車架作業(yè)部天車班 潘大安 《為企業(yè)節(jié)能降耗獻(xiàn)一策》

為企業(yè)節(jié)能降耗獻(xiàn)一策

節(jié)能降耗，對(duì)建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè)具有重要的推動(dòng)作用，同時(shí)也是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效措施。節(jié)能降耗作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要部分，需要建立一整套有效的管理體系，才能使企業(yè)的節(jié)能管理工作具有持續(xù)性、長久性、有效性。為迎合公司節(jié)能降耗工作，落實(shí)車架作業(yè)部能耗下降16%的目標(biāo)，本班組自覺履行節(jié)能降耗的責(zé)任，本班組承諾：

一、明確班組節(jié)能降耗工作責(zé)任

進(jìn)一步增強(qiáng)節(jié)能降耗的責(zé)任感和緊迫感，根據(jù)車架作業(yè)部能耗下降16%的目標(biāo)，班組的第一責(zé)任人由班組長擔(dān)任，制定本班“節(jié)能降耗”的實(shí)施計(jì)劃，監(jiān)督班員的具體指標(biāo)完成情況，將節(jié)能降耗的責(zé)任和成效納入到班組“行為加扣分”考核體系中。

二、落實(shí)班組節(jié)能降耗具體要求

1.大梁工段頂燈在清晰可見度大于100米（保障天車作業(yè)安全）時(shí)必須關(guān)閉2.天車駕駛室的取暖氣溫度在20度以上是不得開啟3.天車作業(yè)時(shí)除特殊情況不得使用強(qiáng)制反車制動(dòng)4.天車作業(yè)結(jié)束電源必須及時(shí)的斷開

5.班組會(huì)議室無需要時(shí)照明燈不得開啟

6.班組辦公室空調(diào)不得超出裝備部的要求溫度使用7.辦公設(shè)備工作結(jié)束后必須關(guān)閉三、加大節(jié)能降耗宣傳教育

制定本班組節(jié)能降耗宣傳培訓(xùn)計(jì)劃，積極組織開展節(jié)能講座、培訓(xùn)、觀摩等各類活動(dòng)，普及節(jié)能知識(shí)；通過宣傳教育，提高全員節(jié)能降耗的社會(huì)責(zé)任意識(shí)，

形成節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥的文明風(fēng)尚。

天車班：潘大安

201*.8

擴(kuò)展閱讀：(1)201*三雙見行動(dòng)季度立項(xiàng)(天車)

附件一：

汽車二公司“三雙見行動(dòng)，黨員當(dāng)先鋒”主題實(shí)踐活動(dòng)

項(xiàng)目立項(xiàng)申報(bào)表

申報(bào)單位：車架黨支部申報(bào)時(shí)間：201*年12月15日項(xiàng)目名稱減少內(nèi)部天車等待時(shí)間預(yù)計(jì)完成時(shí)間201*年12月30日類別□質(zhì)量攻關(guān)改進(jìn)□√降成本□QCD現(xiàn)場改善□其它負(fù)責(zé)人孫愛文參加人員立項(xiàng)項(xiàng)目簡介李眺、潘大安、江坤、荊遂生、王勇09年內(nèi)部百臺(tái)停工從13.1分鐘通過課題改善已降至到6.7分鐘，完成了當(dāng)年的挑戰(zhàn)值8分鐘/每百臺(tái)。10年又通過課題改善已降至到5.3分鐘，完成了當(dāng)年的挑戰(zhàn)值6分鐘/每百臺(tái)，而且連續(xù)6個(gè)月達(dá)成挑戰(zhàn)值。車間主任于濤要求11年年終必須通過再次改善務(wù)必挑戰(zhàn)3.2分鐘/每百臺(tái)，所以必須全方位的再次進(jìn)行改善方可達(dá)標(biāo).預(yù)的通過一系列的改善方案，使百臺(tái)停工時(shí)間由原來的每百臺(tái)停工5.2計(jì)經(jīng)可濟(jì)分鐘降低到每百臺(tái)停工3.2分鐘，降幅達(dá)38.5%節(jié)效約益黨支部意見黨委意見

附件二：

汽車二公司“三雙見行動(dòng)，黨員當(dāng)先鋒”主題實(shí)踐活動(dòng)

項(xiàng)目立項(xiàng)終結(jié)驗(yàn)收表

申報(bào)單位：車架黨支部申報(bào)時(shí)間：201*年12月15日項(xiàng)目名稱責(zé)任人參與人數(shù)5減少內(nèi)部天車等待時(shí)間孫愛文項(xiàng)目類別完成時(shí)間降成本201*年12月15日參與名單李眺、潘大安、江坤、荊遂生、王勇項(xiàng)目實(shí)施情況（詳細(xì)內(nèi)容附頁說明）09年內(nèi)部百臺(tái)停工從13.1分鐘通過課題改善已降至到6.7分鐘，完成了當(dāng)年的挑戰(zhàn)值8分鐘/每百臺(tái)。10年又通過課題改善已降至到5.3分鐘，完成了當(dāng)年的挑戰(zhàn)值6分鐘/每百臺(tái)，而且連續(xù)6個(gè)月達(dá)成挑戰(zhàn)值。車間主任于濤要求11年年終必須通過再次改善務(wù)必挑戰(zhàn)3.2分鐘/每百臺(tái)，所以必須全方位的再次進(jìn)行改善方可達(dá)標(biāo).具體實(shí)施：1、由于員工作業(yè)技能不均，作業(yè)時(shí)長不同，通過對(duì)員工進(jìn)行技能培訓(xùn)，加強(qiáng)起重對(duì)三千噸翻模和物件調(diào)運(yùn)的技能和知識(shí)要點(diǎn)的加強(qiáng)。同時(shí)對(duì)天車的吊運(yùn)技能進(jìn)行了培訓(xùn)。降低重復(fù)動(dòng)作，提高工作效率。收到了良好的效果。2.將兩臺(tái)16T天車的工作區(qū)域進(jìn)行了細(xì)化，作業(yè)時(shí)互不干涉，使等待天車吊運(yùn)時(shí)間大幅度降低了.1.通過對(duì)員工進(jìn)行技能培訓(xùn)，加強(qiáng)起重對(duì)三千噸翻模和物件調(diào)運(yùn)的技能和知識(shí)要點(diǎn)的加強(qiáng)以及將兩臺(tái)16T天車的工作區(qū)域進(jìn)行了細(xì)化，作業(yè)時(shí)互不干涉，使等待天車吊運(yùn)時(shí)間大幅度降低了.從而使等待吊運(yùn)造成的停工時(shí)間由原5.2分鐘/百臺(tái)降至3.07分鐘/百臺(tái)。2.每月平均按生產(chǎn)總輛份為3000輛計(jì)算3.每年可節(jié)約停工小時(shí)數(shù)：（3000臺(tái)*5.2分鐘/100臺(tái)－3000臺(tái)*3.07分鐘/100臺(tái)）*12月*43人=32972分鐘=549.5小時(shí)4.每年可節(jié)約因停工造成的資金為：549.5小時(shí)*135kw.H*0.53元/kw.H＋549.5小時(shí)*9元/小時(shí)=44262.2元5.全年合計(jì)節(jié)約各項(xiàng)動(dòng)能損耗費(fèi)用為44262.2元。歸口單位確認(rèn)意見：年月日財(cái)務(wù)部門確認(rèn)意見：年月日黨委確認(rèn)意見：年月日

友情提示：本文中關(guān)于《車架作業(yè)部天車班 潘大安 《為企業(yè)節(jié)能降耗獻(xiàn)一策》》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，車架作業(yè)部天車班 潘大安 《為企業(yè)節(jié)能降耗獻(xiàn)一策》：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《車架作業(yè)部天車班 潘大安 《為企業(yè)節(jié)能降耗獻(xiàn)一策》》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.seogis.com/gongwen/675601.html

• 上一篇：小學(xué)語文學(xué)困生轉(zhuǎn)化及其策略的研究 課題
• 下一篇：中國民航“十二五”規(guī)劃及節(jié)能減排工作部署