行日志的記載工作；保持與公司正常的通訊聯(lián)系。

5.發(fā)生海事、工傷、輪機等事故后應報告公司并及時召開安全會議，組織船員分析原因吸取教訓，提出改進措施，填寫海事報告書，將海事事故的詳細情況如實報告有關部門，不得隱瞞虛報或制造假象。如遇特殊情況或海損事故，必須親自指揮、組織搶救。決定棄船時，應妥善安排所有人員攜帶相關資料安全撤離，船長最后離船。

6.負責對船舶修理和保養(yǎng)項目的審定、檢查和驗收工作。7.領導裝卸貨作業(yè)。

7.船長調(diào)離時必須將船舶、儀器、設備性能、圖紙、等情況向接任船長作詳細介紹并辦理交接手續(xù)。大副職責

1.在船長領導下做好生產(chǎn)、安全等工作。船長不在時，代行船長職責。

2.在船長指導下制定計劃航線，出航前應檢查號笛、號燈、航行燈、舵機，核對車鐘，使設備處于適用狀態(tài)；航行、靠泊時，參加駕駛室輪值；離靠碼頭時,負責船首指揮；夜間進出港、復雜海區(qū)和惡劣天氣航行時參加了望；臺風或大風時遵守執(zhí)行安全技術操作規(guī)程的防臺守則；認真做好航行日志的記載工作。3.負責保管船舶證書、證件，辦理進出港口的簽證和延期等手續(xù)；負責保管國旗、信號旗、遇難信號等器材，并熟悉正確使用；負責安排甲板人員航行、錨泊和靠泊時輪值及日常工作分工；負責安排船員進行日常船體保養(yǎng)。

4.負責對消防、救生器材的技術管理工作，使設備處于完好狀態(tài)；負責制定全船救生、消防等應急部署表，定期組織船員學習和熟練各種器材的正確使用，并定期進行演習訓練；負責檢查安全制度執(zhí)行情況，對違章行為及時制止和糾正。

5.在船長指導下制定甲板修理項目，參加修理驗收工作。并負責船上成本核算和督促檢查船上的衛(wèi)生工作。6.大副調(diào)離時，必須將所管理的工作及物品詳細向船長交代清楚，并與新任大副辦好移交手續(xù)后方可離船。7.參加貨物裝卸作業(yè)，負責查勘載貨水尺。8.完成船長交代的其他工作。水手職責

1.在船長領導下，認真學習，提高技術業(yè)務水平，積極完成大副、二副交代的工作。

2.在航行、錨泊、靠泊時輪流值班，從事操舵、系解纜、放碰墊、起拋錨等工作；必須認知、熟悉水手工作，參加甲板設備保養(yǎng)、船體保養(yǎng)、加水、補給、物資領取、清潔衛(wèi)生等工作。3.參加裝卸貨作業(yè)。輪機長職責

1.輪機長是輪機部門負責人，負責全船機械、電器設備的管理、維修和保養(yǎng)工作，保持各設備處于良好的工作狀態(tài)。加強輪機和駕駛的聯(lián)系與協(xié)作。

2.熟悉掌握機械、電器設備的性能、構造和特點，努力提高機器的工作效力，節(jié)約能源，減少物料和機件的消耗。

3.領導、監(jiān)督輪機人員進行正確的操作，并檢查輪機人員所負責的職責執(zhí)行情況；幫助輪機人員提高技術業(yè)務水平和管理能力；負責對輪機人員進行思想、安全教育。

4.參加機艙值班；船舶進出港、靠離碼頭或在復雜水道航行時親臨機艙操作或指導；當主機、輔機和電器設備發(fā)生故障需要修理時，應及時處理，并報告船長；遇有機器設備發(fā)生重大事故時，必須及時地、如實地向有關部門報告，并填寫事故報告，不得隱瞞或虛報。

5.必須發(fā)揮“自力更生，艱苦奮斗”的精神，對機械、設備加強自修保養(yǎng)工作，做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維修；經(jīng)常查看輪機日志，查看油料、備件等的使用和保養(yǎng)情況。

6.負責會同輪機人員制定修理、保養(yǎng)項目，并參加檢修、驗收工作；負責保管圖紙、技術資料和貴重儀器儀表。

7.輪機長調(diào)離時，要向新任輪機長介紹本船機械、電器設備的性能及特點，將有關資料、圖紙、備用機件、工具和油料移交清楚，并在輪機日志上簽字。8.參加裝卸貨作業(yè)。

9.如遇特殊情況或海損事故，必須親臨機艙指揮、組織搶救。接到船長棄船命令，應攜帶輪機日志、重要儀器等最后離開機艙。大管輪職責

1.大管輪是輪機長的助手，在輪機長的領導下做好機電設備的使用、維修和保養(yǎng)。輪機長不在和因故不能行使職務時，代行輪機長職責。

2.參加機艙值班，在工作中發(fā)現(xiàn)機械、機電設備故障或異常情況時，除做緊急處理外，要及時報告輪機長。3.協(xié)助輪機長制定修理、保養(yǎng)項目，并參加檢修、驗收工作；主動協(xié)助輪機長對主機進行檢查、維修、保養(yǎng)；直接負責對付機、輔機、錨機和舵機的維修保養(yǎng)工作。

4.負責做好領取及統(tǒng)計油料、物資、備件和工具的工作；有責幫助提高輪機員的技術業(yè)務水平；并督促輪機員作好機艙清潔衛(wèi)生和清洗過濾器等工作。5.參加裝卸貨作業(yè)。

6.大管輪調(diào)離時，必須將所管理的工作及物品詳細向輪機長交代清楚，并與新任大管輪辦好移交手續(xù)后方可離船。二管輪職責

1.在輪機長和大管輪的領導下，作好輪機管理維修工作。大管輪不在和因故不能行使職務時，代行大管輪職責。

2.參加機艙值班，在工作中發(fā)現(xiàn)機械、機電設備故障或異常情況時，除做緊急處理外，要及時報告輪機長。

3.直接負責對各種泵類、空壓機、污水分離器、傳令鐘、汽笛、消防器材和各管路閥門系統(tǒng)的維修保養(yǎng)工作；協(xié)助大管輪做好付機、輔機、錨機和舵機的維修保養(yǎng)工作。協(xié)助做好出航前的領料、加油等補給工作。

4.有責任檢查督促輪機員作好機艙清潔衛(wèi)生和清洗過濾器等工作，并在工作中和技術上給予指導和幫助。5.參加裝卸貨作業(yè)。6.二管輪調(diào)離時，應將個人經(jīng)管的事項及物料向輪機長與新任二管輪交代清楚后方可離船。加油職責

1.輪機員在輪機長、大管輪和二管輪的領導下，認真做好機艙管理及機電設備的保養(yǎng)工作。

2.參加機艙值班，在值班或工作中發(fā)現(xiàn)機械、機電設備故障或異常情況時，除做緊急處理外，要及時報告輪機長。

3.積極學習業(yè)務，不斷提高技術業(yè)務水平，主動協(xié)助輪機長、大管輪和二管輪作好機器的保養(yǎng)、管理、維修工作。

4.負責機艙的清潔衛(wèi)生工作，清洗各種過濾器及污水濾網(wǎng)以及對主機、付機、甲板機械設備的加油和保養(yǎng)。5.參加裝卸貨作業(yè)。炊事員職責

1.在大副、二副領導下作好主副食品等補給工作，并及時將主副食品的消耗和儲存情況報告大副或二副。

2.努力提高烹調(diào)技術，增加飯菜花色品種，調(diào)劑好生活，節(jié)約糧食、燃料和淡水。

3.作好食品的清潔衛(wèi)生和保管工作，不吃生冷和腐爛變質的食品，防止食物中毒。

4.保管好一切炊事用具和主副食品，作好廚房和餐廳的清潔衛(wèi)生工作，食具經(jīng)常要消毒。5.作好爐灶、煙囪及其附近的防火工作，嚴格執(zhí)行公司的有關規(guī)定。

駕駛部航行交接班制度

為保證航行安全，制定本制度。一、接班前的準備工作：

接班駕駛員和舵工在接班前要預習本航段的引航資料，熟悉航線的選擇，引航的操作要點；要結合水位和航道特點，熟悉航標配置情況和控制河段，控制水位的引航及航行操作要點，對主要技術資料和注意事項，要做到心中有數(shù)。二、遇到以下情況，應暫緩交接：

1、夜間或白天能見度不良，航道情況不清，無法確定本船船位時。

2、應交待而未交待或交待不清時。

3、正在或將要出入灘漕、大橋、船閘；正在進行船舶會讓；正處于緊張操作狀

態(tài)或駛離碼頭泊位尚未進入正常航線時。4、正在轉向或穩(wěn)舵令后航向尚未穩(wěn)定時。三、交接要求：

1、接班人員應提前15分鐘進入駕駛室，作好接班準備。2、駕駛員應交接：

（一）當時船位及航道情況，附近船舶動態(tài)情況，通行控制信號情況。（1）使用車速及遙控操作臺上轉速表和各種儀表顯示數(shù)

據(jù)情況。

（2）當天天氣（風向、風力、能見度）水位（潮流）情

況。

3、舵工應交接：

（3）當時船位、船舶動態(tài)情況。（4）航行信號及夜航燈號顯示情況。

（5）操舵系統(tǒng)運轉情況，助航設備狀況，駕駛室清潔情

況。

（6）航行情況及前方橫向目標、航行意圖，附近船舶動

態(tài)。

（7）當時船速及所用車速（正在減速或加速行駛）。（8）水位及水情、天氣預報、航行通告。（9）舵的操作性能及有無變異等。

4、接班人員進入駕駛室后不應該立即接班，應待了解了航行基本情況后，（夜航

時還應待視覺適應后），方可接班操作。

5、接班人員應待上班駕駛人員發(fā)出穩(wěn)向命令且船舶已實際穩(wěn)向后，方可按順序

接班，駕駛員和舵工不得同時接班。

6、交班人員應按規(guī)定在航行日志上填寫好交接記錄，交接班駕駛員均應在航行日志上簽字。

7、航行中換班吃飯（主要指16：0020：00）由下一班人員于17：00按職務

對口換班。在替換操作時，按本制度執(zhí)行，換班后應負航行操作安全責任。

駕駛部航行值班制度

為保證船舶航行安全,制定本制度。

一、值班時，應按規(guī)定保持足夠人員，因事要短時間離開，必須經(jīng)船長或當班駕駛員

許可，但駕駛室必須隨時保證有兩人值班。

二、值班人員必須服裝整齊，站立操作（年長、體弱者例外），保持嚴肅鎮(zhèn)靜。應集中精力，謹慎操作，禁止閑談和高聲喧嘩，嚴禁酒后操作，不準做與航行無關的事。

三、航行操作時的一切口令和手勢，必須響亮、清楚、及時、明確、肯定，執(zhí)行人應復述口令，如對口令不明應及時問明后操作，以防誤操作。

四、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和航行規(guī)章制度，不準搶航搶漕，不準強行追越和橫越，不準貪旺走扣。進行船舶會讓時，應先明確避讓關系（權利船和責任船），除用高頻電話聯(lián)系外，還應按章鳴放會船聲號，不搞無聲默認。

五、保持正規(guī)有效的了望和聯(lián)系，保證安全航速，在不準對會、追越的航段，通視距離不足2KM的背彎航道，應及早電話聯(lián)系，以了解有無來船及他船船位，并告之本船船位，以利及時、有效地采取避讓措施。如發(fā)現(xiàn)航標異常，他船動態(tài)不明等情況，應立即減速，必要時停車穩(wěn)船，待弄清情況后再繼續(xù)行駛。六、應按要求和規(guī)定，正確使用駕駛部各種航行儀器、各種開關、控制器、通訊設備等，夜航時，應經(jīng)常檢查航行號燈是否正常，如有異狀及時通知有關人員修復。

七、在通過大橋、船閘和船長應監(jiān)班的航段，船長應親自引航或監(jiān)航。

八、如航行中發(fā)現(xiàn)異常，需要應變時，應立即報告船長并按照《應急手冊》的相關規(guī)定和要求采取有效措施。九、舵工應按規(guī)定記載航行日志和其它記錄。

船舶停泊值班制度

為保證停泊安全，制定本制度。

一、大副為全船停泊值班負責人，應督促和檢查值班人員履行責任，認真值班。

二、各停泊值班負責人應對本停泊值班負責。三、應按規(guī)定留足停泊值班人員。四、停泊前注意事項：

1、大副應提前選擇好安全錨地，（港口碼頭除外），布置和檢查各部門停泊前的準備工作。

2、選擇停泊錨地應充分考慮錨地周圍航道情況（不礙他船航行）、水位、河床底質、當時氣候、風向。

3、機艙應對主副機、發(fā)電機和相關設施進行檢查，水手長應組織相關人員對錨泊和系泊設備進行檢查，保證其正常的工作狀態(tài)，以備拋錨作業(yè)及停泊之需。五、要求：

1、船舶錨泊穩(wěn)妥后，應立即按規(guī)定懸掛顯示停泊的號型和燈號。

2、值班人員應立即進入崗位值班，做好防火、防盜、防被撞等工作。

3、值班人員應認真履行相關責任：

（10）駕駛部值班人員應時刻注意周圍環(huán)境，附近來船動態(tài)，必要時可用高頻電話聯(lián)系，對高頻電話進行認真監(jiān)聽；應注意水位漲落，必要時勤測水深；可用探照燈向岸上（不影響他船航行）掃射，以觀察船位是否變化和其它異常，防止走錨或斷鏈，值班人員在進行異常處理的同時，應盡快報告船長和大副。

（11）輪機部值班人員應注意發(fā)電機組運行狀況，保證船舶照明；服從大副指令，作好應變準備。

（12）炊事員應在飯后關閉相關電源、氣源，并對爐灶及相關電器進行檢查，以防止火種余燼等隱患。

（13）大副應高度警惕，不時巡視，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，杜絕火災、被盜、被撞等事故發(fā)生。

（14）在囤船停泊時，除應遵守囤船有關規(guī)定外，仍應按上述要求，認真履行值班責任。

（15）在港口碼頭停泊時，應注意裝卸貨的相關情況及水尺變化，并根據(jù)相關情況作出處理。

輪機部航行交接班制度

為保證航行安全，制定本制度。

一、接班人員必須提前十五分鐘進入機艙，交接班必須在現(xiàn)場進行。

二、雖然交接班時間已到，但由于接班人員未到，當班人員仍應繼續(xù)履行值班責任，堅守崗位，否則，當班人員應負相關責任。對未接班者，輪機長應查明原因，根據(jù)有關規(guī)定，對未接班者予以處理。

三、當船舶正在靠離碼頭或正在進行其它特殊操作時，不得進行交接班，直到該操作結束時，方可進行交接。

四、接班人員應對運行中的機電設備和線路圖上的檢查點，按照職責進行全面巡視檢查。

五、交接雙方人員必須以高度負責的精神和實事求是的態(tài)度進行交接，如實反映當班機電設備運行情況，已經(jīng)或即將采取的相關措施以及其它需要說明和必須做的工作。

六、必須做好對口交接，做到交清接明，努力做到不帶故障交班。如確實存在嚴重障礙，危及船舶安全時，交接雙方存在爭議，應及時請示輪機長裁定。

七、交班人員在交班前，應做好清潔工作，并為下一班工作做好相關準備工作。

輪機部航行值班制度

為保證航行安全，制定本制度。

一、值班人員應按規(guī)定準時上崗，堅守崗位，認真操作，未經(jīng)允許不得擅自離崗。

二、機艙值班人員應嚴格按照“安全操作規(guī)定”等有關規(guī)定進行操作，并定時對相關設備的運行狀況進行檢查。

三、機艙值班人員應隨時注意車鐘信號，正確而迅速地執(zhí)行駕駛臺命令，對有主機遙控裝置的船舶，必須注意警報信號。四、當機艙主要設備出現(xiàn)問題，必須減速或停車時，應立即通知駕駛臺，經(jīng)同意后，方可減速或停車，但若危及人身和主機安全時，可先停車，但必須以最快的方式，及時通知駕駛臺。五、值班人員應加強檢查，做到“四勤”（勤看、勤聽、勤聞、勤摸），注意檢查各運行設備的油、水壓力及溫度。

六、運行中的機電設備每2小時檢查1次；中軸、尾軸、舵機、空調(diào)、鍋爐每小時檢查一次，并在《輪機日志》上做好檢查記錄；各主要閥門，應急設備應每航行班檢查一次，使之保持良好備用狀態(tài)。

七、輪機長應根據(jù)規(guī)定，在船舶駛經(jīng)大橋、船閘、重要灘漕、進出港口時，下機艙檢查、監(jiān)班。

八、值班人員應對摻混裝置、加油裝置、油管路進行檢查，使之保持正常狀態(tài)。

九、值班人員應密切注意艙室、艙底積水，及時處理過多的積水。十、值班人員應著裝整齊，不得穿背心、拖鞋進入機艙工作，不得做與值班無關的事，不得看書報、吹牛聊天、談笑打鬧等。十一、應按《內(nèi)河輪機日志記載規(guī)定》的要求記載“輪機日志”。十二、要嚴格遵守“環(huán)境保護法”及主管機關的相關規(guī)定，認真做好油類及污水處理工作，防止水域污染，并按規(guī)定填寫《油污記錄薄》。

安全檢查制度

為了實現(xiàn)我司安全管理的方針目標，根據(jù)“安全生產(chǎn)法”及《中華人民共和國船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》的有關規(guī)定和管理機關的強制性要求，結合我司實際情況，制定本制度。一、目的：

通過實施本制度，保證船舶安全航行。二、范圍：

公司有關職能部門和所有船舶。三、責任：

1、公司總經(jīng)理應保證每年對公司所屬船舶全面檢查一次。2、公司副總經(jīng)理（安全總監(jiān)）應保證每半年對公司所屬船舶全面檢查一次。

3、海務、機務主管應保證每個月對公司所屬船舶全面檢查一次。

4、公司所屬船舶有責任和義務，配合和接受公司的安全檢查。四、檢查內(nèi)容：

1、水上安全法規(guī)和公司體系文件及主管機關強制性規(guī)定的學習及安全防污染意識情況。

2、船舶“安全活動日會議”、“作業(yè)會議”及部門會議。3、部門和人員安全責任和預防措施是否落實。4、安全和防污染規(guī)章制度的執(zhí)行。

5、關鍵性設備和技術系統(tǒng)的標明和運行狀況。6、關鍵性設備和技術系統(tǒng)的維護保養(yǎng)。7、應急訓練和應急演習。8、應急反應能力和操作技能。9、各種培訓和職責熟悉情況。

10、航行輪機日志記載和其它記錄的記載。11、防污染工作。12、勞動紀律。13、隱患整改。

14、船舶證件和船員適任證書。15、船員資格和適任狀況。五、檢查方式：

船舶在港檢查和跟船檢查。六、檢查要求：

1、各種項目檢查都要符合公司體系文件和管理機關及船級社的規(guī)定和要求。

2、檢查人員必須以身作則，秉公執(zhí)法，按相關規(guī)范和要求進行檢查。

3、公司所屬船舶必須按檢查人員的要求，提供相關資料，回答相關問題，積極主動地配合檢查。

4、公司所屬船舶必須按檢查組在檢查后提出的整改要求和期限進行整改。

機艙守則

為了維護機艙正常的工作秩序，保證航行安全，特制訂本

守則。

一、輪機長是機艙負責人，各值班負責人為值班時的負責人。二、輪機長應對機艙紀律負責，值班負責人應對值班時的機艙紀律負責。輪機長和值班負責人均應以身作則，遵守機艙紀律，并及時對違反機艙紀律的行為進行糾正。

三、機艙是船舶最重要的部位，除值班人員外，未經(jīng)輪機長許可，不得入內(nèi)。

四、機艙值班人員，必須嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，不得擅離崗位，不準赤膊、穿內(nèi)褲、穿拖鞋上崗值班，不準看書報和做與值班無關的事，不準對《輪機日志》撕毀或亂劃，不準吹牛談天、打瞌睡等，嚴禁酒后當班。

五、機艙內(nèi)應保持清潔整齊，不準堆放雜物、晾烘衣服被褥。易燃、易爆或者其它非工作需要的物品嚴禁帶入機艙。

六、因工作需要與機艙內(nèi)值班人員聯(lián)系時，應用電話或者與值班人員當場交流，不得無故在機艙上層敲擊或呼叫。

七、機艙內(nèi)各種機電設備，除緊急情況外，未經(jīng)輪機長或當班負責人同意，任何人不得隨意啟動各種警報，不得隨意撥弄開關和閥門。

八、機艙值班人員在當班時，應做到“四勤”，集中精力，謹慎操作，確保主副機及各種設備的正常運轉，嚴禁開自由車。九、機艙關鍵性設備和技術系統(tǒng)應予標明，做到文字簡練、清晰醒目。

十、機艙應保持良好的工作秩序，防止誤操作。

駕駛室守則

為了維護良好的操作環(huán)境和正常的工作秩序，保證航行安

全，制定本守則。

一、船長為駕駛室最高負責人，當班駕駛員為值班時的駕駛室負責人。

二、駕駛室是船舶最重要的部位，不論航行或停泊，除駕駛室值班船員外，無關人員未經(jīng)船長或值班駕駛員許可，不得隨意進入駕駛室。

三、船長應對駕駛室紀律負責，值班駕駛員應對值班時的駕駛室紀律負責。船長和值班駕駛員要以身作則，遵守駕駛室紀律，并及時對違反駕駛室紀律的行為進行糾正。

四、值班時，值班人員必須嚴格認真，服裝整齊。不準穿背心、內(nèi)褲、拖鞋；不準閑談和做與航行無關的事，嚴禁擅離崗位。五、值班人員必須規(guī)范值班行為，值班駕駛員的操作命令必須準確及時，且聲音響亮，手勢清楚，執(zhí)行人員在執(zhí)行指令的同時，應及時回復口令。

六、駕駛室人員應根據(jù)相應職責對駕駛室各種儀器、開關、控制器及各種圖集、資料、文件記錄等按有關規(guī)定進行養(yǎng)護和保管，并固定位置，以方便使用和操作，非操作人員不得玩弄操作設備；不得使用高頻電話交談私事；不得將助航設施作導航設施使用；不得關死駕駛室門或窗。

七、非航行用具及雜物，不得放置駕駛室。八、駕駛室不得張貼與航行安全無關的圖畫。九、駕駛室應保證有序的工作秩序，不得高聲喧嘩。

十、必須按《航行日志記載規(guī)定》，用鋼筆認真記載航行日志，記載時必須字跡清晰，不得涂改、污損或損壞。

船舶學習制度

為了提高安全意識，保證體系有效運行，特制定本制度。一、學習內(nèi)容；

黨和國家有關水上法律法規(guī)、海事機關強制性規(guī)定、船級社及行業(yè)組織相關規(guī)則、規(guī)定，上級和公司有關文件、專業(yè)技術資料和事故通報等。二、組織：

1、船長應每月組織一次學習活動，全體船員參加。2、學習應在停泊時進行，如在航行中學習，值班船員不得參加。

三、學習可以采取宣讀、講解、互相提問的方式進行。四、船長及部門責任人，應以身作則，并激勵其他船員提高學習熱情。

五、船長及部門負責人應采取各種方法，提高船員學習興趣，逐步養(yǎng)成良好的學習習慣。

六、船長應指定專人記錄。

七、參加學習人員應遵守相關學習紀律，并對學習情況進行記錄。

船舶設備維護制度

為保證船舶的適航狀態(tài)，保證航行安全，特制定本制度。一、船長應對船舶關鍵性設備和技術系統(tǒng)及輔助設施的維護工作進行監(jiān)控檢查。

二、大副和輪機長既是駕駛部設備維護和輪機部設備維護的負責人，又是分管設備維護的負責人，輪、駕二部其他技術船員分別是分管設備維護的責任人（監(jiān)護人），水手長、舵工、水手、加油分別是設備維護養(yǎng)護人（水手長還應是消防救生、錨泊、系泊設備維護的檢查人）。

三、大副和輪機長應根據(jù)體系文件的要求，分別在當年12月底以前編制次年的“年度維護計劃”，分管設備的其他技術船員應在當月底以前編制下月“月度維護計劃”。上述維護計劃在報船長和輪機長批準后（年度計劃還應報機務主管批準）實施。四、設備的養(yǎng)護人應根據(jù)“船舶設備維護周期表”的維護周期和維護要求，對設備進行維護，并作好相應記錄。設備的責任人（監(jiān)護人）也應根據(jù)“船舶設備維護周期表”的要求，對設備的維護情況進行督促檢查，并在相應記錄的“責任人”或“監(jiān)護人”欄目中簽字。

五、設備的養(yǎng)護工作必須規(guī)范認真，絕不允許走過場。設備負責人必須履行“監(jiān)護”責任，對維護情況進行認真檢查，船長每月一次對船上關鍵性設備和技術系統(tǒng)的維護情況進行檢查，并對檢查情況簽字或作出驗證及整改要求。

六、各種設備維護工作，必須做好記錄，記錄必須實事求是。

船舶部門會議制度

為了貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，保證體系的有效運行，特制定本制度。

一、部門會議是指駕駛部和輪機部每月一次的部門安全工作會議。

二、會議時間：每月一次，原則上在“安全活動日”后的第二天進行。

三、會議分別由大副和輪機長主持。四、參會人員必須簽到。五、要求：

1、會議應學習國家有關水上安全法律法規(guī)、上級和公司文件及海事機關相關規(guī)定等。

2、大副和輪機長應分別就本部門的工作進行總結，找出經(jīng)驗教訓、存在的問題及整改措施，安排布置有關航行安全、裝卸作業(yè)、設施設備的維護等工作，要突出工作重點及預防措施，要落實本部門相關人員的安全責任，做到事事有人管，事事有人做，事事有記錄。

3、大副和輪機長可在部門會議上對船員進行法律法規(guī)和操作技能的培訓。

4、駕駛部和輪機部船員應就本部門的工作提出主張和建議，但必須符合有關安全法規(guī)和體系文件的要求。

六、駕駛部會議由三副記錄（沒有三副的由大副指定一名舵工記錄），輪機部會議由三管輪記錄（沒有三管輪的由輪機長指定一名加油記錄）。

七、會議記錄分別由大副、輪機長保存?zhèn)洳椤?/p>

船員培訓制度

為提高船員的安全和防污染意識和操作技能，特制定本制度。

一、船舶應根據(jù)公司“年度培訓計劃”，制定船舶“年度培訓計劃”。

二、船長必須對船上安全管理體系的培訓情況進行監(jiān)控并負責對相關船員的職責、法律法規(guī)、體系文件、應急演習和操作技能的培訓。

三、部門負責人應對所屬部門船員進行職責和操作技能的培訓。四、船長每個月必須對部門負責人及其他技術船員分別進行法律法規(guī)、應急演習和操作技能的培訓。

五、船長必須對新聘或轉崗人員進行熟悉職責的培訓。六、船長每月必須對部門負責人進行一次體系文件的培訓。七、部門負責人每個月必須對所屬部門船員進行一次體系文件或操作技能培訓。

八、被培訓人員必須主動提出培訓需求，并認真接受相關培訓。九、培訓記錄由培訓人員自己記錄并保管，被培訓人員必須在培訓記錄上簽字。

十、培訓記錄必須妥為保存，離船時列為移交。

船舶作業(yè)會議制度

1、船長必須在會上宣讀“航次任務書”，布置本航次運輸任務。

2、根據(jù)本航次所運輸貨物種類和特點，船長和部門負責人應就裝卸作業(yè)和航行途中防火、防爆、防風、防雨等事項提出相關注意事項和要求，以保證所載貨物在裝卸過程和運輸過程中的安全。

3、根據(jù)本航次航線的航道、水位、氣象等特點，船長應就航行安全提出以下要求：認真執(zhí)行“內(nèi)規(guī)”或“定線制”規(guī)定，保證安全航速，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，規(guī)范航行行為，避免觸礁、擱淺、碰撞等事故發(fā)生，要布置中游淺區(qū)航道和上游自然河段的安全航行的操作要點及注意事項和下游安全避讓黃沙船的安全航行措施，保證航行安全。

4、要根據(jù)體系文件和主管機關的要求，船長應提出本航次體系文件培訓和保證體系正常運行的要求。

5、作業(yè)會議由三副記錄，并對記錄保管三年，在離船時，列入移交。

船舶勞動紀律規(guī)定

為保證船舶安全，特制定本規(guī)定。

一、全體船員都必須認真執(zhí)行勞動紀律的規(guī)定，特別是船長和各部門負責人必須以身作則。

二、船長應加強對勞動紀律執(zhí)行情況的監(jiān)控檢查，各部門的負責人是本部門勞動紀律的責任人。

三、開航時，輪駕兩部當班人員應提前半小時進入值班崗位，做好開航前的檢查備車、活舵和準備工作。

四、航行時，駕駛部和輪機部當班人員應提前十五分鐘進入值班崗位，做好交接班前的各項檢查及準備工作。

五、停泊時，非值班人員需要離船時，必須給船長請假，經(jīng)船長批準后方可離船，船長應告之船舶開航和回船時間部門負責人無權同意本部船員離船要求，離船人員必須在開航前半小時回船，停泊值班按航行值班相關規(guī)定執(zhí)行。

六、船員需要休假，應提前十天報告公司人事主管，并報告船長（船長無權同意休假要求），待替代人員上船并辦好交接手續(xù)后，方可離船休假。

七、上召開“安全活動日會議”、“作業(yè)會議”和“部門會議”時，參會船員必須提前十分鐘到會，不得遲到或中途溜號。八、舶裝卸貨作業(yè)時，值班或作業(yè)船員必須提前十五分鐘到崗值班或作業(yè)。九、船舶進出閘作業(yè)時，除當班人員外，參加過閘作業(yè)的人員必須服從值班駕駛員指揮，準時到崗，參加過閘作業(yè)。

十、船到港，各部門負責人應安排輪流作業(yè)班和輪流停泊班值班人員報船長同意后實施，值班人員不得擅自離船，若遇特殊原因需要離崗時，必須報告船長按排同工種人員接替代班；非值班人員必須按公司和船長要求的時間回船。

十一、上述紀律不得違背，如有違背，船長有權根據(jù)違背紀律的具體情況，分別給予罰款3050元的處理，其罰款用作船上購買學習用品或生活用品，處理應本著公開、公平、公正的原則。

船舶垃圾管理規(guī)定

為防止污染事故發(fā)生，特制定本規(guī)定。

一、船長是船舶垃圾管理第一責任人，大副是具體責任人。二、船舶應配備有主管機關批準和簽發(fā)的《船舶垃圾管理計劃》和《船舶垃圾記錄薄》。

三、船長應每個月組織船員學習一次《船舶垃圾管理計劃》，對新上船的船員應進行《船舶垃圾管理計劃》主要內(nèi)容的培訓。四、大副具體負責船舶垃圾管理工作，應利用各種方式對船員進行防止船舶垃圾污染的宣傳和教育，明確相關船員的責任，提高環(huán)保意識。

五、船舶應盡可能地減少船舶（生活）垃圾的產(chǎn)生。

六、嚴格執(zhí)行垃圾處理的相關規(guī)定。船舶必須配置有蓋、不滲漏、不外溢的垃圾儲存容器，對垃圾進行分類處理，并有專用地點存放垃圾，嚴禁將垃圾倒入江中。有毒、有害危險品垃圾應分類袋裝，并在包裝上注明類別、品名、數(shù)量及注意事項，并向接收單位講明。船舶到港后，應向持有《船舶垃圾接受作業(yè)許可證》的接受單位交送船舶垃圾，并向垃圾接受單位索取“船舶垃圾接受證明”。

七、如發(fā)生垃圾污染事故時，船舶應向有關主管機關報告。八、大副負責廠修時的垃圾處理，應將垃圾放入船廠工作囤船的垃圾容器中。

九、大副應將垃圾處理情況正確地記入船舶垃圾記錄薄中，并妥善保管《船舶垃圾記錄薄》。

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